内容正文:
高考总复习 地理
大单元十一 乡村和城镇
第41课时 城镇化与地域文化
课标要求 教考要点 学科素养
1.运用资料,说明不同地区城镇化的过程和特点,以及城镇化的利弊。
2.结合实例,说明地域文化在城乡景观上的体现。 城镇化的意义、城镇化的进程、城镇化问题及解决措施、地域文化与城乡景观 1.[区域认知]认识区域城乡景观的特点与区域文化的关系,以及城镇化的进程、特点与城镇化的地域差异。
2.[综合思维]以区域地图、示意图等,分析城镇体系建设中不同城市所发挥的作用。
3.[人地协调观]针对城镇化过程中出现的问题提出解决措施。
基础知识 自主梳理
一、城镇化
1.城镇化的意义
(1)概念:指乡村人口向城镇地区集聚和乡村地区转变为____地区的过程。
(2)城镇化的三个主要标志
①城镇人口____。
②城镇人口占区域总人口的比例____。
③城镇建设用地规模____。
城镇
上升
上升
扩大
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(3)衡量城镇化水平的最重要指标:______________________。
(4)城镇化的意义
①城镇化和工业化的关系:城镇化与工业化密切相关,是社会经济发展的必然结果,反映社会的进步。一个国家和地区城镇化的水平,体现其工业化程度和社会经济发展水平。城镇化和区域的发展是相互促进的。
②城镇化的意义:促进区域________;提高资源利用效率;改善城乡____环境;增强区域社会和谐。
城镇人口占总人口的比例
经济增长
居住
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2.世界城镇化进程
(1)世界城镇化进程
①18世纪中叶之前:世界城镇化水平____。
②18世纪中叶至20世纪初:世界城镇化开始加快发展。
③20世纪以来:世界城镇人口占总人口的比例迅速____。
很低
上升
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(2)发达国家与发展中国家的城镇化特点
要素 发达国家 发展中国家
起步 早晚 早 晚
原因 工业化早 工业化__
目前
速度 快慢 趋缓甚至停滞 速度____
原因 城镇化已推进到后期成熟的阶段 城镇化还处于较__水平
晚
加快
低
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要素 发达国家 发展中国家
城镇化水平 高低 __ 低
原因 起步早,经济发展水平__,带动城镇化进程 起步晚,经济发展水平__,乡村人口基数大
高
高
低
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3.城镇化过程中出现的问题
(1)城镇环境质量下降
城镇出现____污染、水污染、垃圾污染和噪声污染等环境问题。
(2)城镇社会问题突出
许多城镇出现____拥堵、____紧张、失业率高、贫困等社会问题。
大气
交通
住房
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4.地理信息技术在城市管理中的应用
(1)在城市管理中:借助地理信息系统对各类空间信息的储存、分析和处理功能,结合全球卫星导航系统的__________功能,可为市民衣食住行等日常生活搭建信息平台,提供便利。
(2)在城市规划和建设管理中:地理信息系统依托其强大的数据管理、________、制图等功能,为政府、企业等提供全方位的应用服务。
定位、导航
图层分析
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二、地域文化与城乡景观
1.地域文化与乡村景观
(1)与城镇相比,乡村的主要经济活动与自然的关系更为直接,其景观鲜明地体现了________理念。
(2)乡村景观能体现当地人们的社会组织形态、________等。
人地和谐
精神追求
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2.地域文化与城镇景观
(1)城镇建筑的色调、色彩蕴藏着深厚的文化底蕴。
(2)城镇中的各种建筑反映了某种文化意识和审美情趣。
(3)一座城镇的空间格局,或整体或局部,反映了某种价值追求。
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1.城镇化的动力机制
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2.过度城镇化与滞后城镇化
(1)过度城镇化(又称“超前城镇化”或“虚假城镇化”):是指城镇化水平超过本国工业化水平和经济发展速度的城镇化模式。
(2)滞后城镇化:是指城镇化水平落后于本国工业化和经济发展水平的城镇化模式。
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题源► 必修第二册P31
对比下面两图(图2.11),你会发现,尽管才经过30多年,长江三角洲地区的城市分布已经发生了翻天覆地的变化——新的城市不断涌现,城市数量急剧增多,原有的城市规模持续扩大。你的家乡是不是也有类似的现象出现?为什么会出现这种变化?
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考向► 长三角地区的城镇化
(经典真题海南卷)下图所示地区城镇化进程是我国的一个缩影。改革开放以来,该地区大量乡村人口进城务工、经商等,逐渐融入城镇生活。农业转移人口的城镇化是推进城镇化建设、全面建成小康社会的重要措施。十九大报告指出,坚持新的发展理念,着力推动8 000余万农业转移人口成为城镇居民。据此完成1~2题。
基础知识 自主梳理
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1.该地区城镇化的特点是( )
A.多极化发展,不同等级城市同步扩张
B.一极多核,大中小城市数量增多
C.多核心发展,高等级城市迅速扩张
D.多极多核,城镇分散发展
B
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2.与珠江三角洲地区相比,该地区城镇能够吸纳较多农业转移人口的主要原因是( )
A.城镇建设更加有序
B.地域文化特色更浓厚
C.对外开放程度更高
D.农业机械化水平更高
A
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命题点一 城镇化的过程与影响因素
1.推动城镇化的动力——推力和拉力
核心要点 突破重难
2.城镇化的表现
核心要点 突破重难
3.城镇化进程中的现象
(1)郊区城填化
核心要点 突破重难
(2)逆城镇化
核心要点 突破重难
(3)再城镇化
核心要点 突破重难
4.影响城镇化水平的主要因素
产业结构 产业结构调整是推动城镇化的主要动力。城镇化水平的提高主要是靠第二、第三产业比重的上升,两者几乎同步进行
经济增长 城镇化与经济发展水平之间存在很强的正相关关系。经济发展推动城镇化步伐
区位优势 滨海良港、河流两岸、铁路沿线,不仅城市数量多,而且规模大、发展快、效益好
核心要点 突破重难
基础设施 交通状况的改善有助于增加地区的通达性,缩短往来城市与农村的时间,从而推进城镇化进程
政策支持 设立特区、开放城市、保税区等极大地推动了城镇化的进程
科教水平 提高劳动生产率,加快经济增长,促进城乡文明的融合;同时深刻改变产业结构、劳动组织结构,影响城镇化进程
核心要点 突破重难
考向一 城镇化的进程
(2024·江苏卷)城镇化主要表现为人口在城乡间的迁移,一般分为集中城市化、郊区化、逆城市化和再城市化4个阶段。下图为城镇化阶段模式图。据此完成1~3题。
核心要点 突破重难
1.城镇化进入郊区化阶段时,郊区的人口( )
A.增长数量高于城市核心区
B.迁出规模大于城市核心区
C.主要来自于乡村人口迁入
D.大量向周边乡村地区迁移
A
核心要点 突破重难
2.通过再城市化,可判断出( )
A.城市与乡村的人口数量基本相等
B.乡村人口的数量再次大规模减少
C.城市核心区的人口数量恢复增加
D.城市的郊区人口规模进一步扩大
C
核心要点 突破重难
3.经历4个阶段后,城镇化( )
A.社会流动性不断增加
B.乡村生产生活单一化
C.地域景观多样性增加
D.区域文化逐渐差异化
A
核心要点 突破重难
解析:第1题,结合所学知识和图文材料可知,图示城镇化进入郊区化阶段,大量乡村人口和城市核心区人口迁入郊区,虽然大量乡村人口也迁入城市核心区,但是数量没有郊区数量大,因此郊区增长的人口数量高于城市核心区,A正确;郊区化阶段郊区内迁出人口数量较少,B错误;图中显示郊区人口主要来自城市核心区,C错误;郊区人口少量迁入城市核心区,但没有向周边乡村迁移,D错误。第2题,结合所学知识,阅读图文材料可知,再城市化后,城市核心区得到充分改造,将吸引大量人口回迁进入核心区,因此城市核心区人口数量增加,城市和
核心要点 突破重难
乡村人口数量再次拉开差距,A错误,C正确;经历再城市化后,乡村的基础设施更加完善,经济条件也较好,因此不会出现大规模减少,B错误;再城市化现象主要影响的是核心区和乡村,郊区的人口规模变化不大,D错误。第3题,阅读图文材料,结合所学知识可知,城市经历四个阶段以后,区域内城市布局更加合理,乡村基础设施更加完善,整体经济水平得到提升,导致人口的流动性增加,乡村生产生活逐渐复杂化,A正确,B错误;城镇化阶段内区域内景观差异和文化差异都不会太大,C、D错误。
核心要点 突破重难
考向二 城镇化的表现与影响因素
(经典真题湖北卷)亦庄新城由1992年开始建设的北京经济技术开发区(简称开发区)发展而来,起步面积约4平方千米,目前面积已达66平方千米。根据《亦庄新城规划(2017年-2035年)》,未来将建成为面积达225平方千米的北京科技成果转化承载区和产城融合、宜业宜居的综合新城。下图示意亦庄新城规划功能区布局。据此完成4~6题。
核心要点 突破重难
核心要点 突破重难
4.图中直接和间接反映的城市化表现是( )
①人口规模持续扩大 ②地价向北部地区递增
③用地规模不断扩张 ④人口向中心城区集聚
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
5.开发区发展成为亦庄新城的主要驱动力是( )
A.劳动力丰富 B.市场广阔
C.产业集聚 D.环境优美
B
C
核心要点 突破重难
6.有利于亦庄新城未来建设的措施是( )
①完善公共服务设施 ②保障各功能区等量投入
③建立智慧交通体系 ④建设产业协同创新平台
A.①②③ B.①②④
C.①③④ D.②③④
C
核心要点 突破重难
解析:第4题,图中反映北京经济技术开发区不断扩大,由此推测当地人口规模持续扩大,这是城市化的表现,①正确;图中显示北部为五环,南部为六环,地价有可能向北部地区递增,但这不是城市化的表现,②错误;从图文资料中得知该地起步面积约4平方千米,目前面积已达66平方千米,说明用地规模在不断扩大,这是城市化的表现,③正确;北京经济技术开发区位于北京市的外围,因此该区的扩大不能反映人口向中心城区集聚,④错误。故选B。第5题,该地区为开发新区,劳动力不丰富,市场并不广阔,A、B错误;从材料可知该地区未来将
核心要点 突破重难
建成为面积达225平方千米的北京科技成果转化承载区和产城融合、宜业宜居的综合新城,因此可以推动高新技术产业的集聚,C正确;环境优美并不能成为城市发展的驱动力,D错误。第6题,亦庄新城未来的发展很大程度上依赖于完善的基础设施和公共服务设施,因此①正确;各功能区无法实现等量投入,②错误;建立智慧交通体系可以促进现代城市的发展,③正确;建设产业协同创新平台可以实现建设产城融合、宜业宜居的综合新城的目标,④正确。故选C。
核心要点 突破重难
(2024·广西来宾模拟)因城镇包括城区和镇区,人口城镇化又可进一步细分为“城化”和“镇化”两个部分。其中,人口“城化”是指人口向各类城市的城区集中的自然历史过程;而人口“镇化”是指人口向小城镇的镇区集中的自然历史过程。下图示意1982~2015年四省市镇化水平变化。据此完成1~2题。
核心要点 突破重难
1.北京和福建镇化水平差异明显,主导因素是( )
A.总人口数 B.人口迁移率
C.工业化水平 D.城化水平
2.四川省镇区人口占城镇人口比例曾出现快速增长,说明该省( )
A.农村地区人口外流严重
B.城市基础设施建设缓慢
C.小城镇的镇区发展加强
D.经济发展水平迅速提升
D
C
核心要点 突破重难
解析:第1题,由图可知,北京镇化水平远低于福建,但城镇化率高于福建,即总人口数不是影响两地城化和镇化差异的主要原因,A错误;人口迁移率不能体现人口迁移方向,所以不能确定如何影响镇化水平,B错误;工业化水平影响经济发展水平和城镇化水平,北京经济水平高,工业化水平高,但与镇化水平关系较小,C错误;北京经济发达,城镇化水平高,但人口主要集中在城区,所以镇化水平低,D正确。第2题,农村地区人口外流,城镇化水平提高,镇区人口比例的快速增长只能说明流入小城镇镇区人口增速大于流入城市人口增速,并不能说明
核心要点 突破重难
四川农村地区人口外流严重,四川出现镇区人口比重增加可以说明小城镇镇区发展,吸引人口流入,而不能说明城市基础设施建设缓慢,A、B错误,C正确;镇区人口占城镇人口比例出现快速增长说明人口流入小城镇镇区,但不能直接说明四川经济发展水平迅速提升,D错误。
核心要点 突破重难
(2024·江苏徐州模拟)城市社会空间是实践的产物,是各种社会关系的集中映射,城市社会空间结构的变化符合城镇化阶段演化规律。下图示意中美两国城市社会空间结构及演变模式。据此完成3~5题。
核心要点 突破重难
3.据图可推知,2000~2010年我国( )
A.社会收入群体分布格局转变
B.城郊差距缩小
C.低收入群体空间外扩最突出
D.中心城区没落
4.与中美城市社会空间结构差异直接相关的是两国的( )
A.科技生产力 B.教育水平
C.城镇化水平 D.人口构成
B
C
核心要点 突破重难
5.导致美国低收入群体由中心区向外围迁移的主要因素是( )
A.通勤时间 B.工业布局
C.环境质量 D.生活成本
D
核心要点 突破重难
解析:第3题,图中显示,2000年我国高收入群体集中在中心区,低收入群体分布在外围边缘地带,中收入群体分布在两者之间,到2010年城市社会空间结构未发生明显转变,但中收入群体空间外扩突出,中心区少许高收入群体出现外流,说明2000~2010年我国郊区多元化发展,城郊差距缩小,但中心城区并未没落。故选B。第4题,与中美城市社会空间结构差异直接相关的是两国的城镇化水平,城镇化水平会影响不同收入人群的分布。科技生产力、教育水平、人口构成不是直接相关因素。故选C。第5题,由所学知识可知,中心区生活成本高,外围生活成本低,
核心要点 突破重难
美国低收入群体难以维持在中心城区的高消费,导致这类群体由中心区向外围迁移。D正确;由中心城区迁移到外围通勤时间加长,A错误;低收入人群能够负担的生活成本低,因此环境质量不是他们考虑的主要因素,C错误;工业一般布局在城市外围,如果受工业布局影响那么低收入人群不应该是由中心迁到外围,而是一开始就分布在工业区附近,B错误。
核心要点 突破重难
命题点二 城镇化对地理环境的影响
1.城镇化对自然地理环境的影响
(1)不利影响
核心要点 突破重难
核心要点 突破重难
(2)有利影响
核心要点 突破重难
2.城镇化对人文地理环境的影响
(1)不利影响
方面 表现形式
人口问题 城镇人口大量增加,就业压力加大,失业人数上升,导致部分低收入者陷入贫困
住房问题 居住环境差;住宅质量低劣、设备缺少、住房破损;房价昂贵、空房率上升;出现贫民窟
核心要点 突破重难
方面 表现形式
交通问题 交通拥堵,特别是上下班高峰期;交通事故频发;公共交通发展缓慢;停车位紧张
城市社会
问题 就业困难、失业现象严重;贫困问题,特别是失业者、技术过时者和缺乏充分教育的群体增加;人口老龄化;内城经济衰退
核心要点 突破重难
(2)有利影响
核心要点 突破重难
3.保护和改善城市环境的主要措施
(1)建立卫星城,开发新区。控制城市中心区的规模,建立与城市经济相适应的城市发展机制;向郊区分散人口和工业,建设卫星城。
(2)合理规划,改善城市交通和居住条件。对城市进行功能分区,妥善安排各种用地的相对位置;对工业企业合理布局,适当分散污染源;改善交通和住房条件。
核心要点 突破重难
(3)建设生态城市
①发展低污染的节能建筑和绿色交通,减少城市各类活动对环境的污染。
②使城市景观尽可能与自然景观保持协调,建立良性循环。
核心要点 突破重难
(2022·湖北卷)在某城市中心,一种创新型绿色建筑——垂直森林高层住宅落成面世。它是在建筑的垂直方向上,覆盖满本地乔木、灌木和草本等植物,为每层住户营造“空中花园”,形成具有森林效应的生态居住群落。右图示意“垂直森林”局部景观。据此完成1~3题。
核心要点 突破重难
1.与传统设计相比,“垂直森林”在居住空间设计上变化最大的地方是( )
A.阳台 B.客厅 C.卧室 D.厨房
2.“垂直森林”的灌溉系统适宜采用( )
A.井灌 B.漫灌
C.喷灌 D.滴灌
3.相较于一般城市绿地,“垂直森林”( )
A.抗风能力更强 B.生态系统更加稳定
C.维护成本更低 D.土地利用效率更高
A
D
D
核心要点 突破重难
解析:第1题,根据材料可知,若要为每层住户营造“空中花园”,植物主要是在建筑外侧的垂直方向上延伸,由图可知,植被主要分布在阳台上,阳台也更适合种植植被,因此与传统设计相比,“垂直森林”变化最大的是阳台。故选A。第2题,由材料可知,“垂直森林”在建筑的垂直方向上延伸,垂直高度差异大,滴灌可以精准灌溉,节水的同时对楼体及居民生活影响较小。故选D。第3题,由材料可知,“垂直森林”垂直分布于住宅楼外侧,一般城市绿地需占用地面空间,因此“垂直森林”单位面积的土地利用效率更高,D正确;抗风能力较弱,A错误;生态系统不稳定,B错误;维护成本更高,C错误。
核心要点 突破重难
(2023·湖北卷)由大数据和智能算法加持的智慧交通“大脑”正助力重庆市交通管理部门打通城市交通“肠梗阻”。右图示意重庆市城区局部街景。据此完成4~6题。
核心要点 突破重难
4.架设在高楼层的高空人行天桥数量和分布是重庆智慧交通“大脑”掌握的重要信息。重庆城区高空人行天桥多的主要原因是( )
A.地势起伏大 B.高层建筑多
C.河网密度大 D.地面车流多
A
核心要点 突破重难
5.支撑重庆智慧交通“大脑”运行的关键数据包括( )
①交通基础设施布局、土地利用和人口分布数据 ②居民出行时空动态数据 ③不同路段的即时车流量和人流量 ④物流企业数量和规模
A.①②③ B.①②④
C.①③④ D.②③④
A
核心要点 突破重难
6.为缓解重庆市交通堵点压力,下列应用智慧交通“大脑”可实时做到的是( )
A.分析高层建筑的数量和高度,预测交通出行人数
B.分析居民出行的习惯和频率,优化居民出行方式
C.分析过江通道的数量和交通量,给出车辆通行建议
D.分析多层立交桥的通行出错率,合理布置交通指示牌
C
核心要点 突破重难
解析:第4题,重庆为山城,地势起伏大,线路落差大,高空人行天桥多,可以完善行人交通系统,改善市民及游客的出行环境,减少人车争道,A正确;大城市高层建筑都比较多,并不是重庆市所特有的特点,B错误;河网密度大、地面车流多可以修建立交桥,与高空人行天桥多无关,C、D错误。故选A。第5题,支撑这个智慧大脑运行的,有3类关键数据。一类是公交、地铁、机场等交通基础设施布局、土地利用和人口分布等静态数据,一类是人们的出行分布动态数据;还有一类是实时的流量数据,即不同路段、交叉口、枢纽点在不同时间的车流或
核心要点 突破重难
人流通行情况,①②③正确;物流车辆在城市交通车辆中占比较小,获取物流企业数量和规模相关数据对研究城市交通意义不大,④错误。故选A。第6题,出行人数与高层建筑的数量和高度无关,A错误;智慧交通“大脑”不能做到实时分析居民出行的习惯和频率B错误;利用智慧交通“大脑”可实时得到过江通道的数量和交通量,实时给出车辆通行建议,可以减轻交通拥堵,C正确;分析多层立交桥的通行出错率,合理布置交通指示牌,可以减少通行的出错率,并不能做到实时缓解交通堵点压力,D错误。
核心要点 突破重难
(2024·河北衡水模拟)定制公交是乘客提前通过互联网发布需求,公交公司综合区域乘客需求开通的个性化公交线路。除已有站台的常规站点,定制公交还能设置虚拟站点,即根据乘客的需求在不干扰正常交通秩序的前提下即时停车。据此完成1~2题。
1.上午8~9时,定制公交下车的虚拟站点多设置在( )
A.住宅区 B.商业区
C.文教区 D.风景 区
C
核心要点 突破重难
2.与常规站点相比,设置虚拟站点能够( )
①方便乘客乘降 ②减少交通拥堵 ③提高行车速度 ④促进公交出行
A.①② B.①④ C.②③ D.③④
B
核心要点 突破重难
解析:第1题,由已学可知,上午8~9时,这个时间恰逢上班时间,因此定制公交下车的虚拟站点应该设在上班的场所,C正确;住宅区应为傍晚定制公交下车的虚拟站点或早晨的上车站点,A错误;商业区和风景区流动人口多,到达或离开的时间多在白天,没有特定的时间点,B、D错误。故选C。第2题,由材料“除已有站台的常规站点,定制公交还能设置虚拟站点,即根据乘客的需求在不干扰正常交通秩序的前提下即时停车”可知,设置虚拟站点能够方便乘客,可以更好覆盖到离常规站点较远的市民,更便于市民采用定制公交出行,①④正确;由于“在不干扰正常交通秩序的前提下即时停车”,因此设置虚拟站点与交通拥堵和行车速度关系不大,②③错误。故选B。
核心要点 突破重难
(2024·安徽合肥模拟)上海市近100千米长、500米宽的外环绿带规划建设50座公园,绿带整体功能逐渐从单一防护林向生产型苗圃花圃、休闲游憩、观光农业等转型,聚焦城、乡、人、地、业的良性互动关系,成为探索特大城市人与自然可持续发展的新范例。据此完成3~5题。
3.与建设大面积人工森林相比,上海市沿环城道路建设绿带是因为( )
A.土地空间有限 B.资金投入较少
C.环境影响较小 D.对居民干扰小
A
核心要点 突破重难
4.绿带整体功能转变的主导因素是( )
A.交通 B.政策 C.市场 D.科技
5.外环绿带建设对周边产生影响的是( )
①生产性服务业集聚 ②生活性服务业集聚
③就业机会大幅减少 ④生态环境得到改善
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
C
D
核心要点 突破重难
解析:第3题,结合所学知识,上海地区土地面积有限,无法建设大面积森林,只能沿环城道路建设绿带,A正确;上海经济发展水平高,资金充足,投入较大,B错误;与建设大面积人工森林相比,环城道路建设绿化带对环境和居民影响有限,但不是原因,C、D错误。第4题,结合材料信息可知,绿带整体功能逐渐从单一防护林向生产型苗圃花圃、休闲游憩、观光农业等转型,主要在于市场需求的改变,C正确;交通、政策和科技对于其功能转变具有一定影响,但不是主导因素,A、B、D错误。第5题,结合所学知识,外环绿带建设增加城市绿化面积,改善生态环境,促进生活性服务业集聚,带动相关产业发展,增加就业机会,对于生产性服务业集聚影响较小。故选D。
核心要点 突破重难
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