第7卷 汽车行驶系 浙江省单独招生考试-汽修类《汽车底盘构造与维修考点双析卷》

编写说明：浙江省《汽车底盘构造与维修》考点双析卷专辑，依据浙江省高校招生职业技能考试大纲《汽车专业基础理论》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第7、第8卷精准对标浙江省考纲，考试内容及范围【汽车底盘构造与维修】模块： （4）掌握汽车行驶系及主要部件的组成、作用。 浙江省单独招生考试-汽修类专业 《汽车底盘构造与维修考点双析卷》 第7卷 汽车行驶系 老师讲解卷 一、单选题（本大题共15小题，每题3分，共45分） 1．行驶系中，变速器的作用是什么？（   ） A．调整发动机的输出功率 B．控制车辆的转向 C．调整车速和驱动力 D．提供制动力 【答案】C 【详解】变速器的作用是调整车速和驱动力，提供不同的行驶条件。 2．行驶系受力分析中，哪种力起着推动车辆前进的作用？（   ） A．阻力 B．重力 C．牵引力 D．离心力 【答案】C 【详解】牵引力是起着推动车辆前进作用的力，是行驶系受力分析中的重要因素之一。 3．以下哪个不是汽车行驶系需要承受和传递的力？（   ） A．路面作用于车轮上的各种反力 B．发动机输出的动力 C．汽车行驶时的空气阻力 D．汽车转弯时的离心力 【答案】C 【详解】汽车行驶系需要承受和传递路面作用于车轮上的各种反力、发动机输出的动力以及汽车转弯时的离心力等，而空气阻力虽然会影响汽车的行驶性能，但不是行驶系需要直接承受和传递的力。 4．以下哪种不是汽车行驶系的类型？（   ） A．轮式行驶系 B．半履带式行驶系 C．全履带式行驶系 D．螺旋桨式行驶系 【答案】D 【详解】常见的汽车行驶系类型包括轮式行驶系、半履带式行驶系和全履带式行驶系等，而螺旋桨式行驶系不是汽车行驶系的类型。 5．行驶系中，悬挂系统的主要作用是什么？（   ） A．提供驾驶舒适性 B．控制车辆转向 C．提供制动力，使车辆减速停车 D．调整车辆悬挂高度 【答案】A 【详解】悬挂系统的主要作用是提供驾驶舒适性，减少车辆行驶中的颠簸感。 6．行驶系的液压传动中，液压泵的作用是什么？（   ） A．产生液压能 B．调节液压缸的工作压力 C．控制液压阀的开闭 D．储存液压油 【答案】A 【详解】液压泵的作用是产生液压能，提供液压传动所需的动力。 7．行驶系中，发动机的功率通常通过什么传递到变速器？（   ） A．驱动轴 B．传动轴 C．动力传动装置 D．差速器 【答案】B 【详解】发动机的功率通常通过传动轴传递到变速器。 8．车辆的行驶系主要包括哪些组成部分（   ） A．发动机、悬挂系统和车轮 B．刹车系统、转向系统和车身 C．悬挂系统、传动系统和转向系统 D．传动系统、车架和车身 【答案】C 【详解】行驶系主要包括悬挂系统、传动系统和转向系统，它们共同保障了车辆的操控性和安全性。 9．支承汽车的总质量,减小振动、缓和冲击的是（   ） A．传动系 B．制动系 C．转向系 D．行驶系 【答案】D 【详解】汽车行驶系的作用是支撑、安装汽车各零件组成，传递和承受车上、车下各种载荷的作用，缓和冲击，减少振动，以保证汽车的正常行驶。 10．以下哪种不是汽车行驶系受力分析的内容？（   ） A．分析汽车行驶时车轮受到的滚动阻力 B．分析汽车行驶时车轮受到的空气阻力 C．分析汽车行驶时车轮受到的地面反作用力 D．分析汽车行驶时发动机的输出功率 【答案】D 【详解】汽车行驶系受力分析的内容包括分析汽车行驶时车轮受到的滚动阻力、空气阻力、地面反作用力等，而发动机的输出功率不是行驶系受力分析的内容。 11．以下哪项常见故障可能在行驶系中发生（   ） A．油耗过高 B．机油泄漏 C．刹车失灵 D．发动机启动困难 【答案】C 【详解】刹车失灵是行驶系中常见的严重故障，可能导致交通事故发生，因此在行驶过程中应特别留意刹车系统的工作情况。其他选项可能是其他系统或部件的故障，但不直接与行驶系相关。 