内容正文:
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第四节 跨学科:热机效率和环境保护
1.
人们把某种燃料 燃烧释放的热量
与所用燃料的 之比,叫做这种燃料
的热值。热值用字母 表示,在国际
单位制中,热值的单位是 。
2.
质量为m 的燃料完全燃烧释放的热量为
Q放= ;体积为V 的燃料,完全燃烧
释放的热量为Q放= 。
3.
热机运转中,做 功与燃料完全燃烧
所释放能量的比值称为热机效率。公式为
η
= 。
典例1 关于燃料及其热值,下列说法正确的是
( )
A.
没有燃烧的燃料,热值等于零
B.
燃料完全燃烧时,它的热值最大
C.
燃料的热值与质量和燃烧状态无关
D.
燃料燃烧时温度越高,放出的热量越多
热值是燃料的一种性质,即燃料不论是否
燃烧,是否完全燃烧,热值大小均保持不变。虽
然热值q=
Q
m
,但是事实上,热值与质量和放出
的热量都没有直接关系,同种燃料质量越大,完
全燃烧时放出的热量越多,热量和质量的比值
(热值)不变。
典例2 汽车发动机一般都是汽油机,某汽车汽
油机的能量流向图如图所示,下列说法错误
的是 ( )
典例2图
A.
使用水冷却是利用了水比热容大的特点
B.
减少汽油机部件间的摩擦可提高热机效率
C.
该汽油机的能量利用率为30%
D.
废气带走的热量越多,热机效率越大
热机效率是机械做的有用功与燃料完全
燃烧放出热量的比值,减少汽油机部件间的摩
擦,克服摩擦所做的额外功变少,可以提高热机
效率;用燃料完全燃烧放出的热量减去废气带
走的热量、冷却水带走的热量、摩擦与辐射的热
量就可计算出汽油机的能量利用率;在热机的
能量损失中,废气带走了大部分的热量,充分利
用废气带走的热量,能提高热机的效率。根据
上述要点判断答案。
典例3 两台汽油机,甲做的有用功是乙的
1.5倍,甲的效率是25%,乙的效率是30%,那
么甲与乙消耗的汽油的质量之比是
( )
A.
9∶5 B.
5∶6 C.
5∶9 D.
6∶5
由热机效率公式η=
W
Q ×100%
可得,
Q甲=
W甲
η甲
,Q乙=
W乙
η乙
,所以Q甲
Q乙=
W甲
η甲
×η
乙
W乙=
W甲
W乙×
η乙
η甲
=1.51 ×
30%
25%=
9
5
,又因为Q=mq,在
q相同时,热量与质量成正比,根据热量之比推
算消耗汽油的质量之比。
典例4 在“比较酒精和碎纸片燃烧时放出的热
量”实验中:
(1)
由于燃料充分燃烧放出热量的多少不仅与
燃料种类这一个因素有关,因此实验时必须控
制酒精和碎纸片的 相等;实验中还需
3预学储备
拍
照
批
改
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控制被加热的水的质量和初温均相同,以便于
。
(2)
如图所示为小明安装好的实验装置,其中
存在的错误是 。
典例4图
(3)
小华纠正了小明的错误,又组装了一套相
同的实验装置,备好秒表。在两燃烧皿中分别
加入准备好的酒精和碎纸片,读出水的初温后,
进行如下操作:
①
先点燃酒精,再点燃碎纸片。
②
保证酒精和碎纸片燃烧时间相同,读取温度
计的示数。
③
待酒精和碎纸片充分燃烧结束,分别读取温
度计的示数。
小红认为上述操作中,操作 是错误的。
小明根据正确操作获得的数据,算出了燃料的
热值,发现结果小于该燃料的实际热值,原因是
。
根据Q放=mq可知,燃料充分燃烧放出热
量的多少与燃料的种类和燃料的质量有关;由
于燃料的热值不能直接测量,所以通过水温升
高的多少来体现燃料的热值大小,据此进行分
析;实验过程中要控制燃料完全燃烧的质量相
同,燃烧时间相同并不能保证燃料燃烧的质量
相同;燃料燃烧产生的热量不能完全被水吸收、
存在热损失等。根据上述内容整理答案。
1.
运载火箭一般采用液态氢作为燃料,原因是
液态氢 ( )
A.
沸点低
B.
比热容大
C.
热值大
D.
不需要氧就可以燃烧
2.
酒精的热值为3.0×107J/kg,它表示的物理
意义是 ( )
A.
1kg酒精具有3.0×107J的热量
B.
1kg酒精具有3.0×107J的内能
C.
1kg酒精完全燃烧对外做功3.0×107J
D.
1kg酒精完全燃烧放出3.0×107J的
热量
3.
对于q=
Q
m
的理解,下列说法正确的是( )
A.
热值与燃料完全燃烧放出的热量成正比
B.
燃料燃烧不充分时,其热值将减小
C.
当燃料未燃烧时,其热值为零
D.
燃料的热值大小与是否充分燃烧无关
4.
如图所示,利用甲、乙两图中的装置研究不
同物质的热值。下列相关说法正确的是
( )
第4题
A.
用甲、乙两图中的装置实验时,需要保持
加热时间相同
B.
甲、乙两图中的装置中液体升高的温度越
高,燃料的热值越大
C.
用甲、乙两图中的装置实验时,不需要保
持液体质量相同
D.
用甲、乙两图中的装置实验时,不需要保
持燃料质量相同
5.
关于燃料和热值,以下说法正确的是 ( )
A.
增加供氧量,让燃料更充分燃烧不能提
高燃料的热值
物理(沪科版)八年级
79
B.
容易燃烧的燃料,热值一定大
C.
煤的热值大于干木柴的热值,燃烧煤放出
的热量一定比燃烧干木柴放出的热量多
D.
为了提高锅炉的效率,一定要用热值大
的燃料
6.
新情境 社会热点
热机的发展和应用推动
了人类社会的进步与发展,但也对环境造成
了一定程度的污染。列举热机对环境造成的
污染:①
污染;②
污染。
7.
人们常用水给汽车发动机降温,这是因为水
的 较大,在相同条件下水能带走较
多的热量;“可燃冰”作为新型能源,有着巨
大的开发、使用潜力,同等条件下,“可燃冰”
完全燃烧放出的热量是煤气的数十倍,说明
“可燃冰”的 很大;1kg“可燃冰”完
全 燃 烧 放 出 4.2×108J的 热 量,可 将
kg的水从20℃加热至60℃(忽略
加热过程中热量的损失)。[水的比热容为
4.2×103J/(kg·℃)]
8.
随着航空和航天事业的发展,普通的内燃机
已经不能提供足够的动力,人们迫切需要大
功率的发动机以提高飞行器的飞行速度,因
此喷气发动机应运而生。喷气发动机是指
靠喷管高速喷出的气流直接产生反作用推
力的发动机,广泛用作飞行器的动力装置。
(1)
喷气发动机使压缩后的混合气体在燃烧
室燃烧,剧烈膨胀的气体再从尾部高速喷
出,下列能大致反映这个过程中燃气温度随
时间变化情况的图像是 。
A B C D
(2)
下列提高热机效率的途径中,可行的是
(多选)。
A.
尽量使燃料充分燃烧
B.
尽量增加热量损失
C.
尽量减少摩擦
D.
尽量减少输出的有用功
9.
燃料在热机内不完全燃烧时,它的热值是
(选填“变小”或“不变”)的。从如
图所示的内燃机能量走向图可以看出,它的
能量损失所占的百分比:废气内能35%,散
热损失30%,机械损失10%,则内燃机的热
机效率是 。下列措施不能提高热
机效率的是 。
①
尽量使燃料充分燃烧
②
尽量选用功率更大的发动机
③
尽量减少废气带走的热量
④
尽量减少热机部件间的摩擦损耗
第9题
答案讲解
10.
跨学科实践 社会发展
氢能是
新能源利用的新潮流,加快氢能产
业发展成为实现“碳达峰、碳中和”
的重要举措。如图是市场上的某品牌氢能
自行车,一次性充满0.02kg氢气,2h能匀
速骑行50km,氢能自行车与骑行者总质量
为84kg,骑行时受到的阻力为总重的5%,
氢气热值为1.4×108J/kg。氢气完全燃烧
产生的热量是多少? 氢气的利用效率是多
少? (g取10N/kg)
第10题
3预学储备
23
1.26×107J
4.2×103J/(kg·℃)×40kg
=75℃,75℃ +
30℃=105℃,在1个标准大气压下,水温达到
100℃后沸腾,吸热,温度不再升高,故水温只能
升高到100℃
第三节 热 机
知识梳理
1.
内 机械 气缸 汽油机 柴油机
2.
(1)
一个冲程 (2)
四 吸气冲程 压缩冲程
做功冲程 排气冲程 (3)
做功 飞轮 (4)
做
功 压缩 (5)
两 两 两 一
3.
(1)
喷油嘴 (2)
空气 空气和汽油的混合气
体 (3)
喷出雾状柴油 点火
典例演练
典例1 B
典例2 C
典例3 B
预学训练
1.
C 2.
B 3.
A 4.
D 5.
C 6.
B 7.
A
8.
A
9.
做功 压缩 做功 比热容 10.
柴油机
11.
内能转化为机械能 属于 12.
做功 热传
递 8.4×103
13.
15 3.3×104 解析:该单缸四冲程柴油机
的飞轮转速为1800r/min=30r/s,因单缸四冲
程柴油机的一个工作循环包括四个冲程,飞轮转
2周,对外做功1次,所以,该柴油机每秒内飞轮
转动30r,完成15个工作循环,对外做功15次,
即完成15个做功冲程;该柴油机1s内做的总功
W=nW1=15×2200J=3.3×104J,柴油机的功
率P=Wt=
3.3×104J
1s =3.3×10
4W。
第四节 跨学科:热机效率和环境保护
知识梳理
1.
完全 质量 q J/kg
2.
mq qV
3.
有用 WQ×100%
典例演练
典例1 C
典例2 D
典例3 A
典例4 (1)
质量 通过水升高的温度来反映燃
料完全燃烧放出的热量 (2)
温度计的玻璃泡没
有充分浸入烧杯的水中 (3)
② 燃料不完全燃
烧且燃料燃烧放出的热量有一部分会散失到空
气中
预学训练
1.
C 2.
D 3.
D 4.
B 5.
A
6.
①
噪声 ②
大气
7.
比热容 热值 2500 解析:因为忽略加热过
程中热量的损失,故1kg“可燃冰”完全燃烧放出的
热量等于水吸收的热量,由Q吸=c水mΔt可得,m=
Q吸
c水Δt=
4.2×108J
4.2×103J/(kg·℃)×(60℃-20℃)
=
2500kg。
8.
(1)
C (2)
AC 9.
不变 25% ②
10.
氢气完全燃烧放出的热量Q放=qm=1.4×
108J/kg×0.02kg=2.8×106J;氢能自行车骑行
时受到的阻力f=5%G=5%mg=5%×84kg×
10N/kg=42N,由二力平衡的条件可知,骑行时
发动机的牵引力F=f=42N,氢能自行车牵引
力所做的有用功W=Fs=42N×50×103m=
2.1×106J;氢气的利用效率η=
W
Q放×100%=
2.1×106J
2.8×106J×100%=75%
第十四章预学检测
一、
1.
B 2.
B 3.
C 4.
D 5.
B 6.
D
7.
D 8.
B 9.
B
10.
A 解析:该燃气完全燃烧放出的热量Q放=
Vq=0.02m3×4.2×107J/m3=8.4×105J,故①