精品解析：河南省信阳市浉河区信阳高级中学新校（贤岭校区）2024-2025学年高一下学期6月期末地理试题

河南省信阳高级中学新校（贤岭校区） 2024-2025学年高一下期期末测试 地理试题 一、单项选择题（本大题共16小题，每题3分，共48分。在每小题列出的四个选项中，有一项符合题目要求。） 近年来，我国部分县城出现“人口蓄水池效应”。调查发现，某中部县城在2015-2024年间常住人口年均增长，明显高于同期全国城镇人口增速。此类县城人口增长呈现“中年返乡主导、年轻人口外流并存”的特征，且公共服务设施建设存在“需求短期激增但长期利用率不足”的矛盾。研究预测，2035年后部分县城可能面临人口断崖式下降。完成下面小题。 1. 县城发挥"人口蓄水池"效应的主要原因是（ ） A. 县域产业升级速度快于中心城市 B. 作为城乡过渡带具有居间优势 C. 基础设施水平高于周边农村地区 D. 户籍政策较中心城市更为宽松 2. 短期内，县城“蓄水池效应”最可能引发的显著变化是（ ） A. 县城商品房用地面积快速扩张 B. 县域内建制镇数量大规模增加 C. 县域内耕地撂荒现象彻底消失 D. 大城市逐渐出现“空心化”趋势 3. 2035年后部分县城人口断崖式下降的根本原因是（ ） A 生产力发展导致年轻人生育意愿下降 B. 公共服务设施老化，环境质量下降 C. 回流人口老龄化与年轻劳动力持续外流叠加 D. 县城产业升级导致劳动力需求锐减 【答案】1. B 2. A 3. C 【解析】 【1题详解】 由材料可知，县城发挥“人口蓄水池”效应，人口增长呈现“中年返乡主导、年轻人口外流并存”的特征，说明县城是连接城市和农村的纽带，生活成本低于城市、公共服务优于农村，吸引返乡中年人口和农村迁入人口，具有居间优势，B正确。中心城市产业升级速度通常快于县城，A错误；县城人口增长主要源于经济和社会因素，与基础设施水平、户籍政策关系不大，CD错误。故选B。 【2题详解】 短期内县城人口增加，对住房的需求加大，商品房数量增多，面积扩张，A正确；“蓄水池效应”为短期影响，不会改变现有的行政区划，B错误；县城人口增加但是很少会从事种植业，无法彻底解决撂荒现象，C错误；县城只是接纳部分返乡的中老年人，无材料证明可以大量吸引大城市人口，大城市不会出现“空心化”趋势，D错误。故选A。 【3题详解】 人口下降包括自然增长率下降和人口外流等方面，由于返乡人群多为中年人，再生育可能性较低，同时适龄生育人群外流显著，故人口断崖式下降，C正确。生产力发展导致年轻人生育意愿下降，是全国性现象，非县城独有，且题干未提及生育率，A错误；公共服务设施老化，环境质量下降是人口下降的结果而非原因，B错误；县城产业升级会增加就业，吸引劳动人口迁入，而非劳动力需求减少，D错误。故选C。 【点睛】影响人口迁移的因素有：自然环境因素、社会经济因素和政治因素等，其中经济因素是主要驱动力，表现为就业机会、收入水平、资源分配差异等（70%国际移民因经济原因迁移）。 内蒙古乌兰察布地区作为典型的农耕文明与游牧文明的交错过渡带，其聚落演变过程彰显了几百年来中原地区和北方游牧民族交往交流的深厚底蕴。据此完成下面小题。 4. 乌兰察布乡村聚落选址的理想地形形态是（ ） A. B. C. D. 5. 乌兰察布地区的传统地域文化现象有（ ） A. 架空式木屋——底部木桩基础，陡坡木屋顶（45°倾角） B. 椎牛祭——以水牛为祭品，通过刺牛等环节祭祀祖先或神灵 C. 民歌“哩哩美”——曲调悠扬，反映织网、婚嫁等场景 D. 特色菜肴“山药鱼鱼”（马铃薯搓条）搭配羊肉汤 【答案】4. C 5. D 【解析】 【4题详解】 乌兰察布地处农牧交错带，冬季风强，坡地型1朝向东南可避冬季寒冷的西北风，迎夏季风，适宜聚落选址，C正确；平地型无遮挡，不能阻挡冬季风，A错误；盆地型易积寒，B错误；坡地型2朝向冬季风源地，BD错误。故选C。 【5题详解】 架空式木屋是南方湿热地区建筑，乌兰察布不适用，A错误；椎牛祭是西南少数民族习俗，与乌兰察布无关，B错误；“哩哩美”是海南临高渔歌，C错误；“山药鱼鱼”搭配羊肉汤是乌兰察布特色饮食，反映农牧交错饮食文化，D正确。故选D。 