12.4 热机与社会发展（教学课件）物理沪粤版2024九年级上册

之前的视频我们学习了汽油机，它是用汽油做燃料，还有一类内燃机烧的是柴油。正因为燃料不同，构造也不一样。看二者的区别，主要是柴油机气缸顶部有一个喷油嘴，但没有火花塞。柴油机工作过程也分为吸气、压缩、做功、排气四个冲程。不过吸气冲程中吸入气缸的只有空气，而压缩冲程中活塞把空气体积压缩的非常小，使得空气的温度很高压缩冲程结束时，气缸内的空气温度已经超过了柴油的燃点，此时从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气便立刻燃烧起来这种方式叫做压燃。燃烧使得气体的压强急剧升高，从而推动活塞对外做功排气冲程，排气门打开，活塞上移，把废气排出。在实际应用中，柴油机比较笨重，主要应用在载重汽车、拖拉机、火车、轮船、坦克上好了。总结一下，汽油机和柴油机是两类内燃机，汽油机需要火花塞，而柴油机只有喷油嘴。吸气冲程汽油机吸入的是汽油和空气的混合物，而柴油机吸入的是空气压缩冲程汽油机中的混合物被压缩，柴油机中的空气被压缩，而且被压缩的非常小，温度很高。做工冲程，汽油机顶部火花塞产生电火花，点燃高温高压的气体，而柴油机喷油嘴喷入柴油，遇到高温热空气立刻燃烧，排气冲程都一样将废气排出。缸外。由于柴油机对空气的压缩程度比汽油机更高，所以在做功冲程中，气体的压强也大于汽油机，因而可以输出更大的功率，这就是二者的区别，你学会了吗？呵呵。 汽车发动机的工作原理。大家知道发动机是怎样带动汽车跑起来的吗？它的工作原理又是什么呢？一般的汽车发动机是由吸气冲程、压缩冲程、做工冲程和排气冲程组成的四冲程汽油机。他的工作顺序为进气、压缩、燃烧、做功、排气。当气缸在做吸气冲程时会将汽油和空气同时吸入气缸内，活塞在曲轴的带动下由上止点移向下止点，使气缸容积逐渐增大并充满可燃混合气体，曲轴又带动活塞向上运动。当活塞接近上止点时，由火花塞点燃可燃混合气，释放出大量的热能，使气缸内气体的压力和温度迅速提高。这时活塞又会向下运动，活塞的反复运动又会带动连杆，连杆的另一端连接着曲轴飞轮，曲轴飞轮连接着车轮，不断的带动汽车的车轮向前跑。我们的汽车也就跑起来了。 秒懂百科世界如此简单。转变为有用功的热量跟燃料燃烧时放出的热量的比，叫做热机的效率，也叫热机的有效效率。通常用百分数来表示，凡是能够利用燃料燃烧放出的能来做机械工的机器就叫做热机。热机在工作过程中，发热器里的燃料燃烧时放出的热量并没有全部被工作物质所吸收，而工质从发热器所得到的那部分热量也只有一部分转变为机械功，其余部分随工质排出传给冷凝器。工制所做的机械工中，还有一部分因克服机械摩擦而损失。根据热机的工作特点，下面对热机中热量的利用和损耗情况做说明。 罗斯历史鉴往知来，欢迎来到罗斯历史，第二次工业革命电气时代降临。如果你站在太空上，以上帝视角俯瞰地球上的夜景，那一处处闪耀的城市之光将以非凡之事震撼你的的眼球，你将惊叹于人类文明进步的巨大力量。倘若没有电的加持，这唯美的灯光夜景不会存在，一切将复归黑暗。一、电的应用随着第一次工业革命的展开，欧美主要资本主义国家的经济迅速发展，科学研究也取得重大进步，新技术、新发明层出不穷，他们被迅速应用到了工业生产，促进工业的蓬勃发展。19世纪六七十年代，第二次工业革命开始。第二次工业革命的特点是科学研究同工业生产紧密结合，电力成为新的能源，进入生产生活领域，是第二次工业革命最显著的成就。1831年，英国科学家法拉第发现电磁感应现象，后来人们根据这一现象发明了早期的电动机和发电机。