精品解析：贵州省贵阳市观山湖区第一高级中学2024-2025学年高一下学期期末地理试题

贵阳市观山湖区第一高级中学2024-2025学年度第二学期 期末考试 高一地理试卷 考试时间:2025年7月 考试时长:75分钟 一、选择题:本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。 近年来，广州市南沙区的法人单位数量占全市比重位次上升。预测广州市未来人口分布将从主城区向南沙区扩张。下图示意广州市各区间人口规模占比。据此完成下面小题。 1. 有关广州市人口分布说法正确的是（ ） A. Ⅱ区间比Ⅳ区间人口规模大 B. Ⅳ区间的人口数量最多 C Ⅵ区间人口数量比重约9% D. VII区间比V区间人口规模大 2. 影响广州市未来人口分布向南沙区扩张的主要因素是（ ） A. 就业承载 B. 通勤时间 C. 医疗卫生 D. 文化教育 乡村聚落的选址与人们的生产生活紧密相关。下图为“我国西北某地乡村聚落四种模式图”。据此完成下面小题。 3. 四种模式中，农业活动空间范围最大的是（ ） A. ① B. ② C. ③ D. ④ 4. 提炼四种模式的主要依据是（ ） A. 作物品种 B. 河流分布 C. 土地利用 D. 村庄规模 云南保山咖啡种植历史久、产量大，然而价格低，主要向市场供应咖啡豆。近年来，当地通过培育和引种、建立精品咖啡工业园、文旅融合销售等措施，保山咖啡实现了由“论吨卖”到“论杯卖”的转变，成为云南的新名片。完成下面小题。 5. 当地建立精品咖啡工业园、可能聚集的产业有（ ） ①仓储物流②文化旅游③精深加工④金融服务 A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④ 6. 保山咖啡实现由“论吨卖”到“论杯卖”的转变主要是因为（ ） A. 种植方式改进 B. 市场需求增加 C. 营销模式多样 D. 品牌价值提升 邮轮旅游由传统远洋客轮运输发展而来，是以现代豪华邮轮为交通工具和主要目的地、以沿线港口为陆上目的地和中转地的一种旅游方式。下图示意地中海沿岸邮轮港口加权度中心度分布情况，加权度中心度数值越高，表明其在整个网络中地位越高。据此完成下面小题。 7. 影响地中海邮轮港口加权度中心度大小的主要因素是（ ） A. 航线数量 B. 港口面积 C. 海岸类型 D. 人口结构 8. 与地中海北岸相比，地中海南岸邮轮港口数量特点的成因是（ ） A 海水深度浅 B. 台风灾害多 C. 经济水平低 D. 科技水平低 9. 加权度中心度高的港口所在城市具有的特点有（ ） ①行政地位高②旅游资源丰富③交通通达度高④船舶制造业发达 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④ 广东省政府着力打造环珠江口100公里“黄金内湾”，并表示大湾区发展重心将进一步向“黄金内湾”聚拢，成为大湾区的主阵地和主引擎。大湾区经济具有开放的经济产业结构、高效的资源配置能力、强大的集聚外溢功能、发达的国际交通网络等突出的优点。图为黄金内湾示意图。据此完成下面小题。 10. 推测打造黄金内湾需要解决的首要问题是（ ） A. 产业 B. 文化 C. 交通 D. 科技 11. 广深双城驱动是黄金湾区最特殊的搭档，是因为（ ） A. 发展定位相似，对外贸易发达 B. 政策大力支持，产业结构完善 C. 同城效应明显，两城交通便捷 D. 协同机制优越，资源共享便捷 太阳辐射强度受地形地势、气象气候、纬度高低（太阳高度角大小）、大气透明度等多种因素影响。下图示意我国北京某天的太阳辐射强度日变化。据此完成下面小题。 12. 根据图中信息，该日北京太阳辐射强度（ ） A. 实测数值始终大于理论数值 B. 实测数值与理论数值无关 C. 夜间实测数值大于理论数值 D. 理论数值于12时达到最大 13. 导致14时左右实测数值低于理论数值的原因可能是北京（ ） A 天气晴朗 B. 大气透明度高 C. 午后降雨 D. 位于平原地区 14. 一天中，影响太阳能汽车发电的主要因素是（ ） A. 地形地势、天气 B. 行道树高度、地形地势 C 天气、太阳高度 D. 太阳高度、行道树高度 2024年某考察组前往太行山东麓大茂山区探寻陡峭山峰间“七十二天井”的成因。考察组来到位于半山腰的一座“天井”（落水洞）处发现周围的山体由石灰岩构成，天井深76米以上且与山脚下的黄龙洞相通。据此完成下面小题。 15. 大茂山山脊上能够形成“天井”必要条件是（ ） ①降水量大②地表水充足③地壳抬升④地形崎岖⑤石灰岩层厚度大 A. ①②④ B. ①③⑤ C. ②③④ D. ③④⑤ 16. 由大茂山“天井”数目众多且与黄龙洞相通可以推测该地（ ） A. 地下通道网络发达 B. 山体相对高度较小 C. 板块之间张裂拉伸 D. 降水量季节变化小 二、非选择题:本题共3道题，共52分。 17. 阅读图文材料，完成下列要求。 蜡染，是我国古老的传统纺织印染手工艺，在西南少数民族地区世代相传。黔东南的肇兴侗寨始建于北宋，是中国最大的侗族村寨之一，以鼓楼（寨民庆典的场所）建筑和蜡染闻名。当地蜡染技艺以天然蓝靛为染料，以家庭作坊式生产为主。2014年，贵广高铁开通，吸引了大量游客。当地成立合作社，通过整合村民技艺，生产传统蜡染服饰、老绣片等，但产品滞销。之后，合作社依靠“非遗＋文旅”模式，开发600余款创新产品，并创立“侗品源”等品牌，带动村民增收致富。下图示意荣兴侗寨位置及聚落范围。 （1）指出肇兴侗寨蜡染作坊的空间分布特征，并分析其形成原因。 （2）推测合作社成立初期蜡染产品市场竞争力较弱的原因。 （3）说明合作社如何通过“非遗＋文旅”模式进一步塑造蜡染产业特色品牌。 18. 阅读图文材料，完成下列要求。 陇海铁路（连云港-兰州）是我国重要的东西铁路干线，沿线经过郑州、洛阳、西安等国家级工业基地及多个重要的粮食主产区。2004年全国第五次大提速后，陇海铁路郑西（郑州-西安）段列车最高运行时速由120km/h提升至200km/h，并实现了动车和货运列车共线运行。2010年郑-西段高铁客运专线通车后，该路段客运压力大大缓解，货运能力提升40%。至2025年2月6日，郑西高铁已经开通15周年。下图示意郑西高铁沿途车站。 （1）分析陇海铁路郑西段提速的条件。 （2）说明郑西段高铁开通对陇海铁路郑州-西安段运输功能影响。 （3）简述郑西段高铁开通后对新老铁路沿线经济发展的影响。 19. 阅读图文材料，完成下列要求。 地形地貌是雪崩灾害发育过程中相对稳定的因素，也是雪崩灾害判识的基础。开展易发育雪崩的地形地貌特征判识、查清雪崩易发育区域的地形约束条件，有利于提前规划布局，规避雪崩灾害风险。下表示意青藏高原2015—2024年雪崩灾害发生次数与海拔范围的关系。 海拔范围/m 发生次数/次 海拔范围/m 发生次数/次 <3400 7 4300～4600 24 3400～3700 10 4600～4900 18 3700～4000 17 >4900 9 4000～4300 37 （1）指出影响青藏高原地区雪崩灾害分布的主要地形因素。 （2）说明青藏高原雪崩灾害发生次数与海拔高度的关系。 （3）分析青藏高原地区地势对雪崩灾害发生的影响。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $$ 贵阳市观山湖区第一高级中学2024-2025学年度第二学期 期末考试 高一地理试卷 考试时间:2025年7月 考试时长:75分钟 一、选择题:本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。 近年来，广州市南沙区的法人单位数量占全市比重位次上升。预测广州市未来人口分布将从主城区向南沙区扩张。下图示意广州市各区间人口规模占比。据此完成下面小题。 1. 有关广州市人口分布说法正确的是（ ） A. Ⅱ区间比Ⅳ区间人口规模大 B. Ⅳ区间的人口数量最多 C Ⅵ区间人口数量比重约9% D. VII区间比V区间人口规模大 2. 影响广州市未来人口分布向南沙区扩张的主要因素是（ ） A. 就业承载 B. 通勤时间 C. 医疗卫生 D. 文化教育 【答案】1. D 2. A 【解析】 【1题详解】 据图示信息可知Ⅱ区间人口规模占比小于15%，而Ⅳ区间人口规模占比大于15%，所以Ⅱ区间比Ⅳ区间人口规模小，A错误；据图示信息可知VIII的人口规模占比最大，对应的人口数量最多，B错误；Ⅵ区间人口数量比重大于10%，C错误；VII区间人口规模占比大于10%，V区间人口规模占比小于10%，故VII区间比V区间人口规模大，D正确。故选D。 【2题详解】 当今影响人口迁移的、常常起主导作用的是经济因素，若一个地区的经济发展状况较好，提供的就业岗位多，就业承载较高，则会吸引更多的人口流入。结合材料信息可知，近年来，广州市南沙区的法人单位数量占全市比重位次上升，说明南沙区企业增多，提供的就业机会多，就业承载力提高，促进了广州市未来人口分布向南沙区扩张，A正确；南沙区没有位于主城区，主城区和南沙区的通勤距离较远，通勤时间较长，不利于人口向南沙区扩张，B错误；与主城区相比，南沙区基础设施无突出优势，医疗卫生、文化教育等方面没有突出优势，难以吸引人口流入，排除CD。故选A。 【点睛】影响人口迁移的因素：自然环境因素：气候、水源、土壤、矿产资源、自然灾害等；经济因素：经济发展水平、交通和通讯的发展等；社会因素：政策、战争、社会变革、宗教信仰、文化教育的发展、家庭和婚姻等。 乡村聚落的选址与人们的生产生活紧密相关。下图为“我国西北某地乡村聚落四种模式图”。据此完成下面小题。 3. 四种模式中，农业活动空间范围最大的是（ ） A. ① B. ② C. ③ D. ④ 4. 提炼四种模式的主要依据是（ ） A. 作物品种 B. 河流分布 C. 土地利用 D. 村庄规模 【答案】3. D 4. C 【解析】 【3题详解】 图示乡村聚落模式均位于西北某地。①图中耕地仅位于河流附近，显然是西北沙漠绿洲上发展的种植业，农业活动空间范围应该较小，A错误；②图虽然多了林草地，但本质上还是依赖绿洲发展起来的，农业活动空间范围也不大，B错误；③地是群山环绕的山间盆地，依靠高山冰雪融水和山地降水发展种植业、畜牧业，④地也是群山环绕的山间盆地，但是仅仅发展畜牧业，相比于种植业，畜牧业的农业活动范围更大，因此④农业活动空间范围最大，C错误，D正确。故选D。 【4题详解】 图中各模式中，林草地、耕地分布不同，体现了不同模式土地利用方式的不同，故提炼四种模式的主要依据是土地利用方式的差异，C正确；四种模式图没有体现村落规模差异，故村落规模不是提炼四种模式的主要依据，D错误；四种模式图未涉及水热条件等，也没有体现作物品种差异，A错误；③④模式中均无河流分布，故提炼四种模式的主要依据不是河流分布，B错误。故选C。 【点睛】影响聚落分布的因素：1、自然因素：地形、气候、水源、自然资源；2、社会经济因素：影响村庄聚落的因素除自然地理环境外，还受社会经济文化因素的制约。如农业生产方式，经济发展传统风俗习惯、文化背景、政治、军事、宗教交通等。 云南保山咖啡种植历史久、产量大，然而价格低，主要向市场供应咖啡豆。近年来，当地通过培育和引种、建立精品咖啡工业园、文旅融合销售等措施，保山咖啡实现了由“论吨卖”到“论杯卖”的转变，成为云南的新名片。完成下面小题。 5. 当地建立精品咖啡工业园、可能聚集的产业有（ ） ①仓储物流②文化旅游③精深加工④金融服务 A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④ 6. 保山咖啡实现由“论吨卖”到“论杯卖”的转变主要是因为（ ） A. 种植方式改进 B. 市场需求增加 C. 营销模式多样 D. 品牌价值提升 【答案】5 B 6. D 【解析】 【5题详解】 精品咖啡工业园以咖啡产业为核心，仓储物流可保障咖啡原料、成品的运输与存储，是咖啡产业供应链的基础环节，①正确。精深加工能提升咖啡产品附加值，延伸产业链，二者与咖啡工业园产业发展需求高度契合，会聚集，③正确。文化旅游虽与当地“文旅融合销售”相关，但并非精品咖啡工业园内主要聚集的产业类型，工业园核心围绕咖啡生产加工流通，而非旅游，②错误。金融服务不是支撑精品咖啡工业园运作的核心产业，与咖啡生产加工环节关联弱，④错误。B正确，ACD错误。故选B。 【6题详解】 材料表明当地通过培育引种优化品种、建精品咖啡工业园提升加工水平、文旅融合拓展销售等措施，整体提升了保山咖啡的品牌价值，使其从低价原料（论吨卖）转变为高附加值的品牌产品（论杯卖），品牌价值提升是实现转变的核心驱动力，D正确。