68 第2部分 第11章 课时46 交通运输方式-【高考DNA解码】2026年高考地理一轮总复习学生用书word（人教版）

考试要求 四层考查 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 【必备知识】　运输方式；交通布局；交通运输与区域发展的关系。 【关键能力】　观察、概括交通运输的空间格局，综合分析、说明、评估交通运输与区域发展的关系；培养归纳概括能力、批判性思维能力、辩证思维能力。 【学科素养】　能够从区域空间格局、空间联系的视角，认识交通运输线或点的位置等信息，分析区域交通布局状况；能够从地理要素综合的角度，认识区域发展对交通运输布局的影响。 【核心价值】　能够从“地对人的影响”的视角，认识自然条件对交通运输布局的影响，树立正确的发展观。 课时46　交通运输方式 ——掌握不同交通运输方式的特点并能合理选择 1．连线：识记五种交通运输方式的特点。 ①铁路运输　a．运量大，投资少，速度慢，运费低，灵活性差，连续性差 ②公路运输　b．运量大，投资大，速度较快，运费较低，灵活性差，连续性好 ③水路运输　c．损耗小，投资大，速度快，运费高，平稳安全、管理方便 ④航空运输　d．运量小，机动灵活，运费较高 ⑤管道运输　e．运量小，投资大，运费高，速度快 2．填表：掌握主要交通运输方式的优缺点。 交通运输方式 优点 缺点 适用范围 铁路 运输 当代最重要的运输方式之一。__________、速度快、运费较低、受自然因素影响________________、 连续性_______ 修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地________，短途运输成本________ 运输大宗、笨重的、需长途运输的货物 公路 运输 发展快、应用广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活、周转速度____、装卸方便、对各种自然条件适应性______________________ 运量______，耗能多，成本________，运费较贵 运输________、量小的货物 水路 运输 历史最悠久的运输方式，运量______、投资______、成本低 速度慢，灵活性和连续性________，受航道水文状况和气象等自然因素影响________ 运输大宗、远程、时间要求不高的货物 航空 运输 速度______、运输效率高，是最快捷的现代化运输方式 运量______，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格 运输急需、贵重、数量不大的货物 管道 运输 运具和线路合二为一的新型运输方式。损耗小，连续性________，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停，运量很大 需铺设专门管道，设备投资________，灵活性___________ 运输大量________货物 3．填空：掌握合理选择交通运输方式。 (1)选择客运方式：人们旅行大多从所乘交通工具的运行________、________、安全性、舒适度等因素考虑。远距离选乘飞机或________，近距离选乘________；为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也选乘轮船。 (2)选择货运方式：要本着“多、__________、好、________”的原则进行选择。具体选择如下： (2022·重庆卷)近年来，随着区域一体化和生产分工体系的不断深化，我国某个以特大城市为核心的城市圈内部联系进一步加强。下图示意该城市圈内部的四类联系。据此完成(1)～(2)题。 (1)M级城市为优化城市空间利用，促进区域协调发展，向N级、L级城市优先转移的产业部门属于(　　) A．园艺业　　　　　　　 B．制造业 C．信息业 D．金融业 (2)对甲类联系加强起主要作用的运输方式是(　　) A．公路运输 B．航空运输 C．内河航运 D．管道运输 【解题导引】 (1)图文信息→M级城市为城市圈中的中心城市→以优化城市空间利用为目的→向较低等级城市优先转移出去的应是劳动密集型和资源密集型产业→制造业多属于劳动密集型产业 (2)图文信息→甲类联系位于地级市范围内→规模等级较低→在城市圈内数量较多、距离较近→交通方式以公路运输为主 【尝试解答】　(1)________　(2)________ 在图示城市圈范围内的M级、N级、L级三类城市中，乘客出行可选择交通运输方式最丰富的应是哪一类城市？说出你的判断理由。 　不同交通运输方式的特点 (2025·邯郸模拟)高铁快递是利用日常开行的高铁列车，为客户提供小件物品“门到门”全程运送的高端快递服务。下图示意目前不同运输方式快递市场分担率随距离变化。据此完成1～3题。 1．下列关于各快递运输方式说法正确的是(　　) A．随着距离增加高铁分担率一直在增加 B．高铁与航空在运输距离1 000～2 500 km竞争激烈 C．公路快递运输体现长距离运输的优势 D．只有航空快递显示短距离运输的劣势 2．与航空快递相比，目前高铁快递具有的特点是(　　) A．运输速度快 B．安全性能高 C．受天气影响小 D．单位能耗更大 3．目前高铁快递的劣势有(　　) ①基础设施不足　②运输货物受限　③运输成本较高　④市场竞争激烈 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 　交通运输方式的选择 (2025·东营模拟)随着我国高铁的发展，公路、航空等客运受到了较大冲击。在此背景下，各运输行业间既需要扬长避短展开竞争，也需要互相建立协作关系。高铁与航空在不同的运输距离内具有不同的竞争格局。如表为6条路线上高铁与航空的班次数量、运行时间和票价统计数据。据此完成4～6题。 路线/千米 班次数量/次 运行时间/时 票价/元 高铁 航空 高铁 航空 高铁(一等座) 高铁(二等座) 航空(经济舱) 北京—济南/366 84 2 1.7 1.2 314.5 184.5 608 上海—合肥/408 24 2 3 1.3 300.5 203.5 340 北京—沈阳/626 10 22 4.3 1.5 414 295 935 武汉—广州/832 63 21 4.3 2.1 738.5 463.5 790 北京—福州/1 558 7 36 9.3 2.8 1 210.5 719 1 416 北京—广州/1 887 5 70 9.7 3.3 1 380 862 1 488 4．高铁、航空客源竞争最激烈的路线是(　　) A．北京—济南、上海—合肥 B．北京—沈阳、武汉—广州 C．北京—济南、北京—福州 D．北京—福州、北京—广州 5．在不同运输距离的竞争格局中，面对高铁带来的竞争，航空业最宜采取的对策是(　　) A．扩大300～500千米距离航线的班次数量 B．扩大500～1 000千米距离航线的班次数量 C．优化300～500千米距离航线飞行路线，降低燃油成本 D．优化500～1 000千米距离航线飞行路线，降低燃油成本 6．目前我国许多新建高铁在靠近机场的位置设站，主要目的是(　　) A．与航空运输竞争短途客源 B．与航空运输竞争长途客源 C．便于换乘，扩大短途客源 D．替代航空，减少碳排放量 2 / 7 学科网（北京）股份有限公司 $$ 第十一章　交通运输布局与区域发展 课时46　交通运输方式 夯实·基础知识 任务驱动 任务 1．提示：①－b　②－d　③－a　④－e　⑤－c 2．运量大　小　好　面积广　高　快　强　小　高　短程　大　少　差　大　快　小　强　大　差　流体 3．(1)速度　费用　火车　汽车　(2)快　省 培养·思维能力 典题研析 (1)B　(2)A 变式延伸 提示：应该是M级城市。理由：M级城市为中心城市，规模大，人口多，经济发展水平高，人们的消费水平高且出行需求多样，因此M级城市建设布局了多种交通运输方式。 素养练习 1．B　2．C　3．B　[第1题，从图中可以看出，在0～500 km的运输距离内，公路快递市场分担率较高，显示出短距离运输优势。但随着距离增加，高铁分担率显著增加，在500～2 500 km的中长距离运输中，高铁占据优势地位，并在1 500 km左右达到峰值，随后开始下降。而航空分担率则随运输距离的增加一直增加，体现出长距离运输的优势，A、C错误；高铁快递也显示出短距离运输的劣势，D错误；在运输距离1 000～2 500 km范围的快递运输市场上，由于高铁和航空表现出的时效性、服务水平以及目标客户群体差异性不大，成为主要参与竞争的运输方式，高铁与航空在该范围内竞争激烈，B正确。第2题，航空快递比高铁快递运输速度更快，A错误；航空和高铁的事故率均较低，都是现代交通方式中安全系数较高的运输方式，B错误；航空快递受天气影响大，高铁快递受天气影响较小，C正确；目前的高铁快递运用高速铁路运输，主要是电力机车，相比航空燃油单位能耗要低得多，D错误。第3题，高铁建设时，单纯定位于旅客运输，并未设置供货物装卸的站台，高铁快递基础设施不足，①正确；目前利用高铁运输的货物都只能是小批量的，且高铁停站时间短，要满足短时间内卸车就只能运输人搬手提的小件物品，运输货物受限大，②正确；高铁快递利用日常开行的高铁列车进行运送，运输成本低，③错误；高铁快递运营初期主要服务于商务件，但目前来看，国内商务件市场竞争激烈，高铁快递能否在服务质量上突破，赢得客户是最重要的，不然低成本优势也无法体现出来，④正确。故选B。] 4．B　5．D　6．C　[第4题，各条路线上的高铁和航空各有优势和不足，竞争力相差不大时，竞争最为激烈。由表可知：北京—济南、上海—合肥两条路线距离小于500千米，高铁班次数量明显高于航空，运行时间相差不大，高铁(一等座)的票价均低于航空(经济舱)，说明航空处于极大的竞争劣势，高铁具有显著的竞争优势，两者竞争不激烈；北京—福州、北京—广州两条路线距离大于1 500千米，高铁运行时间远超航空，航空班次数量远超高铁，票价差距不大，说明航空竞争优势凸显，两者竞争不激烈，A、C、D错误。北京—沈阳、武汉—广州两条路线距离在500～1 000千米，航空具有运行时间短的优势，高铁具有票价低的优势，班次数量差距较小，说明两者竞争最激烈，B正确。综上所述，故选B。第5题，由上题分析可知，航空与高铁竞争最激烈的运输距离是500～1 000千米，高铁具有压倒性优势(航空受冲击最大)的运输距离是300～500千米，航空具有压倒性优势的运输距离是1 000千米以上(1 500千米以上优势更明显)。因此，300～500千米距离航线的班次数量应该缩减，以保证上座率，但因为距离较短，飞行路线难以调整，A、C错误；航空与高铁在500～1 000千米距离竞争最激烈，航空需要适当减少班次数量(提高上座率)而不是扩大班次数量，同时采取提高服务水平(如登机、安检的便捷性)、调整飞行路线(降低燃油成本)等措施提高竞争力，D正确。第6题，各交通运输方式之间有竞争的一面，也有协作的一面。出行者“零距离换乘”的便捷需求得到政府和企业重视，打造公路、高铁、航空和地铁等一体衔接的综合交通枢纽，是未来国内交通发展的方向。当前许多航空公司都推出了“空铁联运”“空巴通”等多种交通方式组合服务，汽车公司也推出“航空＋租车”“高铁＋租车”等多样化交通结合方式，多数城市普遍将地铁、公交和大巴等运输系统拓展至航空和高铁站台。新建高铁靠近航空站布局的主要目的是便于换乘(便于机场周边旅客登机或离机后旅客抵达周边目的地)，与航空相比较，承接的主要是短途运输任务(或短途客源)，与航空的关系是协作而不是竞争，C正确。] 学科网（北京）股份有限公司 $$