【点睛】乌兰察布是内蒙古自治区的重要城市，地处内蒙古自治区中部，总面积5.45万平方公里。户籍人口255.1万，2024年末常住人口158.07万人，辖11个旗县市区，有“国家园林城市”“国家卫生城市”等称号，获“中国马铃薯之都”等美誉。 为了更好理解东北是我国粮食稳产保供的“压舱石”，某校学生对东北主要粮食作物的生产信息进行搜集整理，下图是某小组制作的水稻种植资料卡。读图，完成下面小题。 6. 东北水稻收获时，临近（ ） A. 秋分 B. 霜降 C. 小雪 D. 冬至 7. 与南方水稻产区相比，东北种植水稻的优势气候条件是（ ） A. 春季气温回升慢 B. 夏季日照时间长 C. 秋季高温日数少 D. 冬季积雪厚度大 【答案】6. B 7. B 【解析】 【6题详解】 结合所学知识，秋分时间是9月23日前后，霜降的时间为10月23日或24日，小雪的时间为11月22日或23日‌，冬至的时间为12月22日前后；据材料可知，东北水稻收获时间为10月中旬，临近霜降节气，B正确，ACD错误。故选B。 【7题详解】 春季气温回升慢，春季热量不足，不属于东北种植水稻的优势气候条件，A错误；夏季，太阳直射点位于北半球，纬度越高白昼时间越长，东北地区日照时间较长，利于农作物光合作用，B正确；东北地区水稻收获时间在10月中旬，秋季高温日数少与东北种植水稻关系不大，C错误；水稻插秧时间在5月中旬，收获时间在10月中旬，冬季农田没有农作物的种植，冬季积雪厚度大与东北种植水稻关系不大，D错误。故选B。 【点睛】东北的大米质量非常好，因为东北稻米的种植和生长周期更长。东北的稻米多为晚熟品种，生长周期普遍在150天左右。生长期越长，营养物质累积也就越多、质量、口感越好、单季产量也就越高。再加上东北地区昼夜温差大，更加有利于水稻干物质的累积。所以，东北水稻的质量和味道也相对更好一些，东北的大米更香更甜。 内陆港作为现代物流体系的重要组成部分，其功能布局通常呈现圈层结构，以适应多样化的物流需求和提高整体运营效率。依据港区内部不同区域的功能特点和物流流程，内陆港的规划通常以铁路中心站或内河码头为核心，由内而外划分为核心层—中间层—外围层，形成有序的物流组织和空间布局。下图示意内陆港空间布局演变过程。据此完成下面小题。 8. 内陆港规模大小最主要的影响因素是（ ） A. 腹地交通运输方式的多样性 B. 内陆港与海港之间的距离 C. 腹地交通运输方式的便捷度 D. 腹地范围大小和发展水平 9. 通常在内陆港中间层布局的是（ ） A. 铁路中心站 B. 内河码头 C. 物流仓储 D. 临港制造 10. 内陆港空间布局演变过程中，“港口区域化”阶段的表现主要体现在（ ） ①形成有序的物流组织和空间布局②关注“港口系统”而非单个港口 ③生产流程和运营管理分散至腹地网络④强化港口与城市的衔接联动 A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④ 【答案】8. D 9. C 10. C 【解析】 【8题详解】 内陆港规模的大小主要取决于可支撑物流吞吐的经济腹地，腹地范围越大、经济发展水平越高，货源越充足，内陆港规模往往越大，D正确；内陆港与海港之间的距离、 腹地交通运输方式的多样性、便捷度有一定的影响，但并非最主要的因素，ABC错。故选D。 【9题详解】 根据题干所示圈层结构，核心层通常是铁路中心站或内河码头等集疏运枢纽，承担多式联运的无缝对接，AB错；中间层则主要布局物流仓储等与核心层关联度相对较高的产业，C正确；外围层布局临港制造等与核心层关联度相对较低的产业，D错。故选C。 【10题详解】 由图可知，内陆港空间布局演变过程中，“港口区域化”阶段的特点主要体现在将港口的运作从单一的港口扩展到一个港口系统，关注的是“港口系统”而非单个港口，生产流程和运营管理分散至腹地网络，形成了区域化的港口体系，②③正确。内陆港功能布局的圈层结构阶段形成了有序的物流组织和空间布局，港城关系阶段强化了港口与城市的衔接联动，①④错。故选C。 【点睛】内陆港撑起内陆地区与国际市场的连接通道，与沿海港口具有同等重要的作用。内陆港包含内陆无水港和内陆河港两种主要形态，在我国许多地区称之为国际陆港。 