内容正文:
地貌与人类活动
微专题
1
目 录
01
命题视角(一) 地表形态对
人类活动的影响
命题视角(二) 人类活动对地表形态的影响
02
命题视角(一) 地表形态对人类活动的影响
01
(2023·海南高考)阅读图文材料,完成下列要求。
雅鲁藏布江流域河谷深切,相对高差约
6 000 m,有些山谷出口形成了较大规模的
冲(洪)积扇。当地居民因地制宜,依山而居,
开垦农田、饲养牲畜(如图)。
利用所学地理知识,分析居民在该
地定居生活的原因。
典题感悟
大题精作
热点区域的命题发掘
解析:依据材料“雅鲁藏布江流域河谷深切,相对高差约6 000 m,有些山谷出口形成了较大规模的冲(洪)积扇”,分析该地区的气候、地形特征;依据图像信息提炼出该地区局地地貌、水文、植被等信息。再依据材料“当地居民因地制宜,依山而居,开垦农田、饲养牲畜”,分析当地人们在居住、生产空间布局时因地制宜,趋利避害。
参考答案:该地位于雅鲁藏布江山谷出口处,海拔较低,热量较充足;有河流流经,满足生产、生活用水需要;冲(洪)积扇,土层深厚,土壤肥沃,利于耕作;草地广阔,宜耕宜牧;地形平坦开阔;聚落依山而建,地势相对较高,可避免洪涝灾害。
一、地形影响聚落的分布和形态
不同的地形条件,对于聚落的类型、分布、规模和发展,都具有深刻的影响。
1.地形对聚落分布的影响
思维建模
地形 分布形态 分布位置 举例
高原 多呈带状 分布在深切河谷的两岸,狭窄的河漫滩平原上 雅鲁藏布江谷地和湟水谷地
地形 分布形态 分布位置 举例
山区 条带状 主要分布在洪积扇、冲积扇和河漫滩平原上 山区的山前和河流的两岸
冲积平原
(三角洲平原) 呈带状,表现为沿海聚落带和沿河聚落带 沿海发展和沿河发展 珠江三角洲平原和长江三角洲平原
2.我国乡村聚落的区域差异
地区 北方 南方 西部
住宅形式 多平房,住宅有院落 房屋多斜顶,没有院落,房前屋后都是农田或菜地 多帐幕式住宅
规模、密度 多为大型聚落,密度较小 多以中小型聚落为主,密度最大 多为小型聚落,密度较小
地区 北方 南方 西部
聚落形态 多团块聚落 团块聚落和带状聚落各占一定比例 多散居,流动性村落
农业生产 以杂粮、棉、麦等作物为主 以水田为主 灌溉农业、草场牧业以及高寒农牧业
二、地形影响交通方式和发展
平原地区发展交通的条件优越,无论是交通运输方式的完善,还是运输效率的提升,都有比较大的成就,但是山区受地形的影响,交通发展、布局相对较慢。
项目 山区交通建设 原因
方式 首先是公路运输,其次是铁路运输 ①山地地区修建交通运输干线的成本高,难度大;
②建造公路的成本、技术难度较铁路小
项目 山区交通建设 原因
线路走向 ①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带;②线路一般呈“之”字或“8”字状(线路尽量与等高线平行);③避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段;④在适宜的过河点跨过河流;⑤尽量选择两点间最近距离、经过各级居民点;⑥避免占用耕地、避开农田水利设施 ①尽量节约建设成本;②降低技术难度;
③保证工程施工安全;④降低运营成本和提高运营安全性
项目 山区交通建设 原因
线网密度 一般来说,平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方线网密度大 山地地区人口主要集中在河谷地带,这样可以联系较多的居民点,方便人们的出行,吸引较多的客、货流,从而提高运营效率,增加经济效益
|微点拨|
分析山地对交通运输的影响时,可重点突出以下两方面:
(1)山地对交通运输线路结构的影响——技术要求、工程量、造价等。
(2)山地对交通运输线路空间分布和走向的影响——居民点、运营效率、少占耕地等。
三、地形对产业形态的影响
农业形态 平原地区以大规模的耕作业为主。在山区,一方面水热条件较好的地区,可以发展梯田农业或立体农业,另一方面由于自然条件差异,形成典型的特色农业,如青藏高原的河谷农业、云贵高原的坝子农业、新疆的山前绿洲农业
工业形态 山区地势起伏大,交通不便,工业发展受到巨大限制,工业规模相对较小。平原地区地形平坦,工业占地受限较小,有利于推动工业化和城镇化发展
