第17卷 车轮制动器 浙江省单独招生考试-汽修类《汽车底盘构造与维修考点双析卷》

编写说明：浙江省《汽车底盘构造与维修》考点双析卷专辑，依据浙江省高校招生职业技能考试大纲《汽车专业基础理论》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第17、第18卷精准对标浙江省考纲，考试内容及范围【汽车底盘构造与维修】模块： （9）掌握车轮制动器、驻车制动器的作用、结构及类型。 浙江省单独招生考试-汽修类专业 《汽车底盘构造与维修考点双析卷》 第17卷 车轮制动器 老师讲解卷 一、单选题（本大题共15小题，每题3分，共45分） 1．在盘式车轮制动器中，刹车片与刹车盘之间的摩擦力由哪何产生（   ） A．液压力 B．弹簧力 C．齿轮传动 D．摩擦力 【答案】D 【详解】在盘式车轮制动器中，刹车片与刹车盘之间的摩擦力是由它们之间的直接接触产生的。 2．盘式车轮制动器的制动效果可能会受到什么影响（   ） A．刹车盘材料 B．刹车片材料 C．刹车盘温度 D．刹车片厚度 【答案】C 【详解】盘式车轮制动器的制动效果可能会受到刹车盘温度的影响，过高或过低的温度都可能影响制动性能。 3．鼓式车轮制动器的刹车鞋与刹车鼓之间的摩擦力受到哪些因素的影响（   ） A．液压力 B．刹车片材料 C．刹车鼓温度 D．弹簧力 【答案】C 【详解】鼓式车轮制动器的刹车鞋与刹车鼓之间的摩擦力受到刹车鼓温度的影响，温度越高摩擦力越大。 4．盘式车轮制动器中，刹车片是通过什么力夹紧刹车盘的（   ） A．电动力 B．弹簧力 C．摩擦力 D．磁力 【答案】B 【详解】在盘式车轮制动器中，刹车片是通过弹簧力夹紧刹车盘的。 5．钳盘式车轮制动器中，制动盘和制动钳之间的摩擦力大小由以下哪个因素决定（   ） A．制动盘的材料 B．制动器施加的压力大小 C．制动钳的材料 D．制动器的工作温度 【答案】B 【详解】制动盘和制动钳之间的摩擦力大小由制动器施加的压力大小决定。 6．钳盘式车轮制动器中，制动器施加的压力大小由哪个部件控制（   ） A．制动盘 B．制动钳 C．制动鼓 D．制动器主缸 【答案】D 【详解】制动器施加的压力大小通常由制动器主缸控制。 7．鼓式车轮制动器的固定元件是（   ） A．制动器 B．制动鼓 C．摩擦片 D．制动底板和制动蹄 【答案】D 【详解】鼓式制动器,旋转部分多为制动鼓，固定部分是制动底板和制动蹄。 8．检查驻车制动器的制动性能时，车辆应该（   ） A．在平坦路面上 B．在斜坡上（有一定坡度） C．悬空（车轮离地） D．满载状态 【答案】B 【详解】检查驻车制动器的制动性能最好在斜坡上（有一定坡度）进行。这样可以真实地检验驻车制动器是否能够可靠地防止车辆移动，平坦路面无法很好地检验其在斜坡停车的实际效果；车轮悬空不能完全模拟实际停车情况；满载状态检查也有必要，但斜坡检查更能直观体现制动性能。 9．以下哪个不是盘式车轮制动器检修的内容？（   ） A．检查制动盘的磨损和裂纹 B．清洗并检查制动钳内的活塞 C．调整制动蹄与制动鼓的间隙 D．检查制动液的液位和质量 【答案】C 【详解】盘式车轮制动器不涉及制动蹄与制动鼓的间隙调整，因此该选项不是盘式车轮制动器检修的内容。 10．鼓式车轮制动器检修时，以下哪个步骤不是必须的？（   ） A．检查制动鼓的磨损和圆度误差 B．清洗油污并烘干摩擦片 C．更换所有磨损的制动元件 D．调整制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙 【答案】C 【详解】鼓式车轮制动器检修时，虽然需要检查并更换磨损的制动元件，但并非所有元件都需要更换，只需更换磨损严重的部分即可。 11．盘式车轮制动器中，哪个部件是核心制动元件？（   ） A．制动盘 B．制动钳 C．制动液 D．制动片 【答案】D 【详解】盘式车轮制动器中，制动片是核心制动元件，它紧密贴合制动盘产生摩擦力以减速车轮。 12．下列说法错误的是（   ） A．车轮制动器有鼓式和盘式两种类型 B．钳盘式制动器主要应用在乘用车上，一般为前鼓后盘 C．盘式制动器的固定元件是制动钳和制动块 D．盘式制动器的旋转元件是与车轮相连的制动盘 【答案】B 13．盘式车轮制动器的优点之一是什么（   ） A．安装简单 B．制动效果稳定 C．低成本 D．耐用性差 【答案】B 【详解】盘式车轮制动器的优点之一是制动效果稳定。 14．盘式车轮制动器中，刹车片的材料选择通常考虑哪些因素（   ） A．颜色 B．重量 C．导热性 D．强度 【答案】D 【详解】在选择盘式车轮制动器中刹车片的材料时，通常考虑强度等因素。 