微专题：城市交通如何疏堵 课件-2025-2026学年高三地理复习

——羊城突围：超大城市交通疏堵的”广州方案“ 微专题：城市交通如何疏堵 课程标准 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 学习目标 结合材料，了解城市交通拥堵时空分布特点，分析城市交通拥堵与经济、社会的关系。 结合材料，说出解决城市拥堵的措施及效果。 结合案例，了解我国应借鉴的国外城市解决交通拥堵的成功经验。 请注意： 1.正文标题为：黑体，30号字； 2.正文内容为：华文楷体，尽量不小于24号，特殊辅助性文字不低于18；根据文字量可适当调整。内容文字一行一般不能超过28个字，单页文字一般不能超过8行。 3.拍摄版本呈现内容务必与上传版本呈现的内容完全一致。 英文 1.正文标题为：以Times New Roman为主,可搭配使用Arial。字号为32—36号，特别强调可以用40号。 2.正文内容为：以Times New Roman为主,可搭配使用Arial。字号为24—28号，特别强调可用32号。 3.英文每行一般不能超过15个单词；单页文字一般不能超过8行。 2 【情景导入】 【 问 题 】 广州为什么这么堵？如何疏堵？ 2024年12月15日，《2024年第三季度中国城市交通分析报告》发布。在“中国堵城排行榜”上，广州位列第7，深圳第18，佛山第32，广州成为华南地区最堵城市。广州中心城区高峰平均时速仅：21.3km/h（全国均值25.6km/h） 广州大道晚高峰交通状况 3 【看视频】描述视频中交通拥堵的时间、地点。 【活动】分享一次令你印象深刻的交通拥堵，并描述发生时间、地点及简要分析原因 交通拥堵 时间 地点 主要原因 视频案例 自身经历 晚高峰 交通路口 晚高峰，车流量过大 4 从时间上看，每天上下班的通勤时间、双休日和节假日进出城的时间，都会延长。 从空间上看，道路比较狭窄，出现拥堵的路段和路口较多。主城区的高架路和城市周边的环路，成为客货流主干道之后，也出现了拥堵路段，进出这些干道的路口也会成为堵车点。 一、“在哪堵”——交通拥堵的时空特点 一、“在哪堵”——交通拥堵的时空特点 【探究1】分析城市交通拥堵与经济、社会发展的关系，并说明原因？ 城市越发达、经济发展水平越高，城市所吸引的人口也就越多，城市里的私家车也就越多，交通拥堵出现的频次也就越多，拥堵路段和时间也就越长； 某时刻城市拥堵指数排名 排名 城市 拥堵指数 1 上海 1.900 2 大理 1.884 3 北京 1.705 4 广州 1.704 5 杭州 1.629 6 乐山 1.583 7 长春 1.556 8 武汉 1.555 9 重庆 1.551 10 南京 1.539 排名 城市 GDP总量（万亿元） 1 上海 5.39 2 北京 4.98 3 深圳 3.68 4 重庆 3.21 5 广州 3.10 6 苏州 2.67 7 成都 2.35 8 杭州 2.81 9 武汉 2.11 10 南京 1.85 2024年城市GDP排名 二、“为何堵”——交通拥堵的原因 材料一：广州市截至2024年底，广州市机动车保有量突破350万辆（含外地牌照车辆），近五年年均增长率达6.8%； 材料二：广州市祈福新村等大型社区日均通勤量超50万人次，但18号线开通前主要依赖3号线，早高峰满载率达130%；黄埔科学城片区：新增就业岗位20万个，但地铁7号线二期2024年才开通，过渡期依赖公交接驳； 【探究2】结合材料一、二，归纳广州城市交通拥堵的原因？ 1. 机动车数量增长速度过快，道路车流量日益增大； 2. 公共交通发展缓慢； 二、“为何堵”——交通拥堵的原因 材料四：天河中心区主要车流量集中在天河北路、黄埔大道等主干道，相邻次支线多狭窄，部分还被封堵，无法为主干道分流。 【探究2】结合材料三~五，归纳广州城市交通拥堵的原因？ 4.城市道路建设在结构和功能上无法满足交通需求。 材料五：广州市居民出行方式选择：私家车：34%；轨道交通：28%；常规公交：19%；其他：19%。对比国外：东京都市圈轨道交通分担率达58%；新加坡早高峰CBD区域小汽车出行占比仅25%。 5.出行结构不合理； 材料三：天河中心区商业发展极为繁荣，众多大型商场、企业总部汇聚，吸引大量人流、车流。中心城区道路里程仅占全市23%，却承载了65%的交通流量。 3. 城市布局不合理，导致中心区域交通压力过大，交通拥堵严重。 二、“为何堵”——交通拥堵的原因 【探究2】结合材料六，归纳广州城市交通拥堵的原因？ 材料六：广州：“电鸡”乱象 6. 城市交通管理水平的提高不能满足城市交通发展的需求。 二、“为何堵”——交通拥堵的原因 1.社会发展迅速，机动车数量增长速度过快，道路车流量日益增大。 思考：城市交通拥堵的原因 2.公共交通发展相当缓慢,出行结构不合理。 3.城市道路建设在结构和功能上无法满足交通需求。 4.城市交通管理水平的提高不能满足城市交通发展的需求。 5.城市布局不合理，学校、大型商店等人流量大的场所布局在交通干道两侧。 6.城市交通是混合交通,行人、机动车、非机动车混合运行,易发生拥堵。 7.城市人口密度大,出行多，上下班集中，易发生拥堵。 8.城市道路交会过多, 十字路口处是最容易发生拥堵的地段 思考：城市交通拥堵的危害 空气污染 交通事故 噪声污染 浪费时间 三、“如何疏”——交通拥堵的解决措施 国外经验 在新加坡购车前必须先在每月一度的拍卖活动中竞拍”天价“拥车证，这大大提高了人们的购车成本，有效降低了新加坡汽车增长率； ——新加坡”拥车证“ 三、“如何疏”——交通拥堵的解决措施 国外经验 世界上许多城市采用公交主导的方式解决交通拥堵问题。美国洛杉矶的做法是：发展低成本快速公交，比普通公交节省20%的出行时间；开辟共乘车道，2人以上共乘车辆可快速通行且享受优惠；研发智能交通管理系统。法国巴黎的做法是：设置公交专用道，禁止其他车辆通行；构建一流的交通标识系统，提高安全系数。日本东京的做法是：构建高速公路、城市道路、地铁、电气铁路、新干线等组成的立体综合交通网络，站点分布便利换乘。 阅读材料，分析国外发展公交的做法可归结为哪几个方面？ ①合理规划建设交通道路 ②加快城市交通基础配套设施 ③鼓励和发展公共交通 各国的疏堵措施，大致可以归结为三方面：第一是合理规划建设交通道路，如美国开辟共乘车道，法国设置公交专用道，日本构建立体综合交通网络。第二是加快城市交通基础配套设施，如美国研发智能交通管理系统，法国构建一流的交通标识系统。第三是鼓励和发展公共交通，如美国发展低成本快速公交。 三、“如何疏”——交通拥堵的解决措施 材料一：2024年底广州建成开通广州首条地铁环线十一号线，线路总长44.2公里，广州地铁运营总里程突破700公里，达到705公里。 材料二：广州“开四停四”改为“高峰限行”，2024年7月1日开始，工作日7时30分至9时，17时至19时禁止非广州市籍小客车，在本市管控范围内道路通行。 【探究3】结合材料一、二，归纳广州城市交通疏堵的措施？ 1.加快公共交通的发展； 2.限制私家车，优化出行结构； 各国的疏堵措施，大致可以归结为三方面：第一是合理规划建设交通道路，如美国开辟共乘车道，法国设置公交专用道，日本构建立体综合交通网络。第二是加快城市交通基础配套设施，如美国研发智能交通管理系统，法国构建一流的交通标识系统。第三是鼓励和发展公共交通，如美国发展低成本快速公交。 三、“如何疏”——交通拥堵的解决措施 材料三：广州于2024年完成广园快速路高架改造工程。该高架采用“地面公交+高架车行”立体模式，双向6车道设计，连接珠江新城与科学城。配套智能潮汐车道系统，早高峰进城车道由3条增至4条，通行速度由18km/h提升至45km/h。监测显示，改造后日均分流周边路网车流12万辆次，黄埔大道拥堵指数下降29%。 【探究3】结合材料三，归纳广州城市交通疏堵的措施？ 3.发展立体交通并扩宽城市道路； 4.采用智慧交通系统； 各国的疏堵措施，大致可以归结为三方面：第一是合理规划建设交通道路，如美国开辟共乘车道，法国设置公交专用道，日本构建立体综合交通网络。第二是加快城市交通基础配套设施，如美国研发智能交通管理系统，法国构建一流的交通标识系统。第三是鼓励和发展公共交通，如美国发展低成本快速公交。 交通微改造：广州大道—天河北路口 优化城市道路建设，在结构和功能上满足现实交通需求。 各国的疏堵措施，大致可以归结为三方面：第一是合理规划建设交通道路，如美国开辟共乘车道，法国设置公交专用道，日本构建立体综合交通网络。第二是加快城市交通基础配套设施，如美国研发智能交通管理系统，法国构建一流的交通标识系统。第三是鼓励和发展公共交通，如美国发展低成本快速公交。 三、“如何疏”——交通拥堵的解决措施 除以上疏堵的措施，我国还采取过以下措施 轻轨 BRT 单行道 车号限行 摇号 潮汐车道 各国的疏堵措施，大致可以归结为三方面：第一是合理规划建设交通道路，如美国开辟共乘车道，法国设置公交专用道，日本构建立体综合交通网络。第二是加快城市交通基础配套设施，如美国研发智能交通管理系统，法国构建一流的交通标识系统。第三是鼓励和发展公共交通，如美国发展低成本快速公交。 【活动】 【活动1】分享一次令你印象深刻的交通拥堵，并描述发生时间、地点及简要分析原因 交通拥堵 时间 地点 主要原因 自身经历 【活动2】小组讨论，说说你所经历过的那次印象深刻的交通拥堵，后续可以采取什么措施避免其再次发生。 18 小结：城市交通拥堵的原因 交通拥堵的原因 规划管理问题 出行选择问题 临时问题 城市道路设计不到位 城市宏观布局不合理 交通管理不完善 私家车保有量大 公共交通发展落后 大型活动、交通事故、道路施工等 违章违停 小结：城市交通疏堵的措施 交通疏堵的措施 疏 限 加强交通设施建设 大力发展公共交通 限号、限行、摇号 提高购车门槛 设立交通拥堵费 提高交通管理水平 课后活动：“疏”和“限”，哪种措施更好？ 对点训练 “绿波带”就是在指定的交通线路上，规定好交通路段的行驶车速，信号控制机根据路段距离调整各路口绿灯，以确保某一个方向车流到达每个路口时，都能正好遇到绿灯顺畅通过，是智能交通管理与服务系统的功能之一。据此完成3～4题。 1.建设“绿波带”能(　　) A.解决城市交通拥堵 B.增加城市车流量 C.提高道路通行效率 D.减少交通事故发展 2.最适宜建设“绿波带”的道路是(　　) A.通往飞机场的高速公路 B.通往卫星城的主干道路 C.老城区中心的主干道路 D.小城市郊区的环形道路 1.C 解析：建设“绿波带”能确保某一个方向车流到达每个路口时，都能正好遇到绿灯顺畅通过，可以提高道路通行效率，C项正确。可以减轻但不能解决城市交通拥堵问题，A项错误。 C C 2.C 解析：老城区中心的主干道路最拥堵，最适宜建设“绿波带”，以缓解拥堵。C项正确 最拥堵，最适宜建设“绿波带”，以缓解拥堵 21 对点训练 由于郊区城市化产生了交通的“潮汐现象”，即每天早晨某方向交通流量大，反向流量小，傍晚则反之。具体车流情况，根据城市功能区布局不同而异。为此，交通部门设置了“潮汐车道”，在早晚高峰时，相应调整部分车道的行驶方向。左图中a、b两条折线分别示意某条沟通市中心和城郊主干道的双向交通车流量，右图示意该干道上的潮汐车道。“潮汐车道”设置的主要目的是（   ） A．减少道路违章行驶 B．加强城市交通管理 C．优化配置道路资源 D．美化城市道路景观 C 【解析】根据材料中的介绍，“潮汐车道”是指根据流量的变化适时对车辆行驶方向进行调整的车道，这样可以提高道路的使用效率，优化配置道路资源，降低高峰期间交通压力，减少城市交通拥堵，C正确；违章是主观造成，对减少违章没有影响，A错误；对加强城市交通管理有一定的帮助，但不是主要目的，B错误；并不能美化城市道路景观，D错误，故选C。 有一定的帮助，但不是主要目的; 并无美化道路的作用； 违章是主观造成，对减少违章没有影响； 优化配置道路资源，提高道路的使用效率，降低高峰期间交通压力； 22 对点训练 由于郊区城市化产生了交通的“潮汐现象”，即每天早晨某方向交通流量大，反向流量小，傍晚则反之。具体车流情况，根据城市功能区布局不同而异。为此，交通部门设置了“潮汐车道”，在早晚高峰时，相应调整部分车道的行驶方向。左图中a、b两条折线分别示意某条沟通市中心和城郊主干道的双向交通车流量，右图示意该干道上的潮汐车道。“潮汐式拥堵”在各大、中城市出现的主要原因有（   ） ①居民的“潮汐化出行”②区域功能单一③城市机动车的高使用频率④市中心交通拥挤 A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②③④ A 【解析】“潮汐式拥堵”在各大、中城市出现的主要原因有居民的“潮汐化出行”，①对；区域功能单一，人们工作时间相同，“潮汐式拥堵”容易发生，②对；城市机动车的高使用频率，家庭轿车数量大，“潮汐式拥堵”容易发生，③对；市中心交通拥挤是结果，不是原因，④错。A正确，BCD错误；故选A。 是结果，不是原因 区域功能单一，通勤需求大，人们工作时间相同，“潮汐式拥堵”容易发生， 城市机动车数量多，使用频率高，易导致车流量大，产生拥堵 23 由于郊区城市化产生了交通的“潮汐现象”，即每天早晨某方向交通流量大，反向流量小，傍晚则反之。具体车流情况，根据城市功能区布局不同而异。为此，交通部门设置了“潮汐车道”，在早晚高峰时，相应调整部分车道的行驶方向。左图中a、b两条折线分别示意某条沟通市中心和城郊主干道的双向交通车流量，右图示意该干道上的潮汐车道。为缓解该干道不同时段交通拥堵，潮汐车道的管理运行是（   ） A．t1之前的时间段，潮汐车道开放为进城方向 B．t1—t2时间段，潮汐车道开放为出城方向 C．t3—t4时间段，潮汐车道开放为出城方向 D．t4之后的时间段，潮汐车道开放为进城方向 B 【解析】根据右图早高峰出现在出城方向，晚高峰出现在进城方向，结合左图的时间轴，可判断a代表出城方向车流量，b代表进城方向车流量。 t1之前的时间段和t4之后的时段，进城和出城方向都低于道路通行能力，不需要设置潮汐车道，A、D错误； t1—t2时间段，出城方向交通流量超过道路通行能力，出城交通拥堵，出城方向设置潮汐车道，B正确； t3—t4时间段，进城方向交通流量超过道路通行能力，进城交通拥堵，进城方向设置潮汐车道，C错误。故选B 对点训练 出城方向车流量 进城方向车流量 交通量＞道路通行能力时， 才需使用”潮汐车道“ 课程结束 Lavf58.20.100 Packed by Bilibili XCoder v2.0.2 Lavf58.20.100 Packed by Bilibili XCoder v2.0.2 Lavf58.20.100 Packed by Bilibili XCoder v2.0.2 Lavf58.20.100 Packed by Bilibili XCoder v2.0.2 $$