第5单元 交通与社会变迁 复习提升（同步练习）-【学而思·PPT课件分层练习】2025-2026学年高二历史选择性必修第二册（统编版2019）

单元复习提升 易混易错练 易错点1　对中国古代交通的特点把握不准 1.中国历代均重视漕运。秦汉漕运集中于黄河流域,由东向西运往长安;唐宋漕运以扬州为主要枢纽,线路呈现出东南、西北向变动。这一变动源于(　　) A.交通方式的变革　　　 B.赋税制度的变革 C.经济格局的变化　　　 D.政治中心的转移 2.元朝通过大运河将江南米粮运往都城;明太祖时则基本不再依靠大运河进行漕运;明成祖以后又全面恢复大运河漕运。对此解释合理的是(　　) A.北方地区的政治局势持续动荡 B.江南地区成为全国的经济重心 C.运河漕运对政局稳定作用重大 D.政治中心的变迁影响运河漕运 易错点2　不能正确理解交通发展的影响 3.从1960年开始,围绕东京城市外围的高速铁路站点不断增多,每年都有几十万平方米的住宅区被开发出来,由于住宅面积与环境通常比市区更优越,价格更便宜,设施齐全,这些区域吸引了大量居民迁入,东京城市外围逐渐出现了一些新兴的综合性城市。这一现象说明(　　) A.现代交通促进城市化发展 B.东京城市的发展潜力削弱 C.大城市社会问题得以解决 D.社会资源实现更优化配置 4.2022年6月20日,郑渝高铁全线开通运营,这是一条连接河南郑州市与重庆市的高速铁路。该高铁通车后,京郑渝昆高速铁路通道将实现全线贯通,并与京广、陇海、兰渝等铁路大通道联网,从而极大缩短重庆及三峡库区与西南、西北、华中、华北等地的时空距离。这表明(　　) A.改革开放以来城市化进程进一步加快 B.交通工具的革新使区域性联系日益密切 C.人们的市场和竞争意识正在逐渐形成 D.中国的经济版图彻底地突破了地域界限 易错点3　不能正确认识中国近现代交通事业发展的不同特征 5.1902年,晚清大臣盛宣怀反对对外开放中国内河航运,提出“各国内港行船,均本国人办理,外人不得侵越,中国何独不然……如各国民人欲行小轮,只能与华人议立合股公司,该公司(合股公司)归中国注册,填发关牌,张挂中国旗号”。这些提议(　　) A.助推了实业救国思潮的兴起 B.确保了内河航运主权的完整 C.有利于保护民族资本的权益 D.遏制了列强对华的经济侵略 6.新中国成立之初,我国铁路总里程仅有2.18万千米,其中有一半处于瘫痪状态,能通车的公路仅8.08万千米,民用汽车5.1万辆,航空运输航线只有12条。我国的主要运输工具是畜力车和木帆船等。这说明新中国成立初期(　　) A.未开启交通近代化进程 B.传统交通方式已被取代 C.现代运输能力相对薄弱 D.交通工具已能自主生产 答案与分层梯度式解析 单元复习提升 易混易错练 1.C 2.D 3.A 4.B 5.C 6.C 1.C　根据材料并结合所学可知,唐朝以前,经济重心基本在黄河中下游地区,政治中心在关中地区,所以漕运基本是东西方向;宋元时期,经济重心南移完成,北宋政治中心在今河南开封一带,因此漕运方向呈东南、西北向变动,说明经济格局的变化影响了漕运方向,C项正确。材料未涉及交通方式的变革、赋税制度的变革,排除A、B两项;从秦汉到唐宋,政治中心东移,而非东南、西北向变动。 知识总结 我国封建王朝都城的变迁 秦 西汉 东汉 唐 北宋 咸阳 长安 洛阳 长安 (东都洛阳) 开封 南宋 元 明 清 临安 (今杭州) 大都 (今北京) 南京,后朱 棣迁都北京 北京 2.D　据材料可知,同样都是大运河,元朝使用,明太祖时基本不用,明成祖全面恢复大运河漕运,结合所学可知,元朝都城是北京,明太祖定都应天府(今南京),明成祖时迁都北京,即政治中心的变迁影响运河漕运,D项正确;元、明是统一王朝,北方地区的政治局势持续动荡与史实不符,排除A项;B项史实正确但并非材料主旨,排除;元、明两朝需要漕运运输南方米粮供应都城,一定程度上能够说明运河漕运对政局稳定的作用,但材料还强调了变化,C项不能完全反映材料主旨,排除。 易错分析　　　中国古代交通系统首要功能是服务于政治和军事的需要。秦朝等历代王朝多有建立交通系统的举措,这客观上有利于促进经济往来,但在君主专制中央集权制度下,交通系统首要功能是维护统治,即服务于政治和军事需要。 3.A　据材料可知,围绕东京城市外围的高速铁路站点增多,每年都有几十万平方米的住宅区被开发出来,这些区域吸引了大量居民迁入,出现了一些新兴的综合性城市,即现代交通促进城市化发展,A项正确。 4.B　据材料可知,郑渝高铁通车后,极大地缩短了重庆及三峡库区与西南、西北、华中、华北等地的时空距离,说明交通工具的革新可以密切各区域间的联系,B项正确;A项与材料主旨不符,排除;材料未涉及人们的市场和竞争意识,排除C项;“彻底地突破了地域界限”的表述过于绝对化,排除D项。 易错分析　　　交通进步促进区域经济发展、产业结构调整、城市化进程,并且助推世界经济全球化进程。同时,社会经济发展推动交通运输业进步,具体表现为推动交通基础设施建设、加快交通技术革新、促进交通管理体系科学化与现代化。 5.C　据材料可知,盛宣怀反对对外开放中国内河航运,外国人如果想在中国内港行船,只能与华人议立合股公司,且该公司归中国注册,填发关牌,张挂中国旗号,这有利于保护民族资本的权益,C项正确;甲午中日战争后,民族资本家倡导实业救国,排除A项;材料中的提议意在收回内河航运权,确保了内河航运主权的完整与史实不符,排除B项;这些提议和规定并不能遏制列强的经济侵略,排除D项。 6.C　新中国成立之初,我国铁路、公路、航空等现代交通运输能力不足,畜力车和木帆船等传统运输仍占主流,故选C项。“未开启”的表述不符合史实,排除A项。“已被取代”的表述与材料信息相悖,排除B项。D项表述不符合材料主旨,排除。 易错分析　　　近代中国交通运输业发展呈现明显的半殖民地特征,发展较为困难。近代中国铁路主权被列强把持,便于列强对中国的经济侵略。现代中国交通运输业在国家独立、国力强盛的前提下迅速发展,有利于发展地区经济和提高人民生活水平。 学科网（北京）股份有限公司 $$