项目一 课题2 纯电动汽车发展（课件）《电动汽车结构原理与故障诊断》同步精品课堂（机工版·第2版）

同步精品课程——中职专业课 项目一课题2 纯电动汽车发展 《电动汽车结构原理与故障诊断》（第2版）机械工业出版社 1 学习目标 项目一课题2纯电动汽车发展 知识目标 能理解电动汽车发展简介。 能力目标 能掌握新能源汽车推广应用。 情感目标 1.让学生认识到电动汽车的重要性。 2.积极参与课堂，能够表达自己的观点和想法。 学习内容 01 1.能理解电动汽车发展简介。 2.能掌握新能源汽车推广应用。 3.能分析新能源发展现状。 4.培养一丝不苟、严肃认真的工作作风。 新知学习 02 二、相关知识 电动汽车发展简介 诞生 苏格兰商人罗伯特-安德森在1832年到1839年之间(准确时间不明)研发出电动车。（1839年开始才出现了真正意义上的照相机） 在1859年，法国人普兰特发明铅酸可充电电池。 1886年1月29日德国曼海姆专利局批准卡尔•本茨为1885年研制成功的第一辆单缸三轮汽车申请的专利，从而获得了世界第一辆汽车制造权。这一天被大多数成为现代汽车诞生日 早期的电动汽车 1899年比利时一家公司“La Jamais Contente ”制造的一辆电动汽车，它的时速已经超过了100km/h，达到了将近105km/h的时速。 新知学习 02 1900年，BGS公司生产的电动汽车创造了单次充电行驶180mile的最长里程纪录。 新知学习 02 纽约街头的电动出租车。 新知学习 02 首个黄金时期 19世纪末期到1920年是电动汽车发展的一个高峰。 1910-1925年间电动汽车用动力电池技术飞速发展 新知学习 02 首个黄金时期 19世纪末期到1920年是电动汽车发展的一个高峰。 据统计，到1890年在全世界4200辆汽车中，有38%为电动汽车，40%为蒸汽车，22%为内燃机汽车。1912年，在美国登记的电动汽车数量达到了34000辆。电动汽车产销量在1912年达到最大，在20世纪20年代仍有不俗表现。 1910年的电动汽车广告 新知学习 02 第一次低谷 随着美国石油的开发和内燃机技术提高，电动汽车在1920年之后渐渐地失去了优势。到1935年，电动汽车就变得很“罕见”了。 新知学习 02 第一次低谷 随着美国石油的开发和内燃机技术提高，电动汽车在1920年之后渐渐地失去了优势。到1935年，电动汽车就变得很“罕见”了。 1913年，福特(Ford)建立了内燃机汽车装配流水线，几乎使装配速度提高了8倍，最终使每工作日每隔10秒钟就有一台T型车驶下生产线，使其价格从1909年的850美元降到了1925年的260美元。 新知学习 02 六、七十年代电动汽车市场复苏 1970年，美国颁布了《清洁空气法案》，再加上1973年爆发的第一次石油危机，燃起了人们开发燃油汽车替代品的兴趣。 新知学习 02 第二次低谷 在70年代，越来越多的电动汽车出现了，但是大多销量一般，主要受限于时速，续航里程和外形设计。电动汽车在进入80年代后，受欢迎度逐渐减弱。 新知学习 02 第三次黄金期 在1990年颁布的《清洁空气法修正案》和1992年颁布的《能源政策法案》促使市场对电动汽车再次进行投资。加州空气资源委员会甚至还通过一项新的法规，要求汽车生产商需生产和销售零废气排放的汽车，这样才允许他们在该州出售其他车辆。 90年代最受欢迎的电动汽车之一——通用EV1 新知学习 02 电动汽车发展简介 新知学习 02 第三次黄金期 中国国家大规模电动汽车开发是从“十五”开始，在“十一五”开始继续节能与新能源汽车重大项目，现在已经到“十二五”，“十二五”名称叫电动汽车重点科技专项，，“十三五”电动汽车科技发展战略的总体目标是：到2020年，建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链技术系统，实现各类电动汽车的产业化，促进新能源汽车战略新兴产业进入快速成长期。 新知学习 02 新知学习 02 国家政策简介 科技部在“十二五”规划中提出了“继续坚持‘三纵三横’的基本研发布局 新知学习 02 国家财政部发布了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，其中指出在2016-2020年，对消费者购买的进入国家新能源车目录的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车继续给予购车补贴。 新知学习 02 新知学习 02 免征购置税 在2014年9月1日至2017年12月31日期间实施对于部分电动车免征购置税的政策。 广州 　　地方补贴：3.50-6.00万元 　　补贴车型:参照国家新能源汽车目录车型 　　其他政策：优先办理入户、牌照等 　 地方政策　　 　　补贴政策 广州市政府在2014年11月公布了《广州市新能源汽车推广应用管理暂行办法》，规定地方财政对车辆购置予以补贴，原则上按照与中央2013年补贴标准1∶1的比例确定最高补贴上限。乘用车的中央和地方财政补贴总额不超过车辆销售价格的60%。2014、2015年地方财政补贴不退坡，也就是说2015年的补贴标准与2013年的补贴标准相同。此外，在此之前购买新能源车，但未享受补贴的，可以进行补贴追溯。 新知学习 02 广州2018年补贴 新知学习 02 新知学习 02 国家政策简介 双积分 执行范围：境内乘用车生产企业、进口乘用车供应企业。 新知学习 02 国家政策简介 双积分 执行时间：2018年4月1日正式实行，新能源汽车积分比例从2019年开始设定。 双积分：乘用车平均燃料消耗量积分和企业新能源汽车积分 即油耗积分（CAFC）和新能源汽车积分（NEV）。国家从2013年就开始执行乘用车企业油耗管理，新能源积分则是最新提出来的，二者虽然是“双轨制”，但新能源汽车跟油耗积分有两项挂钩：一是在油耗积分核算时，就可以把新能源汽车的利好因素计算进去，产量越高，越能拉低油耗。二是如果企业产生油耗负积分，可以用本企业的新能源汽车正积分或者购买其他企业的新能源正积分抵偿 新知学习 02 双积分 油耗积分核算： 新知学习 02 双积分 新能源汽车积分核算： 【实际值】为各车型对应不同的积分，乘以生产（进口）的数量，所有相加后的总和。 【达标值】则是在企业生产（进口）燃油车的数量基础上，乘以年度比例后得出结果。2019年的比例为10％，2020年为12％，2021年度及以后年度的新能源汽车积分比例要求，由工业和信息化部另行公布。 新知学习 02 双积分 积分规则和抵偿要求 油耗积分：可以通过结转、关联企业（如江淮大众）转让、自有新能源汽车积分或购买其他企业的新能源汽车积分抵扣等方式满足要求。新能源汽车正积分可以抵扣同等数量的平均燃料消耗量负积分。上述抵偿方式，可以组合使用。 （油耗正积分结转后续年度使用的，按照一定比例进行结转，结转有效期不超过三年。2018年度及以前年度的正积分，每结转一次，结转比例为80％；2019年度及以后年度的正积分，每结转一次，结转比例为90％。） 新知学习 02 双积分 积分规则和抵偿要求 新能源汽车积分：只能通过生产新能源汽车或者购买积分满足。积分不得结转，但2019年度产生的新能源汽车正积分可以等额结转一年。 新知学习 02 双积分 2017年积分情况 新能源汽车积分 55家国产车企所生产的新能源汽车，积169万分。 比亚迪产生新能源汽车积分最多，为29.7万分，占比17.6%；北汽集团共计30.9万分；上汽、吉利汽车的积分也均超过10万。 而宝沃汽车、北京奔驰、大庆沃尔沃、东风本田、东风雷诺、东风汽车、福建奔驰、众泰汽车等44家车企的新能源汽车积分为零。 29家进口车企业共产生新能源汽车积分10.6万。 特斯拉新能源汽车积分最多，达到了8.5万分，占比80%，宝马8279分，已经是第2名；而捷豹路虎、大众、保时捷也都在2000-5000分。 新知学习 02 2017年积分情况 2018年4月10日，工信部公示《2017年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》，也就是俗称的“双积分政策”，其中99家境内乘用车企累计生产2173万辆乘用车，60家车企产生燃料消耗量正积分为1147万分，39家车企产生燃料消耗量负积分为149万分。 负积分排名前五的分别为：长安福特、长城、东风有限、四川一汽丰田和广汽菲亚特 新知学习 02 2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知 按照财建〔2020〕86号文件规定，2022年新能源汽车购置补贴标准在2021年基础上退坡30%；城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的新能源汽车，2022年补贴标准在2021年基础上退坡20%。按此，《通知》明确了不同类型、不同领域车辆产品的补贴标准，且自2022年1月1日起执行。 相较于2021年，补贴幅度退坡30%，续航400km以上的车型补贴由1.8万降至1.26万， 新知学习 02 重点：电动汽车发展简介 难点：新能源汽车推广应用 新知学习 02 小试牛刀 03 1.世界上第一辆可充电电动汽车诞生于哪一年( ) A.1834年 B.1881年 C.1899年 D.1912年 答案：B. 1881年 2.电动汽车早期首个黄金时期（19世纪末-20世纪初）终结的主要原因是( ) A.石油价格暴跌与福特T型车量产 B.电池技术停滞 C.政府禁令 D.世界大战爆发 答案：A.石油价格暴跌与福特T型车量产 3.20世纪70年代电动汽车市场复苏的直接驱动力是( ) A.计算机技术发展 B.石油危机爆发 C.环保组织推动 D.太空竞赛需求 答案：B.石油危机爆发 4.中国新能源汽车规模化进入私人领域的年份是( ) A. 2008年 B.2020年 C. 2016年 D. 2013年 答案： D. 2013年 小试牛刀 03 5.以下哪项不属于中国新能源汽车发展的三阶段( ) A.政策驱动期（2010-2015） B.市场扩张期（2016-2020） C.技术引领期（2021至今） D.全球化垄断期（2025-2030） 答案：D.全球化垄断期（2025-2030） 6.2025年中国新能源车渗透率（占新车销量）预计达( ) A. 30% B. 41.7% C. 55% D. 68% 答案：C. 55% 小试牛刀 03 7.‌“十城千辆”示范工程启动于哪一年( ) A. 2001年 B. 2009年 C. 2015年 D. 2018年 答案： B. 2009年 8.当前新能源车技术突破的核心方向是( ) A.固态电池研发 B.提高内燃机效率 C.机械变速箱优化 D. 燃油喷射系统改进 答案：A.固态电池研发 小试牛刀 03 课堂小结 04 1.随着美国石油的开发和内燃机技术提高，电动汽车在1920年之后渐渐地失去了优势。到1935年，电动汽车就变得很“罕见”了。 2.即油耗积分（CAFC）和新能源汽车积分（NEV）。国家从2013年就开始执行乘用车企业油耗管理，新能源积分则是最新提出来的。 作业布置 05 (1)简述电车发展第三次黄金期。 (2)简述免征购置税的含义。 感谢观看 $$