河南省2023年普通高等学校对口招收中等职业学校毕业生考试 汽车类基础课

河南省 2023 年普通高等学校对口招收中等职业学校毕业生考试汽车类基础课 1. 汽车 VIN 代码中，第 9 位表示车辆的 A. 生产国别 B. 生产年份 C. 校验码 D. 生产厂家 【答案】C 【分析】本题考查车辆识别代码（VIN）的组成含义。VIN 代码共 17 位，第 1 位表示生产国别，第 10 位表示生产年份，第 9 位是校验码，用于验证 VIN 的准确性，第 2 位通常与生产厂家相关。因此，正确答案为 C。 2. 排气门始终处于关闭状态的活塞冲程为 A. 进气冲程 B. 压缩冲程 C. 做功冲程 D. 排气冲程 【答案】B 【分析】本题考查四冲程发动机各冲程的气门状态。进气冲程进气门开、排气门关；压缩冲程进、排气门均关闭；做功冲程进、排气门均关闭；排气冲程排气门开、进气门关。压缩冲程中排气门始终关闭，故答案为 B。 3. 甲说：四冲程柴油机和汽油机的区别是点火方式不同，柴油机是压燃式，汽油机是点燃式。乙说：四冲程柴油机和汽油机进入燃烧室的气体都是纯空气。下列说法正确的是 A. 只有甲正确 B. 只有乙正确 C. 甲、乙都正确 D. 甲、乙都错误 【答案】A 【分析】本题考查柴油机与汽油机的区别。甲的说法正确，柴油机靠压缩空气产生的高温压燃柴油，汽油机靠火花塞点燃混合气。乙的说法错误，汽油机进入燃烧室的是空气与汽油的混合气，柴油机进入的是纯空气。因此，正确答案为 A。 4. 王先生打电话咨询某品牌 4S 店的售后服务人员：其车辆发动机机油量越用越多，并且颜色乳化发白，如果你是售后服务人员，你判断车的故障可能是 A. 油底壳进汽油 B. 烧机油 C. 机油进水 D. 发动机长时间高温运转致机油变质 【答案】C 【分析】本题考查发动机机油异常的故障判断。油底壳进汽油会使机油量增多，但颜色不会乳化发白；烧机油会使机油量减少；机油进水后，机油与水混合会出现乳化发白现象，且机油量可能增多；发动机高温致机油变质通常表现为机油变黑、黏稠，量不会明显增多。故答案为 C。 5. 轿车发动机的活塞在室温下的形状是 A. 圆柱形 B. 头部是圆柱形，裙部是椭圆形 C. 椭圆形 D. 头部是椭圆形，裙部是圆形 【答案】B 【分析】本题考查活塞的结构特点。由于活塞工作时头部和裙部的受热膨胀情况不同，且裙部受到侧压力的作用，为保证工作时活塞与气缸壁的良好配合，室温下活塞头部通常为圆柱形，裙部为椭圆形（长轴垂直于活塞销方向）。因此，正确答案为 B。 6. 判断活塞销磨损时，通常需要测量的参数为 A. 直线度和圆柱度 B. 端面圆跳动和圆度 C. 圆度和圆柱度 D. 圆度和直线度 【答案】C 【分析】本题考查活塞销磨损的测量参数。活塞销的磨损主要表现为圆柱面的不圆和不柱，圆度用于衡量横截面的磨损情况，圆柱度用于衡量轴向的磨损情况。直线度主要用于衡量轴类零件的弯曲，端面圆跳动用于衡量端面与轴线的垂直度。故答案为 C。 7. 采用了 VVT 技术的四行程汽油机，其曲轴正时链轮的齿数与排气凸轮轴上正时链轮的齿数比为 A. 1 : 1B. 2 : 1C. 1 : 3D. 1 : 2 【答案】B 【分析】本题考查发动机配气机构的传动关系。四冲程发动机中，曲轴转 2 圈，凸轮轴转 1 圈，以保证完成一个工作循环。曲轴正时链轮与凸轮轴正时链轮的转速比为 2:1，齿数比与转速比成反比，因此齿数比为 2:1。VVT 技术不改变这一基本传动比，故答案为 B。 8. 四冲程直列六缸发动机的点火间隔角为 A. 60°B. 90°C．120°D．180° 【答案】C 【分析】本题考查发动机点火间隔角的计算。四冲程发动机每完成一个工作循环（720° 曲轴转角），各缸依次点火一次。对于六缸发动机，点火间隔角为 720°÷6=120°，故答案为 C。 9．某四冲程发动机的进气提前角为 α，进气迟闭角为 β，排气提前角为 γ，排气迟闭角为 δ，则该发动机的气门重叠角为 A．β+δB．β+γC．α+γD．α+δ 【答案】D 【分析】本题考查气门重叠角的概念。气门重叠角是指进气门提前开启与排气门迟后关闭所对应的曲轴转角，即进气提前角 α 与排气迟闭角 δ 之和。因此，正确答案为 D。 10．不属于气门组组成零件的是 A．气门导管 B．气门座 C．气门弹簧 D．液压挺柱 【答案】D 【分析】本题考查气门组的组成。气门组包括气门、气门导管、气门座、气门弹簧、气门弹簧座、锁片等；气门传动组包括凸轮轴、挺柱（含液压挺柱）、推杆、摇臂等。液压挺柱属于气门传动组，故答案为 D。 11．发动机的正常温度一般为 A．水温 80～105℃，油温 70～110℃B．水温 80～100℃，油温 70～105℃ C．水温 70～90℃，油温 80～110℃D．水温 80～90℃，油温 70～90℃ 【答案】A 【分析】本题考查发动机的正常工作温度。发动机正常工作时，水温通常为 80～105℃（现代发动机因采用电子节温器等技术，上限可略高），油温通常为 70～110℃。故答案为 A。 12．汽油发动机中二次空气供给系统，降低的排放物是 A．CO 和 HCB．CO₂C．NOₓD．HC 和 NOₓ 【答案】A 【分析】本题考查二次空气供给系统的作用。二次空气供给系统将新鲜空气送入排气歧管或三元催化器，使未充分燃烧的 CO 和 HC 在高温下进一步氧化为 CO₂和 H₂O，从而降低 CO 和 HC 的排放。故答案为 A。 13．发动机活塞气环开有切口，具有弹性。在自由状态下，气缸直径比气环外径 A．相等 B．小 C．大 D．不能确定 【答案】B 【分析】本题考查活塞气环的工作原理。气环在自由状态下外径大于气缸直径，装入气缸后，依靠自身弹性贴紧气缸壁，实现密封。因此，自由状态下气缸直径比气环外径小，故答案为 B。 14．当汽车发动机散热器内的压力过高时，为避免冷却系统损坏，散热器盖上需开启的是 A．空气阀 B．蒸汽阀 C．稳压阀 D．泄压阀 【答案】B 【分析】本题考查散热器盖的工作原理。散热器盖设有蒸汽阀和空气阀。当冷却系统压力过高（超过规定值）时，蒸汽阀开启，将部分冷却液蒸气排入大气，降低压力；当压力过低时，空气阀开启，外界空气进入，防止散热器被吸瘪。故答案为 B。 15．下列柴油机 “C” 系列机油中，使用性能最好的是 A．CCB．CEC．CF-4D．CH-4 【答案】D 【分析】本题考查柴油机机油的质量等级。柴油机机油按质量等级从低到高排序为：CA、CB、CC、CD、CE、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 等。因此，CH-4 的使用性能最好，答案为 D。 16．关于牌号为 APISM5W-40 的润滑油。甲说：这种机油既适用于汽油机，也适用于柴油机；乙说：这种机油在中原地区四季可用。下列说法正确的是 A．只有甲正确 B．只有乙正确 C．甲、乙都正确 D．甲、乙都错误 【答案】C 【分析】本题考查润滑油的牌号含义。API SM 表示该机油满足汽油机 SM 级质量要求，同时 “SM” 未限定仅用于汽油机，部分 SM 级机油也可用于柴油机；5W-40 中，5W 表示低温黏度等级（适用最低温度 - 30℃），40 表示高温黏度等级，中原地区四季温度范围符合其适用条件，可四季使用。因此，甲、乙都正确，答案为 C。 17. 近年来，随着国家对空气质量的监管越来越严格，同时广大驾驶员对汽车动力性要求也越来越高，因此涡轮增压技术在汽车上的应用越来越广泛，下列关于涡轮增压优势的说法错误的是 A. 大幅度提高了发动机的有效功率 B. 改善了混合气形成及燃烧过程 C. 回收了部分废气能量 D. 热负荷与机械负荷升高使涡轮过热 【答案】D 【分析】本题考查涡轮增压技术的优势与缺点。涡轮增压通过回收废气能量驱动涡轮压缩空气，提高进气量，从而提高发动机功率（A、C 正确）；同时，进气量增加可改善混合气形成和燃烧（B 正确）。D 选项是涡轮增压技术带来的问题（缺点），而非优势，故答案为 D。 18. 三元催化器正常工作时，上游氧传感器的信号频率比下游氧传感器的信号频率 A. 高 B. 低 C. 相等 D. 不确定 【答案】A 【分析】本题考查氧传感器与三元催化器的工作关系。上游氧传感器检测进入三元催化器的废气氧含量，信号随混合气浓度频繁变化（频率高）；下游氧传感器检测经过三元催化器处理后的废气氧含量，由于三元催化器的净化作用，氧含量变化平缓（频率低）。因此，上游氧传感器信号频率比下游高，答案为 A。 19. 发动机电子控制系统中用来处理各种信号的元件是 A. 传感器 B. 执行元件 C. 电子控制单元 D. 收发器 【答案】C 【分析】本题考查发动机电子控制系统的组成。传感器负责采集信号，执行元件负责执行控制指令，电子控制单元（ECU）负责接收、处理传感器信号，并发出控制指令，收发器主要用于数据传输。故答案为 C。 20. 对于热线式空气流量计，当空气流量减小时，为保持热线温度，集成电路应使通过热线的电流 A. 不变 B. 减小 C. 增大 D. 不确定 【答案】B 【分析】本题考查热线式空气流量计的工作原理。热线式空气流量计通过热线与空气的热交换测量空气流量。空气流量减小时，热线散热减少，为保持热线温度恒定（与冷线的温差不变），集成电路需减小通过热线的电流。故答案为 B。 21. 膜片弹簧离合器的主动部分包括飞轮、压盘和 A. 分离轴承 B. 摩擦片 C. 离合器盖 D. 花键轴套 【答案】C 【分析】本题考查膜片弹簧离合器的组成。离合器主动部分包括飞轮、离合器盖、压盘；从动部分包括从动盘（含摩擦片）、花键轴套；分离机构包括分离轴承、分离杠杆等。故答案为 C。 22. 在车用离合器中，兼具分离杠杆和压紧弹簧作用的部件是 A. 周部弹簧 B. 膜片弹簧 C. 中央弹簧 D. 离合器盖 【答案】B 【分析】本题考查膜片弹簧的作用。膜片弹簧是一种碟形弹簧，在离合器中，既作为压紧弹簧使压盘压紧从动盘，又其径向部分可作为分离杠杆，实现离合器的分离。故答案为 B。 23. 下列不会造成离合器异响的是 A. 分离轴承损坏 B. 从动盘花键孔与轴配合松旷 C. 分离轴承润滑不良产生干摩擦 D. 离合器的摩擦片油污 【答案】D 【分析】本题考查离合器异响的原因。分离轴承损坏、润滑不良会产生摩擦异响；从动盘花键孔与轴配合松旷会产生撞击异响；摩擦片油污会导致离合器打滑，不会产生异响。故答案为 D。 24. 为了避免共振，缓和传动系统所受的冲击载荷，汽车的离合器中装设了 A. 同步器 B. 扭转减振器 C. 摩擦片 D. 膜片弹簧 【答案】B 【分析】本题考查离合器扭转减振器的作用。扭转减振器安装在从动盘上，可吸收发动机传来的扭转振动，避免传动系统共振，缓和冲击载荷；同步器用于变速器换挡同步；摩擦片是传递扭矩的主要部件；膜片弹簧起压紧和分离作用。故答案为 B。 25. 变速器直接挡的传动比一定是 A. 2.13 : 1B. 1 : 1C. 0.86 : 1D. 0 【答案】B 【分析】本题考查变速器直接挡的特点。直接挡是指动力经变速器输入轴直接传给输出轴，不经过中间齿轮传动，传动比为 1:1。故答案为 B。 26. 关于车辆齿轮油 85W/90 GL - 4 说法正确的是 A. 冬夏两用油 B. 仅用于夏季 C. 仅用于冬季 D. GL - 4 中 4 表示黏度等级 【答案】A 【分析】本题考查车辆齿轮油的规格含义。85W/90 是多级齿轮油，“W” 表示冬季用，85W 适应低温，90 适应高温，可冬夏两用；GL-4 是质量等级（用于中等负荷齿轮传动），数字不表示黏度等级。故答案为 A。 27. 变换挡位时两个速度不同的齿轮强行啮合，会发生换挡冲击，为实现换挡同步，现代轿车的变速器中采用了 A. 互锁装置 B. 减振器 C. 同步器 D. 支持桥 【答案】C 【分析】本题考查同步器的作用。同步器的作用是在换挡时使即将啮合的齿轮转速迅速同步，避免冲击；互锁装置防止同时挂入两个挡位；减振器用于衰减振动；支持桥是底盘承载部件。故答案为 C。 28. 万向传动装置在汽车上有很多应用，一般其应用场合是 A. 轴线平行的两轴之间 B. 轴线垂直的两轴之间 C. 轴线重合的两轴之间 D. 轴线相交且位置变化的两轴之间 【答案】D 【分析】本题考查万向传动装置的应用场合。万向传动装置用于连接轴线相交且相对位置经常变化的两轴，如汽车的变速器与驱动桥之间（因悬架变形导致相对位置变化）。轴线平行、垂直或重合且位置不变的两轴可通过联轴器等连接，无需万向传动装置。故答案为 D。 29. 汽车在水平路面上向右转向时，左侧半轴和右侧半轴的速度关系是 A. 左侧半轴转速＞右侧半轴转速 B. 左侧半轴转速 = 右侧半轴转速 C. 左侧半轴转速＜右侧半轴转速 D. 不能确定 【答案】A 【分析】本题考查差速器的工作原理。汽车转向时，内侧车轮转弯半径小，转速低；外侧车轮转弯半径大，转速高。向右转向时，右侧为内侧，左侧为外侧，因此左侧半轴转速大于右侧半轴转速。故答案为 A。 30. 下面关于差速器的说法错误的是 A. 把主减速器传来的动力传给半轴 B. 左、右转向时能自动调整左、右车轮的转速 C. 行星齿轮即可自转也可公转 D. 差速器由壳体、四个半轴齿轮、行星齿轮、行星齿轮轴等组成 【答案】D 【分析】本题考查差速器的组成和功能。差速器的功能包括将主减速器动力传给半轴（A 正确），转向时调整左右车轮转速（B 正确）；行星齿轮在直线行驶时只公转，转向时既公转又自转（C 正确）。差速器通常由壳体、两个半轴齿轮、两个（或四个）行星齿轮、行星齿轮轴等组成，“四个半轴齿轮” 说法错误，故答案为 D。 31. 汽车轮胎气压过高，轮胎的磨损情况是 A. 胎肩快速磨损 B. 胎侧快速磨损 C. 整个胎冠磨损严重 D. 胎面中心快速磨损 【答案】D 【分析】本题考查轮胎气压对磨损的影响。气压过高时，轮胎接地面积减小，胎面中心与地面接触压力增大，导致胎面中心快速磨损；气压过低时，胎肩磨损严重；胎侧磨损多由擦碰等原因引起。故答案为 D。 32. 关于车轮总成说法错误的是 A. 支撑汽车质量 B. 缓和由路面传递的冲击 C. 保证车轮和路面间良好的附着性 D. 更换轮胎后，车轮总成在安装前不用做动平衡 【答案】D 【分析】本题考查车轮总成的作用及维护。车轮总成的作用包括支撑质量（A 正确）、缓和冲击（B 正确）、保证附着性（C 正确）。更换轮胎后，由于轮胎和轮辋的质量分布可能不均匀，必须进行动平衡，否则会引起行驶振动，D 说法错误，故答案为 D。 33. 关于车桥的作用，下列说法错误的是 A. 增加扭力 B. 传递车架与车轮之间的作用力 C. 安装车轮 D. 产生转矩 【答案】D 【分析】本题考查车桥的作用。车桥的作用包括传递车架与车轮间的作用力（B 正确）、安装车轮（C 正确）；扭力由动力传动系统产生，车桥不增加扭力（A 错误），也不产生转矩（D 错误）。但 “产生转矩” 是更明显的错误，故答案为 D。 34. 自动回正力矩受车速影响较小的定位参数是 A. 主销后倾角 B. 前轮外倾角 C. 主销内倾角 D. 前轮前束 【答案】C 【分析】本题考查车轮定位参数的作用。主销后倾角产生的回正力矩随车速升高而增大；主销内倾角产生的回正力矩主要与转向轮偏转角有关，受车速影响较小；前轮外倾角主要影响轮胎磨损和转向轻便性；前轮前束用于抵消外倾角的不良影响。故答案为 C。 35. 现代家用轿车上广泛应用的减振器类型为 A. 单向作用筒式 B. 摆臂式 C. 双向作用筒式 D. 阻力可调式 【答案】C 【分析】本题考查减振器的类型及应用。双向作用筒式减振器在压缩和伸张行程都能产生阻尼力，性能稳定，结构紧凑，广泛应用于现代家用轿车；单向作用筒式多用于某些货车；摆臂式是悬架结构形式；阻力可调式多用于高档车。故答案为 C。 36. 汽车悬架系统中，可以衰减路面产生的振动，使振动的幅度迅速减小的部件是 A. 螺旋弹簧 B. 横向稳定器 C. 减振器 D. 扭杆弹簧 【答案】C 【分析】本题考查悬架部件的作用。螺旋弹簧和扭杆弹簧的作用是缓冲冲击、储存能量；横向稳定器用于减少车身侧倾；减振器通过阻尼力消耗振动能量，衰减振动幅度。故答案为 C。 37. 斜交轮胎的规格：9.00-20 中 20 指 A. 轮辋直径 B. 轮胎断面宽度 C. 荷重等级 D. 速度等级 【答案】A 【分析】本题考查斜交轮胎的规格含义。斜交轮胎规格 “9.00-20” 中，9.00 表示轮胎断面宽度（英寸），“-” 表示斜交结构，20 表示轮辋直径（英寸）。故答案为 A。 38. 浮钳盘式制动器，放松制动踏板后，推动轮缸内液压活塞回位的是 A. 螺旋回位弹簧 B. 制动盘 C. 橡胶密封圈 D. 制动衬块 【答案】C 【分析】本题考查浮钳盘式制动器的回位原理。浮钳盘式制动器的液压活塞与轮缸之间装有橡胶密封圈，制动时活塞被推伸出，密封圈变形；放松踏板时，密封圈的弹性变形恢复，将活塞拉回原位。故答案为 C。 39. 不会造成制动跑偏的是 A. 制动主缸严重泄漏 B. 左右车轮气压相差过大 C. 左右车轮制动间隙不等 D. 左右轮摩擦片接触面积大小相差大 【答案】A 【分析】本题考查制动跑偏的原因。制动跑偏是由于左右车轮制动力不等导致。左右车轮气压不同（B）、制动间隙不等（C）、摩擦片接触面积不同（D）都会导致制动力不等，引起跑偏；制动主缸严重泄漏会导致制动失效，而非跑偏。故答案为 A。 40. 甲说：国产制动液 JG4 的平衡回流沸点比 JG1 的高，且高温抗气阻性也好。乙说：应保持制动液的清洁，防止制动液吸潮。下列说法正确的是 A. 只有甲正确 B. 只有乙正确 C. 甲、乙都正确 D. 甲、乙都错误 【答案】C 【分析】本题考查制动液的性能。国产制动液按平衡回流沸点分为 JG1、JG2、JG3、JG4 等，编号越高，平衡回流沸点越高，高温抗气阻性越好（甲正确）；制动液具有吸湿性，吸潮后沸点降低，影响制动性能，需保持清洁（乙正确）。故答案为 C。 41. 汽油发动机的压缩比比柴油发动机的压缩比小。 【答案】A 【分析】本题考查汽油机与柴油机的压缩比差异。汽油机压缩比一般为 8-12，柴油机压缩比一般为 16-22，目的是使柴油机能通过压缩自燃。因此，汽油机压缩比小于柴油机，说法正确。 42. V 形发动机的曲拐数等于气缸数的一半。 【答案】A 【分析】本题考查 V 形发动机的曲拐数量。V 形发动机的气缸排列成 V 形，每两个气缸共用一个曲拐，因此曲拐数等于气缸数的一半。说法正确。 43. 发动机实际运转时，排气的始点是排气冲程的下止点。 【答案】B 【分析】本题考查发动机的排气始点。为使废气充分排出，实际发动机排气门在作功冲程接近终了（下止点前）就提前开启，排气始点早于排气冲程的下止点。说法错误。 44. 汽油滤清器安装时无方向要求。 【答案】B 【分析】本题考查汽油滤清器的安装要求。汽油滤清器内部设有单向阀或过滤材料有方向性，安装时必须按规定方向（进出油口正确）安装，否则会影响过滤效果或导致供油不畅。说法错误。 45. 发动机运转时，燃烧室内混合气体愈浓，则尾气中氧气的浓度愈小。 【答案】A 【分析】本题考查混合气浓度对尾气的影响。混合气愈浓，燃烧消耗的氧气愈多，尾气中剩余的氧气浓度愈小。说法正确。 46. 一般乙二醇的含量越多，冷却液的冰点越低。 【答案】A 【分析】本题考查冷却液的冰点与乙二醇含量的关系。乙二醇是冷却液的主要成分，其含量越高，冷却液的冰点越低（在一定范围内）。说法正确。 47. 爆震传感器在安装时，与发动机缸体之间应加装弹性垫片。 【答案】B 【分析】本题考查爆震传感器的安装要求。爆震传感器需要紧密贴合发动机缸体以准确检测振动，安装时不应加装弹性垫片，否则会影响信号传递。说法错误。 48. 如果汽车在行驶时发动机开锅，应立即熄火，且不能打开膨胀水壶进行散热。 【答案】B 【分析】本题考查发动机开锅的应急处理。发动机开锅时，若立即熄火，高温部件可能因冷却不均损坏；应怠速运转一段时间，待温度降低后再熄火，并缓慢打开膨胀水壶盖散热。说法错误。 49. 在喷油器喷油量的检查中，要求 30s 喷油量误差应小于 15ml。 【答案】B 【分析】本题考查喷油器喷油量的检查标准。喷油器 30s 喷油量误差通常要求小于 5ml，15ml 误差过大，会影响发动机性能。说法错误。 50. 发动机活塞与气缸壁之间是压力润滑。 【答案】B 【分析】本题考查发动机的润滑方式。活塞与气缸壁之间的润滑是飞溅润滑，依靠曲轴旋转带动机油飞溅到缸壁上形成油膜；压力润滑主要用于主轴承、连杆轴承等部位。说法错误。 51. 对于安装了十字轴万向节的传动轴，传动轴两端的万向节叉要处于同一平面。 【答案】A 【分析】本题考查十字轴万向节的安装要求。为避免传动系产生附加弯矩和振动，传动轴两端的万向节叉必须处于同一平面，实现等速传动。说法正确。 52. 车轮外倾角的功用是提高车轮工作的安全性和转向操纵的轻便性。 【答案】A 【分析】本题考查车轮外倾角的功用。车轮外倾角使车轮顶端向外倾斜，可抵消车桥变形产生的内倾，提高车轮工作安全性，并减少转向时的阻力，使操纵轻便。说法正确。 53. 离合器踏板的自由行程是离合器分离杠杆与分离轴承之间的间隙以及传动部件之间的间隙在离合器踏板上的反映，因此越小越好。 【答案】B 【分析】本题考查离合器踏板自由行程的作用。自由行程过小或没有，会导致离合器分离不彻底；自由行程过大，会导致离合器结合不紧密。自由行程需在规定范围内，并非越小越好。说法错误。 54. 在手动变速器中，变速器齿轮的润滑方式多采用飞溅润滑。 【答案】A 【分析】本题考查手动变速器的润滑方式。手动变速器内齿轮浸在润滑油中，工作时齿轮旋转将润滑油飞溅到各润滑部位，属于飞溅润滑。说法正确。 55. 在四轮定位中，定位参数的调整无顺序要求。 【答案】B 【分析】本题考查四轮定位参数的调整顺序。四轮定位参数调整有严格顺序，通常先调整主销后倾角和主销内倾角，再调整前轮外倾角，最后调整前轮前束。说法错误。 56. 配有液压转向助力系统的汽车，应避免原地把方向打死。 【答案】A 【分析】本题考查液压转向助力系统的使用注意事项。原地打方向时，转向阻力大，液压系统压力高，长时间打死方向会导致液压泵过载、油温升高，损坏系统。说法正确。 57. 螺旋弹簧减振作用差，在螺旋弹簧悬架中，须另装减振器。 【答案】A 【分析】本题考查螺旋弹簧与减振器的配合。螺旋弹簧主要起缓冲作用，减振效果差，不能衰减振动；悬架中必须安装减振器以衰减振动。说法正确。 58. 目前轿车上普遍使用的是无内胎的斜交胎。 【答案】B 【分析】本题考查轿车轮胎的类型。目前轿车普遍使用的是无内胎的子午线轮胎，子午线轮胎相比斜交胎具有滚动阻力小、耐磨性好等优点，斜交胎已较少用于轿车。说法错误。 59. 转弯半径越小，汽车的机动性越好。 【答案】A 【分析】本题考查转弯半径与机动性的关系。