内容正文:
动量守恒定律(基础落实课)
第 2 讲
1
课前基础先行
2
逐点清(一) 动量守恒的判断
CONTENTS
目录
4
逐点清(三) 某一方向上的动量守恒问题
5
课时跟踪检测
3
逐点清(二) 动量守恒定律的应用
课前基础先行
一、动量守恒定律
1.内容
如果一个系统__________,或者所受外力的矢量和为0,这个系统的总动量保持不变。
2.表达式
m1v1+m2v2=m1v1'+m2v2'或Δp1=-Δp2。
不受外力
3.系统动量守恒的条件
理想守恒 系统不受外力或所受______的合力为零,则系统动量守恒
近似守恒 系统受到的合外力不为零,但当内力远大于合外力时,系统的动量可近似看成守恒
分方向守恒 系统在某个方向上所受合外力为零或该方向F内≫F外时,系统在该方向上动量守恒
外力
二、弹性碰撞和非弹性碰撞
1.碰撞
(1)特点:在碰撞现象中,一般都满足内力远大于外力,可认为相互碰撞的系统动量守恒。
(2)分类
种类 动量是否守恒 机械能是否守恒
弹性碰撞 守恒 _____________
非弹性碰撞 守恒 有损失
完全非弹性碰撞 守恒 损失_____
守恒
最大
2.反冲和爆炸
反冲特点 在反冲运动中,如果没有外力作用或外力远小于物体间的相互作用力,系统的_____是守恒的
爆炸现象 爆炸与碰撞类似,物体间的相互作用力很大,且_______系统所受的外力,所以系统动量______,爆炸过程中位移很小,可忽略不计,作用后从相互作用前的位置以新的动量开始运动
动量
远大于
守恒
1.只要系统所受合外力做功为0,系统动量就守恒。 ( )
2.系统的动量守恒时,系统内各物体的动量一定守恒。 ( )
3.系统的动量不变是指系统的动量大小和方向都不变。 ( )
4.若物体相互作用时动量守恒,则机械能一定守恒。 ( )
微点判断
×
×
√
×
5.只要系统内存在摩擦力,动量就一定不守恒。 ( )
6.(人教选择性必修1 P16T1·改编)甲、乙两人静止在光滑的冰面上,甲推乙后,两人向相反方向滑去,总动量为0。 ( )
×
√
1.(人教选择性必修1 P16T4·改编)某机车以速度v驶向停在平直铁轨上的三节车厢,与它们对接。 机车先与第一节车厢相碰,紧接着又与第二节车厢相碰,之后再与第三节车厢相碰,每次碰后机车与车厢均会达到一个共同的速度。 设机车和车厢的质量都相等,忽略列车与铁轨的摩擦,则与最后一节车厢碰撞后整个列车的速度为 ( )
A. B. C. D.
经典回练
√
解析:碰撞过程系统动量守恒,以机车的初速度方向为正方向,由动量守恒定律得,第一次碰撞有mv=2mv1,解得v1=v;第二次碰撞有2mv1=3mv2,解得v2=v;第三次碰撞有3mv2=4mv3,解得v3=v,A正确。
2.(人教选择性必修1 P24T4·改编)在微观粒子发生碰撞时,运用动量守恒定律还可测量微观粒子的质量。例如,氢原子核的质量是1.67×10-27 kg,它以7.0×106 m/s的速度与一个原来静止的未知原子核相碰撞,碰撞后以1.0×106 m/s的速度被反弹回来,而未知原子核以4.0×106 m/s的速度向前运动,则未知原子核的质量与氢原子核的质量比值为 ( )
A.1.5 B.2
C.2.5 D.3
√
解析:设氢原子核与未知原子核的质量分别为m1、m2,碰撞前后动量守恒,根据动量守恒定律有m1v0=m1(-v1)+m2v2,其中v0=7.0×106 m/s,v1=1.0×106 m/s,v2=4.0×106 m/s,代入数据解得=2,故A、C、D错误,B正确。
逐点清(一) 动量守恒的判断
课
堂
题点全练
1.[两个物体组成的系统动量守恒的判断]
在2 000 m短道速滑接力赛上,“接棒”的运动员甲提前站在“交棒”的运动员乙前面,并且开始向前滑行,待乙追上甲时,乙猛推甲一把,使甲获得更大的速度向前冲出,完成“交接棒”。忽略地面的摩擦力,在这个过程中( )
A.两运动员的总动量守恒
B.甲、乙运动员的动量变化量相同
C.两运动员的总机械能守恒
D.甲的动能增加量一定等于乙的动能减少量
√
解析:两运动员组成的系统所受合外力矢量和为0,系统动量守恒,A正确;系统动量守恒,两运动员的动量变化量等大反向,动量变化量不相同,B错误;在光滑冰面上“交接棒”时,后方运动员用力推前方运动员,导致机械能增加,C错误;在乙推甲的过程中,消耗体内的化学能转化为系统的动能,根据能量守恒定律可知,甲的动能增加量不等于乙的动能减小量,D错误。
2.[多个物体组成的系统动量守恒的判断]
如图所示,初始时包含人、小车和篮球在内的整个系统在光滑水平面上处于静止状态,现站在车上的人将篮球投向左边的篮筐,但并未投中,且篮球在撞击篮筐边缘后又刚好被人稳稳接住,整个过程中人与车始终保持相对静止,不计空气阻力。下列说法正确的是( )
A.在篮球投出后,撞击篮筐之前,人与车不动
B.在篮球投出后,撞击篮筐之前,人与车将向右做匀速直线运动
C.在篮球撞击篮筐之后,被人接住之前,人与车继续向右做匀速直线运动
D.在篮球被人接住后,人与车将向右运动
√
解析:人、车与篮球组成的系统在水平方向所受合外力为零,系统在水平方向动量守恒,投篮前系统静止,系统总动量为零,投篮后系统在水平方向仍然动量守恒,由动量守恒定律可知,篮球在水平方向的分速度向左,则车在水平方向速度向右,因此篮球投出后撞击篮筐前,人与车向右做匀速直线运动,A错误,B正确。在篮球撞击篮筐之后,被人接住之前,篮球在水平方向有向右的分速度,由动量守恒定律可知,车有向左的速度,人与车一起向左做匀速直线运动,C错误。人、车与篮球组成的系统在水平方向动量守恒,系统初状态总动量为零,在篮球被人接住后人、篮球、车的速度相等,系统末状态动量为零,速度为零,人与车将静止不动,D错误。
3.[某个方向上动量守恒的判断]
如图所示,将一光滑的半圆槽置于光滑水平面上,槽的左侧紧靠在墙壁上。现让一小球自左侧槽口A的正上方从静止开始落下,自A点与圆弧槽相切进入槽内,则下列结论中正确的是( )
A.小球在半圆槽内运动的全过程中,只有重力对它做功
B.小球在半圆槽内运动的全过程中,小球与半圆槽在水平方向动量守恒
C.小球自半圆槽B点向C点运动的过程中,小球与半圆槽在水平方向动量守恒
D.小球离开C点以后,将做竖直上抛运动
√
解析:小球下滑到半圆槽的最低点B之后,半圆槽离开墙壁,除了重力外,槽对小球的弹力也对小球做功,选项A错误;小球下滑到半圆槽的最低点B之前,小球与半圆槽组成的系统水平方向上受到墙壁的弹力作用,系统所受的外力不为零,系统水平方向上动量不守恒,半圆槽离开墙壁后,小球与半圆槽在水平方向动量守恒,选项B错误,C正确;半圆槽离开墙壁后小球对槽的压力对槽做功,小球与半圆槽具有向右的水平速度,所以小球离开右侧槽口以后,将做斜上抛运动,选项D错误。
判断系统动量守恒时要注意系统的组成及所研究的物理过程:
(1)对于同一个系统,在不同物理过程中动量守恒情况有可能不同。
(2)同一物理过程中,选不同的系统为研究对象,动量守恒情况也往往不同。
精要点拨
逐点清(二) 动量守恒定律的应用
课
堂
1.动量守恒定律的五个特性
系统性 研究的对象是相互作用的两个或多个物体组成的系统
同时性 动量是一个瞬时量,表达式中的p1、p2、…必须是系统中各物体在相互作用前同一时刻的动量,p1'、p2'、…必须是系统中各物体在相互作用后同一时刻的动量
相对性 各物体的速度必须是相对同一参考系的速度(一般是相对于地面)
矢量性 动量守恒定律的表达式为矢量方程,解题时应选取统一的正方向
普适性 动量守恒定律不仅适用于低速宏观物体组成的系统,还适用于接近光速运动的微观粒子组成的系统
续表
2.应用动量守恒定律的解题步骤
(1)明确研究对象,确定系统的组成(系统包括哪几个物体及研究的过程)。
(2)进行受力分析,判断系统动量是否守恒。
(3)规定正方向,确定初、末状态动量。
(4)由动量守恒定律列出方程。
(5)代入数据,求出结果,必要时讨论说明。
考法全训
考法1 动量守恒定律与牛顿第二定律的综合
1.(2025·丹阳模拟)在一次救灾中,救援人员乘坐载有救援物资的热气球在距水平地面H高度处悬停在空中。救援人员将质量为m的物资水平投出,相对地面的速度大小为v0,经一段时间落地。已知物资投出后热气球(含救援人员)的总质量为M,投出物资前后热气球所受浮力不变,空气对热气球和物资的阻力可以忽略,物资所受的浮力不计,且物资和热气球(含救援人员)可视为质点,重力加速度大小为g。
(1)从物资被投出到落地过程,请根据你对物资和热气球(含救援人员)运动情况的分析,在同一坐标系中定性画出二者在竖直方向分运动的v-t图像(规定竖直向上为正方向);
解析:物资在竖直方向做自由落体运动,热气球(含救援人员)在竖直方向向上做匀加速运动,二者在竖直方向分运动的v-t图像如图所示。
(2)求物资落地时,热气球(含救援人员)的速度大小。
答案:
解析:设物资从投出到落地的时间为t,有H=gt2,设投出物资时热气球的速度为v1,水平方向上由动量守恒定律有mv0-Mv1=0
设热气球所受浮力为F,加速度为a,由平衡条件和牛顿第二定律有F=g
F-Mg=Ma
物资落地时,热气球竖直向上的速度vy=at
热气球的速度v=
联立解得v=。
考法2 动量守恒定律与机械能守恒定律的综合
2.(2024·江苏高考)在水平面上有一个U形滑板A,A的上表面有一个静止的物体B,滑板A左侧用轻弹簧连接在物体B的左侧,滑板A右侧用一根细绳连接在物体B的右侧,开始时弹簧处于拉伸状态,各表面均光滑,剪断细绳后,则( )
A.弹簧恢复原长时B动量最大
B.弹簧压缩最短时A动能最大
C.系统动量变大
D.系统机械能变大
√
解析:对整个系统分析可知合外力为0,A和B组成的系统动量守恒,得mAvA=mBvB,设弹簧的初始弹性势能为Ep,整个系统只有弹簧弹力做功,机械能守恒,当弹簧恢复原长时有Ep=mA+mB,联立解得Ep=,可知弹簧恢复原长时A和B速度最大,此时动量最大,动能最大。故选A。
考法3 动量守恒定律与动量定理的综合
3.(2024·江苏高考)嫦娥六号在轨速度为v0,着陆器对应的组合体A与轨道器对应的组合体B分离时间为Δt,分离后B的速度为v,且与v0同向,A、B的质量分别为m、M。求:
(1)分离后A的速度v1大小;
答案:
解析:组合体A和B分离前后动量守恒,取v0的方向为正方向,有(m+M)v0 = Mv+mv1,解得v1=。
(2)分离时A对B的推力大小。
答案:
解析:以B为研究对象,由动量定理有
FΔt = Mv-Mv0,解得F=。
逐点清(三) 某一方向上的动量守恒问题
课
堂
[典例] 如图所示,质量为m的滑环套在足够长的光滑水平杆上,质量为m球=3m的小球(可视为质点)用长为L的轻质细绳与滑环连接。滑环固定时,给小球一个水平冲量I,小球摆起的最大高度为h1(h1<L);滑环不固定时,仍给小球以同样的水平冲量I,小球摆起的最大高度为h2。则h1∶h2= ( )
A.6∶1 B.4∶1
C.2∶1 D.4∶3
√
[解析] 滑环固定时,设小球获得冲量I后对应的初速度为v0,根据机械能守恒定律,有m球=m球gh1,解得h1=;滑环不固定时,小球初速度仍为v0,在小球摆起最大高度h2时,小球与滑环速度都为v,在此过程中小球和滑环组成的系统机械能守恒,水平方向动量守恒,则m球v0=(m+m球)v,m球=(m+m球)v2+m球gh2,由以上各式可得h2=,则h1∶h2=4∶1,故B正确。
(1)系统总动量不守恒,但在某一方向上合外力为零,系统在该方向上动量守恒。
(2)上述[典例]中,滑环不固定时,小球到达最高点时与滑环速度相同,方向沿水平方向。
(3)系统中只有重力做功,系统机械能守恒。
思维建模
1.如图所示,质量为0.5 kg的小球在距离车底面高0.8 m处以一定的初速度向左平抛,落在以速度大小为6 m/s沿光滑水平面向右匀速行驶的敞篷小车中,车底涂有一层油泥,小球落到油泥上不反弹,车与油泥的总质量为4 kg,设小球在落到车底前瞬间速度大小是5 m/s,重力加速度g取10 m/s2,则当小球与小车相对静止时,小车的速度大小是 ( )
A.5 m/s B.4 m/s
C.8.5 m/s D.9.5 m/s
针对训练
√
解析:设小球的初速度为v0,小球抛出后做平抛运动,根据动能定理得mgh=mv2-m,解得v0=3 m/s,小球和小车作用过程中,水平方向动量守恒,规定向右为正方向,则有-mv0+Mv=(M+m)v',解得v'=5 m/s,A正确。
2.如图所示,一轻杆两端分别固定a、b两个均可看作
质点的光滑金属球,a金属小球的质量大于b金属小
球的质量,整个装置放在光滑的水平地面上,设b金
属小球离地面高度为h,将此装置由静止释放(重力加速度为g),则下列说法正确的是 ( )
A.在b金属小球落地前的整个过程中,a金属小球向左做加速运动
B.在b金属小球落地前的整个过程中,金属小球a、b及轻杆系统机械能增加
C.在b金属小球落地前的整个过程中,金属小球a、b及轻杆系统动量守恒
D.在b金属小球落地前瞬间,b金属小球的速度大小为
√
解析:对两球及轻杆系统,水平方向受合外力为零,则水平方向动量守恒,竖直方向动量不守恒,则总动量不守恒;开始时两球速度均为零,在b球落地前瞬间,b球速度竖直向下,水平方向速度为零,根据系统水平方向动量守恒知,在b球落地前瞬间,a球的速度必定为零,则整个运动过程中,a球由静止状态经历向左运动到最终静止,先加速后减速,故A、C错误。
在b球落地前的整个过程中,只有动能和重力势能的转化,则a、b及轻杆系统机械能守恒,得mbgh=mbv2,可得在b球落地前瞬间,b球的速度大小为v=,故B错误,D正确。
课时跟踪检测
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一、立足基础,体现综合
1.(2025·泰州调研)如图所示,在光滑水平轨道上有一小车,它下面用轻绳系一沙袋。有一子弹水平射入沙袋后并不穿出,子弹射入沙袋的时间极短,则下列说法中正确的是( )
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A.从子弹射入沙袋到沙袋摆到最高点的过程中,子弹、沙袋和小车组成的系统动量守恒
B.从子弹射入沙袋到沙袋摆到最高点的过程中,子弹、沙袋和小车组成的系统机械能守恒
C.子弹射入沙袋后,子弹、沙袋和小车组成的系统动量和机械能都守恒
D.子弹射入沙袋后,子弹、沙袋和小车组成的系统动量不守恒,但机械能守恒
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解析:从子弹射入沙袋到沙袋摆到最高点的过程中,系统在竖直方向所受合外力不为零,系统的动量不守恒,故A、C项错误;子弹射入沙袋时有能量损失,所以子弹、沙袋与小车组成系统的机械能不守恒,故B项错误;子弹射入沙袋后,子弹、沙袋与小车组成的系统只有重力做功,所以系统机械能守恒,D项正确。
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2.如图所示,质量为m的人立于平板车上,人与车的总质量为M,人与车以速度v1在光滑水平面上向右运动,当人相对于车以速度v2竖直跳起时,车的速度变为 ( )
A.,方向向右 B.,方向向右
C.,方向向右 D.v1,方向向右
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解析:人和车在水平方向上动量守恒,当人相对于车竖直跳起时,人和车在水平方向上的动量仍然守恒,所以水平方向的速度不发生变化,车的速度仍然为v1,方向向右,D正确,A、B、C错误。
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3.如图所示,在光滑水平面上,有质量分别为2m和m的A、B两滑块,它们中间夹着一根处于压缩状态的轻质弹簧(弹簧与A、B不拴连),由于被一根细绳拉着而处于静止状态。当剪断细绳,在两滑块脱离弹簧之后,下述说法正确的是 ( )
A.两滑块的动能之比EkA∶EkB=1∶2
B.两滑块的动量大小之比pA∶pB=2∶1
C.两滑块的速度大小之比vA∶vB=2∶1
D.弹簧对两滑块做功之比WA∶WB=1∶1
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解析:在两滑块刚好脱离弹簧时运用动量守恒定律得2mvA-mvB=0,得vA=,两滑块速度大小之比为vA∶vB=1∶2,两滑块的动能之比EkA∶EkB=·2m∶m=1∶2,故A正确,C错误;由动量守恒定律知,两滑块的动量大小之比pA∶pB=2mvA∶mvB=1∶1,故B错误;弹簧对两滑块做功之比等于两滑块动能之比,为WA∶WB=1∶2,故D错误。
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4.在某公路上发生一起交通事故,一辆质量为1.5×104 kg向南行驶的长途客车迎面撞上了一质量为2.0×104 kg 向北行驶的货车,碰后两辆车连在一起,并向北滑行了一小段距离后停止,根据测速仪的测定,两车碰撞前长途客车以108 km/h的速度行驶,由此可判断货车碰撞前的行驶速度大小为 ( )
A.大于10 m/s B.小于22.5 m/s
C.一定大于22.5 m/s D.一定大于30 m/s
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解析:碰撞前长途客车的速度v1=108 km/h=30 m/s,根据碰后两辆车连在一起且向北滑行的情况,可知由两车组成的系统的总动量方向向北,所以碰前客车的动量p1=m1v1(向南)应该小于货车的动量p2=m2v2(向北),即m1v1<m2v2,代入数据有1.5×104×30(kg·m/s)<2.0×104×v2(kg·m/s),
解得v2>22.5 m/s,C正确。
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5.一轻质弹簧,上端悬挂于天花板,下端系一质量为M的平板,处于平衡状态。一质量为m的均匀环套在弹簧外,与平板的距离为h,如图所示,让环自由下落,撞击平板,已知碰后环与板以相同的速度向下运动,则 ( )
A.若碰撞时间极短,则碰撞过程中环与板的总动量守恒
B.若碰撞时间极短,则碰撞过程中环与板的总机械能守恒
C.环撞击板后,板的新的平衡位置与h的大小有关
D.在碰撞后板和环一起下落的过程中,环与板的总机械能守恒
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解析:环与平板碰撞过程,若碰撞时间极短,内力远大于外力,系统总动量守恒,由于碰后速度相同,为完全非弹性碰撞,机械能不守恒,减少的机械能转化为内能,故A正确,B错误;碰撞后平衡时,有kx=(m+M)g,即碰撞后新平衡位置与下落高度h无关,故C错误;碰撞后环与板共同下落的过程中,它们动能和重力势能的减少量之和等于弹簧弹性势能的增加量,环与板的总机械能不守恒,故D错误。
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6.如图所示,质量mA=8.0 kg的足够长的木板A放在光滑水平面上,在其右端放一个质量为mB=2.0 kg的小木块B。给B以大小为4.0 m/s、方向向左的初速度,同时给A以大小为6.0 m/s、方向向右的初速度,两物体同时开始运动,直至A、B运动状态稳定,下列说法正确的是 ( )
A.木块B的最终速度大小为5.6 m/s
B.在整个过程中,木块B的动能变化量为0
C.在整个过程中,木块B的动量变化量为0
D.在整个过程中,系统的机械能守恒
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解析:小木块与木板组成的系统动量守恒,由于木板的动量大于小木块的动量,所以系统的合动量方向向右;小木块先向左减速运动,速度减为零后再向右加速运动,最后小木块与木板一起匀速运动。设向右为正方向,由动量守恒定律得mAvA-mBvB=(mA+mB)v,解得v=4 m/s,故A错误;在整个过程中,木块B的动能变化量为ΔEk=mBv2-mB=0,故B正确;在整个过程中,木块B的动量变化量为Δp=mBv-(-mBvB)=16 kg·m/s,故C错误;在整个过程中,由于小木块与木板之间有摩擦力作用,系统克服摩擦力做功,一部分机械能转化为内能,故系统机械能不守恒,故D错误。
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7.(2025·东海质检)如图所示,子母球由大小两个钢球组成,下面的大钢球质量为M,上面的小钢球质量为m,且满足M≫m。它们由距水平地面高h处自由下落,假设大钢球在和小钢球碰撞之前,先和地面碰撞反弹再与正下落的小钢球碰撞,而且所有的碰撞均是弹性碰撞,这两个钢球的球心始终在一条竖直线上,则碰后小钢球上升的最大高度约为 ( )
A.9h B.4h C.3h D.2h
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解析:下降过程做自由落体运动,由匀变速直线运动的速度位移公式得v2=2gh,解得触地时两球速度大小相同,为v=,大钢球碰地之后速度瞬间反向,大小不变,选大钢球与小钢球碰撞过程为研究过程,碰撞前后动量守恒,设碰后大钢球、小钢球的速度大小分别为v1、v2,选向上方向为正方向,由动量守恒定律得Mv-mv=Mv1+mv2,由机械能守恒定律得Mv2+mv2=M+m,解得v2=v,由于M≫m,则v2≈3v=3,碰后小钢球上升的最大高度约为h1==9h,故选A。
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8.如图所示,有一质量为m的小球,以速度v0滑上静置于光滑水平面上的带有四分之一光滑圆弧轨道的滑块。滑块的质量为3m,小球在上升过程中始终未能冲出圆弧,重力加速度为g,在小球运动过程中 ( )
A.小球和滑块组成的系统动量守恒
B.小球在圆弧轨道最高点的速度大小为
C.小球在圆弧轨道上能上升的最大高度为
D.小球离开圆弧轨道时圆弧轨道的速度大小为
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解析:在小球运动过程中,小球和滑块组成的系统在水平方向上动量守恒,在竖直方向动量不守恒,故A错误;小球在圆弧轨道上升到最高时小球与滑块速度相同,系统在水平方向上动量守恒,规定v0的方向为正方向,有mv0=4mv,解得v=,故B错误;根据机械能守恒定律得m=×4mv2+mgh,解得h=,故C正确;小球离开圆弧轨道时,根据动量守恒定律,则有mv0=mv1+3mv2,根据机械能守恒定律,则有m=m+×3m,联立解得v1=-,v2=,故D错误。
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二、注重应用,强调创新
9.“天宫课堂”第四课中,航天员演示小球碰撞实验。分析实验视频,每隔相等的时间截取一张照片,如图所示。小球和大球的质量分别m1、m2,可估算出( )
A.m1∶m2=1∶1 B.m1∶m2=1∶2
C.m1∶m2=2∶3 D.m1∶m2=1∶5
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解析:由第一张与第二张照片可知小球的初速度大小为v0=,由第二张与第三张照片可知碰撞后小球的速度大小为v1=,碰撞后大球的速度大小为v2=,设水平向左为正方向,根据动量守恒定律可得m1=-m1+
m2,由题图可知m1·1.5=-m1·1+m2·0.5,可得m1∶m2=1∶5,故选D。
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10.(2025·如皋调研)总质量为m的返回式人造地球卫星沿半径为R的圆轨道绕地球运动到某点时,向原来运动方向喷出气体以降低卫星的速度,随后卫星运动到与地球相切的椭圆轨道。要使卫星相对地面的速度变为原来的k倍(k<1),则卫星在该点将质量为Δm的气体喷出的对地速度大小应为(将连续喷气等效为一次性喷气,地球半径为R0,地球表面重力加速度为g) ( )
A.k B.
C. D.
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解析:设卫星喷气前的速度为v1,由万有引力提供向心力有G=m,卫星喷出气体后的速度为kv1,设质量为Δm的气体相对地球的速度为v,由动量守恒定律有mv1=kv1+Δmv,又G=mg,解得v= ,故选C。
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11.(11分)(2025·镇江高三质检)柴油打桩机由重锤汽缸、活塞桩帽等若干部件组成。重锤汽缸的质量为m,钢筋混凝土桩固定在活塞桩帽下端,桩帽和桩总质量为M。汽缸从桩帽正上方一定高度自由下落,汽缸下落过程中,桩体始终静止。当汽缸到最低点时,向缸内喷射柴油,柴油燃烧,产生猛烈推力,汽缸和桩体瞬间分离,汽缸上升的最大高度为h,重力加速度为g。
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(1)求柴油燃烧产生的推力对汽缸的冲量;(6分)
答案:m,方向竖直向上
解析:设柴油燃烧产生的推力使重锤汽缸获得的速度大小为v0,桩体获得的速度大小为 v,对分离后的重锤汽缸,由机械能守恒定律有m=mgh
对分离瞬间的重锤汽缸,由于推力远大于重力,故由动量定理有I燃=mv0-0
解得I燃=m,方向竖直向上。
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(2)设桩体向下运动过程中所受阻力恒为f,求该次燃烧后桩体在泥土中向下移动的距离。(5分)
答案:
解析:分离瞬间,由于内力远大于外力,所以重锤汽缸和桩体组成的系统动量守恒,有mv0=Mv
对分离后的桩体,由动能定理有MgH-fH=0-Mv2,解得H=。
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$$