到19世纪70年代，经过不断完善的发电机进入生产领域，电力开始作为动力带动机器。美国发明家爱迪生利用电学研究的最新成果，发明了耐用的白炽灯泡、碱性蓄电池、电影摄影机和放映机等。他还在纽约建立美国第一座火力发电站。发电站为电灯提供了能源，促进了电灯的广泛使用。在各国发明家的共同努力下，发电机、电动机、电焊机、电钻、电话、电电车、电报等纷纷问世，人类社会进入电气时代。2、内燃机和新的交通工具。内燃机的发明是第二次工业革命中应用技术领域的另一重大成就。1876年，德国人奥托制造出一台煤气内燃机。1883年，德国工程师戴姆勒研制出汽油内燃机。1几年后，德国工程师狄塞尔发明了柴油内燃机。内燃机的发明解决了交通运输工具的发动机问题，在交通运输领域内引发了一场变革。19世纪80年代，德国人本茨制造出一辆由内燃机驱动的汽车。1913年，美国的福特汽车公司使用流水线生产汽车，带来了汽车制造业的革命，汽车的价格大幅下降，汽车开始成为中等收入家庭的交通工具。内燃机的发明带动了相关的新兴工业的发展，以内燃机为发动机的汽车、轮船、飞机、拖拉机等出现，为人们的生产生活带来了极大便利。3、化学工业和新材料。现代化学工业的产生也是应用技术领域的一项重大突破。内燃机的发明推动了石油开采业发展，加速了石油化学工业的产生。19世纪60到80年代，人们已经能够使用新方法生产碱、硫酸、人造染料等产品，而且产品的成本更低，性能更好。1867年，瑞典化学家诺贝尔经过多年的研究，发明了现代炸药，后来他又研制出无烟炸药。诺贝尔的发明在军事工工程等方面得到了广泛应用。1869年，美国人海厄特发明了赛璐珞的制造技术，现代塑料工业由此诞生。1884年，法国人夏尔多内发明人造纤维，开辟新的纺织生产领域。第二次工业革命促进了生产力的发展，极大的改善了人们的生活。一些资本主义国家取得跨越式的发展，成为工业化强国。在经济发展的基础上，主要资本主义国家出现垄断组织，资本主义由自由资本主义向垄断资本主义及帝国主义阶段过渡。随之而来的资本主义对外扩张的增强对世界产生了深远影响。好了，这节课就到这里了，罗斯历史鉴往知来，下节课见。 沪粤版 九年级上册 第12章 内能与热机 12.4 热机与社会发展 学习目标 1．科学观念：理解热机工作原理与能量转化，掌握热机效率及不同热机构造、特点、应用，构建知识体系； 2．科学思维：分析热机冲程培养逻辑推理，对比热机提升分析归纳，结合发展理解技术迭代，锻炼思维迁移； 3．科学探究：观察热机模型、演示提疑问并探究，模拟效率影响实验，经历 “猜想—设计—验证”，提升实践力； 4．科学态度与责任：认识热机对社会的推动与环境问题，树立辩证观；关注技术创新，增强环保与科技责任，激发使命感。 重点难点 教学重点： 1．热机工作原理（燃料化学能→内能→机械能转化 ）与能量转化逻辑，借流程图、动态演示让学生理解； 2．汽油机吸气、压缩、做功、排气冲程，明确气门、活塞状态及能量变化，靠动画、模型演示掌握； 3．热机对社会（生产、交通、航天 ）的推动与环境问题，结合实例、对比图展现双面性。 1．动态理解汽油机冲程，用 3D 模拟、分步动画，帮学生建立部件运动与冲程、能量转化的关联； 2．热机效率提升逻辑，从能量损耗切入，结合实例推导设计、技术、燃料层面的提升路径； 3．辩证看待热机发展与环境，通过案例、数据引导思考讨论，形成科学责任意识，克服单一认知。 教学难点： 情景引入 　　热蒸汽为我们提供了强大的推力，把人们从繁重的体力劳作中解放出来。 蒸汽机带来一场革命！第一次工业革命！ 