第10章 第1讲 交通运输与区域发展（课件PPT）-【优化指导】2026年高考地理一轮复习高中总复习·第1轮（湘教版）

高考总复习 地理 第十章　区域发展战略 第一讲　交通运输与区域发展 课程标准 素养目标 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 1.区域认知：阅读区域地图，认识交通运输线或点的位置等信息，分析区域交通布局状况。 2.综合思维：结合图文材料，综合分析区域发展对交通运输布局的影响和交通运输对区域发展的影响。 3.人地协调观：结合当地实际情况，合理布局交通运输网，促进经济发展，减轻环境污染和生态破坏，实现人地和谐相处。 4.地理实践力：调查所在地区交通运输现状，指出其布局的合理性和不足，并设计改进的措施。 交通运输方式和布局 1．交通运输 概念 指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定路线实现____位移的过程 作用 连接生产与____、城市与____、各地区和各部门的重要纽带 空间 消费 乡村 必备知识 自主落实 水运 铁路 航空 2.交通运输方式和布局 (1)变化 古代北方 马匹和马车，以陆路交通为主 古代南方 河网舟楫，以____为主 现代 公路、____、水运、____等现代运输方式，形成交通运输网 必备知识 自主落实 交通时间 经济 (2)意义 ①提高了运量，降低了运输成本，缩短了________，增强了原材料、产品和人口的流动性。 ②交通运输效率的不断提高，导致区域之间、城市之间的____联系日益强化，人际交往日趋密切。 必备知识 自主落实 交通运输对区域发展的影响 1．交通运输与城市发展 (1)古代水运地位突出，较大的城市多沿____发展。 (2)由于政治、经济和军事的需要，古代许多城市依托陆路交通发展。 (3)____的修建，能够带动沿线城市迅速崛起。 (4)一个地区交通运输条件的变化，会给这个地区的城市____带来很大影响。 河流 铁路 格局 必备知识 自主落实 2．交通运输与区域经济发展 (1)作用 ①交通运输的发展，会对沿线地区产生重大影响，不仅提高了可达性，更强化了区位优势，促进各种生产力要素的流动和集聚，进而形成______。 ②经济带是以____干线为主轴，以途经的大中城市为依托，以发达的产业为主体的带状经济区域。 经济带 交通 必备知识 自主落实 (2)经济带分类 经济带 与交通运输的关系 案例 沿海型经济带 以_______城市为核心，以沿海航线和交通干线为发展轴 日本东海道经济带 沿河型经济带 由_______干流及支流、城市、工业区等构成，以河流为发展轴，以主要城市和交通枢纽为增长极 长江经济带 港口 河流 必备知识 自主落实 经济带 与交通运输的关系 案例 沿路型经济带 以_______、干线公路为发展轴，以大中城市和交通枢纽为增长极 陇海—兰新经济带 复合型经济带 依托两种或两种以上的交通运输方式，逐步形成_______交通运输网络 德国的莱茵河经济带 铁路 综合 必备知识 自主落实 旁栏边角·做一做 阅读教材必修第二册P92图4­3我国2016年市辖区人口大于300万的城市和主要交通线路分布，从交通运输线的长度、密度等方面，分析我国东西部交通运输方式和布局的差异和原因。 提示：差异：我国东部地区交通线路里程长、密度大、通达度高，交通线路类型多样，形成网状交通运输格局；西部交通线路里程短、密度小，通达度相对较低。原因：我国东部地区经济发达，人口众多，对交通运输的需求量大；东部地区以平原丘陵为主，地形平坦，交通线路修建难度低。西部地区人口数量少，经济发展水平低，地形复杂，地势起伏大，交通线路修建难度大、成本高。 必备知识 自主落实 易混易错·辨一辨 1．影响交通运输布局的因素是一成不变的。 提示：影响交通运输布局的因素不是一成不变的。早期自然因素是主导因素，由于科学技术的发展，经济、社会因素对交通布局的影响已经超过自然因素而成为决定性因素，但自然因素仍然是重要因素。 2．在平原地区修建交通线成本不一定低。 提示：修建交通线一般平原地区成本低，山地丘陵地区成本高。主要原因是平原地区地势平坦，修建交通线时工程量小，故投资少。但在河网密布的平原地区，需修建大量的桥梁，建设费用会显著增加。 必备知识 自主落实 3．交通运输对聚落形态起决定性作用。 提示：交通运输对聚落形态影响很大，但并非起决定性作用。聚落形态的形成受地形、河流、政策、城市规划等因素的共同影响，并非是由一个因素决定的。 4．并非各种交通运输方式都对聚落形态产生很大影响。 提示：公路、铁路、河运对聚落形态的影响很大，但航空、管道运输对聚落形态的影响较小，因为飞机场远离聚落，管道线路一般在地下。 必备知识 自主落实 创新情境·析一析 下图为山东省高速铁路网布局规划示意图。 必备知识 自主落实 必备知识 自主落实 考点一　交通运输方式的合理选择 (2024·黑吉辽卷)埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场。1971年，墨尔本新机场投入运营，埃森登机场转变为以公务、商务、紧急救援等职能为主的专用机场。随着机场职能的改变，埃森登机场区域利用自身区位优势，将航空与城市商业融合，成为墨尔本西北部新兴商业中心，逐步发展为“空港城市”。据此完成(1)～(2)题。 关键能力 考点探究 (1)埃森登机场作为专用机场，以下最可能成为其客源的行业是(　　) A．金融服务业 B．仓储物流业 C．批发零售业 D．休闲旅游业 (2)埃森登机场区域发展成为墨尔本西北部新兴商业中心的有利条件是(　　) ①市场规模较大　②基础设施完备　 ③劳动力价格低　④空陆交通便捷 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ A C 关键能力 考点探究 [考题点睛] 情境 以埃森登机场职能的改变为学习情境 考向 交通运输对服务业的影响 误区 不能由文字材料中得出有效信息 切记 航空运输是使用飞机、直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件等的一种运输方式。具有运输速度快的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式，为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可或缺 关键能力 考点探究 解析：第(1)题，阅读材料并结合所学知识可知，埃森登机场作为专用机场，其职能主要以公务、商务、紧急救援等为主，且该机场将航空和城市商业融合，成为新兴的商业中心，因此其客源最可能来自金融服务行业，A正确；仓储物流业主要考虑交通最优原则，但其货物流通量大，不适宜选择航空运输，B错误；批发零售业需要人流量大，且交通便利的区域，物品流通业不需要航空运输，不需要布局在商业中心区域，C错误；休闲旅游业一般位于景区或旅游城市，D错误。故选A。第(2)题，结合所学知识并阅读材料可知，埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场，现发 关键能力 考点探究 展成为新兴商业中心的有利条件是基础设施完善，有利于商业中心的建立，②正确；由于其属于近郊区域，其市场规模相对墨尔本城市区域小，因此市场规模不大，①错误；由于埃森登机场主要职能是公务、商务、紧急救援等，因此其需要的是高素质的人才，劳动力价格对其影响小，③错误；埃森登机场属于综合型国际机场，交通运输便捷，因此区域内空陆交通非常便捷，④正确。即②④正确，故选C。 关键能力 考点探究 知能整合 交通运输方式的合理选择 各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式，客运的选择要根据价格、安全、时效、目的等进行，都要本着“多、快、好、省”的原则，图解如下： 关键能力 考点探究 关键能力 考点探究 (2025·云南高考综合改革适应性演练)我国传统人力运输方式有提、挑、扛、顶和背等。我国某省西北部山区，竹编背篓(如图)是一种常见传统背运工具，至今仍在使用。完成1～2题。 1．该地传统人力运输方式多为背运，主要是因为当地(　　) A.坡陡路窄 B．蚊虫袭扰 C.地面湿滑 D．天气多变 2．该地多用竹子编制背篓的主要原因是(　　) A.硬度较高 B．工艺简单 C.造型美观 D．取材方便 对点检测 A D 关键能力 考点探究 解析：第1题，结合材料信息可知，该地为我国某省西北部山区，地形起伏大，负重前行时，若将运输的物体背在背上，走山路可以更好地保持身体重心的稳定，也更省力，可以解放双手协助攀爬，提高运输的安全性，因此该地传统人力运输方式多为背运，主要是因为当地坡陡路窄，而与蚊虫袭扰、地面湿滑和天气多变关系不大，A正确，B、C、D错误，故选A。第2题，该地多用竹子编制背篓主要原因是山区竹林较多，便于就近取材，D正确；竹子编制的背篓硬度并不高，A错误；竹编工艺也较为复杂，一般要专门的工匠进行编制，B错误；背篓主要考虑是否方便、实用，造型美观不是主要因素，C错误。故选D。 关键能力 考点探究 考点二　影响交通运输布局的因素 (2023·新课标卷)近十几年来，随着经济发展和家用汽车普及，我国区域公路干线(国道或省道)在经过平原地区县城时，一般经历从穿城到绕城的变化。下图示意经过某县城的国道布局变化，其中新国道建成通车后，旧国道转为城市道路。据此完成(1)～(2)题。 关键能力 考点探究 (1)图中所示旧国道布局的主要目的是(　　) A.方便县城对外运输 B.方便县城内部运输 C.促进县城用地扩展 D.吸引县城商业集聚 (2)新国道通车前，旧国道面临的主要问题是(　　) ①等级过低　②线路过长　③车流量过大　④路口过多 A.①②　　　　　　　 B．②③ C.③④ D．①④ A C 关键能力 考点探究 [考题点睛] 情境 经过某县城的国道布局变化图 考向 影响交通线布局的因素 误区 误认为国道跟城市内部交通一样，穿过城市时不会对城市内部交通造成影响 切记 国道主要承担城市对外交通，不应与城市内部交通相互影响 关键能力 考点探究 解析：第(1)题，国道线等级高且多为直道，比一般道路标准高和行车速度快，主要目的是增加道路的通行能力，方便对外运输，故A正确；国道为过境道路，增加了县城内部运输的交通压力，B错误；国道运输条件优越，可能会吸引工业区分布在其沿线，但不是其主要目的，是其带来的影响，C错误；国道运输优势明显，可能在与城郊环状道路交会处吸引商业集聚，但这也不是国道布局的主要目的，而是其带来的影响，D错误。第(2)题，旧国道穿城而过，对城镇内部交通影响较大，造成车流量较大，与城内各种道路形成交叉口，路口过多，容易产生拥堵，③④符合题意；国道等级较高，①不符合题意；旧国道为直道，线路相对较短，②错误。故选C。 关键能力 考点探究 知能整合 1．交通运输方式的时空变化 关键能力 考点探究 2．影响交通运输线布局的因素 (1)自然因素 区位因素 影响分析 地形 平原 对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 山地 线路尽量沿等高线修建，尽量避开地质条件复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 关键能力 考点探究 区位因素 影响分析 水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 地质 注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿过 气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计 关键能力 考点探究 (2)人文因素 区位因素 影响分析 经济因素 合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等 关键能力 考点探究 区位因素 影响分析 社会因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等 技术因素 使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁 关键能力 考点探究 3.交通运输线区位选择的分析思路 宏观决策 社会经济(人口、资源、城镇分布及经济布局) 资源开发与调配、促进区域间的经济联系、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网等 决定性因素 自然因素(地质、地貌、气候、水文) 趋利避害，减少工程量，如尽量选择平原或河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不利地形 影响选线 科技 克服不利的自然条件的制约 保障因素 关键能力 考点探究 微观选线 铁路、高速公路 线路平直 共同原则：方便快捷、少占好地、减少对居民区不必要的干扰 地方性公路 尽量多连接一些节点 管道 利用现有管道，充分考虑沿线油气供应地和消费市场，尽量避开山脉，河流 关键能力 考点探究 4．影响交通运输点布局的因素及选址要求 因素 港口 汽车站 航空港 自然因素 入港航道要有足够的水深和水域宽度；平原地形对港口设备、建筑和布局有利，但航道往往容易淤积 受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦、位置适宜 受地形、气候、地质、水文等影响较大 经济、社会、技术因素 腹地条件和城市依托影响较大，腹地范围越广、经济越发达，对港口建设越有利，另外还需完善的配套设施和高效率运作服务 数量、密度、规模受经济发展水平制约 人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利 关键能力 考点探究 选址要求 河港要求河宽水深，靠近城市或陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，且交通便利的地方 城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点 地形开阔平坦，坡度适当，天气较好，地势较高，距城市较远但交通便利的地方 续表 关键能力 考点探究 对点检测 (2024·山东临沂模拟)随着北极冰层不断融化，俄罗斯东北航道沿线港口发展潜力和开发价值日益受到关注。下图示意俄罗斯东北航道和沿岸港口(局部)。据此完成3～5题。 关键能力 考点探究 3．俄罗斯东北航道沿岸M1～M4港口开发潜力由大到小排列正确的是(　　) A．M4>M1>M2 B．M1>M4>M2 C．M1>M2>M4 D．M2>M3>M4 4．相比于其他港口，摩尔曼斯克开发潜力大的优越条件是(　　) A．货运量大 B．距欧美近 C．货品丰富 D．历史悠久 B A 关键能力 考点探究 5．目前俄罗斯东北航道沿岸港口还未进行实质建设的主要原因是(　　) A．地广人稀 B．资源短缺 C．极夜期长 D．通航期短 D 关键能力 考点探究 解析：第3题，读图并结合已学知识可知，M1港口邻近摩尔曼斯克港，受暖流影响，封冻时间短且该港口南部货源地多，交通基础设施完备，故开发潜力最大。M4港口位于白令海峡，扼守交通要道，地理位置重要，故开发潜力次之。M2港口位于西伯利亚地区，地广人稀，货源地少，开发潜力最差。综上所述，B正确。第4题，读图并结合已学知识可知，摩尔曼斯克受北大西洋暖流的影响，终年不冻，年通航时间最长，货运量最大，A正确；摩尔曼斯克距离欧洲近，但距离美洲远，B错误；货品丰富程度和历史悠久对其开发潜力影响较小，C、D错误。第5题，地广人稀并不是目前俄罗斯东北航道沿岸港口还未进行实质建设的主要原因，A错误；读图，沿线有众多货源地，B错误；极夜长短对通航影响小，C错误；读图，东北航道总体上纬度高，冬季冰封时间长，通航期过短，D正确。 关键能力 考点探究 考点三　交通运输布局对区域发展的影响 (2024·浙江卷)下图为我国某都市圈轨道交通与城市空间形态关系示意图。据此完成(1)～(2)题。 关键能力 考点探究 (1)甲、乙、丙分别是(　　) A．市区地铁　市郊铁路　高速铁路 B．市郊铁路　市区地铁　高速铁路 C．市区地铁　高速铁路　市郊铁路 D．市郊铁路　高速铁路　市区地铁 A 关键能力 考点探究 (2)轨道交通发展带来的影响是(　　) A．都市圈内部通勤距离缩短 B．近郊产业沿轴线集聚 C．中心城区的环境质量下降 D．远郊空间呈连绵发展 B 关键能力 考点探究 [考题点睛] 情境 以我国某都市圈轨道交通与城市空间形态关系为学习情境 考向 交通运输变化与布局对聚落的影响 误区 误认为市区地铁与市郊铁路有相同的运输功能 关键能力 考点探究 切记 城市轨道交通定义为：通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中 关键能力 考点探究 解析：第(1)题，根据图示信息可知，甲轨道交通主要联系中心城区和距离中心城区较近的近郊，且站点密集，应为市区地铁；乙轨道交通主要联系中心城区、近郊和距离中心城区较近的远郊及周边城镇，应为市郊铁路；丙轨道交通站点较少，且延伸距离较远，应为高速铁路，A正确，B、C、D错误。故选A。第(2)题，轨道交通的发展不能缩短都市圈内部通勤距离，A错误；轨道交通的发展，可以提高近郊地区沿线交通通达度，促进产业沿轴线集聚，B正确；地铁等轨道交通的发展可以减少私家车的出行频次，改善中心城区环境质量，C错误；根据图示信息可知，远郊空间呈珠链发展，D错误。故选B。 关键能力 考点探究 知能整合 1．交通运输对区域经济发展的影响 对农业的影响 商品农业一般沿交通线分布；乳畜业和园艺业的产品易变质，需要便利的交通运输；自给农业受交通影响小；交通运输条件的改善，会扩大农产品的销售范围 对工业的影响 交通便利，有利于原材料和产品的运输；沿海、沿江、港口以及铁路枢纽、高速公路沿线地带，对工业布局具有极强的吸引力 关键能力 考点探究 对商业的影响 交通便利，有利于商品的集散和人口的流动，促进商品流通和商业的发展，有利于商业网点布局，促进商业中心的形成和发展，扩大商品的销售范围 对旅游业的影响 交通便利，有利于旅游资源的开发，增加游客数量，带动旅游业的发展 对城镇化的影响 交通运输便利，有利于城市的形成和发展，扩大城市规模，推动城镇化进程，促进城市群的形成 关键能力 考点探究 对资源开发的影响 交通便利，有利于扩大资源开发，加快资源利用 对人口的影响 交通便利，人口稠密，有利于人口流动，扩大人口迁移规模 对区域经济的影响 促进欠发达地区发展致富，促进经济带(区)的发展，带动相关产业，促进经济发展 关键能力 考点探究 2．发展交通运输的意义的分析思路 角度 具体作用 经济意义 ①加强区际联系，带动沿线地区经济发展； ②促进沿线地区资源开发，变资源优势为经济优势； ③带动相关产业发展； ④加快产业升级，优化产业结构 关键能力 考点探究 角度 具体作用 社会意义 ①增加就业机会，扩大就业； ②合理布局，激活全国交通运输网； ③加强地区间文化交流 政治意义 有利于巩固民族团结；有利于加快落后地区的发展速度；有利于社会稳定 战略意义 有利于巩固国防，保卫边疆 关键能力 考点探究 对点检测 (2025·河南高考综合改革适应性演练)福马铁路是连接福州站和马尾港站的货运铁路，全长约24千米，目前年货运量不足百万吨，运能富余。福州市政府计划改造福马铁路，开行市域列车，沿线增设上洋、儒江等站点，服务市民出行。下图示意福马铁路市域列车规划站点。完成6～7题。 关键能力 考点探究 6．利用福马铁路开行市域列车的主要优势是(　　) A．既有铁路改造成本低 B．既有站点货运量大 C．既有铁路运营效益好 D．既有站点布局合理 A 关键能力 考点探究 7．福马铁路沿线增设站点有利于(　　) ①缓解交通压力　②提升城市等级　 ③丰富出行方式　④提高运行速度 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ A 关键能力 考点探究 解析：第6题，福马铁路原有是货运铁路，但年货运量不足百万吨，说明既有站点货运量小，B错误；福马铁路目前年货运量不足百万吨，运能富余，说明该铁路运营效果较差，运营效益并不好，C错误；如果沿途既有站点布局合理，新市域列车就不会增设上洋、儒江等站点，这说明既有站点相对于客运布局不算合理，D错误；市域列车以原有的福马铁路为基础，利用原有铁路的基础设施，相关改造成本较低，A正确。故选A。第7题，增设站点有利于方便增设站点的人们出行，缓解其他交通线路的交通运输压力，①正确；城市等级的提升不能依靠新增站点来实现，②错误； 关键能力 考点探究 增设站点使人们能选择铁路运输出行，丰富了人们出行方式，③正确；增设站点，则在新站点需要停车一段时间，不利于提高铁路运行速度，④错误。①③正确，故选A。 关键能力 考点探究 随着中国高铁的快速发展，很多沿线城市将位于城市边缘区的高铁站与城郊产业园区结合布局。下图示意某大型高铁产业新城的空间布局。据此完成8～9题。 关键能力 考点探究 8．新建高铁站大多布局在城市边缘区的主要目的有(　　) ①降低建设成本　 ②带动边缘区经济发展　 ③不干扰城市内部交通　④方便边缘区人员出行 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ A 关键能力 考点探究 9．某制造业工业部门落户该高铁产业新城的外围产业区，有利于(　　) ①降低商务出行成本　②增强对人才的吸引力　③降低原料和产品运输成本　④享受优质的生产性服务 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ B 关键能力 考点探究 解析：第8题，高铁车站一般远离主城区，布局在城市郊区，其主要原因有郊区地价较低，可降低建设成本，①正确；高铁站建成之后，可以提高边缘区的交通通达度，促进高铁站所在郊区的经济发展，②正确；高铁站布局在城市外围，可以减少对主城区交通的干扰，③正确；边缘区人口密度较低，人员的出行需求相对主城区较小，④错误。故选A。第9题，某制造业工业部门落户该高铁产业新城的外围产业区，可以凭借高铁的交通运输优势，降低商务出行成本，①正确；可以凭借区域交通优势以及基础设施建设水平，提高对人才的吸引力，吸引技术人才，②正确；高铁主要 关键能力 考点探究 是承担客运职能，不能降低原料和产品的运输成本，③错误；高铁新城有利于各类产业集聚，工业部门落户高铁产业新城外围产业区能够享受优质的生产性服务，④正确。故选B。 关键能力 考点探究 规范答题(八)　交通区位条件分析类题目 阅读图文资料，完成下列要求。 白令海峡(下图)宽35～86千米，平均水深42米，最大水深52米，海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人祖先由此进入美洲。冰期后期，温度上升，海平面升高，白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。 核心素养 素养突破 核心素养 素养突破 (1)分析目前在封冻时，人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因。 (2)有人提议在白令海峡建设跨海大桥，但由于建桥成本高等原因，未获得支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。 核心素养 素养突破 [思维流程] 核心素养 素养突破 答案：(1)白昼短(或近极夜)，极为寒冷，(受低压控制)多暴雪，(海峡狭管效应)风速快。 (2)(位于环太平洋地震带附近，)对桥梁防震要求高；海水影响强，对桥梁结构要求高；大桥长度(跨度)大，施工难度大；(建筑材料等)运输距离长，基础设施差，运输费用高；气候极端，施工条件差，施工期短，对材料性能要求高，人工费用高。 核心素养 素养突破 解析：第(1)题，由材料信息可知，白令海峡封冻的季节为冬季，难以徒步跨越的自然原因主要是分析其面临的困难。图中白令海峡位于北极圈附近，故冬季面临的自然难题主要是气温低(纬度高，又为冬季)、多大风(两侧是山地，狭管效应)、白昼短(接近极夜，不利于行走)、多雪(冬季陆地气压高，海洋气压低→降雪多→路滑)。第(2)题，影响交通建设成本高的因素主要有建设难度大、建设周期长等。结合交通线路建设的区位条件，主要从地质地貌、水文、气候、社会经济四个方面进行分析，地质地貌条件主要从位于环太平洋地震带，地壳不稳定，对抗震性要求高等角度分析； 核心素养 素养突破 水文因素主要从水深、水宽，工程量大，难度大，以及海水的腐蚀性等角度分析；气候方面主要从施工过程中面临的低温、昼短、风雪大等问题分析。社会经济条件主要从人口稀少，基础设施差，远离城市，材料运输距离远，运费高等方面分析。 核心素养 素养突破 答题模板 思考方向 满分术语 自然因素 地形 平原地区(山区沿等高线修建或沿河谷分布)，地形相对平坦，施工难度小，工程量小(看是否占用耕地) 水文 避开沼泽地，少跨越河流，工程量小 地质 地质稳定，避开断层和滑坡、泥石流多发地区 气候 暴雨、大风出现次数少；多冻土、受风雪影响大等 核心素养 素养突破 社会经济因素 人口 联系较多的居民点，带动沿线经济的发展(适用于地方性道路)；经过居民点较少，人口搬迁少 经济 把资源优势变成经济优势，带动区域经济发展 里程 距离短，工程量小，节省运营时间 社会 带动相关产业的发展(促进就业，缓解就业压力)；加强沿线地区人员、物资、文化交流；带动少数民族致富，加强民族团结；巩固国防，利于社会长治久安 环境 少穿过自然保护区(重要文物古迹)和生态环境脆弱区，减少对自然环境的影响 技术 解决冻土(高架桥)等技术难题 续表 核心素养 素养突破 思考方向 满分术语 陆域条件 地形 地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于安排建筑用地、港口设备；岩港修筑难度大，但建成后不易淤积；泥港修建难度小，建成后容易淤积 经济腹地 以城市为依托，有铁路(高速公路、河流等)与其他地区相联系，经济腹地广 核心素养 素养突破 水域条件 航道 港阔水深，便于船只的航行和停泊 避风 位于海湾，背风、避浪 冰期 无冰期，利于常年通航；冬季结冰，不利于通航 续表 核心素养 素养突破 应用落实 (2024·山东青岛模拟)阅读图文资料，完成下列要求。 阿拉斯加是美国的海外州，拥有丰富的森林、矿产、海洋渔业等资源，面积为171万平方千米，人口仅60多万，人口密度0.42人/平方千米。安克雷奇是阿拉斯加最大的城市和主要港口。 核心素养 素养突破 阿拉斯加油气资源丰富，北部的油气资源通过管道输送到南部不冻港，再转运到美国本土加工炼制。这是世界上第一条深入北极圈的输油管道，有近一半的输油管道架空铺设，全长约1 300千米。管道的建设面临恶劣环境的挑战，要穿越三座山脉、活跃的断层、广大的冻土层和定时迁徙的驯鹿和驼鹿。 核心素养 素养突破 (1)阿拉斯加北部油气资源并没有直接选择海运，而是通过在陆上修建输油管道，连通到南部沿海港口再出口。请解释其原因。 (2)分析阿拉斯加地区一部分输油管道架空铺设的自然原因。 (3)试分析全球气候变暖对阿拉斯加农业和海洋运输的影响。 核心素养 素养突破 答案：(1)北冰洋沿岸纬度高，气温低，结冰期长，不利于海运；南部的太平洋沿岸纬度较低，且受阿拉斯加暖流影响，水温较高，有不冻港，适合海运。 (2)阿拉斯加地处环太平洋地震带，地震多发，且气候寒冷，冻土广布；架空铺设可减少因地震及冻融作用造成的输油管沉降及损坏；同时为野生动物迁徙留出通道。 (3)对农业的影响有：全球气候变暖，热量和水分增加，农作物生长期延长；森林带北移，林业和种植业的规模将扩大；驯鹿业和狩猎业比重下降。对海洋运输的影响有：全球气候变暖，气温升高，阿拉斯加沿海海区海水结冰期缩短，通航时间和通航里程变长，有利于海洋运输发展。 核心素养 素养突破 解析：第(1)题，阿拉斯加北部自然环境的突出特点是高寒，因此油气资源的运输方式应该与海洋的结冰期有关。读图示信息可知，阿拉斯加北部位于北冰洋沿岸，纬度较高，气候严寒，当地气温低，结冰期长，不利于海运。船只容易遭遇海上浮冰而导致海难；而南部的太平洋沿岸纬度较低，受到阿拉斯加暖流的影响，水温较高，有不冻港，适宜海运，因此阿拉斯加北部的油气资源需要通过在陆上修建输油管道，连通到南部沿海港口出口。第(2)题，阅读图文材料可知，阿拉斯加输油管道位于60°N～70°N，纬度高，气候寒冷，有冻土分布；该地位于环太平洋地 核心素养 素养突破 震带，地壳活跃，地震多发，架空铺设可减少冻融作用和地震对管道的破坏；高寒地区生态脆弱，架空铺设的管道可为野生动物迁徙留出通道。第(3)题，由已学内容可知，高纬度地区气候寒冷，发展种植业的热量不足，全球气候变暖会改善高纬度地区热量，蒸发加强，对流旺盛，有利于降水的形成，温暖天数增多，农作物的生长期延长；森林带北移，原先的苔原带有部分可能被森林取代，林业和种植业的规模将扩大，传统依靠苔原的驯鹿业和狩猎业的经济地位会下降；全球气候变暖，气温升高，阿拉斯加沿海海水结冰期将推迟，融化期将提前，海水结冰期缩短且海冰的覆盖范围会减少，一年中适宜通航的时间和通航里程都将变长，往来贸易的船只将增加，有利于海洋运输发展。 核心素养 素养突破 请完成：课时素养检测（二十七） 温馨提示 谢谢观看！ 为什么连接济南和青岛的交通线路不断增多？ 提示：济南市和青岛市为山东省的两个核心城市，人口众多，经济发达，客货运输量大；济南市和青岛市之间城市较多，交通运输需求量大。 1．交通运输线的区位条件分析答题模板 2.交通运输点的区位条件分析答题模板(以港口为例) $$