第2卷 驱动桥 浙江省单独招生考试-汽修类《汽车底盘构造与维修考点双析卷》

编写说明：浙江省《汽车底盘构造与维修》考点双析卷专辑，依据浙江省高校招生职业技能考试大纲《汽车专业基础理论》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第1、第2卷精准对标浙江省考纲，考试内容及范围【汽车底盘构造与维修】模块： （1）了解汽车驱动力的产生，汽车行驶阻力的分类。 浙江省单独招生考试-汽修类专业 《汽车底盘构造与维修考点双析卷》 第2卷 驱动桥 学生练习卷 一、单选题（本大题共15小题，每题3分，共45分） 1．等速万向传动装置广泛应用在（    ） A．变速器与驱动桥之间 B．变速器与分动器之间 C．转向驱动桥中 D．转向系中 2．转向时，内侧驱动轮转的慢，外侧驱动轮转的快是因为（   ） A．驱动桥中装有差速器 B．驱动桥中装有差速锁 C．驱动桥中装有主减速器 D．驱动桥中装有平衡装置 3．一辆汽车熄火后，将驱动桥架起来，并挂上挡，这时转动一侧车轮，下列描述正确的是（   ） A．主减速器转动 B．差速器壳转动 C．行星齿轮只自转 D．行星齿轮自转加公转 4．驱动桥由 组成。（   ） A．主减速器、差速器、半轴和桥壳 B．主减速器、差速器、半轴和驱动轮 C．主减速器、差速器、桥壳和驱动轮 D．传动轴、主减速器和半轴 5．.转向驱动桥半轴的内半轴和外半轴通过 万向节联接在一起。（    ） A．普通十字 B．不等速 C．等速 D．挠性 6．转向驱动桥的主销一般分为（   ） A．一段 B．二段 C．三段 D．四段 7．车桥按车桥上车轮的作用不同可分为 、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。（    ） A．前桥 B．后桥 C．中桥 D．转向桥 8．汽车在行驶过程中，驱动桥出现连续的“嗡嗡”声，车速越快声音越大，最有可能是 出现故障。（   ） A．主减速器齿轮 B．差速器行星齿轮 C．半轴 D．桥壳 9．大多数汽车的前转向驱动桥在转向节处多采用 万向节。（   ） A．十字轴式 B．三销轴式 C．固定型球笼式 D．伸缩型球笼式 10．在驱动桥构造中，主动齿轮的直接作用是：（   ） A．调节车轮之间的转速差异 B．将动力传递到车轮 C．承受牵引力和扭矩 D．实现左右两轮的独立转速调节 11．驱动桥构造中，主动齿轮与从动齿轮之间的传动关系是：（   ） A．同步传动 B．反向传动 C．斜齿传动 D．直齿传动 12．差速器在驱动桥结构中的作用是确保车辆在转弯时：（   ） A．实现左右两轮的独立转速调节 B．减速输出到车轮 C．车轮之间的转速差异不过大 D．承受牵引力和扭矩 13．在驱动桥构造中，以下哪个部件用于将传动轴的运动传递给车轮？（   ） A．主动齿轮 B．从动齿轮 C．差速器 D．蜗杆减速器 14．驱动桥构造中的传动轴的作用是：（   ） A．调节车轮之间的转速差异 B．将动力传递到驱动轮 C．实现减速输出到车轮 D．将动力从发动机传递到驱动桥 15．驱动桥的维护中，哪项操作是定期需要进行的？（   ） A．更换车胎 B．加满燃油 C．定期检查润滑情况 D．换油 2、 填空题（本大题共5小题，每题3分，共15分） 16．驱动桥检修中，传动轴的测量长度不符合标准可能会导致传动装置 。 17．驱动桥的原理是通过 将动力从发动机传递到车轮。 18．驱动桥构造中的 主要作用是将动力传递到驱动轮，帮助车辆行驶。 19．驱动桥的主要零件检修中，对零件的清洁可去除 和 ，同时也便于检查零件的 程度。 20．按照悬架结构的不同，驱动桥可以分为 驱动桥和 驱动桥。 3、 判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分。） 21．驱动桥的构造中，传动轴是起到传递动力和扭矩作用的关键组成部分。( ) 22．转向驱动桥的检修过程中，通常不需要拆卸和检查主减速器，因为它与转向功能无关。( ) 23．转向驱动桥既具有转向功能，又具有驱动功能，因此它通常安装在汽车的前部。( ) 24．一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。( ) 25．转向驱动桥不仅控制车辆的行驶方向，还提供车辆的驱动力。( ) 26．驱动桥的主要作用是将变速器输出的动力传递到驱动轮上，并实现减速增矩的功能。( ) 27．差速器常用于保护驱动桥电路的安全稳定。( ) 28．在断开式驱动桥中，主减速器在车架上是固定的，桥壳上下摆动，半轴是分段的，故需要万向传动装置。( ) 29．在驱动桥的主减速器中，双曲面齿轮传动相比圆柱齿轮传动，能在相同的空间内获得更大的传动比。( ) 要用于发动机前置、后轮驱动的变速器与驱动桥之间。( ) 4、 简答题（本大题共2小题，每题10分，共20分） 31．在驱动桥的维护中，半轴油封更换的重要性是什么？并简述CA1091E型主减速器及差速器检修的主要步骤。 32．简述驱动桥的作用及其主要组成部分，并说明主减速器和差速器在驱动桥中的作用。 试卷第4页，共4页 试卷第3页，共4页 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：浙江省《汽车底盘构造与维修》考点双析卷专辑，依据浙江省高校招生职业技能考试大纲《汽车专业基础理论》编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第1、第2卷精准对标浙江省考纲，考试内容及范围【汽车底盘构造与维修】模块： （1）了解汽车驱动力的产生，汽车行驶阻力的分类。 浙江省单独招生考试-汽修类专业 《汽车底盘构造与维修考点双析卷》 第2卷 驱动桥 学生练习卷 一、单选题（本大题共15小题，每题3分，共45分） 1．等速万向传动装置广泛应用在（    ） A．变速器与驱动桥之间 B．变速器与分动器之间 C．转向驱动桥中 D．转向系中 【答案】C 【详解】转向驱动桥的作用是将万向传动装置传来的动力折过90°角，改变力的传递方向，并由主减速器降低转速，增大转矩后，经差速器分配给左右半轴和驱动轮。 2．转向时，内侧驱动轮转的慢，外侧驱动轮转的快是因为（   ） A．驱动桥中装有差速器 B．驱动桥中装有差速锁 C．驱动桥中装有主减速器 D．驱动桥中装有平衡装置 【答案】A 【解析】略 3．一辆汽车熄火后，将驱动桥架起来，并挂上挡，这时转动一侧车轮，下列描述正确的是（   ） A．主减速器转动 B．差速器壳转动 C．行星齿轮只自转 D．行星齿轮自转加公转 【答案】C 【详解】当转动一侧车轮时，由于差速器的作用，行星齿轮会在差速器壳的带动下公转，同时因为左右半轴的转速不同，行星齿轮还会自转，从而实现差速。汽车挂上档后，主减速器被制动，因此不会因为转动一侧车轮而转动；差速器壳与主减速器从动齿轮固定一起，不会转动，行星齿轮只自转。 4．驱动桥由 组成。（   ） A．主减速器、差速器、半轴和桥壳 B．主减速器、差速器、半轴和驱动轮 C．主减速器、差速器、桥壳和驱动轮 D．传动轴、主减速器和半轴 【答案】A 【详解】驱动桥的基本组成部分是主减速器、差速器、半轴和桥壳。驱动轮是安装在半轴末端，通过半轴从驱动桥获得动力，但不是驱动桥本身的组成部分；传动轴不在驱动桥内部，不属于驱动桥的组成。 5．.转向驱动桥半轴的内半轴和外半轴通过 万向节联接在一起。（    ） A．普通十字 B．不等速 C．等速 D．挠性 【答案】C 【分析】转向驱动桥结构 【详解】.转向驱动桥半轴的内半轴和外半轴通过等速 万向节联接在一起 6．转向驱动桥的主销一般分为（   ） A．一段 B．二段 C．三段 D．四段 【答案】B 【分析】转向驱动桥结构 【详解】转向驱动桥中转向节中间部分需要给驱动轴留位，因此转向节制作成上下两段式。 7．车桥按车桥上车轮的作用不同可分为 、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。（    ） A．前桥 B．后桥 C．中桥 D．转向桥 【答案】D 【分析】车桥的类型 【详解】车桥按车桥上车轮的作用不同可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种 8．汽车在行驶过程中，驱动桥出现连续的“嗡嗡”声，车速越快声音越大，最有可能是 出现故障。（   ） A．主减速器齿轮 B．差速器行星齿轮 C．半轴 D．