微专题《城市交通如何疏堵》学案-2025-2026学年高三地理复习

微专题《城市交通如何疏堵》学案 【课标要求】结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 【学习目标】 1.结合材料，了解城市交通拥堵时空分布特点，分析城市交通拥堵与经济、社会的关系。 2.结合材料，说出解决城市拥堵的措施及效果。 3.结合案例，了解我国应借鉴的国外城市解决交通拥堵的成功经验。 【核心概念】交通拥堵；时空分布；交通疏堵；国外经验； 【学习任务】 课前任务单 1. 预习：阅读教材 2. 思考：自己经历过的交通拥堵，发生的时间、地点、原因； 课堂任务单 【看视频】描述视频中交通拥堵的时间、地点。 【活动1】分享一次令你印象深刻的交通拥堵，并描述发生时间、地点及简要分析原因。 【归纳】交通拥堵时空特点： 从空间角度： 从时间角度： 一、“在哪堵”——交通拥堵的时空特点 【探究1】分析城市交通拥堵与经济、社会发展的关系，并说明原因？ 二、“为何堵”——交通拥堵的原因 材料一：广州市截至2024年底，广州市机动车保有量突破350万辆（含外地牌照车辆），近五年年均增长率达6.8%； 材料二：广州市祈福新村等大型社区日均通勤量超50万人次，但18号线开通前主要依赖3号线，早高峰满载率达130%；黄埔科学城片区：新增就业岗位20万个，但地铁7号线二期2024年才开通，过渡期依赖公交接驳； 【探究2】结合材料一、二，归纳广州城市交通拥堵的原因？ 材料三：天河中心区商业发展极为繁荣，众多大型商场、企业总部汇聚，吸引大量人流、车流。中心城区道路里程仅占全市23%，却承载了65%的交通流量。 材料四：天河中心区主要车流量集中在天河北路、黄埔大道等主干道，相邻次支线多狭窄，部分还被封堵，无法为主干道分流。 材料五：广州市居民出行方式选择：私家车：34%；轨道交通：28%；常规公交：19%；其他：19%。对比国外：东京都市圈轨道交通分担率达58%；新加坡早高峰CBD区域小汽车出行占比仅25%。 【探究2】结合材料三~五，归纳广州城市交通拥堵的原因？ 材料六：广州：“电鸡”乱象（视频） 【探究2】结合材料六，归纳广州城市交通拥堵的原因？ 【思考】城市交通拥堵的危害。 三、“如何疏”——交通拥堵的解决措施 【国外经验】 世界上许多城市采用公交主导的方式解决交通拥堵问题。美国洛杉矶的做法是：发展低成本快速公交，比普通公交节省20%的出行时间；开辟共乘车道，2人以上共乘车辆可快速通行且享受优惠；研发智能交通管理系统。法国巴黎的做法是：设置公交专用道，禁止其他车辆通行；构建一流的交通标识系统，提高安全系数。日本东京的做法是：构建高速公路、城市道路、地铁、电气铁路、新干线等组成的立体综合交通网络，站点分布便利换乘。 阅读材料，分析国外发展公交的做法可归结为哪几个方面？ 材料一：2024年底广州建成开通广州首条地铁环线十一号线，线路总长44.2公里，广州地铁运营总里程突破700公里，达到705公里。 材料二：广州“开四停四”改为“高峰限行”，2024年7月1日开始，工作日7时30分至9时，17时至19时禁止非广州市籍小客车，在本市管控范围内道路通行。 【探究3】结合材料一、二，归纳广州城市交通疏堵的措施？ 材料三：广州于2024年完成广园快速路高架改造工程。该高架采用“地面公交+高架车行”立体模式，双向6车道设计，连接珠江新城与科学城。配套智能潮汐车道系统，早高峰进城车道由3条增至4条，通行速度由18km/h提升至45km/h。监测显示，改造后日均分流周边路网车流12万辆次，黄埔大道拥堵指数下降29%。 【探究3】结合材料三，归纳广州城市交通疏堵的措施？ 【活动2】小组讨论，说说你所经历过的那次印象深刻的交通拥堵，后续可以采取什么措施避免其再次发生。 【课堂小结】请用思维导图的形式总结城市交通拥堵的原因及疏堵的措施。 课后任务单 “绿波带”就是在指定的交通线路上，规定好交通路段的行驶车速，信号控制机根据路段距离调整各路口绿灯，以确保某一个方向车流到达每个路口时，都能正好遇到绿灯顺畅通过，是智能交通管理与服务系统的功能之一。据此完成1～2题。 1.建设“绿波带”能(　　) A.解决城市交通拥堵 B.增加城市车流量 C.提高道路通行效率 D.减少交通事故发展 2.最适宜建设“绿波带”的道路是(　　) A.通往飞机场的高速公路 B.通往卫星城的主干道路 C.老城区中心的主干道路 D.小城市郊区的环形道路 由于郊区城市化产生了交通的“潮汐现象”，即每天早晨某方向交通流量大，反向流量小，傍晚则反之。具体车流情况，根据城市功能区布局不同而异。为此，交通部门设置了“潮汐车道”，在早晚高峰时，相应调整部分车道的行驶方向。左图中a、b两条折线分别示意某条沟通市中心和城郊主干道的双向交通车流量，右图示意该干道上的潮汐车道。 3.“潮汐车道”设置的主要目的是（   ） A．减少道路违章行驶 B．加强城市交通管理 C．优化配置道路资源 D．美化城市道路景观 4.“潮汐式拥堵”在各大、中城市出现的主要原因有（   ） ①居民的“潮汐化出行” ②区域功能单一 ③城市机动车的高使用频率 ④市中心交通拥挤 A． ①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②③④ 5.为缓解该干道不同时段交通拥堵，潮汐车道的管理运行是（   ） A．t1之前的时间段，潮汐车道开放为进城方向 B．t1—t2时间段，潮汐车道开放为出城方向 C．t3—t4时间段，潮汐车道开放为出城方向 D．t4之后的时间段，潮汐车道开放为进城方向 第 1 页 共 4 页 学科网（北京）股份有限公司 $$