内容正文:
编写说明:2026年版《机电类考纲百套卷》 依据湖南省职教高考《机电类专业综合知识考试基本要求及考试大纲》编写。本套试卷由三个部分114份试卷组成。第一部分针对三个必考模块编写了52份知识点训练卷和20份常考题训练卷,第二部分针对三个选考模块编写了24份知识点训练卷和6份常考题训练卷,第三部分参考湖南省历年机电类专业综合知识考试真题,分三个专业类编写了12份专业综合训练卷。
本试卷是《机电类考纲百套卷》的第92卷,它是机电专业类机械基础模块常考题训练卷,依据必考模块机械基础——机械与机械零件三点范围要求编写。其三点范围要求是:
①基本知识。常用连接及联轴器与离合器、常用机构、机械传动、支承零部件的分类、组成;滚动轴承的代号。机械润滑常识;机械密封常识;机械环保及安全防护常识。
②基本技能。分析各种常见连接的特点及应用。分析常用机构的工作原理、特点及应用。分析机械传动的工作原理、特点及选用。轴的结构要求分析。
③综合应用。定轴轮系的分析计算。分析和处理一般机械运行中存在的问题。
2026年版 湖南省《机电类考纲百套卷》 第92卷
知识模块 2.机械基础模块
4.机械与机械零件 常考题训练卷
考试时间60分钟 满分100分
班级 姓名 学号 成绩
一、单项选择题(本大题共20小题,每小题2分,共40分)
1.在滚动轴承代号6205中,数字“6”表示( )
A.宽度系列
B.直径系列
C.深沟球轴承
D.内径尺寸
2.如果两轴在工作中有冲击和振动,希望连接能起到缓冲吸振作用,最宜选用( )
A.套筒联轴器
B.齿式联轴器
C.凸缘联轴器
D.弹性套柱销联轴器
3.离合器的主要功用是( )
A.精确地补偿两轴的对中误差
B.根据需要随时接合或分离两根轴
C.在机器超载时自动断开连接,起安全保护作用
D.保证两轴的传动比恒定不变
4.在一铰链四杆机构中,已知机架长120,最短杆长40,最长杆长130,若要得到曲柄摇杆机构,则另一构件的长度范围应是( )
A.l ≤ 30
B.30 < l < 110
C.l = 110
D.110 < l < 210
5.下列关于机械润滑的说法,错误的是( )
A.润滑可以减小摩擦、降低磨损
B.润滑油的粘度随温度升高而降低
C.高速、重载的场合通常采用润滑脂润滑
D.润滑可以起到冷却和密封的作用
6.螺纹连接是最常见的连接方式,其中三角形螺纹主要用于( )
A.传动
B.调整间隙
C.连接与紧固
D.密封
7.从动件按等加速等减速规律运动的凸轮机构,其从动件的运动( )
A.在运动开始和终止位置存在刚性冲击
B.在变速点存在刚性冲击
C.在变速点存在柔性冲击
D.整个运动过程平稳无冲击
8.下列机构中,能将连续转动转换成间歇转动的是( )
A.曲柄摇杆机构
B.槽轮机构
C.双摇杆机构
D.偏心轮机构
9.评价带传动工作能力的主要指标是( )
A.带的传动比
B.带的线速度
C.带的有效拉力
D.带的紧边拉力
10.在齿轮传动中,一对齿轮的( )必须相等才能正确啮合。
A.齿数
B.分度圆直径
C.模数和压力角
D.齿宽
11. 在键连接中,主要用于轴端连接,且定心性好但对轴的强度削弱较大的是( )
A.楔键
B.切向键
C.普通平键
D.花键
12.蜗杆传动具有自锁性,其条件是( )
A.蜗杆的导程角大于螺旋副的当量摩擦角
B.蜗杆的导程角小于或等于螺旋副的当量摩擦角
C.蜗轮的螺旋角大于当量摩擦角
D.传动比大于30
13.在机械安全防护中,对于旋转的联轴器、皮带轮等,最有效的防护措施是( )
A.设置警示标志
B.对操作者进行安全培训
C.佩戴个人防护用品
D.安装固定式防护罩
14.凸轮机构中,从动件的运动规律直接取决于( )
A.凸轮的转速
B.从动件的形状
C.凸轮的轮廓曲线
D.机架的长度
15.如图所示机构中,( )是空间凸轮机构
A.图a
B.图b
C.图c
D.图d
16.V带的传动能力,主要取决于( )
A.顶胶
B.底胶
C.抗拉体
D.包布层
17.链条的链节数宜选择( )
A.奇数
B.偶数
C.5的倍数
D.任意整数
18.我国标准规定分度圆上的压力角为( )
A.0°
B.15°
C.20°
D.30°
19.计算蜗杆传动的传动比时,公式( )是错误的
A.i=ω1/ω2
B.i=n1/n2
C.i=d2/d1
D.i=z2/z1
20.有一末端是螺旋传动的定轴轮系如果末端转速80r/min,双线螺杆的螺距为4mm,则螺母移动的速度( )
A.640mm
B.640mm/min
C.320mm
D.320 mm/min
二、双项选择题(本大题共5小题,每小题3分,少选、错选都不得分,共15分)
1.普通螺纹连接中,常用的防松装置有( )
A.开口销与槽形螺母
B.键
C.联轴器
D.弹簧垫圈
2.下列机构中,能实现间歇运动的是( )
A.棘轮机构
B.曲柄摇杆机构
C.不完全齿轮机构
D.蜗杆传动机构
3.关于半圆键连接,下列说法正确的是( )
A.对轴的强度削弱小
B.能传递较大的转矩
C.装配工艺性好,能自动对中
D.适用于锥形轴端与轮毂的连接
4.以下哪些因素会影响润滑油的粘度( )
A. 温度
B. 压力
C. 润滑油品牌
D. 润滑油种类
5.以下哪些机构属于常用机构( )
A. 凸轮机构
B. 连杆机构
C. 蜗杆传动机构
D. 轴承机构
三、填空题(本大题共5小空,每小空3分,共15分)
一台普通的台式钻床,其传动系统包括电机、带传动、齿轮传动和主轴。
(1) 电机通过V带将动力传给变速箱,这种传动方式的优点是传动平稳和________。
(2) 变速箱内的齿轮传动能保证恒定的________。
(3) 主轴是典型的________(选填:转轴、心轴、传动轴),因为它既承受弯矩又传递转矩。
(4) 主轴通常由________(选填:滑动轴承、滚动轴承)来支承,以承受径向力和轴向力。
(5) 钻头安装在钻夹头上,钻夹头与主轴的连接常采用________连接。
四、计算题(本大题共2小题,每小题10分,共20分)
1.图示轮系,已知各轮齿数Z1=18,Z2= Z4=30,Z3=78,Z5=76,试计算传动比i15。
2.在图示轮系中,已知各轮的齿数为Z1= 20,Z2=30,Z3=80,Z4=25,Z5=50,试求传动比i15。
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五、分析应用题(本大题1小题,共10分)
在带式输送机系统中,电机通过减速器驱动滚筒。请分析:(1)在电机与减速器之间应选用何种连接方式?为什么?(2)在减速器与滚筒之间,若考虑到可能发生卡阻等意外情况,应选用何种连接方式?为什么?
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编写说明:2026年版《机电类考纲百套卷》 依据湖南省职教高考《机电类专业综合知识考试基本要求及考试大纲》编写。本套试卷由三个部分114份试卷组成。第一部分针对三个必考模块编写了52份知识点训练卷和20份常考题训练卷,第二部分针对三个选考模块编写了24份知识点训练卷和6份常考题训练卷,第三部分参考湖南省历年机电类专业综合知识考试真题,分三个专业类编写了12份专业综合训练卷。
本试卷是《机电类考纲百套卷》的第92卷,它是机电专业类机械基础模块常考题训练卷,依据必考模块机械基础——机械与机械零件三点范围要求编写。其三点范围要求是:
①基本知识。常用连接及联轴器与离合器、常用机构、机械传动、支承零部件的分类、组成;滚动轴承的代号。机械润滑常识;机械密封常识;机械环保及安全防护常识。
②基本技能。分析各种常见连接的特点及应用。分析常用机构的工作原理、特点及应用。分析机械传动的工作原理、特点及选用。轴的结构要求分析。
③综合应用。定轴轮系的分析计算。分析和处理一般机械运行中存在的问题。
2026年版 湖南省《机电类考纲百套卷》 第92卷
知识模块 2.机械基础模块
4.机械与机械零件 常考题训练卷
考试时间60分钟 满分100分
班级 姓名 学号 成绩
一、单项选择题(本大题共20小题,每小题2分,共40分)
1.在滚动轴承代号6205中,数字“6”表示( )
A.宽度系列
B.直径系列
C.深沟球轴承
D.内径尺寸
【答案】C
2.如果两轴在工作中有冲击和振动,希望连接能起到缓冲吸振作用,最宜选用( )
A.套筒联轴器
B.齿式联轴器
C.凸缘联轴器
D.弹性套柱销联轴器
【答案】D
3.离合器的主要功用是( )
A.精确地补偿两轴的对中误差
B.根据需要随时接合或分离两根轴
C.在机器超载时自动断开连接,起安全保护作用
D.保证两轴的传动比恒定不变
【答案】B
4.在一铰链四杆机构中,已知机架长120,最短杆长40,最长杆长130,若要得到曲柄摇杆机构,则另一构件的长度范围应是( )
A.l ≤ 30
B.30 < l < 110
C.l = 110
D.110 < l < 210
【答案】D
5.下列关于机械润滑的说法,错误的是( )
A.润滑可以减小摩擦、降低磨损
B.润滑油的粘度随温度升高而降低
C.高速、重载的场合通常采用润滑脂润滑
D.润滑可以起到冷却和密封的作用
【答案】B
6.螺纹连接是最常见的连接方式,其中三角形螺纹主要用于( )
A.传动
B.调整间隙
C.连接与紧固
D.密封
【答案】C
7.从动件按等加速等减速规律运动的凸轮机构,其从动件的运动( )
A.在运动开始和终止位置存在刚性冲击
B.在变速点存在刚性冲击
C.在变速点存在柔性冲击
D.整个运动过程平稳无冲击
【答案】C
8.下列机构中,能将连续转动转换成间歇转动的是( )
A.曲柄摇杆机构
B.槽轮机构
C.双摇杆机构
D.偏心轮机构
【答案】B
9.评价带传动工作能力的主要指标是( )
A.带的传动比
B.带的线速度
C.带的有效拉力
D.带的紧边拉力
【答案】C
10.在齿轮传动中,一对齿轮的( )必须相等才能正确啮合。
A.齿数
B.分度圆直径
C.模数和压力角
D.齿宽
【答案】C
11. 在键连接中,主要用于轴端连接,且定心性好但对轴的强度削弱较大的是( )
A.楔键
B.切向键
C.普通平键
D.花键
【答案】D
12.蜗杆传动具有自锁性,其条件是( )
A.蜗杆的导程角大于螺旋副的当量摩擦角
B.蜗杆的导程角小于或等于螺旋副的当量摩擦角
C.蜗轮的螺旋角大于当量摩擦角
D.传动比大于30
【答案】B
13.在机械安全防护中,对于旋转的联轴器、皮带轮等,最有效的防护措施是( )
A.设置警示标志
B.对操作者进行安全培训
C.佩戴个人防护用品
D.安装固定式防护罩
【答案】D
14.凸轮机构中,从动件的运动规律直接取决于( )
A.凸轮的转速
B.从动件的形状
C.凸轮的轮廓曲线
D.机架的长度
【答案】C
15.如图所示机构中,( )是空间凸轮机构
A.图a
B.图b
C.图c
D.图d
【答案】C
16.V带的传动能力,主要取决于( )
A.顶胶
B.底胶
C.抗拉体
D.包布层
【答案】C
17.链条的链节数宜选择( )
A.奇数
B.偶数
C.5的倍数
D.任意整数
【答案】B
18.我国标准规定分度圆上的压力角为( )
A.0°
B.15°
C.20°
D.30°
【答案】C
19.计算蜗杆传动的传动比时,公式( )是错误的
A.i=ω1/ω2
B.i=n1/n2
C.i=d2/d1
D.i=z2/z1
【答案】C
20.有一末端是螺旋传动的定轴轮系如果末端转速80r/min,双线螺杆的螺距为4mm,则螺母移动的速度( )
A.640mm
B.640mm/min
C.320mm
D.320 mm/min
【答案】B
二、双项选择题(本大题共5小题,每小题3分,少选、错选都不得分,共15分)
1.普通螺纹连接中,常用的防松装置有( )
A.开口销与槽形螺母
B.键
C.联轴器
D.弹簧垫圈
【答案】A、D
2.下列机构中,能实现间歇运动的是( )
A.棘轮机构
B.曲柄摇杆机构
C.不完全齿轮机构
D.蜗杆传动机构
【答案】A、C
3.关于半圆键连接,下列说法正确的是( )
A.对轴的强度削弱小
B.能传递较大的转矩
C.装配工艺性好,能自动对中
D.适用于锥形轴端与轮毂的连接
【答案】C、D
4.以下哪些因素会影响润滑油的粘度( )
A. 温度
B. 压力
C. 润滑油品牌
D. 润滑油种类
【答案】A、B
5.以下哪些机构属于常用机构( )
A. 凸轮机构
B. 连杆机构
C. 蜗杆传动机构
D. 轴承机构
【答案】A、B
三、填空题(本大题共5小空,每小空3分,共15分)
一台普通的台式钻床,其传动系统包括电机、带传动、齿轮传动和主轴。
(1) 电机通过V带将动力传给变速箱,这种传动方式的优点是传动平稳和________。
(2) 变速箱内的齿轮传动能保证恒定的________。
(3) 主轴是典型的________(选填:转轴、心轴、传动轴),因为它既承受弯矩又传递转矩。
(4) 主轴通常由________(选填:滑动轴承、滚动轴承)来支承,以承受径向力和轴向力。
(5) 钻头安装在钻夹头上,钻夹头与主轴的连接常采用________连接。
【答案】(1)过载打滑(或缓冲吸振) (2)传动比 (3)转轴 (4)滚动轴承 (5)锥度
四、计算题(本大题共2小题,每小题10分,共20分)
1.图示轮系,已知各轮齿数Z1=18,Z2= Z4=30,Z3=78,Z5=76,试计算传动比i15。
【答案】1-2-3-H为行星轮系
5-4-3-H为行星轮系
n3=0
2.在图示轮系中,已知各轮的齿数为Z1= 20,Z2=30,Z3=80,Z4=25,Z5=50,试求传动比i15。
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【答案】4-5为定轴轮系
1-2-3-H为行星轮系
n3=0,n4= nH
五、分析应用题(本大题1小题,共10分)
在带式输送机系统中,电机通过减速器驱动滚筒。请分析:(1)在电机与减速器之间应选用何种连接方式?为什么?(2)在减速器与滚筒之间,若考虑到可能发生卡阻等意外情况,应选用何种连接方式?为什么?
【答案】(1) 电机与减速器之间:
应选用挠性联轴器(如弹性套柱销联轴器、梅花形联轴器等)。
原因:电机和减速器作为两个独立的部件,在安装时难以保证其轴线绝对同心,必然存在微小的径向、轴向和角向误差。挠性联轴器能够补偿这些位移,吸收振动和冲击,保护电机和减速器的轴承,保证系统平稳运行。若使用刚性联轴器,对中误差会产生巨大附加力,严重损坏设备。
(2) 减速器与滚筒之间:
应选用安全离合器(或称安全联轴器,如销钉式、摩擦片式等)。
原因:带式输送机在工作中,物料可能超重或发生卡阻,导致滚筒被突然卡死。此时,如果传动链中没有保护装置,巨大的过载转矩会从减速器一直反传到电机,可能导致减速器齿轮损坏或电机烧毁。安全离合器能在转矩超过预设值时,通过内部元件的剪断、打滑或脱开,自动切断动力传递,从而保护减速器和电机等重要、昂贵的部件免受损坏,起到过载保护的作用。
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