假期作业11 我国区域发展战略-【快乐假期】2025年高一地理暑假大作业（湘教版）

假期作业１０ 素能提升 １．B　２．C　[第１题,图中已建成铁路连接了主要城市,影 响图中已建成铁路分布的主导因素是城市,B正确;已建 成铁路没有沿河流分布,A 错误;耕地对铁路的影响相 对较小,C错误;铁路经过了平原、高原、山地,地形不是 主导因素,D错误.第２题,德干高原中部人口和城市较 少,新德里到金奈的高速铁路经过德干高原中部,客源 少,运输效果不佳,C正确;新德里到金奈高速铁路主要 经过平坦的德干高原,况且东高止山低矮,地质条件也 相对稳定,A 错误;铁路经过地区为热带季风气候区,气 候并不干旱,B错误;距离远近不是影响运营效益的主要 因素,D错误.] ３．D　４．A　[第３题,由图可知,南宁市地铁线路基本呈直 角相交的棋盘状布局,D正确;没有层层嵌套,不是由中 心向外呈放射状,也不是呈放射状—环状布局,A、B、C 错误.第４题,地铁是城市公共交通的主干线、客流运送 的大动脉,为缓解地上交通拥堵而建,因而往往与地上 城市主干道走向一致,A 正确.根据图示信息可知,南 宁市地铁线路没有尽可能避开河流,B错误;由图可知, 南宁市地铁线路并没有完全沿邕江呈东西方向延伸,C 错误;图文材料中均无公交站点位置相关信息,因此 D 项无法判断,D错误.] ５．C　６．A　[第５题,京津地区人口密集,耕地资源紧张, 经济发达,交通线路密集,建设“空中铁路”可防止交通 线路相互干扰,也可少占耕地,②③对;“空中铁路”以桥 梁为主体,桥梁的长度占到线路总长度的８７％,建设成 本增加,①错;京津城际铁路位于我国华北平原地区,地 形平坦,低洼地少,④错.第６题,中国科技水平最高的 “公交化”城际快线有利于城市之间的联系,促进地区经 济发展,提升沿线房价;促进经济发展,促进跨城就业, 加剧周边农村和小城市人口流失;该铁路是“公交化”城 际快线,说明主要用于客运;由于是电气化铁路,故对大 气污染很轻.] ７．B　８．D　[第７题,豪兰岛地处美国夏威夷群岛和澳大 利亚之间,地 理 位 置 优 越,岛 屿 位 置 没 变,这 个 区 位 不 变,A错误;早期飞机制造水平低,飞机飞行往返于夏威 夷和澳大利亚之间的航班需要停靠该岛,进行加油和检 修,以确保飞行的安全,随着飞机制造技术的进步,不需 要停靠豪兰岛,岛上机场被废弃,B正确;该岛屿面积约 １􀆰８２平方千米,无常住人口,经济发展情况更无法从材 料中判断,C错误;从材料中无法判断生态环境是否需要 保护,D错误.第８题,海洋中的岛屿往往因为面积小, 无大江大河,储水区域小;加之四面环海,不适合开采地 下水,导致淡水资源短缺,影响人口分布和产业发展,水资 源短缺是该岛无常住人口的主要原因,D正确.海拔和气 候状况不是主要制约因素,A、C错误.面积小无法容纳太 多的人居住,是影响因素,但与水资源相比,面积的大小影 响较弱,水资源是人类生存的根本,B错误.] ９．C　１０．A　１１．C　[第９题,云南多喀斯特地貌,地形、地 质条件复杂,C正确;气候对隧道建设影响不大,A 错误; 跨越河流需要建桥梁,B错误;云南段隧道比例高与人口 分布关系不大,D错误.第１０题,南昆客运专线是连接 西南与华南及珠三角地区的快捷铁路通道,该铁路线的 建成能更好地发挥珠三角地区经济辐射带动作用,进一 步提升西南地区出海通道的运输能力,促进地区社会经 济发展,①②正 确;南 昆 客 运 专 线 属 于 客 运 通 道,③ 错 误;南昆客运专线建成后能促进人口向北海市流动,从 而加快北海城镇化的速度,④错误.第１１题,据图判断 梧州位于河流交汇处,因水运便利而得到发展,但随着 区域铁路建设的发展,梧州的城市地位不断下降,因此 影响因素是交通.] １２．C　１３．D　[第１２题,川藏铁路由地势第二级阶梯攀升 到第一级阶梯,相对高度大;这里是印度洋板块和亚欧 板块挤压碰撞地带,地质构造和地形复杂,增加了施工 难度;岩溶地貌发育多在喀斯特地貌区,川藏铁路沿线 喀斯特地貌分布不典型;生态环境脆弱导致野生动物 少;四川地区少有冰川冻土分布.第１３题,川藏铁路可 有效带动成都至拉萨沿线的经济发展,促进川西地区、 藏东地区的资源开发,带动地方经济发展,①正确;川 藏铁路对巩固国防、维护民族团结具有重要的战略意 义,更加有力地维护国家统一,④正确;川藏铁路与成 昆铁路并不是在一个地区,且铁路延伸方向也不同,② 错误;川藏铁路是我国内部铁路线,没有与其他国家相 邻,③错误.] １４．解析:本题以巴西交通规划和城市规划为材料,考查交 通对城市发展的影响、工业区布局等相关内容,考查学 生获取和解读地理信息、描述地理现象的能力,综合思 维素养. 第(１)题,通过建设基于快速交通线的公交网络,库里 蒂巴能够提供高效便捷的公共交通服务,鼓励市民减 少私人汽车的使用,从而缓解交通拥堵问题.库里蒂 巴使用大容量低排放公交车辆,有助于减少污染气体 的排放,进而改善空气质量.公交系统的建设使得出 行更加便利,利于改善居民的生活环境.第(２)题,与 地铁建设相比,地面快速公交可以通过道路共享,利用 现有道路设施,降低建设成本.地铁建设规划和施工 时间长,而地面快速公交可以更快速地建设和投入使 用.地面快 速 公 交 可 以 根 据 需 求 进 行 灵 活 调 整 和 扩 展,以适应城市发展变化.第(３)题,沿着快速交通线两 侧进行高密度开发可以更好地利用土地资源,减少城市扩 张带来的土地浪费.高密度开发使得人口和就业机会集 中在快速交通线附近,减少了通勤距离和时间,提高了交 通效率.快速交通线两侧的高密度开发可以充分发挥商 业、住宅和办公等功能.创造就业机会,促进经济增长. 高密度开发可以塑造城市的形象,提升城市的吸引力和竞 争力. 答案:(１)减少私人小汽车的使用,缓解交通拥堵情况; 减轻尾气排放,降低空气污染程度;便于居民出行,改 善生活环境. (２)建设成本较低;建设速度较快,效率较高,灵活性 强;具有较好的环境适应性.利于城市综合发展. (３)优化土地利用,充分开发城市空间;提高交通效率; 促进经济增长;改善城市形象,提高综合竞争力. 新题快递 １．A　２．C　３．A　[第１题,国道线等级高且多为直道,比 一般道路标准高和行车速度快,主要目的是增加道路的 通行能力,方便对外运输,故 A 正确;国道为过境道路, 增加县城内部运输的交通压力,B错误;国道运输条件优 越,可能会吸引工业区分布在其沿线,但不是其主要目 的,是其带来的影响,C错误;国道运输优势明显,可能在 与城郊环状道路交会处吸引批发商业区集聚,但也不是 国道布局的主要目的,而是其带来的影响,D错误.故选 A.第２题,旧国道穿城 而 过,对 城 镇 内 部 交 通 影 响 较 大,造成车流量较大,与城内各种道路形成交叉口,路口 过多,容易产生拥堵,故③④符合题意;国道等级较高, ①不符合题意;旧国道为直道,线路相对较短,②错误. 故选 C.第３题,新国道避开了城内交通线路的影响,车 辆行驶较为通畅,车辆过境速度提高,过境用时会缩短, A正确,B错误;新国道本身对县城汽车保有量没有直接 影响,C错误;新国道对城内交通具有缓解拥堵的作用, 应该是有利于城内商业发展,故 D错误.故选 A.] 假期作业１１ 素能提升 １．D　２．B　[第１题,结合材料可知,“东数西算”可以促进 区域协调发展,但并不能推动数字经济高质量发展;“东 数西算”并不能解决东部能源供给短缺问题,只能缓解; “东数西算”也不能解决西部劳动力过剩的问题,只能缓 解;“东数西算”可以输出东部过剩的算力资源,促进区 域协调发展.第２题,内蒙古算力枢纽与粤港澳大湾区 枢纽相比,纬度较高,气温较低,冷却较快,因此适合承 接“东数西算”工程;内蒙古算力枢纽与粤港澳大湾区枢 纽相比,技术、人才和资金都不占优势.] ３．C　４．D　[第３题,读图,西部最初是以资源为主导因 素,未来以 F 为主导因素的相关因素有 资 源、信 息、品 牌、科技、人才等,所以F不是原料.人才是 F的辅助因 素,F不是劳动力依托型.动力依托型主要是有色金属 冶炼等,与品牌、信息关系不大.只有市场依托型,需要 及时把握信息,树立品牌,依靠科技、人才发展.第４题, 西部大开发战略导向变化,是由资源依托型转向市场依 托型.读图,二者之间的转变条件不是充分发挥劳动力 优势,大力发展劳动密集型产业,①错.也不是充分发 挥矿产资源 优 势,发 展 高 耗 能 产 值 的 工 业 部 门,② 错. 图中可看到条件是生态保护,所以需要大力发展退耕还 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 ８５ 林、水土保持为重点的生态保护工程建设,③对.完善 交通、通信、水利等基础设施建设,④对.] ５．D　６．C　[第５题,根据所学知识可知,长江经济带范围 广,上中下游跨越我国西部、中部、东部三大经济地带, 经济发展不均衡;长江上游水能、天然气、煤炭等能源丰 富;长江经济带工业基础好,工业产品竞争力强;由于经 济发展快,河湖污染加重、上游水土流失、植被破坏等问 题突显.第６题,要促进长江经济带内各区域协同发展, 就应该依托长江水运,建立上中下游联运,并连接铁路、 公路等多种运输方式,形成综合交通运输体系,才能更 好地促进各 区 域 协 同 发 展、分 工 合 作、互 通 有 无,① 正 确;长江经济带的协同发展要重点依托长江三角洲、长 江中游、成渝三大城市群,要统筹协调上游、中游、下游 地区的发展关系,加强产业分工协作,集群发展,才能发 挥资源、劳动力、资金、技术等各自的优势,增强竞争力, 避免同质竞争,②错误,③正确;在发展过程中,要坚持 生态优先、绿色发展,共抓大保护,不搞大开发,要把修 复长江生态环境摆在首要位置,要推进生态补偿机制, 激发沿江省市保护生态环境的内在动力,④正确.] ７．C　８．D　９．C　[第７题,长江被称为“黄金水道”,为长 江经济带的发展提供了便利的航运条件,陆上交通也非 常便利,长江经济带经济发达,大城市集中,市场广阔, 故③④正确,选 C.第８题,“长江病了”的“根子”在岸 上,即长江两岸片面追求经济发展,没有兼顾环境保护, 产生大量污染物,排放至长江,形成长江水体污染,故选 D.第９题,交通运输和自然景区建设不是长江经济带 今后发展中比较突出的主题,①④错误;针对长江出现 的水体严重污染问题,今后发展要以生态环境保护为重 点,②正确;经济发展是前提,因此长江经济带今后发展 最为重要的另一主题是经济发展,③正确.故选 C.] １０．A　１１．D　[第１０题,北京优化三大产业结构,发挥科 技创新中心作用,加快构建高精尖经济结构,A 正确. 天津优化发展高端装备、电子信息等先进制造业,B错 误.河北积极承接首都产业功能转移和京津科技转化 成果,改造提升传统优势产业,C、D错误.第１１题,北 京为全国政治中心、文化中心、国际交往中心和科技创 新中心;天津为全国先进制造研发基地、北方国际航运 核心区;河北为全国现代商贸物流重要基地、京津冀生 态环境支撑区.] １２．A　１３．D　[第１２题,读图可知,京、津、冀产业结构中, 第一产业的比重均不超过１０％,第一产业比重小;图中 显示,京、津、冀 产 业 结 构 中,第 二 产 业 的 比 重 最 高 仅 ３８􀆰７％;图中显示,河北的第三产业比重刚超过５０％, 第三产业并不占绝对优势;三地产业结构中,第一产业 比重很小,第二、三产业比重大,第三产业比重最大,因 此并不是三大产业均衡发展.第１３题,京津冀经济协 同发展 中,与 河 北 相 比,京、津 的 廉 价 劳 动 力、土 地 资 源、环境承载力明显不占优势,但京、津的经济发展水 平更高,融资体系更完善,大学和科研机构更多,对人 才的吸引力更强,因此在资金、科技和人才等方面具有 明显优势.] １４．解析:第(１)题,根据材料可知,推动京津冀协同发展战 略的核心是有序疏解北京非首都功能,这说明,推动该 战略的主要原因是北京负担过重,给城市发展带来困 扰,出现“大城市病”,需要通过该战略解决北京的“大 城市病”问题.第(２)题,推动京津冀协同发展要注意 做好承接产业转移的系列工作,三个地区尤其是河北 要加强基础设施建设,实现京津冀交通一体化;三个地 区协同发展 要 提 前 做 好 规 划,加 强 管 理,保 证 协 调 发 展;要实现产业升级转移,需依托邻近区域,整合优势 资源;图中不同通道建设还反映要在各自优势的基础 上,进行区际合理分工,突出特色.第(３)题,协同发展 战略对京津等大城市和河北具有不同的影响.对北京 来说,可以分散北京的非首都功能.对北京和天津来 说,可以控制京津尤其是北京的人口数量和规模,改善 城市环境,减轻“大城市病”;部分产业转出,可以更好 地进行产业的优化升级.对河北来说,协同发展战略 可以促进承接京津的产业,推动区域产业升级,推动经 济转型和发展;增加就业机会,推进区域城镇化发展. 对三个地区来说,共同的积极影响是实现京津冀地区 区域经济一体化,实现合作共赢. 答案:(１)疏解北京非首都(核心)功能;解决北京“大城 市病”. (２)完善基础设施建设;加强规划与管理;依托邻近区 域,整合优势资源;明确功能,合理分工,突出特色. (３)分散北京的非首都功能,控制大城市(北京)的人口 数量和规模;实现京津冀地区区域经济一体化;推进区 域城镇化发展;改善城市环境;促进区域产业升级,推 动经济转型和发展;增加就业机会等. 新题快递 １．B　２．A　[第１题,渝万高铁所经地区地势起伏较大,沪 宁高铁所经地区为平原,地形平坦,两高铁运行速度相 差较大的主 要 影 响 因 素 是 地 形;两 高 铁 都 是 沿 长 江 修 建,河流对高铁运行速度影响不大;我国高铁技术水平 差别不大;人口密度对高铁运行速度影响不大.第２题, 长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖 南、重庆、四川、云南、贵州等１１个省市,面积约２０５􀆰２３ 万平方千米,占全国的２１％,因此腹地广阔是其独特的 优势.随着我国经济的发展,大部分地区交通都较为便 利.历史悠久、政策支持不是其独特的优势.] 假期作业１２ １．C　２．A　[第１题,内水是一国领海基线以内的一切水 域;对于群岛国家而言,是指其群岛水域内河口、海湾、 港口封闭线以内的水域,由图可知,①为内水;领海是从 领海基线量起最大宽度不超过１２海里的一带水域,②为 领海;毗连区是领海以外邻接领海、从领海基线量起不 超过２４海里的一带海域,③为毗连区;专属经济区是领 海以外并邻接领海、自领海基线量起宽度不超过２００海 里的海洋区域,④为专属经济区.第２题,海洋资源丰 富,海洋资源的类型有海洋水资源、海洋化学资源、海洋 生物资源、海底矿产资源,海洋可以为人类提供①鱼类 资源、②油气资源、③盐类资源,糖类资源多来自甘蔗、 甜菜等农作物.] ３．D　４．B　５．D　[第３题,据图分析a为领海,b为毗连 区,b＋c为专属经济区.结合海洋权益范畴,沿海国在 专属经济区享有勘探、开发、养护和管理自然资源的主 权权利和管辖权,其他国家的行为必须遵守沿海国的有 关法律和规章.第４题,b为毗连区,沿海国在毗连区内 具有防止和惩处在其领土或领海内违反其有关法律和 规章事项的管制权.第５题,④海域为公海,任何国家不 得有效地声称将公海的任何部分置于其主权之下,公海 应只应用于和平目的.] ６．C　７．D　[第６题,由材料可知,永暑礁是我国南海的珊 瑚岛礁,M 水域紧邻永暑礁,属于我国领海,不仅有经济 管辖权,还拥有独立主权,他国船舶经我国同意可以通 过;由材料可知,该岛是碎石和泥沙一起吹填造地而成 的岛屿,可推测出 M 水域面积较小,水深较浅,不适合修 建大型港口.第７题,南海沟通太平洋与印度洋,是联系 亚洲与大洋洲的海上通道,渔业、油气资源丰富;我国货 轮驶往北美洲也可以不从南海经过.] ８．C　９．A　[第８题,海洋强国的特征主要有海洋经济要 发达、海洋科技创新能力要强劲、海洋生态环境要优美、 海防力量要强大,①②③⑤正确;与海洋面积是否广阔 关系不大,④错误.故选 C.第９题,建设海洋强国有利 于以海富国、以海强国、人海和谐、合作发展,这是最主 要的意义,A正确;大力开发利用海洋资源,不利于可持 续发展,B错误;寻找未知生物与建设海洋强国关系不 大,C错误;进行远洋航行,加强外向型经济发展是建设 海洋强国的一个方面,不是最主要意义,D错误.] １０．A　１１．B　[第１０题,广东省位于东南沿海地区,是我 国最早实行改革开放的省份,广东海洋战略性新兴产 业的发展主要得益于国家的对外开放政策.第１１题, 海南省周围海域面积广阔,开发较晚,海洋污染较轻, 经济发展相对落后,科技水平低,工业基础薄弱.] １２．B　１３．A　[第１２题,内水和领海属于一个主权国家领 土的范畴.而按照«联合国海洋法公约»的规定,一国 可主张海洋权益的范围包括本国的内水和领海,还包 括本国管辖的毗连区、专属经济区,以及大陆架海床和 底土等;国际海底区域是指国家管辖范围以外的海床 洋底及其底土;按照«联合国海洋法公约»的规定,公海 是指各国内水、领海、群岛水域和专属经济区以外的全 部海域,公海是不受任何国家主权管辖和支配的海域; 专属经济区是从领海基线向外延伸２００海里的范围. 第１３题,我国建设海洋强国采取的重要举措中,海洋经 济发展是海洋强国战略的重要支撑,①正确;建设海洋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 ９５ 　假期作业１１　我国区域发展战略　　　　　　　 影响我国四大地区发展差异的因素 １．自然因素 因素 东部和东北地区 中、西部地区 地形 以平原和低山丘 陵为主 以高原、盆地和山 地为主 气候 以季风气候为主 有季风气候、温带 大陆 性 气 候 和 高 寒气候 自然 资源 水热资源、生物资 源、矿产资源(东 北地区)丰富 矿产资源丰富,风 能、太 阳 能、地 热 能等丰富 ２．社会经济因素 影响因素 东部和东北地区 中、西部地区 城镇化水平 较高 较低 科教水平 发达 欠发达 对外开放程度 高 低 发展基础 发展早、基础好 发展晚、 基础差 产业结构 较合理 不合理 交通运输 交通便捷、海陆 联运方便 交通通达度 差、交通不便 ◆[知识点一]　我国宏观发展格局 　　“东数西算”工程是在京津冀、长三角、 粤港澳大湾区、成渝、内蒙古、贵州、甘肃、 宁夏８地启动建设国家算力枢纽节点工程, 一体化大数据中心体系完成总体布局设计, 我国数据中心机架年均增速超过３０％,而一 个超大型数据中心年耗电量(冷却用电)通 常达到亿千瓦时级别,“东数西算”工程正式 全面启动意义重大.下图为国家算力枢纽 节点.据此完成１~２题. １．“东数西算”工程上升到国家发展战略的 高度,其重要意义是 (　　) A．推进我国数字经济高质量发展 B．解决东部能源供给短缺问题 C．解决西部劳动力资源过剩问题 D．输出东部过剩的算力资源,推动西部 经济发展 ２．内蒙古算力枢纽,是全面承接国家“东数 西算”工程的重点项目,与粤港澳大湾区 枢纽相比,其突出区位优势是 (　　) A．技术　B．气候　C．人才　D．资金 　　读“十八大后我国西部大开发战略导 向的变化图”,完成３~４题. ３．图中 将 来 西 部 开 发 的 战 略 导 向 F,代 表的是 (　　) A．原料依托型 B．劳动力依托型 C．市场依托型 D．动力依托型 ４．能够保障我国实现西部大开发战略导向 变化的条件是 (　　) ①充分发挥劳动力优势,大力发展劳动 密集型产业　②充分发挥矿产资源优 势,发展高耗能产值的工业部门　③大 力发展退耕还林、水土保持为重点的生 态保护工程建设　④完善交通、通信、水 利等基础设施建设 A．①② 　B．②③ 　C．①③ 　D．③④ 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 １３ ◆[知识点二]　长江经济带发展战略 　　经过３０多年的发展,长江沿江基础设施建 设、产业集聚规模、重化工业发展、工业产品国 际竞争力等方面取得突出成就,同时也面临生 态环境破坏,水、土地资源紧缺等发展瓶颈.下 图为长江经济带发展战略示意图.据此,完成 ５~６题. ５．长江经济带 (　　) A．范围广,上中下游发展均衡 B．能源少,导致发展遭遇瓶颈 C．基础好,工业产品竞争力弱 D．发展快,环境问题逐渐显现 ６．为 落 实 长 江 经 济 带 内 各 区 域 协 同 发 展,应 (　　) ①依托长江水运,建设综合交通体系　 ②鼓励自主创新,避免产业集群发展　 ③统筹城乡发展,加快中小城镇建设　 ④实施生态补偿,修复长江生态环境 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 　　长江经济带覆盖了１１省市,它以２１％ 的土地支撑了超过全国４０％的经济总量, 养育了４０％以上的中国人口.“长江病了! 问题在水里,根子还在岸上.”读图,完成７ ~９题. ７．下列关于长江经济带发展经济的优势社 会经济区位,叙述正确的有 (　　) ①地广人稀　②资源丰富　③交通便捷 ④市场广阔 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ ８．关于“长江病了”的“根子”,下列说法正 确的是 (　　) A．城市人口快速增长 B．自然灾害多样频发 C．大力发展第一产业 D．片面追求经济增长 ９．长江经济带今后发展最为重要的两大主 题是 (　　) ①发展交通　②生态环境保护　③发展 经济　④自然景区建设 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ ◆[知识点三]　京津冀协同发展战略 　　«京津冀协同发展规划纲要»的实施, 明确了京、津、冀各自的功能定位和发展目 标.三地协同发展的突破口是产业升级转 移,核心是疏解北京非首都功能.读京津 冀部分地区示意图,完成１０~１１题. １０．有关京津冀三地产业升级转移的叙述 正确的是 (　　) A．北京优化三大产业结构,加快构建高 精尖经济结构 B．天津承接首都产业功能转移,改造提 升传统优势产业 C．河北积极优化发展高端装备、电子信 息等先进制造业 D．北京承接河北、天津两地科技转化成 果,改造传统工业 １１．疏解北京市非首都功能的前提在于进 一步明确三地功能定位,下列功能定位 正确的是 (　　) A．北京为全国政治中心、产业转型升级 试验区 B．天津为全国先进制造研发基地和京 津冀生态环境支撑区 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 ２３ C．河北为全国现代商贸物流重要基地 和北方国际航运核心区 D．北京为全国政治中心、国际交往中心 和科技创新中心 　　京津冀协同发展的核心是有序疏解北 京非首都功能.下图是２０２０年京津冀产 业结构与产业转移示意图.据此完成１２~ １３题. １２．京津冀产业结构的共同特点是 (　　) A．第一产业比重小 B．第二产业比重超过半数 C．第三产业占绝对优势 D．三大产业均衡发展 １３．京津冀经济协同发展,京、津的优势是 (　　) A．廉价劳动力 B．土地资源 C．环境承载力 D．资金、科技和人才 １４．阅读图文材料,完成下列各题. «京津冀协同发展规划纲要»指出: 推动京津冀协同发展是一个重大国家 战略,核 心 是 有 序 疏 解 北 京 非 首 都 功 能,要在京津冀交通一体化、生态环境 保护、产业升级转移等重点领域率先取 得突破.下图示意京津冀发展战略. (１)指出推动京津冀协同发展战略的主要 原因. (２)简述推动京津冀协同发展应注意解 决的问题. (３)分析实施协同发展战略对京津冀地 区的积极影响. 　　长江经济带的形成与发展,需要建设 以长江黄金水道为核心,修建沿江高速公 路和铁路为重要内容的长江立体化综合交 通走廊.下图为长江主航道各航段水深、 沪汉蓉高铁各区段运行速度示意图.据此 完成１~２题. １．渝万高铁与沪宁高铁运行速度相差较 大,其主要影响因素是 (　　) A．河流　B．地形　C．技术　D．人口 ２．与我国其他经济带相比,长江经济带的 独特优势和发展潜力是 (　　) A．腹地广阔 B．交通便利 C．历史悠久 D．政策支持 雄安新区 　　雄安新区,为河北省管辖的国家级新 区,位于河北省中部,地处北京、天津、保定 腹地.雄安新区包括雄县、容城县、安新县 三县及周边部分区域.雄安新区位于太行 山东麓、冀 中 平 原 中 部、南 拒 马 河 下 游 南 岸,在大清河水系冲积扇上,属太行山麓平 原向冲积平原的过渡带.属暖温带季风型 大陆性气候,四季分明.境内有京雄城际 铁路、津雄城际铁路、固保城际铁路和京石 城际铁路等过境. 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 ３３