01 03 CONTENTS 热机 热机效率 探究新知 02 04 汽油机 热机与环境 PART ONE 热机 观察思考 同学们，今天我们走进热机的世界。热机，堪称人类历史上极具革命性的伟大发明！追溯历史，最早的热机是蒸汽机，它就像一把钥匙，打开了工业时代的大门，极大地推动了人类文明从农耕向工业快速迈进的进程 。 热机的定义与意义 热机是将燃料化学能经燃烧转内能，再通过做功转机械能的装置，开启动力变革时代。 观察思考 热机家族十分庞大，就像不同本领的‘动力精灵’，有蒸汽机、汽油机、柴油机、燃气轮机、喷气发动机、火箭发动机。共同特点就是燃料化学能→燃烧→内能→做功→机械能。 热机的种类 阅读思考 热机对社会发展的推动 想想过去农民伯伯收割庄稼，弯腰挥镰刀，费时又费力；再看现在，收割机‘轰隆隆’开过，大片庄稼很快收完。这就是热机带来的变化！结合图 ，热机就像‘魔法工具’，重塑着生产生活 。 PART TWO 汽油机 汽油机的构造与部件作用 阅读理解 咱们坐的汽车、骑的摩托车，很多都靠汽油机‘心脏’跳动。汽油机（gasoline engine），以汽油为燃料，在机器内部‘熊熊燃烧’，把内能巧妙转化成机械能，就像个‘动力小工厂’，常用在汽车、飞机、摩托车和小型农衣业机械上 。 汽油机的构造与部件作用 (1)汽油机的结构及各部分的作用： 部件名称 作用 气缸 汽油在气缸的顶部燃烧从而产生高温、高压燃气 活塞 在气缸内,高温、高压燃气推动活塞做功,将燃气的内能转化为机械能 连杆和曲轴 连杆跟活塞相连,曲轴通过传动装置(图中未画出)跟工作机连杆和曲轴相连,将活塞的动力传给工作机 进气门 汽油和空气形成的燃料混合气的进口 排气门 燃料燃烧后废气的出口 火花塞 点火装置,产生电火花使燃料混合物猛烈燃烧 汽油机的构造与部件作用 (2)汽油机的工作流程： ●汽油机工作时，活塞在气缸里做往复运 动，活塞从气缸的一端运动到另一端叫 做一个冲程（也叫做“行程”） ●常见的汽油机要能正常工作，必须连续 完成吸气、压缩、做功排气四个冲程， 且不断循环进行 吸气冲程 进气门打开，排气门关闭，活塞由上向下运动，将汽油和空气的混合气吸入气缸 压缩冲程 进气门和排气门都关闭，活塞由下向上运动，压缩混合气，使混合气的温度升高 机械能→内能 做功冲程 在压缩冲程末，火花塞产生火花，混合气猛烈燃烧形成高温、高压气体推动活塞向下，对外做功 内能→机械能 排气冲程 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动将废气排出 汽油机 注意： 1）只有做功冲程是将内能转化为机械能，其他三个冲程均为      辅助冲程，要靠安装在曲轴上的飞轮的惯性来完成动作 2）一个工作循环有4个冲程、1次做功、活塞往返2次，曲轴转2周 PART THREE 热机效率 热机的效率 1、热机效率的定义： 热机工作时，用来做有用功的能量与燃料完全燃烧放出的能量之比，叫做热机的效率。 2、公式表示：     热机工作时不可能将内能全部转化为机械能 如图：                 η＜1 热机的效率 3、提高热机效率的途径 1）使燃料充分燃烧       2）尽量减少各种热损失       3）在热机的设计和制造上采用先进的技术；       4）使用时，注意保养，保证良好的润滑，减小因服摩擦阻力而额外 消耗的功 4、提高热机高效率的意义： 1）提高热机效率是增加有用能量在总能量中的比值，具有重要的经 济意义，可以节约能源             2）提高热机效率就是让燃料充分燃烧，减少热量损失，可以减少污 染 热机的效率 内燃机工作时能量流向图： (1)在热机的各种能量损失中，废气带走的能量最多。 (2)设法利用废气的能量，是提高燃料利用率的重要措施。 热机的效率 蒸汽机的效率只有6%~15% 汽油机的效率为 20%~30% 柴油机的效率为30%~45% 提高热机效率，节约能源，减少污染。 1.提高燃料利用率，使燃料充分燃烧； 2.改进热机，减少各种能量损失； 3.利用废气的能量。 柴油机的特点与应用 汽油机与柴油机区别 汽油机 柴油机 结构 火花塞 喷油嘴 吸入 汽油和空气的混合气体 空气 点火 点燃式 压燃式 应用 小汽车、飞机、小型机械 载重汽车、轮船、火车、小汽车 PART FOUR 热机与环境 热机与环境问题 同学们，热机给我们带来便利，可也给环境‘添了烦恼。咱们在马路上，能看到汽车尾气‘突突’排放；在工厂附近，能看到烟囱冒烟。热机工作时，会排放废气，这些废气温度比环境高，还含有一氧化碳、氮氧化物等对人体有害的物质 。 热机推动发展，也带来环境挑战，减排治污刻不容缓 热机与环境问题 1）热机的出现，极大地改进了人类的工作方式和生活条件  2）热机排出的废气对环境造成污染，影响人们的身体健康和动植物 的生存  3）热机工作时的噪声污染 热机污染的应对措施 政策与源头治理讲：“同学们，为了应对热机污染，我们国家‘出大招’啦！一方面出台严格的汽车尾气排放标准，就像给汽车‘定规矩’，促使厂家改进产品，减少有害物排放；另一方面提高汽油、柴油品质，从‘源头’减少热机有害物质产生，让燃料更‘干净’ 。” 技术创新讲： “同时，科技也在‘发力’！电控燃油喷射技术，让燃料燃烧更充分；混动汽车、电动汽车、太阳能汽车等新型车研发，不用或少用传统燃料，助力节能减排 。比如电动汽车，靠电驱动，‘零排放’，就像‘环保小卫士’ 。” “这些措施，都是为了让热机‘绿色起来’，守护我们的环境 。” 列举减排举措：我国出台汽车尾气排放标准，促厂家改进产品；提高油品质，从源头减排放 。 讲新技术应用：电控燃油喷射、混动 / 电动汽车、太阳能汽车等研发，助力节能减排 。 人类对热机的探索历程 人类对热机的探索历程是一部波澜壮阔的科技发展史。1765 年瓦特改进蒸汽机，引发第一次工业革命，蒸汽动力推动生产力飞跃，开启煤的大规模利用时代。此后，汽油机、柴油机问世，革新交通运输，石油成为重要能源，莱特兄弟更借汽油机实现人类飞天梦。20 世纪 40 年代起，喷气发动机拓展航空航天领域。到 20 世纪下半叶，以我国 “长征” 系列火箭为代表，热机助力人类在航天领域不断取得辉煌成就。 课堂小结 布置作业 1．小汽车已成为大多数家庭出行代步的工具，其发动机大多数为汽油机，下列有关汽油机的说法正确的是（　　） A．汽油机的吸气冲程吸入的是空气 B．汽油机的效率一般比柴油机的效率高 C．汽油机的点火方式是压燃式 D．汽油机的压缩冲程是把机械能转化为内能 【答案】D 【答案】内 做功 2．如图、试管内水蒸气将塞子推出的过程，水蒸气的___________能转化为塞子的机械能。四冲程汽油机工作过程中的___________冲程与上述能量转化过程相同。 3．如图所示是质量是200g固体的熔化实验装置，根据实验数据绘制出的曲线图，该物质第5min时的内能______第4min时的内能（选填“大于”“小于”或“等于”）。如果从开始记录到刚沸腾时，完全燃烧了热值为3.0×107J/kg的酒精5g，且认为单位时间内该物质吸收的热量一定。根据图象信息和相关知识，可估算出，此过程中，热转化效率是______。【该物质液态时的比热容为1.5×103J/(kg·℃)】 【答案】大于 40% 4．如图为世界上最大的卡车“别拉斯”，其车身长20米，宽度将近10米，高度则有8米，作为一台在矿山进行工程运输的车辆，该车装配了两个高性能的柴油发动机。安装8条轮胎，车辆自身重量达到360吨，最高速度可达60km/h，请回答下列问题，g取10N/kg。 （1）该车辆以最高速度行驶10min的距离是多少？ （2）车辆每条轮胎与地面的接触面积按0.3m2计算。当该车辆空载时静止在水平地面上，对地面的压强为多少？ （3）已知其匀速行驶时所受阻力为车重的0.1倍，空载时匀速行驶2km，效率按25%来计算，柴油的热值为4×107J/kg，那么此过程中消耗柴油多少kg？ 【答案】（1）10km；（2）1.5×106Pa；（3）72kg 感谢观看 THANK YOU FOR WATCHING Multimedia Cloud Transcode (cloud.baidu.com) Content Adaptive Encoding 3.0 Lavf58.12.100 Lavf58.12.100 Lavf58.12.100 Lavf58.12.100 Multimedia Cloud Transcode (cloud.baidu.com) Content Adaptive Encoding 3.0 Lavf58.12.100 www.aliyun.com - Media Transcoding $$如图是四冲程汽油机的剖面图，气缸顶部有火花塞用来点火，两边有进气门与排气门，下部有活塞，活塞有连杆与曲轴相连，活塞可以带动曲轴转动。当活塞在气缸内往复运动时，从气缸的一端运动到另一端的过程叫做一个冲程。多数汽油机由四个冲程不断循环来保证连续工作，分别是吸气、压缩、做功、排气。先看吸气冲程，此时进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，汽油和空气的混合物进入气缸，活塞从最上端移动到最下端，这是一个吸气冲程。接着是压缩冲程，进气门与排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，活塞从最下端移动到最上端，在此过程中，机械能转化为内能，这是一个压缩冲程。再来是做功冲程，在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的气体，高温高压的气体推动活塞向下运动，带动曲轴转对外做功，活塞从最上端移动到最下端，在此过程中，内能转化为机械能，这是一个做功冲程。最后是排气冲程，进气门保持关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸，活塞从最下端移动到最上端，这是一个排气冲程，你明白了吗？总结一下，进气门打开的是吸气冲程，排气门打开的是排气冲程，两门关闭活塞上移的是压缩冲程，此时机械能转化为内能，两门关闭，活塞下移且有电火花的是做功冲程，内能转化为机械能。你学会了吗？呵呵。 我给大家讲解一下汽油机的工作原理。这个是一个单缸的四冲程汽油机的模型，以它为例给大家讲解一下。首先汽油和空气的混合物通过这个进气管道，通过这个进气门是打开的，进入到这个气缸的顶部，活塞的上方，这个白排气门是关闭着的。那么这个活活塞下行完成第一个西气冲冲。然后当活塞上行的过程中，这个进气口门和这个排气门都关闭，进入到第二个冲程压缩冲程。