14.2 热机 课件-2025-2026学年人教版物理九年级全一册

2025-07-06
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普通

资源信息

学段 初中
学科 物理
教材版本 初中物理人教版九年级全一册
年级 九年级
章节 第2节 热机
类型 课件
知识点 -
使用场景 同步教学-新授课
学年 2025-2026
地区(省份) 全国
地区(市) -
地区(区县) -
文件格式 PPTX
文件大小 2.06 MB
发布时间 2025-07-06
更新时间 2025-07-06
作者 半支香烟@
品牌系列 -
审核时间 2025-07-06
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来源 学科网

内容正文:

第2节 热机 第十四章 内能的利用 课程标准(2022年版) 本节要点 3.3.3 了解热机的工作原 理.知道内能的利用在人类 社会发展史中的重要意义. 1.知道什么是热机,热机的工作原理. 2.了解四冲程内燃机的工作过程和能 量转化情况.(重点) 3.了解汽油机和柴油机在构造和工作 过程中的异同.(难点) 热机的工作原理 1. 演示实验:内能的转化. 过程:用酒精灯加热至水沸腾(如图所示). 现象:水沸腾后,木塞  被冲出去 ,试管口有  白雾 产生. 被冲出去  白雾  结论:(1)酒精燃烧,酒精的  化学 能转化为水和水蒸气的  内能. (2)水蒸气对木塞做功,水蒸气的  内 能转化为木塞的  机械  能,从而使水蒸气的内能  减少 ,温度  降低 .试管口的水蒸气 遇冷  液化 形成白雾. 化学  内  内  机械  减少  降低  液化  2. 热机 像上述那样,利用内能做功的机械叫作热机(把  内 能转化为  机 械 能). 实例:热机的种类很多,例如  蒸汽机 、  内燃机 、汽轮机、 喷气发动机等. 内  机 械  蒸汽机  内燃机   热机是利用内能做功把内能转化为机械能的机械. 汽油机 1. 汽油机的结构:如图所示. 2. 汽油机的工作过程 通过视频观看内燃机(四冲程汽油机)的工作过程,阅读教材P26~27的内容,完成下表. 冲程 名称   吸气 冲程   压缩 冲程   做功 冲程   排气 冲程 示 意 图 工作 特点 进气门打开、排气门关闭、活塞向下运动. 进气门关闭、排气门关闭、活塞向上运动. 进气门关闭、排气门关闭、活塞向下运动. 进气门关闭、排气门打开、活塞向上运动. 吸气  压缩  做功  排气  冲程 名称   吸气 冲程   压缩 冲程   做功 冲程   排气 冲程 冲程 作用 将  汽油 和 空 气 吸入气缸. 压缩汽油和空气的混合物,使其压强增大,温度升高. 在压缩冲程结束时,火花塞产生电火花,使燃料猛烈燃烧,产生高温高压气体,推动活塞对外做功. 把  废气  排出气缸. 能量 转化 — 机械能转化 为  内能 . ①燃料燃烧,将  化能转化为  内能. ②高温高压气体对外做功,将  内 能转 化为  机械 能. — 汽油和 空气的混   废气  内能  化学  内  合物  内  机械  吸气  压缩  做功  排气  [物理观念](2025·江门月考)如图是四冲程汽油机的工作原理 示意图,下列说法正确的是( C ) C A. 图甲是压缩冲程,燃气的内能增加,温度升高 B. 图乙是做功冲程,通过做功的方式使燃料混合物的内能增加 C. 图甲所示的冲程为汽车提供动力 D. 图丁是吸气冲程,吸入气缸的物质是汽油 变式1 (2024·龙东地区中考改编)汽油机将内能转化为机械能的 是  做功 冲程,某单缸四冲程汽油机飞轮转速是2 400 r/min.则此 汽油机每秒经历了  20 个工作循环,对外做功  20 次. 做功  20  20  【解析】汽油机的做功冲程中,高温高压的燃气推动活塞做功,把 内能转化为机械能;汽油机飞轮的转速为2 400 r/min,说明1 s内汽 油机曲轴的转动次数等于40.由一个工作循环中,曲轴转动两周,对 外做功一次得,当1 s内曲轴转动40次时,汽油机经历了20个工作循 环,对外做功20次. 汽油机和柴油机的异同 阅读教材P27~28“柴油机”的内容,并比较汽油机和柴油机的异 同,完成下表. 汽油机 柴油机 示意图 汽油机 柴油机 不同 点 构造 顶部有一个  火花 . 顶部有一个  喷嘴 . 吸气冲程 吸入  汽油和空气合 物  . 吸入  空气 . 点燃 方式 火花塞产生电火花点燃燃料,称为点燃 式. 缸内空气压缩程度更大,空气温度升得更高,喷油嘴喷出的柴油遇到热空气(温度超过柴油燃点)立刻燃烧,称为压燃式. 火花 塞  喷油嘴  汽油和空气的 混合物  空气  汽油机 柴油机 不 同 点 特点 轻巧,效率低. 笨重,效率高. 应用 小型汽车、摩托车. 载重汽车、大型拖拉机. 相 同 点 一个工作循环,经历  4 个冲程,活塞往复运动  2 次,曲轴和飞轮转动  2 周,做功  1 次.吸气冲程、  压缩 冲程和排气冲程都是靠飞轮的  惯性 完成的. 4  2  2  1  压缩  惯性  [物理观念]下面关于汽油机和柴油机的说法中,不正确的是 ( D ) A. 汽油机与柴油机使用的燃料不同 B. 柴油机采用压燃式点火,汽油机采用点燃式点火 C. 柴油机气缸顶部有个喷油嘴,汽油机气缸顶部有个火花塞 D. 柴油机在吸气冲程中吸入的是空气和柴油的混合物 D 变式2 关于四冲程汽油机和柴油机,下列说法错误的是( B ) A. 都是内燃机 B. 在吸气冲程吸入气缸的都是空气 C. 柴油机的气缸顶部是喷油嘴 D. 汽油机在压缩冲程末火花塞点火 B 1. [物理学与社会发展](2024·广元中考)1883年人类发明了汽油机.一 台四冲程汽油机的一个冲程中,火花塞点火,燃料猛烈燃烧,产生 高温高压的气体推动活塞对外做功,则该冲程( B ) A. 是压缩冲程 B. 气体对外做功,内能转化为机械能 C. 活塞依靠飞轮的惯性而运动 D. 气体对外做功,气体的内能增加 B 2. [物理学与工程实践](2024·临沂中考)2024年4月20日,我国研制的 全球首款本体热效率达53.09%的柴油机正式亮相世界内燃机大会, 刷新了柴油机热效率的世界纪录.如图所示内燃机的四个冲程,气缸 内气体的内能最小的是( D ) A       B       C       D D 【解析】吸气冲程中,汽油机吸入空气和汽油的混合气体,气体温 度较低;压缩冲程中,活塞压缩汽油与空气形成的燃料混合物,活 塞对气体做功,将机械能转化为气体的内能,使气缸内气体的内能 增加;做功冲程中,高温高压气体对活塞做功,内能转化机械能; 排气冲程中,将气缸内的废气排出;相比而言,吸气冲程中的气体 温度较低,内能最小.故D正确. 3. 如图是汽油机与柴油机的示意图,则属于柴油机的是图  乙 .在 汽油机的压缩冲程中,活塞向上运动,压缩混合气体做功,混合气 体的温度  升高 (选填“升高”或“降低”),内能  增加 (选填 “增加”或“减少”). 乙  升高  增加  4. (2024·泰安中考)关于下列四幅图的说法中( B ) ①图甲,试管中的水在升温过程中是通过热传递的方式增加内能的 ②图乙,两块表面光滑的铅块紧压后,下方可挂起重物,说明分子间有引力 ③图丙,燃气推动活塞向下运动,活塞的机械能转化为燃气的内能 ④图丁,水沸腾时不断吸收热量,温度保持不变 A. 只有①③正确 B. 只有①②④正确 C. 只有②④正确 D. ①②③④都正确 B 5. [科学思维]为制造压缩空气动力汽车,工程师将装有压缩空气的 钢瓶与空气动力发动机连接,该发动机的一个工作循环分为进气冲 程和排气冲程,如图所示.发动机对外做功的是  进气 (选填“进 气”或“排气”)冲程,此过程中钢瓶内压缩空气的温度  降低 . 若该发动机飞轮的转速为1 200 r/min,则1 s内发动机对外做 功  20 次.汽车行驶一段路程后, 钢瓶内压缩空气的密度  减 . 进气  降低  20  减小 【解析】如题图所示,进气冲程中压缩空气进入气缸,压缩空气对 活塞做功,将内能转化为机械能,钢瓶内压缩空气的内能减少,温 度降低.该发动机的一个工作循环分为进气冲程和排气冲程,若该发 动机飞轮的转速为1 200 r/min=20 r/s,则1 s内发动机有20个工作循 环,对外做功20次.汽车行驶一段路程后,压缩空气的质量减小,体 积不变,由ρ=知钢瓶内 压缩空气的密度减小. $$

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