材料未突出种植方式改进对此次转变的影响，转变更侧重产业链升级与品牌打造，A错误。市场需求增加是转变后的结果体现，而非导致转变的主要原因，是品牌价值提升后吸引了市场需求，B错误。营销模式多样（文旅融合销售等）是提升品牌价值的手段之一，并非转变的根本原因，核心是品牌价值通过系列措施得以提升，C错误。故选D。 【点睛】影响农业区位的因素分为自然条件和社会经济因素,自然条件包括气候（热量、光照、水分、昼夜温差）、水资源、地形、土壤，社会经济因素包括市场需求、交通、国家政策、农业生产技术、劳动力。自然条件中的气候因素对农业区位的影响极大，各地区由于热量、光照、水分条件的差异形成了农业生产极为明显的地域性。 邮轮旅游由传统远洋客轮运输发展而来，是以现代豪华邮轮为交通工具和主要目的地、以沿线港口为陆上目的地和中转地的一种旅游方式。下图示意地中海沿岸邮轮港口加权度中心度分布情况，加权度中心度数值越高，表明其在整个网络中地位越高。据此完成下面小题。 7. 影响地中海邮轮港口加权度中心度大小的主要因素是（ ） A. 航线数量 B. 港口面积 C. 海岸类型 D. 人口结构 8. 与地中海北岸相比，地中海南岸邮轮港口数量特点的成因是（ ） A. 海水深度浅 B. 台风灾害多 C. 经济水平低 D. 科技水平低 9. 加权度中心度高港口所在城市具有的特点有（ ） ①行政地位高②旅游资源丰富③交通通达度高④船舶制造业发达 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④ 【答案】7 A 8. C 9. B 【解析】 【7题详解】 航线数量多意味着该港口邮轮通航能力强、连接的目的地广，能吸引更多邮轮停靠，从而使港口在邮轮运输网络中的加权度中心度高，是主要影响因素，A正确。港口面积主要影响港口的运营规模（如停靠邮轮数量、货物装卸等），但不是决定加权度中心度（侧重网络连接关系）的关键，加权度中心度更关注航线连接情况，所以港口面积不是主要因素，B错误。海岸类型影响港口建设条件（如是否为天然良港等），但对港口在邮轮运输网络中的连接度（加权度中心度体现的是与其他港口的航线连接等关系）影响不大，不是主要因素，C错误。人口结构与邮轮港口的加权度中心度无直接关联，加权度中心度主要围绕港口的航运连接等航运业务相关因素，并非人口结构，D错误。故选A。 【8题详解】 从常识及地中海区域地理情况看，地中海南北海岸海水深度不是造成邮轮港口数量差异的主因，且题干未体现海水深度差异影响港口数量，A错误。地中海区域受台风影响小（台风多发生在热带、副热带洋面，地中海不在典型台风路径区域 ），不是影响港口数量的因素，B错误。地中海南岸多为经济水平较低的国家和地区，邮轮港口建设需要一定经济基础（如基础设施建设、运营维护等 ），经济水平低会限制港口建设数量；而北岸多为发达国家，经济水平高，利于邮轮港口建设，所以经济水平是造成南北岸邮轮港口数量差异的成因，C正确。邮轮港口建设虽需一定科技，但地中海南北两岸科技水平差异不是港口数量差异的主要决定因素，主要是经济水平支撑港口建设运营，D错误。故选C。 【9题详解】 加权度中心度高的邮轮港口邮轮航线数量多，港口游客数量多，表明该港口所在城市旅游资源丰富，且交通等基础设施较完善，交通通达度高，有利于游客中转前往其他景点城市，②③正确；行政地位高与邮轮旅游业相关性小，①错误；制造业发达有利于船舶制造，但与邮轮旅游无关，④错误。综上所述，B正确，ACD错误，故选B。 【点睛】影响邮轮港口分布人文因素包括：（1）区域经济水平。所在及腹地经济发达，居民消费能力强、出游需求旺，利于邮轮客源市场发展，如长江三角洲的上海港，依托经济强区，客源充足。（2）旅游市场需求。周边旅游资源丰富（自然风光、人文景观等），能与邮轮旅游结合，延长游客停留时间、丰富旅游体验，像厦门港依托闽南文化等资源，吸引游客。（3）邮轮产业关联。邮轮母港需完备产业配套，如邮轮维修保养、物资补给、船员服务等，产业集聚度高的地区更具优势，可降低运营成本、提高效率。（4）市场发展潜力。当地及周边邮轮旅游市场增长潜力大，包括出境游、国内游需求增长，会吸引港口布局，满足未来发展需求。 