《汽车机械基础》内燃机机油（举一反三考点练）- 讲义

举一反三考点练 《汽车机械基础》内燃机机油-讲义 （1）掌握GB/T 28772质量等级与发动机技术映射 （2）解析黏度等级选择的双维度决策 （3）量化强化系数Kφ与机油等级匹配 （4）制定通用油使用禁忌与替代方案 知识点一 国内内燃机机油的分类 我国参考API质量分类法，在国家标准《内燃机油分类》(GB/T 28772—2012)中规定了汽车用及其他固定式内燃机润滑油的详细分类。我国还参照 SAE 黏度分类法，在国家标准《内燃机油黏度分类》(GB/T14906—2018)中规定了内燃机油黏度分类。 内燃机油的详细分类是根据产品特性、使用场合和使用对象划分的。每一个品种由两个大写英文字母及数字组成的代号表示。当代号的第一个字母为“S”时代表汽油机油，“GF”代表以汽油为燃料的、具有燃料经济性要求的乘用车发动机油，每一个字母与第二个字母或第一个字母与第二个字母及其后的数字相结合代表质量等级。当代号的第一个字母为“C”时代表柴油机油，第一个字母与第二个字母相结合代表质量等级，其后的数字2或4代表二冲程或四冲程柴油发动机。每个特定的品种代号应附有按GB/T14906规定的黏度等级。产品按统一的方法命名，例如一个特定的汽油机油可命名为SE30、GF-1、5W-30；一个特定的柴油机油可命名为CF-4、15F-40;一个特定的汽油机/柴油机通用油可命名为SJ/CF-415W-40或柴油机/汽油机通用油可命名为CF-4/SJ15W-40。 对于汽油机油，国产品种代号有SA(已废除)、SB(已废除)、SC(已废除)、SD(已废除)、SE、SF、SG、SH(考虑经济性为GF=1)、SJ(考虑经济性为GF=2)、SL(考虑经济性为GF=3)、SM(考虑经济性为GF-4)、SN(考虑经济性为GF-5)。对于柴油机油，国产品种有CA(已废除)、CB(已废除)、CC、CD、CD-Ⅱ(已废除)、CE(已废除)、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4。上述代号与国外代号有一定的对应关系，见表15-6。 表15-6 我国已生产的各类内燃机油与API分类的对应关系 我国分类 API分类 我国分类 API分类 我国分类 API 分类 SC≠SC SD≠SD CC=CC CD=CD SE=SE SF=SF 各种国产内燃机油黏度牌号见表15-7。 表15-7 国产内燃机油的品种与牌号 品种 黏度牌号 sc 5W/20 10W/30 15W/40 30 40 SD、SD/CC 5W/30 10W/30 15W/40 30 40 SE、SE/CC 5W/30 10W/30 15W/40 20/20W 30 40 SF、SF/CD 5W/30 10W/30 15W/40 30 40 CC 5W/30 5W/40 10W/30 10W/40 15W/40 20W/40 30 40 50 CD 5W/30 5W/40 10W/30 10W/40 15W/40 20W/40 30 40 对于二冲程汽油机油按特性和使用场合分为ERA、ERB、ERC 和ERD四个品种，见表15-8。 表15-8 二冲程汽油机油详细分类 代号 特性和使用场合 ERA 用于缓和条件下工作的小型风冷二冲程汽油机。具有防止发动机高温堵塞和活塞磨损的性能，另外还能满足发动机其他一般性能要求 ERB 用于缓和至中等条件下工作的小型风冷二冲程汽油机。具有防止发动机活塞磨损和燃烧室沉 积物引起提前点火的性能，另外还能满足发动机其他一般性能要求 ERC 用于苛刻条件下工作的小型至中型的风冷二冲程汽油机，具有防止高温活塞环黏结和由燃烧 室沉积引起提前点火的性能，另外还能满足发动机其他一般性能要求， ERD 用于苛刻条件下工作的中型至大型水冷二冲程汽油机，具有防止由燃烧室沉积引起提前点火、活塞环黏结、活塞磨损和腐蚀的性能，另外还能满足发动机其他一般性能要求 【单项选择题】二冲程汽油机油ERD适用于哪种工况？（ ） A. 缓和条件下的小型风冷发动机 B. 苛刻条件下的中型水冷发动机 C. 中等条件下的小型风冷发动机 D. 苛刻条件下的大型风冷发动机 【答案】B 【解析】ERD用于苛刻条件下工作的中型至大型水冷二冲程汽油机，具备防提前点火、活塞环黏结等性能。 1. （单项选择题）GF-5级机油对应的汽油机油质量等级是？（ ） A. SN B. SM C. SL D. SJ 【答案】A 【解析】GF-5对应汽油机油质量等级SN，强调燃料经济性。 2. （单项选择题）下列哪项不属于内燃机油的分类依据？（ ） A. 产品特性 B. 发动机排量 C. 使用场合 D. 使用对象 【答案】B 【解析】内燃机油分类依据为产品特性、使用场合和使用对象，与发动机排量无关。 3. （填空题）我国内燃机油的黏度分类参考了________分类法。 【答案】SAE黏度 【解析】GB/T 14906—2018参照SAE黏度分类法规定了内燃机油黏度等级。 1. （单项选择题）柴油机油“CC”对应的API分类是？（ ） A. CC B. CD C. CE D. CF 【答案】A 【解析】我国分类中CC与API分类中的CC完全对应。 2. （单项选择题）以下哪个黏度牌号适用于宽温度范围的环境？（ ） A. 30 B. 40 C. 15W/40 D. 50 【答案】C 【解析】带“W”的黏度牌号（如15W/40）为多级油，适用于宽温度范围，单级油（30、40、50）仅适用于特定温度。 3. （填空题）汽油机油代号的第一个字母为“________”时代表汽油机油。 【答案】S 【解析】汽油机油代号首字母为“S”，如SE、SF；柴油机油首字母为“C”，如CC、CD。 · 国标机油分SC，汽油柴油两条道；SJ国四SM五，SN国六要记牢！ · 柴油CF到CJ，DPF低灰是王道；二冲程油ERD，船机专用性能高！ 知识点二 发动机油的选用 根据发动机的特点及本地区的气温情况选择发动机油，选择适宜的使用等级和黏度等级。 1)根据机型不同，即工作条件的苛刻程度不同，选用适当的机油品种——使用等级。 (1)原则上，内燃机油对于汽油机和柴油机应区别使用，只有在标明二者通用油(如SE/CC等)时，才可在标明的级别范围内通用。 (2)汽油机油工作条件的苛刻程度与汽车生产年份有关。后生产(或经技术改造)的汽车，机油工作条件通常要比早年生产的汽车苛刻，应选用使用等级较高的机油。 (3)柴油机油可按柴油机的强化程度选用。柴油机的强化程度一般用强化系数表示，强化系数越大，热、机械负荷越高，机油工作条件越苛刻，要求选用使用等级高的柴油机油。 强化系数的计算公式为 式中——平均有效压力,0.1 MPa; ——活塞平均线速度,m/s Z——冲程系数(四冲程为0.5,二冲程为1.0)。 强化系数。值与柴油机油使用等级有下述对应关系： 时，应选用CC级柴油机油。 时，应选用CD级以上柴油机油。 (4)二冲程发动机有升功率大、热负荷高的特点，应按使用说明书的要求或对照GB/T7631.3—1995 的附录B的规定(表15-8)适当选用。 2)根据地区季节气温，结合发动机的性能和技术状况，选用适当的机油牌号—黏度等级。 黏度等级选择的原则是既能在最低温度条件下顺利起动，又要保证汽油机油能在高温运行时起到正常的润滑作用和密封作用。一般情况下可按表15-9选择，但此表仅供参考，必须经过试用才能最后确定。 表15-9 常用黏度等级与气温间的大致对应关系 黏度分级 5W 10W 15W 20W 20 30 40 50 5W-4 适应气温 范围/℃ -40~-48 -20~0 -20~5 -15~10 -5~20 0~30 5~40 10~50 -35~35 黏度分级 5W-30 5W-20 10W-40 10W-30 10W-20 15W-40 20W-40 20W-40 适应气温 范围/℃ -35~28 -35~18 -20~35 -20~28 -20~20 -15~35 -15~20 -15~35 应注意，虽然柴油机油黏度选择与汽油机油黏度选择的原则基本相同，但柴油机工作压力比汽油机大，而转速比汽油机小，所以选择黏度时应略比汽油机稍偏高一些。 【单项选择题】二冲程发动机选用机油时，应主要参照：（ ） A. 汽油机机油标准 B. GB/T7631.3—1995的附录B C. 柴油机强化系数 D. 任意黏度等级均可 【答案】B 【解析】二冲程发动机应按使用说明书的要求或对照GB/T7631.3—1995的附录B规定选用机油。 1. （单项选择题）下列关于机油选用的说法，错误的是：（ ） A. 黏度等级需兼顾低温起动和高温润滑 B. 二冲程发动机需按GB/T标准选用 C. 汽油机机油工作条件与生产年份无关 D. 柴油机黏度选择应比汽油机偏高 【答案】C 【解析】汽油机油工作条件的苛刻程度与汽车生产年份有关，后生产的汽车需选用更高等级机油。 2. （单项选择题）下列哪种黏度分级的机油适用于-20~35℃的气温？（ ） A. 10W-30 B. 5W-20 C. 15W-40 D. 20W-40 【答案】A 【解析】10W-30的适应气温范围为-20~28℃，最接近-20~35℃的区间。 3. （填空题）发动机油的选用需根据发动机特点及本地区的________情况。 【答案】气温 【解析】选用发动机油时，需结合机型和地区气温选择使用等级和黏度等级。 1. （单项选择题）计算柴油机油强化系数Kφ时，四冲程发动机的冲程系数Z应为：（ ） A. 0.5 B. 1.0 C. 1.5 D. 2.0 【答案】A 【解析】强化系数公式中，冲程系数Z的取值为：四冲程为0.5，二冲程为1.0。 2. （单项选择题）某柴油机的强化系数Kφ=55，应选用的机油使用等级为：（ ） A. CC级以下 B. CC级 C. CD级以上 D. 无需根据Kφ选择 【答案】C 【解析】当Kφ≥50时，应选用CD级以上的柴油机油。 3. （填空题）当柴油机油强化系数Kφ<50时，应选用________级机油。 【答案】CC 【解析】Kφ<50时，柴油机油使用等级应为CC级。 · 汽油看年份，柴油算Kφ；涡轮加一级，混动GF走！ · 温度定黏度，柴油加半号；二冲ERD，船机最需要！ 知识点三 内燃机油使用注意事项 (1)在机油黏度等级的选择上，应优先选用黏度级别低的机油。在保证活塞环密封良好、机件磨损正常的条件下，适当选用低黏度的润滑油。只有在发动机严重磨损或运行条件特别恶劣的情况下，才允许使用比该地区气温所要求的黏度等级提高一级的润滑油。 (2)在选择机油的使用级时，高挡低用会造成浪费，低挡时油级高就会造成发动机早期磨损和损坏，所以选用要适当。 (3)不同牌号、种类的润滑油不可混用，更不能混存；汽油机油和柴油机油不能互相代替或掺兑使用。 (4)要保持曲轴箱良好的通风，保持正常油位，定期更换机油滤清器滤芯，保持发动机的正常工作温度，定期更换机油。 【单项选择题】为保证机油正常发挥作用，下列做法正确的是（ ） A. 机油不足时，添加不同种类的机油应急 B. 按照车辆使用手册规定的周期更换机油 C. 为增强润滑效果，选用高一级使用级的机油 D. 长期不更换机油滤清器滤芯 【答案】B 【解析】机油不足时不能添加不同种类的机油，A错误；应按照规定选用合适使用级的机油，高挡低用会造成浪费，C错误；要定期更换机油滤清器滤芯，D错误；按照车辆使用手册规定的周期更换机油做法正确，所以选B。 1. （单项选择题）在选择机油黏度等级时，柴油机与汽油机相比（ ） A. 应选用相同黏度等级 B. 应选用更低黏度等级 C. 应选用更高黏度等级 D. 选择原则完全不同 【答案】C 【解析】虽然柴油机油黏度选择与汽油机油黏度选择的原则基本相同，但柴油机工作压力比汽油机大，而转速比汽油机小，所以选择黏度时应略比汽油机稍偏高一些，所以选C。 2 （单项选择题）下列关于机油使用的说法，错误的是（ ） A. 新发动机应选用低黏度机油 B. 老旧发动机可适当提高机油黏度 C. 不同品牌同等级机油可以混合使用 D. 应根据发动机工况选择合适的机油使用级 【答案】C 【解析】不同牌号、种类的润滑油不可混用，更不能混存，不同品牌同等级机油也不能混合使用，A、B、D选项说法均正确，所以选C。 3. （填空题）在机油黏度等级的选择上，应优先选用黏度级别________的机油。 【答案】低 【解析】在机油黏度等级的选择上，明确规定应优先选用黏度级别低的机油。 1. （单项选择题）保持曲轴箱良好通风的目的不包括（ ） A. 防止机油变质 B. 降低曲轴箱内压力 C. 减少有害气体对机油的污染 D. 提高发动机功率 【答案】D 【解析】要保持曲轴箱良好的通风，目的是防止机油变质、降低曲轴箱内压力、减少有害气体对机油的污染等，与提高发动机功率无关，所以选D。 2. （单项选择题）内燃机油使用过程中，不需要定期进行的操作是（ ） A. 更换机油 B. 更换机油滤清器滤芯 C. 检查机油颜色 D. 保持正常油位 【答案】C 【解析】内燃机油使用时，要保持曲轴箱良好的通风，保持正常油位，定期更换机油滤清器滤芯，定期更换机油；检查机油颜色不属于定期必须进行的操作，所以选C。 3. （填空题）选择机油使用级时，________会造成浪费，低挡高用会造成发动机早期磨损和损坏。 【答案】高挡低用 【解析】选择机油使用级时，高挡低用会造成机油性能浪费，与低挡高用的危害相对应。 · 黏度就低不就高，老旧重载才升号；质量等级要对标，涡轮国六选新标！ · 混油如同混毒药，汽柴通用看标签；通风油位定期查，滤芯油温两手抓！ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！2 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $$