江苏省2025年职教高考文化统考汽车专业综合理论试卷

机密★启用前 江苏省2025年中职职教高考文化统考 汽车专业综合理论试卷 注意事项： 1,本卷分为试卷和答题卡两部分，考生必须在答题卡上作答，作答在试卷上无效。 2.作答前务必将自己的姓名和准考证号准确清晰地填写在试卷和答题卡的指定位置。 3,考试结束时，须将试卷和答题卡一并交回。 一，判断题（本大题共15小题，每小题2分，共30分。下列每小题表述正确的，在答题卡上将 对应题号A选项的方框涂满、涂黑，表述错误的将B选项的方框涂满、涂黑】 1.内燃机中的连杆小头与活塞销之间的连接是高副， 2.与其他传动机构相比，齿轮传动适应的圈周速度和传递功率范围大， 3.汽车电源两端用电器的等效电阻越小，则电源的负载越大 4.正弦交流电在某一瞬闻所对应的值是该正弦交流电的有效值， 5.曲轴的转速与凸轮轴的转速之比为12. 6.强制式曲轴箱通风系统中进气管的真空度越大，PCV阀开度越大， 中 7.汽车技术状况是指定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能参数值的总和， 羹 8.在塑性域紧固气缸查塑性螺栓时，螺检的拧紧力矩会随着螺栓转动而迅速减小， 9.同步器发生故障，容易造成变速器挂挡图难。 10.当车轮滑移率为100%时，汽车车轮作纯滚动。 11.汽车牵引力大小取决于发动机输出扭矩的大小，与轮胎和地面附着性能无关， 12.点火时间过早可能导致发动机爆燃。 13.用高率放电计测量蓄电池电压只有9.0V,用此蓄电池起动发动机，会导致起动机不转，。 14.型号为6一Q-一75的船酸蓄电池，其额定电压为12V,额定容量为75W·h. 15.充电系统中，晶体管调节器是利用晶体管的开关特性控制励磁电路的接通或断开。 二、单项选择题（本大题共17小题，每小题3分，共51分。在下列每小题中，选出一个正确答 案，将答题卡上对应选项的方框涂满、涂黑) 16.按凸轮机构所用凸轮的形状；内燃机的配气机构采用的是 A.盘型凸轮机构B移动凸轮机构 C,圆柱凸轮机构 D.端面凸轮机构 17.关于斜齿轮传动，说法正确的是 A传动中不产生轴向力 B.制造、安装精度要求低 C.适用于高速重载传动 D.可用作变速滑移齿轮 18.题18图所示电路中，硅二极管VD的工作状态及电压U是 A.截止1.7V B.导通0.7V VD C.截止1V D.导通1V 题18图 汽车传业综合理论试卷第1页（共11页） 19.题19图所示通电矩形线圆处于匀强磁扬中，磁力线垂直穿过线圈平面，则AB、BC、CD、 DA四条边所受电磁力 A大小相等，合力为琴 B.大小相等，合力不为零 C.大小不相等，合力不为零 D.大小不相等，合力为零 20.下列选项中导致气红压缩压力不足的原因是 XX A A燃烧室积碳过多 B.气门关闭不严 ××× C.进气管漏气 D.气缸垫过薄 ×小4××1× 21.经济混合气的过量空气系数a为 + ×× A.0.4-0.5 B.0.85~0.95 xB×xx C.1.05-1.15 D.1.31.4 题19图 22.属于柴油机燃油系统低压油路的零部件是 A.喷油泵 B.输油泵 C.喷油器 D.高压油管 23.将汽车修理作业按工种、部位、总成、组合件或工序，由一个或几个专业组负责进行修理生 产的组织方法是 A.专业分工作业法B.全能工段作业法 C.综合作业法 D.专业工段作业法 24.恢复汽车各部分规定的技术状况和工作能力所进行的作业总称为 A.汽车维护 B.汽车修理 C.汽车保养 D.视情修理 25.属于二级维护中心作业内容的是 A.轮胎补气 B.补充冷却液 C.轮胎换位 D.紧固车轮螺栓 26.液力变矩器的动力输出元件是 A.导轮 B.祸轮 C.泵轮 D.变速器外壳 2?,驱动桥的基本功能是将发动机输出的扭矩传递给驱动轮，实现 A.增速增扭 B.降速降扭 C,降速增扭 D,增速降扭 28,主销后倾的主要作用是保证汽车直线行驶的稳定性，使汽车转向轮 A磨损减少 B.改变方向 C.变形减少 D.自动回正 29.汽车前照灯的远光灯丝应安装在 A,反射镜焦点处 B.配光镜焦点处 C.反射镜焦点上方 D.配光镜焦点上方 30.当拉紧驻车制动手柄时，汽车仪表中点亮的警报灯是 A 31,点火控制器根据触发电压，控制点火线圈 A初级绕组电流的通断 B.次级绕组电流的通断 C,初级绕组产生高压电 D.次级绕组产生低压电 32.关于起动机中电枢的说法正确的是 A.与保持线圈串联 B产生磁场 C.产生三相交流电 D.产生电磁转矩 汽车专业综合理论试卷第2页（共11页） 三、术语解释（本大题共7小题，每小题4分，共28分） 33.运动湖 34.空穴型半导体 35.空燃比 36.前轮前束 37.最小转弯半径 38.定流充电 39.汽车维护 四、填空题（本大题共21小题42空，每空1分，共42分） 40.在汽车中主要应用两种带传动，一种是▲传动，另一种是△传动。 41.题41图所示饺链四杆机构中，AD杆称为△，则此机构为△ 0 100 10 A7777775D 题41图 42.链传动一般布登在△_平面内，适用于中心距△（选填“大”或“小"”）的场合， 43.磁通量有大小△（选填“也有”或“没有”）方向，是一个△（选填“矢量”或“标扯”）。 44.品体三极管处于饱和状态时，其△极电流不再随▲电流的变化而变化 45.题5图所示品体管组成的中联型稳压电路中，当电压U,不变，电压U。成小时，则其在稳 压过程中，1将△U。将▲，（选填“上升”或“下降"） 题5图 46.若电池与发电机▲联为用电设备供电，其中▲作为汽车运行中的主要电源。 47.着电池电解液是用纯净▲和▲按一定比例配制而成的溶液。 48,霍尔式信号发生器主婴由霍尔触发器、带窗口的▲和▲组成。 49.按灯具功能分，后碑照灯属于▲，其光色一般为▲， 50.活塞在上止点时，活塞顶部以上的容积称为▲，柴油机燃烧室按结构形式可分为 △燃烧室和分隔式燃烧室两大类。 51,在进气冲程，进气管喷射的汽油机吸人气缸的是▲，柴油机吸人气缸的是▲。 汽车专业综合理论试卷第.3页（共11页） 5品蜡式节温器中的石婚常温下呈△态，当发动机水温升高时量▲态。 克发动机连杆由小头、△△组成。 弘.制动轮缸的作用是把来自△的油液压力转换成轮缸△的机械推力。 5钳盘式制动器按结构形式分为▲钳盘式和▲钳盘式两种。 56.若制动脑板△过大，制动障片与制动鼓间隙▲或接触面积小，可能造成汽车制动 不良， 51.汽车的大部分机构、零部件的技术状况随△或▲平稳而单调地转变到极限状态的 规律称为汽车技术状况的渐进性变化规律。 58.检测轴瓦与轴颈配合闻隙的方法有△检验法、△检验法和手感经验检验法 .有的活塞环上制有标记，如“T1"“是▲标记，“S”是▲标记， 0修理尺寸法是指将配合副中零件的损伤表面，通过机械加工的方法，恢复其正确的表面精 度、△和△的修现方法， 五、简答题（本大题共13小题，共69分） 61.(5分)题61图为单缸内燃机的机构运动简图，试回答下列问题： 题61图 题62图 (1)图中序号1,2、3,4组成的机构为△，其中序号3为△： (2)内燃机在做功行程，△（填图中序号）为主动件，该机构存在▲（速填“死点位 置”或“急回特性"门： (3)图中凸轮5与从动杆接触组成的运动副是▲副。 62.(5分)题62图为某调速回路示意图，试回答下列问题： (1)图中元件1为▲，它是液压传动系统的△（选填“动力元件”或"执行元件”）： (2)图中元件2为△，3为▲，二者是液压传动系统的▲（选填“执行元件"或 “控制元件)。 63.(6分)题63图为汽车转向系统结构示意图，试回答下列问题： (1)图中序号1为▲，其作用是▲转向盘到转向节的力，并政变力的传递方向： (2)图中序号2为▲，通过它可以调整前轮的▲： (③)若转向管柱转向轴弯曲会引起▲的故障，装配时转向节主销与村套缺油或▲ 也会引起该故障。 题63图 64(5分)根据汽车行驶系的相关知识，试回答下列问题： (1)行驶系的主要作用是将发动机传来的扭矩转化为汽车行驶的▲， (2)轮式行驶系一般由▲、▲、车轮和悬架组成： (③)汽车行驶时自动向左跑偏，可能的故障原因是▲侧轮胎气压不足或▲侧轮距 大，（选填“左或“右） 65.(5分)根据我国现行的汽车维修制度，试回答下列问题： (1)我国现行的汽车维修制度规定，车辆修理必须贯彻▲的原则， (2)根据汽车和总成大修标志，客车以▲为主，结合▲总成符合大修条件的必须送修， (3)汽车维护的目的是为了保持▲，防止零件早期损坏和运行中出现故膝，保证安全行 车：发动机大修时进行的各种技术作业总称为发动机▲： 66.(5分)根据气门组零部件的损伤形式及检修的相关知识，试回答下列问题： (1)根据气门与气门座的配合要求，进气门密封带宽度应▲（选填“小于”、“等于”或“大 于")排气门密封带宽度，密封带宽度过小，将使气门▲（选填“磨损“或“烧蚀"”） 加剧： 焖 (2)当气门弹簧外圆柱面在全长上对底面的▲公差大于1.5mm,且▲缩小2mm 时必须更换： (3)如果气门座出现▲或松动，密封锥面出现严重磨损或烧蚀时，应更换新座圆 6?.(5分)根据活塞连杆组件装配的相关知识，试回答下列问题： ()通常活塞与连杆的结构是▲（选填“对称”或“不对称"）的，在连杆大端承孔中，连杆 体和连杆盖上各有一个连杆瓦定位槽，安装时两槽应位于承孔的▲（选填“同侧”或 “两侧”)； (2)活塞销锁环安装好后，锁环在锁环槽中应▲（选填“能”或“不能"）拨动，有的发动机 连杆体大端有凹槽的一侧制有机油喷孔，安装时其喷孔须朝向气缸的▲（选填“左 侧”或“右侧”)： 68.(5分)题68图为某发动机强制循环水冷系统示意图，试回答下列问题： 进气门开、g 一接气门关 进气 湾淡 排气门开 下止点 题68图 题69图 (1)图中1为▲，图中3为▲： (2)冷却水泵故障可能会导致发动机▲（选填“过热”或“过冷"）： (3)发动机水温高于规定值，冷却液全部进人散热器散热，此时节温器的主阀门▲，这 种循环称为▲· 69.(5分)题69图为某发动机配气定时图，结合配气机构相关知识，试回答下列问题： (1)配气机构由▲和▲组成； (2)图中排气门实际开启时间对应的曲轴转角表示为△ (3)图中B为▲角，a+8为▲角， 70.(5分)根据汽油发动机活塞连杆组相关知识，试回答下列问题： (1)活塞销与活塞销座及连杆小头的连接方式有▲和▲两种形式： (2)活塞顶与气缸盖、气缸壁共同组成▲： (3)活塞环失效可能会导致发动机机油消耗量▲（选填“增多”或“诚少），发动机排气 冒▲ 71.(6分)题T1图为某轿车空调制冷系统循环部分的组成，试国答下列问题： 题71图 (1)图中序号1为▲，其作用是维持制冷剂在系统中循环，并提高制冷剂的▲和温度： (2)图中序号2为▲，序号4为▲￥ (3)图中序号6为▲，其作用是通过液态制冷剂的蒸发吸收▲（选填“车厢内”或 “车厢外")气体的热量。 汽车专业综合理论试卷第6页（共11页） 72.(6分)题72图为某汽车的起动机电路原理图，试回答下列问题： A 直度电动机 题72图 (1)单向离合器是起动机的▲主要组成部分： (2)图中序号1为△，其作用是以小电流控制大电流，保护点火开关。如果此元件线圈 断路，将导致起动机▲（选填“不转”或“转动无力"）； (3)(请选填选项序号：①点火开关，②部件1，③电磁开关，④直流电动机)点火开关旋至起 动挡时，起动机不转，经检查蓄电池存电充足，且电源线路无故障。短接图中的“30”和 “50"接线柱，起动机还不转，故障部位有可能在▲、▲_再短接图中的“30”和 “C”接线柱，起动机运转，故障部位在▲。 73.(6分)题73图为某汽车整体式交流发电机充电系统电路，试回答下列问题： 点火开关 指示对 VD D. 整体式交蓝爱电机 题73图 (1)图中交流发电机的搭铁方式是▲（选填“内”或“外"）搭铁。点火开关SW接通，不 起动发动机时，充电指示灯点亮，发电机▲（选填“发电”或“不发电”）： (2)发动机起动后，发电机端电压一直在12V以下，说明充电系统▲（选填“充电”或 “不充电”)，此时充电指示灯应▲（选填“亮”或“熄灭”）； (3)经检查皮带松紧度正常，充电系统导线无松脱现象。接通点火开关，用一字旋具靠近发 电机后轴承盖，有明显吸力。则导致不发电故障的可能原因有▲、▲·（请选 六、计算题（本大题共2小题，每小题10分，共20分） 74.题74图所示电路中，已知E=24V,R=0.6K0,R1=R=6K0,R1=3K0,磁感应强度B 为1,5T的匀强磁场中，有效长度La为0.8m的直导体MN水平放置在金属导轨CE与 DF上，并与磁力线垂直，直导体与金属导轨的电阻忽略不计，调整R:的电阻值，试求， (1)当直导体MN中的电流I为零时，R,的电阻值： (2)R:为12K0时，Im的值及导体MN所受的电磁力F的大小。 14 1011 25 XX ×× ×× ×X + XX XX .E 23 五2120 19187 题74图 题75图 75.题75图为某汽车五挡变速器动力传递示意图，若输人轴转速n为2000r/min,各主要齿轮 齿数如下表所示。（计算结果小数点后保留二位有效数字） ZaZ Z ZiZi Zir ZZ Za Zn Za Za 19253139432113 222028 3642 试计算： (1)一挡传动比及输出轴转速%1： (2)倒挡的传动比。 七、综合题（本大题共6小题，每小题10分，共60分） 76,根据气缸体的损伤形式及检测方法等相关知识，试分析并回答下列问题： (1)气缸体的主要耗损形式有裂纹，磨损、变形及▲； (2)气缸体变形的原因有制造方面的原因，也有使用不当和▲不当方面的原因： (3)气缸体是香存整体变形，可通过检测主轴承承孔的▲误差来判断： (4)检验气缸轴线的垂直度时，应以气缸体主轴承承孔的中心轴线为基准进行检测，也可用 气缸体的▲作为检测基准： (⑤)如果气缸在中部位置磨损严重，常见的原因除了连杆扭曲外，主轴颈与连杆轴颈在轴向 的▲误差过大也会引起该现象。 汽车专业综合理论试卷第8页（共11页） 7?.根据发动机磨合机理及规范的相关知识，试分析并回答下列问题， (1)磨合过程实质上是通过零件配合表面间的▲运动，进行一种特殊的机械加工过程， 通过磨合可显著提高大修发动机工作的△性和耐久性： (2)发动机装车出厂后，在汽车运行过程中进行的磨合称△，以检查和排除故障为主要 目的的密合是△， (3)发动机磨合使配合间隙增大到适合工作条件的数值，可有效改善▲条件，提高 ▲和清洗效果： (4)通过磨合，降低了发动机零部件配合表面的粗糙度，可显著提高零件的抗▲能力、 抗▲能力： (5)根据磨合规范，发动机冷磨合的起始转速一般选择▲m,(元，为发动机额定转速)，冷 磨合时装好气缸盖和火花塞，可以借助气缸的▲提高警合效率。 T8.题78图为某发动机全流过滤式润滑油路示意图，试分析并回答下列问题： 题78图 (1)补充完成元件名称表， 序号 1 2 3 5 元件名称 油底壳 ▲ ▲ ▲ ▲ 序号 6 2 8 9 10 元件名称 机油滤清器 △ 凸轮轴 主油道 曲轴 (2)图中元件3将一定流量和压力的机油通过油道送往各润滑点，一般有▲和▲ 两种类型，它各部的间隙过大可能会导致机油压力▲（选填“过高”或“过低”）： (3)图中元件4的开启压力主要靠弹簧▲的大小来调整，它的作用是限制润滑系 ▲（选填“最高”或“最低）油压。 汽车专业综合理论试卷第9页（共11页） 79.题79图为膜片弹簧离合器工作原理图，试分析并回答下列问题： (1)写出图中序号名称：1一△2一▲3一▲； (2)离合器按传递扭矩方式不同，分为▲离合器、▲离合器和电磁式离合器，图示 离合器处于▲状态 (3)S值反映在离合器踏板上的行程称为离合器▲行程，若零件1和2磨损后，S值将 ▲（选填“变大”或“变小"）： (4)S值过大，会造成离合器▲故障：过小会造成离合器▲故障， 题79图 80,题80图为某发动机电控燃油喷射系统示意图，试分析并回答下列问题： 题80图 (1)图中元件2为▲，它一般有▲和开关型两种类型； (2)图中元件5为▲，它主要由泵体、▲和外壳三部分组成， (3)图中元件10为▲，ECU根据该元件检测的信号监测▲，并进行喷油量修正： (4)图中元件7为▲，ECU根据此元件电压信号控制喷油器的喷油量，如果进气管漏 气可能会导致混合气▲（选填“过稀”或“过浓"）： (5)图中元件1为冷却液温度传感器，经检测电阻远低于正常值，可能会导致发动机▲ (选填“怠速过高”或“冷起动困难")： (6)发动机运转后，急加速时排气管伴有“放炮声”，该故障产生的可能原因是▲（选填 “点火过早”或“点火过迟")。 汽车专业综合理论试卷第10页（共11页）