广东省政府着力打造环珠江口100公里“黄金内湾”，并表示大湾区发展重心将进一步向“黄金内湾”聚拢，成为大湾区的主阵地和主引擎。大湾区经济具有开放的经济产业结构、高效的资源配置能力、强大的集聚外溢功能、发达的国际交通网络等突出的优点。图为黄金内湾示意图。据此完成下面小题。 10. 推测打造黄金内湾需要解决的首要问题是（ ） A. 产业 B. 文化 C. 交通 D. 科技 11. 广深双城驱动是黄金湾区最特殊的搭档，是因为（ ） A. 发展定位相似，对外贸易发达 B. 政策大力支持，产业结构完善 C. 同城效应明显，两城交通便捷 D. 协同机制优越，资源共享便捷 【答案】10. C 11. D 【解析】 【10题详解】 只有首先完善交通才可以促进“黄金内湾”区域间的交流，因此打造黄金内湾需要解决的首要问题是交通，C正确；科技和产业并不是首要问题，是后续产业引进需要解决的问题，AD错误；文化无法在短时间内轻易改变，B错误。故选C。 【11题详解】 广深双城经济和产业发展协同机制高效，经济发展过程中双城资源配置和共享更便捷，D正确；广深发展定位并不相似（广州侧重于综合性发展和文化教育，而深圳则聚焦科技创新和改革开放），A错误；大湾区内城市基本上都得到了政策大力支持，产业结构也很完善，因此不是广深独有的特点，B错误；由于地理位置较远，广深同城效应不明显，广佛和莞深分别相邻，同城效应比广深明显，C错误。故选D。 【点睛】大湾区“黄金内湾”主要涵盖了珠江口约100公里沿岸区域，这一区域涉及广州、深圳、珠江口西岸三大都市圈。“黄金内湾”位于粤港澳大湾区的核心圈层，城市之间经济联系程度之深、产业分工程度之高、要素流动程度之强，无论在湾区还是全国都是第一梯队。 太阳辐射强度受地形地势、气象气候、纬度高低（太阳高度角大小）、大气透明度等多种因素影响。下图示意我国北京某天的太阳辐射强度日变化。据此完成下面小题。 12. 根据图中信息，该日北京太阳辐射强度（ ） A. 实测数值始终大于理论数值 B. 实测数值与理论数值无关 C. 夜间实测数值大于理论数值 D. 理论数值于12时达到最大 13. 导致14时左右实测数值低于理论数值的原因可能是北京（ ） A. 天气晴朗 B. 大气透明度高 C. 午后降雨 D. 位于平原地区 14. 一天中，影响太阳能汽车发电的主要因素是（ ） A. 地形地势、天气 B. 行道树高度、地形地势 C. 天气、太阳高度 D. 太阳高度、行道树高度 【答案】12. D 13. C 14. C 【解析】 【12题详解】 从图中可以看出，理论数值在北京时间12时达到最大，因为理论上正午12时太阳高度角最大，太阳辐射强度最大，D正确；实测数值始终小于或等于理论数值，A错误；根据材料和所学知识可知，越接近中午12点，太阳辐射理论数值越强，实测数值也越大，B错误；夜间无太阳辐射，实测数值应等于理论数值，C错误。故选D。 【13题详解】 午后降雨，云层增厚，大气对太阳辐射的削弱作用增强，导致到达地面的太阳辐射减少，从而使实测数值低于理论数值，C正确；大气透明度高和天气晴朗的情况下太阳辐射一般比较强，AB错误；位于平原地区不会导致14时左右实测数值低于理论数值，D错误。故选C。 【14题详解】 天气状况会影响太阳辐射强度，晴天太阳辐射强，发电多，阴天则相反；太阳高度在一天中不断变化，太阳高度角越大，太阳辐射越强，太阳能汽车发电越多，所以天气和太阳高度是一天中影响太阳能汽车发电的主要因素，C正确。地形地势、行道树高度在一天中不会发生明显变化，ABD错误。故选C。 【点睛】影响太阳辐射的因素有纬度位置、天气状况、日照时间、地势高低、大气透明度等。纬度位置是影响太阳辐射的最基本因素，纬度低则正午太阳高度角大，太阳辐射经过大气的路程短，被大气削弱得少，到达地面的太阳辐射就多；反之，则少；天气状况也是影响太阳辐射的重要因素，晴朗的天气，由于云层少且薄，大气对太阳辐射的削弱作用弱，到达地面的太阳辐射就强；阴雨的天气，由于云层厚且多，大气对太阳辐射的削弱作用强，到达地面的太阳辐射就弱；地势高低，海拔高，空气稀薄，大气对太阳辐射的削弱作用弱，到达地面的太阳辐射就强；反之，则弱；日照时间长短，日照时间长，获得太阳辐射强；日照时间短，获得太阳辐射弱；大气透明度，大气透明度越好，太阳辐射越强。 2024年某考察组前往太行山东麓大茂山区探寻陡峭山峰间“七十二天井”的成因。考察组来到位于半山腰的一座“天井”（落水洞）处发现周围的山体由石灰岩构成，天井深76米以上且与山脚下的黄龙洞相通。据此完成下面小题。 15. 大茂山山脊上能够形成“天井”必要条件是（ ） ①降水量大②地表水充足③地壳抬升④地形崎岖⑤石灰岩层厚度大 A. ①②④ B. ①③⑤ C. ②③④ D. ③④⑤ 16. 由大茂山“天井”数目众多且与黄龙洞相通可以推测该地（ ） A. 地下通道网络发达 B. 山体相对高度较小 C. 板块之间张裂拉伸 D. 降水量季节变化小 【答案】15. B 16. A 【解析】 【15题详解】 丰富的降水是形成天井的重要条件，大量的降水形成地表径流，下渗后成为地下水，为岩溶作用提供充足的水源，加速石灰岩的溶蚀，①正确。地壳抬升使石灰岩地层出露地表，接受外力作用；同时，抬升导致地势落差增大，水流速度加快，侵蚀能力增强，有利于天井的形成和加深，③正确。较厚的石灰岩层为天井的形成提供了足够的物质基础，能够在长期的溶蚀作用下，形成规模较大、深度较深的天井，⑤正确。虽然地表水对天井形成有一定作用，但大茂山位于太行山东麓，属于半湿润地区，地表水并非特别充足，且该地石灰岩广布，地表水易下渗，地表水不充足，②错误；地形崎岖是流水溶蚀石灰岩的结果，不是天井形成的必要条件，④错误，综上，B正确，ACD错误。故选B。 【16题详解】 天井数目众多且与黄龙洞相通，说明地下存在着复杂的洞穴系统和通道网络，使得地表水能够在地下相互连通，形成一个整体的水系，A正确；天井与黄龙洞相通以及天井的数目众多，并不能直接反映山体相对高度的大小，大茂山是太行山脉的主峰之一，海拔较高，山体相对高度较大，B错误；大茂山位于板块内部，并非处于板块张裂拉伸地带，该地的地质构造主要是由地壳运动和岩石变形等因素形成，与板块张裂无关，C错误；天井和黄龙洞的存在与连通主要与当地的地质构造和岩石特性有关，无法据此推测降水量季节变化情况。实际上，大茂山所在地区属于温带季风气候，降水量季节变化较大，D错误。故选A。 【点睛】喀斯特地貌分地表和地下两大类，地表有石芽与溶沟，喀斯特漏斗，落水洞，溶蚀洼地，喀斯特盆地与喀斯特平原，峰丛、峰林与孤峰；地下有溶洞与地下河，暗湖。 二、非选择题:本题共3道题，共52分。 17. 阅读图文材料，完成下列要求。 蜡染，是我国古老的传统纺织印染手工艺，在西南少数民族地区世代相传。黔东南的肇兴侗寨始建于北宋，是中国最大的侗族村寨之一，以鼓楼（寨民庆典的场所）建筑和蜡染闻名。当地蜡染技艺以天然蓝靛为染料，以家庭作坊式生产为主。2014年，贵广高铁开通，吸引了大量游客。当地成立合作社，通过整合村民技艺，生产传统蜡染服饰、老绣片等，但产品滞销。之后，合作社依靠“非遗＋文旅”模式，开发600余款创新产品，并创立“侗品源”等品牌，带动村民增收致富。下图示意荣兴侗寨位置及聚落范围。 （1）指出肇兴侗寨蜡染作坊的空间分布特征，并分析其形成原因。 （2）推测合作社成立初期蜡染产品市场竞争力较弱的原因。 （3）说明合作社如何通过“非遗＋文旅”模式进一步塑造蜡染产业特色品牌。 【答案】（1）肇兴侗寨的蜡染作坊分布不均，集中分布于寨子的中心区域，沿河及道路分布，靠近鼓楼分布。原因：肇兴侗寨的蜡染作坊多位于寨子的中心区域，便于游客访问和体验；沿河分布，水源充足，便于蜡染生产；靠近道路便于蜡染的产品和原料运输；靠近鼓楼分布，便于人们就近从事蜡染生产活动。 （2）蜡染依赖手工制作，工艺复杂且耗时，产量有限，难以满足市场需求；家庭作坊式生产缺乏统一质量标准，产品质量不稳定，影响市场信任度；初期合作社规模小资源整合不足，难以形成规模化生产与供应链优势；产品种类单一，市场影响力弱；市场销售渠道狭窄，产品销售市场范围小。 （3）当地民族特色及文化传统与现代生活用品相结合，拓宽产品销售市场；在侗寨核心景区设立蜡染体验馆，设计非遗体验项目，增强游客参与感，提升蜡染产品文化影响力；采用“合作社+基地+农户”模式，标准化生产，保障产品质量。 【解析】 【分析】本题以荣兴侗寨位置及聚落范围图为材料设置题目，涉及地理事物分布特征、工业区位因素、农业发展措施等知识，考查学生调用地理知识的能力，体现区域认知、综合思维学科素养。 【小问1详解】 据图示信息可知肇兴侗寨的蜡染作坊整体分布不均，主要集中分布在寨子的中心区域，聚落东西方向几乎没有分布，肇兴侗寨的蜡染作坊多位于寨子的中心区域，便于游客访问和体验，能满足游客的旅游体验，满足当地旅游业的发展；蜡染生产需要水源，蜡染作坊沿河分布，便于接近水源取水，利于蜡染的生产；据图示信息可知蜡染作坊靠近当地主要的交通线，便于蜡染原料的运输，也利于蜡染产品的输出；靠近鼓楼分布，鼓楼是寨民集聚的场所，靠近鼓楼，方便寨民就近从事蜡染生产活动。 【小问2详解】 合作社成立初期仍然以传统的家庭式作坊为主，蜡染生产依赖纯手工制作，工艺复杂且耗时，需要的劳动力多，但产量很少，难以满足市场需求；家庭作坊式生产的产品质量不一，款式各样，缺乏统一质量标准，产品质量极为不稳定，极大的影响蜡染产品市场信任度；初期合作社规模很小，相关蜡染生产资源整合能力严重不足，难以形成蜡染产品规模化生产，供应链优势很弱；初期合作社对产品类型和款式设计较少，产品种类单一，市场影响力弱；合作社成立初期的市场销售渠道依然未得到充分拓展，市场范围依旧狭窄，产品销售市场范围小，不利于产业的可持续发展。 【小问3详解】 当地有非常具有特色的民族文化风情，悠久的少数民族文化传统，将当地独特的民族特色及文化传统与现代生活用品相结合，树立蜡染产品特色，拓宽产品销售市场；充分发挥当地旅游业特色，在侗寨核心景区设立蜡染体验馆，并为游客设计非遗体验项目，增强游客参与感，达到推广蜡染文化的推广目的，有助于提升当地蜡染产品文化影响力；采用“合作社+基地+农户”模式，彻底改变原有家庭式作坊的生产模式，采用标准化生产蜡染产品，保障产品质量和产量，满足蜡染产品的市场需求。 18. 阅读图文材料，完成下列要求。 陇海铁路（连云港-兰州）是我国重要的东西铁路干线，沿线经过郑州、洛阳、西安等国家级工业基地及多个重要的粮食主产区。2004年全国第五次大提速后，陇海铁路郑西（郑州-西安）段列车最高运行时速由120km/h提升至200km/h，并实现了动车和货运列车共线运行。2010年郑-西段高铁客运专线通车后，该路段客运压力大大缓解，货运能力提升40%。至2025年2月6日，郑西高铁已经开通15周年。下图示意郑西高铁沿途车站。 （1）分析陇海铁路郑西段提速的条件。 （2）说明郑西段高铁开通对陇海铁路郑州-西安段运输功能的影响。 （3）简述郑西段高铁开通后对新老铁路沿线经济发展的影响。 【答案】（1）途经工业基地及粮食主产区，客货运需求持续增长；国家经济快速发展，有充足资金保障；国家科技实力增强，提速技术有支撑。 （2）货运比例提高；货运能力提升；货运效率提高。 （3）促进沿线资源、产品的合理流动，实现空间上的优化配置；优化沿线产业结构；推动沿线旅游业发展；促进沿线区域经济一体化发展；促进沿线经济协调发展。 【解析】 【分析】本大题以陇海铁路提速为材料设置试题，涉及交通区位条件、交通对区域影响等相关内容，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、描述和阐述地理事物的能力，体现综合思维、区域认知学科素养。 【小问1详解】 陇海铁路郑西段提速的实现是多重条件共同作用的结果。首先，该路段连接郑州、洛阳、西安等国家级工业基地和粮食主产区，沿线经济活动密集，客货运需求长期保持高位增长，原有120km/h的运行时速已无法满足运输效率需求，提速成为必然选择。其次，2004年前后我国经济正处于高速发展期，铁路建设资金投入充足，为线路改造、信号系统升级等提供了坚实的财政保障。此外，随着我国铁路技术的突破，动车组研发、轨道铺设、调度系统等关键技术趋于成熟，尤其是动车与货运列车共线运行技术的应用，为时速200km的混合运输模式提供了技术支撑。提速既顺应了区域经济发展需求，也体现了国家基建能力的整体提升。 【小问2详解】 郑西高铁的开通从根本上重构了陇海铁路郑西段的运输分工格局。