第03讲 交通运输-【暑假自学课】2025年新八年级地理暑假提升精品讲义（人教版2024）

第03讲交通运输 内容导航——预习三步曲 第一步：学 析教材学知识：教材精讲精析、全方位预习 练习题讲典例：教材习题学解题、快速掌握解题方法 练考点强知识：7大核心考点精准练 第二步：记 串知识识框架：思维导图助力掌握知识框架、学习目标复核内容掌握 第三步：测 过关测稳提升：小试牛刀检测预习效果、查漏补缺快速提升 析教材学知识 知识点1覆盖全国、东密西疏的交通网络 1.我国已形成纵贯 、横穿 的交通网络。受自然环境、人口分布、经济发展等影响，我国交通线呈 密 疏的分布格局。在地形平坦、人口密集的地区，交通线较为 ；在山区和人口稀疏的偏远地区，交通线较为 。 2.我国的高速公路采用首都 线、 纵向线和 横向线相结合的布局方案。 、长江三角洲、 和成渝地区等已形成较发达的高速公路网 3.我国的高速铁路纵横交错，“四纵四横的高速铁路，连接直辖市、省会城市及大中城市。未来几年，我国将扩增建成以“八纵八横”线路为主干、 为补充的高速铁路网。 （1）在地形起伏大、地质条件复杂的山区，修建了大量 和 ，实现了高速铁路、高速公路的贯通。 （2）在风浪大、地基软、跨度大的沿海地区，我国修建了多座 大桥，跨越海峡、连接岛屿，增强海陆联系。港珠澳大桥为 结合，是全球最 的跨海大桥，创下多项世界之最。 （3）在气候条件恶劣的低温、干旱、高原地区，我国修建了铁路、公路，实现路网的全国覆盖。（青藏公路和青藏铁路） 知识点2 内畅外通的交通联系 1.我国海陆空交通线相互衔接，基本实现连接城乡、畅行全国、通达世界为“人享其行、物畅其流”提供保障。 2.我国构筑“村村通公路、村村通公交”的城乡全覆盖交通网，解决农村尤其是偏远 人们出行难问题。3.我国交通运输的通达性预计到2035年实现“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”发展目标。 “全国123出行 圈”是指：都市区1小时通勤；城市群2小时通达；全国主要城市3小时覆盖。 “全球123快货 圈”是指国内1天送达；周边国家2天送达；全球主要城市3天送达。 重难点突破 1.我国高铁的发展意义 ①缩短时间,便于出行 ②推行“同城效应” ③带动经济发展 ④耗能低,更加节能环保。 2.我国高铁的发展优势及影响 （1）优势:相较于普通铁路,高铁运行速度更快、舒适度更高、能源消耗更低;相较于飞机,价格较低、灵活性好。 （2）影响：①促进经济发展 ②提高生产效率 ③改善人民生活 ④促进文化交流。 练习题讲典例 教材习题01 2.分别按时间长短、费用高低对三个方案进行排序。 教材习题02 3.选择一个旅行目的地，从家乡出发，综合考虑交通方式、花费时间、所需费用等因素，设计出行方案，和同学交流并评价其可行性。 练考点强知识 考点一 覆盖全国、东密西疏的交通网络 2025年中国—中亚命运共同体峰会将在哈萨克斯坦举办，中国与哈萨克斯坦互免签证协定已于2023年11月正式生效，下图为中亚位置示意图，据此，完成下面小题。 1．被誉为“第二亚欧大陆桥”，我国联系中亚地区的重要铁路线是（   ） A．青藏线 B．包兰线 C．京广线 D．兰新线 2．中亚五国有着丰富的石油、天然气等化石能源。这些能源源源不断输往我国长江三角洲地区，最适宜的交通运输方式是（   ） A．公路运输 B．铁路运输 C．管道运输 D．水路运输 左图为西十高铁线路分布示意图，西十高铁全线桥隧比（桥梁和隧道占总里程的比例）高达94.2%。读图完成下面小题。 3．西十高铁桥隧比高的主要原因（   ） A．保护耕地 B．生态保护 C．地形复杂 D．冻土广布 4．西十高铁建设意义的正确叙述（   ） A．有利于沿线地区的货物流通 B．加强陕西与宁夏的经济联系 C．带动沿线地区的旅游业发展 D．改善沿线地区的生态环境 考点二 内畅外通的交通联系 西延高铁是连接西安与延安的高速铁路，全线桥梁和隧道占比高达91.1%。2025年10月通车后，两地间的铁路出行时长预计可缩短1.5小时。下图示意西延高铁线路。完成下面小题。 5．西延高铁所在省级行政区是（   ） A．甘肃省 B．河南省 C．湖北省 D．陕西省 6．西延高铁采用高桥隧比建设方案的主要目的是（   ） A．减小线路起伏 B．降低施工难度 C．保护原始森林 D．方便动物迁徙 7．西延高铁开通对沿线地区的积极影响有（   ） ①缩短城市空间距离        ②丰富居民出行选择 ③便利矿产资源运输        ④促进旅游资源开发 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 川藏铁路是第二条进藏“天路”，起点为成都，终点是拉萨。川藏铁路“八起八伏”，累计爬升高度超过14000米，外媒戏称其是“一辆巨大的过山车”，修建难度之大世界罕见，预计2026年全线通车。下图示意川藏铁路，完成下面小题。 8．川藏铁路建设过程中，需要克服的困难主要有（   ） ①气候干旱②高寒缺氧③冻土广布④生态脆弱 A．①②③ B．①②④ C．②③④ D．①③④ 9．川藏铁路建成通车后，给沿线地区带来的有利影响有（   ） ①巩固边疆稳定②扩大动物迁徙规模 ③促进文化交流④带动旅游业的发展 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 串知识识框架 知识导图记忆 知识目标复核 1. 我国交通运输的分布特点 2. 我国高速公路的分布特点 3. 我国高速铁路的分布特点 4. 在不同地质条件下修建交通采取的措施 5. 内畅外通的交通联系 过关测稳提升 一、单选题 2024年9月26日，平顶山市人大常委组织开展了“1236”重大交通项目专项调研，了解项目投资进度、建设时序和预期效果等内容。“1236”重大交通项目，为城市发展提供了有力支撑和坚实保障。下图为平顶山市部分交通配套图。读图，完成下面小题。 1．上图中展示的项目分别属于哪种运输方式（   ） A．航空运输；铁路运输；公路运输；水路运输 B．航空运输；铁路运输；水路运输；公路运输 C．水路运输；铁路运输；公路运输；航空运输 D．水路运输；航空运输；铁路运输；公路运输 2．上面图片中，哪幅图片所属运输方式的发展，最能衡量一个国家运输现代化与信息化水平的高低（   ） A．平顶山码头 B．平顶山高铁站 C．鲁山机场（拟建） D．高速收费站 3．放眼中国，交通基础设施建设和运输服务在不断优化，下列说法正确的是（   ） A．中国横跨东西、纵贯南北的“四纵四横”高速铁路网已全面建成 B．中国公路运输线密度存在差异，总体呈现由南部向北部递减的趋势 C．我国民用运输机场已覆盖33个省级行政区 D．近年来，中国港口货物吞吐量稳居世界第二 “义新欧”班列，从义乌出发，途经亚欧众多国家，到西班牙的马德里，耗时约20多天。该线路需穿越森林、草原、荒漠、草原、森林。下图为义新欧班列线路示意图，据此完成下面小题。 4．班列通过欧洲西部时，可见大面积牧场，影响该农业布局的主要自然原因是（   ） A．欧盟政策禁止谷物种植 B．运输便利，市场消费量大 C．地形崎岖，土壤贫瘠 D．气候温暖湿润，适宜牧草生长 5．“义新欧”班列的运输方式是（   ） A．管道运输 B．水路运输 C．公路运输 D．铁路运输 6．“义新欧”班列沿途景观变化的主要原因是（   ） A．降水的变化 B．地形的变化 C．纬度的变化 D．气温的变化 粤东城际铁路总投资达509亿，预计于2026年12月全线建成通车，项目建成后将采用“小编组、高频次、公交化”的运营方式，即停即走，方便乘客快速出行。该铁路形成以汕头、汕尾、潮州、揭阳为主要节点，覆盖粤东地区主要城镇的城际铁路网络，实现揭阳、潮州、汕头三市中心城市“半小时通勤圈”和揭阳、潮州、汕头、汕尾四市“一小时交通圈”，为粤东地区提供公交化的快捷城际旅客运输服务。右图为粤东局部地区城际铁路与高速铁路线路示意图（2023—2027年）。据此完成下面小题。 7．“小编组、高频次、公交化”运营方式的优点包括（   ） ①提高运输效率    ②减少乘客候车时间 ③降低运营成本    ④更好地适应不同时段客流量变化 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 8．项目某些站点在施工各环节全面引入“157”智慧工地平台，实现精细化、智能化管理。智慧工地平台的应用体现了（   ） A．科技对交通建设的推动 B．传统施工方式的优势 C．劳动力在工程建设中的主导地位 D．施工过程中对环境保护的重视 9．粤东城际铁路构建“半小时通勤圈”，主要影响是（   ） A．加剧城市交通拥堵 B．促进城市间人口流动 C．降低城市房价 D．减少城市就业机会 “低空经济”是指一般在1000m以下空域，利用有人、无人驾驶的低空飞行器进行载人、载货及其他作业等多场景飞行的经济行为。深圳已建成低空起降点249个、开通无人机航线207条，“低空经济”服务水平占全国前列。如图为低空经济产业链图。完成下面小题。 10．目前，“低空经济”最适合的应用场景是（   ） ①快递物流②长途客运③应急救援④农产品外运 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 11．低空经济发展对区域发展的意义主要是（   ） A．带动相关产业的发展 B．减轻道路货运压力 C．减少污染，降低能耗 D．促进城乡协调发展 读图，完成下面小题。 12．隆汉高速峨汉段桥隧比高，下列理由不符合的是（   ） A．适应复杂的地理环境 B．减少坡度，提高运行效率 C．减少经费的投入 D．减少对自然环境的破坏 13．隆汉高速峨汉段修建的意义，不符合的是（ ） A．促进区域经济的发展 B．促进旅游发展 C．改善交通基础设施 D．提高峨眉、汉源等沿线城市的知名度 2024年底，集大原高速铁路（乌兰察布市集宁-大同-原平）开通运营，结束了晋蒙之间无直通客运高铁线路的历史。读图文完成下面小题。 14．下列对集大原高铁的叙述正确的是（   ） A．连接内蒙古自治区和陕西省 B．位于京包线和陇海线之间 C．途经内蒙古高原和华北平原 D．位于太行山以东，第三阶梯 15．集大原高速铁路建设中可能遇到的困难是（   ） A．气候湿热 B．地形崎岖 C．冻土层厚 D．高原缺氧 二、解答题 16．阅读图文材料，完成下面小题。 材料一：近年来，北极航道和中欧班列促进了世界上最大的大陆不同地区之间的经济往来，被称为“冰上丝绸之路”与“钢铁丝绸之路”。北极航线航行时间约33天，只有7-10月可通航：传统航线航行时间约48天，全年可通航。 材料二：下图为传统航线、北极航线和中欧班列示意图。 (1)传统航线的必经地甲和北极航道的必经地丙分别是哪里，写出其名称。 (2)北极航道和中欧班列都是连接了哪两个大洲? (3)分析中欧班列为什么能快速发展? (4)与传统航道相比，北极航道具有的优势与不足分别是什么? 2/14 学科网（北京）股份有限公司 $$ 第03讲交通运输 内容导航——预习三步曲 第一步：学 析教材学知识：教材精讲精析、全方位预习 练习题讲典例：教材习题学解题、快速掌握解题方法 练考点强知识：7大核心考点精准练 第二步：记 串知识识框架：思维导图助力掌握知识框架、学习目标复核内容掌握 第三步：测 过关测稳提升：小试牛刀检测预习效果、查漏补缺快速提升 析教材学知识 知识点1覆盖全国、东密西疏的交通网络 1.我国已形成纵贯南北、横穿东西的交通网络。受自然环境、人口分布、经济发展等影响，我国交通线呈东密西疏的分布格局。在地形平坦、人口密集的地区，交通线较为稠密；在山区和人口稀疏的偏远地区，交通线较为稀疏。 2.我国的高速公路采用首都放射线、南北纵向线和东西横向线相结合的布局方案。环渤海、长江三角洲、珠江三角洲和成渝地区等已形成较发达的高速公路网 3.我国的高速铁路纵横交错，“四纵四横的高速铁路，连接直辖市、省会城市及大中城市。未来几年，我国将扩增建成以“八纵八横”线路为主干、城际铁路为补充的高速铁路网。 （1）在地形起伏大、地质条件复杂的山区，修建了大量隧道和桥梁，实现了高速铁路、高速公路的贯通。 （2）在风浪大、地基软、跨度大的沿海地区，我国修建了多座跨海大桥，跨越海峡、连接岛屿，增强海陆联系。港珠澳大桥为桥隧结合，是全球最长的跨海大桥，创下多项世界之最。 （3）在气候条件恶劣的低温、干旱、高原地区，我国修建了铁路、公路，实现路网的全国覆盖。（青藏公路和青藏铁路） 知识点2 内畅外通的交通联系 1.我国海陆空交通线相互衔接，基本实现连接城乡、畅行全国、通达世界为“人享其行、物畅其流”提供保障。 2.我国构筑“村村通公路、村村通公交”的城乡全覆盖交通网，解决农村尤其是偏远山区人们出行难问题。3.我国交通运输的通达性预计到2035年实现“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”发展目标。 “全国123出行交通圈”是指：都市区1小时通勤；城市群2小时通达；全国主要城市3小时覆盖。 “全球123快货物流圈”是指国内1天送达；周边国家2天送达；全球主要城市3天送达。 重难点突破 1.我国高铁的发展意义 ①缩短时间,便于出行 ②推行“同城效应” ③带动经济发展 ④耗能低,更加节能环保。 2.我国高铁的发展优势及影响 （1）优势:相较于普通铁路,高铁运行速度更快、舒适度更高、能源消耗更低;相较于飞机,价格较低、灵活性好。 （2）影响：①促进经济发展 ②提高生产效率 ③改善人民生活 ④促进文化交流。 练习题讲典例 教材习题01 2.分别按时间长短、费用高低对三个方案进行排序。 【答案】时间排序：一般规律是方案三（汽车转飞机，飞行速度快）＜方案二（高铁转乘，若选高铁）＜方案一（全程自驾，公路行驶慢）；若方案二选普列，则方案二时间可能比方案一长。 费用排序：方案一（自驾，油费+高速费+车辆损耗）可能偏高，若多人拼车会降低；方案二（高铁相对经济，普列更省）；方案三（机票折扣大时可能划算，全价票则高）。 教材习题02 3.选择一个旅行目的地，从家乡出发，综合考虑交通方式、花费时间、所需费用等因素，设计出行方案，和同学交流并评价其可行性。 【答案】从家乡出发（比如家乡是上海，目的地成都），先梳理本地交通枢纽（上海虹桥枢纽，有高铁、飞机），再分析交通方式组合： 若追求快：上海虹桥直飞成都（约3小时），费用全价1500-2000元，折扣票浮动大。 若想省钱：上海虹桥坐高铁（约10-12小时），费用二等座约600-700元。 还可设计“高铁转汽车”等组合（比如上海→重庆高铁，再重庆转汽车去周边小城）。 提示：“可行性”，从时间是否匹配行程、费用是否在预算内、交通衔接是否顺畅（转乘时间是否够）、个人偏好（是否愿长途自驾/喜欢飞机便捷）等角度。出行方案设计是综合地理要素（交通、经济、个人需求）的决策过程。 练考点强知识 考点一 覆盖全国、东密西疏的交通网络 2025年中国—中亚命运共同体峰会将在哈萨克斯坦举办，中国与哈萨克斯坦互免签证协定已于2023年11月正式生效，下图为中亚位置示意图，据此，完成下面小题。 1．被誉为“第二亚欧大陆桥”，我国联系中亚地区的重要铁路线是（   ） A．青藏线 B．包兰线 C．京广线 D．兰新线 2．中亚五国有着丰富的石油、天然气等化石能源。这些能源源源不断输往我国长江三角洲地区，最适宜的交通运输方式是（   ） A．公路运输 B．铁路运输 C．管道运输 D．水路运输 【答案】1．D 2．C 【解析】1．我国联系中亚国家的重要铁路线是兰新线，东起甘肃省兰州市，西至新疆维吾尔自治区阿拉山口市，是我国通往中亚、中东、欧洲的捷径，D正确；青藏线起止城市是西宁到拉萨，包兰线起止城市是包头到兰州，京广线起止城市是北京到广州，均没有联系中亚，ABC错误；故选D。 2．结合所学知识可知，公路运输适合运输量较小、距离较近的货物，A错误。铁路运输适合运输量较大、距离较远的货物，B错误。管道运输适合运输液体、气体等物资，可以昼夜不停的运输，运输成本低，我国有西气东输管道，所以中亚五国的石油、天然气等化石能源输往我国长江三角洲地区，最适宜的交通运输方式是管道运输，C正确。水路运输适合运输量较大、距离较远的货物，中亚五国跟长江三角洲没有水路相通，D错误。故选C。 【点睛】依据各种交通运输方式的特点，根据不同的运输情况选择合适的运输方式。公路运输机动灵活、可以从门口到门口，价格适中，适合短距离运输；航空运输速度快、但是运量小，价格高，适合急需情况的长途运输；铁路运输速度较快、运量较大，运价适中，适合运量较大的长途运输；水上运输运量大、运价低，但是速度慢、受地域的限制，适合两海港之间较大运量的长途运输；管道运输在地下，一般适合长距离输送石油、天然气、水。 左图为西十高铁线路分布示意图，西十高铁全线桥隧比（桥梁和隧道占总里程的比例）高达94.2%。读图完成下面小题。 3．西十高铁桥隧比高的主要原因（   ） A．保护耕地 B．生态保护 C．地形复杂 D．冻土广布 4．西十高铁建设意义的正确叙述（   ） A．有利于沿线地区的货物流通 B．加强陕西与宁夏的经济联系 C．带动沿线地区的旅游业发展 D．改善沿线地区的生态环境 【答案】3．C 4．C 【解析】3．读图并结合所学知识可知，由西安到十堰需要穿越秦岭山区，该山区地势起伏大，地形地质条件复杂，需要修筑众多桥梁隧道，C正确；穿越山区，耕地少，保护耕地不是桥隧比高的主要原因，A错误；秦岭森林茂盛，生态保护不是“西十高铁”桥隧比高的主要原因，B错误；该区域没有冻土分布，D错误。故选C。 4．根据所学分析可知，高铁主要是客运，对沿线地区的货物流通意义不大，A错误；西十高铁连接陕西和湖北的十堰，不涉及宁夏，B错误；高铁建设能带动沿线地区旅游业发展，C正确；高铁建设可能会对生态环境有一定破坏，D错误。故选C。 【点睛】西十高铁是从西安至十堰的铁路线，位于陕西省东南部和湖北省西北部，是中长期铁路网规划和国家铁路“十三五”发展规划中高速铁路网纵向通道的重要组成部分。线路西起陕西省西安市，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，与建设中的武汉至十堰铁路相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。于2019年1月1日开工。 考点二 内畅外通的交通联系 西延高铁是连接西安与延安的高速铁路，全线桥梁和隧道占比高达91.1%。2025年10月通车后，两地间的铁路出行时长预计可缩短1.5小时。下图示意西延高铁线路。完成下面小题。 5．西延高铁所在省级行政区是（   ） A．甘肃省 B．河南省 C．湖北省 D．陕西省 6．西延高铁采用高桥隧比建设方案的主要目的是（   ） A．减小线路起伏 B．降低施工难度 C．