项目一 课题3 实车操作流程（同步练习）-《电动汽车结构原理与故障诊断》同步精品课堂（机工版·第2版）

项目一课题3 实车操作流程 同步练习 一、单项选择题 1.吉利EV300首次上市时间是( ) A. 2015年 B. 2016年 C. 2017年 D. 2018年 2.吉利EV300早期黄金时期的标志性技术是( ) A. 神盾电池 B. ITCS电池温控系统 C. 麒麟电池 D. 钠离子电池 3. EV300的电机控制器位于车辆哪个位置( ) A. 前舱左侧 B. 后座下方 C. 中央扶手箱 D. 后备箱 4.EV300冷却系统的独特设计是( ) A. 风冷管道 B. 液氮冷却 C. 石墨烯散热片 D. 双铝板并行冷却板 5.EV300支持几种充电模式( ) A. 3种 B. 4种 C. 5种 D. 6种 6.普锐斯与EV300充电系统的核心差异是( ) A. 普锐斯仅支持慢充 B. 普锐斯无外接充电口 C. EV300不支持能量回收 D. EV300无直流快充 7.‌EV300空调系统与电池温控的联动机制是( ) A. 独立循环液管路 B. 共享冷凝器 C. 共用压缩机 D. 无直接关联 8.EV300早期低谷的主要原因是 ( ) A. 电池爆炸事故 B. 充电基础设施不足 C. 电机控制器故障率高 D. 空调制冷失效 9.普锐斯电机控制器的核心功能是( ) A. 仅驱动电机 B. 单向能量转换 C. 协调发动机与电机动力分配 D. 仅制动能量回收 10.EV300电池在-30℃的性能表现是( ) A. 无法启动 B. 容量保持率90% C. 续航缩减50% D. 仅能慢充 二、判断题 1.（ ）吉利EV300首次上市时间为2017年4月，取代了2016款帝豪EV。 2.（ ）EV300的电机控制器位于车辆后备箱内。 3.（ ）EV300的ITCS系统可使电池在-30℃保持90%容量。 4.（ ）普锐斯的空调系统与EV300同样依赖电机驱动压缩机。 5.（ ）EV300早期低谷的主因是电机控制器故障频发。 三、简答题 1.请简要解释吉利EV300首次上市的核心技术突破是什么。 2. 请简要说明EV300与普锐斯在充电系统上的本质区别是。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 项目一课题3 实车操作流程 同步练习及答案&解析 1、 单项选择题 1. 吉利EV300首次上市时间是( ) A. 2015年 B. 2016年 C. 2017年 D. 2018年 答案：C。帝豪EV300于2017年4月上市，取代2016款帝豪EV，续航提升至300km。 2.吉利EV300早期黄金时期的标志性技术是( ) A. 神盾电池 B. ITCS电池温控系统 C. 麒麟电池 D. 钠离子电池 答案：B。ITCS系统实现-30℃正常使用和高温冷却，是EV300的核心竞争力。 3. EV300的电机控制器位于车辆哪个位置( ) A. 前舱左侧 B. 后座下方 C. 中央扶手箱 D. 后备箱 答案：A。 驱动电机控制器布置在前舱，与威睿电机协同工作。 4.EV300冷却系统的独特设计是( ) A. 风冷管道 B. 液氮冷却 C. 石墨烯散热片 D. 双铝板并行冷却板 答案：D。冷却板由两片36mm宽铝板并行排列，减少流阻并均匀分流。 5.EV300支持几种充电模式( ) A. 3种 B. 4种 C. 5种 D. 6种 答案：C。 包含60kW快充、10kW快充盒、6.6kW慢充桩、3.3kW家用慢充和1.8kW应急线充。 6.普锐斯与EV300充电系统的核心差异是( ) A. 普锐斯仅支持慢充 B. 普锐斯无外接充电口 C. EV300不支持能量回收 D. EV300无直流快充 答案：B。 普锐斯为混动车型，依赖发动机充电，无外接充电接口设计。 7.‌EV300空调系统与电池温控的联动机制是( ) A. 独立循环液管路 B. 共享冷凝器 C. 共用压缩机 D. 无直接关联 答案：A。 ITCS系统通过独立循环液调节电池温度，与空调系统分离。 8.EV300早期低谷的主要原因是 ( ) A. 电池爆炸事故 B. 充电基础设施不足 C. 电机控制器故障率高 D. 空调制冷失效 答案：B。2017-2018年充电桩覆盖率低制约了EV300的市场表现。 9.普锐斯电机控制器的核心功能是( ) A. 仅驱动电机 B. 单向能量转换 C. 协调发动机与电机动力分配 D. 仅制动能量回收 答案：C。混动系统的控制器需动态分配发动机和电机输出。 10.EV300电池在-30℃的性能表现是( ) A. 无法启动 B. 容量保持率90% C. 续航缩减50% D. 仅能慢充 答案：B。 ITCS系统使电池在-30℃仍保持90%容量，支持正常使用。 二、判断题 1.（ ）吉利EV300首次上市时间为2017年4月，取代了2016款帝豪EV。 答案：对。 帝豪EV300于2017年4月上市，续航提升至300km并标配ITCS电池温控系统。 2. （ ）EV300的电机控制器位于车辆后备箱内。 答案：错。驱动电机控制器布置在前舱左侧，与威睿电机协同工作。 3. （ ）EV300的ITCS系统可使电池在-30℃保持90%容量。 答案：对。ITCS系统具备低温预热功能，支持极寒环境正常使用。 4. （ ）普锐斯的空调系统与EV300同样依赖电机驱动压缩机。 答案：错。普锐斯作为混动车型，空调压缩机由发动机驱动，而EV300为电机驱动。 5. （ ）EV300早期低谷的主因是电机控制器故障频发。 答案：错误。低谷主因是2017-2018年充电基础设施不足，非硬件故障。 三、简答题 1.请简要解释吉利EV300首次上市的核心技术突破是什么。 答案： 搭载ITCS电池智能温控管理系统，实现-30℃低温预热和高温冷却功能，续航提升至300km。 2.请简要说明EV300与普锐斯在充电系统上的本质区别是。 答案： EV300支持外接直流快充（60kW）和多种慢充模式，而普锐斯作为混动车型无外接充电接口，依赖发动机充电。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$