12．行驶系中，动力传递过程中会产生哪些损失？（   ） A．电能损失 B．势能损失 C．惯性损失 D．热能损失 【答案】D 【详解】动力传递过程中会产生摩擦等导致能量转化为热能的损失。 13．行驶系的分类中，液压传动适用于哪些车辆？（   ） A．小型汽车 B．工程机械 C．电动车 D．自行车 【答案】B 【详解】液压传动通常用于工程机械等需要大功率传动的车辆。 14．汽车行驶系的液压传动中，哪个部分负责传递动力？（   ） A．液压泵 B．液压缸 C．液压阀 D．液压油箱 【答案】B 【详解】变速器的档位用于调整车速和驱动力，提供不同的行驶条件。 15．在行驶系中，差速器的作用是什么？（   ） A．控制车辆的转向 B．平衡左右车轮的转速差异 C．调整发动机的输出功率 D．提供制动力 【答案】B 【详解】差速器的主要作用是平衡左右车轮的转速差异，确保车辆在转弯时能够平稳行驶。 2、 填空题（本大题共5小题，每题3分，共15分） 16．行驶系的受力分析可以帮助我们了解 在行驶过程中承受的力和作用。 【答案】车辆各部件 【详解】受力分析可以帮助我们了解车辆各部件在行驶过程中所承受的力和作用，从而进行合理设计和优化。 17．四驱车型的行驶系中，发动机的动力可以同时传递到 个车轮，这种布局适合应对复杂路况。 【答案】四 【详解】四驱车型的行驶系中，发动机的动力可以同时传递到四个车轮，这种布局适合应对复杂路况。 18．行驶系中的受力分析主要涉及到 力、制动力和 力的作用及平衡。 【答案】 发动机 摩擦 【详解】行驶系中的受力分析主要涉及到发动机力、制动力和摩擦力的作用及平衡。 19．在行驶系受力分析中，横向力会对车架产生 。 【答案】剪切力 【详解】横向力会使车架产生剪切力，影响车辆在转弯时的稳定性和车架的受力情况。 20．后驱车型的行驶系中，发动机将动力传递到 轮，这种布局使得车辆的驾驶性能更具稳定性。 【答案】后轮 【详解】后驱车型的行驶系中，发动机将动力传递到后轮，这使得车辆的驾驶性能更具稳定性。 3、 判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分。） 21．行驶系具有减小振动、缓和冲击，保证汽车平顺行驶的作用。( ) 【答案】正确 22．行驶系受力分析中，阻力是最大的受力来源，对车架影响最大。( ) 【答案】错误 【详解】阻力是受力分析中的一部分，但并非最大的受力来源，对于车架的影响程度要根据具体情况分析。 23．行驶系受力分析中，重心位置对车架受力分析没有影响。( ) 【答案】错误 【详解】重心位置会对车架受力分析产生影响，影响车辆的稳定性和行驶性能。 24．行驶系的受力分析主要是分析车辆在行驶过程中受到的外部环境力和内部构件力。( ) 【答案】错误 【详解】行驶系的受力分析主要是分析车辆各部件在行驶过程中所受到的力和作用，以便进行设计和优化。 25．行驶系的组成中不包括悬挂系统。( ) 【答案】错误 【详解】行驶系的组成包括传动系统、转向系统、制动系统和悬挂系统。 26．行驶系主要包括发动机、变速器、差速器、传动轴等组成部分。 ( ) 【答案】正确 【详解】行驶系主要由发动机、变速器、差速器、传动轴等组成部分，它们共同协作完成车辆的动力传递和转向控制任务。 27．汽车行驶系中的悬架系统只具有缓冲作用，没有减振和导向功能。( ) 【答案】错误 【详解】汽车行驶系中的悬架系统不仅具有缓冲作用，还能够减振和导向。缓冲作用可以吸收和缓和路面不平引起的冲击和振动；减振作用可以进一步降低振动对车身的影响；导向作用则保证车轮在跳动时能够保持正确的运动轨迹和定位关系。 28．汽车行驶系的功用之一是传递并承受路面作用于车轮上的各种力及其力矩。( ) 【答案】正确 【详解】汽车行驶系需要传递并承受路面作用于车轮上的各种力及其力矩，包括垂直力、纵向力和侧向力等，以确保汽车的正常行驶和稳定性。 29．汽车行驶系只包括车轮和车桥两部分。( ) 【答案】错误 【详解】汽车行驶系不仅包括车轮和车桥，还包括车架和悬架等部分。车架是汽车的支撑结构，用于安装和连接汽车的各个部件；悬架则用于连接车架和车轮，起到缓冲、减振和导向的作用。 30．在进行汽车行驶系受力分析时，不需要考虑车轮的定位参数。( ) 【答案】错误 【详解】车轮的定位参数（如前轮定位角、后轮定位角等）会影响车轮的受力分布和汽车的行驶稳定性。因此，在进行汽车行驶系受力分析时，必须考虑车轮的定位参数。 4、 简答题（本大题共2小题，每题10分，共20分） 31．对汽车行驶系进行受力分析，需要考虑哪些主要因素？ 【答案】对汽车行驶系进行受力分析时，需要考虑以下主要因素： 路面作用于车轮上的各种力：包括车轮受到的垂直反力、纵向反力（即驱动力或制动力）以及侧向反力（即转向时的离心力或侧向风力等）。这些力的大小和方向取决于汽车的行驶状态、路面条件以及车轮的定位参数等。 汽车自身的重量和惯性力：汽车的总重量通过悬架和车架传递到车轮上，对车轮产生垂直压力。同时，汽车在加速、减速或转弯等动态行驶过程中，会产生惯性力，这些惯性力也会通过悬架和车架传递到车轮上，影响车轮的受力情况。 悬架的弹性和阻尼特性：悬架系统具有弹性和阻尼特性，能够吸收和缓和路面不平引起的冲击和振动。因此，在进行受力分析时，需要考虑悬架的刚度和阻尼系数对车轮受力的影响。 车轮的定位参数：车轮的定位参数（如前轮定位角、后轮定位角等）会影响车轮的受力分布和汽车的行驶稳定性。因此，在进行受力分析时，需要考虑车轮的定位参数对车轮受力的影响。 综上所述，对汽车行驶系进行受力分析时，需要综合考虑路面条件、汽车自身的重量和惯性力、悬架的弹性和阻尼特性以及车轮的定位参数等因素。 32．如图所示为某车辆行驶系结构示意图，该车辆采用了非独立悬架。请回答下列问题; (1)图中1、2分别表示行驶系的那个组成部分? (2)当车辆受到路面冲击而产生振动时，比较减震器在伸张行程和压缩行程中阻尼力的大小。 【答案】(1)图中1是车架，2是车桥 (2)减震器在伸张行程阻尼力大于压缩行程阻尼力。 【分析】行驶系统结构简图 【详解】（1）车桥两端安装车轮，车桥与车架通过悬架系统连接，因此1为车架，2为车桥 【点睛】压缩行程：车轮移近车身，减震器受压缩，此时减震器内活塞向下移动。活塞下腔室的容积减少，油压升高，油液流经流通阀流到活塞上面的腔室（上腔）。上腔被活塞杆占去了一部分空间，因而上腔增加的容积小于下腔减小的容积，一部分油液于是就推开压缩阀，流回贮油缸。这些阀对油的节约形成悬架受压缩运动的阻尼力 伸张行程：轮相当于远离车身，减震器受拉伸。这时减震器的活塞向上移动。活塞上腔油压升高，流通阀关闭，上腔内的油液推开伸张阀流入下腔。由于活塞杆的存在，自上腔流来的油液不足以充满下腔增加的容积，主使下腔产生一真空度，这时储油缸中的油液推开补偿阀流进下腔进行补充。由于这些阀的节流作用对悬架在伸张运动时起到阻尼作用。综上所述，伸张行程所阻尼力大于压缩行程 试卷第6页，共7页 试卷第7页，共7页 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：浙江省《汽车底盘构造与维修》考点双析卷专辑，依据浙江省高校招生职业技能考试大纲《汽车专业基础理论》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第7、第8卷精准对标浙江省考纲，考试内容及范围【汽车底盘构造与维修】模块： （4）掌握汽车行驶系及主要部件的组成、作用。 浙江省单独招生考试-汽修类专业 《汽车底盘构造与维修考点双析卷》 第7卷 汽车行驶系 老师讲解卷 一、单选题（本大题共15小题，每题3分，共45分） 1．行驶系中，变速器的作用是什么？（   ） A．调整发动机的输出功率 B．控制车辆的转向 C．调整车速和驱动力 D．提供制动力 2．行驶系受力分析中，哪种力起着推动车辆前进的作用？（   ） A．阻力 B．重力 C．牵引力 D．离心力 3．以下哪个不是汽车行驶系需要承受和传递的力？（   ） A．路面作用于车轮上的各种反力 B．发动机输出的动力 C．汽车行驶时的空气阻力 D．汽车转弯时的离心力 4．以下哪种不是汽车行驶系的类型？（   ） A．轮式行驶系 B．半履带式行驶系 C．全履带式行驶系 D．螺旋桨式行驶系 5．行驶系中，悬挂系统的主要作用是什么？（   ） A．提供驾驶舒适性 B．控制车辆转向 C．提供制动力，使车辆减速停车 D．调整车辆悬挂高度 6．行驶系的液压传动中，液压泵的作用是什么？（   ） A．产生液压能 B．调节液压缸的工作压力 C．控制液压阀的开闭 D．储存液压油 7．行驶系中，发动机的功率通常通过什么传递到变速器？（   ） A．驱动轴 B．传动轴 C．动力传动装置 D．差速器 8．车辆的行驶系主要包括哪些组成部分（   ） A．发动机、悬挂系统和车轮 B．刹车系统、转向系统和车身 C．悬挂系统、传动系统和转向系统 D．传动系统、车架和车身 9．支承汽车的总质量,减小振动、缓和冲击的是（   ） A．传动系 B．制动系 C．转向系 D．行驶系 10．以下哪种不是汽车行驶系受力分析的内容？（   ） A．分析汽车行驶时车轮受到的滚动阻力 B．分析汽车行驶时车轮受到的空气阻力 C．分析汽车行驶时车轮受到的地面反作用力 D．分析汽车行驶时发动机的输出功率 11．以下哪项常见故障可能在行驶系中发生（   ） A．油耗过高 B．机油泄漏 C．刹车失灵 D．发动机启动困难 12．行驶系中，动力传递过程中会产生哪些损失？（   ） A．电能损失 B．势能损失 C．惯性损失 D．热能损失 13．行驶系的分类中，液压传动适用于哪些车辆？（   ） A．小型汽车 B．工程机械 C．电动车 D．自行车 14．汽车行驶系的液压传动中，哪个部分负责传递动力？（   ） A．液压泵 B．液压缸 C．液压阀 D．液压油箱 15．在行驶系中，差速器的作用是什么？（   ） A．控制车辆的转向 B．平衡左右车轮的转速差异 C．调整发动机的输出功率 D．提供制动力 2、 填空题（本大题共5小题，每题3分，共15分） 16．行驶系的受力分析可以帮助我们了解 在行驶过程中承受的力和作用。 17．四驱车型的行驶系中，发动机的动力可以同时传递到 个车轮，这种布局适合应对复杂路况。 18．行驶系中的受力分析主要涉及到 力、制动力和 力的作用及平衡。 19．在行驶系受力分析中，横向力会对车架产生 。 20．后驱车型的行驶系中，发动机将动力传递到 轮，这种布局使得车辆的驾驶性能更具稳定性。 3、 判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分。） 21．行驶系具有减小振动、缓和冲击，保证汽车平顺行驶的作用。( ) 22．行驶系受力分析中，阻力是最大的受力来源，对车架影响最大。( ) 23．行驶系受力分析中，重心位置对车架受力分析没有影响。( ) 24．行驶系的受力分析主要是分析车辆在行驶过程中受到的外部环境力和内部构件力。( ) 25．行驶系的组成中不包括悬挂系统。( ) 26．行驶系主要包括发动机、变速器、差速器、传动轴等组成部分。 ( ) 27．汽车行驶系中的悬架系统只具有缓冲作用，没有减振和导向功能。( ) 28．汽车行驶系的功用之一是传递并承受路面作用于车轮上的各种力及其力矩。( ) 29．汽车行驶系只包括车轮和车桥两部分。( ) 30．在进行汽车行驶系受力分析时，不需要考虑车轮的定位参数。( ) 4、 简答题（本大题共2小题，每题10分，共20分） 31．对汽车行驶系进行受力分析，需要考虑哪些主要因素？ 32．如图所示为某车辆行驶系结构示意图，该车辆采用了非独立悬架。请回答下列问题; (1)图中1、2分别表示行驶系的那个组成部分? (2)当车辆受到路面冲击而产生振动时，比较减震器在伸张行程和压缩行程中阻尼力的大小。 试卷第4页，共4页 试卷第3页，共4页 学科网（北京）股份有限公司 $$