保护原始森林 D．方便动物迁徙 7．西延高铁开通对沿线地区的积极影响有（   ） ①缩短城市空间距离        ②丰富居民出行选择 ③便利矿产资源运输        ④促进旅游资源开发 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 【答案】5．D 6．A 7．C 【解析】5．材料明确说明西延高铁是连接西安与延安的高速铁路，西安和延安都是陕西省的重要城市，从所给地图中的城市名称以及地理位置等信息也能判断出该区域属于陕西省，D正确，排除ABC。故选D。 6．西延高铁连接西安与延安，经过黄土高原，沿线地形起伏较大，采用高桥隧比建设方案，桥梁可以跨越山谷等地形，隧道可以穿过山体，这样能够减小线路的起伏，使高铁线路相对平坦，保障高铁运行的安全和速度，A正确。采用高桥隧方案实际上会增加施工难度，B错误。该区域并非以原始森林为主，保护原始森林不是主要目的，C错误。此线路主要是服务于人类交通，方便动物迁徙不是主要目的，D错误。故选A。 7．城市间的空间距离是固定的地理距离，高铁开通不能缩短城市的空间距离，只是缩短了城市间的通行时间，①错误。西延高铁开通后，沿线居民出行又多了一种交通方式选择，丰富了居民出行选择，②正确。高铁主要是服务于客运，对于矿产资源这种大宗货物运输，高铁并不适合，所以不会便利矿产资源运输，③错误。西延高铁开通后，交通更加便捷，有利于吸引游客前往沿线地区，从而促进旅游资源开发，④正确。故选C。 【点睛】不同的交通运输方式各有各的运载工具和运输线路，因而各有特点。一般来说，水路运输运量最大，价格最低；铁路运输运量较大，价格较低；公路运输机动灵活，价格较高；航空运输速度最快，价格最高。当人们的运输需求与某种运输方式的特点相符合时，就是最合适的选择。 川藏铁路是第二条进藏“天路”，起点为成都，终点是拉萨。川藏铁路“八起八伏”，累计爬升高度超过14000米，外媒戏称其是“一辆巨大的过山车”，修建难度之大世界罕见，预计2026年全线通车。下图示意川藏铁路，完成下面小题。 8．川藏铁路建设过程中，需要克服的困难主要有（   ） ①气候干旱②高寒缺氧③冻土广布④生态脆弱 A．①②③ B．①②④ C．②③④ D．①③④ 9．川藏铁路建成通车后，给沿线地区带来的有利影响有（   ） ①巩固边疆稳定②扩大动物迁徙规模 ③促进文化交流④带动旅游业的发展 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 【答案】8．C 9．C 【解析】8．川藏铁路经过地区主要是亚热带季风气候和高原山地气候，降水相对较多，①错误；川藏铁路经过青藏高原地区，青藏高原海拔高，气候寒冷，空气稀薄，存在高寒缺氧的问题，②正确；青藏高原地区海拔高、气温低，冻土广布，这给铁路建设带来很大困难，③正确。川藏铁路沿线生态环境脆弱，铁路建设过程中如果不注意保护，容易破坏生态环境，④正确。故C正确，ABD错误，故选C。 9．川藏铁路靠近边疆地区，建成通车后有利于加强边疆地区与内地的联系，巩固边疆稳定，①正确；川藏铁路的建设会在一定程度上影响动物的栖息地，可能会缩小动物迁徙规模，②错误；铁路通车后，人员往来更加频繁，有利于不同地区之间的文化交流，③正确。川藏铁路沿线自然风光和人文景观丰富，铁路通车后能够带动旅游业的发展，④正确。故C正确，ABD错误，故选C。 【点睛】本题围绕川藏铁路展开，川藏铁路起点成都、终点拉萨，“八起八伏” 修建难度大。建设需克服高寒缺氧、冻土广布、生态脆弱 等问题；建成后有利影响包括巩固边疆稳定、促进文化交流、带动旅游业发展 。 串知识识框架 知识导图记忆 知识目标复核 1. 我国交通运输的分布特点 2. 我国高速公路的分布特点 3. 我国高速铁路的分布特点 4. 在不同地质条件下修建交通采取的措施 5. 内畅外通的交通联系 过关测稳提升 一、单选题 2024年9月26日，平顶山市人大常委组织开展了“1236”重大交通项目专项调研，了解项目投资进度、建设时序和预期效果等内容。“1236”重大交通项目，为城市发展提供了有力支撑和坚实保障。下图为平顶山市部分交通配套图。读图，完成下面小题。 1．上图中展示的项目分别属于哪种运输方式（   ） A．航空运输；铁路运输；公路运输；水路运输 B．航空运输；铁路运输；水路运输；公路运输 C．水路运输；铁路运输；公路运输；航空运输 D．水路运输；航空运输；铁路运输；公路运输 2．上面图片中，哪幅图片所属运输方式的发展，最能衡量一个国家运输现代化与信息化水平的高低（   ） A．平顶山码头 B．平顶山高铁站 C．鲁山机场（拟建） D．高速收费站 3．放眼中国，交通基础设施建设和运输服务在不断优化，下列说法正确的是（   ） A．中国横跨东西、纵贯南北的“四纵四横”高速铁路网已全面建成 B．中国公路运输线密度存在差异，总体呈现由南部向北部递减的趋势 C．我国民用运输机场已覆盖33个省级行政区 D．近年来，中国港口货物吞吐量稳居世界第二 【答案】1．B 2．C 3．A 【解析】1．根据所学知识读图可知，上图中四幅图从左到右依次是：机场（航空运输）—高铁站（铁路运输）—港口码头（水路运输）—高速收费站（公路运输），B正确，排除ACD，故选B。 2．航空运输所需技术、资金和管理水平较高，通常被视为衡量一国交通现代化与信息化程度的重要标志，C正确，排除ABD，故选C。 3．“四纵四横”高速铁路网是我国较早规划并全部建成的高速铁路主骨架，A正确；公路线密度差异与经济发展相关，东部沿海高于西部，而非简单的南北递减，B错误；中国民用机场覆盖所有34个省级行政区，C错误；中国港口吞吐量已连续多年稳居世界第一，D错误；故选A。 【点睛】公路运输机动灵活、可以从门口到门口；航空运输速度快、但是运量小；铁路运输速度较快、运量较大；水上运输运量大、但是速度慢、受地域的限制；管道是一种特殊的运输方式，只适合运输石油、天然气等。 “义新欧”班列，从义乌出发，途经亚欧众多国家，到西班牙的马德里，耗时约20多天。该线路需穿越森林、草原、荒漠、草原、森林。下图为义新欧班列线路示意图，据此完成下面小题。 4．班列通过欧洲西部时，可见大面积牧场，影响该农业布局的主要自然原因是（   ） A．欧盟政策禁止谷物种植 B．运输便利，市场消费量大 C．地形崎岖，土壤贫瘠 D．气候温暖湿润，适宜牧草生长 5．“义新欧”班列的运输方式是（   ） A．管道运输 B．水路运输 C．公路运输 D．铁路运输 6．“义新欧”班列沿途景观变化的主要原因是（   ） A．降水的变化 B．地形的变化 C．纬度的变化 D．气温的变化 【答案】4．D 5．D 6．A 【解析】4．欧洲西部主要为温带海洋性气候，气候湿润，终年温和多雨，这种气候条件非常适宜多汁牧草的生长，为畜牧业提供了丰富的饲料来源，是影响该地区大面积牧场布局的主要自然原因，D正确。欧盟并无全面禁止谷物种植的政策，不过存在一系列与农业相关的政策举措，对谷物种植等产生影响且属于人为因素故A错误、运输便利，市场消费量大属于人为因素，B错误。欧洲西部地形平坦，平原广布，C错误。故选D。 5．“义新欧”班列，从义乌出发，途经亚欧众多国家，到西班牙的马德里，耗时约20多天。“义新欧”班列的运输方式是铁路运输，D正确，ABC错误，故选D。 6．“义新欧”班列从义乌出发到中亚地区，随着距离海洋越来越远，受海洋的影响子逐渐变小，降水越来越少，沿途景观呈现森林、草原、荒漠等变化，从中亚地区到欧洲西部，随着距离海洋越来越近，受海洋的影响逐渐变大，降水越来越多，沿途景观呈现荒漠、草原、森林，故“义新欧”班列沿途穿越森林、草原、荒漠、草原、森林的景观，主要原因是降水的变化，跟地形、纬度和气温关系不大，A正确，BCD错误，故选A。 【点睛】“义新欧”中欧班列——在众多的中欧班列线路中， “义新欧”班列是全球运行线路最长、途经国家最多的铁路国际货运班列。“义新欧”， “义”是起点浙江义乌； “新”是途经地新疆， 出境口岸新疆阿拉山口铁路口岸(霍尔果斯铁路口岸)；“欧”是终点欧洲。 粤东城际铁路总投资达509亿，预计于2026年12月全线建成通车，项目建成后将采用“小编组、高频次、公交化”的运营方式，即停即走，方便乘客快速出行。该铁路形成以汕头、汕尾、潮州、揭阳为主要节点，覆盖粤东地区主要城镇的城际铁路网络，实现揭阳、潮州、汕头三市中心城市“半小时通勤圈”和揭阳、潮州、汕头、汕尾四市“一小时交通圈”，为粤东地区提供公交化的快捷城际旅客运输服务。右图为粤东局部地区城际铁路与高速铁路线路示意图（2023—2027年）。据此完成下面小题。 7．“小编组、高频次、公交化”运营方式的优点包括（   ） ①提高运输效率    ②减少乘客候车时间 ③降低运营成本    ④更好地适应不同时段客流量变化 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 8．项目某些站点在施工各环节全面引入“157”智慧工地平台，实现精细化、智能化管理。智慧工地平台的应用体现了（   ） A．科技对交通建设的推动 B．传统施工方式的优势 C．劳动力在工程建设中的主导地位 D．施工过程中对环境保护的重视 9．粤东城际铁路构建“半小时通勤圈”，主要影响是（   ） A．加剧城市交通拥堵 B．促进城市间人口流动 C．降低城市房价 D．减少城市就业机会 【答案】7．B 8．A 9．B 【解析】7．高频次发车，车辆周转快，能在单位时间内运输更多乘客，提高了整体运输效率，①正确。由于发车频次高，乘客到达车站后无需长时间等待下一趟列车，候车时间大大缩短，②正确。小编组列车相对大编组列车，车辆购置、维护等成本可能降低；但高频次发车需要更多的车辆投入运行，且公交化运营需要更复杂的调度管理等，整体运营成本不一定降低，③错误。公交化运营可根据不同时段客流量灵活调整发车频次，如高峰时段增加频次，低谷时段减少频次，更好地适应客流变化，④正确。故选B。 8．“157”智慧工地平台实现精细化、智能化管理，这是利用现代科技手段助力交通工程建设，体现了科技在交通建设中的推动作用，A正确。智慧工地平台属于现代科技应用，并非体现传统施工方式优势，B错误。智慧工地平台强调的是科技管理，并非突出劳动力主导地位，在智慧工地中，科技的作用愈发重要，C错误。题干中智慧工地平台主要强调的是精细化、智能化管理，未明确提及对环境保护的重视，D错误。故选A。 9．“半小时通勤圈”主要是加强城市间联系，对城市内部交通拥堵影响较小，且合理的城际交通布局可能还会缓解城市交通压力，A错误。“半小时通勤圈”大大缩短了城市间的通勤时间，使得人们在城市间出行更加便捷，会促进城市间人口的流动，方便人们跨城市工作、生活、休闲等，B正确。城际铁路改善交通条件，可能会使城市吸引力增强，房价有上升趋势，C错误。交通条件改善，城市间联系加强，会促进区域经济发展，可能创造更多就业机会，D错误。故选B。 【点睛】现代运输是指使用汽车、火车、船舶、飞机等运输工具，把人或物从一个地方运输到另一个地方。公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输是主要的现代交通运输方式。 “低空经济”是指一般在1000m以下空域，利用有人、无人驾驶的低空飞行器进行载人、载货及其他作业等多场景飞行的经济行为。深圳已建成低空起降点249个、开通无人机航线207条，“低空经济”服务水平占全国前列。如图为低空经济产业链图。完成下面小题。 10．目前，“低空经济”最适合的应用场景是（   ） ①快递物流②长途客运③应急救援④农产品外运 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 11．低空经济发展对区域发展的意义主要是（   ） A．带动相关产业的发展 B．减轻道路货运压力 C．减少污染，降低能耗 D．促进城乡协调发展 【答案】10．B 11．A 【解析】10．读材料“低空经济是指一般在1000m以下空域，利用有人、无人驾驶的低空飞行器进行载人、载货及其他作业等多场景飞行的经济行为。低空飞行器可以利用其灵活的特点，避开地面交通拥堵，实现快速的货物运输，快递物流适合低空经济应用，①正确；长途客运通常需要较大的客机在高空航线飞行，低空飞行器的航程、载客量等相对有限，不适合长途客运这种大运量、长距离的运输需求，②错误；应急救援争分夺秒，低空飞行器可以快速到达受灾区域，进行人员搜救、物资投送等工作，③正确；农产品外运一般运输量大，低空飞行器的载货量较小，难以满足农产品大规模外运的需求，④错误。B正确，ACD错误；故选B。 11．从低空经济产业链图可以看出，低空经济涵盖了低空制造产业、低空飞行产业、低空保障产业和综合服务产业。发展低空经济可以带动这些上下游相关产业的发展，促进产业结构优化升级，A正确；低空经济主要是利用低空飞行器进行相关作业，其运输量相对有限，对于减轻道路货运压力的作用并不显著，B错误；低空飞行器也存在一定的能源消耗和排放，对于减少污染的作用并不突出，C错误；低空经济目前主要集中在城市区域，对于促进城乡协调发展的直接作用不明显，D错误；故选A。 【点睛】“低空经济”是指以低空空域为依托，以通用航空产业为主导的经济活动，涉及低空飞行、航空旅游、科研教育等行业和应用产经，产品包括无人机、直升机等。低空经济作为战略性新兴产业，产业链长、带动性强，在医疗、气象、农业等领域都有广泛应用。 读图，完成下面小题。 12．隆汉高速峨汉段桥隧比高，下列理由不符合的是（   ） A．适应复杂的地理环境 B．减少坡度，提高运行效率 C．减少经费的投入 D．减少对自然环境的破坏 13．隆汉高速峨汉段修建的意义，不符合的是（ ） A．促进区域经济的发展 B．促进旅游发展 C．改善交通基础设施 D．提高峨眉、汉源等沿线城市的知名度 【答案】12．C 13．D 【解析】12．读图可知，该地区地形起伏大、地质条件复杂等，修建桥隧能更好地适应复杂地理环境，比如跨越峡谷、避开不良地质区域等，A不符合题意。使道路坡度相对平缓，车辆行驶更顺畅，提高运行效率，减少因坡度大带来的行车安全隐患和行驶困难，B不符合题意。修建桥梁和隧道的成本远高于普通路基路面工程，需要投入大量的资金用于材料、施工技术等方面，并不会减少经费投入，C符合题意。通过修建桥隧，可以减少对地表的大面积开挖和破坏，保护自然植被、生态环境等，D不符合题意。故选C。 13．高速公路的修建能够加强区域间的联系，促进物资、人员、资金等的流动，带动沿线地区的经济发展，A不符合题意。峨汉段沿线可能有丰富的旅游资源，高速的开通方便游客前往，促进旅游业发展，带动相关服务业繁荣，B不符合题意。新建高速公路属于交通基础设施建设，能够完善区域交通网络，改善当地交通条件，C不符合题意。隆汉高速峨汉段的修建主要作用并非直接提高峨眉、汉源等沿线城市的知名度，相比之下，它对区域经济、交通、旅游等方面的影响更为直接和显著，D符合题意。故选D。 【点睛】现代运输是指使用汽车、火车、船舶、飞机等运输工具，把人或物从一个地方运输到另一个地方。公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输是主要的现代交通运输方式。 2024年底，集大原高速铁路（乌兰察布市集宁-大同-原平）开通运营，结束了晋蒙之间无直通客运高铁线路的历史。读图文完成下面小题。 14．下列对集大原高铁的叙述正确的是（   ） A．连接内蒙古自治区和陕西省 B．位于京包线和陇海线之间 C．途经内蒙古高原和华北平原 D．位于太行山以东，第三阶梯 15．集大原高速铁路建设中可能遇到的困难是（   ） A．气候湿热 B．地形崎岖 C．冻土层厚 D．高原缺氧 【答案】14．B 15．B 【解析】14．集大原高铁连接内蒙古自治区和山西省，晋是山西简称，A错误；从图及铁路分布看，位于京包线（北京-包头）和陇海线（连云港-兰州）之间，B正确；山西省位于太行山以西，属于黄土高原，线路途经内蒙古高原和黄土高原，C错误；位于太行山以西，多在第二阶梯，D 错误。故选B。 15．该区域主要是温带大陆性气候和温带季风气候，不湿热，A错误；线路经过黄土高原，地表形态是千沟万壑、支离破碎，地形崎岖会增加建设难度，B正确；该区域冻土层不厚，C错误；内蒙古高原和黄土高原海拔不高，无缺氧问题，D错误。故选B。 【点睛】铁路、公路、水运、航空等构成我国现代立体交通运输网络。在各种交通运输方式中，铁路运输是我国最重要的交通运输方式之一。从铁路的基本延伸方向来看，我国主要铁路干线可以分为南北干线和东西干线两大组。 二、解答题 16．阅读图文材料，完成下面小题。 材料一：近年来，北极航道和中欧班列促进了世界上最大的大陆不同地区之间的经济往来，被称为“冰上丝绸之路”与“钢铁丝绸之路”。北极航线航行时间约33天，只有7-10月可通航：传统航线航行时间约48天，全年可通航。 材料二：下图为传统航线、北极航线和中欧班列示意图。 (1)传统航线的必经地甲和北极航道的必经地丙分别是哪里，写出其名称。 (2)北极航道和中欧班列都是连接了哪两个大洲? (3)分析中欧班列为什么能快速发展? (4)与传统航道相比，北极航道具有的优势与不足分别是什么? 【答案】(1)甲：苏伊士运河，丙：白令海峡 (2)亚洲、欧洲 (3)国家政策大力扶持；比海运速度快，比空运成本低，运输时间适中；中欧贸易往来频繁，货运需求量大；随着规模扩大，单位运输成本不断降低。 (4)优势：①缩短航程，节省燃油，节约成本；②人类干扰少，较为安全；③无需支付昂贵的运河费用。 不足：①通航时间短；②气候非常恶劣，终年严寒；③冰情复杂，可能遭遇冰山等等；④给北极地区的生态环境带来威胁。 【分析】本大题以北极航道、中欧班列与传统海运航线对比为材料设置试题，涉及世界主要航线分布、交通运输方式比较、区域地理位置、国际贸易运输相关内容，考查学生区域认知、综合思维和地理实践力能力，人地协调观和全球意识素养。 【详解】（1）由图可知，传统航线的必经地甲是苏伊士运河，沟通了红海和地中海，北极航道的必经地丙是白令海峡，沟通了北冰洋和太平洋。 （2）由图可知，北极航道和中欧班列起止点都是亚洲东部和欧洲西部，都是连接了亚洲和欧洲。 （3）国家政策大力扶持；比海运速度快，比空运成本低，运输时间适中；直接连接亚欧大陆，路线相对固定稳定；中欧贸易往来频繁，货运需求量大；沿线国家铁路网络不断完善，通关便利化；随着规模扩大，单位运输成本不断降低。 （4）由图可知，与传统航道相比，北极航道具有的优势：①缩短航程，节省燃油，节约成本；②途径国家少，人口稀疏，人类干扰少，较为安全；③无需支付昂贵的运河费用等等。不足：①途径北冰洋，气候寒冷，封冻时间长，通航时间短；②气候非常恶劣，终年严寒；③冰情复杂，可能遭遇冰山等危险；④人类活动的增加，给北极地区的生态环境带来威胁等等。 2/14 学科网（北京）股份有限公司 $$