15．鼓式车轮制动器在制动时会产生哪种形式的能量转化（   ） A．动能转换为热能 B．动能转换为电能 C．动能转换为机械能 D．动能转换为化学能 【答案】A 【详解】鼓式车轮制动器在制动时会产生动能转换为热能的过程。 2、 填空题（本大题共5小题，每题3分，共15分） 16．根据车轮制动器摩擦副中旋转元件的不同分 和 两种。 【答案】 鼓式 盘式 17．钳盘式车轮制动器中，制动间隙是指 与 之间的距离。 【答案】 制动盘 制动垫 【详解】制动间隙是指制动盘与制动垫之间的距离。 18．盘式车轮制动器中，制动盘通常连接在 上，而制动钳则连接在 上。 【答案】 车轮 车辆底盘 【详解】制动盘通常连接在车轮上，而制动钳则连接在车辆底盘上。 19．鼓式车轮制动器通过 制动来减慢或停止车辆。 【答案】摩擦 【详解】鼓式车轮制动器通过摩擦制动来减慢或停止车辆。 20．汽车制动器的工作过程中，制动器对车轮施加的力会产生 。 【答案】摩擦或阻力来减缓车轮的旋转 【详解】制动器施加的力会通过摩擦或阻力来减缓车轮的旋转，从而实现制动效果。 3、 判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分。） 21．鼓式车轮制动器相对于盘式车轮制动器而言，更适用于需要更高制动力的应用场景。( ) 【答案】错误 【详解】盘式车轮制动器相对于鼓式车轮制动器而言更适用于需要更高制动力的应用场景。 22．汽车制动器的工作过程中，制动器对车轮施加的力会产生推动力。( ) 【答案】错误 【详解】制动器施加的力会产生摩擦力或阻力，而不是推动力。 23．制动压力调节器的功用是接收ECU的指令，通过电磁阀的动作来实现车轮制动器制动压力的自动调节。( ) 【答案】正确 24．车轮制动式驻车制动器与车轮制动器共用一个制动器总成，传动机构是相互作用的。( ) 【答案】错误 【详解】车轮制动式驻车制动器虽与车轮制动器共用一个总成，但它们的传动机构是相互独立的。这样可以确保行车制动和驻车制动能分别正常工作，互不干扰。如果是相互作用，可能会导致行车制动时驻车制动也起作用，或者驻车制动影响行车制动的正常操作。 25．鼓式车轮制动器的旋转元件是制动鼓。( ) 【答案】正确 【详解】鼓式制动器,旋转部分多为制动鼓，固定部分是制动底板和制动蹄。 26．造成气压制动拖滞的主要原因有制动阀故障，车轮制动器故障和其它机件故障等。( ) 【答案】正确 27．鼓式车轮制动器的传热性能较低，这会导致制动效率的提高。( ) 【答案】错误 【详解】鼓式车轮制动器的传热性能较低，这可能导致制动效率下降，而不是提高。 28．鼓式车轮制动器是一种通过在车轮周围的金属盘上施加制动力来实现制动效果的制动器。( ) 【答案】错误 【详解】这个描述实际上是盘式车轮制动器的工作原理，而不是鼓式车轮制动器。 29．钳盘式车轮制动器中，制动器的主要部件是制动盘。( ) 【答案】错误 【详解】钳盘式车轮制动器的主要部件是制动钳。 30．鼓式车轮制动器通过摩擦制动来减慢或停止车辆。( ) 【答案】正确 【详解】鼓式车轮制动器是一种摩擦制动装置，用于减慢或停止车辆运动。 4、 简答题（本大题共2小题，每题10分，共20分） 31．简述蹄盘式驻车制动器的工作过程，并说明其如何实现驻车制动。 【答案】蹄盘式驻车制动器的工作过程主要包括制动和解除制动两个阶段。在制动阶段，驾驶员通过操作驻车制动操纵杆（通常位于驾驶室内部），使制动拉索或拉杆带动制动蹄绕其支承销转动。此时，制动蹄的内摩擦片压紧在制动盘的两侧，通过摩擦力将车轮制动住，实现驻车制动。在解除制动阶段，驾驶员松开驻车制动操纵杆，制动蹄在回位弹簧的作用下复位，离开制动盘，从而解除制动。 蹄盘式驻车制动器通过制动蹄压紧制动盘产生摩擦力，将车轮制动住，实现驻车功能。这种制动方式结构简单、操作方便，广泛应用于各种汽车上。 32．简述电子驻车制动系统的工作原理。 【答案】电子驻车制动系统的工作原理和机械式手刹的相同，均是通过制动盘与摩擦片产生的摩擦力来实现控制停车制动的，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。 试卷第2页，共6页 试卷第1页，共6页 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：浙江省《汽车底盘构造与维修》考点双析卷专辑，依据浙江省高校招生职业技能考试大纲《汽车专业基础理论》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第17、第18卷精准对标浙江省考纲，考试内容及范围【汽车底盘构造与维修】模块： （9）掌握车轮制动器、驻车制动器的作用、结构及类型。 浙江省单独招生考试-汽修类专业 《汽车底盘构造与维修考点双析卷》 第17卷 车轮制动器 老师讲解卷 一、单选题（本大题共15小题，每题3分，共45分） 1．在盘式车轮制动器中，刹车片与刹车盘之间的摩擦力由哪何产生（   ） A．液压力 B．弹簧力 C．齿轮传动 D．摩擦力 2．盘式车轮制动器的制动效果可能会受到什么影响（   ） A．刹车盘材料 B．刹车片材料 C．刹车盘温度 D．刹车片厚度 3．鼓式车轮制动器的刹车鞋与刹车鼓之间的摩擦力受到哪些因素的影响（   ） A．液压力 B．刹车片材料 C．刹车鼓温度 D．弹簧力 4．盘式车轮制动器中，刹车片是通过什么力夹紧刹车盘的（   ） A．电动力 B．弹簧力 C．摩擦力 D．磁力 5．钳盘式车轮制动器中，制动盘和制动钳之间的摩擦力大小由以下哪个因素决定（   ） A．制动盘的材料 B．制动器施加的压力大小 C．制动钳的材料 D．制动器的工作温度 6．钳盘式车轮制动器中，制动器施加的压力大小由哪个部件控制（   ） A．制动盘 B．制动钳 C．制动鼓 D．制动器主缸 7．鼓式车轮制动器的固定元件是（   ） A．制动器 B．制动鼓 C．摩擦片 D．制动底板和制动蹄 8．检查驻车制动器的制动性能时，车辆应该（   ） A．在平坦路面上 B．在斜坡上（有一定坡度） C．悬空（车轮离地） D．满载状态 9．以下哪个不是盘式车轮制动器检修的内容？（   ） A．检查制动盘的磨损和裂纹 B．清洗并检查制动钳内的活塞 C．调整制动蹄与制动鼓的间隙 D．检查制动液的液位和质量 10．鼓式车轮制动器检修时，以下哪个步骤不是必须的？（   ） A．检查制动鼓的磨损和圆度误差 B．清洗油污并烘干摩擦片 C．更换所有磨损的制动元件 D．调整制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙 11．盘式车轮制动器中，哪个部件是核心制动元件？（   ） A．制动盘 B．制动钳 C．制动液 D．制动片 12．下列说法错误的是（   ） A．车轮制动器有鼓式和盘式两种类型 B．钳盘式制动器主要应用在乘用车上，一般为前鼓后盘 C．盘式制动器的固定元件是制动钳和制动块 D．盘式制动器的旋转元件是与车轮相连的制动盘 13．盘式车轮制动器的优点之一是什么（   ） A．安装简单 B．制动效果稳定 C．低成本 D．耐用性差 14．盘式车轮制动器中，刹车片的材料选择通常考虑哪些因素（   ） A．颜色 B．重量 C．导热性 D．强度 15．鼓式车轮制动器在制动时会产生哪种形式的能量转化（   ） A．动能转换为热能 B．动能转换为电能 C．动能转换为机械能 D．动能转换为化学能 2、 填空题（本大题共5小题，每题3分，共15分） 16．根据车轮制动器摩擦副中旋转元件的不同分 和 两种。 17．钳盘式车轮制动器中，制动间隙是指 与 之间的距离。 18．盘式车轮制动器中，制动盘通常连接在 上，而制动钳则连接在 上。 19．鼓式车轮制动器通过 制动来减慢或停止车辆。 20．汽车制动器的工作过程中，制动器对车轮施加的力会产生 。 3、 判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分。） 21．鼓式车轮制动器相对于盘式车轮制动器而言，更适用于需要更高制动力的应用场景。( ) 22．汽车制动器的工作过程中，制动器对车轮施加的力会产生推动力。( ) 23．制动压力调节器的功用是接收ECU的指令，通过电磁阀的动作来实现车轮制动器制动压力的自动调节。( ) 24．车轮制动式驻车制动器与车轮制动器共用一个制动器总成，传动机构是相互作用的。( ) 25．鼓式车轮制动器的旋转元件是制动鼓。( ) 26．造成气压制动拖滞的主要原因有制动阀故障，车轮制动器故障和其它机件故障等。( ) 27．鼓式车轮制动器的传热性能较低，这会导致制动效率的提高。( ) 28．鼓式车轮制动器是一种通过在车轮周围的金属盘上施加制动力来实现制动效果的制动器。( ) 29．钳盘式车轮制动器中，制动器的主要部件是制动盘。( ) 30．鼓式车轮制动器通过摩擦制动来减慢或停止车辆。( ) 4、 简答题（本大题共2小题，每题10分，共20分） 31．简述蹄盘式驻车制动器的工作过程，并说明其如何实现驻车制动。 32．简述电子驻车制动系统的工作原理。 试卷第2页，共4页 试卷第3页，共3页 学科网（北京）股份有限公司 $$