2.3 地表形态与人类活动(同步练习)-【学而思·PPT课件分层练习】2025-2026学年高二地理选择性必修第一册(湘教版2019)

2025-07-21
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长歌文化
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资源信息

学段 高中
学科 地理
教材版本 高中地理湘教版选择性必修1
年级 高二
章节 第三节 地表形态与人类活动
类型 作业-同步练
知识点 -
使用场景 同步教学-新授课
学年 2025-2026
地区(省份) 全国
地区(市) -
地区(区县) -
文件格式 DOCX
文件大小 516 KB
发布时间 2025-07-21
更新时间 2025-07-21
作者 长歌文化
品牌系列 -
审核时间 2025-07-21
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内容正文:

第三节 地表形态与人类活动 基础过关练 题组一  地表形态对聚落分布的影响   下图是我国某历史遗址分布示意图。读图,完成下面两题。 1.宫室遗址分布在(  ) ①河流右岸   ②河流左岸 ③被堆积的河岸   ④被侵蚀的河岸 A.①②   B.②③   C.③④   D.①③ 2.村落沿河谷分布的主要原因有(  ) ①便于观测水情 ②便于取水灌溉 ③土壤肥沃,适宜农业发展 ④矿产资源丰富 A.①②   B.②③   C.③④   D.①③   三门源传统古村落,位于浙江省衢州市龙游县,北倚千里岗山脉余脉,南接金衢盆地,三面环山,河流穿村而过。三门源先祖为躲避战乱,迁居于此,村内现存明清古建筑约60幢,保存较为完整。下图示意三门源古村落分布。据此完成下面两题。 3.在聚落发展的初期,该地民居建筑的空间扩展方向是(  ) A.依地势自西向东   B.顺河流自北向南 C.沿道路自东向西   D.顺河流自南向北 4.三门源传统古村落建筑分布密集,其主要目的是(  ) A.方便取水   B.团结族群 C.少占耕地   D.抵御盗匪   那曲市位于西藏自治区北部,唐古拉山和念青唐古拉山之间,北与青海省接壤,西北与新疆维吾尔自治区毗邻,平均海拔为4 500m,属丘状高原低密度纯牧业地区。下图示意2005—2017年那曲市聚落规模等级变化。据此完成下面两题。 5.从整体看,那曲市聚落分布的主要特征是(  ) A.多样化和大型化   B.分散化和一体化 C.分散化和小型化   D.多元化和工业化 6.推测那曲市聚落主要分布在(  ) A.靠近水系的河谷阶地 B.山间的和缓坡地 C.海拔较低的山间盆地 D.河流的上游地区 题组二  地表形态对交通线路分布的影响   一百多年前,詹天佑主持设计修建京张铁路时遇到了很多难题,其中最大的难题就是修筑从南口到八达岭一带的铁路。读图,回答下面两题。 7.京张铁路八达岭段采用“人”字形铁路的主要原因是(  ) A.河流较多,河谷深邃 B.地质条件复杂,多地震 C.沿线地势陡,坡度大 D.发展沿线旅游业 8.下列有关“人”字形铁路的意义,叙述正确的是(  ) A.增加了施工的强度和难度 B.降低了线路的坡度 C.增加了工程建设费用 D.增加了工程量   下图是台湾岛山地、河流和铁路分布示意图。读图完成下面两题。 9.影响台湾岛铁路线路选择的主要自然因素是(  ) A.矿产   B.河流   C.气候   D.地形 10.台湾岛山地中的公路线大多分布在山间盆地和河谷地带,如果必经山地则常呈“之”字形分布,其主要原因是(  ) A.为了增加山区线路密度 B.增加线路长度,发展旅游业 C.为了减小线路坡度,保证行车安全 D.多通过居民区,增大客货运量 11.川东平行岭谷由三十多条东北—西南走向的山脉和谷地构成。重庆是世界上唯一建在平行岭谷的大城市。川东平行岭谷区现代交通线路布局和建设的突出特点是(  ) A.南北向交通线路等级较低 B.东西向交通线路运速较快 C.南北向交通线路造价较低 D.东西向交通线路密度较大 题组三  人类活动对地表形态的影响   位于云南省哀牢山南部的元阳梯田在云雾的笼罩下显得格外美丽壮观,恍若人间仙境。哈尼族人自然而然地沿着水沟安家建寨,又在寨下修建梯田,水沟穿寨而过,沿梯田而下,更方便了哈尼族人的生活和劳作。读图,回答下面两题。 12.元阳梯田规模巨大,级数最多的达3 000级,现已成为中外闻名的观光景点。当地人最初修建梯田的主要目的是  (  ) A.保持水土   B.发展旅游 C.利于灌溉   D.便于运输 13.下列选项受人类活动影响较大的是(  ) A.云贵高原喀斯特地貌的形成 B.黄土高原严重的水土流失问题 C.塔里木盆地风蚀蘑菇的形成 D.挪威峡湾海岸的形成 能力提升练 题组一  聚落与地形   坪是指山地和丘陵地区局部的平地。下图为我国南方地区M乡局部等高线地形图。读图完成下面三题。 1.图中四地,村名中最可能含有“坪”的是(  ) A.①村   B.②村   C.③村   D.④村 2.该村落选址在“坪”,主要是为了便于(  ) A.通风   B.农耕    C.采光   D.取水 3.在农业社会,制约该村落规模的主导条件是(  ) A.坪地面积   B.河流水量 C.林木产量   D.土壤肥力   吐鲁番麻扎村位于天山山脉东部的山间盆地,周边地区多为沙漠。麻扎村依托山谷地形而建,形成房屋紧靠、高低起伏的“爬山式聚落”。图1为“爬山式聚落”剖面示意图,图2为麻扎村平面示意图。读图,完成下面两题。 4.麻扎村采用“爬山式聚落”建设的主要原因是(  ) ①便于取水   ②用地紧张 ③抵御风蚀   ④节省建材 A.①②   B.③④   C.②④   D.①③ 5.麻扎村拥有聚落公共中心区、居住区、农田耕作区、景观防护区等与外部自然环境相融合的空间结构模式,其中农田耕作区是(  ) A.①   B.②   C.③   D.④ 题组二  交通与地形   下图示意我国某区域交通干线的分布。据此完成下面两题。 6.该区域交通干线主要沿(  ) A.等高线分布   B.河谷分布 C.山脊线分布   D.山麓分布 7.关于该区域交通运输线的叙述,正确的是(  ) A.修建交通运输线首选公路,其次是铁路 B.布局交通运输线时仅需考虑泥石流灾害 C.交通运输线的密度比华北平原大 D.修建交通运输线的难度很低 答案与分层梯度式解析 基础过关练 1.D 结合河流流向可以判断,宫室遗址位于河流的右岸;因为该宫室遗址位于弯曲河段的凸岸,故分布在被堆积的河岸,D正确。 2.B 村落沿河谷分布,便于取水灌溉农田;此外河谷地区一般土壤肥沃,适宜农业发展。 3.B 4.C 根据材料可知,三门源传统古村落三面环山,可利用的耕地资源不足。村落建筑分布密集,有利于提高土地利用效率,最大限度保护耕地资源。 5.C 读图可知,那曲市低等级聚落数量偏多,说明其聚落规模小;由文字材料可知,那曲市是低密度纯牧业地区,产业密度较小,说明其聚落较分散。 6.A 那曲市属丘状高原低密度纯牧业地区,故其聚落分布受草场分布的制约。青藏高原海拔高,气温低,草场主要分布于靠近水系的河谷阶地,这里水源和热量条件适宜,适合发展畜牧业。 7.C 京张铁路八达岭段地势陡,坡度大,为了降低坡度,詹天佑设计出用“长度”换“高度”的“人”字形铁路。 8.B “人”字形铁路的设计可以将线路的坡度降低,缩短隧道开挖长度,减少工程量及工程建设费用,降低施工的强度和难度。 9.D 图中铁路线沿海呈环状分布,铁路主要分布在地势较平坦的平原地区,平原地区建设难度较小,通行较安全。 10.C 公路线沿山间盆地或河谷地带分布,可以减小线路坡度;山地坡度较大,公路呈“之”字形分布,也可以减小坡度,保证行车安全。 11.C 东北—西南走向的山脉会阻隔东西方向的交通,增加东西方向交通线路建设的难度,故东西方向交通线路等级较低,运速较慢,密度较小;南北向交通线路造价较低。 12.A 该地坡度大,不适宜耕作,当地人通过修建梯田、保持水土来改造自然条件发展种植业,故当地人最初修建梯田的主要目的是保持水土。 13.B 云贵高原喀斯特地貌是可溶性岩石受地表水、地下水的溶蚀作用和伴随的机械作用形成的;塔里木盆地风蚀蘑菇是由风力的侵蚀作用形成的;挪威的峡湾海岸是冰川侵蚀而成的,均与人类活动关系不大。黄土高原地区,人类对植被的严重破坏,加剧了水土流失,故受人类活动影响较大的是黄土高原严重的水土流失问题。 能力提升练 1.C 坪是指山地和丘陵地区局部的平地。图中四个村落中,只有③村所在地等高线分布稀疏,说明坡度较小,地形较为平坦,村名中含有“坪”的可能性较大。 2.B 坪周围地势较高,通风条件相对较差;山地和丘陵地区平地较少,“坪”地势较平坦,适合农耕;“坪”周围地势较高,会妨碍“坪”采光;不是所有的“坪”周围都有河流分布,选址在“坪”不是为了便于取水。 3.A 图示区域地形以山地和丘陵为主,很多土地不适宜耕种和聚落建设,只有“坪”地势相对较平坦,利于农耕和建筑。在农业社会,土地是最重要的生产资料,故坪地面积是制约该村落规模的主导条件。 4.C 材料信息 选项正误 由图文材料知,“爬山式聚落”房屋紧靠,高低起伏 此种聚落分布方式不利于从低处河流中取水,①错误 麻扎村位于天山山脉东部的山间盆地,周边地区多为沙漠 说明该地为温带大陆性气候,降水少,聚落需要临水而建,而该河流河谷狭窄,平地少,故房屋需紧靠,且顺地势起伏,②正确 该村落位于山间盆地中 受风蚀作用影响小,③错误 麻扎村位于天山山脉东部的山间盆地,周边地区多为沙漠 温带大陆性气候,气候干旱,植被少,缺乏建筑材料(主要指木材),依托山谷地形建设房屋利于节省建材,④正确 5.D 根据图示位置关系可知,①位于聚落最中心,应为聚落公共中心区;村落耕地应近水分布,民居与耕地相依,临水而居,②集中分布,应为住宅区,④靠近水源,应为农田耕作区;③呈条带状分布于耕地外围,应为景观防护区。 6.B 由山峰位置可以推知河流流向,读图可知交通干线基本沿河流干流延伸,故交通干线主要沿河谷分布。 7.A 该地区位于山区,山区交通运输建设的一般原则是首选公路,其次是铁路;山区交通线路选址要考虑地形条件、地质灾害、河流、居民点、耕地等要素,泥石流灾害只是需要考虑的因素之一;山区交通运输线的密度比平原小;山区交通运输线的建设成本高,难度大。 7 学科网(北京)股份有限公司 $$

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