2025届高三地理一轮复习限时练 第二部分 第十节 长江经济带发展战略

第二部分 第十节 长江经济带发展战略 一、单选题 （24-25高二下·河南郑州·阶段练习）2024年2月26日是京津冀协同发展上升为国家战略十周年。十年来，京津冀三地坚持优势互补、互利共赢、扎实推进，加快走出一条科学持续的协同发展路子。从交通路网到生态环境、从产业转型到公共服务，京津冀区域协同发展的高质量画卷正铺展开来，协同发展向更深更广推进。如图是京津冀协同发展区域图。据此完成下列各题。 （二阶）1．京津冀协同发展中，北京非首都功能疏解的主要目的是（   ） A．降低北京人口密度，缓解交通拥堵 B．削弱北京政治中心地位，平衡区域发展 C．优化北京城市职能，促进京津冀产业分工 D．减少北京环境污染，改善生态环境 （二阶）2．京津冀协同发展中，天津相较于河北其他地区的优势是（   ） A．劳动力成本更低，适合承接劳动密集型产业 B．港口优势显著，可辐射东北亚国际物流 C．土地资源丰富，可用于大规模工业开发 D．生态环境容量大，适合发展重化工产业 （二阶）3．京津冀协同发展中，生态保护红线划定的主要意义是（   ） A．限制河北工业发展，减少京津冀经济差距 B．确保北京水资源安全，缓解华北地区缺水问题 C．构建区域生态屏障，保障京津冀可持续发展 D．扩大北京城市绿地面积，提升居民生活质量 （24-25高三上·河北·期末）在京津冀协同发展快速推进的大背景下，有学者结合一些指标对京津冀城市群内的城市进行了分层（下表）：“1类”城市的特点是经济发展水平较高；而“2类”城市经济发展水平相对较低。在“1类”城市内部，“1-1类”“1-2类”“1-3类”城市发展水平依次递减。据此完成下面小题。 1类 2类 2类 1-1类  1-2类  1-3类 2001  北京  天津，石家庄 张家口，承德，秦皇岛，唐山，沧州，衡水，廊坊，保定，邢台，邯郸 2006  北京  天津  石家庄，唐山 张家口，承德，秦皇岛，沧州，衡水，廊坊，保定，邢台，邯郸 2009  北京  天津  石家庄，唐山 张家口，承德，秦皇岛，沧州，衡水，廊坊，保定，邢台，邯郸 2014  北京，天津 石家庄，张家口，承德，秦皇岛，唐山，沧州，衡水，廊坊，保定，邢台，邯郸 2019  北京 天津，石家庄，张家口，承德，秦皇岛，唐山，沧州，衡水，廊坊，保定，邢台、邯郸 2021  北京 天津，石家庄，张家口，承德，秦皇岛，唐山，沧州，衡水，廊坊，保定，邢台，邯郸 （二阶）4．京津冀城市群中（   ） A．京津并驾齐驱，经济发展内部差异逐渐缩小 B．石家庄影响力增强，与北京的经济差距缩小 C．廊坊市毗邻京津，受虹吸作用发展速度最慢 D．天津影响力减弱，需注重强化港口城市功能 （三阶）5．推测河北省内的双核结构（在某区域内由区域中心城市和港口门户城市及其连线所组成的双核型空间结构）组合城市为（   ） A．石家庄—邯郸 B．石家庄—唐山 C．石家庄—秦皇岛 D．邯郸—唐山 （24-25高二下·河北唐山·期中）长江经济带横跨我国东中西三大区域,涵盖了成渝、长江中游和长三角三大城市群，三大城市群联动发展是推进长江经济带国家战略的重要抓手，也是大城市群创新型发展新模式。下图为成渝、长江中游和长三角三大城市群位置示意图。据此完成下面小题。 （二阶）6．与成渝城市群相比,长江中游城市群发展的突出优势条件是（   ） A．地理位置优越 B．矿产资源丰富 C．劳动力丰富且廉价 D．国家政策支持 （二阶）7．推测长江经济带三大城市群联动发展面临的主要困难有（   ） ① 社会文化差异大               ② 缺乏高效统一的协调机制 ③ 长江航运价值降低             ④ 信息基础设施差异大 A．①② B．②④ C．①③ D．③④ （2025·河北·模拟预测）城市职能是制定城市发展战略的重要依据，具有阶段性、等级性、地域性等特征。下图分别示意英国伦敦城市群和我国京津冀城市群城市职能空间结构。据此完成下面小题。 （二阶）8．与伦敦城市群相比，京津冀城市群（   ） A．核心城市服务职能更加突出 B．外围城市之间分工更加明确 C．城市群内部的联系更加紧密 D．城市群的工业职能更为突出 （二阶）9．导致伦敦城市群与京津冀城市群外围城市职能差异的主要因素是（   ） A．发展水平 B．城市规模 C．资源禀赋 D．交通条件 （24-25高二下·黑龙江牡丹江·期中）长江经济带是指依托长江黄金水道，在长江沿岸的上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、云南11个省市，以“共抓大保护、不搞大开发”为导向，坚持生态优先、绿色发展的战略定位，着力建设沿江绿色生态廊道和高质量综合立体交通走廊，优化沿江城镇和产业布局，推动上中下游协调发展，构建生态更优美、交通更顺畅、经济更协调、市场更统一、机制更科学的黄金经济带。据此完成下面小题。 （二阶）10．下列措施符合“共抓大保护，不搞大开发”理念的有（   ） ①加大投资，全面开发长江流域水能资源 ②把修复长江生态环境摆在首要位置 ③加强合作，把全流域干流打造成黄金水道 ④上、中、下游加强合作，生态优先，绿色发展 A．①② B．②④ C．①③ D．③④ （二阶）11．长江经济带东西部地区之间由“移民就业”向“移业就民”的新模式转变，引起转变的主要影响因素是（   ） A．劳动力分布 B．能源结构 C．资源禀赋 D．开发战略 （24-25高二下·山西吕梁·期中）工业生态效率是指生态资源满足人类需要的效率，它是产出与投入的比值。将工业生态效率分为工业经济、能源、环境三个子系统，既能有效分析各子系统内部的效率，也有助于全面分析工业发展与能源消耗和环境影响之间的关系。习近平总书记指出，在今后相当长的时期，要把修复长江生态环境摆在压倒性位置，共抓大保护、不搞大开发。下图示意长江经济带工业生态系统效率测算的网络结构。完成下面小题。 （二阶）12．关于工业生态效率三个子系统之间的关系叙述正确的是（   ） A．环境的治理能推动能源需求增加 B．能源消耗仅通过碳排放影响环境 C．能源子系统能支撑工业经济发展 D．工业经济发展会提高固废利用率 （二阶）13．长江经济带的环境效率水平在长江中游地区最低的主要原因是（   ） A．工业发展对能源的依赖性较强而产出较低 B．工业污染物排放量大且环境治理效果不好 C．工业资本投入不足且单位能源消耗成本高 D．能源再利用率低且环境治理资本投入不足 二、综合题 （三阶）14．（24-25高二下·天津武清·阶段练习）读京津冀协同发展区域图，回答相关问题。 2024年是京津冀协同发展战略实施十周年。这十年来大到总体规划、专项规划，细到街区控制性详细规划，数百项规划凝聚着从中央到三地的战略眼光和精密布局，犹如贯穿协同发展的经脉，将三地紧密连接。十年来京津冀区域外贸总值十年间增长34.4%（如图）。 (1)结合所学知识，说明促进京津冀协同发展的途径有哪些。 雄安新区是继深圳特区、浦东新区之后，我国又一具有全国意义的新区。 (2)请你结合城镇化的概念和表现，推测未来几十年雄安新区城镇化的表现。 2019年12月30日，全程174公里的京张高铁通车。北京至张家口所需时间由3小时12分缩短为56分钟。 (3)说出京张高铁的开通对于区域经济发展带来的影响。 （三阶）15．（24-25高一下·山东菏泽·阶段练习）阅读图文材料，完成下列问题。 长江经济带是我国国土空间开发最重要的东西轴线，在区域发展总体格局中具有重要的战略地位，其发展潜力巨大。长江经济带由于经济发展水平、基础设施建设等差异，各省区物流行业发展存在差异，其物流效率在空间上存在较大差异。下图示意长江经济带物流效率指数分布（指数越大，效率越高）。 (1)简述长江经济带发展潜力巨大的优势条件。 (2)简述影响长江经济带发展的限制性因素。 (3)指出长江经济带物流效率空间分布差异，并说明其形成原因。 第 2 页 共 12 页 第 1 页 共 12 页 学科网（北京）股份有限公司 答案 1．C 2．B 3．C 【解析】1．疏解非首都功能（如批发市场、区域性物流基地等）虽能缓解人口和交通压力，但主要目的是优化北京作为首都的核心功能（政治、文化、国际交往），A错误；北京的政治中心地位是国家战略需求，疏解非首都功能并非削弱其政治地位，而是强化核心职能，B错误；通过疏解非首都功能（如将制造业、区域性批发市场等转移至河北），北京可聚焦高端服务业和科技创新，河北则承接产业转移，天津发挥港口和制造业优势，形成“北京研发—天津转化—河北配套”的产业分工格局，C正确；环境污染治理是协同发展的一部分，但非疏解的核心目标，D错误。故选C。 2．河北部分地区（如保定、廊坊）劳动力成本更低，天津作为直辖市，劳动力成本高于河北，A错误；天津是北方重要港口城市（如天津港），具备国际化物流和贸易优势，可承担京津冀对外开放的枢纽功能，辐射东北亚经济圈，B正确；河北土地资源更丰富（如雄安新区、曹妃甸），天津作为沿海城市，土地开发程度较高，土地资源相对短缺，C错误；重化工产业（如钢铁、石化）需考虑环境承载力，河北因产业结构调整正逐步淘汰落后产能，天津亦强调绿色转型，D错误。故选B。 3．生态保护红线旨在协调经济发展与环境保护，而非单纯限制河北工业（如通过产业升级实现绿色发展），A错误；北京水资源短缺需通过南水北调、节水措施等解决，生态保护红线侧重于整体生态修复（如张家口退耕还林），B错误；京津冀生态问题突出（如雾霾、水污染、土地沙化），划定生态保护红线（如京津风沙源治理区、白洋淀生态修复）可构建区域生态屏障，促进人与自然和谐发展，C正确；北京绿地建设属于城市内部规划，生态保护红线覆盖范围更广（包括河北、天津的生态脆弱区）D错误，故选C。 【点睛】京津冀协同发展的整体定位：以首都为核心的世界级城市群、区域整体协同发展改革引领区、全国创新驱动经济增长引擎和生态修复环境改善示范区，三省市各有侧重。北京：全国政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心。天津：全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区、改革开放先行区。 河北：全国现代商贸物流重要基地、产业转型升级试验区、新型城镇化与城乡统筹示范区、京津冀生态环境支撑区。 4．D 5．B 【解析】4．结合图表信息，虽然天津在部分年份进入“1类”城市中，但是在2019年及之后被划入“2类”城市中，天津退居“2类”城市，京津双核差距进一步拉大，天津的影响力有减弱的趋势，其作为双核结构组合的带动作用在一定程度上受到削弱，因此天津需强化其港口城市、门户城市的功能，D正确；北京稳居“1类”城市并且是“1-1类”城市，明显领先于京津冀内其他城市，A错误；石家庄在2001年、2006年、2009年被划入“1类”城市中，在2014年、2019年、2021年则为“2类”城市，表明石家庄经济发展有待进一步提升，故石家庄影响力在减弱，B错误；廊坊这6个年份虽均被列为“2类”城市中，但因为毗邻京津，发展速度较快，C错误，故选D。 5．结合表中信息可知，石家庄、唐山曾在2006年和2009年进入“1类”城市，在河北省内经济实力高。结合双核结构的概念：石家庄作为省会城市，规模较大，可利用省会战略加强对冀南地区辐射带动作用；唐山作为港口门户城市，位置优越，临近天津，可加快促进产业转型和升级辐射带动冀北地区。综合分析河北省内的双核结构城市为“石家庄—唐山”，B正确；邯郸、秦皇岛在区域中心城市和港口城市的综合影响力上，不如石家庄和唐山，ACD错误，故选B。 【点睛】京津冀地区作为我国重要的经济区域，具备协同发展的巨大潜力。实施京津冀一体化协同发展战略，有利于打破行政区域限制，实现资源的优化配置和共享，解决北京“大城市病”、推动区域均衡发展，打造中国式现代化建设的先行区、示范区。 6．A 7．B 【解析】6．成渝城市群地处我国西部内陆，距沿海及其他经济发达地区相对较远。而长江中游城市群处于东承长三角、西接成渝的“承东启西”区位，交通通达度高，地理位置优越更为优越，A正确；虽然长江中游地区矿产资源较为丰富，但成渝地区同样拥有丰富的矿产资源，B错误；长江中游和成渝地区劳动力资源都较为丰富，且劳动力成本均相对较低，C错误；长江中游和成渝地区均受到国家政策的支持，D错误。故选A。 7．社会文化差异对联动发展的影响较小，①错误；三大城市群分属不同省份，行政壁垒和协调机制不完善是联动发展的主要障碍，②正确；长江被称为“黄金水道”，航运价值并没有降低，③错误；三大城市群在信息基础设施建设方面存在差异，可能导致信息流通不畅，影响联动发展，④正确。综上所述，②④组合正确，B正确，ACD错误，故选B。 【点睛】长江经济带横跨我国东中西三大板块，是关系国家发展全局的重大战略区域。习近平总书记曾强调要坚定不移贯彻新发展理念，推动长江经济带高质量发展，使长江经济带成为我国生态优先绿色发展主战场、畅通国内国际双循环主动脉、引领经济高质量发展主力军。 8．D 9．A 【解析】8．伦敦城市群职能彼此存在分工与协作关系显著，保持城市之间良性竞争，避免恶性竞争，发挥各自优势，优化资源配置，促进区域或城市间协调发展。京津冀城市群核心城市单向性服务外围城市，但对外围城市之间协调不足，A错误；伦敦城市群核心城市服务和协调外围城市，且与外围城市联系更加紧密，京津冀城市群相对要弱，C错误；京津冀城市群外围城市大部分以工业职能为主，分工比伦敦城市集群差，B错误，D正确。故选D。 9．伦敦城市群早已进入高效益综合发展阶段，京津冀城市群处在工业化到高效益综合发展阶段的过渡阶段。城市职能受城市或区域发展水平影响，A正确；京津冀的城市规模更大，B错误；在资源禀赋上，两地的资源禀赋都有自己的优势且侧重点不一样，资源禀赋差异不同，对城市群外围城市职能差异影响不大，C错误；两地都是区域的交通枢纽中心，D错误。故选A。 【点睛】核心城市的辐射效应：核心城市作为城市群的中心，其经济、政治和文化活动对外围城市具有显著的辐射效应。核心城市的产业发展、科技创新、文化交流等都会对外围城市产生直接或间接的影响，从而推动外围城市职能的转变和发展。 10．B 11．A 【解析】10．全面开发水能资源可能涉及大规模工程建设（如大坝、水库），可能对生态环境（如鱼类洄游、河流生态）造成负面影响，与“不搞大开发”的理念相悖，①错误；根据“共抓大保护，不搞大开发”的理念，长江生态环境只能优化，不能恶化，坚持生态优先，绿色发展，把修复长江生态环境摆在首要位置，②④正确；打造黄金水道可能涉及航道整治、港口建设等工程，虽然有利于经济发展，但若缺乏生态保护措施，可能对河流生态造成破坏，且“全面打造”涉及过度开发，③错误。综上所述，B正确，ACD错误。故选B。 11．“移民就业”主要指的是改革开放初期，中西部欠发达地区的劳动力迁到东部发达省区就业，这是因为东部当时以劳动密集型产业为主，需要大批廉价劳动力。“移业就民”目的是东部地区的劳动密集型产业为了利用中西部地区廉价的劳动力、土地等资源，向中西部欠发达地区转移，所以由“移民就业”向“移业就民”转换的主要影响因素是劳动力分布，A正确；能源结构主要影响能源密集型产业的布局，而“移业就民”主要针对劳动密集型产业，与能源结构关系不大，B错误；资源禀赋（如矿产、水资源）主要影响资源密集型产业的布局，而“移业就民”的核心是劳动力，与资源禀赋无直接关联，C错误；开发战略（如西部大开发、中部崛起）是推动产业转移的政策背景，但并非直接原因。产业转移的直接动力是劳动力分布和成本差异，D错误。故选A。 【点睛】长江经济带横跨中国东中西三大区域，是中央重点实施的“三大战略”之一，是具有全球影响力的内河经济带、东中西互动合作的协调发展带、沿海沿江沿边全面推进的对内对外开放带，也是生态文明建设的先行示范带。 12．C 13．B 【解析】12．据图可知，工业生态效率的三个子系统之间相互关联，存在很强的相互依赖关系。能源子系统为工业经济子系统提供生产要素，支撑工业经济发展，工业经济发展也推动能源需求增加，C正确；环境的治理不一定能推动能源需求增加，A错误；能源消耗是一个复杂的系统性问题，除碳排放，还有其他污染、资源消耗和生态破坏等影响环境；环境治理使得废弃物再次利用成为资源，提高工业固废综合利用率，工业经济发展不一定提高固体废弃物利用率，只有随着技术水平的升级和环保意识的提升，固废利用率才会有所提高，B、D错误；故选C。 13．长江经济带中游环境子系统效率最低，主要是污染物排放量大，环境治理效果不显著，B正确；工业发展对能源依赖性较强，产出较低是上游的特征，这导致经济子系统效率最低，A错误；工业资本投入不足影响的是经济效率水平，能源消耗成本，能源再利用率水平不高影响的是能源效率水平，都不是对环境效率水平的影响，C、D错误；故选B。 【点睛】工业生态效率指标体系的功能 ：工业生态效率指标体系的功能主要有3个方面：一是描述和反映任何一个时点上(或时期内)各方面经济与环境的水平或状况；二是评价和监测一定时期内经济与环境变化的趋势及速度；三是综合衡量经济与环境各领域之间的协调程度。 14．(1)加强区域之间的信息、产品、劳动力、技术等联系；推动区域交通、市场等一体化；发挥各区域优势，加快区域分工；促进区域内部产业结构调整升级；加强区域环境的整治工作。 (2)劳动力从第一产业向二、三产业转移，非农业人口增长；城市人口在总人口中比重增加；城镇数量规模扩大。 (3)促进区域间的经济联系；带动相关产业发展；增加了就业。 【分析】本大题以京津冀协同发展战略为素材，考查京津冀协同发展的途径、城镇化、交通运输对区域的影响等知识点，共3个小题，重点考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力，综合考查区域认知、综合思维等学科核心素养。 【详解】（1）结合所学知识，京津冀三个地区在区域发展中有不同的定位，要协同发展就要发挥各区域优势，河北发挥资源优势，北京发挥技术优势、天津发挥制造业优势，加快区域分工。因此要促进京津冀协同发展可以加强产品、信息、技术等方面的联系，推动区域交通、市场等一体化，有效地进行产业整合，在区域范围内建立完整的产业链，把北京市和天津市市区内部以及周边的产业进行转移、扩散，促进区域内部产业结构调整，促进区域产业结构升级；京津冀地区要协同发展，必须以大气、水、土壤污染防治为重点，以联合立法、统一规划、统一标准、统一监测、协同治污等为突破口，联防联控，共同改善区域生态环境质量。 （2）结合所学知识，城镇化是指农村人口不断向城镇转移，第二、三产业不断向城镇聚集，从而使城镇数量增加、规模扩大的一种历史过程。随着社会的发展，未来几十年雄安新区城镇化水平将不断提高，因此未来几十年，伴随劳动力从第一产业向二、三产业转移，雄安新区非农业人口增长，城市人口在总人口中比重增加，随着城镇人口和经济的发展，城镇数量和规模不断扩大。 （3）结合材料信息及所学知识，京张高铁的开通大大缩短了北京到张家口的时间距离，有助于加强区域间的经济联系，让资金、技术、人才等要素快速流动；铁路线的建设及运营会带动相关产业发展，为区域创造大量就业机会。 15．(1)地处我国黄金水道，南北铁路干线在此交会，水陆交通便利；东西部自然环境差异大，各种自然资源储量丰富；是我国综合性工业地带，工业体系完善，产业优势明显；城市、人口密集，劳动力丰富且消费市场广阔；高校及科研院所众多，科技水平高等。 (2)环境污染严重：沿江交通基础设施不完善：产业同质化：上、中、下游之间经济联系薄弱：能源资源不足。 (3)分布差异：物流效率空间分布不均；长江经济带物流效率高值区主要分布在下游地区和中游部分地区，低值区多为上游地区。原因：长江经济带区域发展不平衡，导致区域物流效率差异较大；中下游地区经济发展水平高，交通等基础设施建设较完善，物流效率高等。 【分析】本题以“长江经济带”为材料设置问题，设置3小题，涉及长江经济带发展的条件、物流效率分布差异的原因等相关知识，考查学生获取解读信息、调动运用知识的能力，体现区域认知、综合思维的学科核心素养。 【详解】（1）依据图文分析可知，长江被誉为我国黄金水道，水运运量大、成本低，同时众多南北铁路干线在此交会 ，水陆交通便利，有利于区域间人员、物资的流动和经济交流；长江经济带东西跨度大，东西部自然环境差异显著，使得各种自然资源储量丰富，像西部的矿产资源，中东部的水资源等，为经济发展提供了物质基础；长江经济带是我国重要的综合性工业地带，工业体系完善，涵盖了钢铁、机械、电子等众多产业部门，产业优势明显，能够实现产业间的协同发展和资源的优化配置；长江经济带具有人口和市场优势，该区域城市密集，人口众多，劳动力资源丰富，消费市场潜力巨大，市场广阔；该区域内高校和科研院所集中切且较多，科技水平高，为经济发展提供了强大的技术支持。 （2）长期的经济发展过程中，产生了较为严重的环境污染问题，工业废水、生活污水和农业面源污染等对长江水质造成了较大压力。大气污染、土壤污染等也影响了生态环境和居民健康，也制约了经济的可持续发展；沿江交通基础设施不完善，部分地区交通网络密度较低，影响了区域间的联系和物流效率，港口设施和航道条件有待进一步改善；产业同质化现象较为突出，各地区产业结构相似，缺乏特色和优势，容易导致恶性竞争；上、中、下游之间经济联系薄弱，缺乏有效的合作机制和协调发展规划，难以实现资源的优化配置和产业的协同发展；能源资源不足，随着经济的快速发展，对能源的需求不断增加，能源供应紧张成为制约经济发展的重要因素。 （3）依据图文材料分析可知，长江经济带物流效率空间分布差异在于物流效率指数在空间上分布不均衡，从图中可以看出，长江经济带下游地区（江苏、上海、浙江等地）和部分中游地区（贵州、湖南、江西等）的物流效率较高，而上游地区（四川、云南）的物流效率较低，所以，长江经济带物流效率高值区主要分布在下游地区和中游部分地区，低值区多为上游地区。 形成的原因：区域经济发展水平不平衡，长江中下游地区经济水平高，而上游地区经济水平低，这会物流效率差异也会比较大；下游和部分中游地区经济更发达，交通等基础设施更完善，因此物流效率要比上游地区高，而上游地区经济发展相对滞后，物流基础设施相对不足，从而影响了物流效率。 第 2 页 共 12 页 第 1 页 共 12 页 学科网（北京）股份有限公司 $$