内容正文:
第2节 热机
第十四章 内能的利用
课程标准(2022年版) 本节要点
3.3.3 了解热机的工作原
理.知道内能的利用在人类
社会发展史中的重要意义. 1.知道什么是热机,热机的工作原理.
2.了解四冲程内燃机的工作过程和能
量转化情况.(重点)
3.了解汽油机和柴油机在构造和工作
过程中的异同.(难点)
热机的工作原理
1. 演示实验:内能的转化.
过程:用酒精灯加热至水沸腾(如图所示).
现象:水沸腾后,木塞 被冲出去 ,试管口有 白雾 产生.
被冲出去
白雾
结论:(1)酒精燃烧,酒精的 化学 能转化为水和水蒸气的 内能.
(2)水蒸气对木塞做功,水蒸气的 内 能转化为木塞的 机械
能,从而使水蒸气的内能 减少 ,温度 降低 .试管口的水蒸气
遇冷 液化 形成白雾.
化学
内
内
机械
减少
降低
液化
2. 热机
像上述那样,利用内能做功的机械叫作热机(把 内 能转化为 机
械 能).
实例:热机的种类很多,例如 蒸汽机 、 内燃机 、汽轮机、
喷气发动机等.
内
机
械
蒸汽机
内燃机
热机是利用内能做功把内能转化为机械能的机械.
汽油机
1. 汽油机的结构:如图所示.
2. 汽油机的工作过程
通过视频观看内燃机(四冲程汽油机)的工作过程,阅读教材P26~27的内容,完成下表.
冲程
名称 吸气 冲程 压缩 冲程 做功 冲程 排气 冲程
示
意
图
工作
特点 进气门打开、排气门关闭、活塞向下运动. 进气门关闭、排气门关闭、活塞向上运动. 进气门关闭、排气门关闭、活塞向下运动. 进气门关闭、排气门打开、活塞向上运动.
吸气
压缩
做功
排气
冲程
名称 吸气 冲程 压缩 冲程 做功 冲程 排气 冲程
冲程
作用 将 汽油
和 空
气 吸入气缸. 压缩汽油和空气的混合物,使其压强增大,温度升高. 在压缩冲程结束时,火花塞产生电火花,使燃料猛烈燃烧,产生高温高压气体,推动活塞对外做功. 把 废气
排出气缸.
能量
转化 — 机械能转化
为 内能 . ①燃料燃烧,将 化能转化为 内能.
②高温高压气体对外做功,将 内 能转
化为 机械 能. —
汽油和
空气的混
废气
内能
化学
内
合物
内
机械
吸气
压缩
做功
排气
[物理观念](2025·江门月考)如图是四冲程汽油机的工作原理
示意图,下列说法正确的是( C )
C
A. 图甲是压缩冲程,燃气的内能增加,温度升高
B. 图乙是做功冲程,通过做功的方式使燃料混合物的内能增加
C. 图甲所示的冲程为汽车提供动力
D. 图丁是吸气冲程,吸入气缸的物质是汽油
变式1 (2024·龙东地区中考改编)汽油机将内能转化为机械能的
是 做功 冲程,某单缸四冲程汽油机飞轮转速是2 400 r/min.则此
汽油机每秒经历了 20 个工作循环,对外做功 20 次.
做功
20
20
【解析】汽油机的做功冲程中,高温高压的燃气推动活塞做功,把
内能转化为机械能;汽油机飞轮的转速为2 400 r/min,说明1 s内汽
油机曲轴的转动次数等于40.由一个工作循环中,曲轴转动两周,对
外做功一次得,当1 s内曲轴转动40次时,汽油机经历了20个工作循
环,对外做功20次.
汽油机和柴油机的异同
阅读教材P27~28“柴油机”的内容,并比较汽油机和柴油机的异
同,完成下表.
汽油机 柴油机
示意图
汽油机 柴油机
不同
点 构造 顶部有一个 火花 . 顶部有一个 喷嘴 .
吸气冲程 吸入 汽油和空气合
物 . 吸入 空气 .
点燃
方式 火花塞产生电火花点燃燃料,称为点燃
式. 缸内空气压缩程度更大,空气温度升得更高,喷油嘴喷出的柴油遇到热空气(温度超过柴油燃点)立刻燃烧,称为压燃式.
