内容正文:
第四章 中国的经济发展
第三节 交通运输
第2课时 内畅外通的交通联系
内畅外通的交通联系
“赏花经济”让我国旅游市场加速“回春”,广州市某跨省
旅游团设计了一条“赏花路线”,从广州市出发直至云南省
昆明市。读广州市到昆明市不同客运交通方式的比较表,完
成1—2题。
交通
方式 运速
(千米/时) 载客量/人 票价(元/人)
甲 90 45 400
乙 120 1 400 192
丙 800 144 610
丁 350 500—1 000 468
1.关于四种交通方式特点的说法,正确的是 ( )
A.甲的运行速度最快
B.乙的载客量最大
C.丙的运输费用最低
D.丁的运输效率最高
B
解析 读表可知,甲的速度最慢,载客量最小,是公路运输;乙的
载客量最大,价格最低,是普通铁路运输;丙的速度最快,价格最
高,是航空运输;丁的速度较快,票价较高,是高速铁路运输。
2.从经济、快捷的角度考虑,该旅游团最合适的交通方式是
( )
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
D
解析 丁是高速铁路运输,速度较快,票价比航空运输低。从
经济、快捷的角度考虑,该旅游团最合适的交通方式是丁。
【中考考向·爱国教育】(2024山西中考)中欧班列作为往来于
中国与欧洲及沿线国家间的国际铁路货运班列,是我国与共
建“一带一路”国家经贸往来的主要桥梁和纽带。下图示意
2014年以来中欧班列开行列数变化,据此完成3—4题。
3.图文材料可反映出中欧班列 ( )
A.速度越来越快
B.运费越来越贵
C.运量越来越多
D.运距越来越长
C
解析 读图分析可知,由中欧班列开行列数呈逐年递增趋势
判断,中欧班列运量越来越多,图文材料并未反映出速度、运
费、运距等信息。
4.中欧班列对沿线各国的主要影响是 ( )
A.方便人们出行
B.加强经贸往来
C.保护生态环境
D.提高旅游收入
B
解析 读图文材料分析可知,材料显示“中欧班列作为往来
于中国与欧洲及沿线国家间的国际铁路货运班列,是我国与
共建‘一带一路’国家经贸往来的主要桥梁和纽带”,由此
可看出中欧班列主要是加强了沿线各国的经贸往来,方便人
们出行、提高旅游收入并非主要影响,中欧班列的建设可能
会破坏生态环境。
2024年5月26日,被称为广东“大号地铁”的粤港澳大湾区最
长城际铁路贯通,助力大湾区打造“一小时城轨交通圈”。
读广东“大号地铁”线路图,完成5—6题。
5.广东“大号地铁”连接的起止点城市分别是 ( )
A.广州、佛山
B.肇庆、惠州
C.江门、中山
D.东莞、深圳
B
解析 读图可知,广东“大号地铁”东连惠州,西接肇庆。
6.粤港澳大湾区打造“一小时城轨交通圈”的主要目的是
( )
A.加快城市融合发展
B.缩短城市空间距离
C.激发产业结构矛盾
D.加强城市内部竞争
A
解析 “一小时城轨交通圈”的形成使粤港澳大湾区城市间
联系更加紧密,加快城市融合发展,A项正确。
(2025山东青岛莱西期末)2024年2月27日,被称为“空中的士”
的eVTOL(电动垂直起降航空器)从“无人机之都”深圳直飞
珠海,成功完成全球首次跨海跨城飞行,将2个多小时的地面车
程缩短至20分钟。据此完成7—9题。
7.“空中的士”与公路运输相比,其优越性体现在 ( )
A.运载量大 B.受路况影响小
C.运输费用低 D.受天气影响小
B
解析 “空中的士”采用电动垂直起降方式,可以在空中飞
行,因此与地面交通相比,受路况影响小,如交通拥堵、地形限
制等因素对其影响较小;与公路运输相比,“空中的士”运载
量小;运输费用高;在天空飞行,受天气影响大。
8.首飞路线选择的理由是 ( )
①缩短运输距离 ②跨海安全性高
③市场前景广阔 ④沿线科技发达
A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④
A
解析 “空中的士”属于高技术产业,首飞路线选择的理由
是缩短运输距离、跨海安全性高、市场前景广阔。①②③正
确;首飞路线选择与沿线科技发达无关,④错误。
9.“空中的士”最适合的应用场景是 ( )
①快递物流 ②长途客运
③应急救援 ④农产品外运
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
B
解析 联系实际可知,“空中的士”适合短途运输,最适合的
应用场景是①快递物流、③应急救援。无人机续航能力不支
持长途客运,农产品外运价值低,“空中的士”费用较高,②④
错误。
(2024山东威海中考)读沪昆高铁线路示意图,完成10—11题。
10.沪昆高铁途经的省级行政区有 ( )
A.浙赣湘黔 B.浙皖湘黔
C.浙皖湘桂 D.浙赣湘桂
A
解析 读图可知,沪昆高铁东起上海,西至云南昆明,自东向西
依次经过上海市、浙江省、江西省、湖南省、贵州省、云南
省,其简称分别是沪、浙、赣、湘、贵(或黔)、云(或滇),A正
确。沪昆高铁没有经过安徽省和广西壮族自治区,其简称分
别是皖和桂,BCD错误。
11.沪昆高铁的开通 ( )
A.有效缓解东部城市资源紧张
B.方便云贵高原鲜花外运
C.极大促进沿线地区人员流动
D.有效改善沿线生态环境
C
解析 高铁运输主要促进人员流动而非货运,所以无法缓解
东部城市资源紧张,也不能“方便云贵高原鲜花外运”,AB错
误;沪昆高铁的开通有助于加强沿线地区经济联系,促进东西
方向人口流动,C正确;高铁的开通在一定程度上会破坏沿线
地区生态环境,D错误。
一条条高速公路穿越壮美山川,成为云南省各族人民奔向美
好生活的致富路。读云南省高速公路分布图,完成12—14
题。
12.云南省内的高速公路 ( )
A.向西南通往缅甸、越南等国家
B.东接川、黔、桂三省区高速公路
C.以大理为最大枢纽向外辐射
D.东南部稀疏,西北部稠密
B
解析 云南省内的高速公路向西南通往缅甸、向南通往老
挝、向东南通往越南;东接川、黔、桂三省区高速公路;以昆
明为最大枢纽向外辐射;东南部稠密,西北部稀疏。
13.四段高速公路与其特色对应正确的是 ( )
A.昆明至丽江—沿洱海,旅游展风采
B.昆明至大理—绕雨林,生态重保护
C.大理至丽江—抵边境,贸易促发展
D.大理至缅甸—跨长江,天堑变通途
A
解析 读图分析,昆明至丽江经过洱海;昆明至大理,未途经雨
林区;大理至丽江没有抵达边境;大理至缅甸跨越怒江。
14.云南省高速公路的快速发展得益于 ( )
①国家政策大力支持
②国家经济实力提升
③路桥技术创新发展
④当地环境日益改善
A.②③④ B.①③④
C.①②④ D.①②③
D
解析 云南省地势崎岖,河流众多,建设难度大,耗费资金大,其
高速公路的快速发展得益于路桥技术创新发展、国家经济实
力提升、国家政策大力支持等。
15.【核心素养·人地协调观】(2025山西临汾月考)【探究发
现】
探究名称 铁路建设及其影响因素
探究资料
资料一 甘肃铁路干线
河西走廊因地处黄河以西而得名,是一个呈西北—东南走向
的狭长地带,自古以来便是沟通中原地区与西域的交通要道,
是多民族不断交流融合的核心区域。现代化的铁路修建,加
强了我国东西部的经济联系和人员往来。
资料二 世界上最难建的铁路
川藏铁路一端连接天府之国,一端连接日光城,在这条绵延1 8
00多千米的铁路线上需要面对崇山峻岭、地震频发、复杂地
质、季节冻土、山地灾害、高原缺氧及生态环保等建设难
题。
资料三 国民经济发展大动脉
交通是经济的脉络和文明的纽带,铁路在综合交通体系中占
据重要地位,可以促进资源的有效配置和市场的统一,带动相
关产业的发展,为国家经济增长注入强劲动力。
资料四 两地的铁路分布图。
探究思考
(1)写出图1中穿越河西走廊,呈西北—东南走向的铁路干线的
名称,并分析影响该铁路分布的主要原因。
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答案 兰新铁路。河西走廊地区地形相对平坦,有利于铁
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(2)图1中高速公路与铁路走向大致相同。试比较公路运输和
铁路运输的各自优势。
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势:输送能力强;成本相对较低等。
高;投资较少,资金周转快;运营难度较低等。铁路运输的优
答案 公路运输的优势:灵活性高;在短途运输中,效率非常
分布区;河西走廊地区人口相对集中,城镇分布较为密集等。
路的建设和维护;河西走廊地区是我国西北地区重要的资源
(3)试分析川藏铁路被称为“世界上最难建的铁路”的原因。
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(4)谈谈你对“交通是经济的脉络和文明的纽带”的理解。
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与创新。
同地域、民族和文化的桥梁,通过交流互动,推动文化的传承
信息顺畅流动,促进各地经济协同发展。同时,它也是连接不
答案 交通如同经济的血液循环系统,确保资源、人才和
建设难度极大。
术挑战巨大以及生态环境脆弱等多重挑战都使得这条铁路的
答案 地形地貌复杂、地质条件恶劣、气候条件严酷、技
解析 (1)由图可知,图1中穿越河西走廊,呈西北—东南走向
的铁路干线是兰新铁路。影响该铁路分布的主要原因有:河
西走廊地区地形相对平坦,地势起伏不大,有利于铁路的建设
和维护;河西走廊地区是我国西北地区重要的资源分布区,包
括矿产资源、农业资源等;河西走廊地区人口相对集中,城镇
分布较为密集等。(2)公路运输的优势主要有:灵活性高,能够
迅速适应各种运输需求的变化;在短途运输中,公路运输的效
率非常高;投资较少,资金周转快;运营难度较低等。铁路运输
的优势主要有:铁路运输的输送能力强,适合大量低价产品的
长途运输;成本相对较低等。(3)川藏铁路被称为“世界上最
难建的铁路”的主要原因有:沿途跨越四川盆地、横断山区
和青藏高原,地形地貌复杂;川藏铁路沿线地质条件极为复杂,
存在多种地质灾害风险;川藏铁路沿线气候条件严酷,温差巨
大,同时高寒缺氧的环境也给施工人员带来了极大的生理和
心理压力;川藏铁路在建设过程中,需要克服多项技术难题;川
藏铁路沿线生态环境脆弱,植被覆盖度低,水土流失严重等。
(4)交通在经济发展和文化传承中扮演着至关重要的角色,交
通如同经济的血液循环系统,确保资源、人才和信息顺畅流
动,促进各地经济协同发展。同时,它也是连接不同地域、民
族和文化的桥梁,通过交流互动,推动文化的传承与创新。
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