4.2交通运输布局对区域发展的影响导学案2024-2025学年高中地理人教版（2019）必修二

4.2交通运输布局对区域发展的影响 一、课标要求 结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响 二、教学目标 区域认知：通过分析不同区域的发展特征，理解其对交通运输需求及布局的影响。 综合思维：结合自然、经济、社会等多因素，探究区域发展与交通运输的相互作用机制。 地理实践力：通过案例分析或实地调查，提出区域交通布局优化的建议。 人地协调观：理解交通布局与区域可持续发展的关系，关注生态保护与社会公平。 三、知识导航 1.实现生产要素空间上的优化配置 (1)交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动,实现空间上的优化配置。 (2)交通运输越便利、快捷,经济各要素的流动速度越快、耗时越短、效率越高,实现的产值也就越大。 2.缩短区域间的时空距离 便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离,使一个区域的经济活动可以辐射其他区域,甚至世界各地,从而加快经济发展速度,提升经济发展水平。 3.经济拉动效应明显 (1)交通运输不只是经济发展的重要因素,其本身也是重要的产业,而且还是经济拉动效应明显的产业。 (2)发展交通运输,可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展,增加就业。 4.“一带一路”建设对于加强区域间联系的作用 (1)共建“一带一路”致力于沿线各国的互联互通,构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络,实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。 (2)推进“一带一路”建设既是中国扩大和深化对外开放的需要,也是加强与沿线各国互利合作的需要。 5.交通枢纽对城市发展的影响 (1)交通枢纽是旅客和货物集散、周转的地方,服务于客、货集散的餐饮、旅馆、装卸、包装、批发和零售等行业便在交通枢纽集聚。 (2)在客、货吞吐量大的交通枢纽,还会集聚与货物相关的制造业,并促进其他产业的发展,往往形成规模较大的城市。 6.交通运输布局的变化对城市的影响 重要交通运输线路或运输方式的变化,会引起区域内客、货运输方向和集散地的变化,从而促使商业网点甚至商业中心城市的变化。 归纳总结我国扬州兴衰的原因 兴：位于京杭运河南北段的中间位置，且是长江航运与京杭运河航运的转运点。 衰：近代海运兴起，清末津浦修通；京杭运河的交通运输地位不断下降加之北段逐渐淤塞。 7.交通运输对乡村聚落发展的影响 (1)对分散的乡村聚落进行合并,建设相对集中的乡村聚落。 (2)新建的乡村聚落一般临近区域主要公路。 (3)一些交通不便的分散的乡村聚落会逐渐消失。 四(问题研究　城市交通如何疏堵 1.城市交通拥堵形成的原因 (1)宏观层面:城市交通拥堵形成的根本原因,在于交通供给与交通需求之间的不平衡关系。随着城市的快速发展,机动车保有量日益扩大,但相对的道路基本设施等的发展相对缓慢,且受地域等的影响,道路的扩张不能无限继续。 (2)中观层面:城市交通拥堵源于交通管理水平与城市交通快速发展间的不匹配关系。交通拥堵是世界各国城市面临的严重问题,发达国家对城市交通拥堵研究较早,基础理论也更为成熟,然而也没有能从根本上解决拥堵问题。 (3)微观层面:城市交通拥堵的原因包括两个方面:一是车流量突然增大,形成交通瓶颈,这种情况多发生在上下班高峰时段;二是道路突发事件造成道路交通容量的减小或吸引过多的交通容量引起的交通拥堵,如交通事故或大型活动等事件的发生。 2.城市交通拥堵的对策 为解决城市交通拥堵状况,根本途径有两条:一是控制城市交通需求量,加快交通基础设施建设;二是加强城市交通管理。 (1）国外发达国家拥堵治理经验：一是鼓励和发展公共交通,如东京城市轨道交通网四通八达,极为便利,降低了私家车的出行量;二是加快城市交通基础配套设施,建立智能交通系统,提高交通管理水平;三是合理规划城市布局,从根本上降低出行率。 (2)我国的治堵措施：首先,实施中心城区非营业性客车牌照额度竞拍制度,实施小客车限购,控制交通需求的过度膨胀;其次,积极发展城市公共交通,倡导绿色通行。最后,道路拥堵收费是解决城市交通拥堵的有效手段,通过征收道路拥堵收费能促使一些在高峰时间行驶的车辆转入非高峰时间行驶。 习题巩固 在中国传统的农业社会中，盐税占国家财政收入的比重大，直到清朝仍有“盐策之利，半天下租”之说，历史上扬州是两淮盐的主要集中地。到了嘉庆、道光年间，持续11年的农民运动切断了南北运河航线，清政府开启行海运之决定。下图为我国局部地区示意图。完成下面小题。 1．与京杭大运河沿线其他城市相比，历史上影响扬州繁荣的主要因素有（ ） ①交通 ②政策 ③市场 ④商业贸易 A．①③ B．②③ C．①④ D．②④ 2．清政府在持续11年的农民运动后决定废弃南北运河航线的主要原因是（ ） A．海洋运输兴起 B．农业社会转变 C．运河淤积严重 D．战乱相当频繁 下图为川藏铁路（成都—拉萨）大致线路图，川藏铁路全线1838km，跨越横断山区。据此完成问题。 3．有专家认为川藏铁路比青藏铁路的意义更大，其理由最有可能是川藏铁路（ ） A．加强了西藏与中、东部地区的联系 B．更能优化沿线地区铁路网 C．沿线地区人口密度大，经济发展水平高 D．沿线地表起伏小，运输速度更快 4．川藏铁路开通后能够（ ） ①缓解青藏铁路运输压力 ②改善西藏物资供应 ③消除区域内灾害的影响 ④促进地域文化交流 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 2024年11月18日，一列满载着集装箱的中欧班列从贵阳市都拉营站缓缓驶出，车上装满了吉他、电子产品、机械设备和轮胎等“贵州造”产品。这是贵州省首次发出整列中欧班列，15天后抵达俄罗斯莫斯科。据此完成下面小题。 5．与海运相比，中欧班列的运输优势是（ ） A．运价低廉 B．货运量大 C．服务更广 D．速度较快 6．中欧班列使“贵州造”货物直接进入欧洲市场，对贵州经济发展的意义是（ ） A．有利于贵州旅游业的发展 B．发展成为全国新物流中心 C．增加贵州对外互联新通道 D．加快贵州内向型经济发展 武汉市由武昌汉口、汉阳三座城镇组成。下图为“武汉市空间分布图”。读图完成下面小题。 7.随着现代综合交通的不断发展，武汉市城市形态在沿江发展的基础上，将进一步趋向（ ） A．集中式团块状发展 B．沿河流条带状发展 C．沿铁路等交通干线多轴向发展 D．从放射状转向内聚发展 8．武汉市的发展变化说明（ ） A．交通枢纽都能发展成为省级行政中心 B．特大城市的衡量指标是人口的增加 C．河运的兴衰变化会影响城市的兴衰 D．交通线的变化会影响城市的格局 与原有兰新铁路相比，兰新高铁在设计时更接近城镇，居民出行也更加方便。下图是兰新铁路线示意图。据此完成下面小题。 9．影响兰新高铁选线的主导因素是（ ） A．气候 B．地形 C．社会经济 D．技术 10．兰新高铁开通运营的积极意义有（ ） ①促进西北地区旅游业的发展 ②加快新疆油气资源的开发 ③增加沿线地区商业网点密度 ④增进民族团结，加快边疆发展 A．①② B．②④ C．②③ D．①④ 答案 DCABD CCDCD 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $$