2.4 汽油机燃料供给系统（同步练习）《汽车结构》（劳保版）同步精品课堂

2.4 汽油机燃料供给系统 同步练习 一、选择题 1.电控燃油喷射系统中，负责过滤空气中杂质的部件是（ ） A. 空气流量计 B. 空气滤清器 C. 进气压力传感器 D. 节气门体 2.以下部件中，属于燃油供给装置的是（ ） A. 三元催化转化器 B. 节气门位置传感器 C. 燃油泵 D. 进气歧管 3.电子控制单元（ECU）接收的信号不包括（ ） A. 空气流量计信号 B. 喷油器反馈信号 C. 排气消声器温度信号 D. 节气门位置信号 4.喷油器的作用是（ ） A. 调节燃油压力 B. 过滤燃油杂质 C. 将燃油喷成雾状 D. 存储燃油 5.三元催化转化器的主要作用是（ ） A. 降低排气噪音 B. 净化尾气中的有害气体 C. 收集排气中的颗粒 D. 调节排气流量 6.当节气门开度增大时，ECU 会（ ） A. 减少喷油量 B. 增加喷油量 C. 保持喷油量不变 D. 关闭喷油器 7.燃油压力调节器的功能是（ ） A. 控制燃油泵转速 B. 保持燃油压力稳定 C. 过滤燃油中的杂质 D. 计量燃油流量​ 8.进气压力传感器的作用是（ ） A. 测量进气温度 B. 计算进气量 C. 调节节气门开度 D. 控制进气歧管长度 9.电控燃油喷射系统中，属于执行器的部件是（ ） A. 空气流量计 B. 节气门位置传感器 C. 燃油滤清器 D. 喷油器 10.若燃油滤清器堵塞，可能导致（ ） A. 发动机动力下降 B. 尾气排放减少 C. 燃油压力升高 D. 喷油器喷油过多 二、判断题 1.空气流量计和进气压力传感器的功能完全相同。（ ） 2.三元催化转化器在低温下也能高效净化尾气。（ ） 3.燃油滤清器只需在车辆大修时更换。（ ） ​ 4.节气门位置传感器故障不会影响发动机的喷油量。（ ）​ 5.燃油压力调节器的作用是将燃油压力调节到固定值。（ ） 三、简答题 1.说明喷油器的工作过程。​ 2.三元催化转化器净化尾气的原理是什么？ 3.如果燃油压力调节器失效，会对发动机产生哪些影响？ 4.电子控制单元（ECU）如何实现对喷油量的精确控制？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 2.4 汽油机燃料供给系统 同步练习答案及解析 一、选择题 1.电控燃油喷射系统中，负责过滤空气中杂质的部件是（ ） A. 空气流量计 B. 空气滤清器 C. 进气压力传感器 D. 节气门体 答案：B 解析：空气滤清器的核心功能是过滤空气中的灰尘、颗粒等杂质，保证进入发动机的空气清洁，防止异物损伤发动机。​ 2.以下部件中，属于燃油供给装置的是（ ） A. 三元催化转化器 B. 节气门位置传感器 C. 燃油泵 D. 进气歧管 答案：C 解析：燃油供给装置包含燃油泵、燃油压力调节器等，燃油泵负责将燃油从油箱抽出并加压输送到喷油器。​ 3.电子控制单元（ECU）接收的信号不包括（ ） A. 空气流量计信号 B. 喷油器反馈信号 C. 排气消声器温度信号 D. 节气门位置信号 答案：C 解析：ECU 通过空气流量计、节气门位置传感器等获取进气量、节气门开度等信号，但排气消声器主要用于降噪，其温度信号通常不参与喷油量控制。​ 4.喷油器的作用是（ ） A. 调节燃油压力 B. 过滤燃油杂质 C. 将燃油喷成雾状 D. 存储燃油 答案：C 解析：喷油器根据 ECU 指令，将加压后的燃油以雾状形式喷入进气歧管，便于与空气充分混合。​ 5.三元催化转化器的主要作用是（ ） A. 降低排气噪音 B. 净化尾气中的有害气体 C. 收集排气中的颗粒 D. 调节排气流量 答案：B 解析：三元催化转化器通过化学反应，将尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物转化为无害的二氧化碳、水和氮气。​ 6.当节气门开度增大时，ECU 会（ ） A. 减少喷油量 B. 增加喷油量 C. 保持喷油量不变 D. 关闭喷油器 答案：B 解析：节气门开度增大意味着进气量增加，为维持合适的空燃比，ECU 会控制喷油器增加喷油量。​ 7.燃油压力调节器的功能是（ ） A. 控制燃油泵转速 B. 保持燃油压力稳定 C. 过滤燃油中的杂质 D. 计量燃油流量 答案：B 解析：燃油压力调节器通过调节回油量，使喷油器入口的燃油压力与进气歧管压力差值保持恒定，确保喷油量精准。​ 8.进气压力传感器的作用是（ ） A. 测量进气温度 B. 计算进气量 C. 调节节气门开度 D. 控制进气歧管长度 答案：B 解析：进气压力传感器通过检测进气歧管内的压力，结合其他信号计算进气量，为 ECU 提供喷油量控制依据。​ 9.电控燃油喷射系统中，属于执行器的部件是（ ） A. 空气流量计 B. 节气门位置传感器 C. 燃油滤清器 D. 喷油器 答案：D 解析：喷油器接收 ECU 指令执行喷油动作，属于执行器；而空气流量计和节气门位置传感器是信号采集部件，燃油滤清器负责过滤。​ 10.若燃油滤清器堵塞，可能导致（ ） A. 发动机动力下降 B. 尾气排放减少 C. 燃油压力升高 D. 喷油器喷油过多 答案：A 解析：燃油滤清器堵塞会阻碍燃油流动，导致喷油器供油量不足，进而使发动机动力下降、加速不良。 二、判断题 1.空气流量计和进气压力传感器的功能完全相同。（ ） 答案：错误 解析：空气流量计直接测量进气质量流量，进气压力传感器通过压力间接计算进气量，二者原理和精度不同，不能相互替代。​ 2.三元催化转化器在低温下也能高效净化尾气。（ ） 答案：错误 解析：三元催化转化器需达到一定温度（约 300℃）才能激活催化剂，低温下净化效率显著降低。​ 3.燃油滤清器只需在车辆大修时更换。（ ） 答案：错误 解析：燃油滤清器需定期更换（通常每 2-4 万公里），防止杂质堵塞影响燃油供给。 ​ 4.节气门位置传感器故障不会影响发动机的喷油量。（ ） 答案：错误 解析：节气门位置传感器向 ECU 反馈节气门开度信号，其故障会导致 ECU 无法准确控制喷油量，影响发动机性能。​ 5.燃油压力调节器的作用是将燃油压力调节到固定值。（ ） 答案：错误 解析：燃油压力调节器保持燃油压力与进气歧管压力的差值恒定，而非固定压力值，以适应不同工况需求。 三、简答题 1.说明喷油器的工作过程。 答案：燃油泵将加压燃油输送至喷油器，喷油器内部电磁阀在 ECU 控制下开启或关闭。当 ECU 发送喷油信号时，电磁阀通电，针阀打开，燃油在压力作用下喷入进气歧管；信号消失时，电磁阀断电，针阀关闭，停止喷油。​ 2.三元催化转化器净化尾气的原理是什么？ 答案：三元催化器内含有铂、钯、铑等催化剂，在高温（300-800℃）下，将尾气中的一氧化碳（CO）氧化成二氧化碳（CO₂），碳氢化合物（HC）氧化成水（H₂O）和二氧化碳，氮氧化物（NOx）还原成氮气（N₂）和氧气（O₂），实现有害气体净化。​ 3.如果燃油压力调节器失效，会对发动机产生哪些影响？ 答案：燃油压力调节器失效会导致燃油压力异常：若压力过高，喷油量增加，造成混合气过浓，出现油耗升高、尾气冒黑烟、发动机抖动等现象；若压力过低，喷油量不足，导致发动机动力下降、启动困难、加速无力。​ 4.电子控制单元（ECU）如何实现对喷油量的精确控制？ 答案：ECU 接收空气流量计、节气门位置传感器、氧传感器等信号，计算当前工况所需的理想空燃比（通常为 14.7:1）。根据进气量确定基础喷油量，再结合冷却液温度、进气温度等修正信号，动态调整喷油器的开启时间（喷油脉宽），实现精准喷油。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$