火花
塞
喷油嘴
汽油和空气的
混合物
空气
汽油机 柴油机
不
同
点 特点 轻巧,效率低. 笨重,效率高.
应用 小型汽车、摩托车. 载重汽车、大型拖拉机.
相
同
点
一个工作循环,经历 4 个冲程,活塞往复运动 2 次,曲轴和飞轮转动 2 周,做功 1 次.吸气冲程、 压缩 冲程和排气冲程都是靠飞轮的 惯性 完成的.
4
2
2
1
压缩
惯性
[物理观念]下面关于汽油机和柴油机的说法中,不正确的是
( D )
A. 汽油机与柴油机使用的燃料不同
B. 柴油机采用压燃式点火,汽油机采用点燃式点火
C. 柴油机气缸顶部有个喷油嘴,汽油机气缸顶部有个火花塞
D. 柴油机在吸气冲程中吸入的是空气和柴油的混合物
D
变式2 关于四冲程汽油机和柴油机,下列说法错误的是( B )
A. 都是内燃机
B. 在吸气冲程吸入气缸的都是空气
C. 柴油机的气缸顶部是喷油嘴
D. 汽油机在压缩冲程末火花塞点火
B
1. [物理学与社会发展](2024·广元中考)1883年人类发明了汽油机.一
台四冲程汽油机的一个冲程中,火花塞点火,燃料猛烈燃烧,产生
高温高压的气体推动活塞对外做功,则该冲程( B )
A. 是压缩冲程
B. 气体对外做功,内能转化为机械能
C. 活塞依靠飞轮的惯性而运动
D. 气体对外做功,气体的内能增加
B
2. [物理学与工程实践](2024·临沂中考)2024年4月20日,我国研制的
全球首款本体热效率达53.09%的柴油机正式亮相世界内燃机大会,
刷新了柴油机热效率的世界纪录.如图所示内燃机的四个冲程,气缸
内气体的内能最小的是( D )
A B C D
D
【解析】吸气冲程中,汽油机吸入空气和汽油的混合气体,气体温
度较低;压缩冲程中,活塞压缩汽油与空气形成的燃料混合物,活
塞对气体做功,将机械能转化为气体的内能,使气缸内气体的内能
增加;做功冲程中,高温高压气体对活塞做功,内能转化机械能;
排气冲程中,将气缸内的废气排出;相比而言,吸气冲程中的气体
温度较低,内能最小.故D正确.
3. 如图是汽油机与柴油机的示意图,则属于柴油机的是图 乙 .在
汽油机的压缩冲程中,活塞向上运动,压缩混合气体做功,混合气
体的温度 升高 (选填“升高”或“降低”),内能 增加 (选填
“增加”或“减少”).
乙
升高
增加
4. (2024·泰安中考)关于下列四幅图的说法中( B )
①图甲,试管中的水在升温过程中是通过热传递的方式增加内能的
②图乙,两块表面光滑的铅块紧压后,下方可挂起重物,说明分子间有引力
③图丙,燃气推动活塞向下运动,活塞的机械能转化为燃气的内能
④图丁,水沸腾时不断吸收热量,温度保持不变
A. 只有①③正确 B. 只有①②④正确
C. 只有②④正确 D. ①②③④都正确
B
5. [科学思维]为制造压缩空气动力汽车,工程师将装有压缩空气的
钢瓶与空气动力发动机连接,该发动机的一个工作循环分为进气冲
程和排气冲程,如图所示.发动机对外做功的是 进气 (选填“进
气”或“排气”)冲程,此过程中钢瓶内压缩空气的温度 降低 .
若该发动机飞轮的转速为1 200 r/min,则1 s内发动机对外做
功 20 次.汽车行驶一段路程后,
钢瓶内压缩空气的密度 减 .
进气
降低
20
减小
【解析】如题图所示,进气冲程中压缩空气进入气缸,压缩空气对
活塞做功,将内能转化为机械能,钢瓶内压缩空气的内能减少,温
度降低.该发动机的一个工作循环分为进气冲程和排气冲程,若该发
动机飞轮的转速为1 200 r/min=20 r/s,则1 s内发动机有20个工作循
环,对外做功20次.汽车行驶一段路程后,压缩空气的质量减小,体
积不变,由ρ=知钢瓶内
压缩空气的密度减小.
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