11.达标测试卷(十一) 交通运输布局与区域发展-【精讲精练】2026年高考地理一轮达标测试卷

达标测试卷(十一)　交通运输布局与区域发展 1.C　2.A　第1题，甲地北侧为0～200 m地区，不是高山屏障，不符合“凹型空间”，A错误；乙地南北都是平原，不符合“凹型空间”，B错误；丁地海拔明显高于周边地区，不符合“凹型空间”，D错误；据图示丙地海拔在200～1000 m之间，地形以丘陵为主，地势向南降低，且有河流流经，符合“凹型空间”，C正确。故选C。第2题，平原地区地形平坦，聚落建设的限制性条件较少，聚落规模大，且布局紧凑，符合团块状形态特征，A正确；条带状聚落一般分布在山谷地区或沿河分布，B错误；散点状聚落规模较小，一般分布在地势起伏大的山区，C错误；台阶式聚落分布地区地势起伏较大，不在平原地区，D错误。故选A。 3.A　4.B　第3题，根据图示信息可知，甲轨道交通主要联系中心城区和距离中心城区较近的近郊，且站点密集，应为市区地铁；乙轨道交通主要联系中心城区、近郊和距离中心城区较远的远郊及周边城镇，应为市郊铁路；丙轨道交通站点较少，且延伸距离较远，应为高速铁路，A正确。故选A。第4题，轨道交通的发展不能缩短都市圈内部通勤距离，A错误；轨道交通的发展，可以提高近郊地区沿线交通通达度，促进产业沿轴线集聚，B正确；地铁等轨道交通的发展可以减少私家车的出行频次，改善中心城区环境质量，C错误；根据图示信息可知，远郊空间呈珠链发展，D错误。故选B。 5.D　6.A　第5题，读图可知，2000—2008年，长江下游两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减时间都约为2小时，属于大幅减少，2008—2016年两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减时间均不足0.5小时，因此2008—2016年两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时缩减，D正确。故选D。第6题，读图可知，长江下游南岸2000年、2008年及2016年距江岸相同距离的平均跨江时间均比北岸略短。影响车辆跨江耗时的原因有路程、通行速度等。由材料可知，南北岸跨江直线距离相同，南岸跨江耗时比北岸耗时短，可推知跨江耗时的影响因素为通行速度，公路网的完善有利于车辆的快速通行，从而缩短跨江通行时间，A正确；车道情况相同的条件下，车流量越大，通行速度越慢，B错误；人口分布越稠密，通行需求越大，车流量越大，跨江通行时间应较慢，C错误；河网密集状况主要影响水路运输，不影响陆路交通，D错误。故选A。 7.C　8.A　第7题，成都与贵阳之间以山地丘陵为主，多喀斯特地貌，地质地形复杂多样，地表崎岖不平，修建桥隧能够减缓线路坡度，并减少较高风险的傍山路段，保障运行安全，C正确；高铁双向客流密度达2500万人次/年以上时，才能采用350公里/h的标准，因此高铁速度是由客流量决定的，而不是桥隧比例，A错误；线路已经确定，桥隧比例高并不会缩短线路距离，B错误；沿线城市的交通条件与高铁建设无关，D错误。故选C。第8题，结合所学知识可知，影响铁路修建的主要因素包括社会经济因素—决定因素，自然因素—制约因素，科技因素—保障因素。故选A。 9.A　10.C　11.A　第9题，国道线等级高且多为直道，比一般道路标准高和行车速度快，主要目的是增加道路的通行能力，方便对外运输，A正确；国道为过境道路，增加县城内部运输的交通压力，B错误；国道运输条件优越，可能会吸引工业区分布在其沿线，但不是其主要目的，是其带来的影响，C错误；国道运输优势明显，可能在与城郊环状道路交汇处吸引批发商业区集聚，但也不是国道布局的主要目的，而是其带来的影响，D错误。