假期作业9 区域发展对交通运输布局的影响-【快乐假期】2025年高一地理暑假大作业（人教版）

假期作业９　区域发展对交通 运输布局的影响　　　　　　　 自然因素对交通运输线布局的影响 区位 因素 影响 地 形 平 原 对线路的限制较小,选线时要 尽量少占好地,处理好与农田 水利建设、城镇发展的关系. 例如,京沪高铁的许多路段采 用“以桥代路” 山 地 线路尽量沿等高线修筑,尽量 避开地形复杂地区,在陡坡上 修成“之”字状弯曲线路或开 凿隧道 水 文 线路应避开沼泽地,尽量避免跨越 河流,以减少桥涵总长度 地 质 注意避开断层地带和滑坡、泥石流 多发区,特别是开凿隧道时应尽量 避开断层带,从背斜部位穿越 气 候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、 大风等出现的强度和频率以及冻 土、积雪的深度等 ◆[知识点一]　交通运输布局的一般原则 　　(２０２５􀅰福建莆田高一检测)印度是世 界人口大国,人口主要分布在平原地区,德 干高原中部则人口稀少.印度目前正在规 划新德里到金奈的高速铁路,但有些专家 却担心高速铁路的运营效益.如图为印度 部分铁路分布图.读图,完成１~２题. １．影响图中已建成铁路分布的主导因素是 (　　) A．河流 B．城市 C．耕地 D．地形 ２．有专家担心新德里到金奈高速铁路的运营 效益,主要原因可能是经过地区 (　　) A．地形崎岖,地质不稳 B．气候干旱,维护成本高 C．人口少,交通需求量小 D．距离较远,建设投资大 　　(２０２５􀅰山东烟台高一检测)铁路驮背 运输是指公路货车装载货物后在始发地火 车站开上铁路专用车辆,通过铁路完成长 距离运输,到达目的地火车站后,汽车开下 铁路专用车辆并驶往最终目的地的一种便 捷运输方式.据此,完成３~４题. ３．与公路运输相比,铁路驮背运输 (　　) A．安全性较高 B．运输成本高 C．运输效率低 D．灵活性较强 ４．下列最适于铁路驮背运输的工业品是 (　　) A．手机 B．食品 C．机床 D．鞋帽 ◆[知识点二]　交通运输需求与交通运输 布局 　　京津城际铁路是我国第一条具有自主 知识产权、国际一流水平的高速城际电气 化铁路.该铁路以桥梁为主体,桥梁的长 度占到线路总长度的８７％,有“空中铁路” 之称.据此,完成５~６题. 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 ５２ ５．京津城际铁路被设计成“空中铁路”的主 要原因是 (　　) ①减少建设成本　②少占耕地,节约土 地资源　③防止不同交通线路的相互干 扰　④避开低洼地对交通的不利影响 A．①④ B．①③ C．②③ D．②④ ６．京津城际铁路全长１６６千米,列车全程运行 时间只需３０多分钟,是中国科技水平最高 的“公交化”城际快线,该铁路的建成会 (　　) A．提升沿线房价 B．加剧人口流失 C．增加货物运量 D．加剧大气污染 　　(２０２５􀅰黑龙江牡丹江高一检测)郑万 高铁全长约８１８千米,设计时速由原来的 ２５０千米提升到３５０千米,起于郑州,经过 湖北、重庆,终点到达重庆万州,其中湖北 段长约２８７千米,桥隧占比 在 ９０％ 以 上. ２０２１年,郑万高铁湖北 段 开 始 全 面 铺 轨, ２０２２年６月全线建成通车.如图为郑万高 铁示意图.据此,完成７~８题. ７．郑万高铁设计时速由原来的２５０千米提 升到 ３５０ 千 米,其 得 以 提 升 的 决 定 因 素是 (　　) A．自然 B．社会 C．经济 D．技术 ８．郑万高铁湖北段桥隧占比在９０％以上, 说明湖北段所在区域 (　　) A．地势起伏大 B．地形平坦 C．人口众多 D．经济发达 ◆[知识点三]　资金与交通运输布局 南昆客运专线是连接云、桂两个省级 行政区的首条高铁,其中云南段隧道比例 高达７１％.读图,完成９~１１题. ９．云南段隧道比例高的主要影响因素是 (　　) A．气候 B．河流 C．地形 D．人口分布 １０．南昆客运专线的建成 (　　) ①扩大了珠三角经济辐射带动作用　 ②提升了西南地区出海通道的运输能 力　③扩大了云桂地区的矿产资源出 口　④减缓了北海城镇化速度 A．①②　B．②③　C．③④　D．①④ １１．梧州曾是广西较大的城市,但其后来的 发展却大大落后于柳州和南宁,主要影 响因素是 (　　) A．地形 B．河流 C．交通 D．政策 　　 (２０２５􀅰福建泉州高一检测)豪 兰 岛 (０°４８′N,１７６°３８′W)面积约１􀆰８２平方千米,最 高点海拔３米.１９３７年美国在岛上修建了一座 机场,成为夏威夷和澳大利亚往返航班的中途 航空站.如今该机场已废弃,岛上也无常住人 口.据此,完成１２~１３题. １２．豪兰岛上机场废弃的主要原因是 (　　) A．地理位置优势丧失 B．飞机制造技术进步 C．岛上经济发展缓慢 D．生态环境保护需要 １３．如今豪兰岛无常住人口,其主要制约性 因素是 (　　) A．海拔低 B．面积狭小 C．气候湿热 D．水源缺乏 １４．(２０２５􀅰河南适应性测试)阅读图文材 料,完成下列要求. 　　长江航运价值高,素有“黄金水道” 之称.２０２２年,长江通航船舶多达１２ 万艘.长江江面上航行的船舶多以柴 油机为动力,日益增长的船舶数量威胁 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 ６２ 长江的生态环境安全.湖北省宜昌市 (如图)是我国著名的“水电之都”,每年 约６万艘次的船舶在宜昌待闸、过闸. ２０２３年,宜昌市提出打造“电化长江”先 导区的战略,大力发展船舶电动化,广 泛建设岸电设施(船舶靠港、待闸期间 停用自身燃油发电,改用陆岸电网的电 力供应),加快长江航运能源结构转型. 近年来,宜昌市依托资源优势和新能源 电池材料产业基础,建设动力电池产业 集群,助力长江经济带高质量发展. (１)列举长江航运价值高的具体表现. (２)分析宜昌市打造“电化长江”先导区 的优越条件. (３)分析宜昌市建设动力电池产业集群 对电动船舶产业发展的作用. 　　(２０２４􀅰高考黑吉辽卷)埃森登机场曾 是墨尔 本 近 郊 的 综 合 性 国 际 机 场.１９７１ 年,墨尔本新机场投入运营,埃森登机场转 变为以公务、商务、紧急救援等职能为主的 专用机场.随着机场职能的改变,埃森登 机场区域利用自身区位优势,将航空与城 市商业融合,成为墨尔本西北部新兴商业 中心,逐步发展为“空港城市”.据此,完成 １~２题. １．埃森登机场作为专用机场,以下最可能 成为其客源的行业是 (　　) A．金融服务业 B．仓储物流业 C．批发零售业 D．休闲旅游业 ２．埃森登机场区域发展成为墨尔本西北部 新兴商业中心的有利条件是 (　　) ①市场规模较大　②基础设施完备 ③劳动力价格低　④空陆交通便捷 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ “大运河第一城”———扬州 江苏扬州是一座国家历史文化名城, 公元前３１９年楚国筑广陵城,是今日扬州 的发祥地.西汉时期,刘邦封其侄刘濞为 吴王,以广陵为都城.三国时,广陵成为江 淮一带的军事重地.北周时,广陵更名为 吴州.公元５８９年隋统一中国,隋文帝改 吴州为扬州. 春秋时期,吴国在扬州开凿了一条沟通 长江与淮河的邗沟.东晋时,邗沟渠化堰坝开 始出现.当时引江水的方法是当长江潮涨时 水从坝上溢流或开闸引潮,闭闸蓄水.隋朝在 旧有基础上进行大规模整修扩大,逐步形成了 后代运河的规模,扬州因地处我国古代水陆交 通和运盐中心而几度繁荣.古运河奠定了扬 州城市的基本格局.因京杭大运河兴盛,扬州 成为繁华的港口和商业城市,由于邗沟是大运 河最先开挖的河段,扬州素有“大运河第一城” 的美誉. 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 ７２ 原因,A、C、D错误.第２题,本题主要考查产业区位因素.该 镇种植的黄豆富含微量元素,豆腐的制作工艺考究,口感独 特,该镇豆制品加工产业基础好,①正确.全镇半数以上劳动 力在外从事豆制品加工及相关产业,该镇具有从事豆制品加 工及相关产业的人才优势,②正确.迁移所学知识:我国是人 口大国,居民普遍喜食豆制品,石牌镇作为小镇,人口数量不 算多,劳动力数量、市场需求不是当前有些“石牌豆腐郎”将豆 制品加工企业迁回家乡发展看重的主要因素,③④错误.第３ 题,本题主要考查推动产业发展的措施.由材料“该镇种植的 黄豆富含微量元素”可知,采购外地大豆,无法保障豆腐原料 的品质,A错误;由材料“豆腐的制作工艺考究,口感独特”可 知,随着产业规模的扩大以及新产品的开发,劳动力需求量增 加,但劳动力素质存在差异,很难保障“石牌豆腐”的品质,B错 误;随着产业规模的扩大,为保障“石牌豆腐”品质,可采取的 有效举措是制定技术标准,规范生产流程,实施标准化生产,C 正确;举办文化节,让本地特色产品走进市场,可提升“石牌豆 腐”知名度,激发市场消费活力,但无法保障“石牌豆腐”品质, D错误.] 假期作业８ 素能提升 １．C　２．B　３．A　[第１题,商场属于商业性服务业,主要以 盈利为目的,在进行区位选择时,必须考虑市场因素.商 场一楼客流量最大、租金最高,化妆品、珠宝首饰利润高, 能付较高租金;珠宝和化妆品主要面对年轻人.第２题, 大型商场布局注重整体性,最大发挥经济效益,将消费目 的性较强的影院、餐饮分布在商场高层,顾客从低层向上 流动可以拉动商场人气;消费环境与餐饮和影院的位置无 关;无论商城的哪个位置都需要做好消防;影院与餐饮的 位置和顾客的要求没有关系.第３题,随着城市交通流量 增大,市中心商场停车难困扰顾客,而城市交通干线附近 新建商场基础设施完善;电商企业的出现,人们足不出户 便捷购物,大商场客流势必减少,①②正确;居民的生活水 平提高会使得商场的人气增加,③错误;交通便捷也会使 得商场人气增加,④错误.] ４．B　５．A　６．C　[第４题,花卉电商平台实现了从花农、花 卉种植企业到消费者点对点的服务,从种植端开始的每一 个环节都可以通过花卉电商平台直接将花卉产品运送到 消费者手中,对存储环节的需求不大;供应链流程重构后 对流通环节依赖较大,甲代表的应是物流;采摘后的花卉 通常会进行初步包装与整理,这多由花农、花卉种植企业 承担,精包装环节多由超市、花店等零售商承担,再经电商 平台运抵消费者手中;甲环节沟通花卉电商 平 台 和 消 费 者,不是加工环节.第５题,传统花卉行业供应链中,从花 农、花卉种植企业到消费者,中间经过层层环节,会导致运 营成本的增加;传统花卉行业供应链与互联网花卉行业供 应链,对交通的依赖性差异不大;传统花卉行业供应链中, 物流运输环节多、效率低,对保鲜期要求更高;传统花卉行 业供应链涉及环节多,交易受距离限制较大.第６题,花 卉电商平台可减少中间交易环节、提高效益,有利于降低 产品价格,且不同类型的花卉产品销往各地,可促使消费 市场多元化;花卉电商平台的兴起,会增加鲜花产品的销 量,从而刺激鲜花生产技术的改进,可能使新品种成熟期 缩短,鲜花生产地种植面积扩大.] ７．C　８．B　[第７题,根据上海市商业型健身休闲场所分布 密度图可知,图中中心城区密度大,说明健身休闲场所集 聚度高;中心城区在长江南岸,健身休闲场所密度大;密度 从外向内递增;呈环状分布.第８题,由上海市商业型健 身休闲场所分布密度图可知,该服务业属于商业服务业; 健身休闲不为生产服务,受交通影响较小;为生活服务,但 与劳动力素质无关;集中分布于中心城区,主要是人们对 休闲健身的需要多,受市场需求影响大.] ９．A　１０．B　１１．B　[第９题,家具城靠近城市边缘交通干道,符 合交通最优原则.第１０题,百货大楼、裕鑫大厦、商场等布局 于市中心,交通便利,消费人群集中.第１１题,夜市以日常消 费品交易为主,需要靠近居民区.] １２．A　１３．D　[第１２题,会展业的发展可以促进经济增长, 带动旅游业、商贸业等相关产业发展;会展业应属于服务 业领域,而清洁生产和新能源开发主要是工业领域,发展 会展业与“循环经 济 和 清 洁 生 产”“新 能 源 开 发”关 联 度 小.第１３题,海口市位于海南岛北部,与大陆距离近,联 系最为紧密,交通较为便利,且为省会城市,基础设施完 善,公共服务水平高,城市服务等级高,利于会展业发展; 海口位于沿海,少有山地丘陵 分 布,主 要 景 观 不 应 有 青 山;其他两个会展中心纬度更低,冬季气温更高;没有信 息表明海口的自然景观比另外两个会展中心更优美.] １４．解析:第(１)题,A处位于市中心,交通便利,通达度好,人 口流动性大,适宜布局商业中心.第(２)题,大型商品交 易市场占地面积大,应布局在城郊且交通便利的地方. 答案:(１)正确,市中心交通通达度好,人口集中. (２)不正确,B处无交通干线,通达性差. 新题快递 １．C　２．A　[第１题,本题主要考查服务业区位因素.专业 服务属于高技术产业部门,其具有涉及领域广、员工数量 多、占地面积大的特点,因此其对地租成本较为敏感,而 中央商务区外围的地租成本较低,C正 确.从 图 中 可 看 出,专业服务集聚地 处 于 中 央 商 务 区 的 外 围,只 有 一 条 高速公路经过,故交通 不 算 便 利,B错 误.专 业 服 务 集 聚地处于中央商务 区 外 围,人 才 集 聚 程 度 不 高,其 专 业 服务的对象 集 中 在 生 物 技 术 和 通 信 技 术 产 业 集 聚 区, A、D错误.第 ２ 题,本 题 主 要 考 查 服 务 业 的 集 聚. 专 业服务集聚 区 的 发 展 壮 大 可 以 提 升 其 品 牌 效 应,吸 引 相关客户前来接 洽,带 动 其 他 服 务 业 (如 餐 饮 业)在 其 周边发展,从而形 成 新 的 商 务 中 心,A 正 确.专 业 服 务 属于高技 术 产 业 部 门,其 员 工 受 教 育 程 度 高、数 量 有 限,不一定能带动 新 的 人 口 核 心 的 形 成,C错 误.生 物 技术和通信技术产 业 比 专 业 服 务 对 土 地 面 积 和 交 通 等 基础设施的要求更 高,其 目 前 所 在 位 置 已 经 为 最 优,并 且专业服务 与 这 两 个 产 业 的 联 系 主 要 是 人 员 交 往,对 产业位置变化的影响较小,B、D错误.] 假期作业９ 素能提升 １．B　２．C　[第１题,图中已建成铁路连接了主要城市,影响 图中已建成铁路分布的主导因素是城市,B正确;已建成 铁路没有沿河流分布,A 错误;耕地对铁路的影响相对较 小,C错误;铁路经过了平原、高原、山地,地形不是主导因 素,D错误.第２题,德干高原中部人口和城市较少,新德 里到金奈的高速铁路经过德干高原中部,客源少,运输效 果不佳,C正确;新德里到金奈高速铁路主要经过平坦的 德干高原,况且东高止山低矮,地质条件也相对稳定,A 错 误;铁路经过地区为热带季风气候区,气候并不干旱,B错 误;距离远近不是影响运营效益的主要因素,D错误.] ３．A　４．C　[第３题,结合铁路驮背运输定义可知,铁路驮 背运输借助铁路干线运输,铁路干线为专线运输,受天气 等影响小,其安全性高;对于长距离运输而言,铁路驮背运 输比公路运输的运输成本低,铁路驮背运输中,到达目的 地火车站后,汽车开下铁路专用车辆并驶往最终目的地, 省去了货车卸货与装货的时间,运输效率高;公路运输的 灵活性更强.第４题,铁路具有连续性好,运量大的优势, 通常运输大宗货物,且驮背运输是火车直接载货车到达目 的地火车站后,汽车自行开下铁路专用车辆,并直接驶往 运输目的地,说明产品不便于搬运装卸,且搬运装卸成本 高,所以适合运输机床;手机、食品以及鞋帽等装卸方便, 不需要使用驮背运输.] ５．C　６．A　[第５题,京津地区人口密集,耕地资源紧张,经 济发达,交通线路密集,建设“空中铁路”可防止交通线路 相互干扰,也可少占耕地,②③对;“空中铁路”以桥梁为主 体,桥梁的长度占到线路总长度的８７％,建设成本增加,① 错;京津城际铁路位于我国华北平原地区,地形平坦,低洼 地少,④错.第６题,中国科技水平最高的“公交化”城际 快线有利于城市之间的联系,促进地区经济发展,提升沿 线房价;促进经济发展,促进跨城就业,加剧周边农村和小 城市人口流失;该铁路是“公交化”城际快线,说明主要用 于客运;由于是电气化铁路,故对大气污染很轻.] ７．D　８．A　[第７题,由郑万高铁示意图并结合所学可知, 郑万高铁多经过山区,地形起伏较大,不利于设计时速提 升,A错误;社会和经济因素,主要影响线网密度、站点数 量等,对设计时速影响不大,B、C错误;技术水平的提高, 克服了众多不利自然因素,特别是山区地形对高铁修建的 不利影响,使得设计时速得以提升,D正确.第８题,郑万 高铁穿过河南、湖北、重庆,主要分布在地形起伏大、交通 不便的山区,地跨我国地势第二、三级阶梯,其中湖北段桥 隧占比在９０％以上,而湖北段正好位于鄂西山区,地形地 质条件复杂,地势起伏大,山脉、河谷众多,导致桥隧占比 高,A 正确、B错误;郑万高铁湖北段地处鄂西山区,人口 较少,经济落后,C、D错误.] ９．C　１０．A　１１．C　[第９题,云南多喀斯特地貌,地形、地 质条件复杂,C项正确;气候对隧道建设影响不大,A 项错 误;跨越河流需要建桥梁,B项错误;云南段隧道比例高与 人口分布关系不大,D项错误.第１０题,南昆客运专线是 连接西南与华南及珠三角地区的快捷铁路通道,该铁路线 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 ０５ 的建成能更好地发挥珠三角地区经济辐射带动作用,进一 步提升西南地区出海通道的运输能力,促进地区社会经济 发展,①②正确;南昆客运专线属于客运通道,③错误;南 昆客运专线建成后能促进人口向北海市流动,从而加快北 海城镇化的速度,④错误.第１１题,据图判断梧州位于河 流交汇处,因水运便利而得到发展,但随着区域铁路建设 的发展,梧州的城市地位不断下降.] １２．B　１３．D　[第１２题,豪兰岛地处美国夏威夷群岛和澳大 利亚之间,地理位置优越,岛屿位置没变,这个区位不变, A错误;早期飞机制造水平低,飞机飞行往返于夏威夷和 澳大利亚之间的航班需要停靠该岛,进行加油和检修,以 确保飞行的安全,随着飞机制造技术的进步,不需要停靠 豪兰岛,岛上机场被废弃,B正确;该岛屿面积约１􀆰８２平 方千米,无常住人口,经济发 展 情 况 更 无 法 从 材 料 中 判 断,C错误;从材料中无法判断生态环境是否需要保护,D 错误.第１３题,海洋中的岛屿往往因为面积小,无大江 大河,储水区域小;加之四面环海,不适合开采地下水,导 致淡水资源短缺,影响人口分布和产业发展,水资源短缺是 该岛无常住人口的主要原因,D正确.海拔和气候状况不是 主要制约因素,A、C错误.面积小无法容纳太多的人居住, 是影响因素,但与水资源相比,面积的大小影响较弱,水资源 是人类生存的根本,B错误.] １４．解析:第(１)题,结合所学知识可知,长江航运价值高,素 有“黄金水道”之称.长江为我国最长河流,通航里程长; 长江为我国水量最大的河流,江阔水深,通航吨位大,大 吨位航道长;长江支流众多,沟通南北,流域面积大,航运 网络发达;干流横贯东西,由内陆直通海洋,沟通我国东 部、中部和西部地区,连接大海(太平洋),便于实现河海 联运;通航河段流经亚热带季风气候区,最冷月平均气温 在０℃以上,河流没有结冰期,可全年通航;流域内植被 覆盖度较高,水土流失较轻,河流含沙量较小,淤积状况 较轻.第(２)题,宜昌临长江“黄金水道”,通航吨位高、船 舶多,每年约６万艘次的船舶在宜昌待闸、过闸;宜昌邻 近我国最大的水电站———三峡水电站,电力资源丰富,能 源成本低;湖北省宜昌市是我国著名的“水电之都”,水电 产业发达,电力基础设施完善,协作条件好;依托三峡,宜 昌经济较为发达,有新能源电 池 材 料 产 业 基 础,具 有 资 金、技术等方面的支持;２０２３年,宜昌市提出打造“电化长 江”先导区的战略,加快长江航运能源结构转型,生态环 境保护要求提高,政策支持力度大.第(３)题,动力电池 为电动船舶的核心部件之一,建设动力电池产业集群可 以为电动船舶提供关键设备,促进电动船舶生产;产业集 群有利于提高市场知名度(竞争力),获得规模效益,降低 中间产品的运输费用和能源消耗,降低电池成本,从而降 低电动船舶生产成本;电池产业与电动船舶产业为内部 有紧密联系的产业,集群发展有利于加强信息交流和技 术协作,推动电动船舶产业技术升级;集群发展有利于加 强统筹布局,突出专业特色,形成区域品牌,提升宜昌电 动船舶产业知名度,形成地域品牌效应. 答案:(１)我国最长河流,通航里程长;通航吨位大,大吨 位航道长;支流多,航运网络发达;沟通我国东部、中部和 西部地区,连接大海(太平洋),便于实现河海联运;无结 冰期,可全年通航;含沙量较小,淤积状况较轻. (２)临长江黄金水道,通航吨位高、船舶多;邻近三峡水电 站,电力资源丰富、成本低;水电产业发达,电力基础设施 完善,协作条件好;依托三峡,经济较为发达,具有资金、 技术支持;政府提出先导区战略,生态环境保护要求提 高,政策支持力度大. (３)为电动船舶提供关键设备,促进电动船舶生产;产业 集群产生规模效应,降低电池成本,从而降低电动船舶生 产成本;扩大电动船舶的生产规模,推动“电化长江”的普 及;加强信息交流和技术协作,推动电动船舶产业技术升 级;提升宜昌电动船舶产业知名度,形成地域品牌效应. 新题快递 １．A　２．C　[第１题,本题主要考查机场的客源市场.根据 材料“以公务、商务、紧急救援等职能为主的专用机场”,公 务即政府使用,商务即商业使用.本题可以采用排除法, 仓储物流行业的运输量大,选择航空运输的比例少,且该 机场为专用机场,并不会提供普通的物流服务,可排除;批 发零售行业需要布局在人流量大、交通便捷的地方,进出 货一般使用公路运输,并不需要航空运输,可排除;休闲旅 游行业需要与普通的航空客运合作,埃森登机场不会提供 普通的旅客服务,可排除.金融服务业一般服务于高端客 群,最有可能使用专用机场.第２题,本题主要考查服务 业发展的区位因素.埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合 性国 际 机 场,基 础 设 施 相 对 完 备,空 陆 交 通 便 捷,② ④ 正确.] 假期作业１０ 素能提升 １．C　２．C　[第１题,通过材料“２０２１年芜宣机场共完成旅 客吞吐量超１６万 人 次,货 邮 吞 吐 量 近５００吨,飞 机 起 降 ５０４５架次”可知,该地区经济发展迅速,客运和货运的需 求增加,因此建设芜宣机场的主要原因是地区客货运输需 求增加;地势平坦和“一带一路”政策支持材料中没有体 现,城市规模提升也不是主要原因.第２题,芜宣机场投 入运营将吸引芜湖市和宣城市的人流、物流、信息流等向 该地区汇聚,在机场周围由于空运发达可能会带动形成如 临空工业区、临空商务区等新功能区;省级经济中心已经 确定,不会成为省级经济中心;城市等级的划分主要靠人 口数量,芜宣机场投入运营不会快速吸引大量人口迁往两 个城市,因此对快速提高城市等级的影响较小;该工程不 属于振兴乡村工程.] ３．C　４．D　[第３题,川藏铁路由地势第二级阶梯攀升到第 一级阶梯,相对高度大;这里是印度洋板块和亚欧板块挤 压碰撞地带,地质构造和地形复杂,增加了施工难度;岩溶 地貌发育多在喀斯特地貌区,川藏铁路沿线喀斯特地貌分 布不典型;生态环境脆弱导致野生动物少;四川地区少有 冰川冻土分布.第４题,川藏铁路可有效带动成都至拉萨 沿线的经济发展,促进川西地区、藏东地区的资源开发,带 动地方经济发展,①正确;川藏铁路对巩固国防、维护民族 团结具有重要的战略意义,更加有力地维护国家统一,④ 正确;川藏铁路与成昆铁路并不是在一个地区,且铁路延 伸方向也不同,②错误;川藏铁路是我国内部铁路线,没有 与其他国家相邻,③错误.] ５．C　６．C　７．D　[第５题,根据图示信息可知,２０２２年物流 业企业数量在距离市中心６０km 范围内呈波动上升的趋 势;２０１０年物流业企业数量距离市中心呈现多核格局;根 据图示信息可知,物流业在市中心分布的数量越来越多; 物流业距离市中心０~１０km 处的比例下降.第６题,上 海市市中心人口数量增加,①错误;市中心地价较高,新建 的物流园区远离市区;随着社会经济的发展,市中心租金 价格不断上涨;上海市制造业向郊区扩散,物流需求重心 不断向郊区扩散,物流产业向郊区扩散,②③④正确.第７ 题,在工业园区等规划建设中应为物流业预留发展空间, 促进物流业进驻工业园区;完善区域交通路网,优化物流 基础设施,有利于促进物流业发展;建设“互联网＋”物流 园区,提升货运运输体系效率,有利于促进物流企业的发 展;将物流业全部布局在郊区,不利于市中心货物运输.] ８．D　９．C　[第８题,由图可知,图示范围内聚落倾向于沿着 古道分布,体现出交通条件便利之处利于聚落的形成与发 展,不能体现自然环境的影响,D 正确,C错误;聚落分布 较分散,不能体现人文要素的向心布局,A 错误;图示不能 体现不同时代,B错误.第９题,海上驿路易受大风影响, 连续性差,A 错误;航运的灵活性不及陆上运输,B错误; 海上驿路可以缩短运距,C正确;前后仍然需要通过陆上 运输,仅靠一段海运无法增大驿传系统的运量,D错误.] １０．C　１１．B　[第１０题,根据图示信息可知,天津站有３号 线、２号线与９号线穿过,地铁站点交通最便捷;西南角站 与天津南站只有一条地铁穿过,营口道站则有两条.第 １１题,地铁建设主要是客运;地铁站点人流量大,可以形 成新的商业网点,促进实体经 济 发 展;地 铁 沿 线 人 流 量 大,通勤便利,会提升房价;地铁站运行可能会加剧城市 水污染.] １２．C　１３．D　[第１２题,据材料可知,为压缩济青间运行的 时间,原济青客运专线停靠的城市较少,因此济青高铁运 营后时间更为缩短,则原济青客用专线应成为济青间更 多城市的 城 际 客 运 线,来 方 便 更 多 人 口 的 出 行.第 １３ 题,交通线路的修建,方便了居民出行,会导致就业者的 居住地向沿线城镇扩散,同时青岛与其他地区联系交流 增强,会扩大青岛城市的经济腹地和提高经济效益.] １４．解析:第(１)题,根据图示可知,图示区域现有铁路网南密 北疏;南部铁路呈放射状分布;北 部 铁 路 线 多 呈 南 北 走 向.第(２)题,修建白科乌铁路需要克服的不利自然条件 主要与施工地的气候、地形地质有关.第(３)题,由图可 知,该铁路呈西北－东南走向,与原有铁路交织成网,故 建设该铁路可以进一步完善交通网;线路主要分布在俄 罗斯欧洲部分,这里经济发达,人口、城市密集,建设该铁 路可缓解交通运输压力;该铁路以海港为起点,可以实现 海陆联运,扩大港口经济腹地;是国际运输走廊的一环, 可扩展对外贸易;加强俄罗斯远东地区的开发,促进经济 发展. 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 １５