专题11 交通（江苏专用）-【好题汇编】5年（2021-2025）高考1年模拟地理真题分类汇编

专题11 交通 考点 五年考情（2021-2025） 命题趋势 考点1 交通运输布局 （5年2考） 2024江苏卷：公路交通； 2023江苏卷：高铁交通； 1.多式联运‌：解析"轨道上的江苏"战略下高铁站（如徐州东站）与内河港口（连云港）的衔接方案； 2.‌韧性评估‌：利用GIS缓冲区分析台风季跨江大桥（江阴大桥）的应急疏散能力； 3.‌时空压缩‌：计算沪宁沿江高铁开通对沿线城市通勤圈的重构影响。 考点2 交通运输方式和局部变化的影响 （5年2考） 2023江苏卷：桥梁交通； 2021江苏卷：航线变迁 考点01 交通运输布局 （2024·江苏·高考真题）始建于20世纪20年代的泛美公路干线总长26000km，但在巴拿马与哥伦比亚两国交界处的达连隘口段至今尚未连通。下图为泛美公路达连隘口段示意图。据此完成下面小题。 1．泛美公路建设初期，达连隘口段公路未修建的主要自然原因是（    ） A．地震频繁，地质灾害多 B．隘口狭窄，可用土地少 C．两侧临海，风暴影响大 D．雨林密布，地势起伏大 2．达连隘口段公路至今尚未连通，除生态环境因素外，还受到的主要影响因素是（    ） A．建设资金 B．工程技术 C．地缘政治 D．人口数量 （2023·江苏·高考真题）目前，江苏省13个设区市实现了高铁（各类型动车组）市市相通。下图为江苏省高铁线路分布示意图。据此完成下面小题。 3．江苏省高铁选线途经哪些城市，常有多种优选方案，其原因最可能是（   ） A．替代交通方式多样 B．城市等级体系完善 C．人口流动方向多变 D．城市发展比较均衡 4．徐州至苏州的高铁线基本与京杭运河走向一致，主要考虑的是（   ） A．已有城市分布格局的影响 B．能够避开大型湖泊的影响 C．京杭运河对铁路工程影响 D．利于铁路与京杭运河联运 5．未来构建覆盖更广的江苏全域高铁网，其主要目的是（   ） A．降低物流运输成本 B．优化城市空间结构 C．加快乡村城镇化进程 D．促进区域发展一体化 考点02 交通运输方式和布局变化的影响 （2023·江苏·高考真题）古村落的研究与保护既有利于传统文化的传承,又有利于我国乡村振兴战略的实施。下图为我国中部山区某传统村寨土地利用结构示意图。据此完成下面小题。 6．早期铁索桥位置选择在两河交汇处的上游，主要考虑的是（   ） A．村寨布局 B．洪水威胁 C．地形坡度 D．方便劳作 7．早期风雨桥成为村寨重要公共建筑空间的原因是（   ） A．日常使用频率高 B．远离村民的住宅 C．便于接待外村人 D．建筑成本比较低 8．该村寨在落实乡村振兴战略的过程中，恢复村寨传统特色的最大挑战是（   ） A．街巷景观还原 B．传统住宅修缮 C．精神家园重塑 D．基础设施完善 （2021·江苏·高考真题）公元8世纪开始，基尔瓦逐渐成为非洲东海岸的商贸中心。15世纪初郑和船队曾从不同航线到达基尔瓦。17、18世纪随着世界贸易格局不断改变，基尔瓦商贸地位逐渐衰落。1981年基尔瓦所在地的遗址被列入《世界遗产名录》。图为郑和船队航海路线示意图。据此完成下面小题。 9．公元8世纪基尔瓦作为商贸中心兴起时，其对外贸易的主要地区是（   ） A．阿拉伯海沿岸 B．南海沿岸 C．几内亚湾沿岸 D．地中海沿岸 10．郑和船队若每天航行190km，从科伦坡经摩加迪沙至基尔瓦的最短时间约（   ） A．2周 B．4周 C．6周 D．8周 11．公元17、18世纪基尔瓦商贸地位逐渐衰落的主要原因是（   ） A．资源枯竭 B．风沙影响 C．气候变暖 D．航道变迁 （2025·江苏连云港·模拟预测）广西天峨龙滩特大桥，位于龙滩自然保护区，是世界首座跨径超600米的拱桥，整个建设周期仅为43个月。该大桥的建成标志着南丹至天峨两县的高速公路全线贯通，也结束了天峨县不通高速公路的历史。图1为南丹至天峨两县的高速公路示意图，图2为天峨龙滩特大桥的景观图。据此完成下面小题。 12．天峨龙滩特大桥建设周期较短的主要原因是（   ） A．地质条件好 B．环保压力小 C．劳动力充足 D．技术创新 13．布局南丹至天峨高速公路的重要意义是（   ） A．加快南丹矿产开发 B．完善区域交通布局 C．促进沿线经济发展 D．加强广西对外联系 （2025·江苏南京·二模）2023年，成都旅客吞吐量超过广州成为中国“航空第三城”。下表为2023年航空十强城市年旅客吞吐量统计表。据此完成下面小题。 城市 机场 年旅客吞吐量（万人次） 城市 机场 年旅客吞吐量（万人次） 上海 虹桥、浦东 9697 重庆 江北 4466 北京 首都、大兴 9229 昆明 长水 4203 成都 双流、天府 7492 西安 咸阳 4137 广州 白云 6316 杭州 萧山 4117 深圳 宝安 5274 香港 赤鱲角 3950 14．与广州相比，成都采用双机场运营的主要原因是（   ） A．运输需求量大 B．交通运输方式较少 C．城市等级较高 D．后备土地资源丰富 15．成都航空客流量增长快产生的最直接影响是（   ） A．促进资源开发 B．改善环境质量 C．优化产业结构 D．增加就业岗位 （2025·江苏·三模）埃及正在建设长距离客货高速铁路网络。为适应当地的自然环境，列车经过了特殊设计。下图为埃及高速铁路网规划图。据此完成下面小题。 16．埃及高铁走向主要考虑（   ） A．自然资源分布 B．水系延伸方向 C．城镇分布格局 D．地势高低状况 17．埃及高铁列车的特殊设计主要应对（   ） A．高温与沙尘 B．冬雨与浓雾 C．飓风的侵扰 D．裂谷的扩张 18．埃及积极构建高速铁路网络，其主要目的是（   ） A．降低物流运输成本 B．促进区域协调发展 C．优化城市空间结构 D．