项目三 课题1 别克君越的故障诊断（课件）《电动汽车结构原理与故障诊断》同步精品课堂（机工版·第2版）

同步精品课程——中职专业课 项目三课题1 别克君越的故障诊断 《电动汽车结构原理与故障诊断》（第2版）机械工业出版社 1 学习目标 项目三课题1别克君越的故障诊断 知识目标 能理解混合程度的分类。 能力目标 能掌握怠速启停系统的知识。 情感目标 1.让学生认识到电动汽车的重要性。 2.积极参与课堂，能够表达自己的观点和想法。 学习内容 01 1.能理解混合程度的分类。 2.能掌握怠速启停系统的知识。 3.能分析结构形式。 4.培养一丝不苟、严肃认真的工作作风。 新知学习 02 二、相关知识 -从混合程度进行分类 2006年曾小华博士的论文中把混合度作为关键词来研究混合动力汽车，它关于混合东的定义如下： 英国咨询公司里卡多的叫法是Stop/Start（直接起停）、MicroHybrid（弱混）、MildHybrid（中混）、FullHybrid（全混）； 福特的叫法则是MicroHEV、MildHEV、MediumHEV、FullHEV； 德国公司舍弗勒的叫法是MicroHybrid（弱混）、MildHybrid（中混）、FullHybrid（强混）； 整体上分成三段，每个企业都能够认可，但在区分边界也是比较模糊的。 2006年曾小华博士的论文中把混合度作为关键词来研究混合动力汽车，它关于混合东的定义如下： 一般来说（没有严格定义），从功能上有如下区别： 弱混 - 发动机自动起停（关联内容） 轻混 - 发动机自动起停+回馈制动（本章内容） 中混 - 发动机自动起停+回馈制动+电动辅助 重混 - 发动机自动起停+回馈制动+电动辅助+纯电驱动 新知学习 02 知识引入----怠速启停系统（ Idling Stop-Start System，ISS） 该系统就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。 在2011年的3月5日，香港特区政府审议通过了《汽车引擎空转定额罚款草案》。按照规定，除巴士、混合动力车型等豁免情形之外，怠速三分钟之后必须熄火，否则将定额罚款320港元. 新知学习 02 知识引入----怠速启停系统（ Idling Stop-Start System，ISS） 特点 新知学习 02 知识引入----怠速启停系统（ Idling Stop-Start System，ISS） 工作原理 行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。 只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D档状态。 新知学习 02 工作原理 新知学习 02 三种结构形式 采用分离式起动机和发电机的起停系统很常见。这种系统的起动机和发电机是独立设计的，发动机启动所需的功率是由起动机提供，而发电机则为起动机提供电能。 新知学习 02 集成起动机/发电机是一个通过永磁体内转子和单齿定子来激励的同步电机，能将驱动单元集成到混合动力传动系统中。 新知学习 02 Mazda的SISS智能启停系统（现在称为i-stop技术），主要是通过在气缸内进行燃油直喷， 燃油燃烧产生的膨胀力来重启发动机的，发动机上的传统启动机在发动机启动时起到辅助作用。 1. ECU会通过凸轮轴位置传感器，控制引擎的停机相位，让引擎停机时，刚好处于某一个气缸压缩冲程过后，爆炸冲程的位置。 2.通过电子节气门关闭后进气歧管的真空吸力，以及发电机发电时的反拖阻力，令曲轴制动静止。。 据官方数据，，发动机在最短0.35s的时间内就能启动，比单纯使用启动机或电动机的系统要快一倍。 新知学习 02 1.别克君越eAssist工作原理与故障诊断（轻混） 通用的BAS轻度混合动力系统 BAS ----Belt Alternator Starter ----皮带传动起动/发电机； BSG ----Belt-driven Starter/Generator ----皮带传动启动/发电一体化电机 新知学习 02 通用的BAS轻度混合动力系统 新知学习 02 1.