专题04 交通（2大考点+百题过关）-【好题汇编】备战2024-2025学年高一地理下学期期末真题分类汇编（福建专用）

高一地理下学期期末真题分类汇编（人教版2019） 专题04 交通与区域发展 考点01 区域发展对交通运输布局的影响（38题） 考点02 交通运输布局对区域发展的影响（11题） 区域发展对交通运输布局的影响 （23-24高一下厦门期末）早在1980年，苏州就已提出在城东建设民航机场的计划，但一直被搁置，至今市民仍大多前往上海虹桥机场乘机出行。1994年，位于苏州城东的苏州工业园区建成，吸引大量电子信息、生物医药等企业入驻。2004年，无锡硕放机场开通民航业务，主要面向苏州、无锡两地。下图示意苏沪地区民航机场的分布。据此完成下面小题。 1．苏州建设民航机场的计划被搁置的主要原因是（   ） A．资金短缺 B．周边有机场 C．用地紧张 D．客运需求少 2．无锡硕放机场建成后，苏州市民仍大多前往上海乘机出行主要是因为（   ） A．苏州距硕放机场远 B．政府为了平衡地区发展 C．虹桥机场换乘便捷 D．苏州至上海高铁站点多 3．随着长三角地区交通不断完善，苏州工业园区（   ） A．周边地租水平降低 B．形成绿色经济模式 C．入驻企业人才流失 D．入驻企业产值提高 （23-24高一下泉州期末）2023年9月28日，我国首条设计时速350公里跨海高铁——福厦高铁开通运营，是我国建成投用的第三条智能高铁。泉州南站巧妙地将帆船、红砖厝、燕尾脊等元素融入到高铁站建筑，展现出独特的地方特色。下图示意福厦高铁泉州段和泉州南站图，据此完成下面小题。 4．与福厦铁路相比，福厦高铁有多处跨海大桥布局，其关联性最小的因素是（   ） A．客运需求 B．货运需求 C．城市分布 D．技术发展 5．泉州南站运行后对周边地区产生的直接影响是（   ） A．大力提高周边城镇化水平 B．促进周边服务业的发展 C．改变周边的地理环境质量 D．方便周边矿产资源开发 6．泉州南站融入帆船、红砖厝、燕尾脊等元素，有利于（   ） A．扩大服务范围和种类 B．提升高铁站的服务水平 C．提升当地文化知名度 D．促进相关文创产品研发 （23-24高一下宁德期末）“潮汐车道”就是可变车道，是根据早晚交通流量的不同，将不同时段的行驶方向进行改变的车道。下图为某日石家庄和平西路早晚高峰交通量图，据此完成下面小题。 7．有关“潮汐车道”描述正确的是（   ） A．早高峰交通量进城小于出城 B．晚高峰交通量进城大于出城 C．早高峰进城交通量最大 D．当日进城与出城交通量大致相当 8．石家庄和平西路工作日下午17：00-19：00，“潮汐车道”设置合理的是（   ） A．A B．B C．C D．D （23-24高一下宁德期末）2022年6月16日，和(田)若(羌)铁路正式开通运营，设计时速120公里，为国家Ⅰ级单线内燃铁路。该铁路建设过程中改变以往现场浇筑桥墩的做法，采用预制拼装化技术，先在工厂预制加工构件，后运到现场拼装。左图为和若铁路示意图，其中M为风沙特别严重地段。右图为M段铁路景观图。据此完成下面小题。 9．和若铁路设计为单线的主要原因是（   ） A．铁路建设难度大 B．方便游客深度体验 C．沿线运输需求小 D．保障列车安全运行 10．M段采用“以桥代路”的方式，主要是为了（   ） A．方便风沙通过 B．少占耕地牧场 C．方便动物通行 D．节约建设成本 11．和若铁路桥墩采用预制拼装化技术，其主要影响因素是（   ） A．资金 B．装备 C．气候 D．地貌 （23-24高一下龙岩期末）随着城市的发展，运力合理的悬挂单轨，有望成为中国城市疏通“血管”的良药。2023年9月26日，全国首条空轨（悬挂式单轨）武汉光谷空轨旅游线开通运营。据此完成下面小题。 12．与地铁相比，城市空轨具有哪些优势（   ） ①运量大②成本低③视野开阔④速度快 A．①② B．③④ C．②③ D．①③ 13．下列地区最适宜推广空轨的城市是（   ） A．上海 B．龙岩 C．乌鲁木齐 D．兰州 14．空轨建设对城市发展的影响（   ） ①缓解交通拥堵，提高出行效率②提升城市形象，促进观光旅游 ③完善基础设施，促进物流发展④优化城市布局，改善城市环境 A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②④ （23-24高一下福州六校期末）位于福建宁德的虎屿岛周边村民自古以来就从海上滩涂打捞或采集海产品，沈海高速公路建成后，村民就抄近路——走高速应急车道。2023年10月，该地打造村民高速免费接驳“赶海公交”，但“赶海公交”发车时间每天都会发生变动。有人指出在旺季（5—10月）时，“赶海公交”受自然灾害影响可能会停运几天。据此完成下面小题。 15．“赶海公交”通车后主要可以（   ） A．减少交通事故发生 B．带动经济快速发展 C．促进地域文化交流 D．加快人口迁往岛屿 16．影响“赶海公交”发车时间的主要因素是（   ） A．高速车流 B．潮汐涨落 C．海浪大小 D．雾霾天气 17．造成“赶海公交”在旺季停运几天的自然灾害是（   ） A．寒潮 B．海啸 C．台风 D．地震 （23-24高一下福州外国语期末）萨马科铁矿浆管道位于巴西东部，是目前世界规模最大的矿浆输送管道。管道起点位于乔曼诺铁矿区，终点在大西洋沿岸港口，全长约400千米，管道上共设有两座泵站。下图示意萨马科铁矿浆管道分布。据此完成下面小题。 18．萨马科铁矿浆管道设置泵站主要是因为（   ） A．管道经过地区地势起伏大 B．管道设施老化破旧 C．管道运输铁矿浆连续性差 D．管道运输较为稳定 19．①②泵站之间管道弯曲较大，主要是为了（   ） A．节约建设材料 B．减少管道起伏 C．减少生态破坏 D．保障运输安全 20．乔曼诺铁矿运输未采用河流运输的原因最可能是（   ） A．河运成本高 B．河流航运价值低 C．船舶数量少 D．河运方式污染大 （23-24高一下福州第八中期末）下图为我国四地的大桥景观图，读图完成下面小题。 21．图中四地“以桥代路”的作用是（   ）。 A．①——减小铁路的坡度起伏 B．②——缩短宁波到上海的行程 C．③——避免山崩滑坡的危害 D．④——减少对耕地资源的占用 22．现代交通运输中，高速铁路和高速公路大量采用“以桥代路”的重要保障条件是（   ）。 A．国家政策 B．施工队伍庞大 C．交通需求量 D．资金和技术 （23-24高一下福州二中期末）川藏铁路东起四川盆地成都平原，东西横穿横断山区，西达西藏拉萨，全长1629千米，设计时速200千米（限制区段时速160千米），将建设数十个长达10公里以上的超长隧道，堪称人类铁路建设史上难度最大的超级工程。图为川藏铁路线路示意图。完成下面小题。 23．川藏铁路限制区段时速较低的主要原因是（   ） A．沿线冻土多 B．沿线高差大 C．途经城镇多 D．途经保护区 24．川藏铁路多超长隧道是因为该地区（   ） A．河流众多 B．气象多变 C．山体宽大 D．生态脆弱 25．我国克服巨大困难建设川藏铁路的首要目的是（   ） A．提升铁路建设水平 B．加强区际联系 C．促进产业结构调整 D．加快资源开发 （23-24高一下福州一中期末）陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港（小于100千米）、远海陆港（一般500千米以上）等。完成下面小题。 26．与近海陆港相比，远海陆港更能使海港（   ） A．缓解交通拥堵 B．提高通关效率 C．拓展腹地范围 D．减少环境污染 27．以下产业中，更宜依托远海陆港发展的是（   ） A．服务外包产业 B．高科技产业 C．资源加工产业 D．前瞻性产业 （23-24高一下八县（市）协作校期末）2012年4月28日正式通车的四川雅安-西昌高速公路,穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带,沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米,其中特大桥23 座,大桥168座,隧道25条,桥隧长度占全线总长的55%。下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图，完成下面小题。 28．大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有（  ） ①减轻冰川的危害  ②减轻冻土的危害 ③减轻山崩滑坡的危害  ④减轻暴雨泥石流的危害 A．①② B．③④ C．②③ D．①④ 29．高速公路和一般公路相比（   ） A．造价高，运速快 B．运量大，运速慢 C．速度快，更灵活 D．受天气影响小，运速快 北京时间2018年11月6日，一架载有92吨蓝莓和樱桃的包机从南美智利首都圣地亚哥机场抵达郑州市新郑国际机场。水果在机场经检验合格后再分拨配送到市内、北京、上海等地。郑州航空港已成为国内进境水果的主要集散地之一。据此完成下列各题。 30．我国商人选择11月～12月从智利进口水果的主要原因是 A．气温较低，水果易保存 B．半球不同，水果错季成熟 C．春节临近，市场需求旺 D．气流稳定，适宜航空飞行 31．与国内其他大城市相比，郑州航空港成为国内进境水果主要集散地的有利条件是 A．装卸成本更低廉 B．航空运输更便利 C．地理位置更优越 D．检验技术更先进 （23-24高一下福州三中期末）下图是台湾岛山地、河流和铁路分布示意图。读图完成下面小题。 32．影响台湾岛铁路线路选择的主要自然因素是（   ） A．矿产 B．河流 C．气候 D．地形 33．台湾山地中的公路线大多分布在山间盆地和河谷地带，如果必经山地则常呈“之”字形分布，其主要原因是（   ） A．为了增加山区线路密度 B．增加线路长度，发展旅游业 C．为了减小线路坡度，保证行车安全 D．多通过居民区，增大客货运量 34．（23-24高一下福州三中期末）阅读图文材料，完成下列要求。 四川绵（竹）茂（县）公路属于汶川地震灾后恢复重建项目，于2009年9月9日正式动工，2022年12月27日建成通车。公路起于绵竹市汉旺镇，沿绵远河上行，与茂北公路相接，全长56千米。沿线穿越龙门山4条断裂带，岩石破碎，暴雨多发，地质灾害频繁，河道演变剧烈，水文条件复杂，给项目选线、设计和施工建设带来严重影响。图1示意绵茂公路位置，图2示意绵茂公路局部景观。 (1)绵茂公路不可避免地要穿越大熊猫国家公园，工程该如何（从时间、空间的维度）协调建设（施工时、通车后）与保护野生动植物的关系？请谈谈你的看法。 (2)该工程攻克了一系列世界级难题，创造了又一个中国奇迹，被新华社评为2021年度“大国工程”。推荐理由：该工程穿越龙门山，地形复杂， 要求高；途经多条断裂带，地质条件复杂，地质灾害频繁；高山峡谷河流众多，水文条件复杂， 工程量大；合理处理工程建设与 的关系。 35．（23-24高一下福州福九联盟期末）阅读图文材料，完成下列要求。 2022年6月16日历经3年半的艰苦奋战。和田至若羌铁路（以下简称和若铁路）正式开通运营，标志着世界首个沙漠铁路环线形成（如图），结束了且木、洛浦、策勒、于田、民丰等5个县不通火车的历史.使南疆地区出疆距离缩短1000多公里。和若铁路为喀和铁路的东延工程，起自喀和铁路和田站，铁路全长825.476km，全钱共规划车站55处，沿途较长路段采用高架桥建设方式。下图示意南疆铁路网及依木拉克特大桥。 (1)描述图中铁路线的分布特点，并说出影响其分布的主要因素。 (2)简要分析和若铁路建设过程中需要克服的自然障碍。 (3)推测和若铁路沿途较长路段采用高架桥建设方式的原因。 36．（23-24高一下宁德期末）阅读材料,完成下列要求。 材料一：2023年6月 11日上午，“深中通道”关键控制性工程之一的海底隧道实现合拢。“深中通道”又称“深中大桥”，东起深圳，跨越珠江口后连接西岸的中山市。工程东部采用沉管隧道，西部采用桥梁。伶仃洋东侧靠近内伶仃岛-福田国家自然保护区。 材料二：下图为“深中通道”主体工程位置示意图。 (1)从气候和水文角度，指出“深中通道”东部沉管工程在夏季施工可能遇到的困难。 (2)简析“深中通道”东段不建桥梁的原因。 (3)阐述“深中通道”开通对珠三角地区经济发展的意义。 37．（23-24高一下泉州期末）阅读图文材料，完成下列要求。 我国首个海上人工岛机场——大连金州湾国际机场于2023年10月动工，采用离岸填海方式建造人工岛，规划用地20.87平方公里，首期可满足年旅客吞吐量4300万人次、货邮55万吨（周水子机场年旅客吞吐量2000万人次、货邮15万吨）。依托铁路、高速公路、港口和双机场，构成陆海空综合运输体系，大连将成为东北亚国际航空和物流中心。 某地理研学小组到金州湾开展海洋环境保护调查。经过调查和请教专家后发现，填海建设施工期抛石、挖泥会产生大量悬浮泥沙，施工船舶作业及陆域建筑工程排放的废弃物也会对海洋环境造成一定影响，相关部门采取了应对措施加强监测和保护。图1示意东北亚部分区域，图2示意大连金州湾国际机场附近交通。 (1)与扩建原有机场的方案相比，说明选择海上建设新机场的理由。 (2)说明陆海空综合运输体系对大连现代物流业发展的促进作用。 (3)为了评估人工岛机场建设对海洋环境影响，列举两项重点监测的海洋环境要素。 38．（23-24高一下漳州期末）阅读图文材料，完成下列要求。 成贵高铁连接成都与贵阳，线路全长648km，总投资达到780亿元，被称为“世界第一条山区高速铁路”。铁路沿线地质情况复杂，全线绕避87处生态环境敏感区域，沿线跨过467座大桥，穿过183座隧道，全线桥隧比高达81.5%，穿过乌蒙山经济落后地区，施工难度极大。下图为成贵高铁某桥梁景观图。 (1)说明成贵高铁建设中面临的主要困难。 (2)简述成贵高铁桥隧比高对铁路运营和生态保护的积极影响。 交通运输布局对区域发展的影响 （23-24高一下三明期末）2023年9月28日，我国首条跨海高铁一福厦高铁通车运营（见下图）。福州、厦门两地实现了“一小时经济圈”，福厦高铁设计时速350公里，全长277.4公里，桥隧比达84%。据此完成下列小题。 1．福厦高铁线路大多经过沿海平原地区，其桥隧比高的主要原因是（   ） ①避免高铁与地面事物的相互干扰②保持列车高速行驶 ③降低建设成本④减少台风灾害的带来的影响 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 2．关于福厦高铁线建成对区域发展的影响表述正确的是（   ） A．促进闽北地区经济发展 B．提高沿线地区物流运输能力 C．促进沿线区域旅游业发展 D．大幅提高闽东地区城镇化水平 （23-24高一下福州一中期末）2018年9月24日，连接麦加和麦地那的“麦麦高铁”（下图）开始商业运行，两地的行车时间缩短至2小时，途经沙特第二大城镇吉达，年客运量将突破1500万人次。完成下面小题。 3．该高铁连接吉达国际机场的主要目的是（   ） A．增加货运量 B．完善交通网络 C．增加就业岗位 D．缩短运输距离 4．该高铁建成通车后，当地获益最明显的产业是（   ） A．石油化工 B．纺织工业 C．旅游业 D．渔产加工业 （23-24高一下福州一中期末）渝昆高铁连接重庆与昆明，是我国正在建设的“八纵八横”高铁网的第八纵，建成通车后将会极大改变沿线人们的生活。据此，完成下面小题。 5．渝昆高铁桥隧比高达87.4%，以“桥”代路主要原因是（   ） A．减少对耕地占用 B．提高线路直达性和运行安全 C．减少冻土对路面的影响 D．便于性畜和野生动物通过 6．关于渝昆高铁建设意义的说法，错误的是（   ） A．提高西南地区的交通运输能力 B．带动沿线地区旅游业发展 C．促进当地矿产资源的运输 D．巩固沿线地区脱贫成果 （23-24高一下福州三中期末）北陆新干线是一条通过高崎连接新大阪和东京的高速铁路线。其包含的长野新干线（东京站至长野站）通过高崎连接贯通，于1997年10月长野奥运会举行之前开始运营，全长226km,最高时速达260km,该路段全程通行只需要约80分钟。下图示意北陆新干线（包含长野新干线）线路，图中竖短线分隔路段旁边的数字为其开通时间。据此完成下面小题。 7．相比原有的其他新干线，长野新干线开通可以使长野（   ） A．游客数量减少 B．产业转型停滞 C．生态环境转好 D．过夜游客减少 8．北陆新干线开通后，许多人选择从东京前往轻井泽定居，其原因是轻井泽（   ） A．基础设施完备 B．生活成本较低 C．就业机会更多 D．社会福利更好 9．（23-24高一下福清市期末）瑞鲁陆地面积21.1平方千米，五分之三被鸟粪积累所产生的磷酸盐矿覆盖，海滨有狭窄平地，该国几乎所有食品都依赖进口。共建“一带一路”给岛国瑙鲁带来发展新机遇。艾沃港码头是中国企业在瑙鲁承建的第一个国际码头，该码头升级改造项目包括港池疏浚、新建码头、海水淡化、新建集装箱堆场等。读图，回答下列问题。 (1)瑙鲁岛上不适合发展种植业的理由：瑙鲁陆地面积 ， 资源匮乏；岛上没有河流， 资源短缺；磷酸盐矿广布， 友育状况较差。 (2)艾沃港码头建设对当地社会经济发展的作用：从经济角度，该港口建设带动了 等相关产业的发展，推动了 发展；从社会角度，增加了 ，提高了 加强了当地同世界的 ；保障 供给等。 10．（23-24高一下龙岩期末）阅读图文资料，回答下列问题。 2016年6月，龙岩市启动新机场规划选址工作，2023年12月28日龙岩机场建设指挥部传来喜讯，龙岩新机场项目获批同意。该项目位于龙岩市新罗区东南方向，距市中心23公里。机场规划满足旅客吞吐量近期120万人次，远期450万人次需求。项目规划用地4672亩，估算投资37.5亿元。龙岩新机场是国家“十四五”民用航空发展规划项目，是龙岩市革命老区人民翘首以盼的重大民生工程。 (1)指出龙岩新机场规划、选址所体现的交通运输布局原则。 (2)简述龙岩新机场建成后对龙岩市区域发展的影响。 11．（23-24高一下泉州期末）阅读图文材料，完成下列要求。 中国T公司的波兰工厂为唯一的欧洲工厂，地处波兰中部的工业城市（欧洲心脏地带和交通枢纽），专门从事欧洲地区液晶电视的组装和销售，液晶电视面板等核心零部件和电子元件等原材料主要来自中国，2016年起，T公司波兰工厂通过中欧班列运输。欧洲进口彩电整机的关税高达14%，欧盟内部免税。图1示意T公司原材料运输线路，图2示意中欧班列对T公司波兰工厂生产组织方式的影响路径。 (1)简述T公司波兰工厂核心零部件大多来自中国的原因。 (2)与海运相比，分析中欧班列开通后对T公司波兰工厂生产的有利影响。 1 / 2 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $$ 高一地理下学期期末真题分类汇编（人教版2019） 专题04 交通与区域发展 考点01 区域发展对交通运输布局的影响（38题） 考点02 交通运输布局对区域发展的影响（11题） 区域发展对交通运输布局的影响 （23-24高一下厦门期末）早在1980年，苏州就已提出在城东建设民航机场的计划，但一直被搁置，至今市民仍大多前往上海虹桥机场乘机出行。1994年，位于苏州城东的苏州工业园区建成，吸引大量电子信息、生物医药等企业入驻。2004年，无锡硕放机场开通民航业务，主要面向苏州、无锡两地。下图示意苏沪地区民航机场的分布。据此完成下面小题。 1．苏州建设民航机场的计划被搁置的主要原因是（   ） A．资金短缺 B．周边有机场 C．用地紧张 D．客运需求少 2．无锡硕放机场建成后，苏州市民仍大多前往上海乘机出行主要是因为（   ） A．苏州距硕放机场远 B．政府为了平衡地区发展 C．虹桥机场换乘便捷 D．苏州至上海高铁站点多 3．随着长三角地区交通不断完善，苏州工业园区（   ） A．周边地租水平降低 B．形成绿色经济模式 C．入驻企业人才流失 D．入驻企业产值提高 1．B 2．C 3．D 【解析】1．苏州作为经济较为发达的地区，资金短缺不是主要原因，A错误；苏州周边的上海、无锡等地都有机场，且距离较近，能够满足当地的航空运输需求，使得在苏州新建机场的紧迫性和必要性相对降低，是计划被搁置的重要原因，B正确；虽然城市发展可能存在用地紧张的情况，但对于一个重要的基础设施项目，如果其建设具有迫切性和重要性，通过合理规划和土地调整，用地问题并非不可解决，C错误；苏州经济活跃，人员流动和商务活动频繁，客运需求并不少，而且随着城市的发展，客运需求通常会逐渐增加，D错误。故选B。 2．读图可知，苏州与硕放机场的距离相对较近，A错误；政府在交通规划和民众出行选择方面，主要考虑的是交通便利性和服务质量等实际因素，而不是为了平衡地区发展而刻意引导市民的出行选择，B错误；上海虹桥机场作为大型综合交通枢纽，与高铁、地铁等多种交通方式无缝衔接，换乘非常便捷，这对于出行的市民来说，可以大大减少旅途的时间，是吸引苏州市民前往的重要因素，C正确；高铁站点多虽然方便了苏州与上海之间的交通联系，但这并不是市民选择前往上海虹桥机场乘机而不选择无锡硕放机场的主要原因，D错误。故选C。 3．随着长三角地区交通不断完善，苏州工业园区的区位优势更加突出，会吸引更多企业入驻，对土地的需求增加，往往会导致周边地租水平上升，A错误；交通完善与苏州工业园形成绿色经济模式关系不大，B错误；交通的完善通常会改善地区的发展条件，增加就业机会和吸引力，有利于留住人才和吸引更多人才，而不是导致人才流失，C错误；交通的改善能够加强园区与外部的联系，降低运输成本，提高物流效率，促进企业的生产和销售，从而提高入驻企业的产值，D正确。故选D。 （23-24高一下泉州期末）2023年9月28日，我国首条设计时速350公里跨海高铁——福厦高铁开通运营，是我国建成投用的第三条智能高铁。泉州南站巧妙地将帆船、红砖厝、燕尾脊等元素融入到高铁站建筑，展现出独特的地方特色。下图示意福厦高铁泉州段和泉州南站图，据此完成下面小题。 4．与福厦铁路相比，福厦高铁有多处跨海大桥布局，其关联性最小的因素是（   ） A．客运需求 B．货运需求 C．城市分布 D．技术发展 5．泉州南站运行后对周边地区产生的直接影响是（   ） A．大力提高周边城镇化水平 B．促进周边服务业的发展 C．改变周边的地理环境质量 D．方便周边矿产资源开发 6．泉州南站融入帆船、红砖厝、燕尾脊等元素，有利于（   ） A．扩大服务范围和种类 B．提升高铁站的服务水平 C．提升当地文化知名度 D．促进相关文创产品研发 4．B 5．B 6．C 【解析】4．结合所学知识，高铁的运输费用较高，高铁主要用于客运，对货运需求影响不大，关联性最小，B符合题意；福厦高铁有多处跨海大桥布局，缩小城市之间的距离，提高了运输的效率，满足客运的需求，A与题意不符；跨海大桥之间连接不同的城市，方便人们的出行，C与题意不符；随着我国工程建设技术的发展，跨海大桥的修建技术已经很成熟，D与题意不符。故选B。 5．结合所学知识，城镇化是一个渐变的过程，短期内很难直接提高周边城镇化水平，A错误；泉州南站运行后，流动人口增加，餐饮、住宿等需求增大，直接促进周边服务业的发展，B正确；泉州南站运行后对周边地理环境质量的直接影响有限，C错误；周边矿产资源分布较少，D错误。故选B。 6．泉州南站融入帆船、红砖厝、燕尾脊等元素，对扩大服务范围作用不大，A错误；加大高铁站服务人员的培训，利于提升高铁站的服务水平，但泉州南站融入帆船、红砖厝、燕尾脊等元素，很难直接提升高铁站的服务水平，B错误；泉州南站巧妙地将帆船、红砖厝、燕尾脊等元素融入到高铁站建筑，展现出独特的地方特色，利于提升当地文化知名度，C正确；对于相关文创产品研发无直接影响，D错误。故选C。 （23-24高一下宁德期末）“潮汐车道”就是可变车道，是根据早晚交通流量的不同，将不同时段的行驶方向进行改变的车道。下图为某日石家庄和平西路早晚高峰交通量图，据此完成下面小题。 7．有关“潮汐车道”描述正确的是（   ） A．早高峰交通量进城小于出城 B．晚高峰交通量进城大于出城 C．早高峰进城交通量最大 D．当日进城与出城交通量大致相当 8．石家庄和平西路工作日下午17：00-19：00，“潮汐车道”设置合理的是（   ） A．A B．B C．C D．D 7．D 8．C 【解析】7．读图可知，早高峰交通量西行（进城）与晚高峰交通量东行（出城）均在7000量左右，大致相当，D正确；早高峰交通量进城大于出城，A错误；晚高峰交通量进城小于出城，B错误；晚高峰出城交通量最大，C错误。故选D。 8．工作日下午17：00-19：00为下班高峰期，东行（出城）车辆多，潮汐车道应设置往东行方向，C正确；AD项往西行，为进城方向，AD错误；潮汐车道根据早晚交通流量的不同，将不同时段的行驶方向进行改变的车道，应设置在中间，而不是在两侧，B错误。故选C。 （23-24高一下宁德期末）2022年6月16日，和(田)若(羌)铁路正式开通运营，设计时速120公里，为国家Ⅰ级单线内燃铁路。该铁路建设过程中改变以往现场浇筑桥墩的做法，采用预制拼装化技术，先在工厂预制加工构件，后运到现场拼装。左图为和若铁路示意图，其中M为风沙特别严重地段。右图为M段铁路景观图。据此完成下面小题。 9．和若铁路设计为单线的主要原因是（   ） A．铁路建设难度大 B．方便游客深度体验 C．沿线运输需求小 D．保障列车安全运行 10．M段采用“以桥代路”的方式，主要是为了（   ） A．方便风沙通过 B．少占耕地牧场 C．方便动物通行 D．节约建设成本 11．和若铁路桥墩采用预制拼装化技术，其主要影响因素是（   ） A．资金 B．装备 C．气候 D．地貌 9．C 10．A 11．C 【解析】9．和若铁路位于塔里木盆地，属于温带大陆性气候区，夏季炎热，冬季寒冷，降水稀少；途经沙漠，人口稀少，运输需求量小，单线就可满足需求，C正确；该铁路途径地区自然条件恶劣，建设难度较大，但不是单线的主要原因，A错误；游客体验与单线设计无关，B错误；单线铁路只有一条轨道，会遇到列车相遇问题，相比双线铁路，存在一定安全问题，D错误。故选C。 10．M段风沙严重区采取了“以桥代路”的设计方案，目的是减少风沙活动对铁路的危害，桥下过沙，减少堆积，A正确；沙漠地区耕地牧场较少，动物迁徙较少，不是主要因素，BC错误；会增加建设成本，D错误。故选A。 11．由于该地区自然环境相对较为恶劣，气候干旱，降水少，现场浇筑施工消耗水资源多，沙漠地区水资源较少，建设存在困难，C正确；建设该铁路由于国家政策支持，资金充足，装备较先进，不是主要影响因素，AB错误；风沙地貌不利于铁路建设，但不是主要影响因素，D错误。故选C。 （23-24高一下龙岩期末）随着城市的发展，运力合理的悬挂单轨，有望成为中国城市疏通“血管”的良药。2023年9月26日，全国首条空轨（悬挂式单轨）武汉光谷空轨旅游线开通运营。据此完成下面小题。 12．与地铁相比，城市空轨具有哪些优势（   ） ①运量大②成本低③视野开阔④速度快 A．①② B．③④ C．②③ D．①③ 13．下列地区最适宜推广空轨的城市是（   ） A．上海 B．龙岩 C．乌鲁木齐 D．兰州 14．空轨建设对城市发展的影响（   ） ①缓解交通拥堵，提高出行效率②提升城市形象，促进观光旅游 ③完善基础设施，促进物流发展④优化城市布局，改善城市环境 A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②④ 12．C 13．A 14．D 【解析】12．与地铁相比，城市空轨空轨建设利用地面以上的空间，不需要在地下打隧道，改建难度低，施工难度小，建设周期短，工程造价低成本低，②正确；可以观景，视野开阔，③正确；因空轨为单轨悬挂，支架承载重量较地面小，不适合货运，客运量较地铁小，①错误；运行速度较慢，④错误。综上所述，C正确，ABD错误。故选C。 13．下列地区最适宜推广空轨的城市是上海，上海城市建筑密集，运输需求大，发展空轨可提高土地利用效率，A正确；龙岩、乌鲁木齐、兰州的运输需求较小，不适合发展空轨，BCD错误。故选A。 14．空轨建设能有效缓解交通拥堵，提高出行效率，①正确；提升城市形象，促进观光旅游，②正确；提高土地利用效率，优化城市布局，改善城市环境，④正确。完善基础设施，不会促进物流发展，空轨主要功能为客运，③错误。综上所述，D正确，ABC错误。故选D。 （23-24高一下福州六校期末）位于福建宁德的虎屿岛周边村民自古以来就从海上滩涂打捞或采集海产品，沈海高速公路建成后，村民就抄近路——走高速应急车道。2023年10月，该地打造村民高速免费接驳“赶海公交”，但“赶海公交”发车时间每天都会发生变动。有人指出在旺季（5—10月）时，“赶海公交”受自然灾害影响可能会停运几天。据此完成下面小题。 15．“赶海公交”通车后主要可以（   ） A．减少交通事故发生 B．带动经济快速发展 C．促进地域文化交流 D．加快人口迁往岛屿 16．影响“赶海公交”发车时间的主要因素是（   ） A．高速车流 B．潮汐涨落 C．海浪大小 D．雾霾天气 17．造成“赶海公交”在旺季停运几天的自然灾害是（   ） A．寒潮 B．海啸 C．台风 D．地震 15．A 16．B 17．C 【解析】15．“赶海公交”通车前，村民走高速应急车道，容易出现交通事故，故“赶海公交”通车后可以减少交通事故发生，A正确；主要方便人们出行，对带动经济快速发展影响较小，B错误；“赶海公交”连接范围小，地域文化类似，C错误；虎屿岛面积狭小，周边村民自古以来就从事海上作业，并且往返于岛屿与内陆，说明虎屿岛不适合长期居住，所以不太可能加快人口迁往岛屿，D错误。故选A。   16．海上滩涂受潮汐涨落影响，滩涂水位会发生变化，这对村民打捞和采集海产品产生重要影响，而每天的潮汐涨落时间并不固定。B正确，高速车流、海浪大小、雾霾天气对赶海影响较小，ACD错误，故选B。 17．“赶海公交”旺季在5—10月，而虎屿岛位于东南沿海，在此期间可能会受到台风影响，村民不能打捞和采集海产品，故会停运几天，C正确；5—10月受寒潮影响较小，A错误，海啸由海底地震引发，地震突发性强，且难预测，BD错误，选C。 （23-24高一下福州外国语期末）萨马科铁矿浆管道位于巴西东部，是目前世界规模最大的矿浆输送管道。管道起点位于乔曼诺铁矿区，终点在大西洋沿岸港口，全长约400千米，管道上共设有两座泵站。下图示意萨马科铁矿浆管道分布。据此完成下面小题。 18．萨马科铁矿浆管道设置泵站主要是因为（   ） A．管道经过地区地势起伏大 B．管道设施老化破旧 C．管道运输铁矿浆连续性差 D．管道运输较为稳定 19．①②泵站之间管道弯曲较大，主要是为了（   ） A．节约建设材料 B．减少管道起伏 C．减少生态破坏 D．保障运输安全 20．乔曼诺铁矿运输未采用河流运输的原因最可能是（   ） A．河运成本高 B．河流航运价值低 C．船舶数量少 D．河运方式污染大 18．A 19．B 20．B 【解析】18．读图可知，萨马科铁矿浆管道经过地区地势起伏较大，管道内铁矿浆不易自流，故设置泵站，加大管道内压力，保证铁矿浆运输，A正确。管道设施老化破旧应该更换管道，而不是设置泵站，B错。管道运输铁矿浆连续性好，C错。管道运输较为稳定与设置泵站关系不大，D错。故选A。 19．由图可知，①②泵站之间管道沿等高线分布，主要是为了减少管道的起伏，保障管道内铁矿浆运输，B正确。管道沿等高线分布，管道弯曲较大，建设成本提高，且占用土地多，生态破坏的可能性更大，AC错。与保障运输安全关系不大，D错。故选B。 20．由图可知，乔曼诺铁矿距离河流近，且中间地势较平坦，但未采用河流运输，其原因最可能是河流流域面积较小，河流流量小，流速快，航运价值低，难以保障铁矿运输安全和效率，B正确。河运成本低，A错。船舶可以购买，数量多少不是制约因素，C错。与河运污染关系不大，D错。故选B。 （23-24高一下福州第八中期末）下图为我国四地的大桥景观图，读图完成下面小题。 21．图中四地“以桥代路”的作用是（   ）。 A．①——减小铁路的坡度起伏 B．②——缩短宁波到上海的行程 C．③——避免山崩滑坡的危害 D．④——减少对耕地资源的占用 22．现代交通运输中，高速铁路和高速公路大量采用“以桥代路”的重要保障条件是（   ）。 A．国家政策 B．施工队伍庞大 C．交通需求量 D．资金和技术 【答案】21．B 22．D 【解析】21．①京沪高铁以桥代路主要是减小铁路对地面交通的影响，少占耕地，A错误；②杭州湾大桥则是为了缩短宁波至上海的行程，B正确；③贵州清水河大桥的目的是减少复杂地质条件和地形条件的影响，C错误；④青藏北部清水河大桥则是为了减少对生态环境的影响，D错误。故选B。 22．“以桥代路”需要先进的技术和充足的资金才能得以实现，故现代交通运输中，高速铁路和高速公路大量采用“以桥代路”的重要保障条件是资金和技术，D正确；国家政策、交通需求量对交通运输建设有影响，但与采用“以桥代路”关系不大，AC错误；施工队伍庞大不是交通运输建设的影响因素，B错误。故选D。 （23-24高一下福州二中期末）川藏铁路东起四川盆地成都平原，东西横穿横断山区，西达西藏拉萨，全长1629千米，设计时速200千米（限制区段时速160千米），将建设数十个长达10公里以上的超长隧道，堪称人类铁路建设史上难度最大的超级工程。图为川藏铁路线路示意图。完成下面小题。 23．川藏铁路限制区段时速较低的主要原因是（   ） A．沿线冻土多 B．沿线高差大 C．途经城镇多 D．途经保护区 24．川藏铁路多超长隧道是因为该地区（   ） A．河流众多 B．气象多变 C．山体宽大 D．生态脆弱 25．我国克服巨大困难建设川藏铁路的首要目的是（   ） A．提升铁路建设水平 B．加强区际联系 C．促进产业结构调整 D．加快资源开发 23．B 24．C 25．B 【解析】23．川藏铁路沿线冻土多，途经保护区，与限制区段时速较低无关，A、D错误；从地形上看，川藏铁路穿越一二阶梯。地势起伏较大；不仅如此，它还穿越众多的大江大河，桥梁隧道多。降低车速，有利于保障行车安全，B正确；西藏人口少，城镇数量少，分布较分散，C错误。故选B。 24．川藏铁路经过的河流众多，修建的桥梁数量多，A错误；川藏铁路经过区地形复杂、气候多变。与隧道超长无直接关系，B错误；山体宽大，修建的隧道自然就比较长；C正确；生态脆弱与隧道长短无多大联系，D错误；故选C。 25．修建川藏铁路，一定程度上可促进我国铁路建设水平的提高，也可以加快西藏旅游资源的开发，促进西藏地区产业结构的调整，但这都不是修建川藏铁路的主要目的，A、C、D错误；西藏地处我国西部，经济落后，与中部和东部地区联系不够密切，经济得不到快速发展，应加强与区外省份的合作与联系，才是修建川藏铁路的首要目的，B正确；故选B。 （23-24高一下福州一中期末）陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港（小于100千米）、远海陆港（一般500千米以上）等。完成下面小题。 26．与近海陆港相比，远海陆港更能使海港（   ） A．缓解交通拥堵 B．提高通关效率 C．拓展腹地范围 D．减少环境污染 27．以下产业中，更宜依托远海陆港发展的是（   ） A．服务外包产业 B．高科技产业 C．资源加工产业 D．前瞻性产业 【答案】26．C 27．C 【解析】26．陆港对交通状况没影响，A错误。报关效率是由工作人员的操作和管理决定的，B错误。陆港可以使港口的影响范围进一步扩大，拓展腹地范围，C正确。远海陆港能拓展海港的腹地范围，可能使得海港交通更繁忙，加重环境污染，D错误。故选C。 27．远海陆港距离海港远，交通不便，资源加工产业对时间要求不严格，可以依托远海陆港发展，C正确。服务外包，高科技、前瞻性产业时效性强，需要更快速便捷的交通，ABD错误。故选C。 （23-24高一下八县（市）协作校期末）2012年4月28日正式通车的四川雅安-西昌高速公路,穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带,沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米,其中特大桥23 座,大桥168座,隧道25条,桥隧长度占全线总长的55%。下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图，完成下面小题。 28．大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有（  ） ①减轻冰川的危害  ②减轻冻土的危害 ③减轻山崩滑坡的危害  ④减轻暴雨泥石流的危害 A．①② B．③④ C．②③ D．①④ 29．高速公路和一般公路相比（   ） A．造价高，运速快 B．运量大，运速慢 C．速度快，更灵活 D．受天气影响小，运速快 28．B 29．A 【解析】28．大量的桥隧能够减轻山体崩塌滑坡的危害，减轻暴雨导致泥石流的危害，③④正确，冰川和冻土主要分布在高山和高纬度地区，在雅西高速公路沿线极少分布，①②错误。故选B。 29．高速公路比一般公路造价高，运速快；运量和一般公路相差不大；高速公路没有一般公路机动灵活；只要是公路受天气影响都大，故选A。 北京时间2018年11月6日，一架载有92吨蓝莓和樱桃的包机从南美智利首都圣地亚哥机场抵达郑州市新郑国际机场。水果在机场经检验合格后再分拨配送到市内、北京、上海等地。郑州航空港已成为国内进境水果的主要集散地之一。据此完成下列各题。 30．我国商人选择11月～12月从智利进口水果的主要原因是 A．气温较低，水果易保存 B．半球不同，水果错季成熟 C．春节临近，市场需求旺 D．气流稳定，适宜航空飞行 31．与国内其他大城市相比，郑州航空港成为国内进境水果主要集散地的有利条件是 A．装卸成本更低廉 B．航空运输更便利 C．地理位置更优越 D．检验技术更先进 30．B 31．C 【解析】30．智利位于南半球，11月-12月为南半球的夏季，大量水果上市；我国夏秋季节水果较为丰富，冬季缺乏；目前冷藏保鲜技术较为先进，冬季易于保存不是进口南半球水果的主要原因故A错误；我国春节是1-2月份，水果保鲜期时间较短，11-12月距离春节还有一段时间，故C错误；市场需求是进口水果的主要原因和大气稳定无关，故D错误，所以B正确。 31．由材料可知郑州航空港为我国国内进境水果最大的集散地，因为郑州位于我国中部地区，距离发达地区市场需求量大的各地距离较近，地理位置优越，同时交通便利能够快速运输到全国各地；郑州为河南省会城市，人口稠密，和西部大部分省会相比较，劳动力价格并不便宜，故A错误；上海和北京的航空交通比郑州更为发达，故B错误；郑州地处我国中部城市，检测技术和东部经济更为发达的地区相比较无明显优势，故C正确，D错。故选C。 （23-24高一下福州三中期末）下图是台湾岛山地、河流和铁路分布示意图。读图完成下面小题。 32．影响台湾岛铁路线路选择的主要自然因素是（   ） A．矿产 B．河流 C．气候 D．地形 33．台湾山地中的公路线大多分布在山间盆地和河谷地带，如果必经山地则常呈“之”字形分布，其主要原因是（   ） A．为了增加山区线路密度 B．增加线路长度，发展旅游业 C．为了减小线路坡度，保证行车安全 D．多通过居民区，增大客货运量 32．D 33．C 【分析】32．由图可知，台湾岛多山地，平原主要分布在沿海地区，图中铁路线沿海呈环状分布，主要分布在地势较平坦的平原地区，建设难度较小，通行较安全，D正确。故选D。 33．山区坡度大，公路经山地则常呈“之”字形分布，其主要原因是“之”字形可以减小线路坡度，保证行车安全，C正确。“之”字形增加了线路的长度，增加了建设成本，不是为了增加山区线路密度或发展旅游业 ，AB错误。山区居民区较少，“之”字形弯曲是因地势起伏设置的，不是因居民区设置的，D错误。故选C。 34．（23-24高一下福州三中期末）阅读图文材料，完成下列要求。 四川绵（竹）茂（县）公路属于汶川地震灾后恢复重建项目，于2009年9月9日正式动工，2022年12月27日建成通车。公路起于绵竹市汉旺镇，沿绵远河上行，与茂北公路相接，全长56千米。沿线穿越龙门山4条断裂带，岩石破碎，暴雨多发，地质灾害频繁，河道演变剧烈，水文条件复杂，给项目选线、设计和施工建设带来严重影响。图1示意绵茂公路位置，图2示意绵茂公路局部景观。 (1)绵茂公路不可避免地要穿越大熊猫国家公园，工程该如何（从时间、空间的维度）协调建设（施工时、通车后）与保护野生动植物的关系？请谈谈你的看法。 (2)该工程攻克了一系列世界级难题，创造了又一个中国奇迹，被新华社评为2021年度“大国工程”。推荐理由：该工程穿越龙门山，地形复杂， 要求高；途经多条断裂带，地质条件复杂，地质灾害频繁；高山峡谷河流众多，水文条件复杂， 工程量大；合理处理工程建设与 的关系。 34．(1)建设前期以及整个建设过程中持续开展生态影响评价，最大限度地降低工程本身对野生动植物的影响；缩短施工时间，提高施工效率，减少对野生动植物的影响；采用深挖隧道，建高架桥等形式，减少对野生动植物栖息地的切割；通车后采取车辆限流的方式，减少对野生动物生息繁衍的影响。 (2) 技术 桥隧 环境保护 【详解】（1）联系已学可知，绵茂公路穿越大熊猫国家公园，在建设和运营过程中需要充分考虑对野生动植物的保护，要全过程即建设前期以及整个建设过程中持续开展生态影响评价，针对建设时期出现的突发问题，及时调整工程建设，最大限度地降低工程本身对野生动植物的影响；野生动物的繁殖、迁徙等活动具有明显的季节性规律，要尽量缩短施工时间，提高施工效率，减少对野生动植物生存、迁徙的影响；读图2，采用深挖隧道，建高架桥等形式，可以减少对地表生态环境的破坏，减少对野生动植物栖息地的切割；通车后采取车辆限流的方式，减少车流、噪音等对野生动物生息繁衍的影响。 （2）由材料可知，绵茂公路工程“沿线穿越龙门山4条断裂带，岩石破碎，暴雨多发，地质灾害频繁，河道演变剧烈，水文条件复杂”，对工程建设的技术要求高；途经多条断裂带，地质条件复杂，地质灾害频繁；高山峡谷河流众多，水文条件复杂，桥梁隧道的建设工程量大；在建设过程中，需要合理处理工程建设与环境保护的关系，合理保护生态环境。 35．（23-24高一下福州福九联盟期末）阅读图文材料，完成下列要求。 2022年6月16日历经3年半的艰苦奋战。和田至若羌铁路（以下简称和若铁路）正式开通运营，标志着世界首个沙漠铁路环线形成（如图），结束了且木、洛浦、策勒、于田、民丰等5个县不通火车的历史.使南疆地区出疆距离缩短1000多公里。和若铁路为喀和铁路的东延工程，起自喀和铁路和田站，铁路全长825.476km，全钱共规划车站55处，沿途较长路段采用高架桥建设方式。下图示意南疆铁路网及依木拉克特大桥。 (1)描述图中铁路线的分布特点，并说出影响其分布的主要因素。 (2)简要分析和若铁路建设过程中需要克服的自然障碍。 (3)推测和若铁路沿途较长路段采用高架桥建设方式的原因。 35．(1)分布特点：围绕沙漠（或盆地边缘、或山麓地带、或聚落）呈环形分布。影响因素：聚落分布、地形。 (2)地质，地貌条件复杂；沿线多风沙；气候干旱，水资源缺乏；夏季炎热，易中暑；冬季寒冷；跨越河流，影响施工进度，增加施工难度和费用。 (3)沿线经过地区气候干旱，沙漠和戈壁广布，建设高架桥可以减少风沙对铁路的掩埋，提升行车安全；节省用地，保护该地区有限的耕地；减小对地表植被和动物迁徙的影响。 【详解】（1）结合材料中的线路图可以看出，图中铁路线围绕沙漠呈环形，主要分布在山麓地带（盆地边缘或者沿聚落）。其主要考虑到山麓地带地势较平坦，铁路修建的难易程度小；人口聚集区地交通运输需求量大。 （2）和若铁路位于南疆塔里木盆地边缘，从地质地貌的角度来说，沿线地质地貌复杂，施工技术要求高；沿线地区沙漠面积广布，不利于施工。从气候方面来说，夏季炎热、干燥，工人可能会中暑，不利于施工，并且降水较少，气候干旱，水资源短缺，施工难度较大；冬季风力较大，且冬季气温较低，多风沙天气，不利于施工；沿途跨越河流，施工难度较大等。 （3）和若铁路沿途较长路段采用高架桥建设方式的主要原因，需结合该地的自然环境特点去分析。塔里木盆地边缘地区沙地和戈壁广布，气候干旱，风力较大，建设高架桥可减少风沙对铁路运行的威胁，减少对铁路的淹埋，提高火车的运行安全系数；采用高架桥可以减少铁路建设对于耕地资源的占用，保护耕地资源：采用高架桥减小对地表植被的破坏，为野生动物迁徙预留通道，减少对动物迁徙的影响。 36．（23-24高一下宁德期末）阅读材料,完成下列要求。 材料一：2023年6月 11日上午，“深中通道”关键控制性工程之一的海底隧道实现合拢。“深中通道”又称“深中大桥”，东起深圳，跨越珠江口后连接西岸的中山市。工程东部采用沉管隧道，西部采用桥梁。伶仃洋东侧靠近内伶仃岛-福田国家自然保护区。 材料二：下图为“深中通道”主体工程位置示意图。 (1)从气候和水文角度，指出“深中通道”东部沉管工程在夏季施工可能遇到的困难。 (2)简析“深中通道”东段不建桥梁的原因。 (3)阐述“深中通道”开通对珠三角地区经济发展的意义。 36．(1)夏季气温高；降水多；易受台风影响；风浪大。 (2)东侧有机场，建桥会影响飞行安全；东侧有主航道，建桥会影响船只通航；东侧靠近自然保护区，减少对生态环境的破坏。 (3)促进珠江东西两岸(资源、产品、设备、劳动力等)要素的流动，实现空间上的优化配置；缩短中山到深圳的时空距离，提高运输效率；完善区域交通运输网络，提升交通通达度；促进珠三角地区的一体化发展，完善区域产业分工、协作；促进旅游业、第三产业的发展，提升经济水平；加快区域创新发展，促进产业的转型升级。 【详解】（1）夏季太阳高度角较大，气温高；季风气候区，夏季降水多；夏秋季节台风多发，易受台风影响，风浪大，不利于施工。 （2）读图可知，“深中通道”东侧有机场，因为机场限高，建桥会影响飞行安全；东侧有主航道，建桥不便于船只通过，会影响船只通航；东侧靠近内伶仃岛-福田国家自然保护区，采用沉管可以减少对生态环境的破坏。 （3）该通道的开通，缩短了中山到深圳的通行时间，有利于提高两地间乃至区域间的运输效率；该通道建成后，能减少港珠澳大桥的车辆，减轻了港珠澳大桥的运输压力，从而形成更为便捷的交通运输网，提升交通通达度；该通道的修建，使珠江东西两侧的交通更为便利，加强了珠江东西两侧的社会经济联系，推动两地经济发展，实现空间上的优化配置；该通道的建设，缩短了珠三角城市间的交通时间，使城市间的交通更为便捷，有利于构建高水平的珠三角城市群体系，完善区域产业分工、协作，从而提升区域社会经济整体水平；提高区域创新发展的能力，促进产业的转型升级；能够促进旅游业、第三产业的发展，形成新的经济增长点，提升经济水平； 37．（23-24高一下泉州期末）阅读图文材料，完成下列要求。 我国首个海上人工岛机场——大连金州湾国际机场于2023年10月动工，采用离岸填海方式建造人工岛，规划用地20.87平方公里，首期可满足年旅客吞吐量4300万人次、货邮55万吨（周水子机场年旅客吞吐量2000万人次、货邮15万吨）。依托铁路、高速公路、港口和双机场，构成陆海空综合运输体系，大连将成为东北亚国际航空和物流中心。 某地理研学小组到金州湾开展海洋环境保护调查。经过调查和请教专家后发现，填海建设施工期抛石、挖泥会产生大量悬浮泥沙，施工船舶作业及陆域建筑工程排放的废弃物也会对海洋环境造成一定影响，相关部门采取了应对措施加强监测和保护。图1示意东北亚部分区域，图2示意大连金州湾国际机场附近交通。 (1)与扩建原有机场的方案相比，说明选择海上建设新机场的理由。 (2)说明陆海空综合运输体系对大连现代物流业发展的促进作用。 (3)为了评估人工岛机场建设对海洋环境影响，列举两项重点监测的海洋环境要素。 37.（1）①用地空间充足（拓展空间），拆迁用地成本低；②减少机场噪音、航空限高等对城市发展影响（减少对居民生活影响）；③完善交通网络，提高交通通达度。 (2)完善大连交通运输网络，扩大经济辐射范围（经济腹地、货物运输范围）；提高交通运输能力和效率；提高货物运输量；促进相关物流企业（相关产业）集聚和发展，成为东北亚综合交通枢纽（航运中心）。 (3)海洋污染监测要素（如溶解氧、盐类物质、油污、悬浮物、重金属等海洋污染物）；海洋资源监测要素（如渔业资源等）；海洋生态监测要素（如水文、气象、生物、底栖动物、浮游生物等） 【详解】（1）海上建设新机场，不占用陆地空间，开发海上空间，可以拓展人类生活空间，同时人工岛没有人口居住，拆迁成本低；新机场建在海上，离居民区较远，能够减少噪音、航空限高等对居民生活的影响；在有需要的地方建设新机场，能够完善交通网络，提高交通通达度。 （2）陆海空综合运输体系的建设能够帮助大连完善交通运输网络，能够提高运输能力和运输效率，降低运输成本、提高货物运输量，从而吸引更多货物至大连集散，扩大大连的经济辐射范围；陆海空综合运输体系的建设能够促进物流、水泥、餐饮等相关产业的积聚和发展，将大连打造为东北亚综合交通枢纽。 （3）检测海洋环境要素可以考虑检测海洋污染要素、海洋生态要素、海洋资源要素等。海洋污染要素主要包括溶解氧、盐类物质、油污、悬浮物、重金属等。例如，溶解氧对海洋生物的呼吸和新陈代谢有着重要影响，盐类物质对人类生活、‌环境保护、‌生物多样性和全球气候均有着重要的影响。海洋生态要素主要包括水文、气象、生物、底栖动物、浮游生物等，这些要素直接影响到海洋的生态系统、‌资源开发、‌以及海洋与大气之间的相互作用。海洋资源要素主要包括渔业资源，海洋渔业资源不仅直接贡献于海洋经济的可持续发展，‌还对维护海洋生态平衡和生物多样性具有深远影响。 38．（23-24高一下漳州期末）阅读图文材料，完成下列要求。 成贵高铁连接成都与贵阳，线路全长648km，总投资达到780亿元，被称为“世界第一条山区高速铁路”。铁路沿线地质情况复杂，全线绕避87处生态环境敏感区域，沿线跨过467座大桥，穿过183座隧道，全线桥隧比高达81.5%，穿过乌蒙山经济落后地区，施工难度极大。下图为成贵高铁某桥梁景观图。 (1)说明成贵高铁建设中面临的主要困难。 (2)简述成贵高铁桥隧比高对铁路运营和生态保护的积极影响。 38.(1)沿线地势起伏大，桥隧比高，增加建设成本；多喀斯特地貌，断裂发育，地质条件复杂，加大工程施工难度；绕避生态环境敏感区，加大工程量；途径经济落后地区，基础设施较落后。 (2)降低路线坡度，减少线路弯曲，保证运营安全；缩短线路距离，减少运输时长，提高运营效率；占地面积较小，减少野生动物栖息地碎片化，减轻对野生动物的干扰。 【详解】（1）交通建设面临的困难主要从自然和社会两方面分析，重点考虑自然条件中的地形地质、气候、水文和生态等。由材料可知，成贵高铁被称为“世界第一条山区高速铁路”，沿线跨过467座大桥，穿过183座隧道，全线桥隧比高达81.5%，说明沿线地势起伏大，桥隧比高，增加建设成本；成贵高铁穿越云贵高原，多喀斯特地貌，断裂发育，地质条件复杂，加大工程施工难度；全线绕避87处生态环境敏感区域，为保护生态环境，需要绕避生态环境敏感区，加大工程量；穿过乌蒙山经济落后地区，经济落后地区，基础设施较落后。 （2）成贵高铁桥隧比高主要是为了缩短路线距离，同时降低道路坡度。缩短线路距离，降低道路坡度，提高运行速度，提高运输效率。降低路线坡度，保证运营安全。对生态保护的积极影响是桥隧比高，相对占地面积较小，可以减少野生动物栖息地碎片化，减轻对野生动物的干扰，维护生物多样性，保护生物栖息地。 交通运输布局对区域发展的影响 （23-24高一下三明期末）2023年9月28日，我国首条跨海高铁一福厦高铁通车运营（见下图）。福州、厦门两地实现了“一小时经济圈”，福厦高铁设计时速350公里，全长277.4公里，桥隧比达84%。据此完成下列小题。 1．福厦高铁线路大多经过沿海平原地区，其桥隧比高的主要原因是（   ） ①避免高铁与地面事物的相互干扰②保持列车高速行驶 ③降低建设成本④减少台风灾害的带来的影响 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 2．关于福厦高铁线建成对区域发展的影响表述正确的是（   ） A．促进闽北地区经济发展 B．提高沿线地区物流运输能力 C．促进沿线区域旅游业发展 D．大幅提高闽东地区城镇化水平 1．A 2．C 【解析】1．沿海平原区耕地多，桥隧比高的可以减少对耕地的占用，同时，也可以减少对地面的其他交通线的影响，保证列车的高速安全行驶，①②正确；桥隧比高，修建的成本更高，桥梁受台风影响更大，③④错误，故选A。 2．福厦高铁没有经过闽北，不会促进闽北地区经济发展，A错误；高铁主要是人员间的流通，并非货物间的运输，B错误。福厦高铁能够进一步带动福建沿海地区城市的发展，促进沿线旅游业的发展，C正确；闽东本身城市化水平较高，其高铁建成后对其城市化的带动作用有限，“大幅提高”说法错误，D错误。故选C。 （23-24高一下福州一中期末）2018年9月24日，连接麦加和麦地那的“麦麦高铁”（下图）开始商业运行，两地的行车时间缩短至2小时，途经沙特第二大城镇吉达，年客运量将突破1500万人次。完成下面小题。 3．该高铁连接吉达国际机场的主要目的是（   ） A．增加货运量 B．完善交通网络 C．增加就业岗位 D．缩短运输距离 4．该高铁建成通车后，当地获益最明显的产业是（   ） A．石油化工 B．纺织工业 C．旅游业 D．渔产加工业 3．B 4．C 【解析】3．高铁的运输功能主要是载客为主，对货运量的影响不大，A错；该高铁连接吉达国际机场，不仅使国内交通通达度提高，而且使该区域的对外交通变得更加快捷，使交通网络更加完善，速度更加快捷，B对；由于高铁的运输功能主要是载客为主，对产业结构的影响不大，就业岗位不会明显增加，C错；高铁为了连接吉达国际机场，其运输线路更弯曲，没有缩短运输距离，D错。综上，选B。 4．高铁的运输功能主要是载客为主，高铁建成通车后，可以运输大量的游客，促进旅游业的发展，且该线路连接两大宗教圣地，每年有大量信徒来此朝觐，因此高铁客流量大，故C对；而石油化工和纺织工业、渔产加工业的发展必须建立在货物运输快捷的基础上，高铁建成通车对其影响不大，A、B、D错误。综上，选C。 （23-24高一下福州一中期末）渝昆高铁连接重庆与昆明，是我国正在建设的“八纵八横”高铁网的第八纵，建成通车后将会极大改变沿线人们的生活。据此，完成下面小题。 5．渝昆高铁桥隧比高达87.4%，以“桥”代路主要原因是（   ） A．减少对耕地占用 B．提高线路直达性和运行安全 C．减少冻土对路面的影响 D．便于性畜和野生动物通过 6．关于渝昆高铁建设意义的说法，错误的是（   ） A．提高西南地区的交通运输能力 B．带动沿线地区旅游业发展 C．促进当地矿产资源的运输 D．巩固沿线地区脱贫成果 5．B 6．C 【解析】5．渝昆高铁连接重庆与昆明，沿途多山地，地势起伏大，以“桥”代路可以提高线路直达性，降低线路路面坡度，提高行车安全，B正确。减少对耕地占用以及便于性畜和野生动物通过等均不是最主要的原因，AD错。沿途纬度相对较低，缺少冻土的影响，C错。故选B。 6．渝昆高铁建设通车后，将会极大改变沿线人们的生活，提高西南地区的交通运输能力，便于人流流动，带动沿线地区旅游业发展，促进沿线地区经济发展，巩固沿线地区脱贫成果。但高铁的主要功能是承担客运，而不是货运，所以并不能促进当地矿产资源的运输，C选项符合题意，故选C。 （23-24高一下福州三中期末）北陆新干线是一条通过高崎连接新大阪和东京的高速铁路线。其包含的长野新干线（东京站至长野站）通过高崎连接贯通，于1997年10月长野奥运会举行之前开始运营，全长226km,最高时速达260km,该路段全程通行只需要约80分钟。下图示意北陆新干线（包含长野新干线）线路，图中竖短线分隔路段旁边的数字为其开通时间。据此完成下面小题。 7．相比原有的其他新干线，长野新干线开通可以使长野（   ） A．游客数量减少 B．产业转型停滞 C．生态环境转好 D．过夜游客减少 8．北陆新干线开通后，许多人选择从东京前往轻井泽定居，其原因是轻井泽（   ） A．基础设施完备 B．生活成本较低 C．就业机会更多 D．社会福利更好 7．D 8．B 【解析】7．长野新干线开通后，列车高速运行可以缩短旅行时间，使得游客在一天内即可完成往返行程，更节省时间，来旅游的游客会增多，但是会减少在长野县过夜的游客数量，A错误，D正确；高铁对开通对生态有一定负面影响，不会使生态好转，C错误；高铁便利了区域之间的联系，有利于产业转型，B错误。故D。 8．轻井泽距离东京较近，由于新干线的开通，人们可以更方便地往返于两地之间，而轻井泽的房价和生活成本相对较低，因此吸引了许多人选择从东京前往轻井泽定居，B正确；轻井泽没有东京发达，基础设施、就业机会、社会福利条件较差，ACD错误。故选B。 9．（23-24高一下福清市期末）瑞鲁陆地面积21.1平方千米，五分之三被鸟粪积累所产生的磷酸盐矿覆盖，海滨有狭窄平地，该国几乎所有食品都依赖进口。共建“一带一路”给岛国瑙鲁带来发展新机遇。艾沃港码头是中国企业在瑙鲁承建的第一个国际码头，该码头升级改造项目包括港池疏浚、新建码头、海水淡化、新建集装箱堆场等。读图，回答下列问题。 (1)瑙鲁岛上不适合发展种植业的理由：瑙鲁陆地面积 ， 资源匮乏；岛上没有河流， 资源短缺；磷酸盐矿广布， 友育状况较差。 (2)艾沃港码头建设对当地社会经济发展的作用：从经济角度，该港口建设带动了 等相关产业的发展，推动了 发展；从社会角度，增加了 ，提高了 加强了当地同世界的 ；保障 供给等。 9．(1) 小 耕地 淡水 土壤 (2) 海水淡化 经济 就业 收入 联通 食品和淡水 【详解】（1）本题要求说明岛上不适合发展种植业的理由，可从耕地、水源、土壤等角度进行分析。根据材料“瑙鲁陆地面积21.1平方千米”“海滨有狭窄平地”可知，瑙鲁陆地面积小，耕地资源匮乏；读图可知，岛上没有河流分布，淡水资源缺乏，发展种植业需水量大；根据材料“五分之三被鸟粪积累所产生的磷酸盐矿覆盖”可知，岛上土壤不适合作物生长。 （2）本题要求分析艾沃港码头建设对当地社会经济发展的作用。经济角度：带动相关产业发展，促进经济发展。社会角度：增加就业岗位，提高居民收入；有利于对外交流；该码头是中国承建的，有利于两国技术文化交流，加强了当地同世界的联通；当地缺乏淡水资源，建设港口有利于推动海水淡化产业的发展，保障食品和淡水供给。 10．（23-24高一下龙岩期末）阅读图文资料，回答下列问题。 2016年6月，龙岩市启动新机场规划选址工作，2023年12月28日龙岩机场建设指挥部传来喜讯，龙岩新机场项目获批同意。该项目位于龙岩市新罗区东南方向，距市中心23公里。机场规划满足旅客吞吐量近期120万人次，远期450万人次需求。项目规划用地4672亩，估算投资37.5亿元。龙岩新机场是国家“十四五”民用航空发展规划项目，是龙岩市革命老区人民翘首以盼的重大民生工程。 (1)指出龙岩新机场规划、选址所体现的交通运输布局原则。 (2)简述龙岩新机场建成后对龙岩市区域发展的影响。 10．(1)尽量少占土地；依据运输需求；适度超前；因地制宜；发挥综合运输优势。 (2)可以便利龙岩的对外联系，带动相关产业发展，提高经济发展水平；增加就业机会，增加人们的收入；带来大气污染、噪声污染。 【详解】（1）该项目位于龙岩市新罗区东南方向，距市中心23公里，体现因地制宜的原则；距离山地较近，说明占用耕地较少，体现了尽量少占土地的原则；项目规划用地4672亩，估算投资37.5亿元，机场规划满足旅客吞吐量近期120万人次，远期450万人次需求，体现了依据运输需求和适度超前的原则；附近有规划高铁站和高速公路，体现发挥综合运输优势的原则。 （2）龙岩新机场建成可以便利龙岩的对外联系，带动相关产业发展，促进革命老区的经济发展；相关产业发展需要劳动力，可以增加就业机会，增加人们的收入，帮助革命老区人们脱贫致富；飞机的起飞和降落在一定程度上会带来大气污染、噪声污染。 11．（23-24高一下泉州期末）阅读图文材料，完成下列要求。 中国T公司的波兰工厂为唯一的欧洲工厂，地处波兰中部的工业城市（欧洲心脏地带和交通枢纽），专门从事欧洲地区液晶电视的组装和销售，液晶电视面板等核心零部件和电子元件等原材料主要来自中国，2016年起，T公司波兰工厂通过中欧班列运输。欧洲进口彩电整机的关税高达14%，欧盟内部免税。图1示意T公司原材料运输线路，图2示意中欧班列对T公司波兰工厂生产组织方式的影响路径。 (1)简述T公司波兰工厂核心零部件大多来自中国的原因。 (2)与海运相比，分析中欧班列开通后对T公司波兰工厂生产的有利影响。 11.(1)核心技术在国内；零部件生产协作条件优越；生产成本低。 (2)原材料运输时间缩短，提升市场响应速度；降低仓储成本；增加流水线，扩增产量；实现柔性生产与产品多样化，提高市场竞争力。 【详解】（1）由材料可知，T公司总部核心基地在中国，产品的核心技术在国内，且国内零部件生产企业协作条件好，生产效率相对高，无需在波兰搭建新的产业链；再者，相比于欧洲地区，中国国内的土地价格、劳动力成本较低，生产成本较低。因此，T公司波兰工厂核心零部件大多来自中国，而波兰工厂则专门从事欧洲地区液晶电视的组装和销售。 （2）相比于海运，中欧班列路线短，运输效率高，可以快速相应市场需求变化，及时调整产品线，实现柔性生产与产品多样化，增加流水线，扩增产量；提高市场竞争力；运输速度快、效率高，可以避免大量零部件囤积，降低仓储成本。 1 / 2 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $$