1-1 避免高压伤害的防护措施认知（课件）《新能源汽车电学基础与高压安全）（机工版）

和汽车新时代的领导者一起成长 《新能源汽车电学基础与高压安全》 能力模块一 高压安全与防护认知 1 避免高压伤害的防护措施认知 汇报人： CONTENTS 目录 01 高压安全基础知识 02 电流带来的危害 03 高压防护措施 04 实训：绝缘测试仪的正确使用 和汽车新时代的领导者一起成长 inwinic 《新能源汽车电学基础与高压安全》 高压安全基础知识 01 （一）新能源车的高压电 为了使车辆有足够的功率，一般新能源汽车采用高电压、低电流的控制方式，目前常用的有400伏和800伏电压平台的高压系统。 （一）新能源车的高压电 当高压母线的电通过充配电总成后再分配到其他的高压部件，如：通过高压配电箱分配到电机控制器中，此时电机控制器会将高压直流电逆变成三相可调电压，可变频率的交流电。 交流高压系统 储存在动力电池中的电以及动力电池高压母线端的电源都属于高压直流电。 直流高压系统 1.纯电动车高压电系统 （一）新能源车的高压电 2.纯电动车高压电存在形式及部件 （一）新能源车的高压电 2.纯电动车高压电存在形式及部件 充电系统部件在车辆充电期间存在高电压。 充电期间存在 无论车辆在任何情况下，不管满不满足动力电池的放电条件，动力电池内部就持续存在高电压。 持续存在 车辆处于上电状态就存在，涉及部件主要包括新能源汽车的逆变器（如驱动电机控制器）、充配电总成、电动压缩机、DC/DC变换器及与其相连的高压电缆；车辆处于上电状态，但需要接通功能开关才会存在，涉及高压部件主要包括PTC加热器和驱动电机。 运行期间存在 （一）新能源车的高压电 3.插电式混合动力汽车的高压电 （一）新能源车的高压电 3.插电式混合动力汽车的高压电 除与纯电动汽车相同的高压电存在形式及部件外，其发电机系统也属于高压系统。 （二）电压等级与安全电压 1. 工业电压等级 电压等级是指电力系统及电力设备的额定电压级别系列。额定电压是电力系统及电力设备规定的正常电压，即与电力系统及电力设备某些运行特性有关的标称电压。 《GB/T156-2007标准电压》 《GB/T156-2007标准电压》前言中提到“IEC60038是一项较特殊的基础标准，它在尊重各国标准电压体系的前提下，通过协商提供了以50Hz和60Hz为基本参数的两个标准电压系列，并在每个系列中综合提供了该系列的基本电压等级。各国可根据本国情况选择其中的标准电压系列和该系列的基本电压等级。我国一直采用50Hz的标准电压系列。” （二）电压等级与安全电压 2. 我国的电压等级 安全电压 交流1000KV或直流800KV以上 电压在330~750KV之间 范围在10~220KV之间，如1000V以上的电力传输变电电压 或380V以上的配用电电压均属于高压。 对地电压在1000V及以下。如交流系统中的单相220V和三相四线制的380V/220V中性点接地系统的均属低压。 安全电压不超过交流36V，直流50V。 当潮湿的环境中，安全电压会下降到24V甚至12V以下。 超高压 高压 低压 特高压 （二）电压等级与安全电压 3.电动汽车电压等级 电压等级 最大工作电压（V） 直流 交流 A 0＜U≤60 0＜U≤30 B 60＜U≤1500 30＜U≤1000 《电动汽车安全要求--第三部分：人员触电防护》（GB/T 18384.3-2001）里面的“4.电路的电压分级”中明确规定，根据电路的工作电压U，将电路分为以下两级： 和汽车新时代的领导者一起成长 inwinic 《新能源汽车电学基础与高压安全》 电流带来的危害 02 （一）电对人体伤害的原理 人体细胞在有限范围内具有导电性，细胞内液体比例较高是导电的主要原因。 如果接触带电部件，则电流可能流过人体。电是一种能量，是因为电子的移动而产生的现象。当电流流过人体，体内能量积累越来越多，高压电流穿过人体时会切断神经系统发出的信号（甚至包括通向心脏的信号），导致烧伤内脏和组织，影响人体功能，甚至危及生命。 （一）电对人体伤害的原理 带电高压线路接通和断开时所产生的弧光，光辐射可能造成电光性眼炎。 07 光弧效应 ^ 金属很快熔化，产生飞溅的火花，飞溅出来的金属颗粒温度超过5000℃，可能引起烧伤以及严重伤害眼睛。 06 短路起火效应 ^ 设备急剧发热，会导致材料熔化，从而可能发生烧伤事故。 05 静态短路热效应 ^ 电流低于导通限值时，会有相应的电击反应，从而容易因肢体不受控制和失去平衡而导致受伤。 01 电击效应 ^ 所有的身体功能和人体肌肉运动都是由大脑通过神经系统的电刺激来控制。如果通过人体的电流过高，肌肉开始抽搐，大脑再也无法控制肌肉组织。如“电吸人”现象。 04 肌肉刺激效应 ^ 血液和细胞液成为电解液并被电解产生有害物质，发生严重的中毒，中毒情况在几天后才能被发现，因此伤害极大。 03 化学效应 ^ 电流导入导出点处会发生烧伤和焦化，也会发生内部烧伤。可能导致肾脏负荷过大，甚至造成致命的伤害。 02 热效应 ^ （一）电对人体伤害的原理 根据电流对人体的身体机能反应和伤害程度，触电电流可分为感知电流、摆脱电流、心室颤动电流（也称致命电流）。 电流分类 感知电流指引起人的感觉的最小电流。成年男性的感知电流约1.1毫安，成年女性的感知电流约0.7毫安。 感知电流 人触电后能自行摆脱电极的最大电流称为摆脱电流。成年男性平均约为16毫安，最小摆脱约为9毫安。成年女性平均约为10.5毫安，最小摆脱约为9毫安。 摆脱电流 致命电流指在较短时间内危及生命的最小电流。致命电流一般为50毫安。日常生活中一般电流不超过数百毫安，电击致死的主要原因是电流引起心室颤动造成的。人体通电持续时间越长，能量积累越大，越容易引起心室颤动，生命就越危险。 致命电流 （一）电对人体伤害的原理 电流大小 人体反应 0.6~1.5mA 手指开始感觉发麻且无感觉。 2~3mA 手指感觉强烈发麻且无感觉。 5~7mA 手指肌肉感觉痉挛且手指感觉灼热和刺痛。 8~10mA 手摆脱电极已感到困难，有剧痛感（手指关节）。 20~25mA 手迅速麻痹，不能自动摆脱电极，呼吸困难。 50~80mA 呼吸困难，心房开始震颤。 90~100mA 呼吸麻痹，三秒钟后心脏开始麻痹，停止跳动。 （二）电流对人体的伤害形式 充电系统部件在车辆充电期间存在高电压。 电磁场伤害 电流通过人体，破坏人体心脏、肺及神经系统的正常功能。 电击 电流的热效应，化学效应和机械效应 对人 体的伤害:主要是指电弧烧伤、熔化金属溅出烫伤等 电伤 （二）电流对人体的伤害形式 电击是由于电流通过人体时造成的内部器官在生理上的反应和病变，如破坏人的心脏、神经系统、肺部的正常工作造成的伤害。 随着电流的大小不同，人体的反应也不同，如针刺感、击痛感、昏迷、心室颤动、呼吸困难或停止现象。 通过人体电流的大小 2 1 电流持续时间越长，体内积累电荷越多，伤害越严重。 通电时间的长短 （二）电流对人体的伤害形式 通过人体电流的大小 影响人体电流大小因素：外部电压一定时，通过人体电流大小取决于人体电阻的大小，而人体电阻的大小取决于衣服厚度和材质、皮肤湿度、人体内路径的长度和类型等影响因素。还与触电者的年龄、性别、健康状况和精神状态有关。 如果电流流过的身体部位处衣服越厚、越干，则电阻值越大。 如果皮肤上有水或雪，那么身体电阻就会下降。 如果身体内电流经过的路径较短，那么电阻比电流流过较长路径时小。 1 （二）电流对人体的伤害形式 1 通过人体电流的大小 为针对人体内电流经过不同路径给出的电阻近似值，这些数值可能受上述影响因素影响。 测试途径 阻值 手-手 1000Ω 手-脚 750Ω 双手-脚 500Ω 手-胸 450Ω 双手-胸 230Ω 双手-脚底 300Ω （二）电流对人体的伤害形式 1 通过人体电流的大小 对于大多数人来说，整个身体的总电阻值是很低的。有主动脉的地方（胸腔部位和躯干）电阻较低，因此，最大的危险发生在电流通过人体心脏时刺激心脏产生的异常颤振。 任务导入 获取信息 任务实施 学习目标 （二）电流对人体的伤害形式 2 通过人体电流的大小 对人体的影响：电流持续时间越长，体内积累电荷越多，伤害越严重。随着电击时间增加，人体与所接触带电体表面产生电解，加上人体汗液增多，人体电阻快速下降，流过身体的电流快速增加，电击危害加大。 电击持续时间越长，中枢神经反应越强烈，电击危险性越大。 心电图显示的心脏收缩与舒张之间约0.2s的时间是心脏易损期（易激期）。电击持续时间长必然与心脏易损期重合，使电击的危害加剧。 中枢神经反应剧烈 心脏受损严重 （二）电流对人体的伤害形式 电伤是电流的热效应、化学效应或机械效应对人体造成的局部伤害，包括电弧烧伤、烫伤、电烙印、皮肤金属化、电气机械性伤害、电光眼等不同形式的伤害。 （二）电流对人体的伤害形式 认识：是一种气体放电现象，是电流通过某些绝缘介质（例如空气）所产生的瞬间火花。 产生原理：电弧是一种自持气体导电（电离气体中的电传导），其大多数载流子为一次电子发射所产生的电子。触头金属表面因一次电子发射（热离子发射、场致发射或光电发射）导致电子逸出，间隙中气体原子或分子会因电离（碰撞电离、光电离和热电离）而产生电子和离子，电子或离子轰击发射表面又会引起二次电子发射。当间隙中离子浓度足够大时，间隙被电击穿而发生电弧现象。 高压电弧 （二）电流对人体的伤害形式 认识：发生在开关设备中的电弧简称为开关电弧。开关电器的基本功能就是能够在所要求的短时间内分合电路，即起所谓开关的作用。 产生现象：机械式开关设备是用触头来开断电路电流的，在大气中开断电路时，只要电压超过12V，被开断的电流超过0.25A，在触头间隙（也称弧隙）中就会产生一团温度极高、发出强光且能够导电的近似圆柱形的气体，这就是电弧，如图1-1-6所示。一直到电弧熄灭，触头间隙成为绝缘介质后，电流才被开断。 开关电弧 （二）电流对人体的伤害形式 如果人体靠近电弧或直接进入电弧内，则会因高温而导致严重烧伤，如左图。因此千万不要进入电弧内，只能在戴上防护手套的情况下握住导体作业。 烧伤 电荷载体碰撞不仅产生热量，而且还发射强紫外线。紫外线可能伤害眼睛，造成视网膜受伤。在这种情况下将其称为“电灼伤”。因此切勿在未使用防护面具的情况下观看电弧。 紫外线辐射 电弧产生的高温不断将离子和电子从导体材料中拉出。此时较小的微粒也可能随之“逃出”，然后不受控制地飞向四周。通常情况下这些微粒温度非常高。一旦微粒溅到身上将会造成严重灼伤。 微粒灼伤 电弧对人的危害主要表现 （二）电流对人体的伤害形式 尝试通过指定的装备（例如高电压安全插头）关闭电源 安装安全插头 必须远离电弧且不要直视电弧 远离电弧 必须按焊接工作规定使用防护装备（防护服、护目镜、防护手套）。 穿戴防护用品 维修车间内面对电弧工作，则必须注意以下事项： （二）电流对人体的伤害形式 电磁场伤害 电磁场生理伤害是指在高频电磁场的作用下，人会出现头晕、乏力、记忆力减退、失眠、多梦等神经系统的症状。 能量以电磁波形式发射到空间的现象。交流电电流在导体内的流动会产生电场，电流在导体内变化会产生磁场，电场和磁场的交互变化产生电磁波，电磁波向空中发射或泄露的现象，叫电磁辐射。稳恒的直流电由于只产生电场不产生交变磁场，即使是超高压直流电，它也只是电场强到使空气电离而发光，此时的光辐射是空气电离发出的，不是电磁波。 01 电磁辐射原理 电动汽车内的电磁辐射的确存在，而且各个角落辐射值相差较大，辐射值最高的地方一般是中控台的触摸屏，为安全限值的3%。电机机舱内部辐射值仅为安全值的2%。如今坐在电动汽车内受到的电磁辐射同普通汽车已经没有区别。 02 电磁辐射安全值 （三）触电方式 直接触电 间接触电 （三）触电方式 单相触电是指当人站在地面上，人体的某一部位触到某相线而发生的触电现象。在低压供电系统中发生单相触电，人体所承受的电压几乎就是电源的相电压220V。 单相触电 两相触电指人体同时接触设备或线路中的两相导体而发生的触电现象。若人体触及一相线、一零线，人体承受的电压为220V。若人体触及两根相线，则人体承受的电压为线电压380V。因此，两相触电对人体的危害更大。 两相触电 直接触 电方式 （三）触电方式 1 直接触电特点 人体的接触电压就是全部工作电压。 电路中的故障电流就是人体的触电电流。直接接触时，通过人体的电流较大，危险性也较大，往往导致触电伤亡事故。因此，应想方设法防止直接接触触电。 （三）触电方式 1 直接触电防护措施 远离（间距）防护 屏护（障碍）防护 装漏电保护装置 电气连锁防护 绝缘防护 限制能耗防护 采用安全特低电压 （三）触电方式 1 间接触电 定义：间接接触电击是触及正常状态下不带电，绝缘损坏导致设备的外壳漏电，使本来不带电的物体带电，因人体接触到这些物体而导致的触电，也称为故障状态下的电击。间接触电大都发生在大风刮断架空线或接户线后，搭落在金属物或广播线上，相线和电杆拉线搭连，电动机等用电设备的线圈绝缘损坏而引起外壳带电等情况下，下左图所示。 （三）触电方式 1 跨步电压 定义：通常跨步电压触电也属于间接接触触电。 如果人或牲畜站在距离高压电线落地点8～10米以内，就可能发生触电事故，这种触电叫做跨步电压触电。人受到跨步电压时，电流虽然是沿着人的下身，从脚经腿、胯部又到脚与大地形成通路，没有经过人体的重要器官，好像比较安全。但是实际并非如此，因为人受到较高的跨步电压作用时，双脚会抽筋，使身体倒在地上。这不仅使作用于身体上的电流增加，而且使电流经过人体的路径改变，完全可能流经人体重要器官，如从头到手或脚。经验证明，人倒地后电流在体内持续作用2秒钟，这种触电就会致命。下图所示。 为了防止跨步电压触电，人不得靠近接地故障点，高压为8m以内，低压为4m以内。当一个人发觉跨步电压威胁时，应赶快把双脚并在一起，然后马上用一条腿或两条腿跳离危险区。 特别提醒 （三）触电方式 1 间接触电的防护措施 【01】自动切断供电电源（接地故障保护） 【02】采用双重绝缘或加强绝缘的电气设备（即Ⅱ级电工产品） 任务导入 获取信息 任务实施 学习目标 （三）触电方式 1 间接触电的防护措施 【03】将有触电危险的场所绝缘，构成不导电环境。 【04】采用不接地的局部等电位连接保护，或采取等电位均压措施。 和汽车新时代的领导者一起成长 inwinic 《新能源汽车电学基础与高压安全》 高压防护措施 03 （一）高压防护要求 对于A级电压的电路不要求提供触电防护。 A类电压 解码仪数据，诊断程序，拆除和更换程序，电气布线图，技术服务公告和技术诀窍。 维修信息包括 该作业车辆的应急处理指南； 汽车制造商的维修信息（整车安全防护措施）； 原厂家的维修信息（特殊部件的安全防护措施）。 维修信息获取途径 B类电压 对于任何B级电压电路的带电部件，都应为人员提供危险接触的防护。直接接触防护应由带电部件的基本绝缘提供或由遮挡/外壳，或两者结合来提供。所有的防护及规定都是从安全的角度出发，防止人体及电气设备因触电或短路发生故障、造成事故。 （一）高压防护要求 对混合动力汽车或纯电动汽车进行维护作业时则需要与某些零部件保持足够的距离。设备包括：汽车充电桩、车载式汽车充电器、远程发射机、无线钥匙的信号天线、永磁电机等。 对新能源汽车进行涉及高压电的使用、维护、检修等作业时，作业人员必须做好预防触电的措施。新能源汽车高压作业人员要求考取低压电工作业特种作业操作证。 若技术人员体内有便携式医疗电子设备，如心脏起搏器或心律转复除颤器，则必须向该医疗设备的制造商了解可能产生的不利影响，才能对混合动力汽车和纯电动汽车进行维护作业。 非高压操作 新能源汽车的非高压部件（如制动系统、悬挂系统和车身系统）进行维修时，不需要专业的安全防护措施。 高压操作 对于高压系统上的高压组件进行维修时，就必须采取特别的防护措施。 三必须 （二）基本防护措施 电气安全距离 工作场所防护要求 个人防护措施 车辆着火防护工具 （二）基本防护措施 电气安全距离 非安全区域 安全区域 电气安全距离 什么是电气安全距离？ 为了防止人体触及或过分接近带电体，或防止车辆和其他物体碰撞带电体，以及避免发生各种短路、火灾和爆炸事故，在人体与带电体之间、带电体与地面之间、带电体与带电体之间、带电体与其他物体和设施之间，都必须保持一定的距离，这种距离称为电气安全距离。电气安全距离的大小，应符合有关电气安全规程的规定。 如何确定防护距离？ 确定防护间距的大小，应考虑日常工作或生活的安全需要。如在有人经常工作或经常停留的场所，应将带电体装在伸臂范围以外，而且伸臂时手臂的最外点（伸直的手指）与带电体之间应有一定距离。如果作业中使用长而大的工具，间距应适当加大。 （二）基本防护措施 1 工作场所防护要求 隔离。 内部配备足够亮度的灯光，工作区域的光照强度不应低于500lx（勒克斯，光照强度单位）。 配备消防设备设施，如干粉灭火器、消防栓和水枪等。 配备预防触电的设备设施，如为作业地面铺设绝缘垫，为工作电源做好绝缘和触电防护、配备安全接地线、安装触电保护器等。 为有触电危险的设备配备安全操作说明。 配备安全作业防护用具，如工作服、绝缘手套、绝缘鞋、护目镜、安全头盔、绝缘钩等。 配备安全绝缘工具，如绝缘扳手、绝缘套筒、绝缘尖嘴钳、绝缘旋具等。 （二）基本防护措施 1 个人防护措施 个人防护用品，即就是在劳动过程中为防御物理、化学、生物等有害因素伤害人体而穿戴和配备的各种物品的总称。需要使用到个人防护用品区域均会张贴指令性标识。指令标志的含义是强制人们必须做出某种动作或采用防范措施的图形标志。指令标志的基本型式是圆形边框。 （二）基本防护措施 1 个人防护措施 摘除金属物件 穿戴特定防护用品 特定的诊断或维修作业 技术人员可能需要在暴露的高压零部件附近进行操作。如果有导电物体落到暴露的高压电路上，则可能会造成危险的短路事故。例如，在对混合动力汽车和纯电动汽车进行维修作业时，由于高压零部件暴露在外，技术人员应取下所有首饰或金属物体，如戒指，手表，项链，或工作徽章，并从衬衫和裤子口袋里取出金属物体，以避免这些物体可能会滑落出来造成弧闪隐患。并且将衣物上的金属物移除或遮盖住可避免意外触电。个人防护用品可以分为一般劳动保护用品和特种劳动防护用品,左图所示。 （二）基本防护措施 防护手套 护目镜 绝缘鞋 绝缘安全帽 静电防护服 手部的安全防护 技术人员必须对手套进行检查、测试，然后才能在车辆上进行维修作业。 眼部的安全防护 无论任何类型的混合动力或纯电动汽车上进行作业时，技术员都必须佩戴相应标准的带侧护板的护目镜。 头部的安全防护 当在混合动力或纯电动汽车举升工位下方进行作业时，技术员都必须佩戴相应标准的电绝缘安全帽。 足部的安全防护 当在无论任何类型的混合动力或纯电动汽车上进行作业时，技术员都必须佩戴相应标准的绝缘鞋，根据工作环境或设备的电压选择相应等级的绝缘鞋。 身体的安全防护 维修高压电时建议穿防静电的衣服。棉布材料都是非合成纤维的衣服适合在维修高压电时穿着。 防护用品五大类 （二）基本防护措施 车辆着火防护工具 ABC干粉灭火器 二氧化碳灭火器 1211灭火器 如果新能源汽车着火时，使用常规的ABC干粉灭火器灭火。这种灭火器设计使用于油或电路火灾。 如果只是高压电池着火，则推荐使用二氧化碳灭火器，发生大面积火灾时，持续的浇水同样适用熄灭高压电池火灾。但使用少量的水是危险的（如一桶），实际会加剧高压电池火灾的程度。 电路着火也可以使用四氯化碳或1211灭火器进行灭火。 和汽车新时代的领导者一起成长 inwinic 《新能源汽车电学基础与高压安全》 实训：绝缘测试仪的正确使用 04 （一）设备及工具准备 序号 设备及工具名称 数量 1 绝缘测试仪 1台 2 鳄鱼夹 2个 3 测试笔连接线 2条 场地准备：任务实施前需要做好场地防护准备以及检查实训场地和设备设施是否及存在安全隐患，如不正常请汇报老师并进行处理方可实施任务。 （二）安全防护准备 防护准备4 绝缘桌面无多余物体摆放。 防护准备3 检测各个设备以及所需要器材是否完好。 防护准备2 设置隔离栏隔离维修工位。 防护准备1 穿戴绝缘鞋和安全帽。 连接黑测试笔、红表笔 步骤一：利用绝缘测试仪测试直流电压，将鳄鱼夹连接到测试笔上，将连接好的黑测试笔插入COM输入端，红表笔插入电压V。 （三）实施步骤 打开绝缘测试仪、调至直流档位 步骤二：按“ON\OFF”档位，将绝缘测试仪打开，选择DCV-ACV档位，调至直流档位。 （三）实施步骤 按下SAVE数据保存键 步骤三：将红鳄鱼夹街到蓄电池正极，黑鳄鱼夹接到负极，测试数据并记录。按下SAVE数据保存键，保存当前数值。 （三）实施步骤 红黑表笔测试交流电压 步骤四：进行交流电压的测试，将鳄鱼夹换成红黑表笔，用红黑表笔测试交流电压。 （三）实施步骤 档位调至交流档位 步骤五：选择DCV-ACV档位，调至交流档位，可以看到屏幕的直流符号切换成交流符号。 （三）实施步骤 测试交流电压 步骤六：测试交流电压，屏幕显示交流数值237V，按下数据保存键，保存当前数据。 红测试线、黑测试线分别插入端口 步骤七：进行绝缘电阻的测量，连接同色的测试线与鳄鱼夹，将红测试线插入LINE端口，将黑测试线插入EARTH端口， （三）实施步骤 连续测试模式 步骤八：将红鳄鱼夹夹到被测物体的绝缘层，黑鳄鱼夹夹到金属部分，打开绝缘测试仪，选择1000V耐压值，首先是连续测试模式，按TIME按键，调至连续测试模式。此时屏幕无定时值。 结束测量、保存数据 步骤九：按下TEST测试键，测试键红灯发亮.再次按测试键，红灯熄灭，结束测量，按下SAVE数据保存键，保存数值。屏幕显示的数值为改绝缘工具的绝缘电阻。 （三）实施步骤 测量绝缘电阻 步骤十：进行定时器测量绝缘电阻，按下TIME键，调至定时测量模式，此时屏幕上显示TIME1和定时数值。用左键，右键和STEP键设置时间为10S，设置完毕后，按下TEST测试键，屏幕上TIME1表示闪烁，到设定时间后，自动结束测量。测量出该数值为绝缘工具的绝缘电阻。TEST测试键红灯自动熄灭。按下SAVE保存键保存数据。 （三）实施步骤 极化指数测量绝缘电阻 设置完毕 步骤十一：进行极化指数测量绝缘电阻，按下TIME键，屏幕上显示TIME1和定时器的标志符号。用左键、右键和STEP键设置TIME1时间，设置为6S，设置完毕后，再按TIME键，在屏幕显示TIME2、定时数值标志、PI （三）实施步骤 步骤十二：调节TIME2至15S，按下测试键，当TIME1设定时间到之前，在屏幕上TIME1标志闪烁。当TIME2设定时间到之前，TIME2标志闪烁。TIME2测试结束后，屏幕显示PI数值。左右键循环显示TIME2绝缘阻值和TIME1绝缘阻值，极化指数，按下SAVE数据保存键保存测试结果。 实训已完成 （四）6S管理 A B C 清洁车辆现场 收拾桌面 整理防护用品 C 现场6S管理 和汽车新时代的领导者一起成长 《新能源汽车电学基础与高压安全》 能力模块一 高压安全与防护认知 感谢您的观看 汇报人： $$