桥壳 【答案】A 【详解】主减速器齿轮磨损或啮合不良时，在车辆行驶中会产生连续的“嗡嗡”声，并且车速越高，由于齿轮转速加快，声音会越大。差速器行星齿轮故障一般在转弯等工况下更易出现异响；半轴故障通常是在受到较大转矩变化或有松动时产生异响；桥壳本身很少产生这种随着车速变化的连续异响。 9．大多数汽车的前转向驱动桥在转向节处多采用 万向节。（   ） A．十字轴式 B．三销轴式 C．固定型球笼式 D．伸缩型球笼式 【答案】C 【详解】固定型球笼式万向节能够在一定角度范围内等速传递动力，并且结构紧凑，能够很好地适应前转向驱动桥转向节处的工作环境，保证车辆转向和驱动时动力的稳定传递。十字轴式万向节一般用于后驱动桥等；三销轴式万向节用于一些特殊的非等速传动场合；伸缩型球笼式万向节主要用于需要轴向伸缩的半轴上，但不是转向节处常用的万向节。 10．在驱动桥构造中，主动齿轮的直接作用是：（   ） A．调节车轮之间的转速差异 B．将动力传递到车轮 C．承受牵引力和扭矩 D．实现左右两轮的独立转速调节 【答案】B 【详解】主动齿轮的主要作用是将动力传递给驱动轮，帮助车辆行驶。 11．驱动桥构造中，主动齿轮与从动齿轮之间的传动关系是：（   ） A．同步传动 B．反向传动 C．斜齿传动 D．直齿传动 【答案】D 【详解】主动齿轮与从动齿轮之间的传动方式通常是直齿传动。 12．差速器在驱动桥结构中的作用是确保车辆在转弯时：（   ） A．实现左右两轮的独立转速调节 B．减速输出到车轮 C．车轮之间的转速差异不过大 D．承受牵引力和扭矩 【答案】C 【详解】差速器的主要作用是在车辆转弯时调节车轮之间的转速差异，确保稳定行驶。 13．在驱动桥构造中，以下哪个部件用于将传动轴的运动传递给车轮？（   ） A．主动齿轮 B．从动齿轮 C．差速器 D．蜗杆减速器 【答案】D 【详解】蜗杆减速器通过传动效果，将传动轴的运动传递给车轮，帮助车辆行驶。 14．驱动桥构造中的传动轴的作用是：（   ） A．调节车轮之间的转速差异 B．将动力传递到驱动轮 C．实现减速输出到车轮 D．将动力从发动机传递到驱动桥 【答案】D 【详解】传动轴负责将动力从发动机传递到驱动桥，帮助车辆行驶。 15．驱动桥的维护中，哪项操作是定期需要进行的？（   ） A．更换车胎 B．加满燃油 C．定期检查润滑情况 D．换油 【答案】C 【详解】定期检查润滑情况是驱动桥维护中必须进行的操作，选项C正确。 2、 填空题（本大题共5小题，每题3分，共15分） 16．驱动桥检修中，传动轴的测量长度不符合标准可能会导致传动装置 。 【答案】不平衡 【详解】传动轴长度不符合标准会导致传动装置工作时不平衡，影响到整车的行驶稳定性。 17．驱动桥的原理是通过 将动力从发动机传递到车轮。 【答案】传动轴 【详解】驱动桥通过传动轴将发动机产生的动力传递到车轮，驱动车辆行驶。 18．驱动桥构造中的 主要作用是将动力传递到驱动轮，帮助车辆行驶。 【答案】主动齿轮 【详解】主动齿轮是驱动轮与传动轴之间的连接部件，将动力传递到驱动轮上。 19．驱动桥的主要零件检修中，对零件的清洁可去除 和 ，同时也便于检查零件的 程度。 【答案】 杂质 污垢 磨损 【详解】彻底清洁驱动桥的主要零件可以去除杂质和污垢，确保零件表面光滑无划伤，同时也方便对零件的磨损程度进行检查。 20．按照悬架结构的不同，驱动桥可以分为 驱动桥和 驱动桥。 【答案】 整体式 断开式 3、 判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分。） 21．驱动桥的构造中，传动轴是起到传递动力和扭矩作用的关键组成部分。( ) 【答案】正确 【详解】传动轴是驱动桥的主要组成部分，负责传递动力和扭矩，因此该说法为真。 22．转向驱动桥的检修过程中，通常不需要拆卸和检查主减速器，因为它与转向功能无关。( ) 【答案】错误 【详解】转向驱动桥既具有转向功能，又具有驱动功能。因此，在检修过程中，需要拆卸和检查主减速器以及其他相关部件，以确保转向驱动桥的整体性能和可靠性。忽视主减速器的检查可能会导致转向驱动桥出现故障或性能下降。 23．转向驱动桥既具有转向功能，又具有驱动功能，因此它通常安装在汽车的前部。( ) 【答案】错误 【详解】虽然转向驱动桥确实具有转向和驱动两种功能，但并不意味着它只能安装在汽车的前部。根据汽车的设计和需求，转向驱动桥也可以安装在汽车的其他位置，如后部。 24．一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。( ) 【答案】正确 25．转向驱动桥不仅控制车辆的行驶方向，还提供车辆的驱动力。( ) 【答案】正确 【详解】转向驱动桥除了控制车辆行驶方向，还能够提供车辆的驱动力。 26．驱动桥的主要作用是将变速器输出的动力传递到驱动轮上，并实现减速增矩的功能。( ) 【答案】正确 【详解】驱动桥确实是将变速器输出的动力传递到驱动轮上的关键部件，并且通过主减速器实现减速增矩的功能，使车轮获得足够的驱动力。 27．差速器常用于保护驱动桥电路的安全稳定。( ) 【答案】正确 【详解】差速器是驱动桥电路中的重要组成部分，用于平衡车轮转速的差异，确保车辆在转弯等情况下能够顺利行驶。 28．在断开式驱动桥中，主减速器在车架上是固定的，桥壳上下摆动，半轴是分段的，故需要万向传动装置。( ) 【答案】正确 【详解】断开式驱动桥为了适应车轮的上下跳动，桥壳是分段且可摆动的，半轴也分段。由于主减速器固定在车架上，半轴与车轮相连部分会有相对运动，所以需要万向传动装置来保证动力在不同角度下稳定传递。 29．在驱动桥的主减速器中，双曲面齿轮传动相比圆柱齿轮传动，能在相同的空间内获得更大的传动比。( ) 【答案】正确 【详解】双曲面齿轮传动有轴线偏移的特点，相较于圆柱齿轮传动，它可以在更小的空间内布置，并且能获得更大的传动比，这使得驱动桥结构更紧凑，符合车辆设计对空间利用的要求。 30．等速万向节主要用于发动机前置、后轮驱动的变速器与驱动桥之间。( ) 【答案】错误 【详解】等速万向节主要用于发动机前置、前轮驱动的车辆，以及部分四驱车辆的转向驱动桥中。因为这些地方需要保证在车轮转向等情况下，半轴两端的角速度相等，使动力能够平稳、等速地传递，减少振动和磨损。而发动机前置、后轮驱动的变速器与驱动桥之间一般用十字轴式刚性万向节。 4、 简答题（本大题共2小题，每题10分，共20分） 31．在驱动桥的维护中，半轴油封更换的重要性是什么？并简述CA1091E型主减速器及差速器检修的主要步骤。 【答案】在驱动桥的维护中，半轴油封更换的重要性在于防止齿轮油泄漏。半轴油封是安装在半轴与桥壳之间的密封件，其作用是防止齿轮油从半轴与桥壳之间的间隙泄漏出去。如果半轴油封老化或损坏，就会导致齿轮油泄漏，从而影响驱动桥的正常工作和性能。因此，定期检查和更换老化的半轴油封是确保驱动桥长期稳定运行的重要措施之一。 CA1091E型主减速器及差速器检修的主要步骤包括： 拆卸：首先，需要将驱动桥从汽车上拆卸下来，并拆下主减速器及差速器的相关部件，如齿轮、轴承等。 清洗与检查：对拆卸下来的部件进行清洗，并检查其磨损和损坏情况。特别是要检查齿轮的啮合情况、轴承的磨损情况以及油封的密封性能等。 修复或更换：根据检查结果，对磨损或损坏的部件进行修复或更换。例如，如果齿轮磨损严重，就需要进行磨齿或更换新齿轮；如果轴承损坏，就需要更换新轴承等。 装配与调整：在修复或更换完相关部件后，需要将主减速器及差速器重新装配起来，并进行必要的调整。例如，调整齿轮的啮合间隙、轴承的预紧度等，以确保其工作性能符合要求。 磨合与试验：在装配和调整完成后，还需要对驱动桥进行磨合与试验。通过磨合与试验，可以检查驱动桥各部件的装配质量和性能是否符合要求，并及时发现并排除潜在的故障和问题。 32．简述驱动桥的作用及其主要组成部分，并说明主减速器和差速器在驱动桥中的作用。 【答案】驱动桥是汽车传动系的重要组成部分，其主要作用是将变速器输出的转矩和转速传递给驱动轮，从而产生驱动力，使汽车能够行驶。同时，驱动桥还能实现汽车在不同道路条件下的差速行驶，即当汽车转弯时，允许两侧驱动轮以不同的转速旋转，以保证汽车行驶的平稳性和转向的灵活性。 驱动桥的主要组成部分包括主减速器、差速器、半轴和桥壳等。其中，主减速器的作用是将变速器输出的转矩增大，同时降低转速，以满足驱动轮对转矩和转速的需求。差速器则负责实现两侧驱动轮的差速行驶，当汽车转弯时，通过差速器的作用，使得内侧驱动轮的转速降低，外侧驱动轮的转速升高，从而保证了汽车能够平稳地转弯。 试卷第8页，共8页 试卷第1页，共8页 学科网（北京）股份有限公司 $$