增加环境人口容量 （2025·江苏南通·二模）2024年12月30日，施工4年多的天山胜利隧道全部贯通，这将打通南北疆的交通运输屏障，让乌（鲁木齐）尉（犁）之间的通行时间由3小时缩短到约20分钟。该隧道平均海拔3200米，全长22.13km，是世界最长的高速公路隧道。下图为天山隧道位置与剖面示意图。据此完成下面小题。 19．该隧道选建在天山高海拔处主要是为了（   ） A．缩短隧道长度 B．缩小乌尉路程 C．减少生态破坏 D．避开冬季积雪 20．修建该隧道面临的主要困难是（   ） A．地势陡峻 B．地质复杂 C．气候严寒 D．水源短缺 21．修建该隧道的意义主要是（   ） A．加强当地生态保护 B．增加省会服务功能 C．缩小省内发展差异 D．促进沿线资源开发 （24-25高三上·江苏·期末）2024年江苏省全面推进“水运江苏”建设，实现由水运大省向水运强省转变。各大港口借此进入转型发展阶段。下图为江苏省主要河流、湖泊和京杭大运河分布图及江苏省主要内河航道分布图。据此完成下面小题。 22．发展“水运江苏”的独特优势条件有（   ） A．降水丰富，河湖的径流量丰富 B．港口众多，兼有江港、海港和河港 C．长江流经，黄金水道沟通东西 D．东部沿海，对外国际贸易往来便捷 23．“水运江苏”背景下，江苏省港口发展的方向是（   ） A．全面使用新能源降低航道的污染程度 B．聚集临港产业促进港产城乡融合发展 C．整合提升内河码头关停沿线老旧码头 D．重点建设深水海港群弱化河港作用 24．“水运江苏”建设的生态意义是（   ） A．实现海江河、公铁水大联运 B．建成高效畅通的内河航道网 C．建设绿色低碳的水运物流网 D．推动沿江港口产业转型升级 （2025·江苏南通·一模）2024年11月14日，中秘共建“一带一路”重点项目秘鲁钱凯港正式开港，开通了“上海港-钱凯港”集装箱直航航线。下图为钱凯港位置示意图。据此完成下面小题。 25．与在南美洲东海岸建港相比，中国选择投资建设钱凯港主要因其（   ） A．经济腹地广阔 B．地质条件良好 C．地理位置优越 D．配套设施齐全 26．钱凯港开港对秘鲁的主要意义是（   ） A．提升国际贸易地位 B．吸引高新产业集聚 C．优化城市等级体系 D．促进区域协调发展 （2025·江西·三模）宝丰县位于河南省中部的平顶山市，唐宋时期就是一个商贾云集，物产集散的繁盛之地，所产汝官瓷闻名海外。2008年，为缓解孟宝线运输压力，修建了宝丰疏解线。近年来，宝丰依托得天独厚的区位条件，打造网络货运平台，发展现代智慧物流，逐渐成为平顶山市重要的电商物流节点。如图示意现代宝丰县的交通概况。完成下面小题。 27．宋朝时宝丰的汝官瓷闻名海外，主要得益于（   ） A．物美价廉 B．宫廷引领 C．交通便利 D．商贾传颂 28．宝丰县发展成为平顶山市电商物流节点的主要原因有（   ） ①物产丰富廉价 ②电商数量众多 ③劳动力价格低 ④交通通达度高 A． ①② B．③④ C．①④ D．②③ 29．现代智慧物流的建设有利于宝丰电商（   ） A．减少仓储成本 B．提高商品品质 C．缩短运输距离 D．增加商品种类 （2025·福建厦门·三模）中巴经济走廊（喀什—瓜达尔港）是“一带一路”倡议下的重要贸易走廊。下图示意巴基斯坦地理位置及中巴铁路模拟线路。据此完成下面小题。 30．中巴铁路桥隧占比较多，反映了中巴铁路沿线（   ） A．高寒冻土 B．地质复杂 C．地形起伏大 D．沙漠分布广 31．中巴经济走廊建成后，有利于（   ） ①加强我国能源的出口安全 ②改善我国西北地区的环境 ③加速巴基斯坦工业化进程 ④扩大瓜达尔港的港口腹地 A． ①② B．①④ C．②③ D．③④ （2025·湖南长沙·模拟预测）沪渝蓉高速铁路东起上海北站西端止于四川省成都站，线路总长约2100千米，沪渝蓉高速铁路设计速度目标值为350米/小时，其中，大足石刻站至简阳站的丘陵到平原过渡区预留400千米/小时大坡降条件下提速技术试验路段，总投资约5930亿元。沪渝蓉高速铁路是中国”八纵八横”高速铁路图之“沿江通道”的主线部分。下图示意沪渝蓉高速铁路走向与开工时间（图中括号内单字为城市简称）。完成下面小题。 32．沪渝蓉高铁实施分时分段建设的主要原因是（   ） A．地形地质复杂，全线线路较长 B．人口分布不均，劳动力协调难 C．自然灾害多样，危害程度不同 D．生态环境脆弱，自然恢复较难 33．沪渝蓉高铁在大足石刻站至简阳站预留400千米/小时的主要目的是为了（   ） A．降低能耗 B．缩短行程时间 C．技术实验 D．扩大旅客运量 34．沪渝蓉高铁全线贯通运营后对长江经济带的有利影响主要体现在它可以（   ） A．减轻长江水体污染，改善航道水质 B．优化综合运输结构，实现互补发展 C．增加沿江航线数量，扩大客货运量 D．提高船舶航行速度，提高航运效率 35．（2025·江苏常州·模拟预测）阅读材料，完成下列问题。 秘鲁南部山间盐湖卤水型锂矿资源丰富，其锂矿物质主要源自四周山区岩浆岩。钱凯港距离首都利马约80千米，是一座优质的深水港，但长期以来，钱凯港未能充分发挥其港口功能。在“一带一路”倡议的背景下，由我国公司承接钱凯港的改造升级工程。随着钱凯港的防波堤逐渐建设成形，当地的海鸟、海豚和企鹅等动物成群结队地到防波堤附近小憩，海豚、鲸鱼等有时也在港池附近游弋。图1为世界某区域略图，航线①一般经由美国、巴拿马等地中转抵达中国，航线②可直达中国。图2为萨利纳斯盐湖流域示意图。 (1)从水循环角度说明盐湖卤水型锂矿形成过程。 (2)推测长期以来钱凯港未能充分发挥其港口功能的原因。 (3)下图为钱凯港及防波堤示意图，请在虚线框内用斜线//////将防波堤补充完整，并简述防波堤附近成为海洋动物活动场所的主要条件。 (4)解析钱凯港通航对保障我国锂资源安全的作用。 36．（2025·江苏扬州·模拟预测）阅读材料，回答下列问题。 材料一 无水港是内陆地区建立的具有报关、报验、订舱、签发提单等港口服务功能的物流中心，通过运输通道与沿海港口相连。 材料二 福建沿海港口群腹地无水港构建了由区域性无水港、地区性无水港和物流中心组成的体系，并通过北线、中线和南线运输通道联通，共同保障腹地货物高效便捷流通。下图为福建沿海港口群及腹地无水港分布图。 (1)依据中心地理论，描述福建省沿海港口群腹地无水港体系的特征。 (2)从产业发展角度，简述图示区域性无水港选址的相似条件。 (3)福建沿海港口群腹地无水港运输通道呈现“北、中、南三线并行”格局，说明其合理性。 37．（2025·江苏·二模）阅读材料，回答下列问题。 材料一 灵渠是我国古代伟大的水利工程，通航是当时的重要功能。规划中的湘桂运河被称为“现代版灵渠”，湖南省提出了东线方案和西线方案，其中东线主要经过湖南地区，西线主要位于广西境内，且经过灵渠和漓江地区。湘桂运河作为沟通长江水系和珠江水系的关键工程，对我国建设立体综合运输网具有重要支撑作用。 材料二 下图为湘桂运河线路规划示意图。 (1)比较规划中的湘桂运河东、西线方案的优缺点。 (2)结合水运特点，解析规划中的湘桂运河对建设立体综合运输网的有利影响。 (3)说明规划中的湘桂运河对湖南省未来发展的意义。 / 学科网（北京）股份有限公司 $$ 专题11 交通 考点 五年考情（2021-2025） 命题趋势 考点1 交通运输布局 （5年2考） 2024江苏卷：公路交通； 2023江苏卷：高铁交通； 1.多式联运‌：解析"轨道上的江苏"战略下高铁站（如徐州东站）与内河港口（连云港）的衔接方案； 2.‌韧性评估‌：利用GIS缓冲区分析台风季跨江大桥（江阴大桥）的应急疏散能力； 3.‌时空压缩‌：计算沪宁沿江高铁开通对沿线城市通勤圈的重构影响。 考点2 交通运输方式和局部变化的影响 （5年2考） 2023江苏卷：桥梁交通； 2021江苏卷：航线变迁 考点01 交通运输布局 （2024·江苏·高考真题）始建于20世纪20年代的泛美公路干线总长26000km，但在巴拿马与哥伦比亚两国交界处的达连隘口段至今尚未连通。下图为泛美公路达连隘口段示意图。据此完成下面小题。 1．泛美公路建设初期，达连隘口段公路未修建的主要自然原因是（    ） A．地震频繁，地质灾害多 B．隘口狭窄，可用土地少 C．两侧临海，风暴影响大 D．雨林密布，地势起伏大 2．达连隘口段公路至今尚未连通，除生态环境因素外，还受到的主要影响因素是（    ） A．建设资金 B．工程技术 C．地缘政治 D．人口数量 【答案】1．D 2．C 【解析】1．A选项“地震频繁，地质灾害多”，虽然该地区可能存在地震等地质灾害，但这不是建设初期未修建的主要自然原因，A错误；B选项“隘口狭窄，可用土地少”，土地面积不是公路修建初期面临的主要自然障碍，B错误；C选项“两侧临海，风暴影响大”，风暴影响相对来说不是最关键的自然因素，C错误； D选项“雨林密布，地势起伏大”，该地区位于热带雨林气候区，雨林地区植被茂密，砍伐和清理难度大，地势起伏大增加了施工难度和成本，这一段有87公里(54英里)，这是建设初期未修建该段公路的主要自然原因，D正确；故选D。    2．A选项“建设资金”，对于这样重要的公路干线，资金通常可以通过多种途径筹集，不是至今未连通的主要因素，A错误；B选项“工程技术”，现代工程技术已经有了很大的发展，技术问题一般可以通过创新和合作来解决，B错误；C选项“地缘政治”，巴拿马和哥伦比亚两国交界处的政治关系、领土争端等地缘政治因素可能导致在该段公路的修建上难以达成一致，从而阻碍了公路的连通，C正确；D选项“人口数量”，人口数量对公路是否连通的影响相对较小，D错误；故选C。 （2023·江苏·高考真题）目前，江苏省13个设区市实现了高铁（各类型动车组）市市相通。下图为江苏省高铁线路分布示意图。据此完成下面小题。 3．江苏省高铁选线途经哪些城市，常有多种优选方案，其原因最可能是（   ） A．替代交通方式多样 B．城市等级体系完善 C．人口流动方向多变 D．城市发展比较均衡 4．徐州至苏州的高铁线基本与京杭运河走向一致，主要考虑的是（   ） A．已有城市分布格局的影响 B．能够避开大型湖泊的影响 C．京杭运河对铁路工程影响 D．利于铁路与京杭运河联运 5．未来构建覆盖更广的江苏全域高铁网，其主要目的是（   ） A．降低物流运输成本 B．优化城市空间结构 C．加快乡村城镇化进程 D．促进区域发展一体化 【答案】3．D 4．A 5．D 【解析】3．江苏省高铁选线常有多种优选方案，说明不同选线差异较小，主要原因是江苏整体经济发展水平较高，城市发展比较均衡，D正确；高铁的替代交通方式较少，A错误；城市等级体系完善不是影响高铁线路差异较小的原因，B错误；人口流动方向对于高铁线路选址影响较小，C错误。所以选D。 4．根据图示信息可知，京杭运河沿岸地区城市较多，交通运输需求量较大，所以徐州至苏州的高铁线基本与京杭运河走向一致，A正确；避开大型湖泊的影响不一定要与京杭运河走向一致，B错误；京杭运河对铁路工程影响较小，C错误；高铁与京杭运河联运程度较低，D错误。所以选A。 5．构建覆盖更广的江苏全域高铁网，可以提高江苏省不同区域之间的交通通达度，便于资金、人才等生产要素在省内的流通，能促进区域协调发展，D正确；高铁一般不承担货运职能，A错误；构建覆盖更广的江苏全域高铁网对于优化城市空间结构影响较小，B错误；构建覆盖更广的江苏全域高铁网对于乡村城镇化进程影响较小，C错误。所以选D。 考点02 交通运输方式和布局变化的影响 （2023·江苏·高考真题）古村落的研究与保护既有利于传统文化的传承,又有利于我国乡村振兴战略的实施。下图为我国中部山区某传统村寨土地利用结构示意图。据此完成下面小题。 6．