内容正文:
第7讲 东南亚
一、选择题
人类社会从史前文明、农业文明发展到工
业文明,人口增长越来越快,对环境的影响也越
来越大,可持续发展的思想是人类在改造环境
和认识人地关系的过程中逐步发展起来的.据
此完成1~3题.
1.图示区域种植范围最广的农作物是 ( )
A.茶叶 B.稻米
C.玉米 D.天然橡胶
2.图示区域地形的主要特征是 ( )
A.平原为主,地势平坦
B.高原为主,地面崎岖
C.山河相间,纵列分布
D.地形复杂,中间高四周低
3.该区域人口和城市主要分布在河流沿岸及河
口三角洲地区,主要原因不包括 ( )
A.水流湍急,水能丰富 B.地势平坦
C.水源充足 D.交通便利
(2025福建三明高二检测)马来西亚位于
赤道附近,常年高温多雨,一年之中的温差变化极
小,平均温度26~29℃.在马来半岛南部东海岸,
11月至次年3月是雨季,年降水量在3000mm以
上;西海岸年均降雨量为2000~2500mm,8~10
月降雨量最多.据此完成4~5题.
4.马来西亚的降水类型主要是 ( )
A.对流雨 B.锋面雨
C.台风雨 D.地形雨
5.下列有关马来半岛南部降水的东西差异的分
析正确的是 ( )
A.11月至次年3月赤道低压带南移,东北季
风越过赤道形成西北季风,西海岸多雨
B.8~10月赤道低压带北移,东北季风越过
赤道,西海岸迎西北季风,多雨
C.11月至次年3月赤道低压带南移,东海岸
迎东北季风,多雨
D.8~10 月随着赤道低 压 带 北 移,西 海 岸
多雨
石斑鱼为暖水性的大中型海产鱼类,是斯
里兰卡重要的经济鱼类.海域环境、海底地形、
海水运动会对石斑鱼产量产生重要影响.如图
示意斯里兰卡石斑鱼拖网捕捞点和高产区的位
置.据此完成6~7题.
6.斯里兰卡西北海岸缺乏石斑鱼拖网捕捞点,
最可能是因为 ( )
A.水温较低 B.交通不便
C.水域较浅 D.飓风频繁
7.斯里兰卡东南海岸石斑鱼高产区的出现,主
要得益于 ( )
A.夏季上升流 B.夏季暖流
C.冬季上升流 D.冬季暖流
(2025河南周口高二期中)转口港是指以
转口贸易为主要业务的港口.新加坡港位于新
加坡岛南部沿海地带,自13世纪开始就是国际
贸易港口,现已发展成为亚太地区最大的转口
港,也是全球最大的集装箱港口之一.如图示
意新加坡港位置图.据此完成8~9题.
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班级: 姓名: 世界地理
8.下列货物最可能需要停靠新加坡转口港的是
( )
A.由澳大利亚运往日本的煤矿
B.由阿根廷运往法国的牛肉
C.由美国运往韩国的大豆
D.由南非运往中国的铁矿
9.随着集装箱运输的普及,新加坡港区将以前
的库房改建为露天堆场,主要是为了 ( )
A.减轻飓风对港区的危害
B.提升港区货物运输效率
C.方便港区对货物的管理
D.提高港区土地利用效率
老挝是东南亚传统的农业国,工业基础薄弱.
中老铁路连接中国昆明和老挝万象,以中方为主投
资建设,全线采用中国技术标准、使用中国装备.
中老铁路最初设计时速为200公里,后中国铁路专
家建议降为160公里.如图为中老铁路及周边区
域地形示意图.据此完成10~12题.
10.中老铁路设计时速降低主要是考虑 ( )
A.运输需求量小 B.地势起伏大
C.洪涝灾害多 D.技术难度大
11.中老铁路全线采用中国技术标 准 和 装 备
可以 ( )
A.提高运营安全性
B.减少劳动力投入
C.降低建设难度
D.缩短线路里程
12.铁路建成通车后,老挝最先受益的出口产
品是 ( )
A.初级农产品 B.手工制品
C.工业机械 D.电子产品
二、非选择题
13.(2025高考黑吉辽内蒙古卷)阅读图文材
料,完成下列要求.
受季风系统、海陆位置等因素影响,甲、
乙海域降水在南海夏季风爆发后表现出显
著差异.乙海域表层水体盐度、温度较高,
富含营养盐,吸引大洋鱼类聚集.图1示意
2011—2020年南 海 夏 季 风 爆 发 后 20 天 内
甲、乙 海 域 的 日 平 均 降 水 量.图 2 示 意
2011—2020年南海夏季风爆发后甲海域出
现强降水时环南海区域的低空平均风速和
主要风向分布.
图1
图2
(1)据图1,指出与乙海域相比,甲海域降水
的主要特征.
(2)分析甲海域强降水的成因.
(3)结合降水差异和夏季风的影响,分析乙
海域大洋鱼类聚集条件的形成原因.
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13.解析:第(1)题,地理事物分布特点描述从整体和局部
两个方面进行分析.总体上济州岛的年降水量空间分
布不均,汉拿山的东北侧的年降水量相对较多,西南侧
的年降水量相对较少;局部方面:年降水量由中部山区
向四周递减,极大值出现在汉拿山附近的东侧.第(2)
题,据图1所示济州岛受从低纬流向高纬的暖流影响,
暖流对沿岸地区有增湿的影响,受暖流影响当地的年
降水量较大;济州岛地处亚热带季风气候区,而该岛屿
四面环海,岛屿中部高四周低,无论是夏季风还是冬季
风都会形成迎风坡效应,因此年降水量较大.综上分
析,济州岛年降水量空间分布格局的影响因素是地形、
大气环流、洋流.第(3)题,暖流对沿岸有增温增湿的
作用,受其影响济州岛1月气温偏高.济州岛纬度位置
与我国秦岭—淮河一线相近,但秦岭—淮河一线 是 我
国1月0℃等温线经过的地区,而该岛最低月均温为
51℃,出现在1月,这说明秦岭—淮河一线的1月平
均气温比济州岛的1月平均气温低,所以暖流对济州岛
具有增温的作用.第(4)题,济州岛位于朝鲜半岛以南
828km,靠近大陆,但该岛屿又四面环海,所以其气候
兼具大陆和海洋的特点.济州岛最低月均温出现在1
月是因为较为靠近冬季亚洲高压中心,受强大的亚洲
高压影响,冬季风强劲,冬季风是由较高纬度吹向较低
纬度寒冷的风,所以受其影响济州岛降温作用明显,故
济州岛全年最低月均温出现在1月;济州岛四面环海,
气温受海洋的调节作用较强,由于海水的比热容较大,
夏季与陆地同时增温时,增温较慢,因此北半球陆地最
热月普遍是7月,而济州岛最高月均温出现的时间延迟
到8月,相对于陆地滞后.
答案:(1)降水量空间分布不均,由中部山区向四周递
减;降水最大值位于汉拿山的东侧;总体上,汉拿山的
东北侧降水量较多,汉拿山的西南侧降水量较少.
(2)地形、大气环流、洋流.
(3)影响:使气温升高.参照依据:我国秦岭—淮河一
线是1月0℃等温线,秦岭—淮河一线的1月平均气温
比济州岛的1月平均气温低,所以暖流对济州岛具有增
温的作用.
(4)济州岛靠近大陆且四周环海,故其气候兼具大陆和
海洋的特点.1月蒙古-西伯利亚高压受陆地影响势
力最强,冬季风强劲,对济州岛降温作用明显,故济州
岛全年最低月均温出现在1月;由于济州岛四面环海,
受海洋作用明显;水的比热容较大,接受太阳辐射升温
慢,故其最高月均温产生在8月,相对于陆地滞后.
第7讲 东南亚
1.B 2.C 3.A [第1题,由图可知,图示地区为东南亚
地区,地处热带地区,东南亚并不是茶叶的主要分布区
域,茶叶主要分布于我国和印度地区,A 错误;东南亚地
区是世界上重要的水稻种植地区,东南亚雨热同期的热
带季风气候适合水稻的生长,水稻是东南亚主要的粮食
作物,B正确;玉米属于旱地农作物,中南半岛热带季风
气候,为季风水田农业,C错误;天然橡胶的主要分布地
区为泰国、马来西亚、印度尼西亚等地区,D 错误.第2
题,由图中等高线分布可知,东南亚地区北部地势较高,
且等高线大致南北延伸,河流多南流入海,故东南亚地
形特征为地势北高南低,山河相间,纵列分布,C正确,D
错误;中南半岛地区地形以高原、山地为主,平原面积不
大,A、B错误.第3题,由题意可知,人口和城市主要分
布在河流沿 岸 及 河 口 三 角 洲 地 区,三 角 洲 地 区 地 势 低
平,水流速度慢,水能不丰富;中南半岛河流沿岸及河口
三角洲地区地形平坦,水源充足,交通便利,为人口和城
市的分布提供了有利条件.]
4.A 5.C [第4题,结合材料信息可知,马来西亚位于赤
道附近,常年受赤道低压带控制,该地区属于热带雨林
气候,全年气温较高,因此空气对流上升,本地区形成对
流雨,A正确;该地区不易出现锋面雨、台风雨,可能出
现地形雨,但不是主要的降水类型,B、C、D 错误.第5
题,结合所学知识可知,11月到次年3月,太阳直射点位
于南半球,且太阳直射点向南移动,整体气压带、风带向
南移动,东北风向南移动,此时,马来半岛东海岸地区受
东北季风影响明显,降水相对较多,C正确,A 错误;8至
10月,太阳直射点从北半球南移到南半球,根据气压带、
风带移动规律可知,此时赤道低压带逐渐南移到赤道附
近,B、D错误.]
6.C 7.A [第6题,海域环境、海底地形、海水运动会对
石斑鱼产量产生重要影响.由图可知,斯里兰卡西北部
邻近印度、临近陆地,且多岛屿,推测其海底地势较高,
水域较浅,多暗礁,难以进行拖网捕捞,故 C正确.斯里
兰卡位于热带,水温较高,A 错误.斯里兰卡沿海交通
差异不大,飓风会影响斯里兰卡南部、西南部、西北部,
B、D错误.故选 C.第7题,斯里兰卡夏季盛行西南季
风,高产区的西南季风为离岸风,上升流带来丰富的营
养盐类,饵料丰富,石斑鱼高产,故 A 正确.冬季在东北
风作用下,不是上升流,C错误.斯里兰卡位于热带,水
温较高,寒暖流差异不明显,主要在夏季上升流处可能
形成冷海水上泛,B、D错误.故选 A.]
8.D 9.B [第8题,结合所学世界海陆分布知识可知,由
澳大利亚运往日本的煤矿,经过太平洋,不需要停靠新
加坡,A错误;由阿根廷运往法国的牛肉,经过大西洋,
不需要停靠新加坡,B错误;由美国运往韩国的大豆,从
美国西海岸经过太平洋,不需要停靠新加坡,C错误;由
南非运往中国的铁矿,经过印度洋、马六甲海峡,进入太
平洋到达中国,需要停靠新加坡转口港,D 正确.第9
题,随着集装箱运输的普及,货物防雨、防晒能力提高,
可直接露天堆放,同时可以提升港区的货物运输效率,B
正确;将以前的库房改建为露天堆场不能减轻飓风对港
区的危害,A 错误;库房与露天堆放都需要港区对货物
的管理,不能方便港区对货物的管理,C错误;将以前的
库房改建为露天堆场,没 有 提 高 港 区 土 地 利 用 效 率,D
错误.]
10.B 11.A 12.A [第10题,运输需求量小,可减少铁
路频次,并不需要降低铁路时速,A 错误.中老铁路位
于中南半岛北部,该地山高谷深,地势起伏较大,从铁
路安全运行的角度采取降低时速的做法,B正确.洪涝
灾害多对时速的影响相对较小,C错误.中老铁路的最
初设计时速为每小时200公里,是主动降速,与技术难
度并无关联,D错误.第11题,全线采用中国技术标准
和中国装备,无论从设备的安全性,还是从设计建造的
整体性,都能够保障工程施工的安全,A 正确.采用中
国技术标准和中国装备对建设过程中劳动力的使用并
092
区域地理
无影响,不能减少人工的投入,B错误.建设难度与该
地地形、气候、地质条件、经济水平密切相关,与是否使
用中国独立技术并无关联,C错误.线路的长度受当地
地形和沿途经济发展影响,与是否完全使用中国技术
和中国装备无关,排除 D.第12题,老挝是传统的农业
国,铁路修通后可以促进中老之间的农产品货物运输,
首先受益的出口产品便是老挝的农产品,A 正确.老
挝工业基础较为薄弱,制造业并不发达,老挝出口到中
国的商品中会以农产品为主,工业制成品相对较少,手
工制品、工业机械和电子产品并不会优先受益,B、C、D
选项错误.]
13.解析:第(1)题,观察图1可知,在南海夏季风爆发后20
天内,甲海域降水量曲线波动大,且整体数值高于乙海
域,说明降水总量大且日变化幅度大.甲海域降水曲
线几乎一直处于较高水平,体现出降水频次高,多连续
性降水;同时,甲海域降水量在第1-2天左右达到峰
值,明显早于乙海域,且峰值数值远高于乙海域,所以
降水峰值出现时间早且峰值高.第(2)题,甲海域强降
水的成因主要可以从大气环流、海陆位置等方面分析.
从大气环流角度,南海夏季风爆发后,低纬海洋的西南
夏季风带来丰富水汽,是形成降水的物质基础;根据图
2,甲海域周边地区盛行偏南气流与偏东气流,不同方
向气流在甲海域汇合,产生强烈的辐合上升气流,使得
水汽不断抬升,冷却凝结形成降水.海陆位置:甲海域
靠近陆地,地形抬升作用显著,使得水汽在上升过程中
冷却凝结,形成降水.第(3)题,海域大洋鱼类聚集条
件形成原因从降水差异和夏季风影响方面分析.降水
差异影响:对比甲海域,乙海域降水少,晴天多,光照条
件好,充足的光照有利于浮游植物进行光合作用,合成
更多的有机物质,大量的浮游植物成为鱼类的食物来
源.同时,晴天多使得太阳辐射能更多地加热海水,乙
海域表层海水温度较高,盐度较高,适宜的水温和盐度
条件有利于鱼类聚集.夏季风影响:夏季风在乙海域
形成离岸风,表层海水在风的作用下离岸流动,深层海
水上升补充,形成上升流;上升流将海底丰富的营养盐
类如磷酸盐、硝酸盐等带到表层,这些营养盐类促进浮
游生物的大量繁殖,为鱼类提供了充足的饵料;此外,
夏季风推动海水流动,增强了海水的交换,有利于改善
海域水质,增加水中的溶氧量,为鱼类创造了良好的生
存环境,吸引大洋鱼类聚集.
答案:(1)甲海域降水总量大,降水日变化幅度大;降水
频次高,多 连 续 性 降 水;降 水 峰 值 出 现 时 间 早 且 峰
值高.
(2)南海夏季风爆发后,来自低纬海洋的西南夏季风携
带大量水汽,在甲海域受地形抬升易形成降水;甲海域
周边地区盛行偏南气流与偏东气流,气流在甲海域汇
合,形成辐合上升气流,促使水汽凝结成云致雨.甲海
域临近陆地,受地形影响易形成降水.
(3)降水差异方面:乙海域降水较少,光照充足,利于浮
游植物进行光合作用,生产更多的有机物质,为鱼类提
供丰富的饵料;晴天多,表层海水温度较高,盐度较高,
适合大洋鱼类生存.夏季风影响方面:夏季风在乙海
域形成离岸风,导致海水离岸流动,深层海水上泛,将
海底的营养盐类带到表层,促进浮游生物生长,为鱼类
提供充足食物;夏季风使海水流动,有利于改善海域水
质,增加水中溶氧量,适宜鱼类聚集.
第8讲 南亚 印度
1.C 2.A [第1题,结合所学知识分析,南亚地区北部为
喜马拉雅山 脉,由 印 度 洋 板 块 和 亚 欧 板 块 挤 压 碰 撞 形
成,A 错误;北部喜马拉雅山脉为年轻的褶皱山脉,地势
高耸,B错误;南亚地区南北海拔悬殊,中部平原,南部为
低缓的德干高原,低缓地形面积大,C正确;海拔由南向
北先降低后升高,D错误.第2题,恒河平原主要由流水
沉积作用形成,地势平坦开阔,A正确,B错误;该地区风
力侵蚀和沉积作用弱,C、D错误.]
3.B 4.D [第3题,由图可知,为了实现自流灌溉,便于
取水,蓄水池位于农田与村落上游.故选 B.第4题,斯
里兰卡位于热带季风气候区,全年高温,旱季水分短缺
是农业生产的自然限制性因素.解决了灌溉用水问题,
可以延长旱季作物生长期,提高作物熟制,D正确.蓄水
池的建设不能减少水分蒸发和增大航运能力,斯里兰卡
少风沙活动,A、C、D错误.故选 D.]
5.C 6.D [第5题,B国为印度,印度宽广的平原和低矮
的高原使得印度耕地面积占全国土地面积的一半以上,
是亚洲耕地面积最大的国家,A 错误.印度的主要经济
作物是棉花、黄 麻 等,咖 啡、可 可 主 要 分 布 在 美 洲 和 非
洲,B错误.印度的三大工业区是孟买为中心的工业区、
加尔各答为中心的工业区和以班加罗尔为中心的工业
区,分别在西部、东北部和南部,D 错误.印度地形分布
是北部山地(喜马拉雅山地)、中部平原(恒河平原)以及
南部高原(德干高原),C正确.故选 C.第6题,A 国为
孟加拉国,地势北高南低,①错.下游地区为恒河三角
洲,地势低平,排水不畅,易泛滥成灾,②正确.夏季盛
行西南风,位于西南季风的迎风坡,多大雨、暴雨,③正
确.该国地处孟加拉湾顶端,该处为喇叭形海岸,易受
风暴潮袭击,④正确.故选 D.]
7.D 8.A [第7题,当东部海域出现气旋时,甲、乙在气
旋的西侧,水平气压梯度力指向东,在地转偏向力及摩
擦力的共同作用下向右偏转成西北风,乙国在甲的上风
向,产生的大气污染物随西北风扩散到甲国,D 正确;工
作日早晚高峰期汽车尾气造成的污染为本地污染源,A
错误;晴朗且风力小的夜晚,夜晚降温快,有利于水汽液
化形成雾,与大气污染物扩散没有关系,B错误;由经纬
网可知,甲乙在南亚,夏季盛行西南风,不会将甲国污染
物扩散至乙国,C错误.第8题,该类事件随大气运动而
扩散,甲国政府应加强国家间的协商与合作,减少异地
污染源的产生才能减少本国类似事件发生,A 正确;立
法不能阻断 大 气 的 运 动,因 此 禁 止 不 了 大 气 污 染 物 入
境,B错误;优化本国能源消费结构只能减少本地污染
源,异地产生的污染物仍可能随风扩散过来,C错误;沿
海岸线建造防护林可以削减近地面风浪,可部分吸烟滞
尘,但仍不能阻断风对大气污染物的扩散,D错误.]
9.B 10.B [第9题,利润是企业追求的目标,金奈吸引
众多国际汽车生产商和供应商设厂开店的主要原因是
这里的各种投资相对小一些,成本较低,B正确;没有信
息显示金奈的资源状况,A 错误;交通便捷、基础较好对
汽车生产商 和 供 应 商 有 一 定 的 吸 引 力,但 不 是 主 要 原
因,C、D错误.第10题,汽车生产退出,即产业消退,后
期城市将进行产业结构调整,产业结构将发生变化,B正
确;汽车生产逐渐衰落,对环境的污染减少,外资投入可
能减少,对城市用地面积影响小,A、C、D错误.]
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