商业形态 山区交通不便,商业规模较小,商业网点密度小。平原地区交通便利,商业规模较大,形成商业中心,商业网点密度大
续表
四、地形对地域文化的影响
山区交通不便,阻碍了文化交流,同时也有利于形成各具特色的地域文化;平原地区地形平坦,地形阻碍小,同一文化分布和传播的范围较广。例如,广东是我国客家人主要聚居地之一,在客家语方言区内的许多中心城镇形成粤语岛,就是因为原区域居民说粤语,居住在条件相对较好的平原地区,较早地发展成了城镇;而后来南迁而来的讲客家话的北方人,聚居在自然条件较差、开发较晚的山区。
云南省昭通市盐津县被称为“中国最窄县城”,最窄处不足30 m,最宽处仅300 m。读盐津县城景观图,完成1~3题。
应用体验
1.盐津县城空间布局呈 ( )
A.放射状 B.条带状
C.团块状 D.半环状
解析:读图可知,盐津县城受山地地形的限制,空间布局呈条带状,B正确,A、C、D错误。
√
2.影响盐津县城布局的主要因素是 ( )
A.气候 B.河流
C.地形 D.植被
解析:读图可知,盐津县位于山区,受地形制约,道路和建筑物等都沿山谷分布,C正确;河流只是基本影响因素,不是主要影响因素,气候与植被相对影响较小,A、B、D错误。
√
3.对盐津县城威胁较大的自然灾害是 ( )
A.火山、地震 B.台风、山火
C.寒潮、冰雹 D.洪涝、泥石流
解析:盐津县位于河谷地区,由于受河流狭窄斜坡地带的影响,再加上降水较多,此外,还处于地中海—喜马拉雅地震带附近,易受到洪涝、山体滑坡、泥石流、地震等自然灾害的威胁,D正确;该区域处于地中海—喜马拉雅地震带附近,多地震,没有火山,A错误;该区域主要为亚热带季风气候,降水较多,山火少,B错误;该区域纬度低,气温高,寒潮、冰雹较少,C错误。
√
独库公路即217国道独山子至库车段,横穿天山,连接新疆南北,又称天山公路。独库公路每年10月中旬到次年6月实行交通管制。开放通车期间,仍对7座(不含)以上载客汽车、核定载质量5吨(不含)以上货车限制通行。如图示意独库公路线路。据此完成4~5题。
4.从哈希勒根达坂到玉希莫勒盖达坂仅50多千米路程,正常情况下自驾时间需要约80 min,主要是因为该路段 ( )
A.海拔高 B.弯道多
C.路面滑 D.车辆多
√
解析:据材料可知,独库公路翻越天山,而哈希勒根达坂和玉希莫勒盖达坂两地50多千米距离高差达210 m,坡度大,为了降低坡度,修建盘山弯道,车速较低,B正确;如海拔高但坡度小,不会导致通行时间较长,A错误;路面湿滑只发生在雨雪天气,C错误;车辆较多不是主要原因,D错误。故选B。
5.独库公路禁止7座(不含)以上客车和5吨(不含)以上货车通行的主要目的是 ( )
A.减轻环境污染 B.保护公路路面
C.提高通行速度 D.减少道路事故
√
解析:由于独库公路弯道多、路面窄、坡道陡,车身长、重的车辆频繁刹车制动,容易引发交通事故,D正确;减轻环境污染、保护公路路面、提高通行速度都不是导致禁止7座(不含)以上客车和5吨(不含)以上货车通行的主要原因,故A、B、C错误。故选D。
命题视角(二) 人类活动对地表
形态的影响
02
(2021·福建高考)阅读图文资料,完成下列要求。
数百年来,贵州省Z侗族村寨在密林中土层较厚的地方修建高埂梯田(如图),种植品种多样的糯稻,并在稻田里养鱼养鸭,形成“稻—鱼—鸭”农业生态系统,2011年被列为世界重要农业文化遗产保护试点地。与一般水稻相比,当地糯稻具有高秆(成熟时稻株高达2 m)、耐阴、耐寒的特点。每年11月,丰收的糯稻晾晒在禾架上,形成一幅美丽的画卷。
典题感悟
稻田的田埂通常高约0.4 m。解释Z村“稻—鱼—鸭”系统中,梯田田埂高达1.5 m现象的原因。
解析:糯稻成熟时植株高达2 m,故其适宜在深水中生长;梯田田埂较高,有利于提高蓄水量,为“稻—鱼—鸭”农业生态系统提供充足水源,抵抗干旱;水域空间增大可养殖更多鱼、鸭;养殖的鱼、鸭增多,可以有效减少稻田的病虫害,并且鱼、鸭的排泄物可提高稻田土壤肥力,减少化肥使用量,降低生产成本。
大题精作
热点区域的命题发掘
参考答案:高埂可增大梯田的蓄水量,利于抗旱,且可养殖更多鱼、鸭;大量的鱼、鸭排泄物可满足糯稻生长的养分需求,降低生产成本;糯稻稻株高达2 m,可适应深水梯田环境。
人类活动在生活和生产中,直接或间接地对地表形态产生影响。一般体现在三个方面:
1.积极的适应
根据地形特点,结合其他自然条件进行建设,创造和谐的居住条件。
思维建模
案例:陕南地区(秦岭以南的汉中谷地),有山坳、河沿和平坝,居民根据地势、原料等条件,建有各种民居,传统的住房有石头房、竹木房、吊脚楼、三合院及四合院等。石头房多建于山区,以石头为基本材料,通常是后墙靠山崖,三边以石头砌墙。竹木房多建于林边及山坳。吊脚楼多建于沿江集镇,以木桩或砖石为支撑,上面架以楼板,窗子多向江。三合院和四合院多见于平坝城镇,居室以土坯、砖石、木料为基本材料,大门多向南。
2.有利的塑造
人类通过直接或间接的活动,对地表形态进行改变或改造,使环境向有利于人类利用的方向发展。
案例:工程性建设
超链接
梯田:人类活动的典范之作
人类活动 目的 产生影响
修建梯田 发展农业 减缓流水的侵蚀作用
修筑堤坝 减缓灾害 减少洪涝灾害,由于改变了下游的水沙条件,从而改变了对下游河道的侵蚀、堆积过程及其形态
营建防护林 减少了风沙灾害,但是减缓甚至终止了风沙地貌的形成和发展
人类活动 目的 产生影响
填海造陆、
建设人工岛 获得资源 获得土地资源,但是改变了海岸线的形态,形成了新的人工地貌
修建石窟 传承文化 形成了特殊的文化景观,但是会加速山体或岩石的风化侵蚀,形成山体裂缝,需要进行加固
3.无益的破坏
人类在工程建设和生产过程中,对地形地貌的直接开发利用,会对地形造成破坏。
(1)工程建设中挖方或填方,会人为造成陡坡或洼地;堆放矸石和废矿石,会形成人造丘冈。
(2)山地工程建设,采石、采矿等,会直接破坏山体,进而诱发滑坡、泥石流等地质灾害。
(3)农业生产中对土地的不合理利用,会造成水土流失,进而影响地表形态。
(4)山区旅游景点建设索道、观光电梯等,会直接破坏山体,破坏景观的整体性。
(5)地下开矿,或者过度开采地下水,会引起地面塌陷。
(6)破坏植被,会加速地表侵蚀,进而影响地表形态。
古代聚落选址、农业生产活动均离不开水源。下图为考古发现的我国某河谷不同时期聚落和农业生产状况遗址分布图。据此完成1~2题。
应用体验
1.造成图示河谷地区遗址变迁的主要原因是 ( )
A.地壳抬升,河流下切 B.洪水泛滥
C.河流泥沙掩埋 D.环境污染
√
解析:聚落选址和农业生产活动均离不开水源,图示地区主要的水源为河流,由于地壳抬升,河流下切,造成聚落离水源地越来越远,从而导致河谷地区聚落遗址变迁,A正确。
2.气候影响农业生产状况,下列时期中该地区气候最湿润的是 ( )
A.距今1 000—2 000年 B.距今3 000—4 000年
C.距今4 000—5 000年 D.距今6 000—7 000年
√
解析:据图可以看出,遗址2、遗址3和遗址4均有畜牧业发展,推断应为缺水时期,而在距今6 000—8 000年期间的遗址1阶段,原始种植业发达,推断此期间水热充足,D正确。
黄土高原是我国水土流失最严重的地区,为了减轻水土流失,有人建议在黄土高原地区变外环式梯田为内环式梯田。内环式梯田是把支离破碎的土地封闭成一个个凹地,降雨时雨水汇集到梯田底部形成一个个微型湖泊,泥沙也随雨水淤积于其底部,从而减小了泥沙的入河量,久而久之黄土高原也将趋于平缓。读图,完成3~4题。
3.与外环式梯田相比,内环式梯田的好处是 ( )
A.修建梯田的工程量较小
B.可改变当地的气候,增加水资源量
C.可使黄河下游地区土壤的肥力提高
D.可减轻黄河下游地区的泥沙淤积
解析:内环式梯田减小了泥沙的入河量,从而可减轻黄河下游地区的泥沙淤积,故D项正确。
√
4.为了缓解黄河下游地区的泥沙淤积状况,从2002年起,黄河水利委员会每年都利用小浪底水利枢纽进行调水调沙,有效地控制了黄河下游河床增高的趋势。下图中能够正确示意调水调沙前(实线)后(虚线)黄河下游河床变化的是 ( )
√
解析:利用小浪底水利枢纽工程进行调水调沙,可以增加黄河下游的水量,加快河水的流速,从而使河水的侵蚀作用增强,沉积作用减弱。因此,黄河的河床会逐渐下降;且受地转偏向力的作用,黄河南岸侵蚀作用强于北岸,南岸以侵蚀作用为主,坡度较陡;北岸以沉积作用为主,坡度较缓。结合选项,B项正确。
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