转弯半径是汽车转弯时外侧转向轮中心轨迹的半径，半径越小，汽车在狭窄场地转弯、掉头越灵活，机动性越好。说法正确。 60. 摩擦式离合器的摩擦片变薄后，会造成离合器踏板自由行程变大。 【答案】B 【分析】本题考查离合器摩擦片磨损对自由行程的影响。摩擦片变薄后，分离杠杆与分离轴承之间的间隙减小，导致离合器踏板自由行程变小，而非变大。说法错误。 汽车发动机构造与维修（40 分） 三、名词解释题 61. 活塞上止点 【答案】活塞上止点是指活塞在气缸内作往复运动时，所能到达的最高位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的位置。 【分析】该题考查活塞运动的基本概念。在发动机工作过程中，活塞的上止点是一个重要的基准位置，与下止点之间的距离构成了活塞行程，这一概念是理解发动机工作循环（如吸气、压缩、做功、排气）的基础，明确上止点的位置有助于掌握发动机各部件在不同行程中的配合关系。 62. 燃烧室 【答案】燃烧室是指活塞位于上止点时，活塞顶部与气缸盖底面之间所形成的密闭空间。 【分析】燃烧室是发动机内燃油燃烧的场所，其形状和容积对发动机的性能（如燃烧效率、动力性、经济性、排放性等）有着重要影响。不同类型的发动机（如汽油机、柴油机）燃烧室的设计存在差异，这一概念是理解发动机燃烧过程的基础。 四、简答题 63. 简述汽油发动机的两大机构五大系统。 【答案】两大机构分别是曲柄连杆机构和配气机构；五大系统分别是燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和起动系统。 【分析】汽油发动机的构造以两大机构和五大系统为核心框架。曲柄连杆机构将燃料燃烧产生的热能转化为机械能，配气机构负责控制进、排气门的开启和关闭，保证发动机正常换气；燃料供给系统提供燃烧所需的燃油和空气混合气，冷却系统防止发动机过热，润滑系统减少部件磨损，点火系统点燃混合气，起动系统使发动机由静止转为运转。掌握这些组成部分是理解发动机工作原理的关键。 64. 简析气门锥形工作面的作用。 【答案】气门锥形工作面的作用主要有：一是与气门座的锥形工作面配合，能很好地保证气门与气门座之间的密封，防止漏气；二是锥形工作面在气门关闭时，有自动定心的作用，便于气门与气门座的正确对中；三是能承受较大的冲击力，提高气门的使用寿命。 【分析】气门与气门座的密封性能直接影响发动机的气缸压力和工作效率，锥形工作面的设计是实现良好密封的关键。同时，自动定心作用有助于减少气门与气门座的磨损，承受冲击力的特点则适应了发动机工作时的高频次启闭工况，该知识点体现了发动机部件设计与功能的紧密联系。 65. 简述常用汽油发动机冷却液的组成。 【答案】常用汽油发动机冷却液由水、防冻剂（主要是乙二醇）和添加剂（如防腐剂、防锈剂、消泡剂等）组成。 【分析】冷却液的主要功能是冷却发动机，水作为基础成分具有良好的导热性，防冻剂能降低冷却液的冰点，防止在低温环境下结冰损坏发动机，添加剂则用于保护冷却系统的金属部件，防止腐蚀、结垢等问题，延长冷却系统的使用寿命。了解冷却液的组成有助于理解其工作原理和维护要点。 66. 简述导致发动机机油压力过高的可能原因。 【答案】导致发动机机油压力过高的可能原因有：机油黏度太大；机油滤清器堵塞且旁通阀失效；机油泵限压阀调整不当或卡死；主轴承、连杆轴承等配合间隙过小；油路堵塞等。 【分析】发动机机油压力过高会增加发动机的功率消耗，还可能导致密封件损坏等故障。机油黏度、滤清器状态、限压阀工作情况、轴承间隙和油路通畅性等因素都会影响机油压力，该题考查对发动机润滑系统常见故障原因的掌握，有助于在实际维修中快速排查问题。 67. 简述活塞环的损耗形式和检验项目。 【答案】活塞环的损耗形式主要有磨损（包括外圆面磨损、端面磨损、内圆面磨损）、弹性减弱、折断和腐蚀等。检验项目包括：活塞环的开口间隙（端隙）、侧隙（侧间隙）和背隙（背间隙）的测量，以及活塞环的弹性检查、外观检查（有无裂纹、折断、磨损严重等情况）。 【分析】活塞环的损耗会影响其密封性能和刮油、布油效果，进而导致发动机功率下降、机油消耗增加等问题。通过检验活塞环的各项间隙和状态，可判断其是否需要更换，该知识点是发动机维修中活塞环检修的重要内容。 68. 简要列举电控汽油发动机控制系统中使用的传感器。 【答案】电控汽油发动机控制系统中使用的传感器主要有：空气流量传感器、进气压力传感器、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、温度传感器（包括进气温度传感器、冷却液温度传感器）、氧传感器、爆震传感器等。 【分析】传感器是电控系统的 “感觉器官”，它们将发动机的各种工作参数（如进气量、转速、温度、混合气浓度等）转化为电信号传递给电控单元（ECU），ECU 根据这些信号控制燃油喷射、点火等系统的工作，以保证发动机在各种工况下都能稳定、高效运行。了解这些传感器的种类和功能，是掌握电控发动机工作原理的基础。 五、综合题 69. 一天小王在 4S 店接待一客户，客户反映他的车加速无力，经检查，可能是发动机气缸漏气，如果你是维修技师，试述使用气缸压力表测量汽油发动机气缸压缩压力的检测条件和检测方法。 【答案】- 检测条件： 1. 发动机应达到正常工作温度（冷却液温度 80-90℃）。 1. 卸下空气滤清器，确保进气系统通畅。 1. 拆下全部火花塞，使发动机运转阻力减小。 1. 关闭点火开关和燃油泵开关，防止检测时点火和供油。 1. 将节气门和阻风门（若有）置于全开位置，保证进气充足。 1. 检测方法： 5. 把气缸压力表的锥形橡胶接头紧压在被测气缸的火花塞孔内，或用螺纹接头拧入火花塞孔。 5. 