高铁专线承担了绝大部分客运需求，原有陇海铁路的客运压力显著缓解，释放出的运力资源得以转向货运领域。数据显示，货运能力提升40%，说明铁路部门通过优化列车调度、增加货运班次等方式，将运能向货物运输倾斜。同时，客运与货运的分离减少了混跑带来的效率损耗，货运列车无需频繁避让客车，运输时效性和稳定性得到改善。这种功能分化使老线路更专注于大宗货物和工业原料的运输，提升了陇海铁路作为东西向物流大动脉的战略价值 【小问3详解】 题目要求分析高铁开通对新老铁路沿线经济的影响，需从空间资源配置、产业升级、区域联动等宏观视角展开。高铁开通后，新铁路的快速客运能力缩短了城市间的时空距离，促进人才、技术、信息的高效流动，推动沿线旅游业（如西安、洛阳历史文化景点）和服务业发展；老铁路货运能力的提升则加速了工业基地的原材料、成品运输和粮食主产区的农产品外销，优化了产业结构（如郑州的制造业、农业深加工）。此外，新老铁路协同作用强化了区域经济一体化，例如西安-郑州的“双城经济圈”形成，而沿线中小城市（如三门峡、渭南）也因交通改善获得发展机遇，缩小了与核心城市的差距。 19. 阅读图文材料，完成下列要求。 地形地貌是雪崩灾害发育过程中相对稳定的因素，也是雪崩灾害判识的基础。开展易发育雪崩的地形地貌特征判识、查清雪崩易发育区域的地形约束条件，有利于提前规划布局，规避雪崩灾害风险。下表示意青藏高原2015—2024年雪崩灾害发生次数与海拔范围的关系。 海拔范围/m 发生次数/次 海拔范围/m 发生次数/次 <3400 7 4300～4600 24 3400～3700 10 4600～4900 18 3700～4000 17 >4900 9 4000～4300 37 （1）指出影响青藏高原地区雪崩灾害分布的主要地形因素。 （2）说明青藏高原雪崩灾害发生次数与海拔高度的关系。 （3）分析青藏高原地区地势对雪崩灾害发生的影响。 【答案】（1）海拔、坡向、坡度等。 （2）整体上随海拔高度的增加，雪崩灾害发生次数呈现先增加后降低的变化；雪崩灾害在海拔3400 米以下和4900米以上，发生的次数较少；集中分布在海拔4000米～4600米范围内。 （3）随着海拔高度的升高，气温逐渐降低，利于积雪的积累，为雪崩灾害的发生创造了条件；随着海拔的升高，该区域降雪量呈现先增加的趋势，降雪多的高度积雪量更大，积雪更厚，更容易发生雪崩灾害；海拔最高的地区，多刃脊和角峰的分布，地势陡峻，积雪积累少，雪崩灾害发生少。 【解析】 【分析】本大题以青藏高原为背景设置试题，涉及雪崩分布特征、地势对雪崩灾害发生的影响等知识点，考查学生的图文信息获取能力、调动和运用地理知识的能力，以及学生的区域认知、综合思维等学科素养。 【小问1详解】 影响青藏高原地区雪崩灾害分布的主要地形因素需要对地形要素从不同尺度空间进行拆分。①海拔：由表格数据可知，不同海拔高度雪崩发生次数不同，说明海拔也是影响雪崩灾害分布的重要因素。②坡向：不同坡向的光照、热量条件不同，会影响积雪的稳定性。③坡度：较陡的坡度更易发生雪崩，坡度大的区域雪层稳定性差，一旦受到外界因素（如气温变化、震动等）影响，就容易引发雪崩。 【小问2详解】 青藏高原雪崩灾害发生次数与海拔高度的关系描述中需要用总分结构说明。从表格数据可以看出，雪崩灾害发生次数随海拔升高呈现先增加后减少的趋势。海拔4000-4300m范围内雪崩发生次数最多，为37次，其次是4300-4600米海拔范围；在海拔低于4000m时，随着海拔升高，雪崩发生次数逐渐增多；在海拔高于4300m后，随着海拔升高，雪崩发生次数逐渐减少，4900米以上发生次数很少。雪崩集中分布在海拔4 000米～4600 米范围内。 【小问3详解】 青藏高原地区地地势和海拔高低对雪崩灾害发生的影响主要从其对气温、降水和地形起伏等角度分析。青藏高原海拔高，气温低，降雪量大，大量积雪在山坡堆积，为雪崩提供了丰富的物质基础。随着海拔升高，降雪量和积雪时间可能增加，雪层厚度增大，当雪层内部应力失衡时，就容易引发雪崩。但是海拔最高的地区，多刃脊和角峰的分布，地势陡峻，积雪易滑落，积累少，雪崩灾害发生少。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $$