第21卷 真空助力器 浙江省单独招生考试-汽修类《汽车底盘构造与维修考点双析卷》

编写说明：浙江省《汽车底盘构造与维修》考点双析卷专辑，依据浙江省高校招生职业技能考试大纲《汽车专业基础理论》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第21、第22卷精准对标浙江省考纲，考试内容及范围【汽车底盘构造与维修】模块： （11）理解真空助力器的作用，了解真空助力器的基本结构。 浙江省单独招生考试-汽修类专业 《汽车底盘构造与维修考点双析卷》 第21卷 真空助力器 老师讲解卷 一、单选题（本大题共15小题，每题3分，共45分） 1．液压制动增压装置（   ） A．液压增压泵通过降低液压系统的压力提高制动效果。 B．真空助力器通过增加真空力辅助制动。 C．液压增压泵通过增加液压系统的压力提高制动效果。 D．真空助力器通过减小真空力辅助制动。 2．液压制动系统中的真空助力器主要起到什么作用（   ） A．减少制动效果 B．增加真空力辅助制动 C．不会影响制动 D．减弱系统压力 3．液压增压泵的应用场景（   ） A．主要用于减小制动效果。 B．只适用于高速运动的轮边。 C．通过增加液压系统的压力提高制动效果。 D．与真空助力器的作用相同。 4．通过真空管与真空助力器室相连接的是（   ） A．发动机进气管 B．发动机排气管 C．散热水箱 D．空气滤清器 5．下列不属于真空增压式液压制动传动装置的组成的是（   ） A．真空助力器 B．发动机进气管（真空源） C．真空单向阀 D．真空增压器 6．制动轮缸的检修中，以下哪项是必检项目？（   ） A．制动蹄片间隙 B．主缸活塞密封性 C．制动液颜色 D．真空助力器功能 7．液压增压泵的作用原理（   ） A．通过减小液压系统的压力提高制动效果。 B．通过增加液压系统的压力提高制动效果。 C．作用原理与真空助力器相同。 D．无法提高制动效果。 8．装有真空助力器的制动系统中，制动主缸和制动轮缸的油压是（   ） A．主缸油压高于轮缸 B．轮缸油压远远高于主缸 C．相同 D．不确定 9．真空助力器开始起助力作用时，（   ） A．真空阀关闭，大气阀关闭 B．真空阀关闭，大气阀打开 C．真空阀打开，大气阀关闭 D．真空阀打开，大气阀打开 10．真空增压装置的基本组成不包括以下哪项？（   ） A．控制阀 B．真空泵 C．真空助力器 D．储气罐 11．下列哪种装置不属于液压制动增压装置？（   ） A．真空增压装置 B．空气压缩机 C．真空增压器 D．液压助力器 12．非真空助力式制动系统换油时（   ） A．必须起动发动机怠速运转 B．不必起动发动机怠速运转 C．必须关闭发动机并等待一段时间 D．不必关闭发动机，可以立即进行更换 13．真空助力式制动系统换油时（   ） A．必须起动发动机怠速运转 B．不必起动发动机怠速运转 C．必须关闭发动机并等待一段时间 D．不必关闭发动机，可以立即进行更换 14．制动盘和刹车盘之间的压力是由哪个部件产生的？（   ） A．刹车皮 B．助力器 C．液压缸 D．刹车鼓 15．自动增力式驻车制动器的工作过程中，助力器的作用是什么？（   ） A．增加制动力 B．减小制动力 C．传递制动力 D．产生制动力 2、 填空题（本大题共5小题，每题3分，共15分） 16．液压助力器的工作原理是利用液压力把驱动杆的活塞移动，从而影响 的工作和力的大小。 17．真空助力系统由 和 等组成。 18．真空增压器在制动过程中有三个过程 、 和 。 19．电控式动力转向系统的主要部件之一，电动助力器的作用是 。 20．制动踏板踩下的力量最终通过制动助力器或 放大并传递到制动器。 3、 判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分。） 21．真空增压装置的基本组成包括控制阀、真空泵和真空助力器。( ) 22．液压增压装置通常会使用真空助力器和液压离合器两种类型。( ) 23．制动助力器或真空助力器可以放大踩下的力量，增强制动效果。( ) 24．真空助力式液压制动系真空助力器安装在制动主缸与轮缸之间。( ) 25．真空增压式液压制动传动装置的增压器装在主缸之后。( ) 26．电控式动力转向系统的主要部件之一，电动助力器的作用是提供液压助力。( ) 27．电控式动力转向系统的组成主要包括电子控制单元(ECU)、转向传感器和电动助力器。( ) 28．真空助力系统失效后，制动主缸也随之失效。( ) 29．液压助力器的常见故障有动作慢、刹车距离长等，可能是助力器内部漏油或油温过高等原因。( ) 30．液压助力器的作用是增加制动的韧性和可靠性。( ) 4、 简答题（本大题共2小题，每题10分，共20分） 31．真空增压式液压制动传动装置。 32．简述制动拖滞的故障原因。 试卷第4页，共4页 试卷第3页，共4页 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：浙江省《汽车底盘构造与维修》考点双析卷专辑，依据浙江省高校招生职业技能考试大纲《汽车专业基础理论》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第21、第22卷精准对标浙江省考纲，考试内容及范围【汽车底盘构造与维修】模块： （11）理解真空助力器的作用，了解真空助力器的基本结构。 浙江省单独招生考试-汽修类专业 《汽车底盘构造与维修考点双析卷》 第21卷 真空助力器 老师讲解卷 一、单选题（本大题共15小题，每题3分，共45分） 1．液压制动增压装置（   ） A．液压增压泵通过降低液压系统的压力提高制动效果。 B．真空助力器通过增加真空力辅助制动。 C．液压增压泵通过增加液压系统的压力提高制动效果。 D．真空助力器通过减小真空力辅助制动。 【答案】C 【详解】液压增压泵通过增加液压系统的压力提高制动效果，真空助力器通过增加真空力辅助制动。 2．液压制动系统中的真空助力器主要起到什么作用（   ） A．减少制动效果 B．增加真空力辅助制动 C．不会影响制动 D．减弱系统压力 【答案】B 【详解】真空助力器主要通过增加真空力辅助制动。 3．液压增压泵的应用场景（   ） A．主要用于减小制动效果。 B．只适用于高速运动的轮边。 C．通过增加液压系统的压力提高制动效果。 D．与真空助力器的作用相同。 【答案】C 【详解】液压增压泵通过增加液压系统的压力提高制动效果，其他选项不正确。 4．通过真空管与真空助力器室相连接的是（   ） A．发动机进气管 B．发动机排气管 C．散热水箱 D．空气滤清器 【答案】A 【详解】真空助力器的真空室通常通过真空管与发动机进气管相连，利用发动机进气过程产生的真空来实现助力作用。 5．下列不属于真空增压式液压制动传动装置的组成的是（   ） A．真空助力器 B．发动机进气管（真空源） C．真空单向阀 D．真空增压器 【答案】A 【详解】真空增压式液压制动传动装置主要由发动机进气管（作为真空源）、真空单向阀和真空增压器组成。真空助力器和真空增压器是不同的部件，真空助力器主要用于助力制动踏板的操作，而真空增压器是在液压制动系统基础上增强制动压力的装置。 6．制动轮缸的检修中，以下哪项是必检项目？（   ） A．制动蹄片间隙 B．主缸活塞密封性 C．制动液颜色 D．真空助力器功能 【答案】A 【详解】制动蹄片间隙是制动轮缸检修中的关键项目，它直接影响制动效果。 7．液压增压泵的作用原理（   ） A．通过减小液压系统的压力提高制动效果。 B．通过增加液压系统的压力提高制动效果。 C．作用原理与真空助力器相同。 D．无法提高制动效果。 【答案】B 【详解】液压增压泵通过增加液压系统的压力提高制动效果，其他选项不正确。 8．装有真空助力器的制动系统中，制动主缸和制动轮缸的油压是（   ） A．主缸油压高于轮缸 B．轮缸油压远远高于主缸 C．相同 D．不确定 【答案】A 【详解】真空助力器利用真空负压对制动踏板进行助力的装置，主要通过空气阀、真空阀的开启与关闭来控制前腔与后腔的压差，进而控制助力大小。 9．真空助力器开始起助力作用时，（   ） A．真空阀关闭，大气阀关闭 B．真空阀关闭，大气阀打开 C．真空阀打开，大气阀关闭 D．真空阀打开，大气阀打开 【答案】B 【详解】真空助力器起到的作用是利用真空泵产生的真空和大气压力之差，增加制动效果，使踩踏制动踏板更省力，保证能够安全迅速地制动。 10．真空增压装置的基本组成不包括以下哪项？（   ） A．控制阀 B．真空泵 C．真空助力器 D．储气罐 【答案】D 【详解】真空增压装置的基本组成包括控制阀、真空泵（通常由发动机进气歧管提供真空）和真空助力器，储气罐是气压制动系统中的部件。 11．下列哪种装置不属于液压制动增压装置？（   ） A．真空增压装置 B．空气压缩机 C．真空增压器 D．液压助力器 【答案】B 【详解】空气压缩机不属于液压制动增压装置，它主要用于气压制动系统。 12．非真空助力式制动系统换油时（   ） A．必须起动发动机怠速运转 B．不必起动发动机怠速运转 C．必须关闭发动机并等待一段时间 D．不必关闭发动机，可以立即进行更换 【答案】B 【详解】非真空助力式制动系统工作不依赖发动机真空，所以换油时不必起动发动机怠速运转，按常规换油流程操作即可。 13．真空助力式制动系统换油时（   ） A．必须起动发动机怠速运转 B．不必起动发动机怠速运转 C．必须关闭发动机并等待一段时间 D．不必关闭发动机，可以立即进行更换 【答案】A 【详解】真空助力式制动系统换油时，必须起动发动机怠速运转。因为该系统靠发动机产生真空助力，发动机运转才能保证真空助力正常工作，便于换油操作。 14．制动盘和刹车盘之间的压力是由哪个部件产生的？（   ） A．刹车皮 B．助力器 C．液压缸 D．刹车鼓 【答案】C 【详解】制动盘和刹车盘之间的压力是由液压缸产生的。 15．自动增力式驻车制动器的工作过程中，助力器的作用是什么？（   ） A．增加制动力 B．减小制动力 C．传递制动力 D．产生制动力 【答案】A 【详解】助力器在自动增力式驻车制动器中的作用是增加制动力。 2、 填空题（本大题共5小题，每题3分，共15分） 16．液压助力器的工作原理是利用液压力把驱动杆的活塞移动，从而影响 的工作和力的大小。 【答案】主缸 【详解】液压助力器的工作原理是利用液压力把驱动杆的活塞移动，从而影响主缸的工作和力的大小。 17．真空助力系统由 和 等组成。 【答案】 制动踏板机构 真空助力器 18．真空增压器在制动过程中有三个过程 、 和 。 【答案】 制动 平衡 解除 【分析】真空增压器工作过程 【详解】真空增压器在制动过程中确实涉及三个主要的过程，这些过程共同作用以提高制动效果。虽然具体的细节在搜索结果中没有完全展开，但我们可以根据已有的信息和一般的技术知识来概述这三个过程：真空建立阶段——在未进行制动时，真空增压器的真空阀处于开启状态，而空气阀处于关闭状态。这使得伺服气室的前后两腔相互连通，并与大气隔绝，从而在发动机工作时，两腔内能够产生一定的真空度。制动阶段——当驾驶员踩下制动踏板时，控制阀推杆推动空气阀和控制阀推杆克服弹簧力，使真空阀关闭，同时空气阀打开。此时，来自发动机进气歧管的真空度被引入伺服气室的一侧，而另一侧保持大气压力。这种压力差推动膜片和活塞移动，从而增加作用于制动主缸的力，实现制动助力。平衡阶段——当制动踏板踩到某一位置不动时，制动主缸不再向辅助缸输送制动液，作用在辅助缸及控制阀活塞上的力达到一个稳定值。此时，加力气室继续作用，保持对制动系统的助力，直到制动踏板释放。这三个过程确保了真空增压器能够在制动过程中有效地提供助力，减轻驾驶员的操作负担，提高制动效率。 19．电控式动力转向系统的主要部件之一，电动助力器的作用是 。 【答案】提供转向助力 【详解】电动助力器通过电力来提供转向助力，使得转向更加轻松。 20．制动踏板踩下的力量最终通过制动助力器或 放大并传递到制动器。 【答案】真空助力器 【详解】制动助力器或真空助力器可以放大踩下的力量，增强制动效果。 3、 判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分。） 21．真空增压装置的基本组成包括控制阀、真空泵和真空助力器。( ) 【答案】错误 【详解】真空增压装置的基本组成通常包括控制阀、真空助力器和真空单向阀等部件，而不包括真空泵。在汽车中，真空泵的功能通常由发动机的进气歧管提供，它利用发动机工作时产生的负压来作为真空源。 22．液压增压装置通常会使用真空助力器和液压离合器两种类型。( ) 【答案】错误 【详解】液压增压装置通常会使用液压助力器和真空助力器两种类型。 23．制动助力器或真空助力器可以放大踩下的力量，增强制动效果。( ) 【答案】正确 【详解】制动助力器或真空助力器可以放大踩下的力量，提高制动效果，使制动更加轻松灵活。 24．真空助力式液压制动系真空助力器安装在制动主缸与轮缸之间。( ) 【答案】正确 25．真空增压式液压制动传动装置的增压器装在主缸之后。( ) 【答案】正确 【详解】在真空增压式液压制动传动装置中，增压器的位置在制动主缸之后。其工作原理是在主缸输出的液压基础上，利用真空助力来增加压力，从而使制动力得到增强，所以增压器安装在主缸之后的液压管路中，以对主缸输出的液压进行增压操作。 26．电控式动力转向系统的主要部件之一，电动助力器的作用是提供液压助力。( ) 【答案】错误 【详解】电动助力器的作用是提供电动助力，而不是液压助力。 27．电控式动力转向系统的组成主要包括电子控制单元(ECU)、转向传感器和电动助力器。( ) 【答案】正确 【详解】电控式动力转向系统的组成确实包括电子控制单元(ECU)、转向传感器和电动助力器，这些组件协同工作实现系统的功能。 28．真空助力系统失效后，制动主缸也随之失效。( ) 【答案】错误 29．液压助力器的常见故障有动作慢、刹车距离长等，可能是助力器内部漏油或油温过高等原因。( ) 【答案】正确 【详解】液压助力器的常见故障有动作慢、刹车距离长等，可能是助力器内部漏油或油温过高等原因。 30．液压助力器的作用是增加制动的韧性和可靠性。( ) 【答案】正确 【详解】液压助力器通过增加制动的韧性和可靠性，提高制动效果和安全性。 4、 简答题（本大题共2小题，每题10分，共20分） 31．真空增压式液压制动传动装置。 【答案】通过增压器将制动主缸的液压进一步增加，增压器装在主缸之后。 32．简述制动拖滞的故障原因。 【答案】（1）制动踏板没有自由行程或回位弹簧过软或折断。 （2）踏板轴锈滞、发卡而回位困难。 （3）主缸或制动轮缸皮碗、皮圈发胀，活塞变形或被污物黏住。 （4）制动间隙过小；制动蹄回位弹簧过软、失效，制动蹄在支承销上不能自由转动。 （5）制动管路凹瘪、堵塞，导致回油不畅。 （6）制动油液太脏、黏度太大，回油困难。 试卷第6页，共7页 试卷第1页，共7页 学科网（北京）股份有限公司 $$