第6章 课题一 汽车国际相关知识（教案）《汽车文化》同步精品课堂（机工版·第4版）

《汽车文化》教案 课 题 第6章课题一 汽车国际相关知识 课 型 理论课 课 时 2 授课班级 授课时间 授课教师 教材分析 本节课的内容是关于《汽车文化》中的第6章。要求学生理解汽车文化的功用、结构等，课标要求是掌握汽车文化的作用。选用的教材是由机械工业出版社出版的《汽车文化》（第四版），学习内容是汽车文化基本知识的内容和各项方法。 学情分析 知识储备：对汽车文化基本知识有着初步的了解。 能力水平：熟悉汽车文化基本知识的各项方法。 学习特点：学习、接受新知识能力较弱，尤其是理论性强的知识，不能充分利用课余时间学习。 学习目标 知识目标：理解汽车的定义和类型。 能力目标：能够掌握汽车公害与环保。 素质目标：1.认识到汽车文化基本知识的重要性。 2.积极参与课堂，能够表达自己的观点和想法。 学习重难点 教学重点：1. 汽车的定义和类型。 2. 汽车公害与环保。 教学方法 讲授法、讨论法、演示法、实物教学法 课前准备 教师准备：教学课件 学生准备：课前预习 教学媒体 多媒体教室、多媒体课件 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 活动一： 创设情境 生成问题 1. 情境导入 让学生阅读教材导入情景，引导学生思考： 汽车文化基本知识基本知识。 2. 展示学习目标 认识到汽车文化基本知识的重要性。 掌握汽汽车文化基本知识的具体内容。 1.阅读导入情景，思考教师提问，结合生活中的实际，认真回答。 2.查看并记住本节任务的学习目标。 1.通过情景问话，引出本课主题。同时激发学习兴趣。 2.通过课件展示本节任务，让学生明确课堂任务。 活动二： 调动思维 探究新知 一.导入新课:组织教学、吸引学生注意力，使学生进入上课状态。 二.1.新课讲解:借助PPT讲授汽车文化基本知识内容，利用课件进行讲授，对比课件中的构造简图 ，对汽车文化基本知识有一个初步的了解。 6.1 汽车的分类 6.1.1 汽车的定义和类型 汽车的定义： 由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和/或货物；牵引载运人员和/或货物的车辆；特殊用途。 表6-1 汽车的类型（GB/T 3730.1-2001） 乘用车 表6-1 汽车的类型（GB/T 3730.1-2001）商用车 国产汽车的编号规则 按照国家标准GB9417-88《汽车产品型号编制规则》，我国的汽车产品型号由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号组成（必要时附加企业自定代号）。 　 □□　 ○　 ○○　 ○　 ■■ 　　　 a 　 b　　c　　 d　　e a:企业名称代号; b：车辆类别代号；c:主参数代号；d:产品序号；e:企业自定代号。 对于专用汽车及专用半挂车还应增加专用汽车分类代号。 □□　 ○　 ○○　 ○　 □□□　■■ 　　　 a　 b　　c　　 d　　　e　　 f a:企业名称代号；b:车辆类别代号；c:主参数代号；d:产品序号；e:专用汽车分类代号；f:企业自定代号。 注：□：用汉语拼音字母表示；○：用阿拉伯数字表示；■：用汉语拼音字母或阿拉伯数字均可。 6.1.2 国产汽车的编号规则 表6-3 汽车类别代号 6.1.3 车辆识别代码(VIN) 世界各国汽车公司生产的汽车普遍采用车辆识别代号编码VIN(Vehicle Identification Number)。 VIN由一组字母和阿拉伯数字组成，共17位，又称17位识别代号编码。 从VIN中可以识别出该车的生产国家、制造公司或生产厂家、车的类型、品牌名称、车型系列、发动机型号、车型年款、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称和出厂顺序号码等。 VIN由三个部分组成：第一部分，世界制造厂识别代号(WMI)；第二部分，车辆说明部分(VDS)；第三部分，车辆指示部分(VIS)，见GB16735-2019。 表6-5 生产国别代号 6.1.3 车辆识别代码(VIN) 表6-6 标示年份的字码 表6-7 红旗轿车VIN中各代码（号）内容含义 1：生产国别，L：中国；2：制造厂商，F：一汽； 3：车型类型，P：轿车；4：车辆品牌，H：红旗牌； 5：发动机排量，5：2.1～2.5L；6：发动机类型及其驱动型式，A：汽油机,前置,前轮驱动； 7：车身型式，B：四门折背式；8：安全保护装置，A：手动安全带； 9：工厂检验数字；10：生产车款年型，W：1998；2028 11：生产装配工厂，8：第一轿车厂；12～17：工厂生产顺序号。 6.2 汽车国际组织 世界上著名的汽车组织有：国际汽车联合会(FIA)，国际汽车工程师学会联合会（FISITA），美国汽车工程师协会（SAE），国际汽车制造商协会（ALAM），美国汽车制造商协会（AMA），美国卡车运输协会（ATA），欧洲天然气车辆协会（ENGVA），欧洲汽车创新团体( EAIG)，美国汽车协会(AAA），汽车工业行动团体（ALAG），美国汽车研究委员会( USCAR），中国汽车工程学会（SAE-China），中国汽车工业协会（CAAM）等。 6.2.1 国际汽车联合会（FIA） 国际汽车联合会(Federation Internationale de L’Automobile,  缩写为FIA，简称国际汽联)于1904年6月20日成立，由法国、英国、德国和比利时几个欧洲国家发起，现在总部在瑞士，官方语言为法语和英语。 FIA是一个非盈利性组织，代表五大洲的117个国家的150个国家级汽车驾驶组织，FIA也是国际奥林匹克委员会成员组织。FIA有两大部分： 　　旅行和汽车部：负责协调道路交通安全、环境保护、消费者权益保护、组织相关活动及旅行事务等。 　　运动部：负责管理世界所有形式的汽车运动，包括每年吸引50多亿人次电视观众的F1大赛，还有F3000大赛、旅行车(GT)赛、世界汽车拉力锦标赛、卡丁车赛等。FIA根据各国的申请，每年在世界上约80个国家安排近800场各类汽车比赛。 6.2.2 国际汽车工程师学会联合会（FISITA） 国际汽车工程师学会联合会是国际性的汽车技术人员民间交流组织。1948年，由法国、意大利和西班牙的汽车工程学会共同创建。FISITA每两年组织一次国际汽车工程大会，吸收1000名以上的代表参加交流技术情报。它现在已成为国际技术协会的成员。 6.2.3 美国汽车工程师学会（SAE） 美国汽车工程师学会（Society of Automotive Engineers，简称SAE）成立于1902年。SAE是国际上最大的汽车工程学术组织，研究对象是轿车、载重车及工程车、飞机、发动机、材料及制造等。 1917年2月，SAE正式定名为美国汽车工程师学会。目前，该学会的标准化工作，除汽车制造业外，还包括飞机、航空系统、航空器、农用拖拉机、运土机械、筑路机械以及其它制造工业用的内燃机等。SAE所制定的标准为国际上许多机动车辆技术团体广泛采用。 6.2.4 中国汽车工程学会（SAE-China）和中国汽车工业协会（CAAM） 中国汽车工程学会（SAE-China）成立于1963年，是由中国汽车科技工作者自愿组成的全国性、学术性法人团体；是中国科学技术协会的组成部分，是国际汽车工程学会联合会(FISTA)成员，并任理事，是国际太平洋地区汽车工程会议（IPC）发起国之一。 中国汽车工业协会（CAAM）成立于1987年5月，是经中华人民共和国民政部批准的社团组织，地址设在北京。中国汽车工业协会是在中国境内从事汽车、摩托车、零部件及汽车相关行业生产经营活动的企事业单位和团体，在平等、自愿基础上依法组成的全国性工业行业协会。 6.2.4 中国汽车工程学会（SAE-China）和中国汽车工业协会（CAAM） 中国汽车工程学会（SAE-China）成立于1963年，是由中国汽车科技工作者自愿组成的全国性、学术性法人团体；是中国科学技术协会的组成部分，是国际汽车工程学会联合会(FISTA)成员，并任理事，是国际太平洋地区汽车工程会议（IPC）发起国之一。 中国汽车工业协会（CAAM）成立于1987年5月，是经中华人民共和国民政部批准的社团组织，地址设在北京。中国汽车工业协会是在中国境内从事汽车、摩托车、零部件及汽车相关行业生产经营活动的企事业单位和团体，在平等、自愿基础上依法组成的全国性工业行业协会。 6.3.1 世界十大汽车城 （6）日本东京。东京是日产、三菱和五十铃汽车公司所在地。 （7）法国巴黎。巴黎是标致和雪铁龙汽车公司总部所在地。 （8）英国伯明翰。伯明翰是利兰汽车（Leyland）公司总部所在地。 （9）德国吕塞尔海姆。塞尔海姆是欧宝汽车公司总部所在地。 （10）法国比扬古。比扬古是雷诺汽车公司总部所在地。 随着中国汽车工业的崛起，长春、上海、武汉、北京、天津、重庆、广州、柳州、合肥等城市已成为名符其实的中国汽车城。 6.3.2 国际著名车展 汽车展览会（简称车展）是汽车制造商宣传企业品牌、展示最新汽车科技、发布新车信息的最佳平台。 （1）法兰克福车展。创办于1897年，是两年一度的在德国法兰克福市举办的国际性汽车展览，也是世界规模最大的车展，有“汽车奥运会”之称。 （2）底特律车展。创始于1907年，又名北美国际汽车展，是世界上历史最长、规模最大的汽车展之一，由底特律汽车经销商协会主办。 （3）巴黎车展。创始于1898年，与法兰克福车展相对应，巴黎车展在偶数年中举行。 （4）日内瓦车展。正式创办于1924年，是世界各大汽车商首次推出新产品的最主要的展出平台，素有“国际汽车潮流风向标”之称。 （5）东京车展。创办于1966年，单数年为轿车展，双数年为商用车展。 6.3.3 国内著名车展 （1）北京国际汽车展 始创于1990年，每逢双数年举办。北京国际车展一直以展示世界各国汽车制造商及零部件制造商科技前沿的产品和针对市场的新产品而闻名，许多汽车厂商都把北京国际车展作为提升自己企业及品牌形象、展示自己科技实力的最好机会。 （2）上海国际车展 始创于1985年，每逢单数年举办，是中国最早的专业国际汽车展览会。从2003年起，由上海贸促会、中国汽车工业协会和中国国际贸促会汽车行业分会联合主办，目前上海车展已成为亚洲规模最大的车展。 6.4 汽车公害与环保 6.4.1 汽车排放公害 汽车排放的污染物主要有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)和碳烟微粒 (PM)等有害气体。 CO是燃油的不完全燃烧产物，是一种无色无味的有毒气体。 NOx主要是指NO和NO2，产生于燃烧室内高温富氧的环境中。 HC包括未燃和未完全燃烧的燃油和润滑油蒸气。 PM 指汽车排气中的是微粒排放量，排气中的炭烟、微粒会导致肺炎、气喘、肺功能下降等呼吸系统疾病。 6.4.1 汽车排放公害 世界上第—个汽车排放法规是1955年颁布的，由于“洛杉矶光化学烟雾事件”的发生，加利福尼亚州就成为美国乃至全球第—个发布机动车排放标准的州。1971年美国清洁空气法规要求必需大幅度降低汽车废气中有害污染物的限值。 欧洲排放标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧盟（EU）的排放指令共同加以实现的。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EU参与国强制实施的。汽车排放的欧洲法规（指令）标准EU No692 1992年前已实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ排放标准、1996年起开始实施欧Ⅱ排放标准、2000年起开始实施欧Ⅲ排放标准、2005年起开始实施欧Ⅳ排放标准，2008年起实施欧Ⅴ排放标准，2013年起将实施欧Ⅵ排放标准。 6.4.1 汽车排放公害 1983年我国颁布实施了第一批机动车尾气污染控制排放标准，1993年修订实施了新汽车排放国家标准。参照排放法规和欧盟排放指令，2001年国家第一阶段机动车排放标准开始实施。2015年开始实施了新的《中华人民共和国环境保护法》，2016年开始实施了新的《中华人民共和国大气污染防治法》。2017年起，我国第五阶段国家机动车排放标准开始在全国实施。 由环境保护部、国家质检总局发布实施的现行《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2019年7月1日起实施，《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》排放标准，自2020年7月1日起实施。 6.4.1 汽车排放公害 欧Ⅵ型式认证和生产一致性排放限值 6.4.2 道路交通安全 道路交通事故给社会、家庭带来了巨大的危害，已成为汽车的最大公害。 1903年美国正式颁布实施《驾车的规则》，成为世界上最早的道路交通法规。 1955年，新中国颁布实施了第一部交通法规《城市道路交通规则》。 1988年8月正式施行《中华人民共和国道路交通管理条例》，同时废止《城市交通规则》。1996年10月1日起，实施国务院发布的《城市道路管理条例》。 2003年10月，十届全国人大常委会第五次会议通过了《中华人民共和国道路交通安全法》，自2004年5月1日起实施。 2008年5月1日起实施了该法的第一次修订，第二次修订的《中华人民共和国道路交通安全法》，自2021年4月29日起实施。 6.5 汽车召回制度 汽车召回(Safety Recall)制度源于美国。美国在1966年颁布了《国家交通及机动车安全法》，后来又颁布了《联邦机动车安全标准》，这些法律规定：厂商发现了由于设计或制造的原因，已投放市场的汽车存在可能导致安全事故的缺陷后，必须对车辆实施召回。召回制度的实施，有利于提高消费者对厂家韵信赖程度，通过公布召回，可以使广大用户迅速了解情况，避免更大的损失。因此，美国实施该制度以来，得到了世界各国的响应。此后日本、英国、德国、法国、意大利、瑞典、加拿大、澳大利亚等国家也相继施行了召回制度。 6.5 汽车召回制度 2004年12月，我国国家质量监督检验检疫总局公布了《家庭汽车产品更换退货责任规定(草案)》（俗称汽车三包法）。即将正时颁布实施的“汽车三包法”，将为广大汽车消费者的合法权益保护提供更加完善的法律保证。2012年10月，中华人民共和国国务院令第626号，公布了《缺陷汽车产品召回管理条例》，自2013年1月1日起施行。该条例适用于在中国境内生产、销售的汽车和汽车挂车。 2012年6月，国家质量监督检验检疫总局局务会议审议(总局令第150号)通过《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（俗称汽车三包法）。自2013年10月1日起施行。 6.5 汽车召回制度 2015年11月，国家质量监督检验检疫总局令第176号公布《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》，自2016年1月1日起施行。 由国家市场监管总局审议通过并经生态环境部同意，自2021年7月1日起正式实施《机动车排放召回管理规定》，由原先的安全召回扩展至排放召回。新规规定，有下列3种情形之一应进行排放召回： 1）由于设计或者生产缺陷导致机动车排放超标； 2）由于不符合规定的环境保护耐久性要求，而导致的机动车排放超标； 3）由于设计或生产原因而导致机动车存在排放超标或不合理排放。 6.6 汽车收藏 汽车收藏的内容丰富多彩，随着汽车进入中国家庭，国内以汽车文化为主题的收藏也悄然兴起，成为当今大众收藏的一个新的领域。 6.6.1 实物收藏 汽车实物收藏为实力派收藏家所衷爱，收藏品主要有不同历史时期有代表性的汽车产品以及有特别纪念意义的汽车及有关物品（如获得汽车比赛冠军的赛车、著名赛车选手的服装等）。 6.6.2 车模收藏 车模是依照真实汽车的样式，按一定的比例微缩制成，仿真性强，样式别具一格，甚至连极微小的部件也能仿作得很精致。车模的比例一般有1:18、1:24、1:43、1:64、1:76等，其外形用大密度合金材料压铸成形、表面打磨喷漆，精细亮泽。 三.课堂互动: 组织学生进行小组讨论，分享学习心得和体会，教师进行点评和指导。 四.巩固练习:布置相关练习题和思考题，让学生巩固所学知识，教师进行个别辅导 学习汽车文化基本知识的总体认知 学生以小组为单位，巩固旧课，展示预习情况 (1) 听课、思考、结合生活实际，认真回答教师提出的问题。 (2) 听课、理解制图基本知识的总体认知 积极发言 (3) 结合生活实际，思考现代汽车文化基本知识的总体构造及作用。 请学生先结合教材自行归纳分类 观看PPT、图片及动画，学生自主分析，各小组派代表阐述本组学习成果。 针对特点，提出相应的保育要点 注意要点，提醒学生结合生活经验分析。 通过视频、多媒体学习。以小组为单位进行阐述。 小组讨论，根据所学知识进行总结，阐述。 1.通过导入情景以及学生思考结果引出汽车文化基本知识的总体内容。为进一步学习本课重点奠定基础。 2.教师讲述汽车文化基本知识总体认知等重点知识。 活动三： 巩固练习 素质提升 1.提问学生汽车的类型。 2.提问学生世界十大汽车城。 学生课上复习，并完成本节教学重点。 加深对本节内容的理解并加强课堂知识点的记忆。 课堂小结 作业布置 1.课堂小结： 本节课通过讲解、示范、小组讨论和案例分析等多种教学方法和手段，使学生掌握了汽车文化基本知识等内容，培养了学生对于汽车文化这门课程的兴趣，树立了良好的职业道德观念。同时，也让学生认识到汽车文化的基本内容，为今后的学习和工作打下坚实的基础。 2.作业： (1)简述汽车的类型。 (2)简述世界十大汽车城。 板书设计 三、国内著名车展 1.汽车公害与环保 2..道路交通安全 3.汽车召回制度 一、汽车的分类 1.汽车的定义 2.汽车的类型 3.国产汽车的编号规则 4.车辆识别代码 5.汽车国际组织 二、汽车工程师学会 1.美国汽车工程师 2.中国汽车工程 3.世界车城 4.世界十大汽车城 教学反思 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$