第5章 第29讲 岩石圈物质循环和地表形态与人类活动（Word教参）-【优化指导】2026年高考地理一轮复习高中总复习·第1轮（中图版2019）

第29讲　岩石圈物质循环和地表形态与人类活动 课标要求 依标看考 依考定教 1.运用示意图，说明岩石圈物质循环过程。 2.结合实例，说明人类活动与地表形态的关系。 (2023·天津卷·T11～12)运用福建省地形及两种村落形态示意图(如下图)，说明人类活动与地表形态的关系。 ①运用岩石圈相关示意图或实例，说明岩石圈物质循环过程。 ②结合具体实例，说明地形对自然地理环境和人文地理环境的影响。 ———[必考知识·拓教材]——— 1．侵入岩和喷出岩两种岩石的形成时间不同 侵入岩固结成岩需要的时间很长。地质学家们曾做过估算，一个2 000米厚的花岗岩体完全结晶大约需要6.4万年。喷出岩由于岩浆温度急剧降低，固结成岩时间相对较短。1米厚的玄武岩全部结晶，需要12天，10米厚需要3年，700米厚需要9 000年。可见，侵入岩固结所需要的时间比喷出岩要长得多。 2．矿产的形成 岩浆侵入冷却过程中，矿物元素集聚形成宝石矿、金属矿产等；沉积岩石中可能富有沉积矿产，比如煤、石油等；变质岩石中可能存在变质矿产，比如铁矿等。 ———[真题探源·扣教材]——— (经典真题·江苏卷)下图为岩石圈物质循环示意图，图中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ分别代表沉积环境、熔融环境和变质环境，箭头线代表不同的地质过程。读图，完成1～2题。 1．2008北京奥运金牌上镶的昆仑玉和大理岩的形成过程同属(　　) A．②　　 B．③　　 C．④　　 D．⑤ 2．古生物进入并成为岩石中化石的地质环境和过程是(　　) A．Ⅰ—① B．Ⅱ—③ C．Ⅲ—⑤ D．Ⅰ—⑥ 1．D　2.A　解析：第1题，图中箭头①表示固结成岩，箭头②表示沉积岩受高温熔融作用(重熔再生)，箭头③表示熔岩冷却，箭头④表示熔岩在内力作用下发生变质作用，箭头⑤表示变质作用，箭头⑥表示变质岩受到外力作用。大理岩是典型的变质岩，故选D。第2题，古生物进入并成为岩石中化石的环境为沉积环境，通过箭头①固结成岩作用完成。故选A。 (1)探源教材：选择性必修1教材P43 岩石圈的物质循环过程，也是地表形态和变化的过程。它们存在的基础是岩石圈中岩浆岩、沉积岩和变质岩的相互转化。 (2)教考连线 【教】运用教材岩石圈物质的循环过程原理⇨【考】解释2008北京奥运金牌上镶的昆仑玉和大理岩的形成过程和存在化石的岩石类型。 ———[情境命题·挖教材]——— 阅读选择性必修1教材P49“作业题2”，挖掘教材情境，完成下面问题。 镇海卫古城位于漳州市隆教乡的角上，建于明朝，久经战火，仍坚固如初，是我国东南海防的历史重镇。古城建筑材料主要采用白、黑两种石头，“白石头”呈灰白色，质地坚硬，矿物结晶颗粒粗；“黑石头”呈深黑色，具有气孔构造。下图为古城墙近照。 1．推测“白石头”和“黑石头”分别是(　　) A．石英岩、石灰岩 B．玄武岩、大理岩 C．花岗岩、玄武岩 D．花岗岩、石灰岩 2．镇海卫古城墙墙体以“白石头”为主，原因是“白石头”(　　) A．广布，方便就地取材 B．轻便，易于加工搬运 C．坚硬，利于巩固墙体 D．球状，抗风化能力强 1．C　2.C　解析：第1题，结合材料信息，“白石头”呈灰白色，质地坚硬，矿物结晶颗粒粗；“黑石头”呈深黑色，具有气孔构造。结合所学知识，“白石头”可能为侵入型花岗岩或者变质岩；“黑石头”应为有气孔结构的喷出型玄武岩，C正确；石灰岩为沉积岩，质地较软，A、D错误；大理岩一般具有典型的粒状变晶结构，粒度一般为中、细粒，B错误。故选C。第2题，结合上题可知，“白石头”为花岗岩，质地坚硬，利于巩固墙体，C正确；材料中无信息提示该地花岗岩广布，A错误；“白石”质地坚硬，不易加工搬运，B错误；花岗岩质地坚硬，导热性能较差，容易受热胀冷缩的作用，易被风化，D错误。故选C。 阅读选择性必修1教材P35“图2­1­30　北京市房山区的盘山公路”，挖掘教材情境，完成下面问题。 张家界天门山盘山公路似玉带环绕，弯弯相连，有“通天大道”之称，盘山公路全长10.77千米，海拔从200米急剧提升到1 300米(下左图)。太原天龙山旅游公路于2019年通车，因其一段高架桥热爆网络，三层设计的回旋式高架桥耸立云端，行走在上，仿佛在玩“过山车”(下右图)。 3．影响图示公路走向的共同的主要自然因素是(　　) A．地形 B．水文 C．生态 D．气候 4．天门山地区交通运输线首选公路，是因为(　　) A．公路运输速度快 B．公路建造难度较小 C．公路运输量大 D．公路运输价格低 5．太原天龙山旅游公路蜿蜒曲折，回旋多层设计是因为(　　) A．减少占用耕地 B．避免破坏生态 C．避免自然灾害 D．减缓道路坡度 3．A　4.B　5.D　解析：第3题，本题主要考查地形对交通线路布局的影响，由图可知，该地区主要是以山地为主，故交通线路在布局时主要考虑的是地形因素，A正确。B、C、D错误。故选A。第4题，由图可知，该地区为山区，在山区修建公路相比其他运输方式，难度小、成本低，B正确；公路运输快不是主要原因，在山区更容易出事故，A错误；公路运输量小，C错误；公路相对铁路、海运来说运输成本高，D错误。故选B。第5题，由图可知，该路段地势陡、坡度大，公路蜿蜒曲折，回旋多层设计能够延长路程，从而降低坡度，增强了运输的安全性，D正确；为了少占耕地，建高架就可以，不一定建回旋路，A错误；修路就会破坏生态，不可避免，B错误；自然灾害无法避免，C错误。故选D。 一、岩石圈的物质组成及循环 1．岩石圈的物质组成 (1)范围：包括地壳和上地幔顶部。地壳分为大陆型地壳和大洋型地壳，简称陆壳和洋壳。 (2)组成：岩石圈是由岩石组成的。 (3)岩石类型及特点 类型 形成 典例 特点 岩浆岩 侵入岩 岩浆沿着岩石圈的破裂带上升侵入地壳，冷凝结晶形成 花岗岩 结晶颗粒较大；密度大，坚硬 喷出岩 岩浆喷出地表迅速冷却凝固形成 玄武岩 矿物结晶颗粒较小；有流纹或气孔 沉积岩 沉积物质经固结而形成 砾岩、砂岩、页岩、石灰岩 具有层理构造；含有生物化石、富含次生矿物、有机质 变质岩 由变质作用形成 石英岩、片麻岩和大理岩 片理构造；富含金属矿物 2.岩石圈的物质循环 (1)基础：岩石圈中岩浆岩、沉积岩和变质岩的相互转化。 (2)写出图中字母代表的地理事物 A沉积岩、B变质岩、C岩浆、D侵入型岩浆岩、E喷出型岩浆岩。 (3)岩石圈的物质循环过程 ①地下深处熔融状态的岩浆在强大压力作用下喷出地表或侵入到地壳之中，冷却凝结形成岩浆岩。 ②出露地表的岩石经过风化、侵蚀作用变成碎屑物质；碎屑物质经过搬运作用迁移到地势相对较低的地区，再经过沉积作用形成沉积物；沉积物在固结成岩作用下形成沉积岩。 ③沉积岩、岩浆岩在地下深处高温、高压条件下，发生变质作用，形成变质岩。 ④沉积岩、岩浆岩和变质岩在地球内力作用下上升到地表，再次经受风化等外力作用，或者重新深入到地下重熔再生形成新的岩浆。 (4)地质作用对地貌的影响：内力作用使地表变得高低不平，差异加大；外力作用则可夷平地表，使地表差异减小。 3．人类对岩石的开发利用 (1)岩石的开发和利用是人类生存与发展的基本条件。 (2)岩石和矿物是人类生产和生活资料的重要来源。 (3)岩石形成许多秀丽的自然景观，成为享誉世界的风景游览区。 二、地表形态与人类活动的关系 1．地表形态对人类活动的影响 (1)对城市的影响：平原是城市建设理想的地形；山区河谷两岸较平坦的区域，也常形成城市。 (2)对交通线路的影响 ①影响交通线路的走向，对铁路影响最为明显。不同地表形态单元的地表起伏状况影响线路的弯曲程度和相应的总长度。 ②影响交通线路建设的工程量与造价。 ③影响交通运输网的分布与密度。 (3)对人口分布的影响 ①同一纬度的平原地区人口分布比较稠密，而山地、高原的人口分布比较稀疏。 ②山区地表的崎岖程度、坡度、坡向也会对人口分布产生影响。 (4)对农业生产的影响 影响 表现 影响农业的发展类型 平原地区适宜发展种植业；山地适宜发展林业或畜牧业；丘陵地区可以改造为梯田，发展种植业或林业 影响农业的生产规模和机械化水平 平原利于大规模的机械化作业，农业更易向专业化、规模化和商品化方向发展；山地或丘陵，农业发展规模和机械化水平受到制约 2.人类活动对地表形态的影响 类型 定义 举例 直接干预 人类活动直接作用于地表形态 修建梯田；围河、围湖、围海造陆；过度开采地下水等 间接影响 人类活动通过改变地貌发育条件加速或延缓地表形态形成的过程 破坏植被；营造防风林等 考向(一)　分析地形对自然地理环境的影响 (2024·江苏卷)重庆奉节的小寨天坑是世界最大的喀斯特天坑，底部有堆积体和暗河。下图为小寨天坑剖面图。据此完成(1)～(2)题。 (1)天坑底部的堆积体总体上(　　) A．沉积层理清晰 B．砾石大小混杂 C．颗粒形状规整 D．物质分选良好 (2)天坑底部生境独特，生态价值高，得益于(　　) A．暗河交织 B．地形封闭 C．面积狭小 D．土壤肥沃 (1)B　(2)B　解析：第(1)题，天坑底部的堆积体是由多种物质在复杂的地质作用下堆积而成的。沉积层理清晰通常出现在较为稳定和有序的沉积环境中，而天坑底部的堆积体形成过程较为复杂和混乱，所以沉积层理不太可能清晰，A错误；由于堆积体的形成是多种物质在重力、水流等作用下混合堆积，所以砾石大小混杂是常见的现象，B正确；颗粒形状规整一般需要特定的沉积条件和过程，天坑底部的堆积体形成条件复杂，颗粒形状难以规整，C错误； 物质分选良好通常出现在有规律的水流搬运和沉积环境中，天坑底部的堆积体形成环境复杂，物质分选通常不好，D错误。故选B。第(2)题，暗河交织虽然能提供一定的水源，但不是天坑底部生境独特和生态价值高的主要原因，A错误；地形封闭使得天坑底部与外界环境相对隔离，形成了独特的小气候和生态系统，外界干扰较少，有利于独特生态环境的形成和保护，生态价值高，B正确；面积狭小不利于生物多样性的发展和生态系统的稳定，不是生态价值高的原因，C错误；天坑底部的土壤通常并不肥沃，这不是其生态价值高的主要原因，D错误。故选B。 1．地形对气候的影响 地形对宏 观气候的影响 ①形成独特的高山高原气候区。 ②是非地带性气候区形成的原因之一。 ③雨影效应，如南美洲巴塔哥尼亚高原干旱环境的形成。 ④影响大气环流，如北美洲南北向的落基山脉阻挡了西风深入，而欧洲东西向的阿尔卑斯山脉利于西风深入。 ⑤在干旱地区山地易形成“雨极”，如我国祁连山、天山降水多于周围地区，是西北地区的“雨极” 地形对微 观气候的影响 ①影响局部气温。海拔、河谷地形、山脉垭口等都会影响气温。 ②影响局部降水(地形雨)。 ③影响风速。山脉与风向大致垂直，可降低风速；山脉与风向平行，对风速削弱作用较弱；山脉隘口可增加风速 2.地形对河流的影响 水文 ①坡陡，则流速快，水能较丰富，航运价值较低。 ②坡陡，流速快，侵蚀、搬运能力强，河流的含沙量较大。 ③下游地形平坦，水流不畅，易诱发洪灾。 ④地势起伏大，流速快，河流不易结冰 水系 ①影响河流流向和流程长短。 ②影响水系形状：盆地地形多呈向心状、山地高原多呈放射状、陡崖多呈梳子状。 ③影响河网密度：地形平坦、降水多的地方，一般河网密度大。 ④影响流域面积大小：地形平坦、河流展宽，流域面积较大。 ⑤影响河道状况：河流上游多流经山区，流速快，多峡谷(V形谷)；下游地势低平，河道展宽，多曲流 3.地形对植被、土壤、地质灾害的影响 土壤 在植被一定的情况下，山地、丘陵等地形区水土流失较严重，土壤肥力会逐渐下降，土层变薄；平原区泥沙会逐渐沉积，有利于土壤肥力的保持 植被 ①影响植被类型：阳坡－喜阳植物；阴坡－喜阴植物。 ②影响植被分布的海拔：同一山体同一垂直带阳坡分布的海拔高于阴坡。 ③地势起伏大，植被的垂直分异明显 自然灾害 滑坡、泥石流、塌方等地质灾害与地形关系密切。山地、丘陵多滑坡、泥石流，陡崖、块状山，坡度较大的山地多塌方 (2025·湖南衡阳开学考试)汉水，也称为汉江，起源于秦岭山脉的南部，并在武汉市汇入长江。在明代之前，汉水在流经大别山时，在山的南北两侧都有分支流入长江。其中，汉水的南支曾是汉水下游的主要河道。后来，从排沙口到郭师口之间的一段河道发生了自然的裁弯取直现象，如下图所示，这导致了汉水南支的水流和泥沙输送受到影响，并最终消亡，形成了现在所见的河道布局。据此完成(1)～(2)题。 (1)排沙口到郭师口河段裁弯取直后对其下游河段的影响，描述正确的是(　　) A．水污染减轻 B．防洪压力增加 C．流量减少 D．含沙量减少 (2)下列关于汉水南支消亡的主要原因，推断正确的是(　　) A．长江输入大量泥沙淤积 B．汉水北支溯源侵蚀加强 C．长江的顶托作用加强 D．汉水北支河槽加深 (1)B　(2)D　解析：第(1)题，排沙口到郭师口河段裁弯取直后，流速加快，河流对污染物的沉降和沿岸植被吸附作用减弱，下游河段的水污染加重，A错误；汉阳位于河流裁弯取直后的下游，河流流速加快会增加丰水期水流冲出河道的风险，因此，汉阳的防洪压力增大，B正确；汉江的径流量来自大气降水，气候未发生变化，该区域内径流量不变，C错误；水流速度都加快，挟沙能力增强，含沙量增加，D错误。故选B。第(2)题，由材料可知，汉水南支是在裁弯取直后消亡，推测其原因与汉水有关。且汉水是长江的支流，长江泥沙对汉江影响小，A错误；若是因为长江的泥沙堆积和长江的顶托作用，汉水南支因流速变缓、泥沙增多会形成沙洲，但河道水量不会减少甚至消亡，C错误；图中所示区域为汉水中下游河段，地形平坦，流速较慢，溯源侵蚀较弱，B错误；汉水北支是现有河道，受上游河道裁弯取直影响，下游河流的汉水北支流速加快，下切侵蚀加剧导致河槽加深，可容纳更多的河水，致使汉水南支水量减少直至消亡，D正确。故选D。 考向(二)　分析地形对人文地理环境的影响 (2023·天津卷)下图是福建省地形及两种村落形态示意图。读图，完成(1)～(2)题。 (1)两种村落形态存在差异，主要影响因素是(　　) A．地形 B．气候 C．水源 D．植被 (2)福建省基岩海岸以侵蚀为主，岸线曲折，沿海多天然良港。这些港口具备的优势是(　　) A．潮差较小，港口水位稳定 B．岛屿暗礁较少，利于通行 C．坡陡水深，利于船舶停靠 D．海滩广阔，利于货物装卸 (1)A　(2)C　解析：第(1)题，由图可知，北面的村落分布在地势起伏大的山区，聚落形态呈条带状，南面的村落分布在沿海平原，呈团块状，两种村落形态存在差异，主要影响因素是地形，A正确；气候、水源、植被不是两种村落形态存在差异的原因，B、C、D错误。故选A。第(2)题，基岩海岸以侵蚀为主，水深坡陡，利于船舶停靠，C正确；基岩海岸以侵蚀为主，潮差较大，A错误；基岩海岸以侵蚀为主，岛屿暗礁较多，不利于通行，B错误；基岩海岸，以侵蚀为主，海滩狭窄，不利于货物装卸，D错误。故选C。 1．地形对人口分布的影响 平原、盆地、丘陵地区的人口密度较大；山区、高原地区的人口密度较小；热带地区人口大多分布在海拔较高的地区。 2．地形对聚落的影响 (1)聚落形态：平原地区多为集中式，呈带状(河流较多的平原区)、团块状、棋盘状(河流较少的平原区)；山区聚落多为散居式。 (2)聚落规模：平原地区聚落规模大，山区聚落规模较小。 (3)聚落分布：山区多分布于河流阶地、洪(冲)积扇和河漫滩平原、河谷。 (4)聚落密度：平原地区是聚落分布的理想场所，聚落较多；山区聚落较少。 (5)聚落的发展方向：聚落向地形平坦的地方延伸发展。 3．地形对农业的影响 (1)农业生产类型：平原地区以种植业为主；高原地区以畜牧业为主；山地以林业为主。 (2)农业机械化水平：平原地区耕地集中成片，机械化水平较高。 4．地形对交通的影响 (1)交通运输线的走向与形状：丘陵、山地交通运输线一般分布在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，形态上一般呈“之”字形，平原地区交通运输线呈网状分布。 (2)交通运输方式的选择：山区交通运输方式多以公路为主(原因：修建成本低，难度小；较安全；公路灵活性强，便于深入山区)，而后才是铁路。 (3)交通运输建设成本：一般而言，平原地区交通运输建设成本低于山区。 (4)交通运输网密度：山区交通网密度小，平原地区密度大。 (5)位于大地形单元连通处易形成交通要道：如西北地区和华北地区的交通联系几乎都要经过河西走廊；大型山脉的垭口也易形成交通要道，如中尼(尼泊尔)公路、中巴(巴基斯坦)公路就经过多个垭口。 (2024·黑龙江牡丹江期末)康斯坦察位于罗马尼亚东南部，是该国著名的疗养胜地。下图示意康斯坦察周边等高线地形状况。读图，完成(1)～(2)题。 (1)影响图示地区聚落分布的主要因素是(　　) A．纬度 B．河流 C．地形 D．海洋 (2)图示地区公路分布体现的选线原则包括(　　) ①尽量沿等高线延伸 ②尽可能多的连接聚落 ③避免跨越河流 ④在缓坡处呈“之”字形弯曲 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ (1)C　(2)A　解析：第(1)题，读图可知，图示地区大部分聚落分布在海拔200米以下的平原地区，所以影响图示地区聚落分布的主要因素是地形，C正确，A、B、D错误。故选C。第(2)题，由图中信息可知，尽量沿等高线延伸，降低线路坡度，①正确；尽可能多的连接聚落，方便人们出行，②正确；图中无河流信息，因此无法体现避免跨越河流的选线原则，③错误；公路在陡坡处呈“之”字形弯曲，而不是缓坡，④错误。综上所述，A正确，B、C、D错误。故选A。 [课时作业(二十九)见P501] 学科网（北京）股份有限公司 $$