假期作业20 交通运输布局与区域发展-【快乐假期必刷题】2025年高一地理暑假作业必刷题（人教版）

１２．C　１３．D　[第１２题,据材料可知,为压缩济青间运行的 时间,原济青客运专线停靠的城市较少,因此济青高铁 运营后时间更为缩短,则原济青客用专线应成为济青间 更多城市的城际客运线,来方便更多人口的出行.第１３ 题,交通线路的修建,方便了居民出行,会导致就业者的 居住地向沿线城镇扩散,同时青岛与其他地区联系交流 增强,会扩大青岛城市的经济腹地和提高经济效益.] １４．解析:第(１)题,根据图示可知,图示区域现有铁路网南 密北疏;南部铁路呈放射状分布;北部铁路线多呈南北 走向.第(２)题,修建白科乌铁路需要克服的不利自然 条件主要与施工地的气候、地形地质有关.第(３)题,由 图可知,该铁路呈西北－东南走向,与原有铁路交织成 网,故建设该铁路可以进一步完善交通网;线路主要分 布在俄罗斯欧洲部分,这里经济发达,人口、城市密集, 建设该铁路可缓解交通运输压力;该铁路以海港为起 点,可以实现海陆联运,扩大港口经济腹地;是国际运输 走廊的一环,可扩展对外贸易;加强俄罗斯远东地区的 开发,促进经济发展. 答案:(１)南密北疏;南部铁路呈放射状分布;北部铁路 线多呈南北走向. (２)纬度较高,冬季寒冷,地表积雪深厚,不利于施工;冬 季漫长,施工时间短;地下冻土层深厚,工程技术要求 高;经过沼泽、河流,施工难度大. (３)铁路呈西北－东南走向,进一步完善交通网;俄罗斯 欧洲部分经济发达,人口、城市密集,可缓解交通运输压 力;实现海陆联运,扩大港口经济腹地;是国际运输走廊 的一环,可扩展对外贸易;加强俄罗斯远东地区开发,促 进经济发展. 新题快递 １．C　２．D　[第１题,本题主要考查城市轨道交通布局.读 图可知,巴塞罗那的轨道交通站点密度大于莫斯科,这意 味着巴塞罗那每平方千米的区域内分布有更多的交通站 点,则每个站点的平均服务范围小于莫斯科,C正确;站点 的密度与交通出行方式的多样性没有必然联系,A 错误; 城市轨道交通站点密度与轨道里程没有必然联系,站点 的设置与人口密度、经济发展水平以及出行需求等有关, B错误;轨道交通站点密度与人口总量没有必然联系,若 人口数量多,但分布分散,则站点密度可能较小,D错误. 故选C.第２题,本题主要考查气候对出行方式的影响. 莫斯科属于温带大陆性气候,冬季寒冷干燥,晴天多,光 照强,A、B错误;冬季莫斯科城市轨道交通出行分担率较 高的原因可能是冬季气温低,地面易积雪和结冰,轨道交 通与其他交通方式比,更安全可靠,出行更方便、舒适,准 点率更高,因此人们更多地选择乘坐轨道交通,从而导致 其出行分担率高,D正确;风速对轨道交通和其他地面交 通的影响差异不大,故风速大并不是人们选择轨道交通 出行的原因,C错误.故选 D.] 假期作业２０ 素能提升 １．B　２．D　[第１题,由表中数据可知,水路２０２５年的预测 客运量是２０２０年的３倍,公路２０２５年的预测客运量约是 ２０２０年的１􀆰８５倍,铁路２０２５年的预测客运量约是２０２０ 年的２􀆰９６倍,航空２０２５年的预测客运量约是２０２０年的 １􀆰８９倍,其中水路客运变化在所有交通运输方式中增幅 最大,因此水路是增幅最大的交通运输方式.第２题,根 据所学知识,公路运输的特点为便捷灵活,目前高速路网 日趋完善且汽车驾驶技术易掌握;与其他交通运输方式 相比,公路运输并不是运费最便宜的.] ３．B　４．C　[第３题,根据图中信息,结合所学内容可以判 断出入口的栈桥采用环绕展线设计,将栈桥修成环绕展 线设计能够使两地之间高度不变的基础上增长路程,有 利于减小线路坡度,所以出入口的栈桥采用环绕展线设 计是为了减小线路坡度.栈桥采用环绕展线设计对于增 加植被覆盖与实现人地和谐的影响相对较小.提升景观 美感不是栈桥采用环绕展线设计的主要目的.第４题, 栈道主体所有钢结构均采用模块化设计施工,工厂预制 现场拼接,因此能够减少施工对当地环境造成的生态破 坏,所以栈道主体所有钢结构均采用模块化设计施工有 利于减少生态破坏.钢结构均采用模块化设计施工对于 工程质量与施工成本影响相对较小.采用模块化设计施 工只是拼装方便,对于材料运输影响相对较小.] ５．D　６．C　[第５题,建设成都至重庆三条铁路的主要目的 是满足成都、重庆及沿线的运输需求,带动沿线地区的经 济发展,特别是两条高铁线路,要尽可能地经过两地间的 城市;三条线路没有选择直线布局,会导致运营里程变 长,不利于节约建设成本;铁路可以通过修建桥梁、隧道 等技术手段提高运行速度,但不是铁路选线考虑的主要 因素.第６题,新建的两条高铁线路比成渝铁路短,而沿 线多山地地形,线路缩短后桥隧数量可能增多;高速铁路 的运行速度提高,而运速的提高需要以平缓的线路为基 础,故新建的两条高铁线路坡度减缓;高速铁路建设成本 高,所以运输费用会增加.] ７．B　８．D　[第７题,横断山区位于我国第一级阶梯和第二 级阶梯的地势阶梯处,山河相间,纵列分布;地势起伏大, 北高南低;多高山、峡谷(山高谷深),流水侵蚀地貌发育; 多雪山冰川分布.读图得知对应区域山高谷深;江阔水 深是河流下游河段特征;沙洲众多是河流沉积形成的,多 在地势较平坦处;河道弯曲在很多河段都有出现,是河流 两侧受到的侵蚀不一样导致的,不是横断山区溜索分布 密集区的典型河段特征.第８题,受经济发展、自然条件 等因素制约,在我国西部偏远山区和民族地区山高谷深 的地方,溜索在一定历史时期成为群众生产生活的重要 交通工具.但是由于“溜索改桥”替代工程项目的大力开 展,替代了原有的溜索过河方式;近年来,此地河流极少 会有改道现象;消失的原因主要是桥梁替代而并非是原 有溜索的 年 久 失 修;原 有 地 区 的 群 众 没 有 大 面 积 生 态 移民.] ９．D　１０．B　１１．A　[第９题,读图可知,武汉地处长江和 汉江两河交汇处,受河流的阻隔作用,形成三镇格局.第 １０题,城市形成早期,交通方式单一,受河流的影响,城区 沿河流呈带状分布;随交通方式的增多,城市应沿铁路、 公路扩展;受河流的阻挡,武汉市不会发展为集中式团块 状城市形态;读图可知,该道路网没有呈放射式分布,其 城市形态不会呈放射状分布.第１１题,城市主要交通线 的变化会影响城市的格局,交通方式的增多能够促进城 市的发展,①正确;武汉成为特大城市主要取决于经济发 展水平的提高,②错误;早期武汉的形成依赖于河流运 输,随着生产力发展,交通方式的增加,水运的影响逐渐 降低,③错误;武汉发展历史悠久,工农业基础较为雄厚, 是其经济发展的主要影响因素,④正确.] １２．D　１３．A　[第１２题,由所学知识可知,产业集聚可加强 企业间的联系,共用基础设施,节省基础设施建设投资, 降低生产成本,提高产品竞争力,③④正确;纺纱、织布、 印染、成衣制造等企业在产业园区集聚,可以完善上下 游产业链,提高生产效率,并没有减少生产环节,①错 误;纺纱、织布、印染、成衣制造等企业在产业园区集聚 对提高品牌效益作用不大,②错误.