故选A。第10题，旧国道穿城而过，对城镇内部交通影响较大，造成车流量较大，与城内各种道路形成交叉口，路口过多，容易产生拥堵，③④正确；旧国道与新国道等级相同，①错误；旧国道为直道，线路相对较短，②错误。故选C。第11题，新国道避开了城内交通线路的影响，车辆行驶较为通畅，车辆过境速度提高，过境用时会缩短，A正确，B错误；新国道本身对县城汽车保有量没有直接影响，C错误；新国道对城内交通工具有缓解拥堵的作用，应该是有利于城内商业发展，D错误。故选A。 12.A　13.D　第12题，与深圳—珠海公路运输相比，“空中的士”是航空运输，运输货物量较小，B错误；受天气影响较大，运输连续性较差，C错误；运输速度较快，D错误；运输费用较高，A正确。故选A。第13题，结合材料可知，低空飞行器是低空飞行活动的飞行器，可应用于森林火灾监测和农田药物喷洒，②④正确；海洋资源勘探需深入海面下，低空飞行器不能满足其需求，①错误；城市道路检修需停留地面且较为复杂，低空飞行器目前尚无法完成，③错误。故选D。 14.C　15.A　第14题，阅读图文材料并结合所学知识可知，图中显示二环以内东西大型超市相差不大，差异不明显，A错误；环城高速附近大型超市非常稀少，大型超市向市中心靠拢，B错误；图中显示浑河以北分布大型超市点非常多，以南分布大型超市只有大致四个，因此以浑河为界，南北差异明显，C正确；图中显示主干道两侧大型超市较多，而交汇点区域大型超市没有密集分布，D错误。故选C。第15题，根据题意并结合所学知识可知，沈阳市大型连锁超市要健康发展，需要加强宏观调控，合理布局大型连锁超市，促进新城区的网点增长，促进新城区发展，A正确；大型超市不能集中布局，需要合理的分散在各个区域内，方便居民生活，B错误；产业结构优化，能促进区域的经济发展，商业地产的不断开发，将导致商业网点过于集中或竞争过大，不利于大型连锁超市的发展，C错误；大型连锁超市在市中心较为集中，密度已经较大，可能区域饱和，不能再向城中心发展，D错误。故选A。 16.A　17.D　18.B　第16题，据材料可知，联系广度包括两层含义：一层是开通航线的城市数量，另一层是航班飞行的数量。也就是开通航线的城市数量多、飞行的航班数量多，该城市的联系广度就高。据此，读图可以看出，城市①③④都与另外三个城市开通了航线，但是城市①的航班数量最多，达到14个航班，因此联系广度最高，A正确。故选A。第17题，航空轴心城市是指在航空运输网络中处于中心节点的城市，具体表现为连接的城市数量多、飞行航班数量多。受我国区域发展差异的影响，东部地区经济发达，航线和航班需求量大，在全国航空运输网络中，轴心城市也多位于东部地区。随着中西部地区经济发展，航空运输需求增加，西部地区的航线和航班数量不断增多，在全国航空运输网络中的比重越来越高，导致航空轴心城市不断向西移动，D正确；从国家整体来看，航空技术一旦掌握，就不分区域，A错误；航线数量和机票价格是航旅需求的间接表现，其数量和价格高低取决于航旅需求的强弱，B、C错误。故选D。第18题，按照材料中关于中转广度的解释，是指经过该城市连接其他城市的概率。照此释义，西安、重庆、成都等的中转广度排名上升，主要是指与这些城市连接的航线数量增多，作为地区省级行政中心，则主要是指本省(市)区域内的航线(支线)数量增多，这些城市成为连接支线航班和干线航班的中转城市，本省(市)区域内开设的支线航班数量越多，其中转广度越高，B正确；客源吸引力强通常指对本地客源的吸引，主要针对航线的起点城市，不是中转城市，A错误；城市等级主要指城市的行政等级，与航线数量和航班数量没有直接关系，城市的中转广度主要取决于航旅需求，其背后是当地经济的发达程度，C错误；这些城市与东中部联系的航线最早开通，属于干线航路，中转广度排名明显提升的主要原因是航空支线增多，D错误。故选B。 19.C　20.D　第19题，北京轨道交通22号线西段主要在北京市区，地下段集中分布在西段，主要是为了减少地表空间占用，提高土地利用率，C正确；地下段、高架和地面段均可缓解市区交通拥堵，提高轨道运输速度，地下段建设维护成本较高，A、B、D错误。故选C。第20题，北京轨道交通22号线开通后能带动线路东段土地开发利用，D正确；京冀之间通勤效率提高，但通勤距离没有缩短，A错误；随着交通条件的改善，北京购物空间集中现象将减弱，B错误；居住用地空间将会分散，C错误。故选D。 21.解析　第(1)题，根据图示信息可知，比雷埃夫斯港位于地中海，位于大西洋和印度洋海上交通要道，是亚非欧三大陆沟通的要道，是亚非欧三大陆货物集散和海陆联运重要的节点，交通位置优越；根据图示信息可知，该地距离苏伊士运河较近，毗邻海上交通要道，过往船只较多，能够为过往船只提供补给，交通位置优越。第(2)题，中欧陆海快线运输的优点：根据图示信息可知，与中欧海运线相比，中欧陆海快线运输距离更短，陆运较海运运输速度更快，所以中欧陆海快线运输速度较快，能够提高运输效率；中欧陆海快线运输陆运部分沿途经过的城市数量较多，能够提供丰富的货源；中欧陆海快线运输受海上自然条件限制较小，能够提高运输的安全性。中欧陆海快线运输的缺点：陆海联运需要在港口中转，转运耗时较长。第(3)题，保税仓库和物流园区转移至比港，能够促进物流相关产业在比雷埃夫斯市集聚，能够带动与物流相关产业的发展，提高城市经济发展水平；能够促进基础设施的建设，促进城市内部空间结构的优化；将市内多处保税仓库和物流园区迁至港口周边，能够减少市区交通运输需求，缓解市区交通运输压力，减少物流业对居民生活的影响，提高居民幸福感；大量物流产业在此集聚，能够发挥规模效益和集聚效益，增加收益；能够扩大比雷埃夫斯市的经济腹地范围，促进城市发展；能够提供大量就业岗位，促进当地居民就业，提高当地居民经济收入；能够增加当地外汇收入等。 答案　(1)地处两海三洲之地，是亚欧非地区货物集散的航海枢纽和海陆转运节点；临近苏伊士运河，可为过往船只提供就近补给。 (2)优点：运距短，运速快，运输效率高；途经城市多，沿线货源丰富；受海上自然条件影响小，运输安全性好。缺点：转运耗时长。 (3)在港口周边形成物流产业集聚区，带动物流等相关产业发展，完善基础设施，优化城市空间结构；疏解市区内交通拥堵，减轻对居住区的影响；形成规模效应，扩大服务范围，增加就业机会，增加外汇收入。 22.解析　第(1)题，地处北极圈内，冬季气温低，极端温度差异大，这对钢结构的材质、焊接工艺等都有特殊要求，要确保在低温下的稳定性和耐久性；受西风和峡湾地形影响，大风天气多，在运输和安装过程中要考虑大风对构件的影响，确保运输安全和安装的精准度；受西北风和北大西洋暖流影响，雨雪天气多，对钢结构的防腐蚀处理要求高，同时也影响施工进度；冬季白昼时间短，可能导致有效施工时间缩短，需要合理安排施工计划；桥梁跨度大，施工难度大，对钢结构的制造精度和安装技术要求高；水深对运输船只的吃水深度等有要求，也增加了施工难度；海水具有腐蚀性，需要采用高性能的防腐蚀措施。第(2)题，两国均为沿海国家，利用海运可以直接将货物从中国运到挪威。相比于其他运输方式，能大大降低运输成本；大量的钢结构构件适合采用海运方式，且集装箱运输方便货物的装卸和转运。第(3)题，多个厂家同时生产可以加快生产进度，然后集中安装，避免了单一地点生产可能出现的延误，从而缩短整体工期。在不同地区生产，一定程度上可以减少北极地区恶劣环境对生产过程的持续影响，提高生产的连续性和稳定性。 答案　(1)地处北极圈内，冬季气温低，极端温度差异大；受西风和峡湾地形的影响，大风天气多；受西北风和北大西洋暖流影响，雨雪天气多；冬季白昼时间短；桥梁跨度大，施工难度大；水深；海水腐蚀等。 (2)海运(集装箱海运)。理由：两国均为沿海国家，海运便利；海运成本低；适合运输大宗货物(集装箱海运便于装卸)。 (3)提高施工效率，缩短工期；减少恶劣环境对施工的影响。 23.解析　第(1)题，根据材料可知，历史上古晋市为东南亚航运网络的重要节点，故其地处重要的贸易位置。结合图中经纬度位置可知，该地处于热带，物产丰富，可推断农业基础好，物源充足，而缺乏第二产业发展需要的技术、原料、能源等必备要素，因此与第二产业相比，第三产业得到发展。第(2)题，结合港口建设的社会经济条件，第三产业发展，会使商贸更加发达，从而扩大港口运量；第三产业发达会加强与外地的联系，扩大港口腹地；会建设相应的基础设施配套服务，提高港口的运营效率。第(3)题，结合题目，从港城关系的角度，故答案中一方面回答对主城区的意义，材料中提出，旧港口附近发展航运服务、物流服务、金融服务、信息服务等产业，因此推断发展航运服务即完善交通运输网络，可以缓解交通拥堵，发展物流、金融和信息等产业，可以促进产业升级等。另一方面回答对新区的意义，新港建设可以作为新的经济增长点，从而带动新港周边经济的发展。 答案　(1)古晋市地处热带，物产丰富而具有特色，货源充足；地处沙捞越河河口及国际重要航运通道上，以商贸为核心的第三产业发展早；工业技术力量薄弱，第二产业发展慢。 (2)商业贸易更加发达，扩大港口运量；与外地联系更加紧密，扩大港口腹地；配套服务业兴起(基础设施完善)，提高港口运营效率。 (3)新港分担旧港物流运输等职能，缓解主城区交通拥堵等问题；利于主城区发展与航运相关的高端服务业，促进主城区产业升级；带动新港周边经济的发展，增加新的经济发展支点。 学科网（北京）股份有限公司 $$ 达标测试卷(十一)　交通运输布局与区域发展 (本卷满分100分) 一、选择题(本题共20小题，每小题3分，共60分。每小题只有一项符合题目要求。) (2025·内蒙古锡林郭勒盟模拟)传统村落的选址主要受自然条件的制约。“南小屏障—中心盆地—围合山体屏障—北侧高大连绵山脉屏障”形成的“凹型空间”(图2)，对河南省村落的选址吸引力极大。图1示意河南省地形及传统村落分布。据此完成1～2题。 1.“凹型空间”对村落选址吸引力最大的地域是(　　) A.甲地 B.乙地 C.丙地 D.丁地 2.若“凹型空间”内部为平原，聚落形态最可能是(　　) A.团块状 B.条带状 C.散点状 D.台阶式 (2024·浙江1月卷)下图为我国某都市圈轨道交通与城市空间形态关系示意图。据此完成3～4题。 3.甲、乙、丙分别是(　　) A.市区地铁　市郊铁路　高速铁路 B.市郊铁路　市区地铁　高速铁路 C.市区地铁　高速铁路　市郊铁路 D.市郊铁路　高速铁路　市区地铁 4.轨道交通发展带来的影响是(　　) A.都市圈内部通勤距离缩短 B.近郊产业沿轴线集聚 C.中心城区的环境质量下降 D.远郊空间呈连绵发展 (2023·广东卷)进入21世纪，长江下游跨江桥隧建设发展迅速。有研究统计，2000年长江下游公路跨江桥隧通道仅4条，2008年为9条，2016年增至17条。如图示意这三个年份长江下游两岸部分市县距江岸不同直线距离区间的车辆，到达对岸所需平均时间的变化。据此完成5～6题。 5.与2000—2008年相比，2008—2016年期间长江下游两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减量均表现为(　　) A.大幅增加 B.保持不变 C.略有增加 D.有所减少 6.由图中信息可判断，长江下游南岸市县比北岸市县(　　) A.公路网更完善 B.车流量更大 C.人口更为稠密 D.河网更密集 高铁双向客流密度达2500万人次/年以上时，才能采用350公里/h的标准。高铁速度越快，耗电量越高。成贵高铁起于成都市，止于贵阳市，桥隧比高，且跨越河段大桥桥墩采用不涉水技术。下图为成贵高铁线路示意图。据此完成7～8题。 7.成贵高铁桥隧比例高的主要原因为(　　) A.尽量达到350公里/h的标准 B.缩短成都和贵阳的空间距离 C.减少傍山路段保证运营安全 D.沿线城市的交通条件差 8.修建成贵高铁的决定性因素是(　　) A.社会经济 B.技术水平 C.地势起伏 D.气候状况 (2023·新课标卷)近十几年来，随着经济发展和家用汽车普及，我国区域公路干线(国道或省道)在经过平原地区的县城时，一般经历从穿城到绕城的变化。下图示意经过某县城的国道布局变化，其中新国道建成通车后，旧国道转为城市道路。据此完成9～11题。 9.图中所示旧国道布局的主要目的是(　　) A.方便县城对外运输 B.方便县城内部运输 C.促进县城用地扩展 D.吸引县城商业集聚 10.新国道通车前，旧国道面临的主要问题是(　　) ①等级过低　②线路过长　③车流量过大　④路口过多 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 11.推测新国道通车后(　　) A.车辆过境速度提高 B.车辆穿城用时增加 C.县城汽车保有量减少 D.县城商业萎缩 (2025·北京模拟)“低空经济”是指一般在1000 m以下空域，利用有人、无人驾驶的低空飞行器进行载人、载货等多场景飞行的经济行为。2024年2月27日，被称为“空中的士”的eVTOL(电动垂直起降航空器)从深圳直飞珠海，成功完成全球首次跨海跨城飞行，将2个多小时的地面车程缩短至20分钟。据此完成12～13题。 12.与深圳—珠海公路运输相比，“空中的士”(　　) A.运输费用较高 B.运输货物量较大 C.运输连续性较强 D.运输速度较慢 13.低空飞行器，还可应用于(　　) ①海洋资源勘探　②森林火灾监测　③城市道路检修　④农田药物喷洒 A.①② B.①③ C.①④ D.②④ 空间核密度为某地理要素在不同位置分布概率，直观地反映出该要素在空间上的分散与集聚的特征。下图为沈阳市大型连锁超市分布和空间核密度图。据此完成14～15题。 14.沈阳大型连锁超市(　　) A.以二环为界，东西分异明显 B.向环城高速方向逐步靠拢 C.以浑河为界，南北差异显著 D.沿主干道交汇点密集分布 15.沈阳大型连锁超市健康发展的方向是(　　) A.加强宏观调控，促进新城区的网点增长 B.强化竞争机制，推进大型超市集中布局 C.优化产业结构，放开商业地产投资审批 D.遵循市场原则，引导向主城区中心布局 (2025·重庆模拟)航线开通的数量和飞行的航班数量影响着航空运输的联系广度，21世纪以来，我国航空轴心城市从东南部不断向西延伸，中西部地区涌现出更多联系广度高的城市，如西安、重庆、成都等，它们的中转广度(指经过该城市连接其他城市的概率)排名也明显提升。下图示意航空网络中的城市职能。据此完成16～18题。 16.图中所示城市中，联系广度最高的城市是(　　) A.① B.② C.③ D.④ 17.航空轴心城市不断向西部地区延伸的主要影响因素是(　　) A.航空技术 B.航线数量 C.机票价格 D.航旅需求 18.21世纪以来，西安、成都等西部省会城市的中转广度排名明显提升的主要原因是(　　) A.客源吸引力强 B.域内航空支线增多 C.城市等级较高 D.与东中部联系紧密 (2025·安徽铜陵模拟)北京轨道交通22号线(平谷线)是北京市首条跨省域的城市轨道交通线路。线路建成通车后，河北省廊坊市北三县到北京城市副中心通州区将实现最快9分钟通达，到北京CBD最短时间约32分钟。该线路全长约81.2公里，其中地下段约53.8公里，地面及高架线约27.4公里。下图为北京轨道交通22号线(平谷线)线路示意图。据此完成19～20题。 19.北京轨道交通22号线地下段集中分布在西段，主要是为了(　　) A.缓解市区交通拥堵 B.提高轨道运输速度 C.减少地表空间占用 D.降低建设维护成本 20.北京轨道交通22号线开通后带来的影响是(　　) A.京冀之间通勤距离缩短 B.北京购物空间集中现象增强 C.居住用地空间更加集中 D.带动线路东段土地开发利用 二、非选择题(本题共3小题，共40分) 21.(2025·福建泉州模拟)阅读图文资料，完成下列要求。(12分) 2011年，中国H海运集团接管面临亏损的希腊比雷埃夫斯港(简称“比港”)，扩建大型邮轮、船只补给设施和集装箱深水泊位。2014年，继中欧海运线后，H集团开通以比港为中转点的中欧陆海快线(如图)。该线于2016年投入运营，抵达比港的货物可通过铁路转运至欧洲各国。2019年以来，比雷埃夫斯市逐步将市内多处保税仓库和物流园区迁至港口周边。目前，比港集装箱年吞吐量超500万箱，覆盖9个国家的1500个网点。 (1)从地理位置角度，说明比港作为区域重要交通枢纽的优势。(4分) (2)说明与中欧海运线相比，中欧陆海快线在货物运输方面的优缺点。(4分) (3)分析保税仓库和物流园区转移至比港对比雷埃夫斯市发展的作用。(4分) 22.(2025·湖南长沙模拟)阅读图文材料，完成下列要求。(14分) 悬索桥又名吊桥，北极圈内最大跨径悬索桥是位于挪威北方港口城市纳尔维克市的哈罗格兰德大桥(下图)，该桥全长1533 m，跨越350 m水深的峡湾、主跨为1145 m。全桥钢结构重量超过1.5万吨，其中1.1万吨的钢结构构件是由中国四个厂家生产，分装130个集装箱，顺利及时运达指定地点并进行了安装，2018年12月9日正式建成通车。 (1)分析中国企业在参与大桥钢结构生产和建设中应考虑的自然条件。(4分) (2)确定该大桥设备及结构件由中国运往挪威最合理的运输方式，并说明理由。(4分) (3)分析钢结构构件是由中国四个厂家生产，然后运达指定地点并进行安装的优点。(6分) 23.(2025·江西南昌模拟)阅读图文材料，完成下列要求。(14分) 历史上，马来西亚古晋市为东南亚航运网络的重要节点，其旧港口选址在沙捞越河下游。20世纪初期，古晋市第三产业超过第一产业成为支柱产业，第二产业发展较为缓慢。近年来，古晋市在河口附近打造新港口，旧港口附近发展航运服务、物流服务、金融服务、信息服务等产业。下图示意古晋市的地理位置图。 (1)与第二产业相比，第三产业在古晋市更早得到发展，对此做出合理解释。(4分) (2)简述古晋市第三产业的发展对港口的积极作用。(4分) (3)从港城关系角度，说明古晋市建设新港的意义。(6分) 学科网（北京）股份有限公司 $$