内容正文:
编写说明:2026版山东省《国际贸易类考纲百套卷》依据山东省职教高考《国际贸易类专业知识考试标准》编写。本套试卷由102份试卷三个部分组成,第一部分是针对考纲的知识点训练卷,共68份;第二部分是常考题训练卷,每个知识模块4份训练卷,六个模块共,24份;第三部分是专业综合训练卷,参考历年来国际商务类专业真题试卷和模拟试卷,编写的10份专业综合训练卷。
本试卷是《国际贸易类考纲百套卷》的第20卷,按知识模块2国际贸易实务——4.运输保险范围要求编写。
其要求是,
(1)了解海洋货物运输保险的风险。
(2)掌握海洋货物运输保险的损失。
(3)理解中国海运货物保险条款。
(4)了解伦敦保险协会货物保险条款与险别。
(5)了解进出口货物的投保手续。
(6)掌握保险金额和保险费的计算。
(7)理解保险单据和保险索赔。
山东省《国际贸易类考纲百套卷》 第20卷
知识模块 2 国际贸易实务
4.运输保险 知识点训练卷
考试时间60分钟 满分100分
班级 姓名 学号 成绩
一、单项选择题(本大题25小题,每题2分,共50分)
1.陆上货物运输保险的 “仓至仓” 责任在货物到达最后卸载车站后,若未运抵收货人仓库,保险责任终止期限为( )
A.30天
B.60天
C.90天
D.120天
2.一批家具由我国上海港运往美国芝加哥,在运输途中遭遇暴风雨发生了承保范围之内的损失,但是修复费用已经超过了这批家具修复后的价值,这种损失属于( )
A.推定全损 B.实际全损
C.部分全损 D.共同海损
3.陆上运输险的责任范围与海洋运输中的哪种险别相似( )
A.平安险
B.水渍险
C.一切险
D.战争险
4.我国某船东运送一批货物至目的港,但是该国发生战争,这批货物遭受重大损失,该船东的损失属于保险公司承保的( )。
A.平安险 B.一切险
C.一般附加险 D.特殊附加险
5.陆运一切险与陆运险的主要区别在于陆运一切险额外承保( )
A.自然灾害造成的部分损失
B.意外事故造成的部分损失
C.一般外来风险造成的损失
D.特殊外来风险造成的损失
6.航空运输险的责任范围不包括以下哪种损失( )
A.飞机碰撞导致的货物损坏
B.雷电引起的货物燃烧
C.偷窃造成的货物短少
D.飞机失踪导致的货物灭失
7.航空运输一切险的责任起讫在货物卸离飞机后,若未运抵收货人仓库,保险责任终止期限为( )
A.15天
B.30天
C.60天
D.90天
8.邮包险的责任范围涵盖以下哪种运输方式的风险( )
A.仅海运
B.仅陆运
C.仅空运
D.海运、陆运、空运
9.邮包保险的责任起讫从何时开始( )
A.货物离开寄件人仓库时
B.邮局收验邮包并起运时
C.邮包装上运输工具时
D.邮包抵达目的地邮局时
10.我国进口货物通常采用的投保方式是( )
A.逐笔投保
B.预约保险
C.临时投保
D.强制保险
11.出口货物投保时,投保人需向保险公司提交的文件是( )
A.提单
B.商业发票
C.海运出口货物投保单
D.信用证
12.按照国际保险市场的习惯,一般是按货物发票的( )价另加一成的利润作为保险金额。
A.CIF B.FOB
C.CFR D.CIP
13.保险金额的计算公式为( )
A. CIF价×保险费率
B. CFR价×(1 +加成率)
C. CIF价×(1 +加成率)
D. FOB价×(1 +加成率)
14.某批货物 CIF 价为 10000 美元,加成 10% 投保一切险,保险费率 0.5%,则保险费为( )
A.50美元
B.55美元
C.100美元
D.110美元
15.下列哪种保险单据俗称 “小保单”,且背面无详细条款( )
A.保险单
B.保险凭证
C.预约保单
D.批单
16.预约保险单适用于哪种场景( )
A.出口货物逐笔投保
B.进口货物批量投保
C.单次运输的贵重货物
D.紧急运输的货物
17.被保险人进行保险索赔的前提不包括( )
A.损失属于承保责任范围
B.被保险人是保险单合法持有人
C.被保险人拥有可保利益
D.货物损失由承运人过失导致
18.CFR 术语下,货物在装运港装船前发生损失,买方已投保,能否向保险公司索赔( )
A.能,因买方已投保
B.不能,因买方此时无保险利益
C.能,因损失属保险范围
D.不能,因损失由卖方责任导致
19.保险金额通常是依据( )来确定。
A.货物成本 B.货物价值
C.运费 D.预期利润
20.计算保险费时,不需要考虑的因素是( )。
A.保险金额 B.保险险别
C.运输距离 D.包装方式
21.在保险索赔时,首先要提供的是( )。
A.提单 B.保险单
C.商业发票 D.装箱单
22.若保险金额为 10 万美元,保险费率为 1%,则保险费为( )美元。
A.100 B.1000
C.10000 D.500
23.合同中规定 “保险由卖方按发票金额 110% 投保一切险”,适用的贸易术语可能是( )
A.FOB
B.CFR
C.CIF
D.EXW
24.加保战争险时,若保险费率调整,额外保费通常由谁负担( )
A.卖方
B.买方
C.承运人
D.保险公司
25.计算保险费时,保险金额为 50 万元,费率为 2%,则保险费为( )万元。
A.1 B.2
C.3 D.4
2、 简答题(本大题4小题,共30分)
1.解释部分海损和共同海损的构成条件分别是什么?(5分)
2.简述我国海运货物保险条款对索赔期限是如何规定的?(6分)
3.简述陆上货物运输保险的除外责任? (3分)
4.简述平安险的责任范围主要包括哪些?(16分)
三、计算题(共10分)
1.我国某公司向德国出口一批货物,合同规定以CIF汉堡成交,货物总价值为20000欧元,按发票金额加成10%投保陆运一切险,保险费率为0.8%。请计算该批货物的保险金额和保险费。
2.我国某进口公司从美国进口一批设备,采用CFR旧金山术语,货物总价为50000美元,买方按CFR价加成10%投保航空运输险,保险费率为0.6%。请先将CFR价换算为CIF价,再计算保险金额和保险费。
四、综合分析题(共10分)
我国甲公司以 CIP 慕尼黑术语向德国乙公司出口一批电子元件,合同规定投保陆运一切险及陆运战争险(火车),保险责任按 “仓至仓” 条款执行。货物从甲公司位于成都的仓库运出,经铁路运输至慕尼黑,中途需在波兰华沙转车。货物在华沙火车站卸车后,因当地铁路工人罢工导致滞留,15 天后才重新装车续运。续运途中,火车遭遇暴雨,部分电子元件因受潮短路受损;最终货物抵达慕尼黑火车站后,乙公司因疫情防控延迟 10 天提货,期间货物被盗窃部分。乙公司向保险公司索赔两项损失均遭拒绝,遂要求甲公司承担责任。
阅读材料,回答问题:
1.货物在华沙滞留后续运途中因暴雨受损,保险公司是否应赔偿?
2.货物在慕尼黑火车站被盗窃的损失,保险公司是否应赔偿?
3.甲公司是否需要对乙公司的损失承担责任?
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编写说明:2026版山东省《国际贸易类考纲百套卷》依据山东省职教高考《国际贸易类专业知识考试标准》编写。本套试卷由102份试卷三个部分组成,第一部分是针对考纲的知识点训练卷,共68份;第二部分是常考题训练卷,每个知识模块4份训练卷,六个模块共,24份;第三部分是专业综合训练卷,参考历年来国际商务类专业真题试卷和模拟试卷,编写的10份专业综合训练卷。
本试卷是《国际贸易类考纲百套卷》的第20卷,按知识模块2国际贸易实务——4.运输保险范围要求编写。
其要求是,
(1)了解海洋货物运输保险的风险。
(2)掌握海洋货物运输保险的损失。
(3)理解中国海运货物保险条款。
(4)了解伦敦保险协会货物保险条款与险别。
(5)了解进出口货物的投保手续。
(6)掌握保险金额和保险费的计算。
(7)理解保险单据和保险索赔。
山东省《国际贸易类考纲百套卷》 第20卷
知识模块 2 国际贸易实务
4.运输保险 知识点训练卷
考试时间60分钟 满分100分
班级 姓名 学号 成绩
一、单项选择题(本大题25小题,每题2分,共50分)
1.陆上货物运输保险的 “仓至仓” 责任在货物到达最后卸载车站后,若未运抵收货人仓库,保险责任终止期限为( )
A.30天
B.60天
C.90天
D.120天
【答案】B
2.一批家具由我国上海港运往美国芝加哥,在运输途中遭遇暴风雨发生了承保范围之内的损失,但是修复费用已经超过了这批家具修复后的价值,这种损失属于( )
A.推定全损 B.实际全损
C.部分全损 D.共同海损
【答案】A
3.陆上运输险的责任范围与海洋运输中的哪种险别相似( )
A.平安险
B.水渍险
C.一切险
D.战争险
【答案】B
4.我国某船东运送一批货物至目的港,但是该国发生战争,这批货物遭受重大损失,该船东的损失属于保险公司承保的( )。
A.平安险 B.一切险
C.一般附加险 D.特殊附加险
【答案】D
5.陆运一切险与陆运险的主要区别在于陆运一切险额外承保( )
A.自然灾害造成的部分损失
B.意外事故造成的部分损失
C.一般外来风险造成的损失
D.特殊外来风险造成的损失
【答案】C
6.航空运输险的责任范围不包括以下哪种损失( )
A.飞机碰撞导致的货物损坏
B.雷电引起的货物燃烧
C.偷窃造成的货物短少
D.飞机失踪导致的货物灭失
【答案】C
7.航空运输一切险的责任起讫在货物卸离飞机后,若未运抵收货人仓库,保险责任终止期限为( )
A.15天
B.30天
C.60天
D.90天
【答案】B
8.邮包险的责任范围涵盖以下哪种运输方式的风险( )
A.仅海运
B.仅陆运
C.仅空运
D.海运、陆运、空运
【答案】D
9.邮包保险的责任起讫从何时开始( )
A.货物离开寄件人仓库时
B.邮局收验邮包并起运时
C.邮包装上运输工具时
D.邮包抵达目的地邮局时
【答案】B
10.我国进口货物通常采用的投保方式是( )
A.逐笔投保
B.预约保险
C.临时投保
D.强制保险
【答案】B
11.出口货物投保时,投保人需向保险公司提交的文件是( )
A.提单
B.商业发票
C.海运出口货物投保单
D.信用证
【答案】C
12.按照国际保险市场的习惯,一般是按货物发票的( )价另加一成的利润作为保险金额。
A.CIF B.FOB
C.CFR D.CIP
【答案】A
13.保险金额的计算公式为( )
A. CIF价×保险费率
B. CFR价×(1 +加成率)
C. CIF价×(1 +加成率)
D. FOB价×(1 +加成率)
【答案】C
14.某批货物 CIF 价为 10000 美元,加成 10% 投保一切险,保险费率 0.5%,则保险费为( )
A.50美元
B.55美元
C.100美元
D.110美元
【答案】B
15.下列哪种保险单据俗称 “小保单”,且背面无详细条款( )
A.保险单
B.保险凭证
C.预约保单
D.批单
【答案】B
16.预约保险单适用于哪种场景( )
A.出口货物逐笔投保
B.进口货物批量投保
C.单次运输的贵重货物
D.紧急运输的货物
【答案】B
17.被保险人进行保险索赔的前提不包括( )
A.损失属于承保责任范围
B.被保险人是保险单合法持有人
C.被保险人拥有可保利益
D.货物损失由承运人过失导致
【答案】D
18.CFR 术语下,货物在装运港装船前发生损失,买方已投保,能否向保险公司索赔( )
A.能,因买方已投保
B.不能,因买方此时无保险利益
C.能,因损失属保险范围
D.不能,因损失由卖方责任导致
【答案】B
19.保险金额通常是依据( )来确定。
A.货物成本 B.货物价值
C.运费 D.预期利润
【答案】B
20.计算保险费时,不需要考虑的因素是( )。
A.保险金额 B.保险险别
C.运输距离 D.包装方式
【答案】D
21.在保险索赔时,首先要提供的是( )。
A.提单 B.保险单
C.商业发票 D.装箱单
【答案】B
22.若保险金额为 10 万美元,保险费率为 1%,则保险费为( )美元。
A.100 B.1000
C.10000 D.500
【答案】B
23.合同中规定 “保险由卖方按发票金额 110% 投保一切险”,适用的贸易术语可能是( )
A.FOB
B.CFR
C.CIF
D.EXW
【答案】C
24.加保战争险时,若保险费率调整,额外保费通常由谁负担( )
A.卖方
B.买方
C.承运人
D.保险公司
【答案】B
25.计算保险费时,保险金额为 50 万元,费率为 2%,则保险费为( )万元。
A.1 B.2
C.3 D.4
【答案】A
2、 简答题(本大题4小题,共30分)
1.解释部分海损和共同海损的构成条件分别是什么?(5分)
【答案】
1.共同海损:
①有危及船、货共同安全的危险存在;
②船方为共同安全或为完成航程而有意识地、合理地采取施救行为;
③因施救行为所作出的特殊牺牲支付的额外费用是有效的。
2.单独海损:除共同海损以外的部分损失
2.简述我国海运货物保险条款对索赔期限是如何规定的?(6分)
【答案】
被保险货物运抵目的地后,收货人如发现整件短少或有明显残损,属保险责任的,可填写索赔清单,连同提单副本、装箱单、保险单正本、磅码单、修理配置费凭证、第三者责任方的签证或商务记录以及向第三者责任方索赔的往来函件等在索赔有效期(一般为两年)内向保险公司提出并办理,否则保险公司不予理赔。
3.简述陆上货物运输保险的除外责任? (3分)
【答案】
1.被保险人的故意行为或过失所造成的损失。
2.属发货人责任范围的或被保险货物的自然消耗所引起的损失。
3.由于战争、罢工或运输延迟所造成的损失。
4.简述平安险的责任范围主要包括哪些?(16分)
【答案】
1.被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损
2.由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与码头或其他物体碰撞,以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失;
3.在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下,货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失;
4.在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。
5.被保险人对遭受承保责任内风险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用,但以不超过该批被救货物的保险金额为限。
6.运输工具遭遇海难后,在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。
7.共同海损的牺牲、分摊和救助费用。
8.运输契约订有“船舶互撞责任”条款,根据该条款规定应由货方补偿船方的损失。
三、计算题(共10分)
1.我国某公司向德国出口一批货物,合同规定以CIF汉堡成交,货物总价值为20000欧元,按发票金额加成10%投保陆运一切险,保险费率为0.8%。请计算该批货物的保险金额和保险费。
【答案】
1.计算保险金额:
根据公式,保险金额= CIF价×(1 + 投保加成率)。
已知CIF价为20000欧元,加成率为10%,则:保险金额= 20000 ×(1 + 10%)= 20000 × 1.1 = 22000欧元。
2.计算保险费:
根据公式,保险费 = 保险金额 × 保险费率。
已知保险金额为22000欧元,保险费率为0.8%,则:保险费 = 22000 × 0.8% = 176欧元。
因此,保险金额为22000欧元,保险费为176欧元。
2.我国某进口公司从美国进口一批设备,采用CFR旧金山术语,货物总价为50000美元,买方按CFR价加成10%投保航空运输险,保险费率为0.6%。请先将CFR价换算为CIF价,再计算保险金额和保险费。
【答案】
1.换算CIF价:
公式:CIF价 = CFR价 ÷ [1-保险费率×(1 +投保加成率)]
已知CFR价为50000美元,保险费率0.6%,加成率10%,则:
CIF价= 50000 ÷ [1 - 0.6% ×(1 + 10%)] = 50000 ÷(1 - 0.0066)≈ 50000 ÷ 0.9934 ≈ 50332.29美元。
2.计算保险金额:
保险金额 = CIF价 ×(1 + 投保加成率)= 50332.29 × 1.1 ≈ 55365.52美元(或直接等于CIF价对应的加成金额,因CIF价已包含加成计算)。
3.计算保险费:
保险费=保险金额 × 保险费率 = 55365.52 × 0.6% ≈ 332.29美元。
因此,CIF价约为50332.29美元,保险金额约为55365.52美元,保险费约为332.29美元。四、综合分析题(共10分)
我国甲公司以 CIP 慕尼黑术语向德国乙公司出口一批电子元件,合同规定投保陆运一切险及陆运战争险(火车),保险责任按 “仓至仓” 条款执行。货物从甲公司位于成都的仓库运出,经铁路运输至慕尼黑,中途需在波兰华沙转车。货物在华沙火车站卸车后,因当地铁路工人罢工导致滞留,15 天后才重新装车续运。续运途中,火车遭遇暴雨,部分电子元件因受潮短路受损;最终货物抵达慕尼黑火车站后,乙公司因疫情防控延迟 10 天提货,期间货物被盗窃部分。乙公司向保险公司索赔两项损失均遭拒绝,遂要求甲公司承担责任。
阅读材料,回答问题:
1.货物在华沙滞留后续运途中因暴雨受损,保险公司是否应赔偿?
【答案】
保险公司应赔偿暴雨导致的损失。
2.货物在慕尼黑火车站被盗窃的损失,保险公司是否应赔偿?
【答案】
保险公司不应赔偿货物被盗的损失。
3.甲公司是否需要对乙公司的损失承担责任?
【答案】
甲公司无需对乙公司的损失承担责任。
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