核心素养专训-【金版教程】2025-2026学年高中地理选择性必修1作业与测评全书Word（湘教版2019）

地理　选择性必修1　作业与测评(湘教) 核心素养专训 　时间：90分钟　　满分：100分 核心素养定位表 核心素养 题号 人地协调观 14，19 综合思维 4，5，6，7，8，11，12，16，18 区域认知 3，9，10，13，15，17 地理实践力 1，2 一、选择题(共16题，每题3分，共48分。每题只有一个选项符合题目要求) 航向是指飞机或轮船所在位置的正北方向顺时针测量至前行航向线的夹角。国庆节当日，张老师从西安咸阳机场(34°N，108°E)飞往某省会城市，开始为期一周的度假。飞行途中，太阳始终照射在他的座位所靠近的舷窗外侧。下图为该飞机的空中信息实况记录图。据此完成1～3题。 1．飞机起飞时，西安的太阳高度约为(　　) A．41° B．46° C．53° D．59° 答案：C 解析：根据所学知识可知，北京时间与西安的地方时相差48分钟(经度相差1°，地方时相差4分钟，西安与120°E经度相差12°)，故飞机起飞时，西安的地方时约为12时，故西安为正午。因此飞机起飞时，西安的太阳高度即为10月1日西安的正午太阳高度。根据所学知识可知，秋分日太阳直射赤道，故10月1日，太阳直射点刚向南越过赤道。根据正午太阳高度的计算方法并结合选项可知，10月1日，西安的正午太阳高度最接近53°，故飞机起飞时，西安的太阳高度约为53°。故C项正确。 2．张老师的座位及13：42看到的太阳方位分别是(　　) A．靠左舷窗、左前方 B．靠右舷窗、右前方 C．靠左舷窗、左后方 D．靠右舷窗、右后方 答案：B 解析：根据材料中航向的概念及图中航向信息可知，飞机主要的飞行方向是向东南，该省会城市应该位于西安的东南方向。飞机飞行期间太阳位于西南方向(下午)，由于“飞行途中，太阳始终照射在他的座位所靠近的舷窗外侧”，故张老师的座位靠右舷窗的位置；由于飞机向东南飞行，故13：42时飞机所到地点已经过正午时分，太阳在天空中西南方。故B项正确。 3．该飞机飞向的省会城市可能是(　　) A．沈阳 B．昆明 C．乌鲁木齐 D．福州 答案：D 解析：沈阳位于西安的东北，昆明位于西安的西南，乌鲁木齐位于西安西北，福州位于西安的东南，根据上题的分析可知，该省会城市位于西安的东南方向，故该飞机飞向的省会城市可能是福州，故A、B、C三项错误，D项正确。 研究表明，晋陕黄河峡谷的形成演化经历了三个阶段：阶段Ⅰ为幼年期，宽谷广泛发育，河谷宽浅；阶段Ⅱ和阶段Ⅲ是壮年期，峡谷和阶地显著发育。晋陕黄河峡谷幼年和壮年期地貌叠加，宽谷和峡谷嵌套。晋陕黄河峡谷下游主要为壮年期地貌景观，而上游幼年期地貌更明显。下图示意晋陕黄河峡谷的宽谷分布。据此完成4～6题。 4．晋陕黄河峡谷幼年期河谷宽浅的原因可能是河流(　　) A．流速比较慢 B．径流量大 C．曲流欠发育 D．含沙量小 答案：A 解析：由材料可知，晋陕黄河峡谷幼年期宽谷广泛发育，河谷宽浅，说明所处地区地势落差不大，河流流速较慢，河流以侧向侵蚀为主，曲流容易发育，A项正确，C项错误；同一河段，流量大时，流速较快，下蚀作用较强，容易形成深而窄的河谷，B项错误；河流含沙量较小时，河道不易淤积，不易形成宽浅的河谷，D项错误。 5．与幼年期相比，壮年期晋陕黄河峡谷(　　) A．河床淤高 B．河谷加深 C．高差变小 D．地壳下沉 答案：B 解析：壮年期，峡谷和阶地显著发育，说明该区域地壳抬升，高差变大，河流流速加快，下切侵蚀增强，河床变低，河谷加深，B项正确，A、C、D三项错误。 6．推测晋陕黄河峡谷上、下游较低阶地的地层年龄差异及影响其形成的主要地质作用是(　　) A．上游老、下游新　侧向侵蚀 B．上游新、下游老　搬运堆积 C．上游老、下游新　下切侵蚀 D．上游新、下游老　溯源侵蚀 答案：D 解析：地壳抬升，落差增大，河水下切侵蚀作用加剧，形成峡谷，下游主要为壮年期地貌景观峡谷和阶地，而上游幼年期地貌宽谷更明显，说明上游下切侵蚀作用弱，下游下切侵蚀作用强；由材料分析可知，晋陕黄河峡谷下游除下切侵蚀作用外，还存在着向北的溯源侵蚀，导致下游较低阶地的地层年龄较老，上游较低阶地的地层年龄较新，D项正确。 倒暖锋是我国东北地区的一种特殊天气类型，一般出现在强寒潮过境2～3天后。下图示意某次倒暖锋过境时亚洲局部地区近地面气压形势。据此完成7～9题。 7．图中低压系统的主要成因是(　　) A．山地海拔高 B．天气炎热，对流旺盛 C．气流被迫抬升成低压 D．海陆热力性质差异 答案：D 解析：图中的低压系统在近海处，而此时陆地高压势力很强，据高压所在的位置可判断是亚洲高压，此时为北半球冬季，由于海陆热力性质差异的影响，冬季海洋降温幅度小，气温较高，所以在图中近海海域形成低压系统，D项正确；低压系统在近海海域附近，海拔低，A项错误；此时为北半球冬季，气温低，B项错误；此低压系统与暖空气被迫抬升无关，C项错误。 8．与影响我国的一般暖锋相比，倒暖锋的不同点有(　　) ①过境地区气温升高　②锋前锋后均有降水　③移动方向整体相反　④过境地区气压降低 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 答案：B 解析：倒暖锋过境时气温也会升高，与暖锋没有不同，①错误；据图可知，在锋面以北(锋后)和锋面以南(锋前)都有雨区分布，说明倒暖锋锋前锋后均有降水，而暖锋的降水在锋前，②正确；影响我国暖锋的移动方向一般是由南向北，而本次倒暖锋锋面移动方向是由北向南，方向整体相反，③正确；倒暖锋和暖锋过境地区气压都有所降低，④错误。故选B项。 9．倒暖锋常常带来降雪天气，图中所示倒暖锋的主要水汽来源是(　　) A．北冰洋 B．鄂霍次克海 C．黄海 D．日本海 答案：B 解析：由材料“我国东北地区的一种特殊天气类型”并结合天气形势图可知，来自鄂霍次克海上空的暖湿气流(倒暖锋的水汽)，由北向南输送并与冷空气相遇，产生降水(降雪)，B项正确；北冰洋距离图中倒暖锋位置过远，水汽难以到达，A项错误；日本海、黄海位于锋面以南，不可能带来水汽，C、D两项错误。 青藏高原的长江源区北麓河盆地，海拔4 600～5 000 m，夏季湿润温暖，冬季干燥寒冷，年平均降水量约383.4 mm。受气候变化影响，该区域多年冻土升温较为明显，发育了大量热喀斯特湖，湖面水位的变化主要受制于外界补给与排泄。下图示意该区域某一热喀斯特湖2018年6月水位变化。据此完成10～12题。 10．该热喀斯特湖6月中旬水位迅速升高的水源补给主要来自(　　) A．长江源水 B．