下表为某中学地理研学小组关于石头纸的研学报告，下图示意研学小组拍摄的石头纸生产实景。据此完成下面小题。 石头纸地理研学报告 研学背景 随着环保需求增长，石头纸作为新型环保纸张受到关注。它打破了传统造纸依赖木材等纤维原料的模式，探究其相关情况对资源环境保护意义重大。 研学目的 了解石头纸的原料、生产过程、对环境的影响，增强对新型环保产业的认识。 研学过程 实地考察：参观石头纸生产工厂，观察从原料投入到成品产出的全过程，与工人交流，了解生产中的资源消耗、环保措施等。 研学成果 石头纸以石灰石为主要原料，经研磨成粉、添加无毒树脂等加热混合，再经压延等工序制成。生产过程节水，无强酸强碱等污染物排放，废弃后可降解。 11. 影响石头纸生产企业分布的主导因素是（ ） A. 原料 B. 水源 C. 环境 D. 政策 12. 与传统木浆纸相比，石头纸生产对环境压力小，主要体现在（ ） ①森林资源消耗接近零，利于维护生物多样性②不可再生能源使用少，助力能源可持续利用 ③生产流程中节约用水，大幅度减少淡水使用④产品废弃后可以降解，减少二次污染发生 A. ①②③ B. ①③④ C. ①②④ D. ②③④ 13. 实景照片拍摄时（ ） A. 伦敦居民正值午餐期间 B. 悉尼正处于日落 C. 新一天范围约占全球2/3 D. 北京某中学的旗杆影子朝向西南 【答案】11. A 12. B 13. C 【解析】 11题详解】 石头纸以石灰石为主要原料，石灰石重量大，运输成本较高，且在生产过程中对石灰石需求量大，为降低原料运输成本，生产厂选址更倾向于原料产地附近，A正确；石头纸生产过程节水，对水源的要求不高，水源不是石头纸生产企业分布的主导因素，B错误；题中没有关于石头纸生产过程中的环境要求和政策方面的相关信息，无法判断，排除CD。故选A。 【12题详解】 传统木浆纸依赖木材，大量砍伐破坏森林生态，影响生物多样性；石头纸用石灰石，不消耗森林资源，利于维护生物多样性，①正确；题干和流程未提及石头纸生产能优化能源结构、降低不可再生能源使用比例，石头纸也需要加热环节可能需要化石燃料等，②错误；从生产流程看，石头纸生产过程节水，淡水消耗大幅减少，③正确；已知石头纸废弃后可降解，废弃物处理更环保，不易产生二次污染，④正确。B正确，ACD错误。故选B。 【13题详解】 已知拍摄时间是北京时间2025年4月9日11：40，伦敦时间为2025年4月9日11：40-8小时=2025年4月9日3：40，此时伦敦居民处于深夜，不是午餐期间，A错误；悉尼位于东十区，悉尼时间为2025年4月9日11：40+2小时=2025年4月9日13：40，不是日落时间，B错误；北京时间2025年4月9日11：40，也就是东八区为2025年4月9日11：40，可知此时西三区是4月9日0：40，即与北京处于同一天的日期范围是西三区向东到东十二区，共15.5个时区，约占全球24个时区的2/3，新一天约占全球2/3，C正确；4月9日11：40太阳位于北京东南方向天空，旗杆影子朝向西北，D错误。故选C。 【点睛】日期分界线是高中地理课程中的重要概念，主要用于解决因地球自转引起的日期差异问题。其核心特点包含自然日期分界线（0时经线）和人为规定的国际日期变更线（180°经线），二者共同构成完整的日期划分体系。 2024年7月17日，小明乘坐D575次列车（运行时间10:05—21:08）从兰州（103°30′E）到乌鲁木齐（87°30′E），参加2024南疆大环线地理研学活动，一路阳光灿烂。查询得知，当日兰州昼长14时20分，乌鲁木齐昼长15时06分，沿途每到车站，小明都会查询、记录当地的气温和日影。下图为兰新高铁路线示意图和张掖西站相关信息示意图。据此完成下面小题。 14. 到达西宁站、山丹马场站、张掖西站时，小明查询的气温分别为22.6℃、18.2℃、26.1℃，影响三个车站气温差异的主要因素是（ ） A. 气候 B. 太阳高度 C. 天气 D. 海拔高度 15. 在张掖西站站台上，小明面朝列车前进方向站立，此时他的影子指向其（ ） A. 右前方 B. 右后方 C. 左前方 D. 左后方 16. 