用起动机带动发动机运转 3-5 秒（转速应保持在 250-300r/min），待压力表指针稳定后读取数值，即为该气缸的压缩压力。 5. 每个气缸应测量 2-3 次，取其平均值作为该气缸的压缩压力。 5. 按上述方法依次测量其他各个气缸的压缩压力。 5. 检测完毕后，装回火花塞、空气滤清器等部件，恢复发动机原状。 【分析】气缸压缩压力是衡量发动机气缸密封性的重要指标，其检测条件的设定是为了保证检测结果的准确性。发动机达到正常工作温度可使各部件间隙处于正常状态，卸下相关部件和关闭开关可排除干扰因素。检测方法的规范操作（如压力表的安装、起动机运转要求、多次测量取平均值等）能确保数据的可靠性，通过各气缸压缩压力的对比，可判断气缸是否漏气及漏气的严重程度，为后续的维修提供依据。 汽车底盘构造与维修（50 分） 六、名词解释题 70. 车轮外倾 【答案】车轮外倾是指车轮安装在车桥上时，其旋转平面上方相对于垂直平面向外倾斜一个角度。 【分析】车轮外倾的主要作用是提高车轮工作的安全性和转向操纵的轻便性。它可以使车轮与路面的接触情况得到改善，减少轮毂外侧轴承的受力，同时在转向时能使转向轮自动回正。该概念是汽车底盘转向系和行驶系构造中的重要参数，对汽车的行驶性能有直接影响。 71. 离合器踏板的总行程 【答案】离合器踏板的总行程是指从踏板完全放松的位置到踏板踩到底的位置所移动的距离。 【分析】离合器踏板的总行程反映了离合器的工作行程，它由自由行程和工作行程两部分组成。总行程的大小直接影响离合器的接合和分离效果，若总行程过小，可能导致离合器分离不彻底；过大则会增加驾驶员的操作强度。掌握这一概念有助于离合器的调整和故障排查。 七、简答题 72. 简述手动挡汽车的离合器功用。 【答案】手动挡汽车的离合器功用主要有：使发动机与传动系平顺接合，保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与传动系的联系，便于变速器换挡；防止传动系过载，当汽车紧急制动时，离合器中的摩擦片打滑，可避免传动系中各部件因受过大载荷而损坏。 【分析】离合器是手动挡汽车传动系中的重要部件，其功用围绕着发动机与传动系之间的动力传递控制。平稳起步、便于换挡和防止过载是离合器在汽车不同行驶工况下的核心作用，理解这些功用有助于掌握离合器的工作原理和维修要点。 73. 一客户反映，其手动捷达轿车挂挡困难，作为维修技师，简述此手动变速器挂挡困难的主要原因。 【答案】手动变速器挂挡困难的主要原因有：离合器分离不彻底，如离合器踏板自由行程过大、离合器从动盘翘曲、压盘弹簧弹力不均等；变速器换挡拨叉变形或磨损严重；变速器齿轮油不足或油质变差；同步器损坏（如同步环磨损、滑块磨损或弹簧失效等）；变速器输入轴、输出轴或齿轮轴弯曲变形；换挡杆系调整不当等。 【分析】挂挡困难是手动变速器常见的故障，其原因涉及离合器、变速器内部部件、润滑和操纵机构等多个方面。离合器分离不彻底会导致齿轮难以啮合，换挡拨叉和同步器的损坏直接影响换挡操作，齿轮油问题会增加换挡阻力，轴类变形和杆系调整不当也会阻碍正常挂挡，该题考查对变速器故障原因的综合分析能力。 74. 简述手动变速器的组成及各组成部分的功用。 【答案】手动变速器由变速传动机构和操纵机构两部分组成。变速传动机构的功用是改变转矩和转速的大小及方向（倒挡），并根据行驶需要实现空挡，中断动力传递；操纵机构的功用是保证驾驶员能准确、迅速地将变速器换入所需的挡位，并能可靠地保持在所选挡位上。 【分析】手动变速器的核心功能是改变汽车的传动比，以适应不同的行驶条件（如起步、加速、爬坡、高速行驶等）。变速传动机构通过不同齿轮的啮合实现传动比的改变，操纵机构则负责控制齿轮的啮合与分离，两者协同工作完成换挡操作，该知识点是理解手动变速器工作过程的基础。 75. 根据车桥上车轮的作用不同，列举车桥类型。 【答案】根据车桥上车轮的作用不同，车桥可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥。 【分析】转向桥的车轮主要起转向作用，驱动桥的车轮能提供驱动力，转向驱动桥的车轮既负责转向又提供驱动力，支持桥的车轮仅起支撑车身重量的作用。不同类型的车桥适应不同的汽车结构和驱动方式，了解车桥类型有助于理解汽车底盘的整体构造和工作原理。 76. 简述悬架系统中减振器工作性能是否良好的方法。 【答案】检查减振器工作性能是否良好的方法主要有：一是按压车身，当用力按压汽车的一角后迅速松开，若车身能平稳地上下跳动 2-3 次后停止，则说明减振器工作性能良好；反之，若车身跳动次数过多或停止过快 / 过慢，则减振器可能存在故障。二是观察减振器外观，若有明显的漏油现象（除了减振器活塞杆处有少量油膜是正常的），则说明减振器密封不良，工作性能已下降。三是在行驶过程中，若汽车在不平路面上行驶时振动剧烈、车身颠簸严重，也可能表明减振器工作性能不佳。 【分析】减振器的作用是衰减车身的振动，保证汽车行驶的平顺性和舒适性。通过按压车身观察跳动情况、检查外观漏油和行驶中的振动表现等方法，可初步判断减振器的工作性能，这些方法简单易行，是汽车维修中常用的检测手段。 77. 简述汽车 ABS 防抱死制动系统的功用。 【答案】汽车 ABS 防抱死制动系统的功用是在汽车制动时，通过电子控制装置使制动轮缸（或制动气室）的压力随车轮的滑移率而变化，防止车轮完全抱死，从而保证车轮与路面之间具有良好的附着力，提高汽车制动时的方向稳定性、转向控制能力和缩短制动距离。 【分析】在没有 ABS 的汽车制动时，车轮容易抱死，导致汽车侧滑、甩尾，失去转向能力，且制动距离可能变长。ABS 通过调节制动压力，使车轮处于边滚边滑的最佳制动状态，有效改善了汽车的制动性能，提高了行车安全性，该知识点体现了汽车主动安全技术的重要应用。 八、综合题 78. 王女士向 4S 店维修技师反映，其手动挡车辆的离合器接合时振抖，作为维修技师，试分析离合器接合时振抖原因及排除方法。 【答案】- 原因： 1. 离合器从动盘翘曲、变形或磨损不均。 1. 离合器压盘或飞轮工作面磨损不均、翘曲变形或有油污。 1. 离合器从动盘花键孔与变速器输入轴花键齿之间磨损松旷。 1. 离合器压紧弹簧弹力不均或个别弹簧折断。 1. 分离杠杆高度不一致或不在同一平面内。 1. 离合器踏板回位弹簧弹力不足或折断。 1. 排除方法： 12. 若从动盘翘曲、变形或磨损不均，应更换从动盘。 12. 若压盘或飞轮工作面有问题，应修复或更换压盘、飞轮，并用清洗剂清除油污。 12. 若从动盘花键孔与输入轴花键齿磨损松旷，应更换从动盘或输入轴（视磨损情况而定）。 12. 若压紧弹簧有问题，应更换弹力不均或折断的弹簧，必要时更换整个压盘总成。 12. 若分离杠杆高度不一致，应调整分离杠杆，使其高度一致且在同一平面内。 12. 若踏板回位弹簧有问题，应更换回位弹簧。 【分析】离合器接合时振抖会影响汽车的起步平顺性，严重时还会损坏相关部件。其原因主要与离合器各部件的形状、尺寸、磨损情况和装配状态有关。针对不同的原因采取相应的排除方法（如更换损坏部件、调整装配位置、清洁油污等），可有效解决振抖问题，该题考查对离合器常见故障的分析和解决能力，贴近实际维修工作。 学科网（北京）股份有限公司 $$河南省2023年普通高等学校对口招收中等职业学校毕业生考试 汽车类基础课 一、选择题：汽车发动机构造与维修1-20题；汽车底盘构造与维修2140题。每小题 3分，共120分。每小题中只有一个选项是正确的，请将正确选项涂在答题卡上。 1.汽车VN代码中，第9位表示车辆的 A,生产国别 B,生产年份 C,校验码 D,生产厂家 2.排气门始终处于关闭状态的话塞冲程为 A,进气冲程 B,压缩冲程 C,做功冲程 D.排气冲程 3,甲说：四冲程柴油机和汽油机的区别是点火方式不同，柴油机是压燃式，汽油 机是点燃式。乙说：四冲程柴油机和汽油机进入燃烧室的气体都是纯空气。下列说法 正确的是 A,只有甲正确 B,只有乙正确 C,甲、乙都正确 D.甲、乙都错误 4.王先生打电话咨询某品牌4S店的售后服务人员：其车辆发动机机油里越用越 多，并且颜色乳化发白，如果你是售后服务人员，你判断车的故障可能是 A.油底壳进汽油 B.烧机油 C.机油进水 D.发动机长时间高温运转致机油变质 5,轿车发动机的话塞在室温下的形状是 A,圆柱形 B.头部是圆柱形，裙部是椭圆形 C.椭圆形 D,头部是椭圆形，裙部是圆形 6,判断活塞销磨损时，通常需要测里的参数为 A,直线度和圆柱度 B,端面圆跳动和圆度 C.圆度和圆柱度 D.圆度和直线度 7.采用了VT技术的四行程汽油机，其曲轴正时链轮的齿数与排气凸轮轴上正 时链轮的齿数比为 A.1:1 B,2:1 C.1:3 D.1:2 8,四冲程直列六缸发动机的点火间隔角为 A.60° B.90° C.120° D.180 9.某四冲程发动机的进气提前角为心，进气迟闭角为B,排气提前角为y,排气迟 闭角为8，则该发动机的气门重叠角为 A.+8 B.B+Y C.aty D.a+8 10,不属于气门组组成零件的是 A.气门导管 B.气门座 C.气门弹簧 D,液压挺柱 11.发动机的正常温度一般为 A.水温80×105℃，油温70~110℃ B,水温80~100℃，油温70~105℃ C.水温70~90℃，油温80~110℃ D.水温80~90℃，油温70~90℃ 12,汽油发动机中二次空气供给系统，降低的排放物是 A,CO和HC B.CO2 C.NOx D.HC和NOx 13,发动机活塞气环开有切口，具有弹性。在自由状态下，气缸直径比气环外径 A.相等 B,小 C.大 D,不能确定 14.当汽车发动机散热器内的压力过高时，为避免冷却系统损坏，散热器盖上需 开启的是 A.空气阀 B.蒸汽阀 C.稳压阀 D.泄压阀 15.下列柴油机“C”系列机油中，使用性能最好的是 A.CC B.CE C.CF-4 D.CH-4 16,关于牌号为APISM5W40的润滑油。甲说：这种机油既适用于汽油机，也 适用于柴油机；乙说：这种机油在中原地区四季可用。下列说法正确的是 A.只有甲正确 B.只有乙正确 C,甲、乙都正确 D,甲、乙都错误 17,近年来，随着国家对空气质里的监管越来越严格，同时广大驾驶员对汽车动 力性要求也越来越幕，因此涡轮增压技术在汽车上的应用越来越广泛，下列关于涡轮 增压优势的说法错误的是 A,大幅度提高了发动机的有效功率 B,改善了混合气形成及燃烧过程 C,回收了部分废气能里 D.热负荷与机械负荷升高使涡轮过热 18,三元催化器正常工作时，上游氧传感器的信号频率比下游氧传感器的信号 频率 A.高 B.低 C.相等 D,不确定 19.发动机电子控制系统中用来处理各种信号的元件是 A.传感器 B.执行元件 C.电子控制单元 D.收发器 20.对于热线式空气流里计，当空气流里减小时，为保持热线温度，集成电路应 使通过热线的电流 A.不变 B.减小 C,增大 D.不确定 21,.膜片弹簧离合器的主动部分包括飞轮、压盘和 A.分离轴承 B.摩擦片 C.离合器盖 D.花键轴套 22,在车用离合器中，兼具分离杠杆和压紧弹黄作用的部件是 A.周部弹簧 B.膜片弹簧 C,中央弹簧 D,离合器盖 23,下列不会造成离合器异响的是 A,分离轴承损坏 B,从动盘花键孔与轴配合松旷 C,分离轴承润滑不良产生干摩擦 D,离合器的摩擦片油污 24,为了避免共振，缓和传动系统所受的冲击载荷，汽车的离合器中装设了 A.同步器 B,扭转减振器 C.摩擦片 D.膜片弹簧 25.变速器直接挡的传动比一定是 A.2.13:1 B.1:1 C.0.86:1 D.0 26.关于车辆齿轮油85W/90GL-4说法正确的是 A.冬夏两用油 B,仅用于夏季 C.仅用于冬季 D.GL4中4表示黏度等级 27,变换挡位时两个速度不同的齿轮强行啮合，会发生换挡冲击，为实现换挡同 步，现代桥车的变速器中采用了 A,互锁装置 B,减振器 C,同步器 D.支持桥 28,万向传动装置在汽车上有很多应用，一般其应用场合是 A.轴线平行的两轴之间 B.轴线垂直的两轴之间 C,轴线重合的两轴之间 D.轴线相交且位置变化的两轴之间 29,汽车在水平路面上向右转向时，左侧半轴和右侧半轴的速度关系是 A.左侧半轴转速>右侧半轴转速 B.左侧半轴转速=右侧半轴转速 C,左侧半轴转速<右侧半轴转速 D,不能确定 30,下面关于差速器的说法错误的是 A·把主减速器传来的动力传给半轴 B,左、右转向时能自动调整左、右车轮的转速 C,行星齿轮即可自转也可公转 D.差速器由壳体、四个半轴齿轮、行星齿轮、行星齿轮轴等组成 31,汽车轮胎气压过高，轮胎的磨损情况是 A,胎肩快速磨损 B,胎恻快速磨损 C,整个胎冠磨损严重 D,胎面中心快速磨损 32,关于车轮总成说法错误的是 A.支撑汽车质里 B,缓和由路面传递的冲击 C,保证车轮和路面间良好的附着性 D,更换轮胎后，车轮总成在安装前不用做动平衡 33,关于车桥的作用，下列说法错误的是 A,增加扭力 B.传递车架与车轮之间的作用力 C.安装车轮 D,产生转矩 34.自动回正力矩受车速影响较小的定位参数是 A.主销后倾角 B.前轮外倾角 C.主销内倾角 D.前轮前束 35,现代家用轿车上广泛应用的减振器类型为 A.单向作用筒式 B.摆臂式 C.双向作用筒式 D,阻力可调式 36,汽车悬架系统中，可以衰减路面产生的振动，使振动的幅度迅速减小的部 件是 A.螺旋弹簧 B,横向稳定器 C.减振器 D,扭杆弹簧 37.斜交轮胎的规格：9.00-20中20指 A.轮辋直径 B,轮胎断面宽度 C.荷重等级 D.速度等级 38,浮钳盘式制动器，放松制动踏板后，推动轮缸内液压活塞回位的是 A.螺旋回位弹簧 B.制动盘 C.橡胶密封圈 D.制动衬块 39.不会造成制动跑偏的是 A.制动主缸严重泄漏 B.左右车轮气压相差过大 C,左右车轮制动间隙不等 D,左右轮摩擦片接触面积大小相差大 40,甲说：国产制动液JG4的平衡回流沸点比JG1的高，且高温抗气阻性也好。 乙说：应保持制动液的清洁，防止制动液吸潮。下列说法正确的是 A,只有甲正确 B.只有乙正确 C.甲、乙都正确 D,甲、乙都错误 二、判断题：汽车发动机构造与维修4150题；汽车底盘构造与维修51-60题。每小题 2分，共40分。每小题A选项代表正确，B选项代表错误，请将正确选项涂在答 题卡上。 41,汽油发动机的压缩比比柴油发动机的压缩比小。 42,V形发动机的曲拐数等于气缸数的一半。 43,发动机实际运转时，排气的始点是排气冲程的下止点。 44.汽油滤清器安装时无方向要求。 45,发动机运转时，燃烧室内混合气体愈浓，则尾气中氧气的浓度愈小。 46,一般乙二醇的含里越多，冷却液的冰点越低。 47,爆震传感器在安装时，与发动机缸体之间应加装弹性垫片。 48,如果汽车在行时发动机开锅，应立即熄火，且不能打开膨胀水壶进行散热。 49,在喷油器喷油里的检查中，要求30s喷油里误差应小于15ml。 50,发动机活塞与气缸壁之间是压力润滑。 51,对于安装了十字轴万向节的传动轴，传动轴两端的万向节叉要处于同一平面。 52,车轮外倾角的功用是提高车轮工作的安全性和转向操纵的轻便性。 53,离合器踏板的自由行程是离合器分离杠杆与分离轴承之间的间隙以及传动部 件之间的间隙在离合器踏板上的反映，因比越小越好。 54,在手动变速器中，变速器齿轮的润滑方式多采用飞溅润滑。 55,在四轮定位中，定位参数的调整无顺序要求。 56,配有液压转向助力系统的汽车，应避免原地把方向打死。 57,螺旋弹簧减振作用差，在螺旋弹簧悬架中，须另装减振器。 58.目前轿车上普遍使用的是无内胎的斜交胎。 59,转弯半径越小，汽车的机动性越好。 60.摩擦式离合器的摩擦片变薄后，会造成离合器踏板自由行程变大 汽车发动机构造与维修(40分) 三、名词解释题：每小题3分，共6分。 61,活塞上止点 62.燃烧室 四、简答题：每小题4分，共24分。 63,简述汽油发动机的两大机构五大系统。 64,简析气门锥形工作面的作用。 65,简述常用汽油发动机冷却液的组成。 66,简述导致发动机机油压力过高的可能原因。 67,简述活塞环的损耗形式和检验项目。 68,简要列举电控汽油发动机控制系统中使用的传感器。 五、综合题：10分. 69.一天小王在4$店接待一客户，客户反映他的车加速无力，经检查，可能是发 动机气缸漏气，如果你是维修技师，试述使用气缸压力表测里汽油发动机气缸压缩压 力的检测条件和检测方法。 汽车底盘构造与维修(50分) 六、名词解释题：每小题3分，共6分。 70.车轮外倾 71,离合器踏板的总行程 七、简答题：每小题5分，共30分。 72,简述手动挡汽车的离合器功用。 73.一客户反映，其手动捷达桥车挂挡困难，作为维修技师，简述此手动变速器 挂挡困难的主要原因。 74,简述手动变速器的组成及各组成部分的功用。 75,根据车桥上车轮的作用不同，列举车桥类型。 76,简述悬架系统中缄振器工作性能是否良好的方法。 77,简述汽车AB$防抱死制恸系统的功用。 八、综合题：14分 78,王女士向4S店维修技师反映，其手动挡车辆的离合器接合时振抖，作为维修 技师，试分折离合器接合时振抖原因及排除方法。