第二章 第1节 实验:探究小车速度随时间变化的规律-【创新教程】2025-2026学年高中物理必修第一册五维课堂课时作业(人教版2019)

2025-09-05
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资源信息

学段 高中
学科 物理
教材版本 高中物理人教版必修 第一册
年级 高一
章节 1. 实验:探究小车速度随时间变化的规律
类型 作业-同步练
知识点 -
使用场景 同步教学-新授课
学年 2025-2026
地区(省份) 全国
地区(市) -
地区(区县) -
文件格式 ZIP
文件大小 1.19 MB
发布时间 2025-09-05
更新时间 2025-09-05
作者 山东鼎鑫书业有限公司
品牌系列 创新教程·高中五维课堂同步
审核时间 2025-07-01
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来源 学科网

内容正文:

   第二章 匀变速直线运动的研究     第1节 实验:探究小车速度随时间变化的规律 1.在“探究小车速度随时间变化的规律” 实验中,下列说法正确的是 (  ) A.小车在钩码的牵引下运动时只需打 一条纸带,然后进行数据处理 B.为使测量更为严谨,应把打下的第一 个点作为第一个测量点 C.为了便于测量,应舍掉开头一些过于 密集的点,找一个适当的点作为计时 起点 D.两相邻测量点间的时间间隔必须是 0􀆰1s 2.(多选)在用打点计时器“探究小车速度 随时间变化的规律”实验中,下列关于 作出v-t图像的说法中,正确的是 (  ) A.只要确定了v-t图像中的两点,就 可以得出小车运动的v-t图像,因 此,实验只需要测出两组数据 B.作出v-t图像时,所取的点越多,图 线就越准确 C.作出的v-t图线应该通过所有的 点,图线曲折也可以 D.对于偏离直线较远的点,说明误差太大, 应舍去 3.在实验中,利用纸带上的数据得出各计 数点的瞬时速度后,以速度v为纵轴, 以时间t为横轴建立直角坐标系.某次 实验中某同学描出的点如图所示.在直 角坐标系上一共描出了10个点. 下列思考有道理的是 (  ) ①这10个点无论如何也不在一条直线 上,因此小车运动的v-t图线不可能为 一条直线,而应为一条光滑的曲线 ②这10个点中有6个点虽然不在一条 直线上,但它们在一条直线附近,只有 F和B 两点离这条直线太远 ③在8个点当中只有4个点能画在一 条直线上(A、D、G、I),有6个点不在该 直线上,这条直线肯定不能表示小车运 动的规律 ④与直线偏差较小的点(C、E、H、J)可 能是实验误差造成的,而与直线偏离较 大的点(B、F)则可能是实验中出现错 误造成的 A.①③     B.②④ C.①② D.③④ 4.某同学用打点计时器测量做加速直线运 动的物体的加速度,电源频率f=50Hz, 在纸带上打出的点中,选出零点,每隔4 个点取1个计数点.因保存不当,纸带 被污染,如图所示,A、B、C、D 是依次排 列的4个计数点,仅能读出其中3个计 数点 到 零 点 的 距 离:sA =16􀆰6mm, sB=126􀆰5mm,sD=624􀆰5mm. 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀅰261􀅰 必修第一册 若无法再做实验,可由以上信息推知: (1)相邻两计数点间的时间间隔为     s. (2)打C点时物体的速度大小为      m/s(结果保留两位有效数字). 5.做“探究小车速度随时间变化规律”的 实验: (1)用一条纸带穿过打点计时器,该同学 发现有如图1中的两种穿法,感到有点犹 豫.你认为    (选填“A”或“B”)的穿 法效果更好. (2)完成实验后,小明用刻度尺测量纸带 距离时如图2,B点的读数是   cm, 已知打点计时器每0􀆰02s打一个点,则B 点对应的速度vB=     m/s(v结果 保留三位有效数字). (3)某实验小组中的四位同学利用同一 条纸带分别作出了如图3所示的四幅 v-t图像,其中最规范的是    ,由 此图像得到的加速度是     m/s2. 6.研究小车匀变速直线运动的实验装置 如图甲所示,其中斜面倾角可调.已知 电火 花 计 时 器 所 用 交 流 电 的 周 期 为 0􀆰02s.纸带上计数点的间距如图乙所 示,其中每相邻两点之间还有4个点未 画出. (1)部分实验步骤如下: A.调整倾角,使小车能够匀速下滑. B.关闭电源,取出纸带. C.接通电源,待打点计时器工作稳定后 放开小车. D.把打点计时器固定在平板上,将纸带 穿过限位孔. E.将小车停靠在打点计时器附近,小车 尾部与纸带相连. F.选择220V交流电源并接好电路. G.选择6~8V直流电源并接好电路. H.选择6~10V交流电源并接好电路. 选择其中必需的实验步骤并按正确的 先后 顺 序 排 列:       (用 字 母 填写). (2)小车加速度大小的计算式应为a=     . 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀅰361􀅰 第二章 匀变速直线运动的研究 (3)如果当时电网中交变电流的周期不 正常,比已知的T 略大,而做实验的同 学并不知道,那么加速度的测量值与实 际值相比    (选填“偏大”“偏小” 或“不变”). 7.在“探究小车速度随时间变化规律”的 实验中 (1)如图甲所示,所用打点计时器的工 作电压为   ; A.直流220V   B.交流220V C.直流6V D.交流6V (2)某次实验得到如图乙所示的一条清 晰纸带,截取了其中一段用刻度尺(单 位:cm)进行测量,在纸带上标注了A、 B、C、D、E、F、G 共7个计数点(每两个 点迹标注一个计数点),已知打点计时 器所用电源的频率为50Hz,取计数点 A 对应时刻为0.其中计数点E 所在位 置的刻度尺读数为     cm,小车 加速 过 程 中 DF 段 的 平 均 速 度 为      m/s(计算结果保留两位有效 数字),用这一速度表示小车通过E 点 时的瞬时速度,并将其描在坐标纸上 (见答题卷,其中B、C、D、F四个点已描 点完成).请同学们在坐标纸上拟合图线, 并求解小车运动的加速度a=     m/s2(计算结果保留两位有效数字). 8.在用电火花计时器“探究小车速度随时 间变化的规律”实验中,图甲是一次记 录小车运动情况的纸带,图中A、B、C、 D、E 为相邻的计数点,相邻计数点间还 有四个点未画出.(电源频率为50Hz). (1)根据运动学有关公式可求得vB = 1􀆰38m/s,vC =         m/s,vD = 3􀆰90m/s.(结果保留三位有效数字) (2)利用求得的数值在图乙所示坐标纸 上作出小车的v-t图像(从打A 点时 开始计时).利用纸带上的数据求出小车 运动的加速度大小a=     m/s2. (结果保留三位有效数字) (3)将图线延长与纵轴相交,交点的纵 坐标是0􀆰12m/s,此交点的物理意义是  . 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀅰461􀅰 必修第一册 12.ABC [物体在 AB 段的位移为1m,因此由公式v= x t ,得v=1m/s,故 A正确;物体在ABC段的位移大小 为x= 12+22 m= 5m,所以v=xt = 5 2 m /s,故 B 正确;根据公式v=xt 可知,当物体位移无限小,时间无 限短时,物体的平均速度可以代替某点的瞬时速度,位 移越小,平均速度越能代表某点的瞬时速度,故 C 正 确;物体做曲线运动,物体在B 点的速度不等于AC 段 的平均速度,故 D错误.] 13.解析:物体运动示意图为: 物体全程的位移大小x=v2t2-v1t1=6×5m-4×5m =10m,全程用时t=5s+5s+5s=15s,故平均速度 大小 v=xt = 10 15m /s=23 m /s,方向向西.物体全部的路程 s=v2t2+v1t1=6×5m+4×5m=50m,故平均速率 v′=st = 50 15m /s=103 m /s. 答案:2 3 m /s,方向向西 103 m /s 14.(1)12 (v1+v2) (2) 2v1v2 v1+v2 第4节 速度变化快慢的描述———加速度 1.A [若物体向右做减速运动,则速度变化量方向向左, A正确;若物体做匀速直线运动,不论速度大小速度变 化量都为零,故B错误;速度变化量是矢量,既表示速度 变化的大小,也能表示速度变化的方向,故 C、D错误.] 2.B [加速度的正、负只表示方向,比较其大小看绝对值, 故 A错误;B 的 加 速 度 大,表 示 其 速 度 变 化 快,故 B 正 确;由于未知 A、B两物体的速度方向为正还是为负,因 此无法确定速度的增减,故 C、D错误.] 3.C [某时刻物体速度为零,其加速度不一定为零,故 A 错误;加速度与速度没有直接的关系,速度很大的物体, 其加速度可能很小,可能为零,比如匀速直线运动,故 B 错误;速度变化时,加速度可以不变,故 C 正确;运动物 体的速度变化量越大,加速度不一定越大,还取决于变 化所用的时间,故 D错误.] 4.D [小汽车在刚启动时,速度为零,加速度不为零,B可 能;小汽车高 速 且 匀 速 行 驶 时,速 度 很 大,而 加 速 度 为 零,A可能;在较长的时间内,小汽车加速度较小,速度 变化量也可以很大,C可能;加速度是表示速度变化快慢 的物理量,加速度大,速度变化一定快,D不可能.] 5.B [雨滴做加速直线运动,加速度减小,雨滴下落的速 度增加得越来越慢;加速度为零时,雨滴的速度最大,A 错,B对;雨滴一直下落,位移逐渐增大,C错;加速度即 为速度变化率,加速度减小,故速度变化率减小,D错.] 6.D [由题意可知“利剑”的制动力逐渐增大,故其加速度 越来越大,则飞机做加速度增大的减速运动,故只有 D 正确.] 7.B [由v-t图像的斜率知,0~t2 时间内,甲的加速度小 于乙的加速度,两者的加速度方向相同,A、D 错,B对; 0~t2 时间内,甲一直向正方向运动,0~t1 时间内,乙向 负方向运动,t1~t2 时间内,乙向正方向运动,C错.] 8.C [遮光板通过第一个光电门的平均速度v1= s Δt1 =3.0×10 -2 0.30 m /s=0􀆰10m/s,这个速度就是通过第一 个光电门中间时刻的 速 度,即 记 时0􀆰15s时 的 瞬 时 速 度;遮光板通过第二个光电门的平均速度v2= s Δt2 =3.0×10 -2 0.10 m /s=0􀆰30m/s,这个速度就是通过第二个光 电门中间时刻的速度,即第二个光电门记时0􀆰05s时的瞬时速 度;因此加速度a=v2-v1Δt = 0.30-0.10 0.30+0.15+0.05m /s2= 0􀆰40m/s2,因此选项 C正确.] 9.BD [根据加速度定义,该物体在任意1s末的速度比该 秒初的速度大3m/s,A 错误,B正确;加速度和任何时 刻的速度大小都没有关系,故 C错误;该物体在任意1s 初与前1s末对应的是同一时刻,速度相等.] 10.BCD [从题图可知0~1s内质点做初速度为零的匀 加速直线运动,加速度为3m/s2;1~3s内质点做速度 为3m/s的匀速直线运动,3s末质点的速度为3m/s; 最后1s质点做匀减速直线运动.] 11.ACD [在加速直线运动中,物体的加速度的方向与初 速度方向相同,确定初速度方向为正方向时,加速度为 正值,故选项 A、D正确;在减速直线运动中,物体的加 速度的方向与初速度方向相反,取加速度的方向为负 方向时,物体速度为正值,选项 B错误;在直线运动中, 如果是加速直线运动,取初速度的方向为负值,则加速 度为负值,且速度变大,故选项 C正确.] 12.AB [由v-t图像可以看出,小车的速度先增加再不 变后减小,最大速度约为0􀆰8m/s,故 A、B均正确;小车 的速度先增大后减小,一直朝正方向运动,C错误;图线 弯曲表明小车速度变化不均匀,不表示小车做曲线运 动,故 D错误.] 13.解析:物体在0~1s内做加速直线运动,速度变化量为 Δv1=4m/s-0=4m/s 加速度a1= Δv1 Δt1 =4m/s2,方向与速度方向相同 在1~3s内做减速直线运动, 速度变化量 Δv2=0-4m/s=-4m/s 加速度a2= Δv2 Δt2 = -43-1m /s2=-2m/s2, 方向与速度方向相反 在3~4s内做加速直线运动, 速度变化量 Δv3=-2m/s-0=-2m/s 加速度a3= Δv3 Δt3 = -24-3m /s2=-2m/s2, 方向与速度方向相同. 答案:见解析 14.0.4m/s2 0􀆰33m/s2 第二章 匀变速直线运动的研究 第1节 实验:探究小车速度随时间变化的规律 1.C [小车在钩码的牵引下运动时,采用多次测量,打出 多条纸带,进行数据处理,有利于减小误差,故 A 错误; 纸带上开始时密集的点,点距过小,测量误差较大,故应 舍去,找一个适当的点作为计时起点,故B错误,C正确; 选取计数点,可增加测量距离,减小测量过程所产生的 误差,两相邻测量点间的时间间隔不一定取0􀆰1s,故 D 错误.] 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀅰832􀅰 物理􀅰必修第一册 2.BD [作v-t图像时,选取的点越多,作出的图线越准 确,但由于实验存在误差,同一次实验得到的各点不可 能全部在同一直线上,因此,应使落不到直线上的点均 匀分布在直线的两侧,以减小实验造成的误差.] 3.B [因为有误差,这些点才不可能在一条直线上,若理 想化,这些点将都在一条直线上,①③错误,②④正确, 故B正确.] 4.解析:(1)相邻两点间的时间间隔为0􀆰02s,每隔4个点 取1个计数点,则相邻两计数点间的时间间隔为T=5× 0􀆰02s=0􀆰1s. (2)vC= sD-sB 2T ≈2􀆰5m /s. 答案:(1)0􀆰1 (2)2􀆰5 5.解析:(1)由 图 可 知,该 打 点 计 时 器 为 电 磁 式 打 点 计 时 器;在使用打点计时器时,纸带应放在复写纸的下方,故 B 的效果更好. (2)由 图 可 知,A 点 的 坐 标 为 0􀆰50cm,B 点 的 坐 标 为 3􀆰20cm,C点的坐标为6􀆰30cm; 已知打点计时器每0􀆰02s打一个点,利用匀变速直线运 动 的 推 论:vB = xAC 2T = 6.30-0.50 2×0.02 × 10 -2 m/s =1􀆰45m/s. (3)描完点后,先大致地判断这些点是不是在一条直线 上,然后画一条直线,让这些点均匀地散落在这条直线 的两侧,故C错误;描绘图像时取坐标单位的时候不能 随意,要使得大部分点落在整个坐标区域中,故 B、D错 误,A正确;根据a=ΔvΔt ,结合图像,可知,v-t图像的斜率即 为纸带的加速度,则a=0.50-0.210.6 m /s2=0􀆰483m/s2. 答案:(1)B (2)3􀆰20 1􀆰45 (3)A 0􀆰483 6.解析:(1)由于电火花计时器应用220V交流电,因此 G、 H 不选,另外由于只测加速度,不用平衡摩擦力,A 步骤 不选,具体步骤为:先固定打点计时器,后接好电源,放 好小车,连好纸带,接通电源,放开小车,最后断开电源, 取出纸带,因此步骤是FDECB(DFECB). (2)由于每相邻两个计数点间还有4个点没有画出,所以 相邻的计数点间的时间间隔T=0􀆰1s,设A 到B 之间的 距离为x1,以后各段分别为x2、x3、x4、x5、x6,根据匀变 速直线运动的推论公式 Δx=aT2 可以求出加速度的大 小,得:x4-x1=3a1T2 x5-x2=3a2T2 x6-x3=3a3T2 为了更加准确地求解加速度,我们对三个加速度取平均 值得:a=13 (a1+a2+a3),即小车运动的加速度计算表 达式为:a=d6-d3-d3 9T2 = d6-2d3 9T2 . (3)交变电流的周期T 略大,使得打点时间间隔变长,最 后测量的 Δv偏大,而计算时认为周期T 正常,因此测量 加速度的值偏大. 答案:(1)FDECB(DFECB) (2) d6-2d3 9T2  (3)偏大 7.解析:(1)电火花打点计时器的工作电压为交流220V, 而电磁式打点计时器,其工作电压为交流4~6V,图中 为电火花打点计时器,故B正确,A、C、D错误. (2)计数点E 所在位置的刻度尺读数为14􀆰50cm,DF 段 的位移为:xDF=(19􀆰15-10􀆰30)cm=8􀆰85cm,则重物 下落过程中 DF 段的平均速度为:v=xDF2T= 8.85×10-2 4×0.02 m/s=1􀆰1m/s. 根据描点作图,速度与时间图像如图所示. 图线的斜率为加速度,为:a=ΔvΔt= 1.22-0.70 (20-2.4)×10-2 m/s2 =3􀆰0m/s2. 答案:(1)B (2)14􀆰50 1􀆰1 3􀆰0 8.解析:(1)打C点时对应的速度为 vC= xBD 2T= 60.30-7.50 0.2 cm /s=264cm/s=2􀆰64m/s. (2)用描点法作出小车的v-t图像如图所示. 由图知小车运动的加速度大小 a=vD-vBtD-tB =3.90m /s-1.38m/s (3-1)×10-1s =12􀆰6m/s2. (3)此交点表示从 A 点开始计时时,小车的速度大小为 0􀆰12m/s. 答案:(1)2􀆰64 (2)见解析图 12􀆰6 (3)从A 点开始计时时,小车的速度大小为0􀆰12m/s 第2节 匀变速直线运动的速度与时间的关系 1.B [匀加速直线运动中,加速度和初速度方向相同,选 项 A正确;加速度的正、负取决于正方向的选取,加速度 方向与规定 的 正 方 向 相 同 时 加 速 度 为 正 值,反 之 为 负 值,所以无论是匀加速还是匀减速,加速度有可能是正 值,也有可能是负值,选项 C正确,选项 B错误;当规定 初速度方向为正方向时,匀加速直线运动中的加速度与 速度方向相同,故取正值,选项 D正确.] 2.A [v=4+2t与v=v0+at比较可知:v0=4m/s, a=2m/s2,故 A正确.] 3.B [在跑道上的运动时间t1= v1 a1 =402 s=20s ,在空中 的运动时间t2= v2-v1 a2 =200-405 s=32s ,则运动的总 时间t=t1+t2=(20+32)s=52s,故 B正确,A、C、D 错误.] 4.D [由题意可得30TFSI的加速度大小为a=3m/s2,末 速度大小为v=100km/h=27􀆰8m/s,由速度时间关系 可得时间为t=va = 27.8 3 s=9􀆰3s ,故 D 正确,A、B、C 错误.] 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀅰932􀅰 参考答案

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第二章 第1节 实验:探究小车速度随时间变化的规律-【创新教程】2025-2026学年高中物理必修第一册五维课堂课时作业(人教版2019)
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