4.5 汽车警报装置（教案）《汽车电气设备构造与维修》同步精品课堂（高教版·第3版）

《汽车电气设备构造与维修》教案 课 题 4.5 汽车警报装置 课 型 理论课 课 时 4 授课班级 授课时间 授课教师 教材分析 本节课的内容是关于《汽车电气设备构造与维修》中第4单元照明、信号、仪表、警报系统的第5节汽车警报装置，要求学生能够掌握汽车警报装置的主要作用、组成部件及其工作原理；学生能够识别并分析不同类型汽车的警报装置结构，具备初步故障诊断与排除的能力。 选用的教材是由高等教育出版社出版的《汽车电气设备构造与维修》（第三版）。 学情分析 知识储备：对汽车的电源系统、起动系统、点火系统已有基础了解。 能力水平：对汽车警报装置尚无认知。 学习特点：学习、接受新知识能力较弱，尤其是理论性强的知识，不能充分利用课余时间学习。 学习目标 知识目标：学生能够掌握汽车警报装置的主要作用、组成部件及其工作原理。 能力目标：学生能够识别并分析不同类型汽车的警报装置结构，具备初步故障诊断与排除的能力。 情感目标：培养学生对汽车电气系统安全性的重视，增强解决实际问题的责任感和团队合作精神。 学习重难点 学习重点：汽车警报装置的组成、结构原理及实例分析。 学习难点：警报装置故障诊断与排除方法的应用。 教学方法 讲授法、讨论法、演示法、实物教学法 课前准备 教师准备：教学课件 学生准备：课前预习 教学媒体 多媒体教室、多媒体课件 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 一、汽车警报装置的作用和组成 1. 介绍汽车警报装置的重要性。 按作用不同,警报装置可以分为两类:一类是在被监测系统或总成工作不正常时提醒驾驶员注意,如机油压力警报灯、水温警报灯、燃油液面警报灯等;另一类是在被监测系统或总成工作时提醒驾驶员注意,如远光指示灯、转向指示灯等。 警报装置包括灯光警报装置和音响警报装置两种 灯光警报装置有机油压力警报灯、水温警报灯、燃油液面警报灯、制动液液面警报灯、清洗液液面警报灯、驻车制动灯断线警报灯和充电指示灯、远光指示灯、转向指示灯等 音响警报装置有转向蜂鸣器、倒车蜂鸣器等,往往和灯光警报装置配合使用。 1. 聆听并记录警报装置的作用。 2. 观察并分组讨论警报装置的组成部分。 引入主题，激发学生兴趣，为后续学习奠定基础。 二、汽车警报装置的结构和原理 一、原理 充电指示灯的电路和原理参见第一单元有关内容。远光指示灯在前照灯远光灯接通时亮,与远光灯并联;转向指示灯和危险警报指示灯分别在转向开关和危险警报开关接通时工作,有关电路和原理可参考本单元前述内容， 警报装置主要由警报装置(警报灯、蜂鸣器)和警报开关组成。 警报装置的基本电路如图4-61所示,警报装置与警报开关串联后接在电路中。电源开关接通后,如果警报开关接 （1） 警报灯 警报灯通常安装在驾驶室内仪表板上,灯泡功率为1~3W,在灯泡前有滤光片,以使警报灯发出黄光或红光,越来越多的车采用发光二极管,滤光片上通常刻有图形符号。常见警报灯、指示灯图形符号、作用及检查方法见表4-3。 （二）蜂鸣器 蜂鸣器的结构因作用原理不同而不同。图4-62所示为一种利用电容充放电控制的电磁式倒车蜂鸣器电路。该电路在倒车开关2接通、倒车灯3点亮时,利用电容器6充放电电流方向相反和延时的特性,控制继电器线圈W.W,所产生的电磁力大小和方向,进而控制动断触点4的开闭状态,使喇叭5断续工作,产生蜂鸣效果;倒车开关2断开,则倒车灯熄灭,蜂鸣器停止工作。 （三）警报开关 3. 分别介绍机油压力、水温、液面警报开关的功能与触发条件。 (1)机油压力警报开关 图 4-63 为采用弹簧管式压力警报开关的机油压力警报灯电路原理图。警报开关为盒形，内有管形弹簧,管形弹簧一端经管接头通润滑系统主油道,另一端连接一对动断触点。当机油压力低于设定值(一般为 0.05~0.09 MPa)时,管形弹簧向内弯曲,触点闭合,电路接通,警报灯亮,表示机油压力过低。当主油道压力升高到正常值时,管形弹簧伸直变形,触点断开,警报灯熄灭,表示润滑系统工作正常。 图 4-64 为膜片式机油压力过低警报开关,有一对动断触点(活动触片3和壳体上的接搭铁点 4)。润滑系统工作正常时,触点断开。机油压力低于规定值时,触点接通,警报灯亮,表示润滑系统机油压力过低。 (2)水温警报开关 图 4-65 为一水温警报灯电路,水温警报开关为双金属片式温度开关。温度开关一般装在发动机水套上,冷却液温度低于设定值(一般为95~105℃)时,双金属片变形不足以使触点闭合,警报灯不亮;随着冷却液温度提高,双金属片变形增大,当冷却液温度升到设定值时,双金属片使触点闭合,指示灯亮,表示发动机冷却液温度过高。 (3)液面警报开关 磁簧开关,又称为干簧管,图4-66 为一磁簧式液面开关。当液面高度远离设定值时,浮子上的永磁铁磁力不足以克服磁簧开关自身的弹力,警报灯电路不通:当液面达到设定值附近浮子与磁簧开关靠近到永磁铁磁力大于磁簧开关自身弹力时,磁簧开关闭合,使警报灯亮。这种开关可以用来对制动液、洗涤液、冷却液、燃油液液面高度进行监测。 1. 观察警报灯，尝试描述其工作原理。 2. 聆听蜂鸣器声音，小组讨论蜂鸣器的结构。 3. 分角色扮演，模拟警报开关触发情景。 通过直观展示和互动讨论，加深理解警报装置各部件的结构和原理。 三、汽车警报装置实例 1. 展示桑塔纳轿车警报装置布局图，讲解特点。 部分上海桑塔纳轿车警报装置的电路如图4-67所示。其采用发光二极管作警报灯,发光二极管警报灯具有结构简单、寿命长、耗电省、美观鲜艳、易于识别等特点。采用的灯光警报装置主要包括充电指示灯、油压警报灯、冷却液液面和水温(冷却液温度)警报灯、制动器警报灯等。 2. 对比哈弗H6与桑塔纳警报装置的异同。 部分哈弗 H6轿车警报装置主要包括充电指示灯、燃油低报警灯、水温高报警灯、水温低报警灯、制动故障指示灯、机油压力低指示灯、防盗指示灯、安全带未系指示灯等。哈弗H6轿车警报装置电路如图4-68所示。 1. 观察图片，对比两款车型警报装置的位置和配置。 2. 小组讨论，总结两款车型警报装置的相似点和不同点。 通过实例分析，提升学生将理论知识应用于具体车型的能力。 四、汽车警报装置常见故障诊断与排除 警报装置的常见故障有不工作和工作不正常。 1.警报装置不工作 警报装置不工作是指警报装置在各种情况下始终不工作。故障主要原因有:保险装置及线路断路、警报装置和警报开关有故障等如果所有警报装置都不工作,往往是由于熔断器、稳压电源有故障或电源线路断路引起的。可以按先检查熔断器是否正常,再检查线头有无脱落、松动和电源线路是否正常,最后检修稳压电源的顺序进行检修。 如果个别警报装置不工作,往往是由于警报装置,警报开关故障或对应线路断路等引起的。可以按先检查线头有无脱落、松动,再检査警报开关,最后检修警报装置的顺序进行检修。 2. 警报装置工作不正常 警报装置工作不正常是指警报装置不能及时或适时地工作。故障主要原因有警报装置控制电路有故障或警报开关有故障等,可用检测设备检查警报开关在规定条件下能否正常工作。 1. 分组模拟故障排查过程，记录排查结果。 2. 小组汇报排查过程及解决方案，接受其他小组提问。 通过模拟实操，培养学生故障诊断与排除的实际操作能力。 六、知识总结 汽车警报装置用于提示车辆异常。 它由警报灯、蜂鸣器、警报开关（如机油压力、水温、液面警报开关）等组成。 其结构基于不同原理工作，警报灯通过灯光闪烁警示，蜂鸣器发声提醒。 上海桑塔纳、哈弗 H6 等轿车有各自警报装置。常见故障有警报装置不工作和工作不正常，需针对电源、线路、传感器等排查，以恢复其正常提示功能 。 1. 记录本节课的重点内容。 2. 分享自己本节课的学习收获。 3. 提出疑问或需要进一步了解的内容。 帮助学生巩固所学知识，明确学习成果，激发进一步学习的动力。 作业布置 1. 分析自家或常见车型警报装置的组成及可能存在的安全隐患。 2. 设计一个警报装置故障诊断与排除的模拟案例，准备在下节课分享。 板书设计 三、实例分析 - 上海桑塔纳轿车 - 哈弗H6轿车 四、故障诊断与排除 - 不工作：电源、线路检查 - 工作不正常：传感器、控制单元检查 汽车警报装置 一、作用与组成 - 作用：保障行车安全 - 组成：警报灯、蜂鸣器、警报开关 二、结构与原理 - 警报灯：灯光提示 - 蜂鸣器：声音报警 - 警报开关：机油压力、水温、液面 教学反思 本节课通过实物展示、互动讨论和模拟实操，有效提升了学生的学习兴趣和参与度。 在故障诊断与排除环节，部分学生表现出理论与实践结合不够紧密，需加强实操训练。 未来教学中，可引入更多车型警报装置的对比分析，拓宽学生视野，增强其适应不同车型的能力。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$