第１３题,园区内上 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 ７９ 下游产业链完整,原料及产品的保管、装卸、搬运、配送 需求大,该公司在产业园中配备仓储物流的作用主要是 及时响应市场需求,并非共享基础设施;由材料可知,该 公司以轻纺工业为主,仓储物流属于关联产业,在产业 园中配备仓储物流对丰富生产类型、完善产业结构作用 不大.] １４．解析:第(１)题,交通线路的建设条件主要从沿途的地形 地势、地质条件、气候、生物等方面进行考虑.读图文并 结合所学知识可知,蒙内铁路沿途要穿越高原山地以及 河谷地形,地势起伏大;穿越东非裂谷带,说明该地区断 裂发育,地质条件复杂;沿线火山灰土广布,土质疏松, 遇水易软化,容易导致路基不稳;由于该地主要为热带 草原气候,在干季施工时容易缺水;铁路穿越多个野生 动物保护区,则容易受到野生动物、蚊虫的侵袭.第(２) 题,铁路的开通对地区经济发展的意义,从带动沿线地 区的经济发展、增强地区间的交流和联系、完善区域铁 路网、促进资源开发等方面去考虑.蒙内铁路的建成, 促进了该地区资源的开发,将资源优势转化为经济优 势;促进了东非各国经济发展,有利于加强区域之间的 交流;蒙内铁路是东非铁路网的起始段,推进东非地区 的互联互通和一体化建设;东非铁路建设的远期规划是 连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏 丹等东非６国,有利于进一步完善东非地区铁路网;基 础建设的发展需要大量劳动力,有利于带动就业,提供 就业岗位,增加人民收入,促进经济进一步发展.第(３) 题,与内河航运和空运相比,铁路运输受大雾、雷暴等极 端天气变化影响较小,连续性好;铁路运输速度比水运 运输速度快,铁路运输比空运运输运量大,运输成本低. 答案:(１)地势起伏较大;断裂发育,地质条件复杂;土壤 疏松,遇水软化,地基不稳;干季淡水缺乏;野生动物、蚊 虫侵袭等. (２)蒙内铁路的建成,将进一步完善东非地区铁路网;增 加东非国家的运输能力;促进该地区资源的开发;促进 东非各国经济发展;推进东非地区的互联互通和一体化 建设. (３)铁路运输受天气变化影响较小,连续性好;与内河航 运相比,铁路运输速度快;与空运相比,铁路运输运量 大,成本低. 新题快递 １．C　２．A　[第１题,本题主要考查交通运输点的区位因 素.西安地处我国西北部,关中平原的中心,北临渭河, 南依秦岭,东接黄河,西靠陇山,是连接中国南北、东西的 重要交通枢纽,地理位置优越,故能成为我国东、西部之 间重要物流节点,C正确;物流节点的形成主要与交通、 地理位置相关,科技、经济、人口不是主要影响因素,A、B、 D错误.第２题,本题主要考查交通运输线(网)布局的区 位因素及其变化.由材料可知,快递电商多联快车两端 使用集装箱配送,城市之间用铁路运输,用时更短,由此 可推知,该班列的突出优势是铁路运输替代传统公路运 输,运输效率高,能降低物流成本,从而降低快递电商的 成本,A正确;该快车班列在两端使用集装箱卡车与铁路 转运,中间不进行二次转运,且两端的集卡转运也是为了 降本增效,故转运方便不是其突出优势,B错误;该快车班 列在两大城市间进行铁路运输,不如公路运输机动灵活, C错误;该快车班列服务优质,但其他运输方式也可以提 供优质的服务,故服务优质不是其突出优势,D错误.] 假期作业２１ 素能提升 １．D　２．C　[第１题,读图可知,人类活动产生的废弃物要 排放到环境中去,同时,人类从环境中获取物质和能量, 因此甲应该代表环境.第２题,读图可知,P过程代表人 类从环境中获取资源的过程,最有可能出现的环境问题 是过度开发,超过环境承受能力而出现的生态破坏问题, 如水土流失、土地荒漠化、生物多样性减少等.] ３．A　４．C　[第３题,读图可知,只有部分抽水管可从地下 深处获取地下水,说明水资源短缺,水资源短缺属于自然 资源枯竭.第４题,读图可知,图示抽水管密集,说明人 类过度抽取地下水导致水资源枯竭.] ５．B　６．C　[第５题,该岛所在地区降水丰富,虽然国土有 限,淡水资源不足,但更新快,不会枯竭;该岛面积较小, 气候变暖,海平面上升,生存空间进一步减小,威胁国家 安全;岛屿四周环海,工业化水平低,海风吹拂强,无酸雨 危害;臭氧层破坏虽然是全球性环境问题,但最严重的区 域在南极上空,尚不足以威胁该岛的安全.第６题,蓑鲉 是鱼类,大肆繁衍对地面影响小,不会引发水土流失和土 地荒漠化;蓑鲉主要以甲壳动物等为食,食量较大,会破 坏当地原有的生物结构,使生物多样性减少;蓑鲉不吃珊 瑚虫,不会破坏珊瑚结构.] ７．B　８．A　[第７题,由材料信息可知,“光盘行动”在节约 粮食的同时,减少了浪费,节约资金可以更好地投入经济 生产,有利于经济持续发展;经济持续发展也有利于生态 持续发展和社会持续发展,但不是“光盘行动”的目的;生 活持续发展不是可持续发展的内涵.第８题,“光盘行 动”必须采取共同行动才能达到良好的效果,若我们每个 人都响应号召,加入“光盘行动”中,就能节约粮食,减少 浪费,我们就是在践行可持续发展的共同性原则;持续性 原则是指既满足现代人的需求又不损害后代人满足需求 的能力,这是持续性原则,不符合题意;公平性原则认为: 人与人之间、国家与国家之间、人与其他生物之间是平等 的,应该互相尊重,人类的发展不应该危及其他物种的生 存,不符合题意;可持续发展原则中没有发展性原则.] ９．A　１０．B　１１．D　[第９题,结合酒精厂的工艺流程可以 看出,工厂区位选择的关键是玉米,即原料.第１０题,从 流程示意图中可以看出,在发酵过程中排放 CO２,且回收 率只有６０％,而CO２ 又是主要的温室气体.第１１题,实 施清洁生产后,该厂从生产过程的每个环节减少了对环 境的污染.] １２．B　１３．C　[第１２题,甘蔗生长对热量要求高,黑龙江、 山东热量条件较差;我国主要在华南地区大面积种植甘 蔗,尤其是广西.第１３题,据图可知,该产业链是闭合 循环的,产业链中的废弃物循环利用、资源充分利用等, 减少了废弃物排放,减少污染,节约资源;并没有改变当 地的农作物类型;提高农民收入、促进经济发展不属于 对生态环境的影响.] １４．解析:第(１)题,光伏发电主要考虑太阳辐射能,风力发 电主要考虑风力大小,此外,两者均占地面积较大.根 据材料信息可知,该地位于黄河入海口附近,以滩涂地 貌为主,可用于建设光伏发电厂和风力发电厂的土地面 积广阔,地价较低;该地位于山东半岛,位于我国东部季 风区,夏季受东南季风影响,靠近冬季风源地,冬春季风 力较大,风能资源丰富;该地降水主要集中在夏季,春秋 季降水较少,以晴朗天气为主,太阳能资源丰富,适宜发 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 ８９ 假期作业２０　交通运输布局与区域发展　　　　　　　 交通运输布局的原则 原则 内容 依据运输 需求 运输方式和交通线、站的选择、 设计标准,以及交通网的密度 等,都应依照运输需求而定 适度超前 设计标准要满足今后一定时期运 输需求,但标准过高会造成浪费 因地制宜 运输方式的选择,交通线、站的 选址以及设计标准等要充分考 虑自然条件 尽量少占 土地 交通线、站布局应尽量少占土 地,尤其是耕地 发挥综合 运输优势 利用不同运输方式的优势,做好 转运和衔接,形成立体、系统的 交通运输网 其他 平衡地区发展,适应国防需要等 ◆[知识点一]　区域发展对交通运输布局的 影响 　　广东省优越的社会经济发展条件,吸引外 省人口和资源等不断流入,成为全国交通量最 大、往来最为频繁的省份.下表示意２０２０年 及２０２５年广东省交通运输指标(含预测).据 此,完成１~２题. 运输 方式 货运/亿吨 客运/亿人 ２０２０年 ２０２５年 ２０２０年 ２０２５年 公路 ２３􀆰１０ ３６􀆰５０ ５􀆰５ １０􀆰２ 水路 １０􀆰４０ １３􀆰００ ０􀆰１ ０􀆰３ 管道 １􀆰４０ １􀆰５０ — — 铁路 ０􀆰８０ １􀆰２０ ２􀆰３ ６􀆰８ 航空 ０􀆰０２ ０􀆰０４ ０􀆰９ １􀆰７ １．根据指标预测,广东省２０２０年至２０２５年客 运量增幅最大的交通运输方式是 (　　) A．公路　B．水路　C．铁路　D．航空 ２．当前,广东省的货物周转和人员出行等主要 依赖公路,其原因不包括 (　　) A．公路运输便捷灵活 B．高速路网日趋完善 C．汽车驾驶技术易掌握 D．公路运输成本低廉 　　(２０２５􀅰福建泉州高 一检测)位于福州市金牛 山 的 步 行 道 设 计 采 用 生 态 优 先、因 地 制 宜 的 理 念,其出入口的栈桥采用环绕展线设计,桥面 铺装采用镂空的无障碍格栅钢板(如图),栈道 主体所有钢结构均采用模块化设计施工,工厂 预制现场拼接.据此,完成３~４题. ３．出入口的栈桥采用环绕展线设计是为了 (　　) A．增加植被覆盖 B．减小线路坡度 C．提升景观美感 D．实现人地和谐 ４．栈道主体所有钢结构均采用模块化设计施 工,有利于 (　　) A．提高工程质量 B．降低施工成本 C．减少生态破坏 D．方便材料运输 　　成渝铁路自四川成都至重庆,是中华人民 共和国成立后完全采用国产材料建成的第一 条干线铁路,于１９５２年竣工,筑路中就地取 石,全线共有石拱桥８２７座,石砌工程占６０％ 以上,下图示意成都至重庆三条铁路干线的分 布.据此,完成５~６题. 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 ８５ ５．据材料分析推断,成都至重庆三条铁路选线 考虑的主要因素是 (　　) A．缩短运营里程,节省运营时间 B．节约建设成本,减少基建投资 C．桥隧结合,提高运行速度 D．连接更多城镇,促进沿线地区经济发展 ６．与成渝铁路相比,新建的两条高铁 (　　) A．桥隧数量减少,节省建设投资 B．采用先进技术,建设成本降低 C．线路坡度减缓,提高运营效率 D．车辆运行速度提高,运输费用降低 　　溜索是一种特殊的传统渡江工具,被称为 “空中渡口”.地处西南地区的横断山区为我 国历史上溜索分布密集区之一(见图).随着 国家扶贫政策的实施,近年来当地溜索大量废 弃.据此,完成７~８题. ７．横断山区“溜索”分布密集区的地理特征是 (　　) A．江阔水深 B．山高谷深 C．沙洲众多 D．河道弯曲 ８．导致近年来该区域溜索大量废弃的原因最 有可能是 (　　) A．河流改道 B．年久失修 C．生态移民 D．桥梁替代 ◆[知识点二]　交通运输布局对区域发展的 影响 　　“武汉三镇”是武昌、汉口、汉阳三座城镇 的合称.读图,完成９~１１题. ９．“武汉三镇”格局形成的最主要的区位条 件是 (　　) A．平原广阔 B．矿产开发 C．温暖湿润 D．河流交汇 １０．随着现代综合交通的不断发展,武汉市城 市形态在沿江发展的基础上,将进一步 趋向 (　　) A．沿河流条带状发展 B．沿公路、铁路多轴向发展 C．集中式团块状发展 D．放射状发展 １１．下列关于武汉市发展的说法,正确的有 (　　) ①交通的发展带动了武汉市的发展 ②武汉成为特大城市取决于人口增长 ③武汉市的发展严重依赖于河流运输 ④武汉市的发展得益于工业基础好 A．①④ B．①③ C．②③ D．②④ 　　(２０２５􀅰湖南长沙高一检测)我国某公司 在埃及按照“上下游产业链完整、关联产业配 套齐全”的总体思路布局,逐步形成纺纱、织 布、印染、成衣制造、绣花、印花、辅料、鞋帽等 生产及贸易,仓储物流、电子商务等关联产业 (培训、医疗、金融、会展、酒店、办公、研发等) 融合发展的产业格局,建成产业聚集的新型现 代化产业园区.据此,完成１２~１３题. １２．纺纱、织布、印染、成衣制造等企业在产业 园区集聚,有利于 (　　) ①减少生产环节　②提高品牌效益 ③降低生产成本　④加强企业联系 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ １３．该公司在产业园中配备仓储物流的作用主 要是 (　　) A．及时响应市场 B．共享基础设施 C．丰富生产类型 D．完善产业结构 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 ９５ １４．(２０２５􀅰山东德州高一检测)阅读图文材 料,完成下列要求. 　　蒙内铁路由中国企业承建,连接肯尼 亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨,是 东非铁路网的起始段,铁路穿越东非裂谷 带和多个野生动物保护区,沿线火山灰土 分布广泛,土质疏松,湿季土壤遇水易软 化.东非铁路建设的远期规划是连接肯尼 亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南 苏丹等东非６国.如图为东非局部地区 简图. (１)说出蒙内铁路建设过程中可能面临的 主要自然障碍. (２)简述蒙内铁路的通车对东非地区社会 经济发展的意义. (３)与内河航运和空运相比,说出铁路运输 的突出优点. 　　(２０２４􀅰高考河北卷)西 安 (３４°１７′N, １０８°５５′E)是连 通 我 国 东、西 部 的 重 要 物 流 节点.２０２４年３月２６日,我国首趟快递电 商多联快车(干线铁路运输＋两端集装箱配 送)班列从西安出发,３８小时后抵达乌鲁木 齐(４３°４７′N,８７°３７′E),较传统 公 路 运 输 方 式用 时 缩 短 约 ５ 个 小 时.据 此,完 成 １~ ２题. １．西安成为我国东、西部之间重要物流节点, 主要缘于 (　　) A．先进的科学技术 B．雄厚的经济基础 C．优越的地理位置 D．庞大的人口数量 ２．西安至乌鲁木齐快递电商多联快车班列突 出优势是 (　　) A．降本增效 B．转运方便 C．机动灵活 D．服务优质 北京大兴国际机场 北京大兴国际机场,位于中国北京市大兴 区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之 间,北距天安门４６千米、北距北京首都国际机 场６７千米、南距雄安新区５５千米、西距北京 南郊机场约６４０米(围场距离),北京大兴国际 机场航站楼面积为７８万平方米;民航站坪设 ２２３个机位;有４条运行跑道.为４F级国际 机场、世界级航空枢纽、国家发展新动力源. 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 ０６