冻土融水 C．大气降雨 D．冰川融水 答案：C 解析：由材料可知，长江源区北麓河盆地地区夏季湿润，降水较丰富，图中信息也表明6月中旬湖塘水位随降水而迅速升高，因此该阶段大气降雨是其主要的水量来源，C项正确；长江源头水主要受冰川融水补给，6月中旬并非气温最高时间，冰川融水量不是很大，不会造成水位迅速上升，A、D两项错误；冻土融水量相对较少，不是该时段湖塘水位上涨的主要原因，B项错误。 11．该热喀斯特湖一旦达到最高水位后，湖水不再上涨的主要原因是(　　) A．降水量在减少 B．农业生产引水灌溉 C．湖水蒸发增强 D．受限于湖岸的高程 答案：D 解析：图中6月20日较高的降水量并没有使湖泊水位上升，说明湖塘水位一旦超过湖岸的最低高程，湖水将迅速外溢，湖面高度将保持动态的平衡，不再上涨，D项正确。 12．依据水量平衡原理，判断该热喀斯特湖水位最低季节及湖岸区所面临的生态问题是(　　) A．春季，土地盐碱化 B．秋季，水土流失 C．春季，高寒石漠化 D．秋季，土壤退化 答案：A 解析：依据水量平衡原理，热喀斯特湖湖水收支主要取决于大气降水、地表径流汇入和排出、蒸发、下渗等。夏季青藏高原迎来雨季，湖泊水位达到一年中最高状态，进入秋季，补给小于支出，导致湖泊水位降低，春季由于气温回升，蒸发加剧，且雨季没有到来，湖泊水位达到一年中的最低状态。因此，湖泊季节性的水位涨落，在蒸发作用下，湖岸附近形成一种“盐随水来，水去盐留”的状况，所以会加剧近岸附近的土地盐碱化，A项正确，B、C、D三项错误。 下图为某科考小组某年测出的某区域不同山地雪线的数据。据此完成13～14题。 13．该区域山地雪线变化的趋势是(　　) A．自北向南增高 B．自东北向西南增高 C．自西向东增高 D．自东南向西北增高 答案：D 解析：由左图可知，雪线分布的趋势是东部低，西部高；由右图可知，雪线分布的趋势是南低北高。综合两图可知，雪线由东南向西北增高，故选D项。 14．近年来，该区域雪线呈上升趋势，这种变化对环境的主要影响是(　　) A．区域降水异常偏多 B．全球气候变暖不断加剧 C．生物种类灭绝加快 D．农业生产范围扩大 答案：D 解析：该区域雪线呈上升趋势，说明低海拔的冰川积雪融化，这是全球气候变暖导致的，B项错误；冰雪融化使大气湿度增加，但不一定产生较多的降水，A项错误；海拔较低处的气温升高，冰雪融化之后，水热条件更好，利于生物的生长繁衍，C项错误；高海拔地区的水热条件改善，有利于农业生产的发展，农业生产范围向海拔高处扩大，D项正确。 垂直地带性与纬度地带性具有一定的相似性。下图为我国某山地垂直自然带分布示意图。据此完成15～16题。 15．该山地可能是(　　) A．天山 B．祁连山 C．长白山 D．阴山 答案：C 解析：天山、祁连山山麓为荒漠带，A、B两项错误；阴山山麓为温带草原带，D项错误；长白山山麓为温带落叶阔叶林带，所以此山可能为长白山，C项正确。 16．与纬度地带性自然带的分布相比，该山地的差异是出现了(　　) A．苔原带 B．岳桦落叶林带 C．针叶林带 D．针阔叶混交林带 答案：B 解析：纬度地带性中，由落叶阔叶林带向北的自然带依次为温带落叶阔叶林带、针阔叶混交林带、针叶林带、苔原带、冰原带，所以与纬度地带性自然带的分布相比，该山地的差异是出现了岳桦落叶林带，B项正确。 二、综合题(共3题，共52分) 17．阅读图文材料，完成下列要求。(20分) 瑞典北部的拉帕河三角洲被称为“斯堪的纳维亚最令人惊叹的三角洲”。该地曾被冰川覆盖，约9 000年前气候转暖，拉帕河发育形成。拉帕河有30余条冰川补给，每年搬运约18万吨泥沙到莱托雷湖。拉帕河谷成为很多珍稀动物的家园，从空中俯瞰拉帕河，两侧峭壁陡立，三角洲面积广阔。冬季，拉帕河三角洲成为狗拉雪橇运动胜地。近年来，全球气候变暖导致的拉帕河三角洲环境变化越来越引人关注。图一示意拉帕河流域水系分布，图二为拉帕河三角洲景观图。 (1)说明拉帕河三角洲地貌景观的形成过程。(6分) (2)有学者预测拉帕河三角洲未来会加速扩张，请说明理由。(8分) (3)从自然地理环境角度，分析拉帕河三角洲成为狗拉雪橇运动胜地的原因。(6分) 答案：(1)9 000年前气候转暖，冰川退缩，其融水汇集形成拉帕河；拉帕河挟带大量泥沙到莱托雷湖；受湖水顶托作用，流速减缓，泥沙沉积，形成拉帕河三角洲。 (2)全球气候变暖导致更高海拔处的冰雪融化，地表碎屑物质出露，增加了泥沙供应；夏季冰川融水量增加，拉帕河流量增加；拉帕河侵蚀、搬运地表物质能力增强，在入湖口沉积速度加快；莱托雷湖是外流湖，水位上升不显著，难以浸没三角洲。 (3)地势平坦，河网密集，水域结冰后适合开展狗拉雪橇运动；纬度高，冬季结冰期长，适合开展冰上运动的时间长；面积广阔，开展狗拉雪橇运动的空间充足。 解析：第(1)题，根据材料可知，约9 000年前气候变暖，冰川消融，拉帕河发育形成，河流每年挟带大量泥沙到达下游湖泊——莱托雷湖，受到湖水顶托作用，流速减缓，泥沙沉积，形成三角洲。第(2)题，根据所学知识可知，目前全球气候变暖，使得高海拔地区冰雪或冰川融化，地表物质裸露增加了泥沙供给；夏季气温高，冰雪融化量增加，补给河流，使河流流量增大，侵蚀搬运地表物质能力增强，在入湖口处沉积速度加快；同时，莱托雷湖为外流湖，水位上升不明显，无法浸没三角洲，因此拉帕河三角洲未来会加速扩张。第(3)题，据图可知，拉帕河三角洲所处纬度较高，冬季气温较低，结冰期较长，适合开展冰上运动的时间较长；三角洲地区地势较为平坦，河网密集，水域结冰有利于狗拉雪撬运动的开展；同时，该区域面积较大，为狗拉雪撬运动提供了充足的活动场地。 18．阅读图文材料，完成下列要求。(18分) 因太阳直射点的南北移动，导致在地球上出现了气压带和风带交替控制形成的独特的气候区域，如下图中10°N～20°N大陆西部地区以及20°N～30°N大陆西部地区均属这一情况。即使在常年受同一大气环流控制地区内的不同地点，大气环流也存在差异。下图示意欧洲、非洲局部某时刻气压场分布。 (1)若此刻气压形势在这一季节属于常态，请判断此刻北半球所处的季节是夏季还是冬季，并说明判断理由。(4分) (2)请判断M地此刻最可能的风向，并说明判断理由。(4分) (3)图中30°N～40°N大陆西部地区也是因气压带和风带交替控制形成的气候区，请描述该气候区的气候特征及成因。(6分) (4)N、P两地都属于温带海洋性气候。请从所处位置及大气环流角度推测两地年降水量的差异，并简要分析原因。(4分) 答案：(1)冬季。理由：北大西洋为低压区(或欧亚大陆中部为高压区)。 (2)偏西风(或西南风、偏南风)。理由：空气沿垂直于等压线由高压指向低压方向流动，受到北半球地转偏向力的影响右偏而形成。 (3)该气候区为地中海气候。气候特征：夏季炎热干燥，冬季温和多雨。成因：夏季受副热带高气压带控制，降水稀少；冬季受西风带控制，降水较多。 (4)N地年降水量大于P地。N地比P地纬度高，N地处于西风中心控制区，P地位于西风边缘控制区，N地西风强于P地，N地年降水量大于P地。 解析：第(1)题，读图分析，此时欧亚大陆中部为高压区，而同纬度的大西洋为低压区，说明此时陆地气温低，海洋气温高，可知为北半球冬季。第(2)题，结合M地附近的等压线，空气沿垂直于等压线由高压指向低压方向流动，受到北半球地转偏向力的影响右偏，可知M地的风向是偏西风。第(3)题，结合所学知识可知，30°N～40°N大陆西部地区的气候是地中海气候，地中海气候的气候特征是夏季炎热干燥，冬季温和多雨。地中海气候形成的原因是30°N～40°N大陆西部地区夏季受副热带高气压带控制，因此降水稀少；到了冬季，伴随着太阳直射点的南移，北半球的西风带会南移，30°N～40°N大陆西部地区受西风带控制，降水较多。第(4)题，温带海洋性气候区终年受西风带控制，温和湿润。读图可知，N地比P地纬度高，大致位于西风带的中心位置，西风势力更强，受西风控制的时间更长；P地大致位于西风带的边缘位置，西风的势力较弱，受西风控制的时间较短。因此N地的年降水量大于P地。 19．阅读图文材料，完成下列要求。(14分) 马六甲海峡地处马来半岛和苏门答腊岛之间，全长约1 080千米，载重较大的轮船通过马六甲海峡时多选择沿马来半岛一侧航行。下图示意马六甲海峡区域。 (1)分析马六甲海峡表层海水流向的形成原因。(6分) (2)说出马六甲海峡西北段和东南段表层海水流速的差异，并简述原因。(4分) (3)分析载重较大的轮船多选择沿马来半岛一侧航行的原因。(4分) 答案：(1)夏季北印度洋海区盛行西南季风，海水顺风由西向东流，造成海峡西北部海面高于东南部，海水向东南流；冬季北印度洋海区盛行东北季风，海水顺风由东向西流，造成海峡西北部海面低于东南部，海水向西北流。 (2)西北段小于东南段。西北段海峡宽阔，东南段海峡窄，受狭管效应影响，东南段流速较大。 (3)马来半岛一侧入海河流较少，注入海洋径流量少，盐度高，浮力大，吃水浅；入海泥沙少，浅滩少、水域深，适合巨轮通行。 解析：第(1)题，北印度洋的洋流系统是季风洋流。北半球冬季时，北印度洋海区盛行东北季风，洋流整体上由东向西流，受陆地轮廓影响，造成海峡西北部海面低于东南部，马六甲海峡表层海水整体上由东南向西北流动。北半球夏季时，北印度洋海区盛行西南季风，洋流整体上由西向东流，造成海峡西北部海面高于东南部，表层海水整体上由西北向东南流动。第(2)题，据图推测，马六甲海峡西北段表层海水流速小于东南段。西北段海峡宽阔，东南段海峡窄，呈明显的喇叭口形状，受狭管效应影响，东南段表层海水流速较大。第(3)题，读图并结合所学知识可知，与苏门答腊岛一侧比，马来半岛一侧入海河流较少，由于注入海洋径流量少，马来半岛一侧海水盐度高，浮力大，载重较大的轮船吃水浅；由于注入海洋径流量少，径流挟带的入海泥沙少，马来半岛一侧浅滩、沼泽少，水域深，适合巨轮通行。 11 学科网（北京）股份有限公司 $$