第5卷 离合器-汽车离合器打滑故障的检修 河南省对口招生-汽车运用与维修类专业《汽车底盘构造与维修考点双析卷》

编写说明：河南省《汽车底盘构造与维修》考点双析卷专辑，依据河南省对口招生《汽车运用与维修类专业》考纲编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第5、第6卷精准对标河南省考纲，考试内容及范围【汽车底盘构造与维修】模块： （一）离合器 任务3 汽车离合器打滑故障的检修 1．了解离合器操纵机构的功用、类型； 2．了解不同类型离合器操纵机构的工作过程和优缺点； 3．掌握离合器操纵机构常见故障的诊断与排除。 河南省对口招生-汽车运用与维修类专业 《汽车底盘构造与维修考点双析卷》 第5卷 汽车离合器打滑故障的检修 老师讲解卷 一、单选题（本大题共15小题，每题4分，共60分。在每小题列出的四个备选项中，只有一个正确答案，请将所选答案填写在相应的括号中。） 1．以下哪种情况可能导致离合器故障时车辆抖动（   ） A．离合器压盘与摩擦片之间摩擦不均匀 B．离合器主缸液压泵故障 C．发动机故障 D．变速器内部故障 2．离合器打滑的主要原因是什么（   ） A．离合器主缸故障 B．离合器压盘与摩擦片磨损严重 C．发动机转速与变速器转速不匹配 D．离合器释放轴承损坏 3．离合器压盘靠飞轮带动旋转，同时它还可以相对飞轮（   ） A．径向移动 B．平面摆动 C．轴向移动 D．轴向摆动 4．离合器踏板自由行程过大可能导致（   ） A．分离不彻底 B．离合器打滑 C．离合器异响 D．结合时振抖 5．以下哪种形式不是离合器的常见形式？（   ） A．摩擦式离合器 B．液力偶合器 C．电磁离合器 D．气压式离合器（非传统意义上的离合器） 6．摩擦式离合器的工作原理是什么（   ） A．通过液压传动动力。 B．通过电磁感应传递动力。 C．通过摩擦片的接合和分离传递或中断动力。 D．通过机械齿轮的咬合传递动力。 7．摩擦式离合器的基本组成不包括以下哪一部分？（   ） A．主动部分 B．从动部分 C．压紧装置 D．变速器输入轴 8．摩擦式离合器的从动部分是指（   ） A．分离杠杆 B．压盘 C．从动盘 D．传动片 9．摩擦式离合器分为干式和_____两种。（   ） A．空气式 B．湿式 C．接触式 D．非接触式 10．摩擦式离合器的压紧机构为沿圆周均布的（   ） A．螺栓 B．螺钉 C．压紧杠杆 D．螺旋弹簧 11．摩擦式离合器的压紧机构为沿圆周均布的（   ） A．螺栓 B．螺钉 C．压紧杠杆 D．膜片弹簧 12．在摩擦式离合器中，哪个部件直接与发动机的曲轴连接（   ） A．离合器压盘 B．离合器释放轴承 C．离合器主缸 D．摩擦片 13．摩擦式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于 状态。 （ ） A．分离 B．接合 C．半分离 D．切断动力 14．在汽车传动系统中，离合器的作用是（   ） A．控制车辆的制动 B．调节车辆的悬挂高度 C．连接或断开发动机和变速箱之间的动力传输 D．调节车辆的音响系统 15．离合器的从动部分包括（   ） A．离合器盖 B．压盘 C．从动盘 D．压紧弹簧 2、 判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分。） 16．由于离合器接合过程中存在滑摩现象，从动盘摩擦片经长期使用磨损变薄后，压盘会向后移动，分离杠杆内端相应的向前移动。( ) 17．车辆加速困难可能是由于离合器磨损严重导致的。( ) 18．离合器分离必须迅速彻底，便于变速器可靠换挡。( ) 19．离合器的主要作用是在汽车行驶过程中随时中断或传递发动机向传动系统输出的动力。( ) 20．摩擦式离合器的基本组成包括主动部分、从动部分、压紧装置和分离机构，其中压紧装置通常采用多个螺旋弹簧。( ) 21．膜片弹簧式离合器相比多簧式离合器具有结构紧凑、压紧力分布均匀、高速时压紧力稳定等优点。( ) 22．离合器安装在发动机与变速器之间，通过离合器的分离与结合，来控制发动机与变速器之间动力的断开与传递。( ) 23．机械离合器指利用液体介质传递扭矩的离合器。( ) 24．所有类型的离合器都需要定期添加润滑剂来保证其正常运转。( ) 25．膜片弹簧离合器的压紧力会随摩擦片的磨损而自动调整。( ) 3、 简答题（本大题共2小题，每题10分，共20分） 26．如图所示为离合器总成示意图，完成下列各题。 (1)写出图中序号所指零部件的名称：① ；② ；③ ； (2)当离合器工作时，序号2通过花键与变速器的 连接，实现动力由序号①经序号②到变速器的传递； (3)序号③包含“膜片弹簧”，“膜片弹簧”在离合器工作过程中，它既是压紧弹簧，又是 。 27．膜片弹簧离合器 试卷第4页，共4页 试卷第3页，共4页 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：河南省《汽车底盘构造与维修》考点双析卷专辑，依据河南省对口招生《汽车运用与维修类专业》考纲编写。“考点双析卷”即围绕一个考点，一份是老师的讲解卷一份是学生的练习卷，助力师生构建“讲练结合”的学习闭环，是中职学校师生职教高考首轮复习教学的得力助手。 本专辑第5、第6卷精准对标河南省考纲，考试内容及范围【汽车底盘构造与维修】模块： （一）离合器 任务3 汽车离合器打滑故障的检修 1．了解离合器操纵机构的功用、类型； 2．了解不同类型离合器操纵机构的工作过程和优缺点； 3．掌握离合器操纵机构常见故障的诊断与排除。 河南省对口招生-汽车运用与维修类专业 《汽车底盘构造与维修考点双析卷》 第5卷 汽车离合器打滑故障的检修 老师讲解卷 一、单选题（本大题共15小题，每题4分，共60分。在每小题列出的四个备选项中，只有一个正确答案，请将所选答案填写在相应的括号中。） 1．以下哪种情况可能导致离合器故障时车辆抖动（   ） A．离合器压盘与摩擦片之间摩擦不均匀 B．离合器主缸液压泵故障 C．发动机故障 D．变速器内部故障 【答案】A 【详解】离合器压盘与摩擦片之间摩擦不均匀可能导致车辆在换挡时出现抖动。 2．离合器打滑的主要原因是什么（   ） A．离合器主缸故障 B．离合器压盘与摩擦片磨损严重 C．发动机转速与变速器转速不匹配 D．离合器释放轴承损坏 【答案】B 【详解】离合器压盘与摩擦片磨损严重可能导致离合器打滑，使得动力传递不稳定。 3．离合器压盘靠飞轮带动旋转，同时它还可以相对飞轮（   ） A．径向移动 B．平面摆动 C．轴向移动 D．轴向摆动 【答案】C 【详解】离合器压盘靠飞轮带动旋转，同时它还可以相对飞轮轴向移动。 4．离合器踏板自由行程过大可能导致（   ） A．分离不彻底 B．离合器打滑 C．离合器异响 D．结合时振抖 【答案】A 【详解】自由行程过大，意味着踩下踏板时，分离轴承需要移动更长的距离才能推动分离杠杆使离合器分离，可能导致离合器分离不彻底，无法完全切断动力。 5．以下哪种形式不是离合器的常见形式？（   ） A．摩擦式离合器 B．液力偶合器 C．电磁离合器 D．气压式离合器（非传统意义上的离合器） 【答案】D 【详解】传统离合器常见形式包括摩擦式、液力偶合器和电磁离合器，而气压式离合器不是离合器的常见形式，通常用于气动系统中的动力传递控制。 6．摩擦式离合器的工作原理是什么（   ） A．通过液压传动动力。 B．通过电磁感应传递动力。 C．通过摩擦片的接合和分离传递或中断动力。 D．通过机械齿轮的咬合传递动力。 【答案】C 【详解】摩擦式离合器通过摩擦片的接合和分离传递或中断动力。 7．摩擦式离合器的基本组成不包括以下哪一部分？（   ） A．主动部分 B．从动部分 C．压紧装置 D．变速器输入轴 【答案】D 【详解】摩擦式离合器的基本组成包括主动部分（飞轮、离合器盖等）、从动部分（从动盘、从动轴等）和压紧装置（压盘、压紧弹簧等），而变速器输入轴是传动系统的一部分，不属于离合器的组成。 8．摩擦式离合器的从动部分是指（   ） A．分离杠杆 B．压盘 C．从动盘 D．传动片 【答案】C 9．摩擦式离合器分为干式和_____两种。（   ） A．空气式 B．湿式 C．接触式 D．非接触式 【答案】B 【详解】摩擦式离合器分为干式和湿式两种。 10．摩擦式离合器的压紧机构为沿圆周均布的（   ） A．螺栓 B．螺钉 C．压紧杠杆 D．螺旋弹簧 【答案】D 【分析】离合器压紧机构的考察 【详解】离合器结构中压紧机构为螺旋弹簧，对于膜片式离合器，压紧机构为膜片弹簧，同时膜片弹簧还可以作为分离杠杆使用。 【点睛】读题注意离合器结构形式 11．摩擦式离合器的压紧机构为沿圆周均布的（   ） A．螺栓 B．螺钉 C．压紧杠杆 D．膜片弹簧 【答案】D 12．在摩擦式离合器中，哪个部件直接与发动机的曲轴连接（   ） A．离合器压盘 B．离合器释放轴承 C．离合器主缸 D．摩擦片 【答案】D 【详解】摩擦片直接与发动机的曲轴连接，通过摩擦来传递动力。 13．摩擦式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于 状态。 （ ） A．分离 B．接合 C．半分离 D．切断动力 【答案】B 【分析】考查离合器工作过程 【详解】离合器主动部分和从动部分被压紧机构压在一起，使之结合，A、C、D均为操作机构的工作作用 14．在汽车传动系统中，离合器的作用是（   ） A．控制车辆的制动 B．调节车辆的悬挂高度 C．连接或断开发动机和变速箱之间的动力传输 D．调节车辆的音响系统 【答案】C 【详解】离合器用于连接或断开发动机和变速箱之间的动力传输，实现换挡和停车等操作。 15．离合器的从动部分包括（   ） A．离合器盖 B．压盘 C．从动盘 D．压紧弹簧 【答案】C 【详解】离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构组成，主动部分由飞轮、压盘和离合器盖等组成。从动部分由从动盘和变速器第一轴等组成。压紧装置由若干压紧弹簧组成。操纵机构由分离杠杆、弹簧、踏板、拉杆、调节叉、回位弹簧、分离分离轴承等组成。 2、 判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分。） 16．由于离合器接合过程中存在滑摩现象，从动盘摩擦片经长期使用磨损变薄后，压盘会向后移动，分离杠杆内端相应的向前移动。( ) 【答案】错误 【详解】由于离合器接合过程中存在滑摩现象，从动盘摩擦片经长期使用磨损变薄后，压盘会向前移动，分离杠杆内端相应的向后移动。 17．车辆加速困难可能是由于离合器磨损严重导致的。( ) 【答案】正确 【详解】离合器磨损严重会影响动力传递，导致车辆加速困难。 18．离合器分离必须迅速彻底，便于变速器可靠换挡。( ) 【答案】正确 【分析】离合器作为动力传递的开关，其分离性能直接关系到换挡质量。回忆汽车传动系统的知识要点：离合器分离不彻底会导致动力未完全切断，换挡时齿轮会产生冲击；而分离速度则影响换挡响应时间。 【详解】“迅速彻底”的分离是离合器核心性能指标，直接决定： 变速器寿命（减少齿轮冲击）； 驾驶品质（换挡平顺性）； 安全性（避免换挡失败导致的动力中断）。 【点睛】若换挡困难或异响，需优先检查离合器分离行程（标准值参考车型维修手册）。 19．离合器的主要作用是在汽车行驶过程中随时中断或传递发动机向传动系统输出的动力。( ) 【答案】正确 【详解】离合器的主要作用就是中断或传递发动机向传动系统输出的动力，以便驾驶员根据需要使汽车起步、换档和制动。 20．摩擦式离合器的基本组成包括主动部分、从动部分、压紧装置和分离机构，其中压紧装置通常采用多个螺旋弹簧。( ) 【答案】正确（但需注意压紧装置形式多样） 【详解】摩擦式离合器的基本组成确实包括这些部分。虽然压紧装置有多种形式，如螺旋弹簧、膜片弹簧等，但螺旋弹簧是常见的一种。因此，该表述在一般情况下是正确的，但需注意压紧装置的具体形式可能因离合器类型而异。 21．膜片弹簧式离合器相比多簧式离合器具有结构紧凑、压紧力分布均匀、高速时压紧力稳定等优点。( ) 【答案】正确 【详解】膜片弹簧式离合器确实具有这些优点，它利用膜片弹簧的弹性变形来产生压紧力，使得离合器接合更加平稳，分离更加彻底。 22．离合器安装在发动机与变速器之间，通过离合器的分离与结合，来控制发动机与变速器之间动力的断开与传递。( ) 【答案】正确 【详解】这是离合器的基本安装位置和主要功能。发动机的动力输出轴连接离合器的主动部分，变速器的输入轴连接离合器的从动部分，通过离合器操纵机构控制离合器的分离与结合，从而实现动力的传递和切断，保证车辆的正常起步、换挡等操作。 23．机械离合器指利用液体介质传递扭矩的离合器。( ) 【答案】错误 【详解】机械离合器是依靠机械部件之间的摩擦力等方式来传递扭矩的，利用液体介质传递扭矩的是液力离合器，两者概念不同。 24．所有类型的离合器都需要定期添加润滑剂来保证其正常运转。( ) 【答案】错误 【详解】并非所有离合器都需要定期添加润滑剂。例如，干式离合器在正常工作时不需要额外添加润滑剂，而湿式离合器则需要特定的润滑油，但也不是简单的定期添加，需按照规定的油质、油量和周期进行维护。 25．膜片弹簧离合器的压紧力会随摩擦片的磨损而自动调整。( ) 【答案】正确 【详解】膜片弹簧离合器具有自动调节压紧力的特性。当摩擦片磨损后，膜片弹簧的变形量会相应改变，使压紧力在一定程度上保持稳定，保证离合器正常工作。 3、 简答题（本大题共2小题，每题10分，共20分） 26．如图所示为离合器总成示意图，完成下列各题。 (1)写出图中序号所指零部件的名称：① ；② ；③ ； (2)当离合器工作时，序号2通过花键与变速器的 连接，实现动力由序号①经序号②到变速器的传递； (3)序号③包含“膜片弹簧”，“膜片弹簧”在离合器工作过程中，它既是压紧弹簧，又是 。 【答案】(1) 飞轮 从动盘 离合器盖 (2)输入轴 (3)分离杠杆 【分析】离合器总成通常包括飞轮、离合器从动盘（摩擦片）、压盘（含膜片弹簧）等核心部件。动力传递路径为：发动机动力 → 飞轮 → 离合器从动盘（当离合器接合时） → 变速器输入轴。 【详解】（1）一、膜片式离合器的结构 主要组成部分： 飞轮（主动件） 连接发动机曲轴，传递发动机动力。 表面为摩擦工作面，与离合器从动盘接触。 离合器从动盘（摩擦片） 位于飞轮与压盘之间，两面铆接摩擦材料（石棉基或陶瓷基）。 核心结构： 扭转减振器：缓冲发动机扭矩波动（内置螺旋弹簧）。 花键毂：与变速器输入轴通过花键啮合，传递动力。 压盘总成（核心组件） 包含压盘、膜片弹簧和离合器盖： 压盘：环形金属盘，直接压紧从动盘。 膜片弹簧： 锥形薄钢板（开有径向槽，形成弹性杠杆臂）。 外缘与压盘接触，内端为分离指。 离合器盖：固定于飞轮，封装膜片弹簧和压盘。 分离机构 分离轴承（释放轴承）： 套在变速器输入轴套管上。 推动膜片弹簧内端时，触发分离动作。 分离拨叉：由离合器踏板通过液压或拉线驱动，控制分离轴承移动。 （2）（离合器从动盘）通过内花键与变速器的输入轴连接。当离合器接合时，动力从序号（飞轮）传递到序号（离合器从动盘），再通过花键连接传递至变速器输入轴，实现动力输出。 （3）在离合器工作过程中，膜片弹簧具有双重功能：一是作为压紧弹簧，提供压紧力使离合器从动盘与飞轮结合；二是作为分离杠杆，当离合器分离时，膜片弹簧的杠杆作用被释放轴承推动，减小压紧力，实现离合器的快速分离。 27．膜片弹簧离合器 【答案】采用膜片弹簧产生压紧力的离合器。 试卷第6页，共7页 试卷第1页，共7页 学科网（北京）股份有限公司 $$