起动机/发电机控制模块SGCM 三项主要功能 对MGU进行功率转换 6 kW 峰值功率 > 70% 发电效率/ 6000 mrpm, 1.5 kW 辅助电源功能 双向 36/12V 转换 最大1.6 kW 转换效率> 93% 其它功能 2 个冷却液泵 坡路保持阀 变速箱辅助油泵 新知学习 02 通用的BAS轻度混合动力系统 1.起动机/发电机控制模块SGCM 当MGU作为起动机使用时，SGCM将 36V DC电源转换成36V AC电源 MOS场效应管控制逆变器 新知学习 02 当MGU作为发电机使用时，SGCM将36V AC 电源转换成36V DC电源 SGCM内部36VDC-12V DC电压转换 新知学习 02 通用的BAS轻度混合动力系统 1.起动机/发电机控制模块SGCM SGCM及其附件 新知学习 02 2.起动机/ 发电机总成MGU 起动机/ 发电机，（有时也称为电动/发电机单元 (MGU)），此装置不仅作为一个 36 伏发电机使用，也用于提供发动机备用电源并在混合动力自动停止后起动发动机。 新知学习 02 2.起动机/ 发电机总成MGU 起动机/ 发电机，（有时也称为电动/发电机单元 (MGU)），此装置不仅作为一个 36 伏发电机使用，也用于提供发动机备用电源并在混合动力自动停止后起动发动机。 新知学习 02 2. 起动机/ 发电机总成MGU 起动机/ 发电机，（有时也称为电动/发电机单元 (MGU)），此装置不仅作为一个 36 伏发电机使用，也用于提供发动机备用电源并在混合动力自动停止后起动发动机。 新知学习 02 3. 冷却液泵 冷却液泵通过单独的、软管连接至车辆冷却系统和模块散热器，单独的冷却液进口和出口软管将模块的散热器与整车的冷却系统相连接。 此泵增强了发动机驱动的水泵流量以确保有足够的冷却液流至模块散热器。  SGCM及其附件   新知学习 02 重点：混合程度的分类 难点：怠速启停系统的知识 新知学习 02 小试牛刀 03 1.别克君越eAssist属于哪种混合动力类型( ) A.强混（插电式） B.中混（并联式） C.弱混（轻度混合） D.增程式混动 答案：C.弱混（轻度混合） 2.怠速启停系统的核心功能是( ) A.提升高速动力 B.减少怠速油耗 C.增强电池续航 D.优化空调制冷 答案： B.减少怠速油耗 3.eAssist的怠速启停系统结构形式为( ) A.独立高压电机 B.轮毂电机 C.皮带驱动启动电机（BSG） D.双离合变速箱集成 答案：C.皮带驱动启动电机（BSG） 4.通用BAS轻度混合动力系统的特点是( ) A.电机可独立驱动车辆 B.仅辅助发动机启停和短暂助力 C.配备大容量插电电池 D.取消传统变速箱 答案： B.仅辅助发动机启停和短暂助力 小试牛刀 03 5.冷却液泵在eAssist中的作用是( ) A.驱动电机散热 B.调节电池温度 C.维持发动机冷却循环 D.控制空调压缩机 答案：C.维持发动机冷却循环 6.eAssist系统冷却液异常缺失的常见原因是( ) A.电子水泵故障 B.水箱胶木开裂 C.电机过热 D.电池冷却泄漏 答案：B.水箱胶木开 小试牛刀 03 7.eAssist的混合动力控制模块位于( ) A.后备箱电池组内 B.发动机舱左侧 C.中控台下方 D.前保险杠内侧 答案： A.后备箱电池组内 8.eAssist系统故障诊断的第一步通常是 ( ) A.更换高压线束 B.拆卸电池组 C.读取OBD故障码 D.检查轮胎气压 答案：C.读取OBD故障码 小试牛刀 03 课堂小结 04 1.通过在气缸内进行燃油直喷，燃油燃烧产生的膨胀力来重启发动机的，发动机上的传统启动机在发动机启动时起到辅助作用。 2.起动机/ 发电机，（有时也称为电动/发电机单元 (MGU)），此装置不仅作为一个 36 伏发电机使用。 作业布置 05 (1)简述怠速启停系统的工作原理。 (2)简述冷却液泵的结构。 感谢观看 $$