内容正文:
任务1.2 V带传动
同步练习
一、选择题
1.V带传动安装带轮时,两带轮的轴线应( )
A. 平行
B. 垂直
C. 相交
D. 任意
2.带传动中,若主动轮转速为n₁,从动轮转速为n₂,传动比i为( )
A. n₁/n₂
B. n₂/n₁
C. n₁ + n₂
D. n₁ - n₂
3.带传动中,若主动轮的圆周速度为v₁,从动轮的圆周速度为v₂,带的线速度为v,则( )
A. v₁ = v₂ = v
B. v₁ > v > v₂
C. v₁ < v < v₂
D. v > v₁ > v₂
4.V带传动中,带的紧边拉力F₁与松边拉力F₂的关系是( )
A. F₁ = F₂
B. F₁ < F₂
C. F₁ > F₂
D. 无法确定
5.下列型号的V带中,( )具有最大横截面积。
A. Y型
B. A型
C. E型
D. Z型
6.V带传动设计时,限制小带轮的最小直径主要是为了( )
A. 使结构紧凑
B. 限制弯曲应力
C. 保证带和带轮间有足够的摩擦力
D. 限制小带轮上的包角
7.带传动的主要失效形式是带的( )和带的疲劳破坏。
A. 弹性滑动
B. 打滑
C. 松弛
D. 磨损
8.在V带传动中,带的中心距过大,会导致( )
A. 带的使用寿命缩短
B. 带在工作时颤动
C. 带的弹性滑动加剧
D. 带的承载能力降低
9.V带传动中,小带轮直径d₁的选取主要取决于( )
A. 传动比
B. 带的线速度
C. 带的型号
D. 带传递的功率
10.V带传动在安装时,带的张紧程度要适当,一般以大拇指能按下( )左右为宜。
A. 5mm
B. 15mm
C. 25mm
D. 35mm
二、判断题
1.V带传动时,带的初拉力越大,传动能力就越强。( )
2.V带传动中,带轮的轮槽角应等于V带的楔角。( )
3.带传动中,弹性滑动是可以避免的。( )
4.在相同条件下,普通V带的传动能力比窄V带的传动能力强。( )
5.V带传动在安装时,只要将带套在带轮上即可,不需要考虑张紧程度。( )
三、作图题:
1.如图所示,求下列各力在两坐标轴上的投影。
2.如图所示,起重机的水平梁AB重G=1kN,载荷Fa=8 kN,梁的A端为固定铰支,B端用中间铰支与拉杆BC连接,若不计拉杆BC自重,试求拉杆的拉力和支座A 的反力。
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任务1.2 V带传动
同步练习答案及解析
一、选择题
1.V带传动安装带轮时,两带轮的轴线应( )
A. 平行
B. 垂直
C. 相交
D. 任意
答案:A
解析:两带轮轴线平行能保证V带在轮槽中正常工作,避免偏斜和磨损。
2.带传动中,若主动轮转速为n₁,从动轮转速为n₂,传动比i为( )
A. n₁/n₂
B. n₂/n₁
C. n₁ + n₂
D. n₁ - n₂
答案:A
解析:传动比定义为主动轮转速与从动轮转速之比,即i = n₁/n₂。
3.带传动中,若主动轮的圆周速度为v₁,从动轮的圆周速度为v₂,带的线速度为v,则( )
A. v₁ = v₂ = v
B. v₁ > v > v₂
C. v₁ < v < v₂
D. v > v₁ > v₂
答案:B
解析:因带的弹性滑动,主动轮速度大于带速,带速大于从动轮速度。
4.V带传动中,带的紧边拉力F₁与松边拉力F₂的关系是( )
A. F₁ = F₂
B. F₁ < F₂
C. F₁ > F₂
D. 无法确定
答案:C
解析:紧边拉力要克服松边拉力和带传动所需的摩擦力,所以F₁ > F₂。
5.下列型号的V带中,( )具有最大横截面积。
A. Y型
B. A型
C. E型
D. Z型
答案:C
解析:在普通V带型号中,E型横截面积最大,承载能力也相对较大。
6.V带传动设计时,限制小带轮的最小直径主要是为了( )
A. 使结构紧凑
B. 限制弯曲应力
C. 保证带和带轮间有足够的摩擦力
D. 限制小带轮上的包角
答案:B
解析:限制小带轮最小直径可减小带的弯曲应力,提高带的寿命。
7.带传动的主要失效形式是带的( )和带的疲劳破坏。
A. 弹性滑动
B. 打滑
C. 松弛
D. 磨损
答案:B
解析:打滑和疲劳破坏是带传动常见的两种主要失效形式。
8.在V带传动中,带的中心距过大,会导致( )
A. 带的使用寿命缩短
B. 带在工作时颤动
C. 带的弹性滑动加剧
D. 带的承载能力降低
答案:B
解析:中心距过大,带在工作时易发生颤动,影响传动平稳性。
9.V带传动中,小带轮直径d₁的选取主要取决于( )
A. 传动比
B. 带的线速度
C. 带的型号
D. 带传递的功率
答案:C
解析:带的型号确定后,小带轮直径有相应取值范围,以保证带正常工作。
10.V带传动在安装时,带的张紧程度要适当,一般以大拇指能按下( )左右为宜。
A. 5mm
B. 15mm
C. 25mm
D. 35mm
答案:B
解析:此按压程度能保证V带既不过紧也不过松,保证正常传动。
二、判断题
1.V带传动时,带的初拉力越大,传动能力就越强。( )
答案:错误
解析:初拉力过大会使带的寿命降低,且并非越大传动能力就越强,需在合适范围内。
2.V带传动中,带轮的轮槽角应等于V带的楔角。( )
答案:错误
解析:带轮轮槽角一般小于V带楔角,以保证工作时带能楔入轮槽,增大摩擦力。
3.带传动中,弹性滑动是可以避免的。( )
答案:错误
解析:弹性滑动是由带的弹性变形引起的,是带传动固有的特性,不可避免。
4.在相同条件下,普通V带的传动能力比窄V带的传动能力强。( )
答案:错误
解析:窄V带结构紧凑,与带轮槽接触面积大,在相同条件下传动能力比普通V带强。
5.V带传动在安装时,只要将带套在带轮上即可,不需要考虑张紧程度。( )
答案:错误
解析:V带传动安装时张紧程度要适当,过松易打滑,过紧会使带磨损加剧、寿命降低。
三、作图题:
1.如图所示,求下列各力在两坐标轴上的投影。
答案:
2.如图所示,起重机的水平梁AB重G=1kN,载荷Fa=8 kN,梁的A端为固定铰支,B端用中间铰支与拉杆BC连接,若不计拉杆BC自重,试求拉杆的拉力和支座A 的反力。
答案:(1)取梁AB与重物为研究对象,画出受力图如下:
(2)建立图示直角坐标系。
(3)由于梁和重物处于平衡状态,故可列出平衡方程:
∑MA(F)=0,
即FTsin30°×4-G×2-FQ×3=0 ①
∑MB(F)=0,
即-FAy×4+G×2+ FQ×1=0 ②
∑Fx=0,即FAx-FTcos30°=0 ③
(4)解方程组得FT=13kN,FAx =11.26kN,
FAy =2.5kN。
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