精品解析:吉林省白山市五校2024-2025学年高二下学期期末地理试卷

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2025-07-29
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资源信息

学段 高中
学科 地理
教材版本 -
年级 高二
章节 -
类型 试卷
知识点 -
使用场景 同步教学-期末
学年 2025-2026
地区(省份) 吉林省
地区(市) 白山市
地区(区县) -
文件格式 ZIP
文件大小 8.31 MB
发布时间 2025-07-29
更新时间 2025-08-10
作者 匿名
品牌系列 -
审核时间 2025-07-29
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来源 学科网

内容正文:

2024~2025学年度高二第二学期期末考试 地理 全卷满分100分,考试时间75分钟。 注意事项: 1.答题前,先将自己的姓名、准考证号填写在试卷和答题卡上,并将条形码粘贴在答题卡上的指定位置。 2.请按题号顺序在答题卡上各题目的答题区域内作答,写在试卷、草稿纸和答题卡上的非答题区域均无效。 3.选择题用2B铅笔在答题卡上把所选答案的标号涂黑;非选择题用黑色签字笔在答题卡上作答;字体工整,笔迹清楚。 4.考试结束后,请将试卷和答题卡一并上交。 5.本卷主要考查内容:人教版选择性必修3+中国地理。 一、选择题:本大题共16小题,每小题3分,共48分。在每小题给出的四个选项中,只有一个选项是符合题目要求的。 石油作为高碳能源,是碳排放的主要来源之一,“双碳”目标要求大幅减少化石能源消费,石油在能源结构中的占比将逐步下降。如图为2020~2024年我国石油产量和消费量示意图。读图,完成下面小题。 1. 据图可知,2020~2024年我国石油( ) A. 资源逐渐枯竭 B. 对外依存度高 C. 价格稳步增长 D. 消费需求逐年增加 2. 与2020~2024年我国石油产量变化状况成因关联性最大的是( ) A. 开采技术不断进步 B. 国际油价显著上涨 C. 炼化产能大幅扩张 D. 新能源替代效应增强 3. 在“双碳”目标要求下,未来石油消费的主要增长点最可能是( ) A. 交通燃油需求 B. 居民生活用能 C. 火力发电燃料 D. 化工原料生产 【答案】1. B 2. A 3. D 【解析】 【1题详解】 结合图中纵坐标轴刻度可以看到,我国石油消费量远大于产量,意味着需要大量进口石油来满足消费需求,这表明我国石油对外依存度高,B正确;图中仅展示了2020~2024年我国石油产量和消费量情况,并没有关于石油资源储量的信息,不能仅根据产量和消费量就得出资源逐渐枯竭的结论,A错误;图中完全没有涉及石油价格的任何内容,C错误;2022年消费量有所下降,并非逐年增加,D错误。故选B。 【2题详解】 2020~2024年我国石油产量呈上升趋势,这主要是因为随着经济发展水平提高,油气开采技术进步,特别是页岩油和深海油气开采技术取得突破,加之消费需求增长,推动了石油产量增长,A正确;虽然油价上涨可能短期刺激生产,但我国石油增产主因是政策与技术驱动,B错误;炼化产能反映石油加工能力,与原油产量无直接关联,C错误;新能源使用会抑制石油消费,与产量增长的成因无关,D 错误。故选A。 【3题详解】 石油作为化工原料的需求具有不可替代性,且随制造业和材料工业的发展增加,是未来石油消费的主要增长点,D正确;受新能源交通工具快速发展影响,石油需求增速放缓甚至下降,A错误;居民生活用能会逐渐向清洁能源转变,以降低碳排放,对石油的需求不会成为主要增长点,B错误;火力发电燃料以煤炭为主,且在“双碳”目标下,会更多发展清洁能源发电,C错误。故选D。 【点睛】双碳,即碳达峰与碳中和的简称。“双碳”战略倡导绿色、环保、低碳的生活方式。加快降低碳排放步伐,有利于引导绿色技术创新,提高产业和经济的全球竞争力。中国持续推进产业结构和能源结构调整,大力发展可再生能源,在沙漠、戈壁、荒漠地区加快规划建设大型风电光伏基地项目,努力兼顾经济发展和绿色转型同步进行。 草本缓冲带能够有效拦截坡面径流中的泥沙和氮、磷等污染物,是农业面源污染防控的主要措施之一。某科研小组在三峡库区某地选取当地常见的草本植物黑麦草和白三叶,通过人工模拟地表径流,研究草本缓冲带截污能力,为三峡库区防治农业面源污染提供一定的理论依据。下图示意不同草本缓冲带对污染物的削减效果。据此完成下面小题。 4. 白三叶比黑麦草削减污染物能力强原因是白三叶( ) A. 阻止入渗能力大 B. 抵抗冲刷能力弱 C 吸收氮磷能力强 D. 抑制蒸腾作用强 5. 草本缓冲带宜布局在图中的( ) A. 居民点 B. 旱地 C. 水田 D. 消落区 【答案】4. C 5. D 【解析】 【4题详解】 据材料可知,削减污染物的能力是指拦截地表径流中的泥沙和吸收氮磷的能力,据左图可知白三叶比黑麦草对氮磷的平均消减率高,说明它吸收氮磷的能力强,C正确;阻止入渗流量大,说明消减污染物能力弱,A错误;抵抗冲刷能力弱,则消减污染物能力弱,B错误;抑制蒸腾作用强,植物生长缓慢,吸收氮磷能力弱,则消减污染物能力弱,D错误。故选C。 【5题详解】 草本缓冲带是为了有效拦截坡面径流中泥沙和氮、磷等污染物,而这些污染物主要来自生活和农业生产,因此应该布局在居民点、旱地、农田的下游的消落区,D正确,ABC错误。故选D。 【点睛】水库消落带,是指水库周边被淹没的土地周期性地出露于水面的一段干湿交替的特殊区域。消落带水土流失十分严重,成为库区泥沙淤积的主要来源之一,故草本缓冲带布局在消落区,除了能消减污染物,还能保持水土。 目前我国正在大力开发风能资源,下图示意我国陆上风能区划。读图,完成下面小题。 6. 对图中甲、乙两地风能资源的差异及其原因描述正确的是( ) A. 乙地距冬季风源地近,风力大 B. 甲地受狭管效应影响,风力大 C. 乙地温差变化大,风力大 D. 甲地受台湾山脉影响,风力小 7. 相比陆上风电场,我国加快建设海上风电场的主要原因是( ) A. 远离居住区,噪声小 B. 静风期短,发电时间长 C 投资规模小,维护难度小 D. 离市场近,输电距离短 【答案】6. B 7. D 【解析】 【6题详解】 读图可知,冬季风源地在蒙古—西伯利亚地区,虽距乙地不远,但是因天山的阻挡,且乙地处于盆地,地形封闭,总体风力较小,A错误;甲地冬季受东北风和台湾海峡狭管效应影响风力强劲,而甲地风力受台湾山脉影响较小,B正确,D错误;乙地为风能欠缺区,风力小,C错误。故选B。 【7题详解】 不管是陆上风电场还是海上风电场,为了减小对人类生活的影响,都需远离居住区,A错误;我国西北内陆地区风力资源较丰富,静风期短,发电时间长不是建设海上风电场的主要原因,B错误;在海上建设风力发电场比在陆上建设难度更高,维护难度和成本都更高,C错误;东南沿海地区为我国经济发达地区,电力需求量大,相比陆上风电场而言,建设海上风电场离市场更近,输电距离短,经济效益高,D正确。故选D。 【点睛】海上风电靠近江苏、广东等经济发达、人口密集区,可减少远距离输电损耗,提高电力消纳效率,缓解陆上风电资源枯竭问题。 随着社会经济快速发展,物流业的碳排放问题不容忽视,其中交通运输、仓储和邮政业对物流业碳排放的贡献率为80%以上。自“一带一路”倡议提出以来,我国物流业在沿线各省域的经济增长中发挥了关键作用。下图示意2006~2015年、2006~2022年“一带一路”沿线四大区域(东北地区、东南地区、西北地区和西南地区)不同省(区、市)物流业碳排放变化趋势的类型。据此完成下面小题。 8. 图示时期,“一带一路”沿线物流业碳排放增长速度最快的区域是( ) A. 东北地区 B. 东南地区 C. 西北地区 D. 西南地区 9. 导致我国“一带一路”沿线物流业碳排放量地区差异的主要影响因素是( ) A. 经济发展水平 B. 交通通达度 C. 物流商品种类 D. 劳动力数量 10. 有利于减少物流业碳排放量的可行性措施有( ) ①推广新能源物流运输车辆②缩减物流运输规模和总量 ③推动“公转水”等多式联运发展④增加地区物流货物中转节点数量 A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④ 【答案】8. B 9. A 10. B 【解析】 【8题详解】 结合图中信息可知,广东(迅猛增长)、浙江和福建(较快增长)等东南地区的省区其碳排放增速显著高于其他区域,B正确;而以黑吉辽为代表的东北地区、以新疆和内蒙古等为代表的西北地区、以云南和重庆等为代表的西南地区物流业碳排放增长速度均相对较缓,ACD错误。故选B。 【9题详解】 物流业碳排放量与经济活动强度直接相关。经济发达地区商品流通量大、运输需求高,导致碳排放量显著高于欠发达地区,A正确;交通通达度和物流商品种类是衍生因素,受经济发展水平主导,BC错误;劳动力数量对碳排放无直接决定作用,D错误。故选A。 【10题详解】 推广新能源物流运输车辆能够直接减少化石燃料使用,降低碳排放,①正确;缩减物流运输规模和总量不符合经济发展需求,不是可行性措施,②错误;水运碳排放低于公路运输,是有效措施,③正确;增加地区物流货物中转节点数量可能增加运输环节和碳排放,④错误。故选B。 【点睛】有利于减少物流业碳排放量的措施有:结合铁路、水路与公路运输,采用“公转铁”“公转水”模式,减少空驶和重复运输。利用大数据和AI优化路线,避免拥堵,减少行驶距离和时间。新能源汽车逐步替代燃油车,构建零排放货运车队,降低单位运输成本。 读中国人口分布图,完成下面小题。 11. 导致甲地区人口稀少的根本因素是( ) A. 地形 B. 水源 C. 光照 D. 土壤 12. 西藏面积广大,人口密度很小,但却不适宜大量人口迁入,主要原因是( ) A. 对外开放程度较低 B. 自然资源较为贫乏 C. 环境承载力低 D. 经济水平较低 13. 黑河—腾冲线是我国的人口分界线,多年来基本保持不变,其形成的基础是( ) A. 气候和地形 B. 地形和经济 C. 气候和科技 D. 地形和科技 【答案】11. A 12. C 13. A 【解析】 【11题详解】 根据图中信息,判读甲地位于青藏高原,地势较高,气温较低,本地区热量不足,导致人口数量较少,因此导致甲地区人口稀少的根本因素是地形,A正确;水源、光照、土壤也是影响人口分布的重要因素,但不是甲地区人口稀少的根本因素,排除BCD。故选A。 【12题详解】 西藏地区面积广大,但人口密度较小且不适合大量人口迁入,主要在于西藏地区地处青藏高原,生态环境较为脆弱,环境承载力较低,容纳人口数量较少,C正确;本地区某些自然资源相对短缺,但本地区拥有丰富的太阳能和地热能,排除B;经济发展水平较低,对外开放程度较低会使得环境承载力低,但与生态环境相比,不是最主要的原因,排除AD。故选C。 【13题详解】 根据所学知识,黑河—腾冲一线也被称为中国人口地理分界线,黑河——腾冲一线以东以南地区自然条件优越,气候温和适宜,地形较为平坦开阔,土壤肥沃,水源充足,有利于人口在此分布;该线以西以北地区,自然环境较为恶劣,地形以高原山地为主,地势起伏较大,气候条件恶劣,降水较少,不利于人口在此分布,人口稀少。因此黑河—腾冲一线形成的基础条件为气候和地形,A正确;经济因素和科技因素也会影响人口分布,但不是基础条件,排除BCD。故选A。 【点睛】我国人口分布规律:由东南向西北逐渐递减,以胡焕庸线为界,东南地区自然条件优越,有利于人口集中分布。影响人口分布的因素包括自然因素(气候、地形、土壤、水源和植被)和人文因素(经济发展水平、文化教育、交通等因素)。 下图为我国某区域示意图。读图,完成下面小题。 14. 图中的山脉是( ) A. 热带季风气候区与亚热带季风气候区的分界线 B. 亚热带季风气候区与温带季风气候区的分界线 C. 长江流域与珠江流域的分水岭 D. 湘江流域与赣江流域的分水岭 15. 图中山脉南北两侧冬季气温差异显著,其主要影响因素是( ) A. 冬季风、纬度 B. 纬度、盛行西风 C. 湿度、盛行西风 D. 冬季风、焚风效应 16. 图示山脉多峡谷地貌,其主要成因有( ) ①构造运动活跃,断裂发育 ②流水侵蚀作用 ③风力侵蚀作用 ④流水沉积作用 A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④ 【答案】14. C 15. D 16. A 【解析】 【14题详解】 通过图中经纬度及山脉位置判断,此山脉为南岭,南岭是长江流域与珠江流域的分水岭,C正确;我国热带季风气候主要分布在海南等更南端地区,A错误;亚热带季风气候区与温带季风气候区的分界线是秦岭—淮河一线,B错误;湘江流域与赣江流域的分水岭是罗霄山脉,D错误。故选C。 【15题详解】 南岭阻挡冬季风南下,冬季风翻越山脉时气流下沉形成焚风效应,使得山脉南侧气温相对较高,所以冬季风和焚风效应是主要影响因素,D正确;盛行西风对我国该区域影响极小,纬度和湿度不是造成图中山脉南北两侧冬季气温差异显著的主要因素,ABC错误。故选D。 【16题详解】 该区域构造运动活跃,断裂发育,为峡谷形成提供了地质基础,①正确;该区域降水丰富,使得流水侵蚀作用强烈,不断侵蚀山体形成峡谷,②正确;该区域降水丰富,植被茂盛,风力侵蚀作用相对较弱,不是峡谷地貌的主要成因,③错误;流水沉积作用主要形成平原,三角洲等堆积地貌,不是峡谷地貌的成因,④错误。综上,A正确,排除BCD。故选A。 【点睛】焚风效应是指当气流经过山脉时,沿迎风坡上升冷却,在所含水汽达饱和之前按干绝热过程降温,达饱和后,按湿绝热直减率降温,并因发生降水而减少水分。过山后空气沿背风坡下沉,按干绝热直减率增温,故气流过山后的温度比山前同高度上的温度高得多,湿度也显著减少。 二、非选择题:共52分。 17. 阅读图文材料,完成下列要求。 海洋是人类获取优质蛋白的“蓝色粮仓”。近年来,我国加快“蓝色粮仓”建设,大力发展海水养殖,目前我国海水养殖主要集中在水深不超过20m的潮间带和近浅海区域,而海底地下水排放对我国近海海水养殖来说是一把“双刃剑”。推动海水养殖由近岸浅水向离岸深远海转移是必然趋势,但目前我国深远海养殖尚处于起步和发展阶段,深远海养殖方式较单一、生产规模小、生产效益低,总体生产能力呈较低水平。如图为近岸海水养殖区域示意图。 (1)海底地下水排放对我国近海养殖来说是一把“双刃剑”,试对此做出合理解释。 (2)简析我国深远海养殖总体生产能力呈较低水平的可能原因。 (3)简述我国发展深远海养殖的重要意义。 【答案】(1)海底地下水排放及其输送的营养物质能够提高初级生产力,促进近海养殖物种的生长,提高产量;海底地下水排放及其携带的营养物质可能会在部分近岸水域引发富营养化、水体缺氧等问题,导致近海养殖物种减产甚至死亡。 (2)深远海环境多变且难以调控,养殖风险大、成本高;我国深远海养殖尚处于起步和发展阶段,对深远海养殖的基础研究较缺乏,相关技术水平不高;养殖区建设和相关法律法规等配套服务较为缺乏,阻碍深远海养殖的规模化发展。 (3)缓解近海生态环境压力,实现海洋渔业可持续发展;增加优质水产品供给,满足居民消费需求;有利于养殖技术和设备的更新,加快海水养殖现代化升级;深远海养殖布设海域水质更优、海域生态容量更大,对海洋生态环境影响较小,有利于对海洋环境的保护和利用。 【解析】 【分析】本大题以近岸海水养殖区域示意图及相关文字为材料设置三道试题,涉及要素之间的影响、海洋环境问题、海洋资源及利用等相关知识,主要考查学生获取和解读地理信息的能力、调动和运用地理知识的能力、描述和阐释地理事物的能力、论证和探究地理事物的能力,区域认知、综合思维、人地协调等核心素养。 【小问1详解】 读图并结合所学知识,海底地下水排放对我国近海养殖而言是“双刃剑”,具体体现在其带来的积极影响和消极影响两个方面:积极影响:海底地下水排放会携带营养物质进入近海海域,这些营养物质能提高海域的初级生产力。而初级生产力是近海养殖物种的重要食物来源,可为养殖物种提供更充足的养分,促进其生长发育,从而提高养殖产量。消极影响:当海底地下水排放的营养物质过多时,可能在部分近海、近岸水域引发富营养化现象。富营养化会导致藻类等浮游生物大量繁殖,消耗水体中大量的氧气,造成水体缺氧。缺氧环境会影响养殖物种的正常呼吸和生理活动,严重时可能导致养殖物种减产甚至死亡,对近海养殖造成不利影响。 【小问2详解】 读图文并结合所学知识,深远海环境具有多变性,且难以人工调控,这直接导致养殖过程中面临的风险较高,比如应对极端天气、洋流变化等自然因素的难度大。同时,在这样的环境下开展养殖,无论是设施建设、设备维护,还是养殖过程中的管理,都需要更高的投入,使得养殖成本显著增加,制约了生产规模的扩大。我国深远海养殖尚处于起步和发展阶段,对其基础研究较为缺乏,比如对深远海生态环境特点、养殖物种的适应性等方面的认知不足。相关技术水平也不高,在养殖装备研发、养殖模式创新等关键领域存在短板,难以支撑高效、稳定的生产。深远海养殖区的建设还不够成熟,缺乏完善的基础设施。同时,相关的法律法规、行业标准等配套服务较为缺乏,无法为深远海养殖的规模化发展提供有效的规范和保障,进一步阻碍了生产能力的提升。 【小问3详解】 读图文并结合所学知识,深远海海域水质更优、生态容量更大,深远海养殖能缓解近海生态环境压力,利于海洋环境的保护与合理利用,也为实现海洋渔业可持续发展奠定基础。深远海养殖可增加优质水产品的供给,从而更好地满足居民的消费需求。深远海养殖能推动养殖技术和设备的更新,加快海水养殖的现代化升级进程。深远海养殖所布设的海域,水质条件更优良,且海域的生态容量更大。这意味着该区域能够承载更多的养殖活动,同时因环境自身的净化和缓冲能力较强,养殖过程对海洋生态环境造成的影响相对较小,有利于对海洋环境的保护和利用。 18. 阅读图文材料,完成下列要求。 我国坚持把粮食基本自给作为保障粮食安全的基本方针。影响粮食安全的因素较多其中粮食供需是粮食安全保障体系的关键组成部分,粮食供需包含了粮食生产和消费两个环节。图为某年我国某年粮食供需空间分布示意图。 (1)简述东北三省成为高余粮地区的优势条件。 (2)分析南方部分沿海地区成为高缺粮地区的原因。 (3)请提出保障我国粮食安全可采取的措施。 【答案】(1)自然条件优越(属温带季风气候区,雨热同期,黑土肥沃,地形平坦等),粮食单产高;耕地面积大,粮食总产量高;人口较少,本地粮食消耗较少;农业生产技术先进,粮食生产效率高,保障了粮食产量和质量;国家政策支持。 (2)南方沿海地区多山地、丘陵地形,耕地较少;工业化和城镇化进程快,大量耕地被占用,耕地面积减少,粮食作物种植面积下降;人口密集,且外来人口多,粮食消耗量大;农业结构调整,经济作物种植面积增加,使得粮食产量相对减少。 (3)保护耕地资源,稳定粮食作物种植面积;加大农业科技投入,提高粮食单产;完善农业基础设施建设,增强抵御自然灾害的能力;加强粮食储备体系建设;引导粮食合理消费,减少浪费。 【解析】 【分析】本题以我国某年粮食供需空间分布示意图为材料,涉及东北三省成为高余粮地区的优势条件、南方部分沿海地区成为高缺粮地区的原因、保障我国粮食安全可采取的措施等相关内容,考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识和基本技能的能力,体现综合思维、区域认知以及地理实践力的地理核心素养。 【小问1详解】 东北三省位于温带季风气候区,夏季温暖湿润,雨热同期,黑土肥沃,富含有机质,地形平坦,适合大规模机械化耕作,由于自然条件优越,东北三省的粮食单产较高;东北三省拥有广阔的耕地面积,耕地面积大,使得粮食总产量在全国名列前茅;东北三省人口密度相对较低,本地粮食消耗量较少,因此有更多的粮食可以外调或储存;东北三省在农业生产中广泛应用现代农业技术,提高了生产效率,先进的技术不仅提高了产量,还保障了粮食的质量;国家在政策上对东北三省的粮食生产给予了大力支持,如农业补贴、基础设施建设等,进一步促进了粮食生产的发展。 【小问2详解】 南方沿海地区地形以山地和丘陵为主,这种地形不利于大规模耕作,导致耕地面积相对较少;随着工业化和城镇化快速发展,大量耕地被用于建设工厂、住宅和基础设施,导致耕地面积减少,进而使得粮食作物的种植面积下降;南方沿海地区人口密度高,且由于经济发展吸引了大量外来人口,导致粮食需求量大幅增加;为了追求更高的经济效益,农业结构进行了调整,增加了经济作物的种植面积,而粮食作物的种植面积相应减少,导致粮食产量下降。 【小问3详解】 通过严格保护耕地资源,确保粮食作物的种植面积不减少,是保障粮食安全的基础;通过增加农业科技投入,推广先进的农业技术和品种,提高单位面积的粮食产量;加强农业基础设施建设,如灌溉系统、防洪设施等,可以提高农业生产的稳定性和抗灾能力;建立和完善粮食储备体系,确保在粮食供应紧张时能够及时调配;通过宣传教育,引导公众合理消费粮食,减少粮食浪费,提高粮食利用效率。 19. 阅读图文材料,完成下列要求。 浩吉铁路北起内蒙古鄂尔多斯市境内浩勒报吉南站,终到江西省吉安市境内吉安站,线路全长1813.544千米,共设77个车站,设计速度120~200千米/小时,设计年输送能力为2亿吨。它是世界上一次性建成并开通运营里程最长的铁路。连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区,是我国“北煤南运”国家战略运输通道。如图为浩吉铁路位置图。 (1)指出该铁路跨越的我国主要地形区。 (2)分析该铁路建设过程中的自然障碍。 (3)简述该铁路建设的意义。 【答案】(1)内蒙古高原;黄土高原;长江中下游平原;东南丘陵。      (2)浩吉铁路跨越长江、黄河干支流,桥梁和隧道占比大;由北向南先后穿高原、山地、平原等地形区,地势起伏大,地质条件复杂;铁路穿越毛乌素沙漠腹地,流动沙丘连绵起伏;沿线风力大,沙丘掩埋铁路轨道,加大铁路建设难度。 (3)浩吉铁路的开通有利于促进我国西部地区资源开发;保障鄂湘赣等华中地区能源供应;增强中国铁路能源运输南北通道的承载力;对于扩大煤炭“公转铁”运量、助力打好污染防治攻坚战和打赢蓝天保卫战、促进区域经济社会协调发展具有重要的意义。 【解析】 【分析】本题以浩吉铁路为载体,涉及铁路建设经过的地形区、区位选择、修建意义等相关知识,考查学生获取和解读地理信息、论证和探讨地理问题等能力以及区域认知、综合思维等学科素养。 【小问1详解】 由图可知,该铁路跨越我国主要地形区自北向南依次是内蒙古高原、黄土高原、长江中下游平原、东南丘陵。 【小问2详解】 读图并结合所学,从河流看,浩吉铁路自北向南多次跨越黄河、长江等干支流,需要架桥通过,增加工程量;从地形看,由北向南先后穿内蒙古高原、黄土高原、秦岭、长江中下游平原等多个地形区,地势起伏大,地质条件相对复杂,地质灾害多,建设中技术难度大;从生态环境看,铁路穿越北部的毛乌素等生态脆弱区,风沙危害严重,生态保护工作难度大。 