这气缸里面的混合物被极度的压缩，压缩成高温高压的混合物。当这个活塞上行到最顶部的时候，此时从这个电火花塞里面瞬间喷出电火花，引爆里面的高温高压的混合物，使它瞬间引爆，产生很大的动力推动这个活塞做工，活塞就会迅速的往下行，完成了第三个做工冲程。到了第四个冲程，活塞上行的过程中。这进气口是关闭的，排气口是打开的。燃烧完毕的这个废气通过排气口排气管道进入到汽车尾气管道，然后排到空气中。这就是整个一个工作环节，包括四个冲程。先是。进气冲程，接下来是排气冲程，第三个是做工重重，最后一个是排气重重。这一个冲绳四个一个工作环节，四个冲程，使得这个活塞往返运动两周。活塞在运动过程中带动这个连杆，使得这个曲轴转动两周。而这个曲轴在转动的过程中，又带动后面这两个凸轮轴旋转。而这两个凸轮轴通过这两个连杆又带动上面的这个进气门和排气门有规律的开合，这就是。汽油机。的工作原理。接下来我再讲一下它柴油机的工作原理，柴油机的结构跟汽油机的结构大致相同，只不过这个地方安装。的。是一个火花塞。不是火花塞，是喷油嘴。它可以喷出往气缸中喷出雾状的柴油，它吸入的也不是柴油和空气的混合物，它吸入的是纯的空气，然后压缩冲程把它压到高温高压的空气以后，然后瞬间在这个喷油嘴，不是准喷油嘴喷出雾状的柴油。它遇到高温高压的空气瞬间引爆，产生动力，推动这个活塞下行，完成做工冲程，然后其他的三个冲程跟汽油机是一样的，而柴油机的这个特殊的结构，它可以节省更多的柴油，它的热效率更高，它比汽油机的热效率更高。所以一般柴油机安装在大型的运输工具上，比如说火车、轮船、重型卡车上。而它的缺点是体积比较大，比较笨重。而汽油机它的结构轻巧，体积小，所以但是它的热效率低，它产生的动力没有柴油机大，所以它一般用在小型的运输工具，比如说轿车SUV这些小型的摩托车。上好，今天的内容就讲到这里，谢谢大家。 我们知道对于热机而言，燃烧释放的能量只有一部分用来做有用功，还有相当一部分能量散失了。用来做有用功的那部分能量W与燃料完全燃烧放出的能量Q之比，叫做热机的效率ata那来看这题，汽车汽油机的能量流向如图所示，该汽油机的热机效率为多少？从图中可以看出，燃料燃烧放出的热量中有33%被废气带走了，有30%被冷却水吸收了，还有7%由于摩擦和辐射损耗了，那么余下的就是汽油机用来做有用功的部分了，可以计算一减30%，3减30%，减7%等于30%，这部分用来做有用工提供汽车动力，所以该汽油机的热机效率就是30%，完美。再来一题，某工地上有一台大型推土机，平均推力约为3乘以10的4次方牛匀速推土形成2米，消耗柴油60克，求推土机上装的柴油机的热机效率。已知柴油的热值Q等于3.3乘以10的7次方焦耳每千克柴油机的热机效率还是等于柴油机的有用功与柴油机放出的所有热量的比值。先来计算柴油机的有用功。柴油机的有用功也就是柴油机的输出功W等于FS带入平均推力3乘以10的4次方牛匀速推土的行程20米，算出输出功为6乘以10的5次方焦耳。再来计算柴油机放出的所有热量，大Q等于M乘以小Q带入质量60克，也就是0.0 6000克。代入柴油的热值3.3乘以10的7次方焦耳每千克，算出柴油放出所有的热量为1.98乘以10的6次方焦耳，最后终于可以算出该柴油机的热机效率为30.3%。完美总结一下，热机效率就等于热机用来做有用功的部分除以燃料完全燃烧放出的热量，你学会了吗？呵呵。 小胖子要出去旅行，他先坐汽车从家到火车站，又坐火车到了古城玩。不过古城里没有好的交通工具，只有驴车可以坐，去个地方要好几个小时。真就他不禁感慨，过去的人都咋过？路途如此漫长，对比一下这两边汽车和火车用的什么变得这么快呢？这我们就要谈谈马特这个家伙了。其实在工业革命前，人们并没有大功率工作的机器，只是依靠人力和畜力，所以交通方面最快的也就是骑马了。直到瓦特改进了蒸汽机，能够良好的利用烧火产生的热量来带动各种机器的运转，才拉开了工业革命的序幕。这种将燃料燃烧释放的化学能转化成空气的内能，利用气体受热膨胀对外做功，进而转化为机械的动能的东西，他们通通称为热机。热机有很多种，蒸汽机、汽轮机、内燃机、燃气轮机等等，这些经过了上百年的发展与改进，现在的汽车中用的也是热机，主要包括了汽油机和柴油机。我们以汽油机为例，看看热机到底怎样运转。汽油机中最重要的结构是这里曲轴和活塞，活塞的上下来回移动会带动曲轴这部分转动，从而利用传动装置让整个汽车都动起来。不过谁能让活塞上下的移动呢？我们再看上面的部分，这里是进气门，打开就能让空气和汽油的混合气进入气缸。这儿是火花塞，混合了汽油的空气，进到气缸之后，它一冒火花自然就点着了汽油，于是一下子热起来了，气缸中的空气受热膨胀就推动了活塞，而这是排气门，不能再推，活塞的气体没用了，就当成废气排出之后从头再来。所以总体上看，热机是将燃料的化学能转化为气缸中空气的内能，再把内能转化为机械的动能。手机也是类似，只是上面的火花塞不存在了，变成了喷油嘴儿。汽油机和柴油机的具体区别，请听下回分解。总结一下，热机是利用内能做功的机械。现在常见的热机有汽油机和柴油机分别长成这个样子，他们都利用了燃料的化学能转变为气缸中空气的内能，最终变为机械的动能。你记住了吗？ 之前我们介绍了四冲程的汽油机，看吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程，这是一个工作循环。四个冲程做功一次，这是活塞、连杆、曲轴，曲轴外面连着飞轮，仔细观察一下一二会发现一个工作循环，飞轮一共转了两圈，而活塞一二往返两次蹦一个工作循环。四个冲程做功一次，飞轮转两圈，活塞往返两次，这就是热机的工作特点。我们来看这么一道题，某单缸四冲程汽油机的气缸活塞面积为30平方厘米，一个冲程活塞在汽缸中移动的距离为50厘米，从这儿到这儿是50厘米。满负荷工作时，做功冲程燃气的平均压强为9.0乘以10的5次方帕，飞轮一分钟转了1800圈。当汽油机满负荷工作时，不计摩擦，汽油机的功率为多少？分析一下，这其实是有关热机功率的综合计算。要算功率直接用公式，P等于W除以TT就是一分钟，也就是60秒。那一分钟内做功多少呢？飞轮转了1800圈，而两圈一个循环所以完成了。1800除以二等于900个工作循环，一个循环做功一次，所以做功900次。每次做功W0等于FSS为活塞移动的距离50厘米，压力F等于压强9.0乘以10的5次方帕乘以活塞面积S30平方厘米，算得2700牛，可以算出900次做功1.215乘以10的6次方焦耳，那功率就为20250瓦。完美总结一下热机的综合计算，汽油机完成一个工作循环四个冲程，飞轮转两圈，活塞往返两次，但只做功一次，要注意，你学会了吗？呵呵。 秒懂百科，世界如此简单。热机是指各种利用内能做功的机械，是将燃料的化学能转化成内能，再转化成机械能的机器。动力机械的一类如争汽机、汽轮机、燃气轮机、内燃机、喷气发动机。热机通常以气体作为工具，利用气体受热膨胀对外做功。热能的来源主要有燃料燃烧产生的热能、原子能、太阳能和地热能。热机在人类生活中发挥着重要的作用，现代化的交通运输工具都靠它提供动力。手机的应用和发展推动了社会的快速发展，也不可避免的损失部分能量，并对环境造成一定程度的污染。