小明当天经历的昼长是（ ） A. 11时3分 B. 15时32分 C. 14时44分 D. 15时47分 【答案】14. D 15. A 16. D 【解析】 【14题详解】 由材料可知，从西宁到张掖气温先降低再升高，结合中国山脉分布可知，此期间翻越了祁连山，故位于祁连山的山丹马场站因海拔较高而气温较低。D选项正确；根据材料，沿途天气晴朗，可排除C项；气候表示一地长期的气象状况，材料涉及的时间尺度较小，可排除A项；根据材料可知太阳高度虽然太阳高度会影响气温，但在短时间内（如同一天内）且地理位置相近的情况下，太阳高度的变化对气温的影响相对较小，不足以解释这三个车站之间的显著气温差异。排除B项。故选D。 【15题详解】 由表可知，张掖西站停车时间为北京时间13：06-13：09，结合张掖经度，可计算出当地地方时约在11点多，接近12点，太阳在东偏南，接近正南，影子应在西偏北，接近正北。小明面朝列车前进方向——西北方向站立，结合张掖站站台走向，可判断影子位于其右前方。A正确，BCD排除。故选A。 【16题详解】 根据兰州昼长可以计算兰州日出地方时为4：50，根据兰州经度可计算兰州日出时北京时间约为6：00；根据乌鲁木齐昼长可计算出乌鲁木齐日落地方时为19：33，根据乌鲁木齐经度可算出乌鲁木齐日落时北京时间为21：43分。小明当天经历的昼长可分段计算，第一段为从兰州日出6：00到10：05发车，计4小时5分钟；第二段为整个乘车期间，计11小时3分钟；第三段为21：08下车到21：43乌鲁木齐日落，计35分钟，三段相加可得15时47分，故选D。 【点睛】影子方位的变化：影子方位始终与太阳方位相反根据太阳方位即可推知影子方位。正午影子的朝向取决于太阳直射点的位置。太阳直射点以北的地区正午影子朝向正北，太阳直射点以南的地区正午影子朝向正南(极点除外，极夜地区无影子)。北极点极昼时正午影子都朝正南、南极点极昼时正午影子都朝正北。 二、综合题（本大题共有3小题，共52分） 17. 阅读图文材料，完成下列要求。 长沙市依据《长沙市国土空间总体规划（2021—2035年）》构建“一脉两屏六绿楔、一主两副多组团、一轴一带两走廊”的市域国土空间格局。在生态保护方面，划定耕地红线为296.01万亩，生态保护红线为783.82平方千米。空间结构方面，确立“一主”即长沙都市区为核心，“两副”即浏阳、宁乡作为副中心，“多组团”包括湘江新区（先进制造）、马栏山视频文创园（数字产业）等差异化功能区。交通网络方面，构建高铁、机场一体的空铁枢纽及一环四纵多射多联高速公路网。城乡融合方面，积极推动解放垸城市湿地公园、浏阳河滨河风光带建设，串联城乡文旅资源。 下图为湘江科学城规划示意图。 （1）分析长沙市“一主两副多组团”空间布局对破解“单核集聚”问题的意义。 （2）从人地协调角度，阐述长沙市耕地保护对城市可持续发展的作用。 （3）湘江科学城作为“区域性科技创新高地”应该如何促进长株潭都市圈协同发展。 【答案】（1）分散主城职能，减少环境压力，实现职住平衡；推动资源均衡配置，避免同质竞争；推动长株潭城市群产业协作，促进城乡融合，增强区域协同发展；降低城市运行风险，助力低碳转型，提升可持续发展能力 （2）保障粮食安全；优化生态环境；限制城市无序扩张。 （3）促进产业协同创新，聚焦高端科技产业，推动长株潭三市产业链分工协作，共享科研成果，带动区域产业升级；促进资源要素流动，搭建科技资源共享平台，促进人才、资金、技术在都市圈内自由流动，打破行政壁垒；实现交通设施互联，完善与长株潭其他区域的交通网络，强化科学城辐射能力，实现创新资源高效输送与对接。 【解析】 【分析】本题以长沙市城市空间结构规划的图文资料作为素材，创设学习探索情境，设置了长沙市“一主两副多组团”空间布局的意义、长沙市耕地保护对城市可持续发展的作用、湘江科学城应如何促进长株潭都市圈协同发展等3道小题。重点考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、论证和探究地理事物的能力，综合考查区域认知、综合思维、地理实践力等地理学科素养，体现了应用性、综合性和创新性的考查指向。 【小问1详解】 由材料可知，长沙市空间结构方面，确立“一主”即长沙都市区为核心，“两副”即浏阳、宁乡作为副中心，“多组团”包括湘江新区（先进制造）、马栏山视频文创园（数字产业）等差异化功能区。其中“一主”（长沙都市区）承担综合职能，“两副”（浏阳、宁乡）分担部分功能，缓解主城区人口、交通、环境等压力，有利于实现职住平衡；副中心和多组团（如湘江新区、马栏山文创园）差异化发展，可实现资源均衡配置，避免产业同质化竞争，促进区域经济均衡发展。多组团带动周边乡镇发展，缩小城乡差距，推动基础设施和公共服务向郊区延伸，促进城乡融合，推动区域协同发展。多中心结构降低单一核心的城市运行风险（如自然灾害、经济波动、资源短缺等），助力低碳转型，增强可持续发展能力。 【小问2详解】 长沙市“在生态保护方面，划定耕地红线为296.01万亩，生态保护红线为783.82平方千米”。严守296.01万亩耕地红线，确保基本农产品供给，为粮食安全提供保障；耕地作为生态缓冲区，调节气候、涵养水源，与生态保护红线（783.82km²）形成互补，促进生态环境优化；通过耕地保护促进土地集约利用，防止城市“摊大饼”式蔓延，限制城市用地无序扩张；耕地与文旅资源（如湿地公园、滨河风光带）结合，推动生态型城乡发展。 【小问3详解】 湘江科学城作为区域性创新高地，‌可以通过构建科创资源集聚平台、完善协同机制、推动产业融合、强化基础设施互通等核心举措，成为长株潭都市圈协同发展的关键引擎‌。湘江科学城可以通过打造完整的“技术研发-成果转化-产业孵化”生态链，促进产业协同创新，聚焦高端科技产业（如人工智能、新材料），推动长株潭三市产业链分工协作，共享科研成果，带动区域产业升级；湘江科学城应致力于促进各类资源要素的高效流动，通过搭建科技资源共享平台，建立科研设施、数据库开放机制，推动三市人才、技术、资金高效流动，从而打破都市圈内的行政壁垒，营造出更加开放和协同的创新环境；湘江科学城应当致力于完善空铁枢纽和高速公路网络，缩短与长株潭城市群的时空距离。进一步增强科学城的辐射能力，确保创新资源能够实现快速输送和无缝对接，从而推动区域协同创新和高质量发展。 18. 阅读图文材料，完成下列要求。 低空经济是指在低空空域（通常指真高1000米以下）范围内，依托各种低空飞行器和相关技术，进行生产、经营、服务等经济活动的总和。京津冀地区和内蒙古呼和浩特等地依托自身的区位优势，成为了我国发展低空经济装备制造产业的典型地区。近年来，呼和浩特重点规划低空经济制造业集群，着力打造集研发、制造、服务于一体的全产业链发展格局。如图为呼和浩特地理位置示意图。 （1）从气象角度，分析冬春季该地发展低空经济在飞行作业方面可能面临的挑战。 （2）分析呼和浩特重点规划低空经济装备制造业集群的合理性。 （3）与京津冀地区相比，分析呼和浩特发展低空经济装备制造产业不足之处。 【答案】（1）冬春季气候干燥，沙尘暴和扬沙天气频发，影响飞行器起降和空中作业安全。冬季气温低，设备易受低温影响，飞行器部件可能出现结冰或机械故障。冷锋活动频繁，伴随大风，增加飞行器操控难度和事故风险。冬季有降雪，需额外除雪除冰作业，延长准备时间并增加成本。 （2）内蒙古是国家低空空域改革试点地区，政策支持力度大；内蒙古地广人稀，低空物流、应急救援、农林作业等场景需求迫切，本地市场空间广阔；靠近京津冀经济圈，可承接产业外溢，共享技术、市场和人才资源；土地、人力成本低于京津冀，适合建设大型制造基地；铁路、公路经过，靠近机场，交通便利，利于低空经济装备制造业集群发展；稀土资源丰富，为飞行器材料提供原料保障。 （3）呼和浩特产业链配套不足，上游零部件依赖外部供应；呼和浩特高端技术人才短缺，研发能力较弱；呼和浩特机场规模较小，低空飞行服务保障体系不完善。 【解析】 【分析】本题以呼和浩特低空经济为材料设置试题，涉及工业区位因素、工业发展方向等相关内容，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、描述和阐释地理原理的能力，体现人地协调观、区域认知、综合思维的学科素养。 【小问1详解】 风沙与低能见度：春季气候干燥，沙尘暴和扬沙天气频发，导致能见度降低，影响飞行器起降和空中作业安全。低温与霜冻：冬季气温低（平均气温0℃以下），设备易受低温影响，电池续航能力下降，飞行器部件可能出现结冰或机械故障。强风与气压变化：冷锋活动频繁，伴随大风，气压梯度变化剧烈，增加飞行器操控难度和事故风险。降雪与积雪：冬季偶有降雪，跑道、起降场地易结冰，需额外除雪除冰作业，延长准备时间并增加成本。 【小问2详解】 区位与政策优势：内蒙古是国家低空空域改革试点地区，政策支持力度大，空域资源丰富，低空空域占比高。市场需求潜力：内蒙古地广人稀，低空物流、应急救援、农林作业等场景需求迫切，本地市场空间广阔。靠近京津冀经济圈：可承接产业外溢，共享技术、市场和人才资源。资源与产业基础：稀土资源丰富，为飞行器材料提供原料保障。 航空航天相关企业生产基础：具备一定低空经济装备制造基础。 成本与协同效应：土地、人力成本低于京津冀，适合建设大型制造基地，通过“研发在京津冀、生产在呼和浩特”的模式，形成区域产业链协同。 【小问3详解】 经济基础与产业链完善度：京津冀拥有成熟的航空航天产业集群，呼和浩特产业链配套不足，上游零部件依赖外部供应。 技术与人才储备：京津冀高校和科研机构密集，技术转化能力强，呼和浩特高端技术人才短缺，研发能力较弱。基础设施与市场辐射：京津冀机场网络发达，呼和浩特机场规模较小，低空飞行服务保障体系不完善。 19. 阅读图文材料，完成下列要求。 2024年6月30日，连接深圳和中山两市的深中通道(下图)正式通车试运营。全长24千米的深中通道采用西桥东隧的方案，靠近中山市的西段以桥梁为主，全长17.2千米，靠近深圳市的东段为主航道通过区，选择了水底沉管隧道的建设方式，海底隧道长约6.8千米，每一段桥梁和沉管的制造都在陆地上完成，再运送到海上拼装。深圳市与中山市之间的伶仃洋最深处为44米。该通道是继港珠澳大桥后，又一集“隧、岛、桥、水下互通”于一体的世界级工程。 （1）试分析深中通道东段采用隧道的原因。 （2）说明修建深中通道过程中可能遇到的困难。 （3）指出深中通道的桥隧制造采用“陆上预制，海上拼装”方式的好处。 【答案】（1）“深中通道”东段有深圳机场，采用隧道提升飞行安全； 东段有主航道通过，采用隧道减少对通航影响。 （2）“深中通道”通道长度大，建设桥梁、人工岛、隧道、地下互通等集群工程复杂；沉管隧道长，海水深，技术难度大；受珠江水流、潮汐影响大，施工难度大； 海水盐度高，腐蚀性强，对建筑材料要求高。 （3）陆地上施工条件稳定，陆上预制有利于减少施工成本，提升工程的质量；集中生产，海上拼装则有利于缩短工程工期，提高效率； 现场施工安全性强，不需过多考虑海域环境影响，降低施工难度；预先处理材料，减少对海洋生态环境的破坏。 【解析】 【分析】本题以深中通道工程示意图为材料设置试题，涉及交通运输与布局等相关内容，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、基本技能、描述和阐释地理事物、地理基本原理与规律、论证和探讨地理问题的能力，人地协调观、综合思维、区域认知、地理实践力的学科核心素养。 【小问1详解】 由图可知，深中通道东段靠近机场，采用隧道，不会影响飞机的飞行安全；深中通道东段为伶仃洋的主航道，采用隧道不会限制船只的通航，故采用隧道。 【小问2详解】 根据材料可知，深中通道全长24千米，有6.8千米的沉管隧道，长度较大，工程量大；该通道需要建设桥梁、人工岛、隧道、地下互通等集群工程，工程复杂，对技术水平要求高；深中通道中间的伶仃洋最深处为44米，海水较深，施工难度大；地处珠江口处，受珠江的水流和潮汐影响较大；由图可知，伶仃洋所在海域周围被陆地包围，开口向东南，受夏季风的影响，风浪较大。海水的盐度高，腐蚀性强，对施工材料的要求较高，加大了建设的难度。 【小问3详解】 深中通道经过的海域距离长，海水深度大，风浪较大，施工困难，陆地上的施工条件较为稳定，陆上预制可以减少施工成本，提升质量；现场施工安全性强，不需过多考虑海域环境影响，降低施工难度。陆上预制与海上拼装相结合，缩短了施工的工期，提高了效率；由于构件为预置，减少了一些施工步骤，现场施工安全性强，不需过多考虑海域环境影响，降低施工难度；预先处理材料，对海床的破坏以及产生废渣都比较少，减少对海洋生态环境的破坏等。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $ 河南省信阳高级中学新校（贤岭校区） 2024-2025学年高一下期期末测试 地理试题 一、单项选择题（本大题共16小题，每题3分，共48分。在每小题列出的四个选项中，有一项符合题目要求。） 近年来，我国部分县城出现“人口蓄水池效应”。调查发现，某中部县城在2015-2024年间常住人口年均增长，明显高于同期全国城镇人口增速。此类县城人口增长呈现“中年返乡主导、年轻人口外流并存”的特征，且公共服务设施建设存在“需求短期激增但长期利用率不足”的矛盾。研究预测，2035年后部分县城可能面临人口断崖式下降。完成下面小题。 1. 县城发挥"人口蓄水池"效应的主要原因是（ ） A. 县域产业升级速度快于中心城市 B. 作城乡过渡带具有居间优势 C. 基础设施水平高于周边农村地区 D. 户籍政策较中心城市更为宽松 2. 短期内，县城“蓄水池效应”最可能引发的显著变化是（ ） A. 县城商品房用地面积快速扩张 B. 县域内建制镇数量大规模增加 C. 县域内耕地撂荒现象彻底消失 D. 大城市逐渐出现“空心化”趋势 3. 2035年后部分县城人口断崖式下降的根本原因是（ ） A. 生产力发展导致年轻人生育意愿下降 B. 公共服务设施老化，环境质量下降 C. 回流人口老龄化与年轻劳动力持续外流叠加 D. 县城产业升级导致劳动力需求锐减 内蒙古乌兰察布地区作为典型的农耕文明与游牧文明的交错过渡带，其聚落演变过程彰显了几百年来中原地区和北方游牧民族交往交流的深厚底蕴。据此完成下面小题。 4. 乌兰察布乡村聚落选址理想地形形态是（ ） A. B. C. D. 5. 乌兰察布地区的传统地域文化现象有（ ） A. 架空式木屋——底部木桩基础，陡坡木屋顶（45°倾角） B. 椎牛祭——以水牛为祭品，通过刺牛等环节祭祀祖先或神灵 C. 民歌“哩哩美”——曲调悠扬，反映织网、婚嫁等场景 D. 特色菜肴“山药鱼鱼”（马铃薯搓条）搭配羊肉汤 为了更好理解东北是我国粮食稳产保供的“压舱石”，某校学生对东北主要粮食作物的生产信息进行搜集整理，下图是某小组制作的水稻种植资料卡。读图，完成下面小题。 6. 东北水稻收获时，临近（ ） A. 秋分 B. 霜降 C. 小雪 D. 冬至 7. 与南方水稻产区相比，东北种植水稻的优势气候条件是（ ） A. 春季气温回升慢 B. 夏季日照时间长 C. 秋季高温日数少 D. 冬季积雪厚度大 内陆港作为现代物流体系的重要组成部分，其功能布局通常呈现圈层结构，以适应多样化的物流需求和提高整体运营效率。依据港区内部不同区域的功能特点和物流流程，内陆港的规划通常以铁路中心站或内河码头为核心，由内而外划分为核心层—中间层—外围层，形成有序的物流组织和空间布局。下图示意内陆港空间布局演变过程。据此完成下面小题。 8. 内陆港规模大小最主要影响因素是（ ） A. 腹地交通运输方式的多样性 B. 内陆港与海港之间的距离 C. 腹地交通运输方式的便捷度 D. 腹地范围大小和发展水平 9. 通常在内陆港中间层布局的是（ ） A. 铁路中心站 B. 内河码头 C. 物流仓储 D. 临港制造 10. 内陆港空间布局演变过程中，“港口区域化”阶段的表现主要体现在（ ） ①形成有序的物流组织和空间布局②关注“港口系统”而非单个港口 ③生产流程和运营管理分散至腹地网络④强化港口与城市的衔接联动 A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④ 下表为某中学地理研学小组关于石头纸的研学报告，下图示意研学小组拍摄的石头纸生产实景。据此完成下面小题。 石头纸地理研学报告 研学背景 随着环保需求增长，石头纸作为新型环保纸张受到关注。它打破了传统造纸依赖木材等纤维原料的模式，探究其相关情况对资源环境保护意义重大。 研学目的 了解石头纸的原料、生产过程、对环境的影响，增强对新型环保产业的认识。 研学过程 实地考察：参观石头纸生产工厂，观察从原料投入到成品产出的全过程，与工人交流，了解生产中的资源消耗、环保措施等。 研学成果 石头纸以石灰石为主要原料，经研磨成粉、添加无毒树脂等加热混合，再经压延等工序制成。生产过程节水，无强酸强碱等污染物排放，废弃后可降解。 11. 影响石头纸生产企业分布的主导因素是（ ） A 原料 B. 水源 C. 环境 D. 政策 12. 与传统木浆纸相比，石头纸生产对环境压力小，主要体现在（ ） ①森林资源消耗接近零，利于维护生物多样性②不可再生能源使用少，助力能源可持续利用 ③生产流程中节约用水，大幅度减少淡水使用④产品废弃后可以降解，减少二次污染的发生 A. ①②③ B. ①③④ C. ①②④ D. ②③④ 13. 实景照片拍摄时（ ） A. 伦敦居民正值午餐期间 B. 悉尼正处于日落 C. 新一天范围约占全球2/3 D. 北京某中学的旗杆影子朝向西南 2024年7月17日，小明乘坐D575次列车（运行时间10:05—21:08）从兰州（103°30′E）到乌鲁木齐（87°30′E），参加2024南疆大环线地理研学活动，一路阳光灿烂。查询得知，当日兰州昼长14时20分，乌鲁木齐昼长15时06分，沿途每到车站，小明都会查询、记录当地的气温和日影。下图为兰新高铁路线示意图和张掖西站相关信息示意图。据此完成下面小题。 14. 到达西宁站、山丹马场站、张掖西站时，小明查询的气温分别为22.6℃、18.2℃、26.1℃，影响三个车站气温差异的主要因素是（ ） A. 气候 B. 太阳高度 C. 天气 D. 海拔高度 15. 在张掖西站站台上，小明面朝列车前进方向站立，此时他影子指向其（ ） A. 右前方 B. 右后方 C. 左前方 D. 左后方 16. 小明当天经历的昼长是（ ） A. 11时3分 B. 15时32分 C. 14时44分 D. 15时47分 二、综合题（本大题共有3小题，共52分） 17. 阅读图文材料，完成下列要求。 长沙市依据《长沙市国土空间总体规划（2021—2035年）》构建“一脉两屏六绿楔、一主两副多组团、一轴一带两走廊”的市域国土空间格局。在生态保护方面，划定耕地红线为296.01万亩，生态保护红线为783.82平方千米。空间结构方面，确立“一主”即长沙都市区为核心，“两副”即浏阳、宁乡作为副中心，“多组团”包括湘江新区（先进制造）、马栏山视频文创园（数字产业）等差异化功能区。交通网络方面，构建高铁、机场一体的空铁枢纽及一环四纵多射多联高速公路网。城乡融合方面，积极推动解放垸城市湿地公园、浏阳河滨河风光带建设，串联城乡文旅资源。 下图为湘江科学城规划示意图。 （1）分析长沙市“一主两副多组团”空间布局对破解“单核集聚”问题的意义。 （2）从人地协调角度，阐述长沙市耕地保护对城市可持续发展的作用。 （3）湘江科学城作为“区域性科技创新高地”应该如何促进长株潭都市圈协同发展。 18. 阅读图文材料，完成下列要求。 低空经济是指在低空空域（通常指真高1000米以下）范围内，依托各种低空飞行器和相关技术，进行生产、经营、服务等经济活动的总和。京津冀地区和内蒙古呼和浩特等地依托自身的区位优势，成为了我国发展低空经济装备制造产业的典型地区。近年来，呼和浩特重点规划低空经济制造业集群，着力打造集研发、制造、服务于一体的全产业链发展格局。如图为呼和浩特地理位置示意图。 （1）从气象角度，分析冬春季该地发展低空经济在飞行作业方面可能面临的挑战。 （2）分析呼和浩特重点规划低空经济装备制造业集群的合理性。 （3）与京津冀地区相比，分析呼和浩特发展低空经济装备制造产业的不足之处。 19. 阅读图文材料，完成下列要求。 2024年6月30日，连接深圳和中山两市的深中通道(下图)正式通车试运营。全长24千米的深中通道采用西桥东隧的方案，靠近中山市的西段以桥梁为主，全长17.2千米，靠近深圳市的东段为主航道通过区，选择了水底沉管隧道的建设方式，海底隧道长约6.8千米，每一段桥梁和沉管的制造都在陆地上完成，再运送到海上拼装。深圳市与中山市之间的伶仃洋最深处为44米。该通道是继港珠澳大桥后，又一集“隧、岛、桥、水下互通”于一体的世界级工程。 （1）试分析深中通道东段采用隧道的原因。 （2）说明修建深中通道过程中可能遇到的困难。 （3）指出深中通道的桥隧制造采用“陆上预制，海上拼装”方式的好处。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $