第37讲 城镇内部空间结构-【金版教程】2026年高考地理一轮复习解决方案全书Word(人教版2019 经典版)
第37讲 城镇内部空间结构
课程标准 | 考查方向 |
结合实例,解释城镇内部的空间结构,说明合理利用城镇空间的意义 | 1.城镇内部空间结构。以城市功能区分布图、地租曲线图、等值线图等为背景,运用综合思维,判断不同类型城镇功能区的特点、分布。 2.影响城镇内部空间结构的因素。以城市功能区分布图、地租曲线图、等值线图为背景,运用综合思维,考查影响城镇内部空间结构的因素,并说明合理利用城乡空间的意义 |
主干梳理—固根基
一、城镇内部空间结构
1.功能区类型
类型 | 分布 | 特征 |
| 多与其他功能区交错分布 | 广泛分布 |
商业区 | 多位于城镇 |
|
工业区 | 多分布在交通比较便捷的地带,通常距城镇中心较 | 工业集聚的区域 |
其他功能区: | ||
2.特点
城镇不同的功能区之间一般没有明确的界线,某一种功能区以某种土地利用方式为主,可能兼有
其他类型的用地。
二、城镇内部空间结构的形成和变化
1.形成因素
(1)主要因素:经济因素。
(2)其他因素:政策、文化、环境等。
2.发展变化
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城镇内部空间结构是随着城镇的发展而逐渐形成和变化的。
三、合理利用城乡空间的意义
措施 | 目的 |
发展卫星城、合理规划工业区、保留一定规模的绿地和河湖等生态涵养空间 | 有效改善 |
合理安排居住区、基础设施、公共服务设施等 | 提高 |
考点突破—抓高频
考点 城镇内部空间结构
1.城镇内部空间结构
(1)城镇功能区的分布与特点
功能区 | 形态 | 特征 | 区位选择及原因 | |
商业区 | 占地面积小,呈点状或条状分布 | 商业活动繁忙,昼夜人口数量变化大,建筑物高大稠密 | 市中心、交通干线两侧、街角路口 原因:①人口稠密、市场广阔;②交通便捷,便于商品流通 | |
工业区 | 集聚成片 | 不断向市区外缘移动,并趋向于沿主要交通干线分布 | 市区外缘、交通干线两侧 原因:①减轻对市区的污染;②交通便利,降低成本 | |
居住区 | 占地面积大,工业化后出现分化 | 建筑质量上中高级与低级居住区分化;位置上中高级与低级居住区背向发展 | 中高级居住区 | 城市外缘,与高坡、文化区相连 原因:①环境优美;②文化氛围浓,人口素质高 |
低级居住区 | 内城、工业区附近,与低地、工业区相连 原因:①便于工人上下班;②收入低,文化教育程度低 | |||
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(2)中心商务区
2.聚落空间形态
地域形态 | 团块状 | 组团式 | 条带状或放射状 |
影响因素 | 平原地形,市中心吸引作用 | 城市用地限制或河流阻隔、规划控制等 | 沿交通线分布或受地形、河流限制 |
布局特点 | 各组成部分比较集中,连成一片 | 城市由几片组成,每片就近组织各自的生产和生活,各片互不连属 | 城市沿主要交通干线或地形区延伸 |
主要优点 | 便于集中设置比较完善的基础设施,各种设施的利用效率高,方便生活,便于管理,节省投资 | 便于城市扩大规模,有利于城市环境保护 | 城市各部分接近郊区,亲近自然 |
主要缺点 | 易造成城市环境污染 | 用地分散,各片联系不太方便,市政建设投资大 | 城市交通主要集中于某一方向,且运距很长 |
城市举例 | 成都、合肥、华盛顿 | 重庆、上海浦东新区 | 兰州、延安、洛阳、西宁、宜昌 |
(2024·浙江6月选考)下图为某都市主城区就业人口密度与居住人口密度分布图。完成(1)~(2)题。
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