早期铁索桥位置选择在两河交汇处的上游，主要考虑的是（   ） A．村寨布局 B．洪水威胁 C．地形坡度 D．方便劳作 7．早期风雨桥成为村寨重要公共建筑空间的原因是（   ） A．日常使用频率高 B．远离村民的住宅 C．便于接待外村人 D．建筑成本比较低 8．该村寨在落实乡村振兴战略的过程中，恢复村寨传统特色的最大挑战是（   ） A．街巷景观还原 B．传统住宅修缮 C．精神家园重塑 D．基础设施完善 【答案】6．B 7．A 8．C 【解析】6．根据图示和材料信息可知，该地位于山区，两河交汇处的上游地区河流水量较小，受洪水威胁较小，利于保障铁索桥的安全，B正确；根据图示信息可知，两河交汇处的上游与下游距离村寨差异较小，A错误；两河交汇处的上游与下游地形坡度差异较小，C错误；根据图示信息可知，农田和果园主要分布在村寨周围，铁索桥位置对劳作的影响较小，D错误。所以选B。 7．根据图示信息可知，农耕小路依靠风雨桥跨越河流，说明风雨桥在当地居民日常生活中使用频率较高，成为早期村寨重要的公共建设空间，A正确；根据图示信息可知，风雨桥距离村民住宅较近，B错误；风雨桥不是接待场所，C错误；风雨桥建设成本较高，D错误。所以选A。 8．街巷景观还原、传统住宅修缮、基础设施完善都属于基建工程，相对实施难度较低，ABD不符合题意；精神家园建设为意识层面的，相对难度较大，需要的时间较长，C符合题意。所以选C。 （2021·江苏·高考真题）公元8世纪开始，基尔瓦逐渐成为非洲东海岸的商贸中心。15世纪初郑和船队曾从不同航线到达基尔瓦。17、18世纪随着世界贸易格局不断改变，基尔瓦商贸地位逐渐衰落。1981年基尔瓦所在地的遗址被列入《世界遗产名录》。图为郑和船队航海路线示意图。据此完成下面小题。 9．公元8世纪基尔瓦作为商贸中心兴起时，其对外贸易的主要地区是（   ） A．阿拉伯海沿岸 B．南海沿岸 C．几内亚湾沿岸 D．地中海沿岸 10．郑和船队若每天航行190km，从科伦坡经摩加迪沙至基尔瓦的最短时间约（   ） A．2周 B．4周 C．6周 D．8周 11．公元17、18世纪基尔瓦商贸地位逐渐衰落的主要原因是（   ） A．资源枯竭 B．风沙影响 C．气候变暖 D．航道变迁 【答案】9．A 10．B 11．D 【解析】9．结合时间“公元8世纪”可知当时有东罗马帝国和阿拉伯帝国存在，据图，基尔瓦位于非洲东海岸，东邻阿拉伯海，故判断其对外贸易的主要地区是阿拉伯海沿岸，A项正确，南海沿岸当时人口数量较少，商贸不发达，B错误；几内亚湾沿岸位于非洲西部，距离基尔瓦较远，商贸不发达，C错误；地中海沿岸距离基尔瓦较远，不是其对外贸易的主要地区，D错误，本题选A。 10．据图中经纬线可知，从科伦坡到摩加迪沙大致经过35个经度距，且位于赤道附近，故两地距离可计算为111×35=3885km，从摩加迪沙到基尔瓦大致经过10个纬度距，可计算两地距离为10×111=1110km，故从科伦坡到基尔瓦距离大致为4995km，据材料，郑和船队每天航行190km，可计算大致需要27天能到达，故最短4周就可到达，B项正确，ACD错误。故选B。 11．公元17、18世纪基尔瓦商贸地位逐渐衰落的主要原因是航道变迁，因为随着航海技术的发展，基尔瓦显得有些鸡肋(基尔瓦仅仅是由于早期航海家们需要一个落脚点，充当桑给巴尔岛和索法拉之间的中转站。)。稍有吨位的船只，都可以从好望角直接抵达索法拉，然后直航到桑给巴尔，再转进印度等东方口岸，不需要在基尔瓦再停留，D项正确。资源枯竭，风沙影响，气候变暖均与该地商贸地位逐渐衰落关系不大，ABC错误，本题选D。 （2025·江苏连云港·模拟预测）广西天峨龙滩特大桥，位于龙滩自然保护区，是世界首座跨径超600米的拱桥，整个建设周期仅为43个月。该大桥的建成标志着南丹至天峨两县的高速公路全线贯通，也结束了天峨县不通高速公路的历史。图1为南丹至天峨两县的高速公路示意图，图2为天峨龙滩特大桥的景观图。据此完成下面小题。 12．天峨龙滩特大桥建设周期较短的主要原因是（   ） A．地质条件好 B．环保压力小 C．劳动力充足 D．技术创新 13．布局南丹至天峨高速公路的重要意义是（   ） A．加快南丹矿产开发 B．完善区域交通布局 C．促进沿线经济发展 D．加强广西对外联系 【答案】12．D 13．B 【解析】12．广西地势起伏大，地质条件复杂，建设难度大，A错误；该大桥位于自然保护区，环保压力较大，B错误；大桥的建设自动化程度高，需要劳动力少，C错误；根据材料该大桥沿线地质条件复杂，是世界首座跨径超600米的拱桥，整个建设周期仅为43个月，需要先进的建筑技术作为支撑，技术创新克服不利条件，提高效率，缩短了工期，D正确，故选D。 13．根据材料该高速公路贯通后，结束了天峨县不通高速公路的历史，有利于加强区域联系，完善交通运输网，促进经济的发展，B正确；根据材料主要是结束了天峨县不通高速公路的历史，促进天峨县的资源开发，对南丹矿产的开发影响不大，A错误；布局南丹至天峨高速公路的主要带动天峨县的经济发展，沿线人口较少，且穿过自然保护区，对沿线经济发展的带动作用不明显，C错误；该高速公路位于广西内部，没有起到对外联系的作用，D错误，故选B。 （2025·江苏南京·二模）2023年，成都旅客吞吐量超过广州成为中国“航空第三城”。下表为2023年航空十强城市年旅客吞吐量统计表。据此完成下面小题。 城市 机场 年旅客吞吐量（万人次） 城市 机场 年旅客吞吐量（万人次） 上海 虹桥、浦东 9697 重庆 江北 4466 北京 首都、大兴 9229 昆明 长水 4203 成都 双流、天府 7492 西安 咸阳 4137 广州 白云 6316 杭州 萧山 4117 深圳 宝安 5274 香港 赤鱲角 3950 14．与广州相比，成都采用双机场运营的主要原因是（   ） A．运输需求量大 B．交通运输方式较少 C．城市等级较高 D．后备土地资源丰富 15．成都航空客流量增长快产生的最直接影响是（   ） A．促进资源开发 B．改善环境质量 C．优化产业结构 D．增加就业岗位 【答案】14．A 15．D 【解析】14．结合材料信息，成都旅客吞吐量超过广州成为中国“航空第三城”，说明客货运输需求增长迅速，双机场的布局是为了满足日益增长的航空运输需求，缓解单机场的运行压力，A正确；结合所学知识，成都是西南地区重要的综合交通枢纽，与广州交通方式同样多样化，B错误；广州和成都均为国家中心城市，城市等级相当，C错误；双机场规划的核心是运输需求增长的驱动，而非单纯的土地资源是否充足问题，D错误。故选A。 15．结合所学知识，航空客流量增长最直接的影响是会直接带动机场运营、航空物流、零售餐饮、酒店旅游等相关行业的发展，从而创造更多的就业机会，D正确；航空发展可能间接促进旅游、商贸等资源开发，但并非最直接影响，A错误；航空业会增加碳排放，对环境质量的影响通常是负面的，而非改善，B错误；航空产业发展对区域交通运输发展和布局有改善作用，但对产业结构优化的影响较小，C错误。故选D。 （2025·江苏·三模）埃及正在建设长距离客货高速铁路网络。为适应当地的自然环境，列车经过了特殊设计。下图为埃及高速铁路网规划图。据此完成下面小题。 16．埃及高铁走向主要考虑（   ） A．自然资源分布 B．水系延伸方向 C．城镇分布格局 D．地势高低状况 17．埃及高铁列车的特殊设计主要应对（   ） A．高温与沙尘 B．冬雨与浓雾 C．飓风的侵扰 D．裂谷的扩张 18．埃及积极构建高速铁路网络，其主要目的是（   ） A．降低物流运输成本 B．促进区域协调发展 C．优化城市空间结构 D．增加环境人口容量 【答案】16．C 17．A 18．B 【解析】16．从图中可以看到，埃及高速铁路连接了众多城市，交通线路的建设往往是为了满足人们的出行以及促进区域间的联系和经济发展，城镇是人口集中分布地以及经济活动的重要区域，高铁走向主要考虑城镇分布格局，方便人们出行和加强区域联系，C正确。自然资源分布对高铁走向影响不大A错误；埃及高铁并非沿水系延伸方向布局，B错误；图中也未体现地势高低对高铁走向有明显影响，D错误。故选C。 17．埃及主要为热带沙漠气候，气候干旱，高温少雨，沙尘天气多，这种气候环境会对列车的运行和设备造成影响，所以列车需要特殊设计来应对高温与沙尘，A正确；埃及冬季降水少，浓雾也较少，B错误；埃及基本不受飓风侵扰，C错误；高铁建设在地表，裂谷扩张对其影响极小，且不是列车特殊设计主要应对的方面，D错误。故选A。 18．构建高速铁路网络，能够加强埃及不同区域之间的联系，促进区域间人员、物资等的交流，从而带动落后地区发展，促进区域协调发展，B正确；高速铁路主要用于客运，对降低物流运输成本作用不大，A错误；对优化城市空间结构影响较小，C错误；环境人口容量主要受资源、科技、消费水平等因素影响，高铁网络构建对其影响不大，D错误。故选B。 （2025·江苏南通·二模）2024年12月30日，施工4年多的天山胜利隧道全部贯通，这将打通南北疆的交通运输屏障，让乌（鲁木齐）尉（犁）之间的通行时间由3小时缩短到约20分钟。该隧道平均海拔3200米，全长22.13km，是世界最长的高速公路隧道。下图为天山隧道位置与剖面示意图。据此完成下面小题。 19．该隧道选建在天山高海拔处主要是为了（   ） A．缩短隧道长度 B．缩小乌尉路程 C．减少生态破坏 D．避开冬季积雪 20．修建该隧道面临的主要困难是（   ） A．地势陡峻 B．地质复杂 C．气候严寒 D．水源短缺 21．修建该隧道的意义主要是（   ） A．加强当地生态保护 B．增加省会服务功能 C．缩小省内发展差异 D．促进沿线资源开发 【答案】19．A 20．B 21．D 【解析】19．天山山脉中，高海拔地带山体横截面相对较窄，隧道所需穿越的岩体厚度更小，能缩短隧道长度，减少建设成本和难度，A正确；乌（鲁木齐）尉（犁）之间的路程是固定的，隧道选在高海拔处不会缩小乌尉路程，B错误；高海拔处生态环境往往更脆弱，修建隧道在高海拔处不一定能减少生态破坏，C错误；天山地区冬季普遍积雪，高海拔处也有冬季积雪，无法避开，D错误。故选A。 20．天山地区地质条件复杂，如岩石性质多样、可能存在断层等，在山体中修建长隧道面临地质复杂问题，会增加施工难度和风险，B正确；隧道修建在山体内部，地势陡峭对其影响相对较小，不是主要困难，A错误；虽然天山地区气候寒冷，但现代工程有相应措施应对寒冷，不是主要困难，C错误；水源对于隧道修建影响小，不是修建过程面临的主要困难，D错误。故选B。 21．修建隧道本身可能会对生态环境造成一定影响，不是加强当地生态保护，A错误；修建隧道并不能增加省会服务功能，B错误；天山胜利隧道的贯通，有利于促进南北疆人员往来和商品物资流通，促进旅游业和相关产业发展，但由于新疆资源禀赋、相关产业等存在空间差异，其内部发展差异可能会扩大，C错误；隧道的贯通促进交通条件的改善，有利于连通新疆南北部，这对促进南北疆经济发展和区域优势资源开发具有重要意义，D正确。故选D。 （24-25高三上·江苏·期末）2024年江苏省全面推进“水运江苏”建设，实现由水运大省向水运强省转变。各大港口借此进入转型发展阶段。下图为江苏省主要河流、湖泊和京杭大运河分布图及江苏省主要内河航道分布图。据此完成下面小题。 22．发展“水运江苏”的独特优势条件有（   ） A．降水丰富，河湖的径流量丰富 B．港口众多，兼有江港、海港和河港 C．长江流经，黄金水道沟通东西 D．东部沿海，对外国际贸易往来便捷 23．“水运江苏”背景下，江苏省港口发展的方向是（   ） A．全面使用新能源降低航道的污染程度 B．聚集临港产业促进港产城乡融合发展 C．整合提升内河码头关停沿线老旧码头 D．重点建设深水海港群弱化河港作用 24．“水运江苏”建设的生态意义是（   ） A．实现海江河、公铁水大联运 B．建成高效畅通的内河航道网 C．建设绿色低碳的水运物流网 D．推动沿江港口产业转型升级 【答案】22．B 23．B 24．C 【解析】22．江苏省大部分位于淮河以南亚热带季风气候区，降水丰富，河湖众多，交织成网，河湖径流量丰富，通航能力强，这些条件都有利于发展内河航运，且有黄金水道长江流经及东部沿海，因此水运江苏的独特优势条件使江苏兼有江港、海港和河港，港口众多，B正确；降水丰富、长江流经、东部沿海本身都是江苏的独特优势条件，我国其他地区也具备这些条件之一，但江苏独特在同时具备这些条件，ACD错误。故选B。 23．全面使用新能源、关停沿线老旧码头目前都不太现实，排除AC；内河航运可以有效降低运输成本，提高物流效率，河港是“水运江苏”建设的重要组成部分，因此不能弱化河港作用，D错误；充分发挥港口辐射带动作用，集临港产业，形成以港聚产、以产兴城、以城驭港的港产城融合发展局面，B正确。故选B。 24．实现海江河、公铁水大联运、建成高效畅通的内河航道网、推动沿江港口产业转型升级都属于“水运江苏”建设的经济意义，排除ABD，建设绿色低碳的水运物流网，促进可持续发展，才是生态意义，C正确。故选C。 （2025·江苏南通·一模）2024年11月14日，中秘共建“一带一路”重点项目秘鲁钱凯港正式开港，开通了“上海港-钱凯港”集装箱直航航线。下图为钱凯港位置示意图。据此完成下面小题。 25．与在南美洲东海岸建港相比，中国选择投资建设钱凯港主要因其（   ） A．经济腹地广阔 B．地质条件良好 C．地理位置优越 D．配套设施齐全 26．钱凯港开港对秘鲁的主要意义是（   ） A．提升国际贸易地位 B．吸引高新产业集聚 C．优化城市等级体系 D．促进区域协调发展 【答案】25．C 26．A 【解析】25．读图可知，与南美洲东海岸相比，钱凯港位于南美洲西海岸，是连接太平洋东西两岸的重要节点 ，地理位置优越，对于加强中国与南美洲西海岸以及太平洋沿岸国家的贸易往来具有重要意义，C正确； 南美洲西部为狭长的安第斯山脉，地形崎岖、地质活跃，相比之下，东海岸的经济腹地更为广阔，地质条件更好，配套设施更为齐全，ABD错误。故选C。 26．由材料可知，该项目为中秘共建“一带一路”重点项目，开港后将大大缩短南美与亚洲的物流时间，促进了太平洋两岸贸易往来，提升了秘鲁的国际贸易地位，A正确；港口开港主要是促进货物运输等贸易活动，对吸引高新技术产业作用不大，B错误；不能优化秘鲁的城市等级体系，C错误；开港后可以促进港口及腹地的经济发展，但不能促进区域协调发展，D错误。故选A。 （2025·江西·三模）宝丰县位于河南省中部的平顶山市，唐宋时期就是一个商贾云集，物产集散的繁盛之地，所产汝官瓷闻名海外。2008年，为缓解孟宝线运输压力，修建了宝丰疏解线。近年来，宝丰依托得天独厚的区位条件，打造网络货运平台，发展现代智慧物流，逐渐成为平顶山市重要的电商物流节点。如图示意现代宝丰县的交通概况。完成下面小题。 27．宋朝时宝丰的汝官瓷闻名海外，主要得益于（   ） A．物美价廉 B．宫廷引领 C．交通便利 D．商贾传颂 28．宝丰县发展成为平顶山市电商物流节点的主要原因有（   ） ①物产丰富廉价 ②电商数量众多 ③劳动力价格低 ④交通通达度高 A． ①② B．③④ C．①④ D．②③ 29．现代智慧物流的建设有利于宝丰电商（   ） A．减少仓储成本 B．提高商品品质 C．缩短运输距离 D．增加商品种类 【答案】27．C 28．C 29．A 【解析】27．唐朝时宝丰县就是商贾云集、物产集散之地，说明交通便利利于汝官瓷外销，C正确；物美价廉不是闻名海外的主要原因，A错误；材料未体现宫廷引领，B错误；商贾传颂是交通便利带来的结果，D错误。故选C。 28．宝丰县成为电商物流节点，物产丰富廉价能提供货源，交通通达度高利于物流运输，①④正确；电商数量多是物流节点发展结果非原因，劳动力价格低不是成为物流节点的主要决定因素，②③错误。C正确，排除ABD。故选C。 29．现代智慧物流可优化仓储，减少仓储成本，A正确；智慧物流不能直接提高商品品质，不能缩短运输距离，不会增加商品种类，排除BCD。故选A。 （2025·福建厦门·三模）中巴经济走廊（喀什—瓜达尔港）是“一带一路”倡议下的重要贸易走廊。下图示意巴基斯坦地理位置及中巴铁路模拟线路。据此完成下面小题。 30．中巴铁路桥隧占比较多，反映了中巴铁路沿线（   ） A．高寒冻土 B．地质复杂 C．地形起伏大 D．沙漠分布广 31．中巴经济走廊建成后，有利于（   ） ①加强我国能源的出口安全 ②改善我国西北地区的环境 ③加速巴基斯坦工业化进程 ④扩大瓜达尔港的港口腹地 A． ①② B．①④ C．②③ D．③④ 【答案】30．C 31．D 【解析】30．桥隧占比较多，通常意味着铁路沿线需要跨越众多的山川、河流、峡谷等地形，或者要穿过地质不稳定的区域，这反映出沿线地形起伏大以及地质条件复杂 。高寒冻土一般是在高海拔、高纬度且气候寒冷的地区才会出现的特殊地貌，中巴铁路主要经过巴基斯坦和我国新疆部分地区，并不以高寒冻土为主要特征，A错误；地质复杂会使得铁路需要修建隧道等设施来穿越复杂地质区域，但仅地质复杂不能完全涵盖桥隧占比多的原因，桥隧多更直接体现地形起伏，B错误；中巴铁路连接喀什和瓜达尔港，沿线经过山脉、河流等，地形起伏大，需要修建桥梁跨越河谷等地形，修建隧道穿越山脉等，所以地形起伏大是桥隧占比较多的重要原因，C正确；沙漠分布广的地区地形相对平坦，不需要大量修建桥隧，D错误。故选C。 31．由已学可知，中巴经济走廊建成后可以完善巴基斯坦的基础设施，有利于巴基斯坦承接国际产业转移，促进工业化进程，扩大瓜达尔港的港口腹地，加快巴基斯坦经济发展速度，③④正确；中巴经济走廊的建设对改善我国西北地区的环境作用较小，②错误；我国从波斯湾地区进口的石油可以通过中巴油气管道输入喀什，减少对马六甲海峡的依赖，有利于加强我国的能源进口安全，①错误。综上所述，D正确，排除ABC。故选D。 （2025·湖南长沙·模拟预测）沪渝蓉高速铁路东起上海北站西端止于四川省成都站，线路总长约2100千米，沪渝蓉高速铁路设计速度目标值为350米/小时，其中，大足石刻站至简阳站的丘陵到平原过渡区预留400千米/小时大坡降条件下提速技术试验路段，总投资约5930亿元。沪渝蓉高速铁路是中国”八纵八横”高速铁路图之“沿江通道”的主线部分。下图示意沪渝蓉高速铁路走向与开工时间（图中括号内单字为城市简称）。完成下面小题。 32．沪渝蓉高铁实施分时分段建设的主要原因是（   ） A．地形地质复杂，全线线路较长 B．人口分布不均，劳动力协调难 C．自然灾害多样，危害程度不同 D．生态环境脆弱，自然恢复较难 33．沪渝蓉高铁在大足石刻站至简阳站预留400千米/小时的主要目的是为了（   ） A．降低能耗 B．缩短行程时间 C．技术实验 D．扩大旅客运量 34．沪渝蓉高铁全线贯通运营后对长江经济带的有利影响主要体现在它可以（   ） A．减轻长江水体污染，改善航道水质 B．优化综合运输结构，实现互补发展 C．增加沿江航线数量，扩大客货运量 D．提高船舶航行速度，提高航运效率 【答案】32．A 33．C 34．B 【解析】32．据材料可知，沪渝蓉高铁线路全长约2100千米，是中国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”的主线部分。由于全线线路长且跨越多个省份和城市，其地形和地质条件复杂多变，包括平原、丘陵、山地等多种地貌。因此，为确保工程质量和安全，需要分时分段进行建设，以便针对不同地形地质条件采取相应的施工技术和措施。此外，资金与资源调配难度大、施工周期长短与效率不等、技术挑战与创新以及经济社会效益也不同。这些因素共同决定了沪渝蓉高铁需要分时分段进行建设，A正确。与劳动力协调无关，高铁建设主要依赖专业施工团队，排除B。自然灾害虽存在，但分段建设的核心矛盾是地形地质而非灾害应对，排除C。生态环境脆弱可能影响施工方式，但非分段建设的直接原因，排除D。故选A。 33．根据材料可知，沪渝蓉高速铁路在大足石刻站至简阳站路段为丘陵到平原过渡区，地质构造复杂，坡降较大，预留400千米/小时主要是为了在大坡降路段进行高速铁路技术的测试和验证，为未来我国各个复杂路段的提速做准备，同时，也在为高铁建设积累经验，推动高铁技术的发展，为高铁在复杂路段上安全运行起到先行示范作用，C正确。提速通常伴随能耗增加，需要技术优化而非单纯预留路段，排除A。试验段仅用于技术验证，非实际运营提速，排除B。高铁运量取决于线路密度和站点设置，与试验段无直接关联，排除D。故选C。 34．根据所学地理知识可知，沪渝蓉高铁全线贯通运营后对长江“黄金水道”或长江经济带的有利影响主要体现在，第一，可以优化综合运输结构，实现互补发展；第二，可以促进区域协同发展，强化经济辐射；第三，可以缓解长江航运压力，释放水运潜力；第四，可以改善航运运输环境，降低运输成本。总体看来，通过完善综合交通体系、推动客货分流、促进区域协同，为长江“黄金水道”或经济带创造了更高效的运输环境，同时通过经济辐射间接提升了航运需求与服务质量，B正确。高铁与水体污染无直接关联，排除A。高铁不直接影响水运航线规划，排除C。高铁与船舶航行速度无关，排除D。故选B。 35．（2025·江苏常州·模拟预测）阅读材料，完成下列问题。 秘鲁南部山间盐湖卤水型锂矿资源丰富，其锂矿物质主要源自四周山区岩浆岩。钱凯港距离首都利马约80千米，是一座优质的深水港，但长期以来，钱凯港未能充分发挥其港口功能。在“一带一路”倡议的背景下，由我国公司承接钱凯港的改造升级工程。随着钱凯港的防波堤逐渐建设成形，当地的海鸟、海豚和企鹅等动物成群结队地到防波堤附近小憩，海豚、鲸鱼等有时也在港池附近游弋。图1为世界某区域略图，航线①一般经由美国、巴拿马等地中转抵达中国，航线②可直达中国。图2为萨利纳斯盐湖流域示意图。 (1)从水循环角度说明盐湖卤水型锂矿形成过程。 (2)推测长期以来钱凯港未能充分发挥其港口功能的原因。 (3)下图为钱凯港及防波堤示意图，请在虚线框内用斜线//////将防波堤补充完整，并简述防波堤附近成为海洋动物活动场所的主要条件。 (4)解析钱凯港通航对保障我国锂资源安全的作用。 【答案】(1)降水、径流、下渗侵蚀锂；径流携带锂在盐湖富集；蒸发旺盛，锂浓度上升。 (2)本国工业基础薄弱，对港口建设能力有限，未能充分发挥其港口潜力；地面交通等相关配套设施不完善，港口周转能力较弱；（早期）本国经济总量较小，与外界贸易往来少，导致港口运输需求总量小；气候干旱，自然环境恶劣，影响港口运输等业务的开展等。 (3)绘图如下： 条件：钱凯港地处东南信风带，防波堤附近波浪较小，适合海洋生物活动（或能够充当海洋生物的庇护所、育苗场和觅食地）；海水深度大，适宜多种生物栖息。 (4)增加运输通道；缩短运输距离，降低运输成本；保障供应稳定；减少经停国家，保障运输安全。 【解析】（1）结合材料和所学知识，萨利纳斯盐湖流域周围有高山环绕，最初山区降水沿裂隙下渗，与富含锂元素的岩石接触，水与岩石发生水岩反应，锂以离子形式被溶解释放，进入地下水或地表径流；地表径流和地下径流将含锂水体向封闭盆地中心的盐湖汇聚；由于盐湖为内流湖，无出水口，径流携带的锂不断在湖水中积累，在干旱气候条件下强烈蒸发导致湖水盐度升高，锂与其他盐类共同浓缩，形成高浓度卤水；反复的径流输入和蒸发过程使锂持续富集，最终形成丰富的锂矿。 （2）当地经济发展水平可能较低，产业规模较小，对进出口贸易的需求有限，使得港口的货物吞吐量不足，周边地区可能缺乏发达的工矿业、农业等产业，无法为港口提供充足的货源和广阔的市场；港口与内陆地区的交通联系可能不够便捷，公路、铁路等交通线路不完善，难以将港口与经济腹地有效连接，限制了货物的集散和转运；早期经济相对欠发达，运输需求量小，港口建设相对落后；该区域气候干旱，自然条件恶劣，限制了港口发展。 （3）根据所学知识，钱凯港地处东南信风带，防波堤主要作用是减少风浪对港口的影响。防波堤对风浪有防御作用，故防波堤附近波浪较小，能够充当海洋生物的庇护所、育苗场和觅食地，适合海洋生物活动；海港区通常海水深度较大，适宜多种生物栖息，使得防波堤附近成为海洋动物活动场所。 （4）结合材料信息，在没有钱凯港之前，进口至我国的锂矿一般经由航线①自美国、巴拿马等地中转抵达中国，航程较长，运输成本较高，而钱凯港建成后，可以直接由秘鲁连通我国，航程大幅缩短，降低了运输成本；其次，钱凯港的开通避免了我国对单一航线的过度依赖，增加了运输通道；秘鲁南部盐湖锂储量丰富，钱凯港的通航加速了该地锂矿出口，也减少了我国对其他国家锂矿的依赖，增强我国锂资源供应链韧性；图中航线①经巴拿马运河、美国等国家，可能受政治、海盗或航道拥堵影响，而钱凯港与我国直航，仅需经太平洋公海，避免他国干预，运输更安全可控。 36．（2025·江苏扬州·模拟预测）阅读材料，回答下列问题。 材料一 无水港是内陆地区建立的具有报关、报验、订舱、签发提单等港口服务功能的物流中心，通过运输通道与沿海港口相连。 材料二 福建沿海港口群腹地无水港构建了由区域性无水港、地区性无水港和物流中心组成的体系，并通过北线、中线和南线运输通道联通，共同保障腹地货物高效便捷流通。下图为福建沿海港口群及腹地无水港分布图。 (1)依据中心地理论，描述福建省沿海港口群腹地无水港体系的特征。 (2)从产业发展角度，简述图示区域性无水港选址的相似条件。 (3)福建沿海港口群腹地无水港运输通道呈现“北、中、南三线并行”格局，说明其合理性。 【答案】(1)无水港有三个等级，体系较为完善；区域性无水港数量最少，距离较远，服务范围最大；一般物流中心数量最多，距离较近，服务范围最小。 (2)产业规模大；产业区位好；产业基础好：生产协作好，产业集聚强。 (3)降低物流成本，提升运输效率；完善交通运输网，加强区域合作；促进货物集散，扩大腹地范围；推动陆海联运，促进对外联系。 【解析】（1）由材料和图可知，无水港体系由一般物流中心、地区性无水港、区域性无水港三个不同等级构成，体系较完善；区域性无水港，等级最高，其数量最少，距离较远，但服务范围最广；地区性无水港等级次之，数量次之；一般物流中心等级最低，数量最多，距离较近，但服务范围最小；这符合中心地理论中高级中心地数量少、服务范围大，低级中心地数量多、服务范围小的特点。 （2）根据图示，该地区域性无水港建立在襄阳、宜昌、武汉、长沙、南昌、赣州，这些地区产业规模大，有大量的货物进出需求，能为无水港提供充足的货源，保证无水港的业务量，使其具有存在和发展的基础。良好的产业区位便于货物的集散和运输，例如靠近交通干线、经济发达地区等，有利于降低运输成本，提高物流效率。这些地区具备较好的产业基础，意味着在基础设施、人才、技术等方面有一定的积累，能够为无水港的建设和运营提供支持，减少建设成本和运营风险。产业集聚使得相关产业之间的生产协作紧密，货物运输需求集中，便于无水港统一组织和调配物流资源，提高物流运作效率，同时也能享受产业集聚带来的规模经济效应。 （3）三线并行可以根据货物的来源和去向，合理分配运输线路，避免运输线路过于集中导致的拥堵和运输成本增加，提高运输效率。三条运输通道能够覆盖更广泛的区域，完善区域交通运输网络，加强不同地区之间的联系和合作，促进区域经济协调发展。不同线路可以服务不同的区域，便于货物的集散，使沿海港口的腹地范围向内陆延伸，扩大了港口的辐射范围，增加了港口的货源。三线并行有利于加强内陆地区与沿海港口的连接，推动陆海联运的发展，使货物能够更便捷地运往国内外其他地区，促进对外经济联系。 37．（2025·江苏·二模）阅读材料，回答下列问题。 材料一 灵渠是我国古代伟大的水利工程，通航是当时的重要功能。规划中的湘桂运河被称为“现代版灵渠”，湖南省提出了东线方案和西线方案，其中东线主要经过湖南地区，西线主要位于广西境内，且经过灵渠和漓江地区。湘桂运河作为沟通长江水系和珠江水系的关键工程，对我国建设立体综合运输网具有重要支撑作用。 材料二 下图为湘桂运河线路规划示意图。 (1)比较规划中的湘桂运河东、西线方案的优缺点。 (2)结合水运特点，解析规划中的湘桂运河对建设立体综合运输网的有利影响。 (3)说明规划中的湘桂运河对湖南省未来发展的意义。 【答案】(1)东线较西线开挖工程量大；东线避免对文物的破坏。 (2)提高运量；降低运费；缓解陆路交通压力。 (3)贯通南北水运；对接西江经济带；缩短出海里程；开辟出海新通道。 【解析】（1）东线涉及耕地、人口密集区多，建设占地与移民安置压力大，开挖工程量大；西线的缺点为沿线地形多山地丘陵，工程施工难度较大，漓江等河段生态环境敏感，文物容易遭到破坏，保护压力较大。 （2）水运运量大、运费低，能有效分流其他运输方式的货运压力，降低整体运输成本；水运较节能环保，有利于缓解陆路交通压力、优化交通结构、提高绿色交通比重。 （3）湘桂运河打通南北水运大动脉，连接长江珠江两大水系；建成后，直接对接西江经济带，是西南地区重要的出海通道；打通长江水系与珠江水系，拓展对外开放新通道，缩短山海里程，促进与珠三角、港澳地区的经贸往来；带动沿线城镇化与物流、旅游等相关产业发展，优化区域经济布局；借助通航优势吸引外来投资和人才，助力湖南更深入地融入国家区域协调发展格局。 选B。 / 学科网（北京）股份有限公司 $$