第2章 第二节 构造地貌的形成-【金版教程】2025-2026学年高中地理选择性必修1创新导学案课件PPT（人教版2019）

第二章 地表形态的塑造 第二节　构造地貌的形成 人们常说：“泰山天下雄，黄山天下奇，华山天下险，峨眉天下秀，青城天下幽。”人们还说：“恒山如行，华山如立，泰山如坐，衡山如飞，嵩山如卧。”你知道雄伟的泰山， “险”“立”的华山是怎么形成的吗？按成因它们属于哪一类山地呢？ 提示 　泰山、华山都属于断层一侧岩块上升而形成的，属于断块山。 结合实例，解释内力对地表形态变化的影响，并说明人类活动与地表形态的关系。 学业质量标准 地质构造与地貌 板块运动与地貌 水平1 结合材料，说出地质构造、构造地貌的概念。(综合思维) 结合材料，说出板块的含义及划分。(区域认知) 水平2 能够根据示意图，指出地质构造的类型。(综合思维) 结合板块分布，指出宏观地貌与板块运动的关系。(综合思维) 水平3 结合图表资料，指出背斜、向斜的判断方法及实践意义。(地理实践力) 分析板块运动的特点，明确板块运动对地貌、地质灾害等的影响。(区域认知) 水平4 能结合具体案例，分析山地对交通的影响，并进行交通线路的合理选择。(地理实践力) 目录 课前自主学习 课堂主题探究 学科素养提升 课后达标检测 教材活动点拨 课前自主学习 精心准备　夯实基础 名称 岩层形态 最初地表形态 地形倒置 背斜 向上拱起 未受侵蚀，成为_____ 久经侵蚀，形成谷地 向斜 向下弯曲 未受侵蚀，成为谷地 槽部不易被侵蚀，形成_____ 一　地质构造与地貌 岩层的变形和_____称为地质构造，常见类型为_____和_____。 1．褶皱 (1)概念：岩层在强大_______作用下，发生塑性变形，产生一系列波状弯曲。 (2)基本形态：背斜和向斜 变位 褶皱 断层 挤压力 山岭 山岭 课前自主学习 6 断层形态 上升岩块 下降岩块 断层沿线 构造地貌 _________或高地 谷地或低地 ______、河流 实例 华山、庐山、泰山 渭河平原、___________ — 2.断层 (1)断层的概念：当岩层受到的压力、张力等超出所能承受的程度，岩层____并沿断裂面发生明显的______。 (2)岩层位移类型及典型地貌 断裂 位移 断块山 沟谷 汾河谷地 课前自主学习 7 1．判断正误。 (1)背斜中心岩层新，两翼岩层老。(　　) (2)断层沿线岩石破碎，易受风化侵蚀，常常发育成沟谷、河流。( 　　) √ × 课前自主学习 8 2．“背斜成谷、向斜成山”的主要地质作用是(　　) A．内力作用 B．侵蚀作用 C．堆积作用 D．搬运作用 解析：背斜顶部因受张力，易被侵蚀成谷地；向斜槽部受挤压，岩层坚实不易被侵蚀，故成为山岭。 课前自主学习 9 3．地质构造和构造地貌的区别是什么？ 提示：地质构造是地壳运动导致的岩层变形、变位，它是地壳运动的“足迹”，主要有褶皱和断层；构造地貌是由地质构造而形成的地表形态，如山地、平原等地貌类型，向斜谷、向斜山、背斜山、背斜谷、断块山等典型地貌。 课前自主学习 10 二　板块运动与地貌 1．板块分布：_______破碎成为多个不规则的块体，即板块。如图中A为_____板块，B为太平洋板块，C为_________板块，D为美洲板块，E为_____板块，F为南极洲板块；六大板块覆盖于_______之上，板块内部相对稳定，板块交界处地壳比较_____。 岩石圈 亚欧 印度洋 非洲 软流层 活跃 课前自主学习 11 运动类型 相向运动 相离运动 板块运动方向 发生_____或俯冲 地壳张裂 对地形的影响 形成巨大山系、_____、岛弧 裂谷、_____ 举例 青藏高原 红海 2．板块运动对宏观地形的影响 碰撞 海沟 海洋 课前自主学习 12 1．判断正误。 (1)板块相离运动形成裂谷、海沟。(　　) (2)非洲板块和印度洋板块之间是消亡边界。(　　) × × 课前自主学习 13 2．安第斯山脉地处两大板块交界处，是地震多发区。这两大板块是(　　) A．太平洋板块与美洲板块 B．亚欧板块与非洲板块 C．非洲板块与印度洋板块 D．南极洲板块与美洲板块 解析：由六大板块示意图可知，安第斯山脉地处南极洲板块与美洲板块的消亡边界。 课前自主学习 14 3．运用板块构造学说分析地震带的分布。 提示：板块交界处地壳运动活跃，多地震。全球两大地震带：环太平洋地震带和地中海—喜马拉雅地震带。 课前自主学习 15 运输方式 线路分布 线路设计 表现 优先建造公路，其次是铁路 主要分布在地形相对和缓的山麓、山间盆地和河谷地带 需要翻越山岭时，采用________的线路 原因 修建公路的成本和难度均低于铁路 降低修建_____ 减低道路____ 三　山地对交通的影响 1．山地对交通运输影响大的原因：________和坡度大。 2．山地对交通运输的影响 相对高度 盘山曲折 难度 坡度 课前自主学习 16 1．判断正误。 (1)山区道路修建一般原则是首选铁路，其次公路。(　　) (2)山区交通线路修建时，遵循两点之间距离最短原则节省费用。(　　) × × 课前自主学习 17 2．山区公路多呈“之”字形分布是为了(　　) A．保护植被 B．减缓坡度 C．防止坍塌 D．缩短距离 解析：山区公路呈“之”字形延伸，主要目的是降低坡度，保证行车安全。 课前自主学习 18 3．与平原相比，山区交通建设成本高，主要原因是什么？ 提示：山区地形起伏大，地质条件复杂，工程量大，难度大，建设成本高。 课前自主学习 19 课堂主题探究 思维探究 实践运用 　　　　地质构造与地貌 地理兴趣爱好者小明打算进行野外地理实践活动，对所学的“地质构造与地貌”知识进行巩固。下图为小明同学在网上收集的地貌景观图。 课堂主题探究 据此探究下列问题： (1)图中岩层发生弯曲受到了什么力？属于哪一种地质构造？ (2)从形态来看，甲属于______，乙属于______； 从岩层新老关系来看，有何不同？ (3)地质构造在工程选址、找水、找矿等方面具有重要实践意义。油气资源多储存于褶皱中，在图中甲和乙所代表的哪种地质构造中去寻找？ 成果展示　水平挤压力。褶皱。 背斜 成果展示　从岩层的新老关系看，背斜中心岩层较老， 两翼岩层较新；向斜中心岩层较新，两翼岩层较老。 向斜 成果展示　从图中甲所代表的背斜中去找。 课堂主题探究 地质构造及其应用 1．常见的地质构造与构造地貌 常见的地质构造有褶皱和断层两种形式。不同的地质构造形成的地貌形态不同，同一种地质构造也会形成不同的地貌，其判断方法和对地貌的影响归纳如下： 地质构造 褶皱 断层 背斜 向斜 判断方法 据岩层的形态 岩层一般向上拱起 岩层一般向下弯曲 岩层受力断裂并沿断裂面有明显的位移 据岩层的新老关系　 中心部分岩层较老，两翼岩层较新 中心部分岩层较新，两翼岩层较老 课堂主题探究 图示 构造地貌 未侵蚀地貌 常形成山岭 常形成谷地或盆地 大断层常形成裂谷或陡崖。断层一侧上升的岩块，常成为断块山或高地；另一侧相对下降的岩块，常形成谷地或低地；沿断层线常发育成沟谷、河流，有时形成泉、湖泊 侵蚀后地貌 背斜顶部受张力，常被侵蚀成谷地 向斜槽部受挤压，不易被侵蚀，常形成山岭 图示 课堂主题探究 2.主要地质构造的实践意义 领域 应用 找水 向斜槽部找水 向斜构造有利于地下水补给和储藏，两翼的水向槽部汇集形成地下水 断层找水 断层处易出露成泉 课堂主题探究 找矿 向斜槽部探矿 岩层中的煤、铁矿等往往保留在向斜构造的地下，钻探或打井应在向斜构造处(背斜顶部易被侵蚀，背斜岩层中的矿石很可能会被侵蚀掉) 背斜找油气 背斜是良好的储油气构造。若背斜同时含有天然气、水、石油，天然气密度最小，往往分布于背斜顶部；水密度最大，会分布于底部；中间为石油 课堂主题探究 工程建设 避开断层 在断层地带进行大型工程建设易诱发断层活动，产生地震、滑坡、渗漏等后果 建隧道避开向斜 向斜是地下水的汇集区，开凿隧道可能会使其变为水道；向斜中部岩层向下弯曲，与隧道顶部的弯曲方向相反；向斜中部岩性坚硬，开凿难度大 建隧道选背斜 背斜的岩层呈天然拱形，与隧道顶部的弯曲方向一致，开凿难度小且不易积水 课堂主题探究 下图为某地地质剖面示意图。据此完成(1)～(3)题。 (1)甲、乙、丙三处的地质构造依次是(　　) A．向斜、背斜、断层 B．断层、向斜、背斜 C．背斜、向斜、断层 D．背斜、断层、向斜 (2)丁处山岭的形成原因是(　　) A．沿背斜顶部裂隙侵蚀而形成 B．因背斜顶部坚实，耐侵蚀而形成 C．沿向斜槽部裂隙侵蚀而形成 D．因向斜槽部坚实，耐侵蚀而形成 课堂主题探究 下图为某地地质剖面示意图。据此完成(1)～(3)题。 (3)图中最适合开采煤炭的地点是(　　) A．甲 B．乙 C．丙 D．戊 课堂主题探究 [科学思维]　地质构造及其实践意义的分析思路 类题透析 思路点拨 地质构造类型 背斜岩层向上拱起，向斜岩层向下弯曲，断层处岩层有明显的断裂和 _____ 甲处岩层向上拱起；____处岩层向下弯曲；丙处岩层有明显错动和位移 构造地貌成因 向斜_____受挤压，不易被侵蚀，常形成山岭 丁处岩层向下凹，是____构造，槽部坚实，耐侵蚀而形成山岭 地质构造的实践意义 背斜结构____，顶部裂隙发育，矿石易开采 甲处为背斜，岩层结构稳定，煤层埋藏____，易开采 位移 乙 槽部 向斜 稳定 浅 课堂主题探究 板块运动与地貌 材料一　近年来，冰岛南部埃亚菲亚德拉冰川附近 火山多次大规模喷发，火山熔岩融化了部分冰川，导致山 洪暴发、道路与桥梁被毁，腾空而起的火山灰更使欧洲部 分空域成为航空禁区。 材料二　全球板块分布及板块运动示意图。 课堂主题探究 据此探究下列问题： (1)从板块运动角度分析冰岛多火山喷发的原因。 (2)从板块运动角度分析冰岛的形成过程。 (3)从板块运动角度分析大西洋、地中海未来的变 化趋势及原因。 成果展示　冰岛处在亚欧板块与美洲板块之间， 处于板块的生长边界。 成果展示　岩浆沿板块裂隙喷发，遇海水冷凝形成 海岭，火山继续喷发，海岭出露海面，形成岛屿。 成果展示　大西洋的面积会不断扩大，因为它处于板块的生长边界，板块处于不断张裂中；地中海的面积会不断缩小，因为它处于板块消亡边界。 课堂主题探究 板块运动与地貌 板块运动而发生的彼此碰撞或张裂，形成了地球表面的基本面貌。板块运动对全球宏观地貌的影响总结如下： 板块运动 相离 相向 大陆板块与大陆板块相互挤压碰撞 大陆板块与大洋板块相互挤压碰撞 对地貌的影响 形成裂谷或海洋、海岭 形成高峻山脉和巨大高原 海沟、岛弧、海岸山脉 课堂主题探究 举例 东非大裂谷、红海、大西洋 喜马拉雅山脉、青藏高原、阿尔卑斯山脉 马里亚纳海沟、亚洲东部岛弧、北美洲西岸海岸山脉、南美洲的安第斯山脉 边界类型 生长边界 消亡边界 图示 课堂主题探究 板块构造学说可以帮助我们认识地球环境、解释地球运动的机理。读图，完成(1)～(2)题。 (1)下列地区，因板块碰撞而形成的是(　　) A．马里亚纳海沟 B．东非大裂谷 C．大西洋的洋脊 D．红海 (2)关于该板块俯冲示意图，以下说法正确的是(　　) A．①处为洋脊，是大洋板块消亡处 B．②处为海沟，是大洋板块诞生处 C．海沟处的海底岩石比洋脊年轻 D．洋脊位置，属于板块的张裂边界 课堂主题探究 类题透析 思路点拨 板块运动形成的地貌 大陆板块和大陆板块碰撞形成________，大陆板块和大洋板块碰撞，形成____、岛弧、海岸山脉。板块相离形成海洋、_____ 马里亚纳海沟是亚欧板块和______板块碰撞形成的；东非大裂谷是板块内部张裂形成的；大西洋洋脊、红海都是板块相离形成的 板块碰撞的机理 板块运动的动力来源于大洋内部的________，此处洋壳年龄最____，距离越远，年龄越老 图中①是海沟，是大洋板块消亡处；②是洋中脊，是大洋板块生长处；洋脊是板块的______边界 [科学思维]　板块运动的分析思路 高大山脉 海沟 海岭 太平洋 岩浆上升 小 生长 课堂主题探究 山地对交通的影响 某中学组织学生调查公路选线原则，下图 是他们从有关部门得到的某地道路设计图。 据此探究下列问题： (1)与平原相比，山地相对高度比较大，地 形崎岖，对交通运输________的选择、交通运输 线路的________和延伸________影响比较大。 方式 分布 方向 课堂主题探究 (2)山地地区的交通运输线以________为主， 原因是什么？ (3)图中该地交通线在a、b两处弯曲是否合理？ 并说明理由。 (4)该交通线绕道经过甲、乙两地，主要原因是什么？ 成果展示　建设成本低、难度小。 公路 成果展示　a处不合理，因为地势平坦，应选最短线路；b处合理，山区陡坡上呈“之”字形弯曲可降低坡度。 成果展示　增加交通运输量，方便甲、乙两地客、货集散。 课堂主题探究 山区交通线的选择原则及原因 课堂主题探究 影响 一般原则 原因 方式 首选公路运输，其次是铁路运输 ①山地修建交通运输干线的成本高、难度大；②建造公路的成本、技术难度较铁路小 线路走向 ①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；②线路一般呈“之”字形或“8”字状(线路尽量与等高线平行)；③避开陡坡、断层和滑坡、泥石流等地质灾害多发地段；④在适宜的过河点跨过河流；⑤尽量选择两点间最短距离、经过各级居民点；⑥避免占用耕地，避开农田水利设施 ①尽量节约建设成本；②降低技术难度；③保障工程施工安全；④降低运营成本和提高运营安全性(如果选取最直、最短的线路，就必须开拓较多的山坡，填平沟谷，建造较多的桥梁或隧道) 线网密度 一般来说，平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地区，线网密度大 可以联系较多的居民点，方便人们出行，吸引较多的客货流，从而提高营运量，增加经济效益 课堂主题探究 读我国某地区交通干线(虚线)分布图，完成(1)～(2)题。 (1)由图可以看出，该地区交通干线分布的共同特点是(　　) A．沿山谷延伸 B．沿山脊延伸 C．沿等高线延伸 D．沿经纬线延伸 课堂主题探究 读我国某地区交通干线(虚线)分布图，完成(1)～(2)题。 (2)下图中能反映图示地区交通线形态的是(　　) 课堂主题探究 类题透析 思路点拨 交通线路分布 根据图示交通线路与其他地理事物的关系判断 图示交通干线基本沿河流分布，共同点为沿_____延伸 交通线路形态 不同地区地形条件不同，交通线路形态不同 该地区为山区，主要交通运输方式为______，交通线路多呈___________ [科学思维]　地形对交通的影响的分析思路 山谷 公路 “之”字形 课堂主题探究 学科素养提升 探究时事　素能突破 地理实践力——地质构造模拟实验 一望无际的平原、高大连绵的山脉、裸岩峭壁中弯曲、倾斜、断裂的岩层……这些现象存在于我们的现实生活中，如何使其呈现于课堂之上？ 学科素养提升 1．工具准备：一块长、宽、高为80 cm、60 cm、4 cm的软硬和厚度适当的海绵；一块长、宽、高为80 cm、20 cm、15 cm的硬质海绵；三种颜色的颜料和画笔；切刀一个；双面胶一卷。 2．模型制作 (1)褶皱模型制作 用切刀将60 cm宽的海绵延长边方向平均切成三条，叠在一起代表三个水平岩层。将三个岩层沿长边的横切面涂上不同的颜色，最上和最下的水平面也涂上与该层切面一致的颜色，之后用双面胶将三块海绵固定。在其顶端适当位置沿短边方向切出一个平行切口。 学科素养提升 (2)断层模型制作 将硬质海绵沿长边的横切面涂上不同的颜色，在此基础上，在海绵块顶端沿短边方向，向下切出四个斜面，将海绵块分开。 3．演示与思考 演示 观察 结论 对褶皱模型相向挤压，使其发生弯曲变形 不同方向挤压，不同部位岩层排列状况 背斜岩层中老侧新，向斜岩层中新侧老 将断层模型沿斜面位移 断层面及相对上升和下降的海绵块 形成断层面、断层线、地垒、地堑 学科素养提升 某同学利用铝盆、海绵、蜡烛、水等材料设计了一个模拟地球板块运动的实验(如下图)。实验中发现蜡烛加热区的水流上升，两块海绵向左右两侧方向运动。据此完成1～2题。 1．该实验模拟的板块运动和板块边界分别为(　　) ①张裂作用　②碰撞挤压　③生长边界　④消亡边界 A．①③ B．①④ C．②④ D．②③ 解析：蜡烛加热区的水流上升，两块海绵向左右两侧方向运动，该实验能够模拟板块的张裂，属于板块的生长边界，①③正确。故选A项。 学科素养提升 某同学利用铝盆、海绵、蜡烛、水等材料设计了一个模拟地球板块运动的实验(如下图)。实验中发现蜡烛加热区的水流上升，两块海绵向左右两侧方向运动。据此完成1～2题。 2．下列地理现象与该模拟实验原理相似的是(　　) A．阿尔卑斯山的形成 B．日本福岛地震的发生 C．青藏高原的隆起 D．红海面积不断扩大 学科素养提升 解析：根据所学知识可知，日本位于美洲板块、太平洋板块与亚欧板块的消亡边界，青藏高原处于印度洋板块与亚欧板块的消亡边界，阿尔卑斯山脉位于非洲板块和亚欧板块的消亡边界，A、B、C三项错误；红海位于印度洋板块和非洲板块的生长边界，由于板块不断扩张，面积将不断扩大，D项正确。 学科素养提升 教材活动点拨 释疑教材　归纳提升 [教材第26页图2.12] 思路点拨　印度洋板块和亚欧板块碰撞所产生的强大的挤压力。 [教材第28页活动] 思路点拨　1.图中左侧部分为褶皱，岩层向上拱起的为背斜，岩层向下弯曲的为向斜。 2．断层位于图中右侧，岩层沿水平方向位移并发生断裂。 3．岩层受到水平方向的强大挤压力，发生塑性变形，产生一系列波状弯曲，形成褶皱；当岩层受到的压力、张力等超过岩层所能承受的程度，就会断裂并沿断裂面发生明显的位移，形成断层。 教材活动点拨 [教材第32页活动] 思路点拨　1.地形、水文。山区公路选线采用“之”字形，或沿和缓的山麓迂回前进，从而降低坡度；遇到河流则架桥。 2．山前平原。有关。社会经济因素，如聚落、耕地的分布。 教材活动点拨 课后达标检测 夯基固本　练速提能 ★ ★★ ★★★ 地质构造与地貌 1，2 3，4，11(1) 12(1) 板块运动与地貌 5 6，7，11(2) 8，12(2) 山地对交通的影响 9 10，11(3) 12(3) 难度 题号 知识点 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 一、选择题(共10小题，每小题5分，共50分。每小题只有一个选项符合题目要求) 庐山以雄、奇、险闻名于世，素有“匡庐奇秀甲天下”之美誉。读图，完成1～2题。 1．读上图判断庐山属于图中①～④中的哪一种地质构造(　　) A．① B．② C．③ D．④ 时间：45分钟　　　满分：100分 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 解析：图示①处中间岩层向上拱起，应为背斜；②处中间岩层向下弯曲，应为向斜；③处两侧为断层，中间岩层相对上升，应为地垒；④处岩层向下移动，可能为地堑。根据所学知识可知，庐山属于断块山，属地垒构造，与③地质构造相同，故选C项。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 庐山以雄、奇、险闻名于世，素有“匡庐奇秀甲天下”之美誉。读图，完成1～2题。 2．①地的地质构造是(　　) A．断层 B．向斜 C．背斜 D．山地 解析：结合上题分析可知，①地的地质构造是背斜，故选C项。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 2023年12月，世界最深、最大的极深地下实验室——锦屏地下实验室正式投入运行，为我国开展暗物质探测研究奠定了良好基础。下图为锦屏山地质构造示意图，甲处为地下实验室位置。据此完成3～4题。 3．甲处构造地貌为(　　) A．背斜山 B．背斜谷 C．向斜山 D．向斜谷 解析：甲处及上方岩层向上弯曲，为背斜，且地表地势较高，为背斜山，A项正确。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 2023年12月，世界最深、最大的极深地下实验室——锦屏地下实验室正式投入运行，为我国开展暗物质探测研究奠定了良好基础。下图为锦屏山地质构造示意图，甲处为地下实验室位置。据此完成3～4题。 4．甲处的山地部位(　　) ①岩石排水性能优　②受水平拉伸作用强 ③岩石松散，较易开凿　④距地表近，易施工 A．①② 　　　　　B．①③ 　　　　　C．②③ 　　　　　D．②④ 解析：甲处山地部位为背斜，岩层向上拱起，主要是受水平挤压形成的，地下水流向两侧的向斜，排水性能好，①正确，②错误；背斜顶部受张力，岩石较脆弱，容易开凿，③正确；距离地表较远，施工较难，④错误。故选B项。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 下图为世界部分板块分布示意图，图中实线表示板块边界，箭头表示板块运动方向。据此完成5～6题。 5．图中甲、乙、丙、丁板块名称正确的是(　　) A．甲—亚欧板块、乙—太平洋板块 B．乙—印度洋板块、丙—亚欧板块 C．丙—太平洋板块、丁—南极洲板块 D．丁—印度洋板块、甲—太平洋板块 解析：结合所学知识可知，澳大利亚大陆位于印度洋板块，因此乙为印度洋板块；甲位于印度洋板块以北，为亚欧板块；丙位于印度洋板块以东，为太平洋板块；丁位于印度洋板块以南，为南极洲板块，C项正确。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 下图为世界部分板块分布示意图，图中实线表示板块边界，箭头表示板块运动方向。据此完成5～6题。 6．图中戊处的海底地形多是(　　) A．海沟 B．海岭 C．裂谷 D．洋盆 解析：图中戊处位于太平洋板块和印度洋板块 的碰撞挤压处，并没有位于洋盆，形成的海底地形 多是海沟，A项正确，D项错误；海岭和裂谷一般形成于板块张裂处，B、C两项错误。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 红海(下图)是由海底缓慢扩张形成的。2 500万年前阿拉伯板块与非洲板块开始裂解，且阿拉伯板块发生逆时针旋转，亚丁湾出现洋盆，同时红海裂谷发育，其南段(15°N至20°N)与北段(24°N以北)海底扩张的速度有明显的差异。据此完成7～8题。 7．目前阿拉伯板块运动的方向是(　　) ①向东　②向西　③向南　④向北 A．①③ B．②③ C．①④ D．②④ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 解析：根据材料“红海是由海底缓慢扩张形成的”和“阿拉伯板块与非洲板块开始裂解”，可以判断出红海位于板块张裂边界处，两侧板块向相反方向运动，所以阿拉伯板块的运动方向是向东北(向东、向北)，②③错误，①④正确。故选C项。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 红海(下图)是由海底缓慢扩张形成的。2 500万年前阿拉伯板块与非洲板块开始裂解，且阿拉伯板块发生逆时针旋转，亚丁湾出现洋盆，同时红海裂谷发育，其南段(15°N至20°N)与北段(24°N以北)海底扩张的速度有明显的差异。据此完成7～8题。 8．关于红海海底扩张速度的差异及原因， 说法正确的是(　　) A．南段速度快　纬度低 B．南段速度快　地壳活跃 C．北段速度快　降水多 D．北段速度快　岩石破碎 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 解析：根据材料可知，阿拉伯板块与非洲板块裂解过程中，发生的是逆时针旋转，由此推断南段地壳运动活跃，海底扩张速度快，B项正确，C、D两项错误；纬度位置不是影响海底扩张速度的主要因素，A项错误。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 京张高铁八达岭隧道位于京张铁路青龙桥车站附近，全长约12千米。八达岭长城站为世界埋深最大的高铁车站。京张高铁建成后，京张铁路青龙桥车站原本的“人”字形铁轨变成一个“大”字形。京张铁路是我国铁路工程专家詹天佑于1905—1909年主持修建的。京张铁路是中国自主设计并建造的第一条铁路；创设“竖井开凿法”和“人”字形线路。下图为八达岭附近的“人”字形线路和京张高铁示意图。读图回答9～10题。 9．京张铁路八达岭段采用“人”字形铁路的主要原因是(　　) A．河流较多，河谷深邃 B．地质条件复杂，多地震 C．沿线地势陡，坡度大 D．发展沿线旅游业 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 解析：京张铁路八达岭段地势陡，坡度大，为了减小线路坡度，詹天佑设计出用“长度”换“高度”的“人”字形铁路，C项正确。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 京张高铁八达岭隧道位于京张铁路青龙桥车站附近，全长约12千米。八达岭长城站为世界埋深最大的高铁车站。京张高铁建成后，京张铁路青龙桥车站原本的“人”字形铁轨变成一个“大”字形。京张铁路是我国铁路工程专家詹天佑于1905—1909年主持修建的。京张铁路是中国自主设计并建造的第一条铁路；创设“竖井开凿法”和“人”字形线路。下图为八达岭附近的“人”字形线路和京张高铁示意图。读图回答9～10题。 10．八达岭长城站采用地下车站的主要原因有(　　) ①避免高寒冻土的影响　②保护古迹　 ③保护生态环境　④地形、地质条件复杂 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 解析：该地海拔较低，地处温带，无高寒冻土，①错误；火车站位于长城附近，采用地下车站有利于保护长城，②正确；该地生态环境脆弱，采用地下车站有利于保护生态环境，③正确；该地地形起伏大，地质条件复杂，采用地下车站有利于减少地质灾害，④正确。故选D项。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 二、综合题(共2小题，共50分) 11．阅读图文材料，完成下列要求。(22分) 台湾岛——中国第一大岛，台湾山脉呈东北—西南走向纵贯台湾岛的东部，岛上风景秀丽，生物资源丰富。下图示意我国东南沿海沿北回归线的地质剖面。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 (1)指出乙处的地质构造类型及乙处地 貌的成因。(6分) (2)从板块运动角度预测台湾山脉的海 拔变化并说出判断依据。(8分) (3)若欲在甲处修建隧道，你认为是否合理？并说明理由。(8分) 答案：向斜。向斜槽部受挤压，岩层变得紧实不易被侵蚀从而形成山岭。 答案：继续升高。该地位于板块交界处，且板块运动一直很活跃；台湾岛处于地壳相对抬升隆起区，所以台湾山脉海拔会继续升高。 答案：合理。理由：背斜岩层向两侧倾斜，不易渗水；天然的拱形构造，修建隧道结构稳定。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 解析：第(1)题，由图可知，乙处岩层向下弯曲，为向斜构造。向斜槽部受挤压，岩性坚硬，不易被侵蚀，相对高耸，形成山地。第(2)题，主要从板块运动的角度分析其形成过程。由图可知， 台湾岛处在太平洋板块和亚欧板块的挤压碰撞区，太平洋板块俯冲到亚欧板块之下，使得亚欧板块受挤压作用剧烈抬升，部分地区高出海面，形成岛屿和山地，使得台湾山脉不断升高。第(3)题，由图可知，甲处地质构造为背斜，背斜岩层向上拱起，天然的拱形构造，修建隧道结构稳定，不易坍塌；背斜岩层向两侧倾斜，不易渗水。所以在甲处修建隧道合理。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 12．阅读图文材料，完成下列要求。(28分) 南迦巴瓦峰，地处喜马拉雅山脉、念青唐古拉山脉和横断山脉的交会处。主峰7 782米，是中国西藏林芝市墨脱县境内最高的山。地理学家杨逸畴先生这样描述南迦巴瓦峰：“南迦巴瓦峰历来以陡峭险峻著称……雅鲁藏布江下游绕南峰急拐弯南流，构成举世闻名的大拐弯峡谷。高峰耸峙、峡谷幽深，高山构成地形上的巨大屏障。”2017年12月，连接西藏墨脱县与派镇的多拉雄公路隧道全线贯通。图一为喜马拉雅山脉东段地层地貌剖面示意图，图二为墨脱县某段山路景观图。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 (1)指出那木拉错所处的构造地貌类型，并说明那木拉错的形成过程。(8分) 答案：地貌类型：背斜谷。形成过程：该地背斜顶部因受张力作用和断层作用，多裂隙发育，易被外力侵蚀，形成地势低洼的谷地(背斜谷)，同时来自周边地区的降水和冰雪融水不断汇入谷地，积水成湖。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 (2)从内、外力作用简述雅鲁藏布江大拐弯峡谷高峰耸峙、峡谷幽深的原因。(8分) 答案：该地位于印度洋板块与亚欧板块的边界，岩层受挤压隆起，地壳不断上升，形成高大的山体；流水不断向下侵蚀，形成幽深的峡谷。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 (3)分析墨脱县地形对交通运输方式及线路布局的影响。(12分) 答案：对交通运输方式的影响：山区地势起伏大，修建交通线的成本及技术难度较大，因此山区主要发展成本及技术要求较低的公路。对线路布局的影响：山区的交通线主要布局在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；山区地面起伏大，陡坡多，为降低线路的坡度，山区的交通线往往呈“之”字形迂回前行。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 解析：第(1)题，根据图一，那木拉错所在位置岩层向上拱起，属于背斜，所在位置地势较低，是谷地。由于内力作用，岩层顶部向上拱起，该地背斜顶部因受张力作用和断层作用，多裂隙发育，易被外力侵蚀，形成地势低洼的谷地(背斜谷)，青藏高原海拔高，冰川广布，夏季时来自周边地区的降水和冰雪融水不断汇入谷地，积水成湖。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 第(2)题，雅鲁藏布江大拐弯峡谷高峰耸峙、峡谷幽深应从内、外力两方面进行分析。喜马拉雅山脉位于印度洋板块与亚欧板块的消亡边界，雅鲁藏布江大拐弯处由于受板块挤压作用，地壳隆升，山脉高大；同时在地壳抬升的过程中，流水也会不断向下侵蚀，从而形成幽深的峡谷地貌。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 第(3)题，对交通运输方式的影响：山区地势起伏大，受地形限制，修建交通线的成本高，且技术难度较大，因此山区主要发展成本低，且技术要求较低、受坡度影响相对较小的公路，所以山区交通运输方式主要以公路为主。对线路布局的影响：山区地势起伏较大，道路建设应该选择地势相对平坦的地区，因而主要布局在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；如果需要建设跨山公路，为了减小坡度，提高行车安全，山区的交通线往往呈“之”字形迂回前行。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 课后达标检测 11 12 R $$