【小问3详解】 浩吉铁路的开通意义重大,首先有利于促进我国内蒙古、陕甘宁能源“金三角”地区的能源资源开发,将资源优势转化为经济优势;其次保障我国南方鄂湘赣等华中地区的能源供应,缓解能源紧张状况;第三能增强中国“北煤南运”国家战略运输通道的承载力,扩大煤炭“公转铁”运量,提高运输效率;减少在煤炭转运过程中的大气污染,助力打好污染防治攻坚战和打赢蓝天保卫战;第四促进区域经济社会协调发展、推动革命老区脱贫致富等具有重要的意义。 第1页/共1页 学科网(北京)股份有限公司 $$ 2024~2025学年度高二第二学期期末考试 地理 全卷满分100分,考试时间75分钟。 注意事项: 1.答题前,先将自己的姓名、准考证号填写在试卷和答题卡上,并将条形码粘贴在答题卡上的指定位置。 2.请按题号顺序在答题卡上各题目的答题区域内作答,写在试卷、草稿纸和答题卡上的非答题区域均无效。 3.选择题用2B铅笔在答题卡上把所选答案的标号涂黑;非选择题用黑色签字笔在答题卡上作答;字体工整,笔迹清楚。 4.考试结束后,请将试卷和答题卡一并上交。 5.本卷主要考查内容:人教版选择性必修3+中国地理。 一、选择题:本大题共16小题,每小题3分,共48分。在每小题给出的四个选项中,只有一个选项是符合题目要求的。 石油作为高碳能源,是碳排放的主要来源之一,“双碳”目标要求大幅减少化石能源消费,石油在能源结构中的占比将逐步下降。如图为2020~2024年我国石油产量和消费量示意图。读图,完成下面小题。 1 据图可知,2020~2024年我国石油( ) A. 资源逐渐枯竭 B. 对外依存度高 C. 价格稳步增长 D. 消费需求逐年增加 2. 与2020~2024年我国石油产量变化状况成因关联性最大的是( ) A. 开采技术不断进步 B. 国际油价显著上涨 C. 炼化产能大幅扩张 D. 新能源替代效应增强 3. 在“双碳”目标要求下,未来石油消费的主要增长点最可能是( ) A. 交通燃油需求 B. 居民生活用能 C. 火力发电燃料 D. 化工原料生产 草本缓冲带能够有效拦截坡面径流中的泥沙和氮、磷等污染物,是农业面源污染防控的主要措施之一。某科研小组在三峡库区某地选取当地常见的草本植物黑麦草和白三叶,通过人工模拟地表径流,研究草本缓冲带截污能力,为三峡库区防治农业面源污染提供一定的理论依据。下图示意不同草本缓冲带对污染物的削减效果。据此完成下面小题。 4. 白三叶比黑麦草削减污染物能力强的原因是白三叶( ) A. 阻止入渗能力大 B. 抵抗冲刷能力弱 C. 吸收氮磷能力强 D. 抑制蒸腾作用强 5. 草本缓冲带宜布局在图中的( ) A. 居民点 B. 旱地 C. 水田 D. 消落区 目前我国正在大力开发风能资源,下图示意我国陆上风能区划。读图,完成下面小题。 6. 对图中甲、乙两地风能资源的差异及其原因描述正确的是( ) A. 乙地距冬季风源地近,风力大 B. 甲地受狭管效应影响,风力大 C. 乙地温差变化大,风力大 D. 甲地受台湾山脉影响,风力小 7. 相比陆上风电场,我国加快建设海上风电场的主要原因是( ) A. 远离居住区,噪声小 B. 静风期短,发电时间长 C. 投资规模小,维护难度小 D. 离市场近,输电距离短 随着社会经济快速发展,物流业的碳排放问题不容忽视,其中交通运输、仓储和邮政业对物流业碳排放的贡献率为80%以上。自“一带一路”倡议提出以来,我国物流业在沿线各省域的经济增长中发挥了关键作用。下图示意2006~2015年、2006~2022年“一带一路”沿线四大区域(东北地区、东南地区、西北地区和西南地区)不同省(区、市)物流业碳排放变化趋势的类型。据此完成下面小题。 8. 图示时期,“一带一路”沿线物流业碳排放增长速度最快的区域是( ) A. 东北地区 B. 东南地区 C. 西北地区 D. 西南地区 9. 导致我国“一带一路”沿线物流业碳排放量地区差异的主要影响因素是( ) A. 经济发展水平 B. 交通通达度 C. 物流商品种类 D. 劳动力数量 10. 有利于减少物流业碳排放量的可行性措施有( ) ①推广新能源物流运输车辆②缩减物流运输规模和总量 ③推动“公转水”等多式联运发展④增加地区物流货物中转节点数量 A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④ 读中国人口分布图,完成下面小题。 11. 导致甲地区人口稀少的根本因素是( ) A. 地形 B. 水源 C. 光照 D. 土壤 12. 西藏面积广大,人口密度很小,但却不适宜大量人口迁入,主要原因是( ) A. 对外开放程度较低 B. 自然资源较为贫乏 C. 环境承载力低 D. 经济水平较低 13. 黑河—腾冲线是我国的人口分界线,多年来基本保持不变,其形成的基础是( ) A. 气候和地形 B. 地形和经济 C. 气候和科技 D. 地形和科技 下图为我国某区域示意图。读图,完成下面小题。 14. 图中的山脉是( ) A. 热带季风气候区与亚热带季风气候区的分界线 B. 亚热带季风气候区与温带季风气候区分界线 C. 长江流域与珠江流域的分水岭 D. 湘江流域与赣江流域的分水岭 15. 图中山脉南北两侧冬季气温差异显著,其主要影响因素是( ) A. 冬季风、纬度 B. 纬度、盛行西风 C. 湿度、盛行西风 D. 冬季风、焚风效应 16. 图示山脉多峡谷地貌,其主要成因有( ) ①构造运动活跃,断裂发育 ②流水侵蚀作用 ③风力侵蚀作用 ④流水沉积作用 A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④ 二、非选择题:共52分。 17. 阅读图文材料,完成下列要求。 海洋是人类获取优质蛋白的“蓝色粮仓”。近年来,我国加快“蓝色粮仓”建设,大力发展海水养殖,目前我国海水养殖主要集中在水深不超过20m的潮间带和近浅海区域,而海底地下水排放对我国近海海水养殖来说是一把“双刃剑”。推动海水养殖由近岸浅水向离岸深远海转移是必然趋势,但目前我国深远海养殖尚处于起步和发展阶段,深远海养殖方式较单一、生产规模小、生产效益低,总体生产能力呈较低水平。如图为近岸海水养殖区域示意图。 (1)海底地下水排放对我国近海养殖来说是一把“双刃剑”,试对此做出合理解释。 (2)简析我国深远海养殖总体生产能力呈较低水平的可能原因。 (3)简述我国发展深远海养殖的重要意义。 18. 阅读图文材料,完成下列要求。 我国坚持把粮食基本自给作为保障粮食安全的基本方针。影响粮食安全的因素较多其中粮食供需是粮食安全保障体系的关键组成部分,粮食供需包含了粮食生产和消费两个环节。图为某年我国某年粮食供需空间分布示意图。 (1)简述东北三省成为高余粮地区的优势条件。 (2)分析南方部分沿海地区成为高缺粮地区的原因。 (3)请提出保障我国粮食安全可采取的措施。 19. 阅读图文材料,完成下列要求 浩吉铁路北起内蒙古鄂尔多斯市境内浩勒报吉南站,终到江西省吉安市境内吉安站,线路全长1813544千米,共设77个车站,设计速度120~200千米/小时,设计年输送能力为2亿吨。它是世界上一次性建成并开通运营里程最长的铁路。连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区,是我国“北煤南运”国家战略运输通道。如图为浩吉铁路位置图。 (1)指出该铁路跨越我国主要地形区。 (2)分析该铁路建设过程中的自然障碍。 (3)简述该铁路建设的意义。 第1页/共1页 学科网(北京)股份有限公司 $$

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