假期作业19 我国区域发展战略-【快乐假期必刷题】2025年高一地理暑假作业必刷题（湘教版）

　假期作业１９　我国区域发展战略　　　　　　　 影响我国四大地区发展差异的因素 １．自然因素 因素 东部和东北地区 中、西部地区 地形 以平原和低山丘 陵为主 以高原、盆地和山地 为主 气候 以季风气候为主 有季风气候、温带大 陆性气候和高寒气候 自然 资源 水热资源、生物资 源、矿产资源(东 北地区)丰富 矿产资源丰富,风能、 太 阳 能、地 热 能 等 丰富 ２．社会经济因素 影响因素 东部和东北地区 中、西部地区 城镇化水平 较高 较低 科教水平 发达 欠发达 对外开放程度 高 低 发展基础 发展早、基础好 发展晚、基础差 产业结构 较合理 不合理 交通运输 交通便捷、海陆 联运方便 交通通达度 差、交通不便 ◆[知识点一]　我国宏观发展格局 　　“东数西算”工程是在京津冀、长三角、粤 港澳大湾区、成渝、内蒙古、贵州、甘肃、宁夏８ 地启动建设国家算力枢纽节点工程,一体化大 数据中心体系完成总体布局设计,我国数据中 心机架年均增速超过３０％,而一个超大型数据 中心年耗电量(冷却用电)通常达到亿千瓦时级 别,“东数西算”工程正式全面启动意义重大. 下图 为 国 家 算 力 枢 纽 节 点.据此完成 １~ ２题. １．“东数西算”工程上升到国家发展战略的高 度,其重要意义是 (　　) A．推进我国数字经济高质量发展 B．解决东部能源供给短缺问题 C．解决西部劳动力资源过剩问题 D．输出东部过剩的算力资源,推动西部经 济发展 ２．内蒙古算力枢纽,是全面承接国家“东数西 算”工程的重点项目,与粤港澳大湾区枢纽 相比,其突出区位优势是 (　　) A．技术　B．气候　C．人才　D．资金 　　读“十八大后我国西部大开发战略导向的 变化图”,完成３~４题. ３．图中将来西部开发的战略导向F,代表的是 (　　) A．原料依托型 B．劳动力依托型 C．市场依托型 D．动力依托型 ４．能够保障我国实现西部大开发战略导向变 化的条件是 (　　) ①充分发挥劳动力优势,大力发展劳动密集 型产业　②充分发挥矿产资源优势,发展高 耗能产值的工业部门　③大力发展退耕还 林、水土保持为重点的生态保护工程建设　 ④完善交通、通信、水利等基础设施建设 A．①② 　B．②③ 　C．①③ 　D．③④ 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 ５５ ◆[知识点二]　长江经济带发展战略 　　经过３０多年的发展,长江沿江基础设施建 设、产业集聚规模、重化工业发展、工业产品国际 竞争力等方面取得突出成就,同时也面临生态环 境破坏,水、土地资源紧缺等发展瓶颈.下图为长 江经济带发展战略示意图.据此,完成５~６题. ５．长江经济带 (　　) A．范围广,上中下游发展均衡 B．能源少,导致发展遭遇瓶颈 C．基础好,工业产品竞争力弱 D．发展快,环境问题逐渐显现 ６．为落实长江经济带内各区域协同发展,应 (　　) ①依托长江水运,建设综合交通体系　②鼓 励自主创新,避免产业集群发展　③统筹城 乡发展,加快中小城镇建设　④实施生态补 偿,修复长江生态环境 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 　　长江经济带覆盖了１１省市,它以２１％的 土地支撑了超过全国４０％的经济总量,养育 了４０％以上的中国人口.“长江病了! 问题 在水里,根子还在岸上.”读图,完成７~９题. ７．下列关于长江经济带发展经济的优势社会 经济区位,叙述正确的有 (　　) ①地广人稀　②资源丰富　③交通便捷　 ④市场广阔 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ ８．关于“长江病了”的“根子”,下列说法正确 的是 (　　) A．城市人口快速增长 B．自然灾害多样频发 C．大力发展第一产业 D．片面追求经济增长 ９．长江经济带今后发展最为重要的两大主 题是 (　　) ①发展交通　②生态环境保护　③发展经 济　④自然景区建设 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ ◆[知识点三]　京津冀协同发展战略 　　«京津冀协同发展规划纲要»的实施,明确 了京、津、冀各自的功能定位和发展目标.三 地协同发展的突破口是产业升级转移,核心是 疏解北京非首都功能.读京津冀部分地区示 意图,完成１０~１１题. １０．有关京津冀三地产业升级转移的叙述正确 的是 (　　) A．北京优化三大产业结构,加快构建高精 尖经济结构 B．天津承接首都产业功能转移,改造提升 传统优势产业 C．河北积极优化发展高端装备、电子信息 等先进制造业 D．北京承接河北、天津两地科技转化成 果,改造传统工业 １１．疏解北京市非首都功能的前提在于进一步 明确三地功能定位,下列功能定位正确 的是 (　　) A．北京为全国政治中心、产业转型升级试 验区 B．天津为全国先进制造研发基地和京津 冀生态环境支撑区 C．河北为全国现代商贸物流重要基地和 北方国际航运核心区 D．北京为全国政治中心、国际交往中心和 科技创新中心 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 ６５ 　　京津冀协同发展的核心是有序疏解北京 非首都功能.下图是２０２０年京津冀产业结构 与产业转移示意图.据此完成１２~１３题. １２．京津冀产业结构的共同特点是 (　　) A．第一产业比重小 B．第二产业比重超过半数 C．第三产业占绝对优势 D．三大产业均衡发展 １３．京津冀经济协同发展,京、津的优势是(　　) A．廉价劳动力 B．土地资源 C．环境承载力 D．资金、科技和人才 １４．阅读图文材料,完成下列各题. «京津冀协同发展规划纲要»指出:推 动京津冀协同发展是一个重大国家战略, 核心是有序疏解北京非首都功能,要在京 津冀交通一体化、生态环境保护、产业升级 转移等重点领域率先取得突破.下图示意 京津冀发展战略. (１)指出推动京津冀协同发展战略的主要 原因. (２)简述推动京津冀协同发展应注意解决 的问题. (３)分析实施协同发展战略对京津冀地区 的积极影响. 　　长江经济带的形成与发展,需要建设以长 江黄金水道为核心,修建沿江高速公路和铁路 为重要内容的长江立体化综合交通走廊.下 图为长江主航道各航段水深、沪汉蓉高铁各区 段运行速度示意图.据此完成１~２题. １．渝万高铁与沪宁高铁运行速度相差较大,其 主要影响因素是 (　　) A．河流　B．地形　C．技术　D．人口 ２．与我国其他经济带相比,长江经济带的独特 优势和发展潜力是 (　　) A．腹地广阔 B．交通便利 C．历史悠久 D．政策支持 雄安新区 　　雄安新区,为河北省管辖的国家级新区, 位于河北省中部,地处北京、天津、保定腹地. 雄安新区包括雄县、容城县、安新县三县及周 边部分区域.雄安新区位于太行山东麓、冀中 平原中部、南拒马河下游南岸,在大清河水系 冲积扇上,属太行山麓平原向冲积平原的过渡 带.属暖温带季风型大陆性气候,四季分明. 境内有京雄城际铁路、津雄城际铁路、固保城 际铁路和京石城际铁路等过境. 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 ７５ 答案:(１)减少私人小汽车的使用,缓解交通拥堵情况; 减轻尾气排放,降低空气污染程度;便于居民出行,改善 生活环境. (２)建设成本较低;建设速度较快,效率较高,灵活性强; 具有较好的环境适应性.利于城市综合发展. (３)优化土地利用,充分开发城市空间;提高交通效率; 促进经济增长;改善城市形象,提高综合竞争力. 新题快递 １．A　２．C　３．A　[第１题,国道线等级高且多为直道,比 一般道路标准高和行车速度快,主要目的是增加道路的 通行能力,方便对外运输,故 A正确;国道为过境道路,增 加县城内部运输的交通压力,B错误;国道运输条件优越, 可能会吸引工业区分布在其沿线,但不是其主要目的,是 其带来的影响,C错误;国道运输优势明显,可能在与城 郊环状道路交会处吸引批发商业区集聚,但也不是国道 布局的主要目的,而是其带来的影响,D 错误.故选 A. 第２题,旧国道穿城而过,对城镇内部交通影响较大,造 成车流量较大,与城内各种道路形成交叉口,路口过多, 容易产生拥堵,故③④符合题意;国道等级较高,①不符 合题意;旧国道为直道,线路相对较短,②错误.故选 C. 第３题,新国道避开了城内交通线路的影响,车辆行驶较 为通畅,车辆过境速度提高,过境用时会缩短,A 正确,B 错误;新国道本身对县城汽车保有量没有直接影响,C错 误;新国道对城内交通具有缓解拥堵的作用,应该是有利 于城内商业发展,故 D错误.故选 A.] 假期作业１９ 素能提升 １．D　２．B　[第１题,结合材料可知,“东数西算”可以促进 区域协调发展,但并不能推动数字经济高质量发展;“东 数西算”并不能解决东部能源供给短缺问题,只能缓解; “东数西算”也不能解决西部劳动力过剩的问题,只能缓 解;“东数西算”可以输出东部过剩的算力资源,促进区域 协调发展.第２题,内蒙古算力枢纽与粤港澳大湾区枢 纽相比,纬度较高,气温较低,冷却较快,因此适合承接 “东数西算”工程;内蒙古算力枢纽与粤港澳大湾区枢纽 相比,技术、人才和资金都不占优势.] ３．C　４．D　[第３题,读图,西部最初是以资源为主导因素, 未来以F为主导因素的相关因素有资源、信息、品牌、科 技、人才等,所以 F不是原料.人才是 F的辅助因素,F 不是劳动力依托型.动力依托型主要是有色金属冶炼 等,与品牌、信息关系不大.只有市场依托型,需要及时 把握信息,树立品牌,依靠科技、人才发展.第４题,西部 大开发战略导向变化,是由资源依托型转向市场依托型. 读图,二者之间的转变条件不是充分发挥劳动力优势,大 力发展劳动密集型产业,①错.也不是充分发挥矿产资 源优势,发展高耗能产值的工业部门,②错.图中可看到 条件是生态保护,所以需要大力发展退耕还林、水土保持 为重点的生态保护工程建设,③对.完善交通、通信、水 利等基础设施建设,④对.] ５．D　６．C　[第５题,根据所学知识可知,长江经济带范围 广,上中下游跨越我国西部、中部、东部三大经济地带,经 济发展不均衡;长江上游水能、天然气、煤炭等能源丰富; 长江经济带工业基础好,工业产品竞争力强;由于经济发 展快,河湖污染加重、上游水土流失、植被破坏等问题突 显.第６题,要促进长江经济带内各区域协同发展,就应 该依托长江水运,建立上中下游联运,并连接铁路、公路 等多种运输方式,形成综合交通运输体系,才能更好地促 进各区域协同发展、分工合作、互通有无,①正确;长江经 济带的协同发展要重点依托长江三角洲、长江中游、成渝 三大城市群,要统筹协调上游、中游、下游地区的发展关 系,加强产业分工协作,集群发展,才能发挥资源、劳动 力、资金、技术等各自的优势,增强竞争力,避免同质竞 争,②错误,③正确;在发展过程中,要坚持生态优先、绿 色发展,共抓大保护,不搞大开发,要把修复长江生态环 境摆在首要位置,要推进生态补偿机制,激发沿江省市保 护生态环境的内在动力,④正确.] ７．C　８．D　９．C　[第７题,长江被称为“黄金水道”,为长江 经济带的发展提供了便利的航运条件,陆上交通也非常 便利,长江经济带经济发达,大城市集中,市场广阔,故③ ④正确,选C.第８题,“长江病了”的“根子”在岸上,即长 江两岸片面追求经济发展,没有兼顾环境保护,产生大量 污染物,排放至长江,形成长江水体污染,故选 D.第９ 题,交通运输和自然景区建设不是长江经济带今后发展 中比较突出的主题,①④错误;针对长江出现的水体严重 污染问题,今后发展要以生态环境保护为重点,②正确; 经济发展是前提,因此长江经济带今后发展最为重要的 另一主题是经济发展,③正确.故选C.] １０．A　１１．D　[第１０题,北京优化三大产业结构,发挥科技 创新中心作用,加快构建高精尖经济结构,A 正确.天 津优化发展高端装备、电子信息等先进制造业,B错误. 河北积极承接首都产业功能转移和京津科技转化成果, 改造提升传统优势产业,C、D错误.第１１题,北京为全 国政治中心、文化中心、国际交往中心和科技创新中心; 天津为全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区; 河北为全国现代商贸物流重要基地、京津冀生态环境支 撑区.] １２．A　１３．D　[第１２题,读图可知,京、津、冀产业结构中, 第一产业的比重均不超过１０％,第一产业比重小;图中 显示,京、津、冀 产 业 结 构 中,第 二 产 业 的 比 重 最 高 仅 ３８􀆰７％;图中显示,河北的第三产业比重刚超过５０％,第 三产业并不占绝对优势;三地产业结构中,第一产业比 重很小,第二、三产业比重大,第三产业比重最大,因此 并不是三大产业均衡发展.第１３题,京津冀经济协同 发展中,与河北相比,京、津的廉价劳动力、土地资源、环 境承载力明显不占优势,但京、津的经济发展水平更高, 融资体系更完善,大学和科研机构更多,对人才的吸引 力更强,因 此 在 资 金、科 技 和 人 才 等 方 面 具 有 明 显 优势.] １４．解析:第(１)题,根据材料可知,推动京津冀协同发展战 略的核心是有序疏解北京非首都功能,这说明,推动该 战略的主要原因是北京负担过重,给城市发展带来困 扰,出现“大城市病”,需要通过该战略解决北京的“大城 市病”问题.第(２)题,推动京津冀协同发展要注意做好 承接产业转移的系列工作,三个地区尤其是河北要加强 基础设施建设,实现京津冀交通一体化;三个地区协同 发展要提前做好规划,加强管理,保证协调发展;要实现 产业升级转移,需依托邻近区域,整合优势资源;图中不 同通道建设还反映要在各自优势的基础上,进行区际合 理分工,突出特色.第(３)题,协同发展战略对京津等大 城市和河北具有不同的影响.对北京来说,可以分散北 京的非首都功能.对北京和天津来说,可以控制京津尤 其是北京的人口数量和规模,改善城市环境,减轻“大城 市病”;部分产业转出,可以更好地进行产业的优化升 级.对河北来说,协同发展战略可以促进承接京津的产 业,推动区域产业升级,推动经济转型和发展;增加就业 机会,推进区域城镇化发展.对三个地区来说,共同的 积极影响是实现京津冀地区区域经济一体化,实现合作 共赢. 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 ６９ 答案:(１)疏解北京非首都(核心)功能;解决北京“大城 市病”. (２)完善基础设施建设;加强规划与管理;依托邻近区 域,整合优势资源;明确功能,合理分工,突出特色. (３)分散北京的非首都功能,控制大城市(北京)的人口 数量和规模;实现京津冀地区区域经济一体化;推进区 域城镇化发展;改善城市环境;促进区域产业升级,推动 经济转型和发展;增加就业机会等. 新题快递 １．B　２．A　[第１题,渝万高铁所经地区地势起伏较大,沪 宁高铁所经地区为平原,地形平坦,两高铁运行速度相差 较大的主要影响因素是地形;两高铁都是沿长江修建,河 流对高铁运行速度影响不大;我国高铁技术水平差别不 大;人口密度对高铁运行速度影响不大.第２题,长江经 济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、 四川、云南、贵州等１１个省市,面积约２０５􀆰２３万平方千 米,占全国的２１％,因此腹地广阔是其独特的优势.随着 我国经济的发展,大部分地区交通都较为便利.历史悠 久、政策支持不是其独特的优势.] 假期作业２０ １．C　２．A　[第１题,内水是一国领海基线以内的一切水 域;对于群岛国家而言,是指其群岛水域内河口、海湾、港 口封闭线以内的水域,由图可知,①为内水;领海是从领 海基线量起最大宽度不超过１２海里的一带水域,②为领 海;毗连区是领海以外邻接领海、从领海基线量起不超过 ２４海里的一带海域,③为毗连区;专属经济区是领海以外 并邻接领海、自领海基线量起宽度不超过２００海里的海 洋区域,④为专属经济区.第２题,海洋资源丰富,海洋 资源的类型有海洋水资源、海洋化学资源、海洋生物资 源、海底矿产资源,海洋可以为人类提供①鱼类资源、② 油气资源、③盐类资源,糖类资源多来自甘蔗、甜菜等农 作物.] ３．D　４．B　５．D　[第３题,据图分析a为领海,b为毗连 区,b＋c为专属经济区.结合海洋权益范畴,沿海国在专 属经济区享有勘探、开发、养护和管理自然资源的主权权 利和管辖权,其他国家的行为必须遵守沿海国的有关法 律和规章.第４题,b为毗连区,沿海国在毗连区内具有 防止和惩处在其领土或领海内违反其有关法律和规章事 项的管制权.第５题,④海域为公海,任何国家不得有效 地声称将公海的任何部分置于其主权之下,公海应只应 用于和平目的.] ６．C　７．D　[第６题,由材料可知,永暑礁是我国南海的珊 瑚岛礁,M 水域紧邻永暑礁,属于我国领海,不仅有经济 管辖权,还拥有独立主权,他国船舶经我国同意可以通 过;由材料可知,该岛是碎石和泥沙一起吹填造地而成的 岛屿,可推测出 M 水域面积较小,水深较浅,不适合修建 大型港口.第７题,南海沟通太平洋与印度洋,是联系亚 洲与大洋洲的海上通道,渔业、油气资源丰富;我国货轮 驶往北美洲也可以不从南海经过.] ８．C　９．A　[第８题,海洋强国的特征主要有海洋经济要发 达、海洋科技创新能力要强劲、海洋生态环境要优美、海 防力量要强大,①②③⑤正确;与海洋面积是否广阔关系 不大,④错误.故选C.第９题,建设海洋强国有利于以 海富国、以海强国、人海和谐、合作发展,这是最主要的意 义,A正确;大力开发利用海洋资源,不利于可持续发展, B错误;寻找未知生物与建设海洋强国关系不大,C错误; 进行远洋航行,加强外向型经济发展是建设海洋强国的 一个方面,不是最主要意义,D错误.] １０．A　１１．B　[第１０题,广东省位于东南沿海地区,是我国 最早实行改革开放的省份,广东海洋战略性新兴产业的 发展主要得益于国家的对外开放政策.第１１题,海南 省周围海域面积广阔,开发较晚,海洋污染较轻,经济发 展相对落后,科技水平低,工业基础薄弱.] １２．B　１３．A　[第１２题,内水和领海属于一个主权国家领 土的范畴.而按照«联合国海洋法公约»的规定,一国可 主张海洋权益的范围包括本国的内水和领海,还包括本 国管辖的毗连区、专属经济区,以及大陆架海床和底土 等;国际海底区域是指国家管辖范围以外的海床洋底及 其底土;按照«联合国海洋法公约»的规定,公海是指各 国内水、领海、群岛水域和专属经济区以外的全部海域, 公海是不受任何国家主权管辖和支配的海域;专属经济 区是从领海基线向外延伸２００海里的范围.第１３题,我 国建设海洋强国采取的重要举措中,海洋经济发展是海 洋强国战略的重要支撑,①正确;建设海洋强国,科学开 发海洋资源,保护海洋生态环境,是建设海洋强国的基 础,②正确;提升管控能力,巩固海防,坚决维护海洋权 益是建设海洋强国的重要保障,③正确;大力开发两极 地区的海洋资源会破坏两极地区的生态环境,④不属于 我国建设海洋强国采取的重要举措.] １４．解析:第(１)题,图示海域属我国内水的是琼州海峡.第 (２)题,三沙市可开发利用的海洋能有波浪能、潮汐能和 海流能等;从海洋能的特点、开发环境、技术要求、投资 等方面分析其开发利用面临的困难.第(３)题,从地理 位置、补给难度、海岛面积、淡水资源多少等方面分析其 原因.第(４)题,从生存环境、资源、国家安全和国土观 念等方面分析其地理意义. 答案:(１)琼州海峡 (２)波浪能、潮汐能、海流能(任答两项)能源密度低且时 空变化大;开发环境严酷;技术要求高,一次性投资大 (３)远离我国大陆,补给困难;海岛面积小,淡水资源匮 乏,不利于驻军. (４)有利于缓解对陆地环境的压力;有利于增加渔业、油 气资源的保有量;有利于巩固国家安全;有利于强化海 洋意识,树立海洋国土观念. 新题快递 １．D　２．A　３．C　[第１题,该岛屿位于南海,远离大陆,地 壳稳定,不属于大陆岛、冲积岛或者火山岛.永兴岛是一座 由白色珊瑚贝壳沙堆积在礁平台上而形成的珊瑚岛.第２ 题,建筑物是指供人们居住、学习、工作、生产、生活以及进 行各种文化、社会活动的房屋和场所,因此永兴岛岛上建筑 物很稀疏的根本原因是这里人口少,对建筑物的需求少. 从永兴岛卫星地图上可以清晰看到岛上有机场、港口,因此 交通较为便利.永兴岛确实面积小,气候湿热,但这些不是 造成岛上建筑物稀疏的根本原因.第３题,从永兴岛卫星 地图上可以清晰看到岛上机场、港口占地面积广大,因此永 兴岛上占比最大的建筑物类型是交通设施.] 假期作业２１ １．B　２．D　[第１题,由表中数据可知,水路２０２５年的预测 客运量是２０２０年的３倍,公路２０２５年的预测客运量约是 ２０２０年的１􀆰８５倍,铁路２０２５年的预测客运量约是２０２０ 年的２􀆰９６倍,航空２０２５年的预测客运量约是２０２０年的 １􀆰８９倍,其中水路客运变化在所有交通运输方式中增幅 最大,因此水路是增幅最大的交通运输方式.第２题,根 据所学知识,公路运输的特点为便捷灵活,目前高速路网 日趋完善且汽车驾驶技术易掌握;与其他交通运输方式 相比,公路运输并不是运费最便宜的.] 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 ７９